RU2417919C1 - Велосипед с движением академической гребли - Google Patents
Велосипед с движением академической гребли Download PDFInfo
- Publication number
- RU2417919C1 RU2417919C1 RU2009135225/11A RU2009135225A RU2417919C1 RU 2417919 C1 RU2417919 C1 RU 2417919C1 RU 2009135225/11 A RU2009135225/11 A RU 2009135225/11A RU 2009135225 A RU2009135225 A RU 2009135225A RU 2417919 C1 RU2417919 C1 RU 2417919C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wheel
- attached
- frame
- levers
- front wheel
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
Изобретение относится к велосипедам с приводом, содержащим возвратно-поступательно движущиеся ножные рычаги. На раме (1) установлена каретка (1) с сиденьем (4). Выше руля (12) на кронштейне (13) рамы расположен вал (15), на котором закреплены педальные рычаги (16, 17), связанные цепью (25) или тросом с приводным колесом (8). Рычаги (16, 17) охватывают переднее колесо (9) так, что педали находятся на уровне средней части колеса (9). Каждый рычаг (16, 17) прикреплен к валу (15) шарнирно с возможностью отклонения в бок. К вилке переднего колеса прикреплены пластины (33, 34), упирающиеся в рычаги (16, 17) при повороте переднего колеса (9). К раме прикреплен ролик (7), на который опирается спинка (6), прикрепленная шарниром (5) к сиденью (4). Решение направлено на возможность обеспечения удобной низкой посадки, влияющей на снижение сопротивления воздуха, и на увеличение диаметра переднего колеса, что влияет на увеличение проходимости. 4 ил.
Description
Изобретение относится к транспортным средствам с мускульным приводом и может быть использовано для передвижения и физической тренировки людей.
Известен велосипед с движением академической гребли с подвижным сиденьем «Rowbike», выпускаемый серийно в США, состоящий из рамы, установленной на заднем приводном колесе и переднем поворотном колесе, установленной на раме направляющей, на которой находится каретка с установленной на ней сиденьем, при этом к раме шарниром прикреплен двуплечий рычаг, на одном конце которого закреплены рукоятки, а другой конец кинематически связан цепью и звездочкой через муфту свободного хода с вращением приводного колеса, а упоры для ног закреплены на вилке переднего колеса (см. www.rowbike.com).
Этот велосипед имеет неудобное управление ногами и большие энергетические потери, так как при движении весь велосипед колеблется относительно водителя. Известен велосипед с движением академической гребли с неподвижным относительно рамы сиденьем «Vogabike», выпускаемый серийно в Италии, состоящий из рамы с сиденьем, установленной на заднем приводном колесе и переднем поворотном колесе, при этом над передним колесом к раме прикреплена направляющая, на которой установлена каретка с двумя упорами для ног. К раме шарниром прикреплен качающийся руль, поворот которого тягой связан с поворотом переднего колеса. Движение каретки и качание руля связаны тросиком с вращением шкива, закрепленного на раме, вращение которого связано с вращением заднего колеса через цепную передачу и муфту свободного хода (cм. www.vogabike.com).
У этого велосипеда очень высокое неудобное расположение упоров для ног над передним колесом и малый диаметр переднего колеса. При этом у него очень сложна трансмиссия. Наиболее близким к заявленному является велосипед с движением академической гребли, состоящий из рамы, выполненной в виде направляющей, с установленной на ней кареткой с сиденьем и направляющей для упора для ног, причем рама установлена на заднем приводном колесе и переднем поворотном колесе, вилка которого и жестко прикрепленный к ней руль закреплены в подшипниках рамы. При этом упор для ноги связан кинематически цепью, перекинутой через звездочку, или тросом, намотанным на блок, с вращением приводного колеса через муфту свободного хода. Этот велосипед выпускается серийно в Словении (см. www.sculltrek.sk).
Однако у этого велосипеда каретка с упорами для ног находится слишком высоко над передним колесом, что неудобно, и из за этого вынужденно переднее колесо сделано малого диаметра, что уменьшает проходимость. Целью настоящего изобретения является повышение удобства пользования путем понижения уровня кареток с упорами при использовании переднего колеса большого диаметра.
Эта цель достигается тем, что велосипед с движением академической гребли состоит из рамы, выполненной в виде направляющей, с установленной на ней кареткой с сиденьем и направляющей для упора для ноги, причем рама установлена на заднем приводном колесе и переднем поворотном колесе, вилка которого и жестко прикрепленный к ней руль закреплены в подшипниках рамы, при этом упор для ноги связан кинематически цепью, перекинутой через звездочку, или тросом, намотанным на блок, с вращением приводного колеса через муфту свободного хода, отличается тем, что с целью повышения удобства пользования направляющая для упоров для ног выполнена в виде левого и правого качающихся рычагов, к нижним концам которых прикреплены упоры для ног в виде педалей, а верхние концы которых прикреплены к валу, установленному в подшипниках кронштейна, прикрепленного к раме, причем вал находится на уровне выше руля. А рычаги охватывают переднее колесо так, что педали находятся на уровне средней части колеса, а каждая педаль или рычаг связаны тягой с цепью или тросом. Левый и правый рычаги могут быть жестко прикреплены к валу. Левый и правый рычаги могут шарнирно прикреплены к валу с возможностью отклонения вбок, а к вилке переднего колеса прикреплены пластины, упирающиеся в рычаги при повороте переднего колеса.
