RU2468223C1 - Поршень двойного действия преимущественно для двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Поршень двойного действия преимущественно для двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2468223C1 RU2468223C1 RU2011126615/06A RU2011126615A RU2468223C1 RU 2468223 C1 RU2468223 C1 RU 2468223C1 RU 2011126615/06 A RU2011126615/06 A RU 2011126615/06A RU 2011126615 A RU2011126615 A RU 2011126615A RU 2468223 C1 RU2468223 C1 RU 2468223C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- piston
- housing
- internal combustion
- combustion engine
- mainly
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к поршням роторных двигателей внутреннего сгорания и компрессоров. Техническим результатом является снижение металлоемкости поршня и трудоемкости его изготовления, а также повышение эффективности охлаждения поршня. Сущность изобретения заключается в том, что поршень содержит скрепленные между собой посредством резьбовых соединений корпус с полостями для циркуляции охлаждающего агента и накладки, средства для крепления поршня к валу двигателя, при этом боковая поверхность накладок имеет форму участка тора, накладки выполнены из термоупругого материала и имеют канавки под уплотнительные кольца, причем подвод и отвод охлаждающего агента осуществляют через выполненные в корпусе сверления. 5 ил.
Description
Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к поршням двигателя внутреннего сгорания и компрессоров.
Известны составные поршни, содержащие шток и корпус (патент US 1922393).
Наиболее близким аналогом заявленного изобретения является составной поршень двойного действия для двигателя внутреннего сгорания, содержащий скрепленные жестко при помощи резьбовых соединений головку с канавками под поршневые кольца и юбку с отверстиями под шток (патент US 1702247).
Недостатками известных поршней являются повышенная металлоемкость, трудоемкость в изготовлении и сборке, а также сложность в подведении охлаждающей жидкости (теплоносителя), недостаточная температурная стойкость.
Задачей заявленного изобретения является устранение указанных недостатков.
Технический результат - снижение металлоемкости поршня и трудоемкости его изготовления, а также упрощение организации охлаждения поршня, повышение температурной стойкости и механической прочности поршня.
Это достигается тем, что поршень двойного действия, преимущественно для двигателя внутреннего сгорания, согласно изобретению, содержит скрепленные между собой посредством резьбовых соединений корпус с полостями для циркуляции охлаждающего агента и накладки, средства для крепления поршня к валу двигателя, при этом боковая поверхность накладок имеет форму участка тора. Накладки выполнены из термоупругого материала и имеют канавки под уплотнительные кольца, причем подвод и отвод охлаждающего агента осуществляют через выполненные в корпусе сверления.
На фиг.1 показан поршень со стороны торца накладки; на фиг.2 - разрез по А-А фиг.1; на фиг.3 показан общий вид поршня в сборе; на фиг.4 - вид по стрелке Б на фиг.1; на фиг.5 показана камера сгорания с поршнем.
Поршень выполнен разборным. Поршень выполнен в виде скрепленных между собой посредством резьбовых соединений 1 корпуса 2 с полостями 3 для циркуляции охлаждающего агента (жидкость или газ) и накладок 4. Накладки 4 выполнены из термоупругого материала, например диоксида циркония или корунда, и имеют канавки 5 под уплотнительные кольца (не показаны). Выполнение накладок 4 из термоупругого материала позволит обеспечить температурную стойкость поршня. Боковая поверхность 6 накладок 4 имеет форму участка тора. Подвод и отвод охлаждающего агента осуществляют через выполненные в корпусе 2 сверления (отверстия) 7, что позволяет организовать петлевое 8 движение жидкости или газа во внутренних полостях поршня, что в свою очередь благоприятно сказывается на охлаждении поршня. Количество сверлений 7 зависит от размеров и мощности двигателя.
Средство для крепления поршня к валу 9 двигателя выполнено в виде опорных приливов 10 (фиг.3), выполненных на корпусе 2.
Поршень размещен внутри рабочей камеры 11 сгорания тороидальной формы. Ось вращения 12 совпадает с осью тора. Тороидальная форма рабочей камеры и соответственно форма боковой поверхности поршня выбраны исходя из того, что в данном случае тор при равном объеме имеет наименьшую площадь поверхности. Это в свою очередь снижает тепловую нагруженность деталей двигателя. Кроме того, снижается материалоемкость деталей поршня.
Разборная конструкция поршня позволяет организовать внутри поршня полости 3, что снижает материалоемкость поршня за счет уменьшения количества материала внутри поршня, его вес и обеспечивает рациональную (без образования застойных зон) циркуляцию охлаждающего агента, при сохранении прочности конструкции. Кроме того, обеспечивается снижение металлоемкости поршня и трудоемкости его изготовления.
Собирается поршень посредством свинчивания накладок 4 и корпуса 2 при помощи резьбового соединения 1.
Поршень работает следующим образом.
Поршень вращается с переменной угловой скоростью внутри рабочей камеры 11 тороидальной формы (фиг.5).
При вращении поршня охлаждающий агент (жидкость или газ) циркулирует через внутренние полости 3, образованные поверхностью корпуса 2 и накладками 4, охлаждая при движении опорные приливы 10. Охлаждающий агент (жидкость или газ) подводится во внутренние полости 3 поршня и сливается из них через сверления 7. Это упрощает организацию охлаждения поршня, повышает температурную стойкость и механическую прочность поршня.
