RU2443583C1 - Способ изготовления противоударного устройства - Google Patents

Способ изготовления противоударного устройства Download PDF

Info

Publication number
RU2443583C1
RU2443583C1 RU2010124784/11A RU2010124784A RU2443583C1 RU 2443583 C1 RU2443583 C1 RU 2443583C1 RU 2010124784/11 A RU2010124784/11 A RU 2010124784/11A RU 2010124784 A RU2010124784 A RU 2010124784A RU 2443583 C1 RU2443583 C1 RU 2443583C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
sheet
metal door
base
flat base
antistrike
Prior art date
Application number
RU2010124784/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2010124784A (ru
Inventor
Виктор Николаевич Крупеня (RU)
Виктор Николаевич Крупеня
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Мобиль"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Мобиль" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Мобиль"
Priority to RU2010124784/11A priority Critical patent/RU2443583C1/ru
Publication of RU2010124784A publication Critical patent/RU2010124784A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2443583C1 publication Critical patent/RU2443583C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Vibration Dampers (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к способу изготовления противоударного устройства, закрепляемого на металлической двери легкового автомобиля. Способ содержит операции, согласно которым изготавливают металлическую упругую пластину в виде конструкции противоударного устройства, содержащего продольную выемку и элементы крепления для закрепления на внутренней панели металлической двери легкового автомобиля. Противоударное устройство изготавливают из листового профиля, к которому прикрепляют сваркой по торцам опорные корпусные площадки. Первой корпусной площадкой огибают сверху наружный контур изготовленного из листа профиля и замыкают его со стороны торца плоским основанием. С другого торца изготовленный из листа профиль соединяют с предварительно отформованной из листа корпусной площадкой в виде глухой коробки, состоящей из сдвоенного основания. Сдвоенное основание смещают параллельно и выше плоского основания первой корпусной площадки на величину, необходимую для монтажа и приварки к внутренней панели металлической двери. Осуществляют контроль свариваемых соединений. Достигается повышение безопасности пассажиров транспортного средства при столкновении. 3 ил.

Description

Изобретение относится к способам выполнения конструкции дверей с противоударными устройствами, закрепляемыми преимущественно контактной сваркой на внутренней панели металлической двери легкового автомобиля.
За отдаленный аналог принята конструкция RU 2326770.
Способ изготовления противоударного устройства, закрепляемого на внутренней поверхности двери легкового автомобиля, содержащий операции, по которым изготавливают металлическую упругую пластину в виде конструкции противоударного устройства, содержащую продольную выемку и элементы для закрепления ее на внутренней панели металлической двери легкового автомобиля, отличающийся тем, что, противоударное устройство (1) изготавливают из листового профиля (2), к которому прикрепляют сваркой по торцам опорные корпусные площадки (3 и 4), причем первой корпусной площадкой (3) огибают сверху наружный контур изготовленного из листа профиля и замыкают его со стороны торца (7) плоским основанием (5), а с другого торца (8) изготовленный из листа профиль соединяют с предварительно отформованной из листа корпусной площадкой в виде глухой коробки (4), состоящей из сдвоенного основания (6), сдвоенное основание смещают параллельно и выше плоского основания (5) первой корпусной площадки на величину, необходимую для монтажа и приварки к внутренней панели металлической двери, после чего осуществляют контроль свариваемых соединений.
Описание способа.
Способ изготовления противоударного устройства, закрепляемого на внутренней поверхности двери легкового автомобиля, содержащий операции, по которым изготавливают металлическую упругую пластину в виде конструкции противоударного устройства, содержащую продольную выемку и элементы для закрепления ее на внутренней панели металлической двери легкового автомобиля, отличающийся тем, что:
- противоударное устройство (1) изготавливают из листового профиля (2), к которому прикрепляют сваркой по торцам опорные корпусные площадки (3 и 4);
- первой корпусной площадкой (3) огибают сверху наружный контур изготовленного из листа профиля и замыкают его со стороны торца (7) плоским основанием (5);
- с другого торца (8), изготовленный из листа профиль соединяют с предварительно отформованной из листа корпусной площадкой в виде глухой коробки (4), состоящей из сдвоенного основания (6);
- сдвоенное основание смещают параллельно и выше плоского основания (5) первой корпусной площадки на величину, необходимую для монтажа и приварки к внутренней панели металлической двери;
- осуществляют контроль свариваемых соединений.
Пример выполнения способа.
Способ изготовления противоударного устройства, закрепляемого на внутренней поверхности двери легкового автомобиля, содержащий операции, по которым изготавливают металлическую упругую пластину в виде конструкции противоударного устройства, содержащую продольную выемку и элементы для закрепления ее на внутренней панели металлической двери легкового автомобиля, выполняют таким образом, что:
1) противоударное устройство (1) изготавливают из листового профиля (2), к которому прикрепляют сваркой по торцам опорные корпусные площадки (3 и 4);
2) первой корпусной площадкой (3) огибают сверху наружный контур изготовленного из листа профиля и замыкают его со стороны торца (7) плоским основанием (5);
3) с другого торца (8) изготовленный из листа профиль соединяют с предварительно отформованной из листа корпусной площадкой в виде глухой коробки (4), состоящей из сдвоенного основания (6);
4) сдвоенное основание смещают параллельно и выше плоского основания (5) первой корпусной площадки на величину, необходимую для монтажа и приварки к внутренней панели металлической двери;
5) осуществляют контроль свариваемых соединений.
Промышленная применимость.
Листовой профиль при штамповке или ковке менее изнашивают прессовое оборудование, нежели штамповка из полосы или подобных объемов металла, отчего процесс изготовления противоударных устроств намного экономичнее использовать при холодной штамповке или незначительном нагреве пресс-форм, т.е. переходной фазы перлита в аустенит.
Экономическая эффективность процесса заключается в возможности более продолжительной работы форм штампов, за счет меньших усилий изгибающих моментов для формообразования листового материала.
Графические обозначения: фиг.1 - профильная проекция; фиг.2 - вид в плане; фиг.3 - вид с торца.
Цифровые обозначения графических фигур: противоударное устройство 1; листовой профиль (2); опорные корпусные площадки (3 и 4); плоское основание (5); сдвоенное основание (6); торцы (7 и 8).