При жестком креплении рычагов оси педалей могут быть наклонены в сторону сиденья. Рычаги могут быть выполнены съемными с вала.
К сиденью шарниром прикреплена спинка, а к раме прикреплен ролик, на который и опирается спинка.
Изобретение поясняется чертежами.
Фиг.1 изображает вид сбоку велосипеда с движением академической гребли.
Фиг.2 - вид А на фиг.1, где показан вариант жесткого крепления рычагов к валу.
Фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.2, где показан наклон осей педалей в сторону сиденья.
Фиг.4 - вид А на фиг.1, где показан вариант шарнирного крепления рычагов к валу.
Велосипед с движением академической гребли включает раму 1, выполненную в виде направляющей для каретки 2 с роликами 3, охватывающими направляющую. На каретке 2 закреплено сиденье 4, к которому шарниром 5 прикреплена спинка 6, которая опирается на ролик 7, закрепленный на раме 1. Это позволяет водителю при движении по инерции занимать с опорой на спинку почти лежачее положение, что уменьшает сопротивление воздуха движению велосипеда.
Рама 1 установлена на заднем приводном колесе 8 и переднем поворотном колесе 9, вилка 10 которого закреплена в подшипниках 11 рамы 1. К вилке 10 жестко прикреплен руль 12. К раме 1 прикреплен кронштейн 13, на конце которого в подшипниках 14 установлен вал 15. В первом варианте исполнения к концам вала 15 с возможностью передачи на него крутящего момента жестко прикреплены левый рычаг 16 и правый рычаг 17. К нижнему концу левого рычага прикреплена левая педаль 18. К нижнему концу правого рычага 17 прикреплена правая педаль 19. Для того чтобы рычаги 16 и 17 не задевали переднее колесо 9 при его повороте вбок, они расставлены несколько шире, а оси педалей 18 и 19 наклонены на угол α в сторону сиденья 4. Заднее колесо снабжено блоком звездочек 20, муфтой свободного хода 21 и монеточным переключателем скоростей 22. Каждая педаль 18 и 19 или рычаги 16 и 17 связаны тягами 23 и 24 с концом цепи 25, которая перекинута через одну из звездочек блока звездочек 20, монеточный переключатель скоростей 22. Причем тяги 23 и 24 могут крепиться к рычагам 16 и 17 к разным местам по высоте, чем достигается дополнительная регулировка передаточного отношения. Цепь 25 другим своим концом привязана к резиновому жгуту 26, который перекинут через блоки 27 и 28, прикрепленные к раме 1. Резиновый жгут 26 другим своим концом привязан к раме 1 и служит для возврата цепи 25 во время холостого хода. К раме 1 дополнительно прикреплен ролик 29, который отклоняет цепь 25.
Во втором варианте исполнения к концам вала 15 с возможностью передачи на него крутящего момента шарнирами 30 и 31 прикреплены левый и правый рычаги 16 и 17 и педалями 18 и 19. Поворот рычагов на шарнирах 30 и 31 в сторону переднего колеса 9 ограничен упорами 32. В этом случае можно расположить более удобно педали ближе друг к другу. К вилке 10 по бокам колеса 9 прикреплены пластины 33 и 34, которые упираются в рычаги 16 и 17 и отклоняются вбок при повороте переднего колеса 9.
Пластины 33 и 34 предохраняют спицы колеса 9 от контакта с рычагами 16 и 17. К рычагам 16 и 17 прикреплен упор 35, ограничивающий поворот рычагов 16 и 17 резиновым жгутом 26.
Вместо цепи и блока звездочек возможен вариант исполнения привода в виде троса, намотанного на блок, связанный муфтой свободного хода, с вращением заднего колеса. Обратное вращение блока может быть осуществлено резиновым жгутом.
Работает велосипед следующим образом.
Водитель жмет ногами на педали 18 и 19 и одновременно подтягивается руками за руль 12, перемещаясь на каретке 2 по раме 1. При этом педали через тяги 23 и 24, цепь 25, блок звездочек 20 и муфту свободного хода 21 вызывают вращение приводного колеса 8, а с ним и движение велосипеда. Поворот велосипеда вызывается рулем 12. При обратном холостом ходе при подтягивании ног к себе, выпрямлении ног и туловища педали 18 и 19 подтягиваются резиновым жгутом 26.
