RU2459966C1 - Опора газотурбинного двигателя - Google Patents
Опора газотурбинного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2459966C1 RU2459966C1 RU2011113379/06A RU2011113379A RU2459966C1 RU 2459966 C1 RU2459966 C1 RU 2459966C1 RU 2011113379/06 A RU2011113379/06 A RU 2011113379/06A RU 2011113379 A RU2011113379 A RU 2011113379A RU 2459966 C1 RU2459966 C1 RU 2459966C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- labyrinth
- shaft
- axial
- fixed
- lock
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
Abstract
Изобретение относится к опорам газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения. В опоре установлен на валу лабиринт. Лабиринт выполнен с резьбой по внутреннему диаметру. Внутреннее кольцо подшипника зафиксировано в осевом направлении резьбовым соединением лабиринта с валом. С внутренней стороны вала установлена резьбовая втулка с осевыми выступами. Вал выполнен с торцевыми шлицами. С внутренней стороны лабиринта установлен кольцевой контровочный замок, зафиксированный шлицами со стороны вала в осевом направлении по шлицам. Замок также зафиксирован в осевом и в радиальном направлениях радиальными направленными к оси опоры выступами лабиринта с возможностью фиксации лабиринта и втулки в окружном направлении путем последовательной по окружности пластической деформации цилиндрической обечайки замка в пазы между выступами лабиринта и втулки. Путем надежной осевой фиксации лабиринтом внутреннего кольца подшипника с фиксацией лабиринта в окружном направлении повышается надежность, снижаются вес и осевые габариты опоры газотурбинного двигателя. 4 ил.
Description
Изобретение относится к опорам газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения.
Известна опора газотурбинного двигателя, в которой установленное на валу внутреннее кольцо подшипника фиксируется в осевом направлении гайкой, которая в свою очередь фиксируется в окружном направлении пластинчатым замком, (патент RU №2189475).
Недостатком известной конструкции является ее низкая надежность из-за низкой прочности пластинчатого замка, что может привести к поломке опоры.
Наиболее близкой к заявляемой является конструкция опоры газотурбинного двигателя с установленными на валу лабиринтом и внутренним кольцом подшипника, зафиксированными в осевом направлении гайкой, (патент RU №2378520).
Недостатком известной конструкции, принятой за прототип, является ее низкая надежность из-за возможности поворота незафиксированного в окружном направлении лабиринта в случае его задевания за статорный фланец лабиринта, что может привести к перегреву и к поломке вала.
Техническая задача, решаемая изобретением, заключается в повышении надежности, в снижении веса и осевых габаритов опоры газотурбинного двигателя путем надежной осевой фиксации лабиринтом внутреннего кольца подшипника с фиксацией лабиринта в окружном направлении.
Сущность технического решения заключается в том, что в опоре газотурбинного двигателя с установленными на валу внутренним кольцом подшипника и лабиринтом, согласно изобретению лабиринт выполнен с резьбой по внутреннему диаметру, а внутреннее кольцо подшипника зафиксировано в осевом направлении резьбовым соединением лабиринта с валом, при этом с внутренней стороны вала установлена резьбовая втулка с осевыми выступами, а вал выполнен с торцевыми шлицами, которыми зафиксирован со стороны вала в осевом направлении по шлицам установленный с внутренней стороны лабиринта кольцевой контровочный замок, при этом замок также зафиксирован в осевом и в радиальном направлениях радиальными направленными к оси опоры выступами лабиринта с возможностью фиксации лабиринта и втулки в окружном направлении путем последовательной по окружности пластической деформации цилиндрической обечайки замка в пазы между выступами лабиринта и втулки.
Выполнение лабиринта с резьбой по внутреннему диаметру и фиксация внутреннего кольца подшипника в осевом направлении резьбовым соединением лабиринта с валом уменьшает осевые габариты и вес опоры.
Выполнение вала с торцевыми шлицами, фиксирующими со стороны вала в осевом направлении по шлицам установленный с внутренней стороны лабиринта кольцевой контровочный замок, зафиксированный в осевом и в радиальном направлениях радиальными направленными к оси опоры выступами лабиринта, позволяет обеспечить надежную фиксацию кольцевого замка в окружном, осевом и радиальном направлениях, что повышает надежность опоры.