Claims (1)

  1. Способ изготовления противоударного устройства, закрепляемого на металлической двери легкового автомобиля, содержащий операции, по которым изготавливают металлическую упругую пластину в виде конструкции противоударного устройства, содержащего продольную выемку и элементы крепления для закрепления на внутренней панели металлической двери легкового автомобиля, отличающийся тем, что противоударное устройство изготавливают из листового профиля, к которому прикрепляют сваркой по торцам опорные корпусные площадки, причем первой корпусной площадкой огибают сверху наружный контур изготовленного из листа профиля и замыкают его со стороны торца плоским основанием, а с другого торца изготовленный из листа профиль соединяют с предварительно отформованной из листа корпусной площадкой в виде глухой коробки, состоящей из сдвоенного основания, сдвоенное основание смещают параллельно и выше плоского основания первой корпусной площадки на величину, необходимую для монтажа и приварки к внутренней панели металлической двери, после чего осуществляют контроль свариваемых соединений.
RU2010124784/11A 2010-06-16 2010-06-16 Способ изготовления противоударного устройства RU2443583C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010124784/11A RU2443583C1 (ru) 2010-06-16 2010-06-16 Способ изготовления противоударного устройства

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010124784/11A RU2443583C1 (ru) 2010-06-16 2010-06-16 Способ изготовления противоударного устройства

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010124784A RU2010124784A (ru) 2011-12-27
RU2443583C1 true RU2443583C1 (ru) 2012-02-27

Family

ID=45782121

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010124784/11A RU2443583C1 (ru) 2010-06-16 2010-06-16 Способ изготовления противоударного устройства

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2443583C1 (ru)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006213312A (ja) * 2005-01-06 2006-08-17 Nissan Motor Co Ltd 車輌用エネルギ吸収部材及びそれを用いたドアガードビーム
RU2326770C1 (ru) * 2006-10-30 2008-06-20 Открытое акционерное общество "Сызранский автоагрегатный завод (ОАО "САЗ") Брус безопасности
EP2193982A1 (en) * 2007-10-02 2010-06-09 Toyota Shatai Kabushiki Kaisha Automobile body structure

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006213312A (ja) * 2005-01-06 2006-08-17 Nissan Motor Co Ltd 車輌用エネルギ吸収部材及びそれを用いたドアガードビーム
RU2326770C1 (ru) * 2006-10-30 2008-06-20 Открытое акционерное общество "Сызранский автоагрегатный завод (ОАО "САЗ") Брус безопасности
EP2193982A1 (en) * 2007-10-02 2010-06-09 Toyota Shatai Kabushiki Kaisha Automobile body structure

Also Published As

Publication number Publication date
RU2010124784A (ru) 2011-12-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2796221B1 (en) Press-formed product
CN105188982B (zh) 坯料、成型板、冲压成型品的制造方法以及冲压成型品
EP3219403B1 (en) Manufacturing method and manufacturing device for press-molded article
JP6146480B2 (ja) 鋼板素材の製造方法及び製造装置
KR101472645B1 (ko) L자 형상을 갖는 부품의 프레스 성형 방법
EP3202504A1 (en) Method for producing press-molded article, production apparatus, and production line
JP6032374B2 (ja) プレス成形体の製造方法及びプレス成形装置
CN105344819A (zh) 大曲率钛合金蒙皮零件的等温成形模具及其成形方法
CN107848007B (zh) 压制零部件的制造方法和制造装置
CN104057263A (zh) 一种大型机车连杆锻造工艺
CN104185586B (zh) 驾驶室及具备驾驶室的铁道车辆
CN201676960U (zh) 一种新型高强度钢板模具结构
CN204396575U (zh) 用于包边模具的压合机构
MX2016004143A (es) Metodo y aparato de conformacion por prensado para la fabricacion de un miembro estructural para carroceria automotriz.
CN108602105A (zh) 板状成形品、车辆用门以及板状成形品的制造方法
RU2443583C1 (ru) Способ изготовления противоударного устройства
CN105377675B (zh) 异种金属部件的接合结构
KR200458157Y1 (ko) 금속판재 절곡용 금형틀
CN106311816A (zh) 一种钢板压弯装置
CN205806281U (zh) 一种刹车片
CN204225656U (zh) 一种汽车玻璃升降器一次成型导轨
JP7207276B2 (ja) プレス成形金型
CN103567296B (zh) 翼子板门槛处复合成型模具
CN203020385U (zh) 元宝梁、汽车底盘
RU162296U1 (ru) Защитный кожух для газовых баллонов автобуса

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20120617

NF4A Reinstatement of patent

Effective date: 20130520

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20140617