Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к крутонаклонным магнитофрикционным ленточным конвейерам для транспортирования ферромагнитных насыпных грузов, с возможностью их применения на обогатительных и агломерационных фабриках, металлургических и машиностроительных заводах.The invention relates to conveyor engineering, namely to steeply inclined magnetofriction belt conveyors for transporting ferromagnetic bulk cargoes, with the possibility of their use in processing and sintering plants, metallurgical and machine-building plants.
Известен принятый за прототип крутонаклонный магнитофрикционный конвейер для транспортирования ферромагнитных насыпных и штучных грузов, содержащий наклонную раму, бесконечно замкнутую на приводном и натяжном барабанах ленту с опиранием ее грузонесущей ветви на желобчатые роликоопоры и размещенную под грузонесущей ветвью ленты подмагничивающую систему из постоянных магнитов (Полунин В.Т., Гуленко Г.Н. Конвейеры для горных предприятий. М.: Недра, 1978, с.254-255, рис.10.5 а).Known for the prototype is a steeply inclined magnetofriction conveyor for transporting ferromagnetic bulk and piece goods, containing an inclined frame infinitely closed on the drive and tension drums with its load bearing branch resting on the grooved roller bearings and placed under the load-carrying branch of the belt magnetizing system B. Permanent magnets T., Gulenko G.N. Conveyors for mining enterprises.M .: Nedra, 1978, p. 254-255, Fig. 10.5 a).
Однако известная конструкция ленточного конвейера имеет следующие недостатки: 1) Из-за прогиба грузонесущей ветви ленты в пролетах между желобчатыми роликоопорами зазор между нижней поверхностью ленты и магнитами должен быть увеличен, что снижает величину магнитной силы, прижимающей транспортируемый груз к ленте, а это требует оснащения конвейера более мощными и дорогостоящими магнитами. При этом из-за расположения постоянных магнитов в пролетах между желобчатыми роликоопорами за счет прижатия транспортируемого груза к ленте магнитами стрела провеса ленты дополнительного возрастает. Поэтому потребная величина зазора между верхними кромками роликов желобчатых роликоопор и магнитами получается достаточно значительной величины. 2) Ограниченные высота слоя насыпного груза на ленте и производительность конвейера, в том числе из-за малой желобчатости грузонесущей ветви ленты. 3) Ограничение угла наклона конвейера при увеличении высоты слоя груза на ленте. 4) Сложность монтажа и эксплуатационного обслуживания магнитов при увеличенной длине конвейера.However, the known design of the conveyor belt has the following disadvantages: 1) Due to the deflection of the load-bearing branch of the belt in the spans between the grooved roller bearings, the gap between the lower surface of the belt and magnets should be increased, which reduces the magnitude of the magnetic force pressing the transported load to the belt, and this requires equipment conveyor belt with more powerful and expensive magnets. Moreover, due to the location of the permanent magnets in the spans between the grooved roller bearings, due to the pressing of the transported cargo to the tape by the magnets, the additional arrow of the tape sag increases. Therefore, the required gap between the upper edges of the grooved roller rollers and the magnets is quite significant. 2) The limited height of the layer of bulk cargo on the belt and the performance of the conveyor, including due to the small grooves of the load-bearing branch of the belt. 3) Limiting the angle of inclination of the conveyor with an increase in the height of the load layer on the belt. 4) The complexity of installation and maintenance of magnets with an increased length of the conveyor.
Техническим результатом изобретения является улучшение технико-экономических показателей крутонаклонного ленточного конвейера и эффективности его эксплуатации при повышенной надежности за счет обеспечения максимального прижатия транспортируемого груза к конвейерной ленте при увеличенных желобчатости грузонесущей ветви ленты и производительности конвейера увеличенной длины.The technical result of the invention is to improve the technical and economic indicators of a steeply inclined belt conveyor and the efficiency of its operation with increased reliability by ensuring maximum compression of the transported cargo to the conveyor belt with increased grooves of the load-bearing branch of the belt and increased productivity of the conveyor.
Технический результат достигается тем, что в крутонаклонном магнитофрикционном ленточном конвейере, содержащем наклонную раму, бесконечно замкнутую на приводном и натяжном барабанах ленту с опиранием ее грузонесущей ветви на желобчатые роликоопоры и размещенную под грузонесущей ветвью ленты подмагничивающую систему из постоянных магнитов, последняя выполнена в виде ободов роликов желобчатых роликоопор увеличенной желобчатости с изготовлением ободов роликов из постоянных магнитов цилиндрической формы, при этом шаг а расстановки роликоопор по длине конвейера принимается обратно пропорциональным углу β наклона конвейера.The technical result is achieved by the fact that in a steeply inclined magnetofriction belt conveyor containing an inclined frame, a tape infinitely closed on the drive and tension drums with its load bearing branch resting on the grooved roller bearings and a magnetizing system made of permanent magnets placed under the load bearing branch of the belt, the latter is made in the form of rims grooved rollers for increased grooves with the manufacture of roller rims from permanent magnets of a cylindrical shape, with the pitch step a likoopor along the conveyor was adopted inversely proportional to the angle β of inclination of the conveyor.
