RU2443825C1 - Production line for repair of assembled rail and sleeper links - Google Patents
Production line for repair of assembled rail and sleeper links Download PDFInfo
- Publication number
- RU2443825C1 RU2443825C1 RU2010135372/11A RU2010135372A RU2443825C1 RU 2443825 C1 RU2443825 C1 RU 2443825C1 RU 2010135372/11 A RU2010135372/11 A RU 2010135372/11A RU 2010135372 A RU2010135372 A RU 2010135372A RU 2443825 C1 RU2443825 C1 RU 2443825C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- satellite
- sleepers
- link
- rail
- carts
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Description
Предлагаемое изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при ремонте и сборке звеньев путевой решетки на производственных базах путевых машинных станций.The present invention relates to the field of mechanization of track facilities of railway transport and can be used in the repair and assembly of track lattice links at production bases of track machine stations.
Известна линия для ремонта звеньев стендовым способом (Ю.А.Орлов, А.В.Егиазарян. Производственные базы путевых машинных станций. - М.: Транспорт, 1986. - с.35-36), содержащая стендовый путь и автономные агрегаты технологического оборудования. Ремонт звеньев осуществляется при последовательном перемещении агрегатов оборудования в технологической последовательности выполнения операций вдоль стендового пути, на котором и осуществляются операции по ремонту звеньев. Одновременное и независимое выполнение каждым агрегатом своих функций предопределяет их работу на определенном расстоянии друг от друга, выполняющего роль межпозиционного задела, что в свою очередь предопределяет растянутость фронта работ, учитывая при этом значительную длину ремонтируемых звеньев. Операционное поле работы каждого агрегата постоянно перемещается вдоль стендового пути, что предопределяет разброс материалов звена по всему фронту работ вдоль всей длины линии. Кроме того, необходимость постоянного переключения питающего агрегат кабеля, возврат агрегатов из конечного положения в начальное, сказываются на производительности линии и эффективности ее работы. Уборка рельсов при разборке звеньев, укладка рельсов при сборке звеньев в процессе их ремонта, переноска агрегатов осуществляются обслуживающими линию крановыми средствами. Линия может работать как сборочная - для сборки звеньев из новых материалов звена, и как разборочная с последующей уборкой рассредоточенных вдоль всего фронта работ материалов звена.A known line for repairing links by a bench method (Yu.A. Orlov, A.V. Egiazaryan. Production bases of track machine stations. - M .: Transport, 1986. - p. 35-36), containing a bench track and autonomous units of technological equipment . The links are repaired by sequentially moving the units of equipment in the technological sequence of operations along the bench path, on which the links are being repaired. The simultaneous and independent performance by each unit of its functions predetermines their work at a certain distance from each other, acting as an inter-position reserve, which in turn determines the extension of the front of work, taking into account the considerable length of the links being repaired. The operational field of work of each unit is constantly moving along the bench path, which determines the spread of link materials along the entire front of work along the entire length of the line. In addition, the need for constant switching of the cable supplying the unit, the return of units from the end position to the initial one, affects the line's performance and its efficiency. Rail cleaning during link disassembly, rail laying during link assembly in the process of their repair, units are carried by crane facilities serving the line. The line can work as an assembly line - for assembling links from new link materials, and as a demolition line with subsequent cleaning of the link materials dispersed along the entire front of the work.
Известна поточная линия для ремонта звеньев (авт. св. СССР №1451080, B65G 35/08, E01B 29/24), содержащая параллельно расположенные прямой и обратный потоки размещаемых на направляющих не связанных между собой тележек-спутников, длина каждой из которых соответствует длине размещаемого на ней звена пути, размещенные по концам потоков и замыкающие их между собой передаточные агрегаты, размещенные вдоль потоков механизмы продольного перемещения тележек-спутников, размещенное вдоль потоков стационарно смонтированное технологическое оборудование для производства разборочных и сборочных работ, размещенные между потоками и параллельно им направляющие для перемещения по ним и размещения на них тележек для рельсов.A known production line for repairing links (ed. St. USSR No. 1451080, B65G 35/08, E01B 29/24), containing parallel forward and reverse flows placed on guides of unrelated satellite carts, each of which corresponds to the length the link placed on it, the paths located at the ends of the streams and the transmission units closing them together, the longitudinal movement mechanisms of satellite carts located along the streams, the stationary mounted technological equipment for oizvodstva disassembly and assembly works, located between streams and parallel to the guide to move on them and placing them on trucks to rails.
Последовательные группы технологических операций по ремонту звеньев выполняются одновременно и независимо друг от друга либо на покоящейся тележке-спутнике на позиции выполнения операции, что благоприятно для работы с длинномерными материалами звена (самими звеньями, рельсами), либо в процессе перемещения тележки-спутника, что благоприятно при операциях с каждым однотипным материалом звена (шпалами, элементами скреплений). Стационарное размещение технологического оборудования предопределяет максимально возможное сосредоточение в определенном месте материала звена - звеньев, рельсов, шпал, элементов скреплений, как снимаемых в процессе разборки звеньев, так и устанавливаемых в процессе их сборки. Цикловые потери времени на линии отсутствуют за счет последовательного перемещения тележек-спутников по замкнутой прямоугольной трассе их передвижения.Subsequent groups of technological operations for repairing links are performed simultaneously and independently from each other or on a resting satellite trolley at the position of the operation, which is favorable for working with long-length materials of the link (links themselves, rails), or in the process of moving the satellite trolley, which is favorable during operations with each link material of the same type (sleepers, fastening elements). The stationary placement of technological equipment predetermines the maximum possible concentration in a certain place of the link material - links, rails, sleepers, fastening elements, both removed in the process of disassembling the links and installed during the assembly process. There are no cyclic time losses on the line due to the successive movement of satellite carts along a closed rectangular path of their movement.
