Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к крутонаклонным магнитофрикционным ленточным конвейерам для транспортирования ферромагнитных насыпных грузов и с возможностью их применения на обогатительных и агломерационных фабриках, металлургических и машиностроительных заводах.The invention relates to conveyor engineering, namely to steeply inclined magnetofriction belt conveyors for transporting ferromagnetic bulk cargoes and with the possibility of their use in processing and sintering plants, metallurgical and machine-building plants.
Известен принятый за прототип крутонаклонный магнитофрикционный конвейер для транспортирования ферромагнитных насыпных и штучных грузов, содержащий наклонную раму, бесконечно замкнутую на приводном и натяжном барабанах ленту с опиранием ее грузонесущей ветви на желобчатые роликоопоры и размещенную под грузонесущей ветвью ленты подмагничивающую систему из постоянных магнитов (Полунин В.Т., Гуленко Г.Н. Конвейеры для горных предприятий. М., Недра, 1978, с.254-255, рис.10.5 а).Known for the prototype is a steeply inclined magnetofriction conveyor for transporting ferromagnetic bulk and piece goods, containing an inclined frame infinitely closed on the drive and tension drums with its load bearing branch resting on the grooved roller bearings and placed under the load-carrying branch of the belt magnetizing system B. Permanent magnets T., Gulenko G.N. Conveyors for mining enterprises. M., Nedra, 1978, p. 254-255, Fig. 10.5 a).
Однако известная конструкция ленточного конвейера имеет следующие недостатки: 1) Из-за прогиба грузонесущей ветви ленты в пролетах между желобчатыми роликоопорами зазор между нижней поверхностью ленты и магнитами должен быть увеличен, что снижает величину магнитной силы, прижимающей транспортируемый груз к ленте, а это требует оснащение конвейера более мощными и дорогостоящими магнитами. При этом из-за расположения постоянных магнитов в пролетах между желобчатыми роликоопорами за счет прижатия транспортируемого груза к ленте магнитами стрела провеса ленты дополнительного возрастает. Поэтому потребная величина зазора между верхними кромками роликов желобчатых роликоопор и магнитами получается достаточно значительной величины. 2) Ограниченные высота слоя насыпного груза на ленте и производительность конвейера, в том числе из-за малой желобчатости грузонесущей ветви ленты. 3) Ограничение угла наклона конвейера при увеличении высоты слоя груза на ленте. 4) Сложность монтажа и эксплуатационного обслуживания магнитов при увеличенной длине конвейера.However, the known design of the conveyor belt has the following disadvantages: 1) Due to the deflection of the load-bearing branch of the tape in the spans between the grooved roller bearings, the gap between the lower surface of the belt and magnets should be increased, which reduces the magnitude of the magnetic force pressing the transported load to the belt, and this requires equipment conveyor belt with more powerful and expensive magnets. Moreover, due to the location of the permanent magnets in the spans between the grooved roller bearings, due to the pressing of the transported cargo to the tape by the magnets, the additional arrow of the tape sag increases. Therefore, the required gap between the upper edges of the grooved roller rollers and the magnets is quite significant. 2) The limited height of the layer of bulk cargo on the belt and the performance of the conveyor, including due to the small grooves of the load-bearing branch of the belt. 3) Limiting the angle of inclination of the conveyor with an increase in the height of the load layer on the belt. 4) The complexity of installation and maintenance of magnets with an increased length of the conveyor.
Техническим результатом изобретения является улучшение технико-экономических показателей крутонаклонного ленточного конвейера и эффективности его эксплуатации при повышенной надежности за счет обеспечения максимального прижатия транспортируемого груза к конвейерной ленте при увеличенных желобчатости грузонесущей ветви ленты и производительности конвейера увеличенной длины.The technical result of the invention is to improve the technical and economic indicators of a steeply inclined belt conveyor and the efficiency of its operation with increased reliability by ensuring maximum compression of the transported cargo to the conveyor belt with increased grooves of the load-bearing branch of the belt and increased productivity of the conveyor.