Фиксация лабиринта и втулки в окружном направлении путем последовательной по окружности пластической деформации цилиндрической обечайки замка в пазы между выступами лабиринта и втулки повышает надежность опоры за счет снижения в ней контровочных замков и исключает проворот лабиринта на валу в случае касания лабиринтом статорного фланца лабиринта.
На фиг.1 изображен продольный разрез опоры газотурбинного двигателя.
На фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.
На фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.2.
На фиг.4 - сечение В-В на фиг.2.
Опора газотурбинного двигателя 1 состоит из статора 2, в масляной полости 3 которого установлен подшипник качения 4 с валом 5 на внутреннем кольце 6. Кольцо 6 в осевом направлении на валу зафиксировано резьбовым соединением 7 лабиринта 8 с валом 5, причем резьба 9 выполнена на внутреннем диаметре 10 лабиринта 8, а сам лабиринт 8 установлен с внешней стороны от вала 5. С внутренней стороны вала 5 установлена резьбовая втулка 11, которая выполнена с осевыми выступами 12 и зафиксирована в осевом направлении резьбой 13. Вал 5 выполнен с торцевыми шлицами 14, фиксирующими в окружном направлении по шлицам 15 кольцевой контровочный замок 16, установленный с внутренней стороны лабиринта 8 и зафиксированный также в осевом и в радиальном направлениях радиальными направленными к оси 17 опоры 1 выступами 18 лабиринта 8. Замок 16 выполнен с цилиндрической обечайкой 19, размещенной между выступами 12 втулки 11 и выступами 18 лабиринта 8 с возможностью последовательной по окружности пластической деформации обечайки 19 в пазы 20 между выступами 18 лабиринта 8 и пазы 21 между выступами 12 резьбовой втулки 11. С внешней стороны масляная полость 3 опоры ограничена статорным фланцем лабиринта 22, образующим совместно с лабиринтом 8 воздушное лабиринтное уплотнение 23.
Работает устройство следующим образом.
При работе опоры 1 фиксация лабиринта 8 и резьбовой втулки 11 в окружном направлении производится одним кольцевым контровочным замком 16 путем поочередной в окружном направлении пластической деформации цилиндрической обечайки 19 замка 16 в пазы 20 резьбового лабиринта 8 и в пазы 21 резьбовой втулки 11, с образованием направленных от оси 17 выступов 24 и направленных к оси 17 выступов 25 на цилиндрической обечайке 19. При работе опоры лабиринт 8 надежно зафиксирован от проворота замком 16 в случае касания лабиринта 8 о статорный фланец лабиринта 22.
Claims (1)
- Опора газотурбинного двигателя с установленными на валу внутренним кольцом подшипника и лабиринтом, отличающаяся тем, что лабиринт выполнен с резьбой по внутреннему диаметру, а внутреннее кольцо подшипника зафиксировано в осевом направлении резьбовым соединением лабиринта с валом, при этом с внутренней стороны вала установлена резьбовая втулка с осевыми выступами, а вал выполнен с торцевыми шлицами, которыми зафиксирован со стороны вала в осевом направлении по шлицам установленный с внутренней стороны лабиринта кольцевой контровочный замок, при этом замок также зафиксирован в осевом и в радиальном направлениях радиальными, направленными к оси опоры выступами лабиринта с возможностью фиксации лабиринта и втулки в окружном направлении путем последовательной по окружности пластической деформации цилиндрической обечайки замка в пазы между выступами лабиринта и втулки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011113379/06A RU2459966C1 (ru) | 2011-04-06 | 2011-04-06 | Опора газотурбинного двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011113379/06A RU2459966C1 (ru) | 2011-04-06 | 2011-04-06 | Опора газотурбинного двигателя |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2459966C1 true RU2459966C1 (ru) | 2012-08-27 |
Family
ID=46937836
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011113379/06A RU2459966C1 (ru) | 2011-04-06 | 2011-04-06 | Опора газотурбинного двигателя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2459966C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2560655C1 (ru) * | 2014-06-02 | 2015-08-20 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Опора газотурбинного двигателя |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2189475C2 (ru) * | 2000-10-26 | 2002-09-20 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Опора газотурбинного двигателя |