Однако стационарное размещение технологического оборудования при выполнении операций с каждым однотипным материалом звена предопределяет шаговое от шпалы к шпале перемещение тележки-спутника с ремонтируемым звеном, что вызывает определенные затруднения, учитывая весьма солидную массу ремонтируемого звена (порядка 25-и тонн совместно с массой тележки-спутника). Не предусмотрен механизм перемещения тележек для рельсов с учетом их перемещения через передаточный агрегат. На линии не предусмотрена возможность сборки звеньев из новых материалов и их чистой разборки. Все это снижает эффективность использования линии.However, the stationary placement of technological equipment during operations with each link material of the same type determines the step-by-step movement of a satellite carriage with a repaired link from sleepers to sleepers, which causes some difficulties, given the very solid mass of the repair link (about 25 tons together with the mass of the satellite carriage ) There is no mechanism for moving the bogies for rails, taking into account their movement through the transmission unit. The line does not provide for the possibility of assembling links from new materials and their clean disassembly. All this reduces the efficiency of the line.
Известна поточная линия для ремонта звеньев (патент РФ №2210654, E01B 29/24, B65G 25/04, 35/08 - принято за прототип), содержащая параллельно расположенные прямой и обратный потоки перемещения размещаемых на направляющих не связанных между собой тележек-спутников, длина каждой из которых соответствует длине размещаемого на ней звена пути, размещенные по концам потоков и замыкающее их между собой передаточные агрегаты (трансбордеры), размещенные вдоль потоков приводы продольного перемещения тележек-спутников с быстроходным, шаговым и непрерывным с небольшой скоростью их перемещением, размещенное вдоль потоков технологическое оборудование для производства разборочных и сборочных работ, размещенные между потоками и параллельно им направляющие для перемещения по ним и размещения на них сплотки тележек для рельсов с приводами ее перемещения.Known production line for repair of links (RF patent No. 2210654, E01B 29/24, B65G 25/04, 35/08 - taken as a prototype), containing parallel forward and reverse flows of movement placed on the guides of unrelated satellite carts, the length of each of which corresponds to the length of the link placed on it, the paths located at the ends of the streams and transmission units (transborders) closing them together, the longitudinal movement drives of satellite carts with high-speed, step-by-step and continuous with the sky at a slower rate of their movement, technological equipment located along the streams for disassembling and assembling operations, placed between the streams and guides parallel to them for moving along them and placing on them a raft of rail carts with drives for moving it.
Последовательные группы технологических операций по ремонту звеньев выполняются одновременно и независимо друг от друга как на покоящейся на позиции выполнения операции тележке-спутнике, что благоприятно для работы с длинномерными материалами звена (самим звеном, рельсами), так и при перемещении тележки-спутника на позиции выполнения операции, что благоприятно при выполнении операций с каждым однотипным материалом звена (шпалами, элементами скреплений), без цикловых потерь времени за счет последовательного перемещения тележек-спутников по замкнутой прямоугольной трассе от передвижения, что благоприятствует производительной и эффективной работе линии.Successive groups of technological operations for repairing links are performed simultaneously and independently from each other both on the satellite trolley resting at the position of the operation, which is favorable for working with long-length materials of the link (the link itself, rails), and when moving the satellite trolley to the execution position operations, which is favorable when performing operations with each link of the same type of material (sleepers, fastening elements), without cyclic time losses due to the successive movement of satellite trolleys forging along a closed rectangular highway from movement, which favors the productive and efficient operation of the line.
Известная линия предназначена только для ремонта звеньев с полным циклом соответствующих технологических операций включая операции по приемке подлежащего ремонту звена, его полной разборке с последующей сборкой из старогодных материалов звена с добавлением новых, в основном, амортизирующих элементов скреплений, выдаче отремонтированного звена. Линия не может быть использована как чисто разборочная из-за отсутствия оборудования для снятия шпал с тележки-спутника и их пакетирования, и как сборочная для сборки звеньев из новых материалов из-за отсутствия оборудования для приемки пакетов новых шпал и раскладки их на тележке-спутнике по эпюре собираемого звена.The well-known line is intended only for repair of links with a full cycle of relevant technological operations, including operations for acceptance of the link to be repaired, its complete disassembly, followed by assembly of old link materials with the addition of new, mainly shock-absorbing fasteners, and the issue of the repaired link. The line cannot be used as a clean-up line due to the lack of equipment for removing sleepers from a satellite cart and their packaging, and as an assembly line for assembling links from new materials due to lack of equipment for receiving packages of new sleepers and laying them out on a satellite cart on the plot of the collected link.
Необходима высокопроизводительная, без цикловых потерь времени, с одновременными и независимым выполнением последовательных технологических операций линия, способная при соответствующей хозяйственной необходимости для более эффективного ее использования производить ремонт звеньев, разборку звеньев или сборку звеньев из новых материалов.A high-performance line is required without cyclic time losses, with simultaneous and independent execution of successive technological operations, a line capable of repairing links, disassembling links, or assembling links from new materials, if necessary, to use it more efficiently.