Технический результат достигается тем, что в крутонаклонном магнитофрикционном ленточном конвейере, содержащем наклонную раму, бесконечно замкнутую на приводном и натяжном барабанах приводную ленту с опиранием ее грузонесущей ветви увеличенной желобчатости на роликоопоры и размещенную под грузонесущей ветвью ленты подмагничивающую систему из постоянных магнитов, последняя выполнена в виде сочетания размещенных в средней части ленты опорных роликов с изготовлением их ободов из постоянных магнитов цилиндрической формы, и закрепленных на стойках рамы конвейера и размещенных под наклонными бортами ленты по ее длине постоянных магнитов прямоугольного поперечного сечения, которые со стороны ленты покрыты слоем антифрикционного материала по отношению к ленте, с возможностью их взаимодействия с бортами ленты. При этом под каждым бортом ленты может быть размещен один ряд магнитов или несколько рядов, например два ряда. Ширина b опорных роликов может быть увеличена по сравнению с шириной с постоянных магнитов.The technical result is achieved by the fact that in a steeply inclined magnetofriction belt conveyor containing an inclined frame, an endlessly closed drive belt with its load-bearing branch of increased groove resting on the roller bearings and placed under the load-bearing branch of the belt, the magnetizing system is made of permanent magnets, the latter being made in the form of permanent magnets combinations of supporting rollers located in the middle part of the tape with the manufacture of their rims from permanent magnets of a cylindrical shape, and fixed s on the conveyor frame struts and placed under the sloping sides tape along the length of the permanent magnets of rectangular cross-section, that the part of the tape covered with a layer of antifriction material relative to the belt, with the possibility of interaction with the sides of the tape. Moreover, under each side of the tape can be placed one row of magnets or several rows, for example two rows. The width b of the support rollers can be increased compared to the width c of the permanent magnets.
Конвейер представлен на фиг.1 - вид сбоку, на фиг.2 - разрез А-А по фиг.1 при размещении под каждым бортом ленты одного ряда магнитов, на фиг.3 - то же, при размещении двух рядов магнитов, на фиг.4 - разрез Б-Б по фиг.3.The conveyor is shown in FIG. 1, a side view, in FIG. 2, a section A-A in FIG. 1 when placing one row of magnets under each side of the tape, in FIG. 3 the same, when placing two rows of magnets, in FIG. 4 - section BB in Fig.3.
Крутонаклонный магнитофрикционный ленточный конвейер содержит наклонную раму 1, бесконечно замкнутую на приводном 2 и натяжном 3 барабанах ленту 4 с опиранием ее грузонесущей ветви увеличенной желобчатости на размещенные в средней части ленты 4 опорные ролики 5 с изготовлением их ободов 6 из постоянных магнитов цилиндрической формы и закрепленных на стойках рамы 1 конвейера и размещенных под наклонными бортами ленты 4 по ее длине постоянных магнитов 7 прямоугольного поперечного сечения, которые со стороны ленты 4 покрыты слоем 8 антифрикционного материала по отношению к ленте 4, с возможностью их взаимодействия с бортами ленты 4. При этом под каждым бортом ленты 4, в зависимости от ее ширины и условий изготовления постоянных магнитов 7, может быть размещен один ряд магнитов 7 (фиг.2) или несколько рядов, например два ряда (фиг.3). Ширина b опорных роликов 5 может быть увеличена по сравнению с шириной с размещенных под бортами конвейерной ленты 4 постоянных магнитов 7. 9 - транспортируемый насыпной ферромагнитный груз.The steeply inclined magnetofriction belt conveyor comprises an inclined frame 1, infinitely closed on the drive 2 and tension 3 reels, the belt 4 with the support of its load-bearing branch of increased groove on the supporting rollers 5 located in the middle part of the belt 4 with the manufacture of their rims 6 of permanent magnets of cylindrical shape and mounted on the racks of the conveyor frame 1 and placed under the inclined sides of the tape 4 along its length of permanent magnets 7 of rectangular cross section, which on the side of the tape 4 are covered with a layer 8 of antifriction material with respect to the tape 4, with the possibility of their interaction with the sides of the tape 4. Moreover, under each side of the tape 4, depending on its width and conditions for the manufacture of permanent magnets 7, one row of magnets 7 can be placed (Fig. 2) or several rows, for example two rows (figure 3). The width b of the support rollers 5 can be increased in comparison with the width of the permanent magnets 7 placed under the sides of the conveyor belt 4. 9 is a transported bulk ferromagnetic load.
