RU2422840C2 - Способ диагностирования изделий автомобильного электрооборудования - Google Patents
Способ диагностирования изделий автомобильного электрооборудования Download PDFInfo
- Publication number
- RU2422840C2 RU2422840C2 RU2008149192/28A RU2008149192A RU2422840C2 RU 2422840 C2 RU2422840 C2 RU 2422840C2 RU 2008149192/28 A RU2008149192/28 A RU 2008149192/28A RU 2008149192 A RU2008149192 A RU 2008149192A RU 2422840 C2 RU2422840 C2 RU 2422840C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- electrical equipment
- current
- automotive electrical
- mathematical expectation
- magnitude
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Изобретение относится к технической диагностике и может быть использовано для диагностирования изделий автомобильного электрооборудования в условиях массового промышленного производства, на автотранспортных предприятиях и станциях технического обслуживания автомобилей. Технический результат: повышение эффективности диагностирования. Сущность: способ заключается в измерении мгновенных значений тока в течение переходного процесса при подаче серии прямоугольных импульсов на изделие автомобильного электрооборудования. При результатах этих измерений определяют величину математического ожидания скорости изменения тока. Анализируя полученное значение величины математического ожидания скорости изменения тока и сравнивая его с предельно допустимыми значениями, можно судить о наличии дефектов в изделии автомобильного электрооборудования. 2 ил.
Description
Изобретение относится к технической диагностике и может быть использовано для диагностирования изделий автомобильного электрооборудования в условиях массового промышленного производства, на автотранспортных предприятиях и станциях технического обслуживания автомобилей.
Известен способ диагностирования, выбранный нами за прототип, использующий в качестве параметра диагностирования постоянную времени тока переходного процесса при подаче постоянного напряжения в электрическую цепь изделий электрооборудования [патент на изобретение №2314432].
Недостатком указанного способа является зависимость параметра диагностирования от воздействия электромагнитных помех, дребезга контактов, замыкание которых подает питание в диагностируемое изделие электрооборудования, от качества электроэнергии бортовой сети автомобилей (коммутационные импульсы, пульсации напряжения и тока), что влечет за собой снижение эффективности диагностирования изделий автомобильного электрооборудования.
Для повышения эффективности диагностирования предлагается использовать в качестве диагностической информации скорость изменения тока 
, а для повышения точности и достоверности диагностики производить серию из m=50 измерений, по результатам которых вычисляется математическое ожидание 
. Таким образом, предлагаемый способ диагностирования заключается в следующем: в качестве диагностического параметра предлагается использование математического ожидания скорости измерения тока 
серии из пятидесяти измерений, сравниваемого с предельно допустимым значением, устанавливаемым производителем в технических условиях. Изделие автомобильного электрооборудования признается дефектным, если 
отличается от предельно допустимого значения более чем на 10%.
Предлагаемый способ диагностирования изделий автомобильного электрооборудования иллюстрируется чертежами. На фиг.1 представлена функциональная схема предлагаемого способа диагностирования, на фиг.2 представлена серия импульсов, подаваемых на изделие электрооборудования, графики тока переходного процесса при подаче серии импульсов на изделие автотракторного электрооборудования и скорости изменения тока переходного процесса.
Схема измерения (фиг.1) состоит из генератора прямоугольных импульсов 1, электронного ключа 2, измерительного шунта 3, диагностируемого изделия электрооборудования 4, коммутатора 5, регистрирующего устройства 6, устройства математической обработки 7. Генератор прямоугольных импульсов 1 формирует импульсы напряжением 12 В, длительностью 0,1 мс, частота следования импульсов 10 кГц. Импульсы подаются на вход электронного ключа 2, ожидая его открытие. Коммутатор 5 управляет измерением, одновременно открывая электронный ключ 2 и запуская в работу регистрирующее устройство 6. Регистрирующее устройство 6 производит измерения мгновенных значений тока. После прохождения на диагностируемое изделие электрооборудования серии из 50 импульсов коммутатор закрывает электронный ключ и прекращает регистрацию тока переходного процесса. Устройство математической обработки рассчитывает математическое ожидание скорости измерения тока и сравнивает его с предельно допустимым значением.
На фиг.2 представлены осциллограммы импульсов U=f(t), формируемых генератором прямоугольных импульсов 1, форма тока i=f(t), регистрируемого регистрирующим устройством 6, конечные значения скорости изменения тока di/dt=f(t). Как видно из осциллограмм, скорость изменения тока di/dt=f(t) изменяется для различных импульсов, поэтому для повышения эффективности диагностики рассчитывается математическое ожидание многократных измерений скорости изменения тока.