Для этого в известной поточной линии для ремонта звеньев рельсошпальной решетки железнодорожного пути, содержащей параллельно расположенные прямой и обратный потоки перемещения размещаемых на направляющих не связанных между собой тележек-спутников, длина каждой из которых соответствует длине размещаемого на ней звена пути, размещенные по концам потоков и замыкающие их между собой передаточные агрегаты (трансбордеры), размещенные вдоль потоков приводы продольного перемещения тележек-спутников с быстроходным, шаговым и непрерывным с небольшой скоростью их перемещением, размещенное вдоль потоков технологическое оборудование для производства разборочных и сборочных работ, размещенные между потоками и параллельно им направляющие для перемещения по ним и размещения на них сплотки тележек для рельсов с приводами ее перемещения, в начальной зоне размещения технологического оборудования для осуществления звеноразборочных работ смонтирован шпалопитатель для приема пакета новых шпал, его расформирования и поштучной укладки шпал на тележку-спутник по эпюре собираемого звена, а в конечной зоне размещения технологического оборудования для осуществления звеносборочных работ смонтирован пакетировщик старогодных шпал.To do this, in a known production line for repairing links of the rail-sleeper lattice of a railway track containing parallel forward and reverse flows of movement of satellite carts placed on guides that are not interconnected, the length of each of which corresponds to the length of the track link placed on it, located at the ends of the flows and transmission units (transborders) closing them together, longitudinal drive drives of satellite carts located along streams with high-speed, step-by-step and continuous with low speed of their movement, technological equipment located along the streams for disassembling and assembling operations, located between the streams and guides parallel to them for moving along them and placing on them rafts of rail carts with drives for moving it, in the initial zone of technological equipment for carrying out assembly a cantilever was mounted to receive a package of new sleepers, disband it and put the sleepers into pieces on a satellite cart according to the plot of the assembly link, and in the final zone of the placement of technological equipment for the implementation of link assembling, a packer of old sleepers was mounted.
Шпалопитатель и пакетировщик смонтированы с возможностью изменения их вертикального размещения для пропуска тележки-спутника со звеном, порожней или со шпалами.The trowel and baler are mounted with the possibility of changing their vertical placement to pass the satellite trolley with a link, empty or with sleepers.
Выполнение звеноразборочных и звеносборочных работ на не связанных между собой тележках-спутниках, независимо перемещаемых по замкнутой прямоугольной трассе их передвижения, позволяет вести последовательные технологические операции звеноразборочного и звеносборочного процессов одновременно и независимо друг от друга без цикловых потерь времени, что гарантирует ритмичную, высокопроизводительную работу линии. Монтаж в начальной зоне размещения технологического оборудования для осуществления звеноразборочных работ шпалопитателя для приема пакета новых шпал, его расформирования и укладки шпал на тележку-спутник по эпюре звена позволяет вести сборку звеньев рельсошпальной решетки из новых материалов звена, т.е. использовать линию для ремонта звеньев как звеносборочную линию. Монтаж в конечной зоне размещения технологического оборудования для осуществления звеносборочных работ пакетировщика старогодных шпал позволяет вести чистую разборку звеньев рельсошпальной решетки, т.е. использовать линию для ремонта звеньев как звеноразборочную линию.The performance of linking and linking operations on unrelated satellite carts, independently moving along a closed rectangular path of their movement, allows sequential technological operations of linking and linking processes simultaneously and independently from each other without cyclic time losses, which ensures rhythmic, high-performance line operation . Installation in the initial installation zone of technological equipment for performing the tear-down feeder assembly for receiving a package of new sleepers, disassembling it and laying the sleepers on a satellite trolley according to the link diagram allows assembling the links of the rail-sleeper lattice from new link materials, i.e. use the link repair line as a link assembly line. Installation in the final zone of technological equipment placement for the implementation of link assembly operations of the old sleepers baler allows for clean disassembly of the links of the rail-sleeper lattice, i.e. use the link repair line as a linking line.
Монтаж шпалопитателя и пакетировщика с возможностью изменения их вертикального размещения для пропуска тележки-спутника со звеном, порожней или со шпалами позволяет вывести их из работы при производстве соответственно звеноразборочных или звеносборочных процессов и задействовать при производстве звеносборочных или звеноразборочных процессов с минимальным при этом вертикальным ходом устройства при укладке на тележку-спутник каждой шпалы набираемого на ней комплекта шпал звена и вертикальным ходом устройства подъема очередного ряда шпал при формировании пакета старогодных шпал.The installation of a trowel and baler with the possibility of changing their vertical placement for skipping a satellite trolley with a link, empty or with sleepers allows you to put them out of work in the production of linking or linking processes, respectively, and to use them in the production of linking or linking processes with a minimum vertical stroke of the device when laying on a satellite carriage each sleepers of a set of sleepers of a link recruited on it and the vertical stroke of the next row lifting device and sleepers in the formation of the package starogodnyh sleepers.
На фиг.1 изображена в плане линия для ремонта звеньев; на фиг.2 - вид сбоку на шпалопитатель при пропуске тележки-спутника со звеном; на фиг.3 - то же, при пропуске порожней тележки-спутника; на фиг.4 - вид сбоку на пакетировщик при пропуске тележки-спутника со звеном; на фиг.5 - то же, при пропуске тележки-спутника со шпалами.Figure 1 shows in plan a line for repair of links; figure 2 is a side view of the trowel when skipping a satellite trolley with a link; figure 3 is the same when skipping an empty satellite trolley; figure 4 is a side view of the baler when skipping a satellite trolley with a link; figure 5 is the same when skipping a satellite trolley with sleepers.