Конвейер действует следующим образом. При движении ленты 4 увеличенной желобчатости, загруженной ферромагнитным насыпным грузом 9, последний за счет магнитного поля, создаваемого ободами 6 опорных роликов 5, изготовленными из постоянных магнитов, и размещенными вдоль бортов ленты 4 постоянными магнитами 7 прижимается к ленте 4 и удерживается на ее поверхности при движении ленты 4 под углом β ее наклона к горизонту. Благодаря непосредственному контакту магнитов 6 (ободы опорных роликов 5) и магнитов 7 с конвейерной лентой 4 обеспечивается максимальное использование создаваемого ими магнитного поля для удержания груза 9 на наклонной конвейерной ленте 4. При этом магнитное поле, создаваемое магнитами 7 и направленное со стороны бортов ленты 4 к средней части конвейерной ленты 4, обеспечивает надежное удержание груза 9 при увеличенной высоте его слоя на ленте 4. Наличие антифрикционного слоя 8 на внутренней поверхности магнитов 7 позволяет уменьшить величину сопротивления движения конвейерной ленты 4, которая минимизирована, в том числе за счет того, что исключаются прогибы ленты 4, характерные для конвейеров с желобчатыми роликоопорами, в том числе и для конвейера-прототипа. При увеличенной ширине опорных роликов 5 снижается нагрузка на расположенные по бокам ленты 4, магниты 7 и уменьшается сопротивление движению ленты 4. При формировании подмагничивающей системы, выполненной из опорного ролика 5 с магнитным ободом 6 и двухрядными магнитами 7 (фиг.3), может быть увеличена желобчатость грузонесущей ветви ленты 4 и производительность конвейера, который может быть использован, например, в качестве шахтного подъемного конвейера при увеличенном угле β его наклона для транспортирования железной руды.The conveyor operates as follows. When the tape 4 has an increased groove loaded with a ferromagnetic bulk cargo 9, the latter due to the magnetic field created by the rims 6 of the support rollers 5 made of permanent magnets and placed along the sides of the tape 4 by permanent magnets 7 is pressed against the tape 4 and held on its surface when the movement of the tape 4 at an angle β of its inclination to the horizon. Due to the direct contact of the magnets 6 (the rims of the support rollers 5) and the magnets 7 with the conveyor belt 4, the maximum use of the magnetic field created by them is provided for holding the load 9 on the inclined conveyor belt 4. Moreover, the magnetic field created by the magnets 7 and directed from the sides of the belt 4 to the middle part of the conveyor belt 4, provides reliable retention of the load 9 with an increased height of its layer on the belt 4. The presence of the antifriction layer 8 on the inner surface of the magnets 7 can reduce the magnitude in the resistance movement of the conveyor belt 4, which is minimized, including due to the fact that the excluded deflections tape 4, characteristic grooved conveyors with carrying rollers, including the conveyor to the prototype. When the width of the support rollers 5 is increased, the load on the tape 4, magnets 7 located on the sides decreases, and the resistance to movement of the tape 4 decreases. When forming a magnetizing system made of a support roller 5 with a magnetic rim 6 and double-row magnets 7 (Fig. 3), it can be increased grooves of the load-bearing branch of the belt 4 and the productivity of the conveyor, which can be used, for example, as a mine lifting conveyor with an increased angle β of its inclination for transporting iron ore.
Отличительные признаки изобретения обеспечивают улучшение технико-экономических показателей крутонаклонного ленточного конвейера и эффективности его эксплуатации при повышенной надежности за счет обеспечения максимального прижатия транспортируемого груза к конвейерной ленте при увеличенных желобчатости грузонесущей ветви ленты и производительности конвейера увеличенной длины.Distinctive features of the invention provide improved technical and economic indicators of the steeply inclined belt conveyor and its operation efficiency with increased reliability by maximizing the transported load against the conveyor belt with increased grooves of the load-bearing branch of the belt and increased productivity of the conveyor.