Claims (1)
- Поршень двойного действия преимущественно для двигателя внутреннего сгорания, характеризующийся тем, что содержит скрепленные между собой посредством резьбовых соединений корпус с полостями для циркуляции охлаждающего агента и накладки, средства для крепления поршня к валу двигателя, при этом боковая поверхность накладок имеет форму участка тора, накладки выполнены из термоупругого материала и имеют канавки под уплотнительные кольца, причем подвод и отвод охлаждающего агента осуществляют через выполненные в корпусе сверления.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011126615/06A RU2468223C1 (ru) | 2011-06-29 | 2011-06-29 | Поршень двойного действия преимущественно для двигателя внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011126615/06A RU2468223C1 (ru) | 2011-06-29 | 2011-06-29 | Поршень двойного действия преимущественно для двигателя внутреннего сгорания |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2468223C1 true RU2468223C1 (ru) | 2012-11-27 |
Family
ID=49254929
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011126615/06A RU2468223C1 (ru) | 2011-06-29 | 2011-06-29 | Поршень двойного действия преимущественно для двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2468223C1 (ru) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1015299A (en) * | 1963-09-27 | 1965-12-31 | Sabet Huschang | A piston for a rotary piston i.c. engine |
FR2613423A1 (fr) * | 1987-03-31 | 1988-10-07 | Bermes Robert | Moteur a pistons du type rotatif |
DE4428326A1 (de) * | 1994-08-10 | 1996-02-15 | Pelz Peter | Drehkolben-Arbeitsmaschine |
US5996538A (en) * | 1998-06-03 | 1999-12-07 | Rocha; Octavio | Two-cycle internal combustion engine and method of operation |
WO2004003370A1 (de) * | 2002-06-28 | 2004-01-08 | Daniel Cech | Kolbenmotor |
RU2268368C2 (ru) * | 2003-02-11 | 2006-01-20 | Анатолий Иванович Дудин | Двс дудина, биротационный с тороидальными поршнями |
RU2393361C2 (ru) * | 2008-07-10 | 2010-06-27 | Ростислав Александрович Блатов | Одноцилиндровый многопоршневой двигатель внутреннего сгорания (тор блатова) |
-
2011
- 2011-06-29 RU RU2011126615/06A patent/RU2468223C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1015299A (en) * | 1963-09-27 | 1965-12-31 | Sabet Huschang | A piston for a rotary piston i.c. engine |
FR2613423A1 (fr) * | 1987-03-31 | 1988-10-07 | Bermes Robert | Moteur a pistons du type rotatif |
DE4428326A1 (de) * | 1994-08-10 | 1996-02-15 | Pelz Peter | Drehkolben-Arbeitsmaschine |
US5996538A (en) * | 1998-06-03 | 1999-12-07 | Rocha; Octavio | Two-cycle internal combustion engine and method of operation |
WO2004003370A1 (de) * | 2002-06-28 | 2004-01-08 | Daniel Cech | Kolbenmotor |
RU2268368C2 (ru) * | 2003-02-11 | 2006-01-20 | Анатолий Иванович Дудин | Двс дудина, биротационный с тороидальными поршнями |
RU2393361C2 (ru) * | 2008-07-10 | 2010-06-27 | Ростислав Александрович Блатов | Одноцилиндровый многопоршневой двигатель внутреннего сгорания (тор блатова) |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103097686B (zh) | 对置活塞式发动机的活塞构造 | |
US10677188B2 (en) | Cylinder liner for an opposed-piston engine | |
RU2011138618A (ru) | Компрессор с термоакустическим приводом | |
KR20140123600A (ko) | 엔진 피스톤 | |
RU2468223C1 (ru) | Поршень двойного действия преимущественно для двигателя внутреннего сгорания | |
RU2525467C2 (ru) | Цилиндр компрессора (варианты) | |
RU126772U1 (ru) | Цилиндр компрессора (варианты) | |
CN105545517B (zh) | 一种发动机用平台网纹气缸套 | |
RU2565134C1 (ru) | Поршневой насос-компрессор | |
RU104980U1 (ru) | Цилиндр компрессора | |
RU94001612A (ru) | Силовая установка | |
RU155824U1 (ru) | Устройство для уплотнения радиального зазора между статором и ротором энергосиловой машины | |
RU131088U1 (ru) | Камера сгорания с тороидальным корпусом, преимущественно для роторного двигателя внутреннего сгорания | |
RU172972U1 (ru) | Вытеснитель двигателя стирлинга | |
RU2255235C1 (ru) | Роторный двигатель с внешним подводом теплоты | |
RU2003111875A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
RU127833U1 (ru) | Цилиндр компрессора | |
JP2010077958A (ja) | リニアモーション型プランジャーポンプの分割型ピストンにスライドリングとシールリングを組込む構造。 | |
CN208168997U (zh) | 发动机用腰鼓型气缸套 | |
RU2343300C2 (ru) | Двигатель с внешним подводом теплоты | |
RU2010116513A (ru) | Роторно-поршневой двигатель "fym-1" | |
RU2315886C1 (ru) | Составной поршень (варианты) | |
RU173599U1 (ru) | Водяной насос двигателя внутреннего сгорания | |
RU2002100509A (ru) | Двигатель с внешним подводом теплоты | |
RU125267U1 (ru) | Уравновешенный компрессор с бесконтактным уплотнителем |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20131219 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160630 |