Поточная линия для ремонта звеньев рельсошпальной решетки железнодорожного пути содержит параллельно расположенные прямой 1 и обратный 2 потоки перемещения размещаемых на направляющих 3 не связанных между собой тележек-спутников 4(1)-4(7), длина каждой из которых соответствует длине размещаемого на ней звена пути.The production line for repairing links of the rail-sleeper lattice of the railway track contains parallel straight 1 and reverse 2 flows of movement of satellite carts 4 (1) -4 (7) placed on the
По концам прямого 1 и обратного 2 потоков перемещения размещаемых на их направляющих 3 тележек-спутников 4(1)-4(7) и перпендикулярно им размещены трансбордеры 5 и 6 для замыкания потоков 1 и 2 перемещения тележек-спутников между собой в прямоугольную замкнутую трассу их передвижения.At the ends of the direct 1 and return 2 flows of movement placed on their
Каждый трансбордер 5 и 6 представляет собой перемещаемую по смонтированным перпендикулярно направляющим 3 потоков 1 и 2 перемещения тележек-спутников направляющим 7 платформу 8 со смонтированным на ней направляющими для наезда на платформу и съезде с нее тележки-спутника.Each transborder 5 and 6 is a platform 8 movable along perpendicularly mounted
Между параллельными направляющими 3 прямого 1 и обратного 2 потоков перемещения тележек-спутников и параллельно им размещены направляющие 9 для перемещения по ним и размещения на них сплотки 10 соединенных между собой тележек для рельсов. В зоне трансбордера 5 направляющие 9 прерваны для размещения на прерванном участке направляющих платформы 8 трансбордера 5 для перемещения по ним сплотки 10 рельсовых тележек из контура или внутрь контура замкнутой трассы перемещения тележек-спутников посредством смонтированных с обеих сторон трансбордера 5 приводов 11 продольного перемещения сплотки тележек для рельсов, расстояние между которыми не превышает длины сплотки.Between the
На трансбордерах 5 и 6 и вдоль перемещения тележек-спутников размещены приводы 12(1)-12(8) быстроходного, 13(1)-13(4) - шагового и 14 - непрерывного с небольшой скоростью передвижения тележек-спутников с расстоянием между смежными приводами, не превышающим длины тележки-спутника.Drivers 12 (1) -12 (8) high-speed, 13 (1) -13 (4) - stepper and 14 - continuous with a low speed of movement of satellite-carts with a distance between adjacent ones are located on transborders 5 and 6 and along the movement of satellite carts drives not exceeding the length of the satellite trolley.
Вдоль прямого потока 1 перемещения тележек-спутников стационарно смонтированы агрегаты технологического оборудования для производства звеноразборочных работ: агрегат 15 для раскрепления и снятия элементов рельсовых скреплений, т.е. элементов, прикрепляющих непосредственно рельсы; рельсосниматель 16; агрегаты 17 для раскрепления и снятия элементов послерельсовых скреплений, т.е. элементов после снятия со шпал звена рельсов. Перед агрегатом 15 в начальной зоне прямого потока 1 перемещения тележек-спутников стационарно смонтирован шпалопитатель 18 для приема пакета новых шпал, его расформирования и поштучной укладки шпал на тележку-спутник.Along the direct flow 1 of the movement of the satellite carts, units of technological equipment for the production of linking operations are stationary mounted: unit 15 for unfastening and removing rail fasteners, i.e. elements attaching directly to the rails; rail 16; aggregates 17 for unfastening and removing post-rail fasteners, i.e. elements after removing from the sleepers link rails. In front of the unit 15 in the initial zone of the direct flow 1 of moving satellite carts, a
Вдоль обратного потока 2 перемещения тележек-спутников смонтированы агрегаты технологического оборудования для производства звеносборочных работ: агрегат 19 для укладки и установки на шпалы собираемого звена элементов дорельсовых скреплений, т.е. элементов, устанавливаемых до укладки на шпалы звена рельсов; рельсоустановщик 20; размещаемые на тележке-спутнике, на рельсах собираемого звена, агрегаты 21 для установки и закрепления элементов рельсовых скреплений. В конечной зоне обратного потока 2 перемещения тележек-спутников стационарно смонтирован пакетировщик 22 старогодных шпал.Along the reverse flow 2 of the satellite trolleys, assemblies of technological equipment for link assembly are mounted: unit 19 for laying and installing on the sleepers of the assembled link elements of rail fasteners, i.e. elements installed before laying the rail link on the sleepers; rail installer 20; placed on the satellite trolley, on the rails of the link being assembled, aggregates 21 for installing and securing rail fasteners. In the final zone of the reverse flow 2 of the satellite carts, the
При ремонте звеньев путевой решетки линия работает следующим образом.When repairing the links of the track lattice line works as follows.
В технологическом процессе ремонта звеньев путевой решетки занято семь (4(1)-4(7)) тележек-спутников, условно показанных на фиг.1 на позициях выполнения очередных определенных операций звеноремонтного процесса.In the technological process of repairing the links of the track lattice, seven (4 (1) -4 (7)) carts-satellites are used, conventionally shown in figure 1 at the positions for performing the next specific operations of the link repair process.