RU2204042C2 (ru) * | 2001-04-23 | 2003-05-10 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Газотурбинный двигатель |
US20050172608A1 (en) * | 2004-02-06 | 2005-08-11 | Snecma Moteurs | Turbo-jet engine with fan integral with a drive shaft supported by first and second bearings |
EP1331364B1 (en) * | 2001-12-18 | 2007-05-30 | General Electric Company | Flexible coupling of a service tube to a dual shell bearing housing |
RU2378520C1 (ru) * | 2008-05-22 | 2010-01-10 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Опора газотурбинного двигателя |
RU2411383C1 (ru) * | 2009-08-31 | 2011-02-10 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Опора газотурбинного двигателя |
-
2011
- 2011-04-06 RU RU2011113379/06A patent/RU2459966C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2189475C2 (ru) * | 2000-10-26 | 2002-09-20 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Опора газотурбинного двигателя |
RU2204042C2 (ru) * | 2001-04-23 | 2003-05-10 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Газотурбинный двигатель |
EP1331364B1 (en) * | 2001-12-18 | 2007-05-30 | General Electric Company | Flexible coupling of a service tube to a dual shell bearing housing |
US20050172608A1 (en) * | 2004-02-06 | 2005-08-11 | Snecma Moteurs | Turbo-jet engine with fan integral with a drive shaft supported by first and second bearings |
RU2378520C1 (ru) * | 2008-05-22 | 2010-01-10 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Опора газотурбинного двигателя |
RU2411383C1 (ru) * | 2009-08-31 | 2011-02-10 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Опора газотурбинного двигателя |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2560655C1 (ru) * | 2014-06-02 | 2015-08-20 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) | Опора газотурбинного двигателя |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2013120940A (ru) | Соединительный модуль между приводным валом вентилятора двигателя и подшипником качения | |
RU2013124393A (ru) | Электрическая машина, в частности насосный агрегат | |
US10865871B2 (en) | Arrangement for axially bracing a CVT-fixed bearing from outside a transmission housing | |
RU2012147582A (ru) | Открытый воздушный винт для турбомашины | |
RU2016125485A (ru) | Устройство для центровки и направления во вращении вала газотурбинного двигателя, содержащее усовершенствованные средства удержания наружного кольца опорного подшипника | |
RU2012157717A (ru) | Подшипник качения для авиационного турбореактивного двигателя, оборудованный средствами осевого удержания своего наружного кольца | |
RU2016145592A (ru) | Соединение для авиационного газотурбинного двигателя и способ его монтажа | |
CN105276019B (zh) | 具有选择性断开和重新连接的谐波驱动组件 | |
US9927013B2 (en) | Torque converter | |
JP6503291B2 (ja) | フリーホイール装置 | |
RU2459966C1 (ru) | Опора газотурбинного двигателя | |
RU2008144739A (ru) | Ступень турбины или компрессора турбореактивного двигателя | |
US20150369069A1 (en) | Stator body centering feature for torque converter | |
EP3523539B1 (en) | Magnetically coupled sealless centrifugal pump | |
RU2012108079A (ru) | Втулка воздушного винта с лопастями с изменяемым углом установки | |
JP2013139789A5 (ru) | ||
RU2017113031A (ru) | Приводная коническая втулка для упорного подшипника | |
RU2016123656A (ru) | Компрессор газотурбинного двигателя, в частности турбовинтового или турбовентиляторного двигателя самолета | |
US10385933B2 (en) | Freewheel and freewheel arrangement comprising such a freewheel | |
RU90846U1 (ru) | Упругодемпферная опора газотурбинного двигателя | |
RU2411383C1 (ru) | Опора газотурбинного двигателя | |
BRPI0701204A2 (pt) | anel externo de rolamento para uma roda de um veÍculo, rolamento de roda, roda de veÍculo e processo de forjamento de um anel externo de rolamento | |
RU2015148036A (ru) | Насосное устройство | |
JP2017089427A5 (ru) | ||
RU2013105344A (ru) | Система, состоящая из двигателя внутреннего сгорания |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170407 |