Конвейер представлен на фиг.1 - вид сбоку, на фиг.2 - разрез А-А по фиг.1, на фиг.3 - разрез Б-Б по фиг.2.The conveyor is presented in figure 1 is a side view, figure 2 is a section aa in figure 1, figure 3 is a section bB in figure 2.
Крутонаклонный магнитофрикционный ленточный конвейер содержит наклонную раму 1, бесконечно замкнутую на приводном 2 и натяжном 3 барабанах прорезиненную прокладочную ленту 4 с опиранием ее грузонесущей ветви на желобчатые роликоопоры 5 увеличенной желобчатости. При этом ролики 6 желобчатых роликоопор 5 выполнены с ободами 7, изготовленными из постоянных магнитов цилиндрической формы. 8 - транспортируемый ферромагнитный насыпной груз, β - угол наклона конвейера, α - угол наклона боковых роликов 6 желобчатых роликоопор 5, а - шаг расстановки роликоопор 5 по длине конвейера.The steeply inclined magnetofriction belt conveyor comprises an inclined frame 1, endlessly closed on the drive 2 and tension 3 reels, a rubberized cushion tape 4 with the support of its load-bearing branch on the grooved roller bearings 5 of increased groove. In this case, the rollers 6 of the grooved roller bearings 5 are made with rims 7 made of permanent cylindrical magnets. 8 - transported ferromagnetic bulk cargo, β is the angle of inclination of the conveyor, α is the angle of inclination of the side rollers 6 of the grooved roller bearings 5, and a step of arranging the roller bearings 5 along the length of the conveyor.
Конвейер действует следующим образом. В зависимости от принятого угла β наклона конвейера шаг а расстановки желобчатых роликоопор 5 по длине конвейера принимается обратно пропорциональным углу наклона: с увеличением угла β наклона конвейера расстояние а между роликоопорами 5 уменьшают. При движении ленты 4, загруженной ферромагнитным насыпным грузом 8, последний за счет магнитного поля, создаваемого ободами 7 роликов 6 желобчатых роликоопор 5, изготовленными из постоянных магнитов, прижимается к ленте 4 и удерживается на ее поверхности при движении ленты 4 под увеличенным углом β ее наклона к горизонту. При этом благодаря непосредственному контакту постоянных магнитов (ободов 7 роликов 6) с конвейерной лентой 4 максимально используется создаваемое магнитами поле для удержания транспортируемого груза 8 на ленте 4. Поэтому по сравнению с конвейером-прототипом усилие прижатия груза 8 к ленте 4 у предлагаемого конвейера значительно больше, что позволяет увеличить желобчатость грузонесущей ветви ленты 4 и производительность конвейера при увеличенном угле β его наклона к горизонту.The conveyor operates as follows. Depending on the accepted angle of inclination of the conveyor, the step a of arranging the grooved roller bearings 5 along the length of the conveyor is taken to be inversely proportional to the angle of inclination: with an increase in the angle β of inclination of the conveyor, the distance a between the roller bearings 5 is reduced. When the tape 4 is loaded with a ferromagnetic bulk load 8, the latter is pressed against the tape 4 and held on the surface of the tape 4 at an increased angle β of its inclination due to the magnetic field created by the rims 7 of the rollers 6 of the grooved roller bearings 5 made of permanent magnets to the horizon. Moreover, due to the direct contact of the permanent magnets (rims 7 of the rollers 6) with the conveyor belt 4, the field created by the magnets is used to the maximum to hold the transported cargo 8 on the belt 4. Therefore, in comparison with the prototype conveyor, the force of pressing the load 8 to the belt 4 is much greater , which allows to increase the groove of the load-bearing branch of the tape 4 and the productivity of the conveyor with an increased angle β of its inclination to the horizon.
Отличительные признаки изобретения обеспечивают улучшение технико-экономических показателей крутонаклонного ленточного конвейера и эффективности его эксплуатации при повышенной надежности за счет обеспечения максимального прижатия транспортируемого груза к конвейерной ленте при увеличенных желобчатости грузонесущей ветви ленты и производительности конвейера увеличенной длины.Distinctive features of the invention provide improved technical and economic indicators of the steeply inclined belt conveyor and its operation efficiency with increased reliability by maximizing the transported load against the conveyor belt with increased grooves of the load-bearing branch of the belt and increased productivity of the conveyor.