Тележка-спутник 4(1) с уложенным на нее на трансбордере 5 подлежащим ремонту звеном 23 накануне покинула его платформу 8 посредством своего быстроходного привода 12(1). Освобожденная от тележки-спутника с подлежащим ремонту звеном платформа 8 трансбордера 5 переместилась к потоку 2 перемещения тележек-спутников для приема на себя посредством быстроходных приводов 12(8) и 12(1) тележки-спутника 4(7) с отремонтированным звеном. После уборки с тележки-спутника 4(7) отремонтированного звена (крановыми средствами) она переместится к потоку 1 перемещения тележек-спутников для приема очередного подлежащего ремонту звена (крановыми средствами) и подачи ее на поток 1 перемещения тележек-спутников вслед заканчивающей обработку звена тележке-спутнику 4(1).The satellite cart 4 (1) with the
На тележке-спутнике 4(1) при ее шаговом перемещении приводом 13(1) агрегатом 15 производится раскрепление, снятие и накопление элементов рельсового скрепления (отвинчивание гаек клеммных болтов скрепления типа КБ, отвинчивание гаек закладных болтов или шурупов скреплений типов ЖБР, ЖБРШ, снятие и накопление болтов, шурупов, гаек, клемм и других элементов прикрепления рельсов). По окончании работы на тележке-спутнике 4(1) она быстроходным приводом 12(2) переместится в рельсосниматель 16, где с нее снимутся рельсы с укладкой их на рельсовую тележку сплотки 10 тележек для рельсов.On the satellite trolley 4 (1), when it is moved stepwise by the drive 13 (1), the unit 15 is used to unfasten, remove and accumulate rail fasteners (unscrew the nuts of the KB fastening terminal bolts, unscrew the nuts of the embedded bolts or fastening screws of the ZhBR, ZhBRS types, remove and accumulation of bolts, screws, nuts, terminals, and other rail attachment elements). At the end of work on the satellite trolley 4 (1), it will be moved by the high-speed drive 12 (2) to the rail pickup 16, where the rails will be removed from it and laid on the railing cart of a raft of 10 rail trolleys.
На тележках-спутниках 4(2) и 4(3), накануне побывавших в зоне рельсоснимателя 16 и последовательно переместившихся на свои позиции быстроходными приводами 12(3) и 12(4), агрегатами 17 при шаговом перемещении тележек-спутников приводами соответственно 13(2) и 13(3) производится раскрепление, снятие и накопление элементов послерельсовых скреплений (отвинчивание гаек закладных болтов скрепления типа КБ, извлечение закладных болтов скреплений типов КБ и ЖБР, снятие подкладок, прокладок, скоб и других элементов), замена дефектных шпал на старогодные, установка шпал по оси тележки-спутника и эпюре ремонтируемого звена.On satellite carts 4 (2) and 4 (3), on the eve of having been in the area of the rail 16 and sequentially moved to their positions by high-speed drives 12 (3) and 12 (4), units 17 during step-by-step movement of satellite carts by drives 13 respectively ( 2) and 13 (3), the post-rail fasteners are unfastened, removed and accumulated (unscrewing the nuts of the KB fastening bolts, removing the KB and ZhBR fastening bolts, removing the linings, gaskets, staples and other elements), replacing the defective sleepers with old ones mouth ION sleepers on the satellite bogie axis and the diagram of the repaired unit.
На тележке-спутнике 4(4), принятой в свое время на платформу 8 трансбордера 6 на потоке 1 перемещения тележек-спутников посредством своего быстроходного привода 12(5), перемещенной платформой трансбордера к потоку 2 и на поток 2 перемещения тележек-спутников посредством своего быстроходного привода 12(5) к шаговому приводу 13(4), агрегатом 19 при шаговом перемещении тележки-спутника производится раскладка и монтаж дорельсовых элементов скреплений на расставленные по эпюре ремонтируемого звена шпалы (прокладки, подкладки, сборки закладных болтов скреплений типов КБ и ЖБР, прокладки, упорные скобы, шурупы скрепления типа ЖБРШ). Платформа 8 трансбордера 6 после покидания ее тележкой-спутником с перемещением последней на поток 2 перемещения тележек-спутников возвращается к потоку 1 перемещения тележек-спутников за очередной тележкой-спутником с подготовленным комплектом шпал звена.On a satellite trolley 4 (4), which was received at one time on the platform 8 of the transborder 6 on the stream 1 of moving satellite carts through its high-speed drive 12 (5), moved by the platform of the transborder to the stream 2 and on stream 2 moving the satellite carts through its the high-speed drive 12 (5) to the step-by-step drive 13 (4), unit 19, when moving the satellite trolley step by step, the rail elements of the fasteners are laid out and mounted on the sleepers arranged along the diagram of the repair link (gaskets, lining, assembly of embedded bolts with fastenings of KB and ZhBR types, gaskets, thrust brackets, fastening screws of ZhBRSh type). The platform 8 of the transborder 6 after it leaves the satellite car with the latter moving to stream 2 of the satellite carriage returns to stream 1 of the satellite carriage after another satellite car with a prepared set of link sleepers.