Claims (1)
- Способ диагностирования автомобильного электрооборудования путем подачи напряжения на упомянутое электрооборудование и сравнения измеряемого параметра с предельно допустимыми значениями по величине, отличающееся тем, что на диагностируемое изделие автомобильного электрооборудования подается серия прямоугольных импульсов, а результат определяется как отклонение величины математического ожидания при многократных измерениях скорости изменения тока.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008149192/28A RU2422840C2 (ru) | 2008-12-12 | 2008-12-12 | Способ диагностирования изделий автомобильного электрооборудования |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008149192/28A RU2422840C2 (ru) | 2008-12-12 | 2008-12-12 | Способ диагностирования изделий автомобильного электрооборудования |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2008149192A RU2008149192A (ru) | 2010-06-20 |
| RU2422840C2 true RU2422840C2 (ru) | 2011-06-27 |
Family
ID=42682360
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008149192/28A RU2422840C2 (ru) | 2008-12-12 | 2008-12-12 | Способ диагностирования изделий автомобильного электрооборудования |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2422840C2 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2496115C1 (ru) * | 2012-03-11 | 2013-10-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный технический университет" | Способ диагностирования электрических цепей, содержащих активное сопротивление и индуктивность |
| RU2745854C1 (ru) * | 2020-07-10 | 2021-04-02 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Оренбургский государственный университет" | Способ определения неисправностей автомобильных вентильных генераторов |
-
2008
- 2008-12-12 RU RU2008149192/28A patent/RU2422840C2/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2496115C1 (ru) * | 2012-03-11 | 2013-10-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный технический университет" | Способ диагностирования электрических цепей, содержащих активное сопротивление и индуктивность |
| RU2745854C1 (ru) * | 2020-07-10 | 2021-04-02 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Оренбургский государственный университет" | Способ определения неисправностей автомобильных вентильных генераторов |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2008149192A (ru) | 2010-06-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7282927B1 (en) | Use of a configurable electronic controller for capacitance measurements and cable break detection | |
| US8159228B2 (en) | Method for determining battery internal resistance | |
| CN111406220B (zh) | 建立功率半导体装置中的电连接的劣化状态的诊断装置和方法 | |
| US9645189B2 (en) | Partial discharge charge amount measuring method and device | |
| JP4726654B2 (ja) | インバータ駆動モータの絶縁評価方法及びその方法を利用した設計方法、検査方法、診断方法並びにそれらの装置 | |
| KR20200102466A (ko) | 쌍형 샘플 상관을 사용한 센서 결함 검출 | |
| RU2422840C2 (ru) | Способ диагностирования изделий автомобильного электрооборудования | |
| EP1950575A2 (en) | Method and apparatus for determining impedance of live-earth loop of electrical power supply | |
| EP1978370B1 (en) | Processing tantalum capacitors on assembled PWAs to yield low failure rate | |
| CN110764027B (zh) | 基于频谱特征变化的电连接器发生间歇故障诊断方法 | |
| US9874600B2 (en) | Method and apparatus for automated surge stress testing of a device under test using voltage and current waveforms | |
| EP3608156B1 (de) | Vorrichtung, ladesäule sowie verfahren zur erfassung des zustands einer kraftfahrzeug-batterie | |
| JP4061617B2 (ja) | 部分放電測定回路の校正用パルス発生回路及び動作確認方法 | |
| Vladimirovich | Fault diagnosis in automotive alternators based on the output voltage parameters | |
| RU2314432C2 (ru) | Способ диагностирования автомобильного электрооборудования | |
| CN109856459A (zh) | 一种电动汽车绝缘电阻测量装置和方法以及报警装置 | |
| Fuerst et al. | Influence of the PWM voltage waveform on partial discharge occurrence in motor windings | |
| JP2004309153A (ja) | ノイズ試験装置 | |
| Petri et al. | The influence of voltage form on the insulation resilience of inverter-fed low voltage traction machines with hairpin windings | |
| RU2692403C1 (ru) | Способ определения неисправностей автомобильных вентильных генераторов | |
| Fürst et al. | An advanced filtering method for partial discharge measurement in the presence of high DV/DT | |
| CN106183821A (zh) | 用于与安全相关的参量的可信度测试的方法和装置 | |
| CN113534010A (zh) | 一种功率器件的短路测试装置及方法 | |
| JP2017219352A (ja) | 絶縁検査用電源装置 | |
| Okrouhlý et al. | Centralized vehicle diagnostics |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20110527 |