Предлагаемый велосипед имеет удобную низкую посадку с минимальным сопротивлением воздуха при большом переднем колесе, что увеличивает проходимость.
Предлагаемый велосипед может быть использован для спортивных гонок, а также как тренажер для укрепления здоровья.
Claims (1)
- Велосипед с движением академической гребли, состоящий из рамы с установленной на ней кареткой с сиденьем и прикрепленных к валу, установленному в подшипниках кронштейна рамы, рычагов с упорами для ног в виде педалей, причем рама установлена на заднем приводном колесе и переднем поворотном колесе, вилка которого и жестко прикрепленный к ней руль закреплены в подшипниках рамы, при этом упор для ноги связан кинематически цепью, перекинутой через звездочку, или тросом, намотанным на блок, с вращением приводного заднего колеса через муфту свободного хода, отличающийся тем, что вал находится выше руля, а рычаги охватывают переднее колесо так, что педали находятся на уровне средней части колеса, а каждый рычаг прикреплен к валу шарнирно, с возможностью отклонения в бок, а к вилке переднего колеса прикреплены пластины, упирающиеся в рычаги при повороте переднего колеса, при этом к сиденью шарниром прикреплена спинка, а к раме прикреплен ролик, на который опирается спинка.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009135225/11A RU2417919C1 (ru) | 2009-09-21 | 2009-09-21 | Велосипед с движением академической гребли |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009135225/11A RU2417919C1 (ru) | 2009-09-21 | 2009-09-21 | Велосипед с движением академической гребли |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2417919C1 true RU2417919C1 (ru) | 2011-05-10 |
Family
ID=44732593
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009135225/11A RU2417919C1 (ru) | 2009-09-21 | 2009-09-21 | Велосипед с движением академической гребли |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2417919C1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014130000A1 (ru) * | 2013-02-19 | 2014-08-28 | Gusev Igor Ivanovich | Седло-лежак для велосипедов и велотренажёров |
WO2014130001A1 (ru) * | 2013-02-19 | 2014-08-28 | Gusev Igor Ivanovich | Устройство для приведения в действие велосипеда с шатунно-педальным приводом заднего колеса |
WO2018182560A1 (ru) * | 2017-03-29 | 2018-10-04 | Геннадий Анатольевич ХРЕБТАНЬ | Транспортное средство с мускульным приводом (варианты), прицеп и механизм наклона транспортного средства |
-
2009
- 2009-09-21 RU RU2009135225/11A patent/RU2417919C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
ЛЮБОВИЦКИЙ В.П. Гоночные велосипеды. - Л.: Машиностроение, 1989, с.64-69. * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014130000A1 (ru) * | 2013-02-19 | 2014-08-28 | Gusev Igor Ivanovich | Седло-лежак для велосипедов и велотренажёров |
WO2014130001A1 (ru) * | 2013-02-19 | 2014-08-28 | Gusev Igor Ivanovich | Устройство для приведения в действие велосипеда с шатунно-педальным приводом заднего колеса |
WO2018182560A1 (ru) * | 2017-03-29 | 2018-10-04 | Геннадий Анатольевич ХРЕБТАНЬ | Транспортное средство с мускульным приводом (варианты), прицеп и механизм наклона транспортного средства |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6659486B2 (en) | Exercise scooter | |
US6932370B2 (en) | Human-powered, ride-on vehicle | |
US7784808B2 (en) | Rear-pedaling standing type bicycle structure | |
US8517405B2 (en) | Human powered vehicle with two reciprocal pedals | |
US5833256A (en) | User powered vehicle and propulsion mechanism | |
US7108097B1 (en) | Power assisted recumbent bicycle and power unit | |
US5876052A (en) | Health exercise equipment propelled by simulated rowing motion | |
CA2762109C (en) | Adjustable crank arms for elliptical bike and method of use | |
US20080129007A1 (en) | Rowing Bike | |
US7846074B2 (en) | Recumbent exerciser | |
EP0966386A2 (en) | Human powered vehicle | |
RU2417919C1 (ru) | Велосипед с движением академической гребли | |
US4479659A (en) | Cycle | |
CN204352530U (zh) | 手臂助力多功能健身代步游乐车 | |
CN201201699Y (zh) | 一种健身运动车 | |
TWM265070U (en) | Stand type steps vehicle | |
CN102358387A (zh) | 拉、蹬和后坐力自行车 | |
RU2420422C1 (ru) | Велосипед с педалированием и движением академической гребли | |
RU2402451C2 (ru) | Велосипед с движением академической гребли | |
RU78162U1 (ru) | Велосипед | |
CN105000094B (zh) | 一种下肢驱动代步龙行车 | |
CN210707786U (zh) | 一种健身脚踏车 | |
WO2003016126A1 (en) | Wheeled rowing machine | |
CN2495330Y (zh) | 运动健身车 | |
CN2385954Y (zh) | 手脚双驱动自行车 |