На перемещенную быстроходным приводом 12(6) в зону рельсоустановщика 20 тележку-спутник 4(5) на ее снабженные дорельсовыми скреплениями шпалы комплекта шпал звена устанавливаются рельсы, снимаемые рельсоустановщиком с рельсовой тележки сплотки 10 тележек для рельсов. Снабженная рельсами ремонтируемого звена тележка-спутник 4(5) быстроходным приводом 12(7) сместится встык к предыдущей тележке-спутнику 4(6).On a trolley-satellite 4 (5) moved by the fast-moving drive 12 (6) to the zone of the rail installer 20, rails are removed on its sleepers of the set of sleepers of the link, removed by the rail installer from the railing cart of the raft of 10 carts for rails. The satellite car 4 (5) equipped with the rails of the repaired link by the high-speed drive 12 (7) will be moved end-to-end to the previous satellite car 4 (6).
На тележке-спутнике 4(6), поочередно приводимой в сплотке с предыдущей тележкой-спутником 4(7), а затем с последующей тележкой-спутником 4(5) приводом 14 непрерывного с небольшой скоростью ее перемещения агрегатами 21 при их шаговом перемещении по рельсам собираемого звена производится установка и закрепление рельсовых скреплений (монтаж сборок клеммных болтов, их закрепление и закрепление закладных болтов скрепления типа КБ, монтаж клемм и их закрепление скрепления типов ЖБР и ЖБРШ). Темп работы агрегатов 21 совпадает со скоростью непрерывного перемещения тележки-спутника, что позволяет агрегатам оставаться на своих определенных, допустим относительно привода 14, местах в линии с поочередным их перемещением на очередную тележку-спутник, подаваемую встык к обрабатываемой. Перемещаемая в сплотке с обрабатываемой предыдущая обработанная тележка-спутник отрывается от сплотки быстроходным приводом 12(8) и перемещается на платформу 8 трансбордера 5 для снятия с нее отремонтированного звена и передвижения к потоку 1 перемещения тележек-спутников.On a satellite trolley 4 (6), alternately driven in a raft with the previous satellite trolley 4 (7), and then with a subsequent satellite trolley 4 (5) with an actuator 14 with units 21 continuously moving at a low speed while moving along rails of the assembled link, rail fastenings are installed and fixed (mounting of terminal bolt assemblies, their fastening and fastening of KB type fastening bolts, mounting of terminals and their fastening of ZhBR and ZhBRSh types of fastening). The pace of operation of the units 21 coincides with the speed of continuous movement of the satellite trolley, which allows the units to remain at their defined, for example, relative to drive 14, places in line with their alternate movement to the next satellite trolley, supplied end-to-end to the workpiece. The previous processed satellite trolley moved in the raft with the processed one is torn off from the raft by the high-speed drive 12 (8) and moves to the platform 8 of the transborder 5 to remove the repaired link from it and move the satellite trolleys to the flow 1.
Агрегаты 21 на своих местах друг относительно друга размещены на определенном, выполняющем роль межпозиционного задела, расстоянии, что позволяет им вести одновременную и независимую друг относительно друга работу, как и на остальных позициях выполнения звеноразборочных и звеносборочных работ на независимо друг относительно друга перемещаемых по замкнутой прямоугольной трассе передвижения не связанных между собой тележках-спутниках, что обеспечивает ритмичную, без цикловых потерь, производительную и эффективную работу линии.Units 21 in their places relative to each other are placed at a certain distance, which plays the role of inter-position backlog, which allows them to carry out simultaneous and independent relative to each other work, as well as in other positions of the execution of linking and linking operations independently moved relative to each other in a closed rectangular the movement path of unrelated satellite carts, which ensures rhythmic, without cyclic losses, productive and efficient operation of the line.
У перемещенной вне смены работы линии внутрь контура замкнутой трассы передвижения тележек-спутников сплотки 10 соединенных между собой тележек для рельсов первая и вторая по ходу перемещения сплотки внутрь контура рельсовые тележки заполнены рельсами, третья же, располагаемая в зоне рельсоснимателя 16 - порожняя. В процессе ремонта третья рельсовая тележка заполняется рельсами рельсоснимателем 16 с одновременным освобождением от рельсов рельсоустановщиком 20 второй рельсовой тележки. Затем сплотка тележек для рельсов приводом 11 смещается так, что вторая опорожненная рельсовая тележка размещается в зоне рельсоснимателя, а первая, заполненная рельсами, в зоне рельсоустановщика. После смены работы линии сплотка тележек для рельсов с заполненными третьей и второй рельсовыми тележками выкатываются из контура замкнутой трассы перемещения тележек-спутников для уборки снятых в процессе ремонта рельсов и заполнения необходимыми для ремонта рельсами.For a line moved inside the circuit of the closed track for moving raft satellite satellites 10 interconnected rails for rail, the first and second rails are filled with rails along the raft inside the contour of the raft, while the third, located in the area of the rail 16, is empty. In the repair process, the third rail trolley is filled with rails by the rail pickup 16 with the simultaneous release from the rails by the rail installer 20 of the second rail trolley. Then, the raft of rail carts with the drive 11 is displaced so that the second empty rail cart is located in the area of the pickup, and the first, filled with rails, in the area of the rail installer. After changing the operation of the line, the raft of rail carts with filled third and second rail carts rolls out of the contour of the closed track for moving satellite carts to clean the rails removed during the repair process and fill them with rails necessary for repair.
При ремонте звеньев шпалопитатель 18 и пакетировщик 22 подняты посредством вставок 24 (фиг.2 и 4) и не препятствуют перемещению тележки-спутника с уложенным на нее звеном.When repairing the links, the
При сборке рельсошпальной решетки с новыми материалами звена линия работает следующим образом.When assembling the rail-sleeper grid with new link materials, the line works as follows.
