RU24433U1

RU24433U1 - RAILWAY TANK PLATFORM

Info

Publication number: RU24433U1
Application number: RU2002102955/20U
Authority: RU
Inventors: А.А. Битюцкий; В.В. Дверников; В.П. Ефимов; Т.И. Корникова; А.В. Маненков; А.М. Соколов; В.Г. Сударев
Original assignee: ЗАО "Инженерный центр объединения вагоностроителей"
Priority date: 2002-02-08
Filing date: 2002-02-08
Publication date: 2002-08-10

Abstract

Платформа железнодорожной цистерны, включающая в себя установленную на ходовых тележках раму, образованную соединенными между собой хребтовой, шкворневыми, боковыми и концевыми балками, отличающаяся тем, что каждая боковая балка выполнена в виде швеллера, расположенного параллельно продольной оси хребтовой балки и соединенного под прямым углом с концевой балкой, при этом каждая концевая балка выполнена состоящей из двух частей, образованных гнутыми профилями, соединяющими хребтовую балку с боковыми балками.A railway tank platform, including a frame mounted on running bogies, formed by a spinal, pivot, side and end beams, characterized in that each side beam is made in the form of a channel located parallel to the longitudinal axis of the spine and connected at right angles to end beam, with each end beam made up of two parts formed by bent profiles connecting the spinal beam to the side beams.

Description

р,р,щ,,РЯ 5 - - p, p, u

Описание полезной модели: «Платформа железнодорожной цистерны.Description of utility model: “Railway tank platform.

Данное техническое решение относится к области железнодорожного транспорта.This technical solution relates to the field of railway transport.

Из отраслевого каталога «Вагоны СССР. 20-89-04, М., 1969 г., с. 83-85, рис. 98, 99 известен вагон - цистерна для бензина модели 15-1547, платформа которого включает установленную на ходовых тележках раму, образованную соединенными между собой хребтовой, шкворневыми, концевыми и боковыми балками.From the industry catalog “Cars of the USSR. 20-89-04, M., 1969, p. 83-85, fig. 98, 99 a car-tank for gasoline of model 15-1547 is known, the platform of which includes a frame mounted on running bogies formed by interconnected spinal, pivot, end and side beams.

Четыре короткие боковые балки из штампованного профиля имеют гофры и соединяются с концевыми балками под углом, что несколько усложняет конструкцию рамы.Four short side beams made of a stamped profile have corrugations and are connected to the end beams at an angle, which somewhat complicates the design of the frame.

Из книги А.Л. Кривого «Цистерны, изд. Транспорт, М., 1966., с. 19-21, рис.9 известна принятая в качестве прототипа платформа железнодорожной цистерны, включаюп,ая установленную на ходовых тележках раму, образованную соединенными между собой хребтовой, шкворневыми, концевыми и боковыми балками.From the book of A.L. Crooked "Tanks, ed. Transport, M., 1966., p. 19-21, Fig. 9, the railroad tank platform platform adopted as a prototype is known, including a frame mounted on running carts formed by interconnected spinal, pivot, end and side beams.

В известной конструкции платформы объекта - прототипа концевая и боковые балки выполнены из штампованного Г-образного профиля с гофрами на боковых балках для повышения их жесткости. Боковые балки соединяются под прямым углом со шкворневыми балками и под тупым ™ In the known design of the object platform of the prototype, the end and side beams are made of a stamped L-shaped profile with corrugations on the side beams to increase their rigidity. Side beams connect at right angles to pivot beams and blunt ™

углом с концевыми, для чего выполняются изогнутыми в плане. Кроме того, каждая концевая балка выполнена цельной.corner with end, for which they are curved in plan. In addition, each end beam is made integral.

Все это усложняет конструкцию платформы, повышает трудоемкость ее изготовления.All this complicates the design of the platform, increases the complexity of its manufacture.

Заявляемая платформа железнодорожной цистерны, как и прототип, включает установленную на ходовых тележках раму, образованную соединенными между собой хребтовой, шкворневыми, концевыми и боковыми балками.The inventive platform of the railway tank, as well as the prototype, includes a frame mounted on the undercarriage, formed by interconnected spinal, pivot, end and side beams.

В отличие от прототипа в заявляемой полезной модели каждая боковая балка выполнена в виде швеллера, расположенного параллельно продольной оси хребтовой балки и соединенной под прямым углом с концевой балкой, при этом каждая концевая балка выполнена состоящей из двух частей, образованных гнутыми профилями, соединяющими хребтовую балку с боковыми балками.Unlike the prototype in the claimed utility model, each side beam is made in the form of a channel located parallel to the longitudinal axis of the spinal beam and connected at right angles to the end beam, with each end beam made up of two parts formed by bent profiles connecting the spinal beam with side beams.

Такое выполнение платформы железнодорожной цистерны позволяет упростить ее конструкцию и снизить трудоемкость в изготовлении, повысить жесткость.This embodiment of the platform of the railway tank allows to simplify its design and reduce the complexity of manufacturing, increase rigidity.

Заявляемая полезная модель поясняется чертежами, где: на фиг.1 показан вид сбоку, на фиг.2 - вид сверху, на фиг.З - вид с торца на платформу, на фиг.4 - показано сечение I фиг. -3The inventive utility model is illustrated by drawings, where: in Fig. 1 is a side view, in Fig. 2 is a top view, in Fig. 3 is an end view of a platform, in Fig. 4 is a section I of Fig. -3

Платформа железнодорожной цистерны включает ходовые тележки 1, на которые опирается рама, состоящая из жестко сваренных между собой хребтовой 2, шкворневых 3, концевых 4, и боковых 5 балок.The platform of the railway tank includes running trolleys 1, on which a frame is supported, consisting of a spine 2, 3 pivot, 4 end, and side 5 beams rigidly welded together.

Каждая боковая балка 5 выполнена в виде швеллера, который расположен параллельно продольной оси хребтовой балки 2 и соединен под прямым углом с концевой балкой 4. Каждая концевая балка 4 выполнена состояш,ей из двух отдельных частей гнутого профиля 6 и 7, соединяюш;их хребтовую балку 2 с боковыми балками 5.Each side beam 5 is made in the form of a channel, which is located parallel to the longitudinal axis of the spinal beam 2 and is connected at right angles to the end beam 4. Each end beam 4 is made up of two separate parts of the bent profile 6 and 7, connecting them; their spine beam 2 with side beams 5.

Продольную нагрузку в железнодорожном вагоне - цистерне, оборудованном данной платформой несет хребтовая балка 2, а вертикальную от котла воспринимают шкворневые балки 3.The longitudinal load in the railroad car-tank equipped with this platform is carried by the spinal beam 2, and the pivot beams 3 perceive the vertical from the boiler.

Описанная конструкция рамы характеризуется повышенной жесткостью в консольной части и снижением трудоемкости ее изготовления.The described frame design is characterized by increased rigidity in the console part and a decrease in the complexity of its manufacture.

/s/ s

Claims

A railway tank platform, including a frame mounted on running trucks, formed by a spinal, pivot, side and end beams, characterized in that each side beam is made in the form of a channel located parallel to the longitudinal axis of the spine and connected at right angles to end beam, with each end beam made up of two parts formed by bent profiles connecting the spinal beam to the side beams.