На потоке 1 перемещения тележек-спутников шпалопитатель 18 опускается за счет удаления вставок 24 (фиг.3) с минимальным зазором между нижним образом его конструкции с верхним образом тележки-спутника. Для работы с каждой поочередно подаваемой с платформы 8 трансбордера 5 тележкой-спутником работает только шпалопитатель. Агрегаты 15, 17 и рельсосниматель 16 не используются. В приемник 25 шпалопитателя крановыми средствами загружается пакет 26 новых шпал, представляющий собой вертикально размещенные ряды прижатых друг к другу шпал. В шпалопитателе нижний ряд шпал пакета отсекается и конвейером 27 подается к шпалоукладчику 28. Шпалоукладчиком 28 шпалы по одной помещаются на тележку-спутник, которая после каждой уложенной шпалы приводом 13(1) шагового перемещения смещается на шаг эпюры, набирая на тележке-спутнике таким образом комплект шпал звена из новых шпал.On the flow 1 of the movement of the satellite carts, the
Тележки-спутники с набранным на них по эпюре комплектом новых шпал звена посредством приводов 12(2), 12(3), 13(2), 12(4), 13(3) последовательно перемещаются к трансбордеру 6, которым они отправляются на поток 2 перемещения тележек-спутников. На потоке 2 перемещения тележек-спутников каждая поступающая на него тележка-спутник обрабатывается таким же образом, как и при ремонте звеньев. Тележка-спутник с собранным из новых материалов звеном перемещается на трансбордер 5, где с нее собранное звено снимается, а тележка-спутник перемещается к потоку 1 передвижения тележек-спутников и дальше на поток вслед за предыдущей тележкой-спутником.Satellite carts with a set of new link sleepers typed on them by means of drives 12 (2), 12 (3), 13 (2), 12 (4), 13 (3) move sequentially to transborder 6, to which they are sent to the stream 2 movements of satellite carts. In stream 2 of the movement of the satellite carts, each satellite cart arriving at it is processed in the same manner as in the repair of links. A satellite trolley with a link assembled from new materials is moved to the transborder 5, where the assembled link is removed from it, and a satellite trolley moves to stream 1 of the satellite trolleys and further to the stream after the previous satellite trolley.
При разборке звеньев рельсошпальной решетки линия, как звеноразборочная, работает следующим образом.When disassembling the links of the rail-sleeper lattice, the line, as a sorting line, works as follows.
На потоке 1 перемещения тележек-спутников тележка-спутник с размещенным на ней старогодным звеном обрабатывается таким же образом, как и при ремонте звеньев за исключением замены дефектных шпал и постановки шпал по эпюре агрегатом 17.On the stream 1 of the movement of the cart-satellites, the cart-satellite with the old-fashioned link placed on it is processed in the same way as when repairing the links with the exception of replacing defective sleepers and setting the sleepers on the diagram by unit 17.
На потоке 2 перемещения тележек-спутников пакетировщик 22 опускается за счет удаления вставок 24 (фиг.5) с минимальным зазором между его шпальными упорами 29 и верхним образом тележки-спутника. Для работы с каждой поочередно перемещенной трансбордером 6 с потока 1 на поток 2 перемещения тележек-спутников тележкой-спутником на потоке 2 их перемещения работает только пакетировщик 22. Агрегаты 19, 21 и рельсоустановщик 20 не используются. К пакетировщику 22 каждая очередная тележка-спутник с комплектом шпал разбираемого звена перемещается посредством приводов 13(4), 12(6), 12(7), 14.On the flow 2 of the movement of the cart-satellites, the
В пакетировщике 22 на тележке-спутнике при ее перемещении приводом 12(8) и посредством взаимодействующих со шпалой шпальных упоров 29 пакетировщика собирается ряд прижатых друг к другу шпал. Собранный ряд шпал подъемным устройством 30 пакетировщика поднимается, увлекая на себе предыдущий ряд шпал, и отсекается устройством пакетировщика, формируя таким образом пакет шпал 26. Сформированный пакет шпал 26 из пакетировщика извлекается крановыми средствами, а освобожденная от шпал тележка-спутник принимается трансбордером 5, перемещается к потоку 1 передвижения тележек-спутников, загружается подлежащим разборке звеном и отправляется на поток 1 перемещения тележек-спутников вслед за предыдущей тележкой-спутником.In the
Возможность производства на предлагаемой линии работ по ремонту звеньев путевой решетки, сборке звеньев из новых материалов звена, разборке старогодных звеньев рельсошпальной решетки повышают эффективность использования линии.The possibility of production on the proposed line of work on repairing the links of the lattice, assembling the links from new materials of the link, disassembling the old-time links of the rail-sleeper lattice increase the efficiency of the line.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010135372/11A RU2443825C1 (en) | 2010-08-25 | 2010-08-25 | Production line for repair of assembled rail and sleeper links |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010135372/11A RU2443825C1 (en) | 2010-08-25 | 2010-08-25 | Production line for repair of assembled rail and sleeper links |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2443825C1 true RU2443825C1 (en) | 2012-02-27 |
Family
ID=45852328
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010135372/11A RU2443825C1 (en) | 2010-08-25 | 2010-08-25 | Production line for repair of assembled rail and sleeper links |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2443825C1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2497998C2 (en) * | 2011-10-14 | 2013-11-10 | Открытое акционерное общество Научно-внедренческий центр "Путевые машины" | Packer of sleepers of link-assembling line |
| CN117144734A (en) * | 2023-08-25 | 2023-12-01 | 成都工投装备有限公司 | Semi-automatic track assembly device |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1451080A1 (en) * | 1984-11-22 | 1989-01-15 | Проектно-конструкторско-технологическое бюро путевых машин Хабаровского института инженеров железнодорожного транспорта | Flow line for assembling rail track lengths |
| CH683011A5 (en) * | 1990-05-03 | 1993-12-31 | Matisa Materiel Ind Sa | Device for replacement of railway tracks - includes two trucks connected by pivot resting on two bogies and intermediate bogie with translational device adapted to roll or slide in the grooves of old sleepers |
| CN2552999Y (en) * | 2002-06-07 | 2003-05-28 | 中国铁道建筑总公司昆明机械厂 | Machine for replacing sleeper |
| RU2210654C2 (en) * | 2001-05-14 | 2003-08-20 | Государственное унитарное предприятие Научно-внедренческий центр "Путевые машины" | Continuous line for repair of track skeleton links |
| EP1607523A1 (en) * | 2004-06-07 | 2005-12-21 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | A method and machine for exchanging damaged ties of a railroad track |
| RU2373320C1 (en) * | 2008-04-21 | 2009-11-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие Научно-внедренческий центр "Путевые машины" Федерального агентства железнодорожного транспорта России | Flow line for assembly of rail-and-sleeper grid links in railway track |
-
2010
- 2010-08-25 RU RU2010135372/11A patent/RU2443825C1/en active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1451080A1 (en) * | 1984-11-22 | 1989-01-15 | Проектно-конструкторско-технологическое бюро путевых машин Хабаровского института инженеров железнодорожного транспорта | Flow line for assembling rail track lengths |
| CH683011A5 (en) * | 1990-05-03 | 1993-12-31 | Matisa Materiel Ind Sa | Device for replacement of railway tracks - includes two trucks connected by pivot resting on two bogies and intermediate bogie with translational device adapted to roll or slide in the grooves of old sleepers |
| RU2210654C2 (en) * | 2001-05-14 | 2003-08-20 | Государственное унитарное предприятие Научно-внедренческий центр "Путевые машины" | Continuous line for repair of track skeleton links |
| CN2552999Y (en) * | 2002-06-07 | 2003-05-28 | 中国铁道建筑总公司昆明机械厂 | Machine for replacing sleeper |
| EP1607523A1 (en) * | 2004-06-07 | 2005-12-21 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | A method and machine for exchanging damaged ties of a railroad track |
| RU2373320C1 (en) * | 2008-04-21 | 2009-11-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие Научно-внедренческий центр "Путевые машины" Федерального агентства железнодорожного транспорта России | Flow line for assembly of rail-and-sleeper grid links in railway track |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2497998C2 (en) * | 2011-10-14 | 2013-11-10 | Открытое акционерное общество Научно-внедренческий центр "Путевые машины" | Packer of sleepers of link-assembling line |
| CN117144734A (en) * | 2023-08-25 | 2023-12-01 | 成都工投装备有限公司 | Semi-automatic track assembly device |
| CN117144734B (en) * | 2023-08-25 | 2024-03-19 | 成都工投装备有限公司 | Semi-automatic track assembly device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5156828B2 (en) | Machine and method for receiving and storing track fasteners | |
| CN103552832B (en) | The unloading brick piling unit and unload brick palletizing method of a kind of fired brick | |
| SU978738A3 (en) | Method and machine for repair of railway track | |
| US8182190B2 (en) | Unloading system and method for continuously moving rapid discharge railcars | |
| CN203428552U (en) | Vertical automatic tile stacking machine | |
| CN202175424U (en) | Automatic loading device | |
| CN101994136A (en) | Permanent cathode peeling machine set | |
| US20210348341A1 (en) | Mechanism for reciprocal movement of stacks of sleepers, and railway vehicle comprising such a mechanism | |
| SE436587B (en) | CORRECTABLE MACHINE FOR CONTINUOUS PIPING OF RAILWAY TRIPPERS | |
| RU2443825C1 (en) | Production line for repair of assembled rail and sleeper links | |
| CN201883163U (en) | Permanent cathode stripping unit | |
| RU2373320C1 (en) | Flow line for assembly of rail-and-sleeper grid links in railway track | |
| RU2761484C1 (en) | Automated complex for assembling rail-sleeper grid of railway track | |
| US6792870B2 (en) | Machine for removing an old track and laying a new track | |
| US10385517B2 (en) | Method for track renewal | |
| RU2373319C1 (en) | Flow line for assembly of point switches of railway track | |
| RU2210654C2 (en) | Continuous line for repair of track skeleton links | |
| CN216104879U (en) | Building block stacking line capable of reducing dust pollution | |
| RU2441960C1 (en) | Production line for repair of links of the track and sleeper grid of the railway | |
| CN215511596U (en) | Demoulding section and general production line for concrete members | |
| CN113976579B (en) | Reinforced concrete sorting device based on broken reinforced concrete | |
| CN212268627U (en) | Automatic dismounting and recycling device for railway fasteners | |
| CN107857073A (en) | Flexible conveying device for subregion conveying | |
| CN211337664U (en) | Circulating device of autoclaved sand aerated concrete block tray | |
| RU2260089C1 (en) | Flow line for assembling railway track sections |