RU2395646C1 - Method for erection of pipelines - Google Patents

Method for erection of pipelines Download PDF

Info

Publication number
RU2395646C1
RU2395646C1 RU2009105560/03A RU2009105560A RU2395646C1 RU 2395646 C1 RU2395646 C1 RU 2395646C1 RU 2009105560/03 A RU2009105560/03 A RU 2009105560/03A RU 2009105560 A RU2009105560 A RU 2009105560A RU 2395646 C1 RU2395646 C1 RU 2395646C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pipelines
tunnel
protective shells
construction
protective
Prior art date
Application number
RU2009105560/03A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Олег Владимирович Шишов (RU)
Олег Владимирович Шишов
Николай Иванович Ветошкин (RU)
Николай Иванович Ветошкин
Николай Сергеевич Бондаренко (RU)
Николай Сергеевич Бондаренко
Алексей Геннадьевич Захаров (RU)
Алексей Геннадьевич Захаров
Original Assignee
Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Мостовик"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Мостовик" filed Critical Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Мостовик"
Priority to RU2009105560/03A priority Critical patent/RU2395646C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2395646C1 publication Critical patent/RU2395646C1/en

Links

Images

Abstract

FIELD: construction.
SUBSTANCE: invention relates to underground construction, in particular to methods for installation of pipelines under natural and manmade obstacles, also under water barriers designed for transportation of various working mediums. Method for erection of pipelines, in which shafts are arranged, besides as pipeline is erected under natural or manmade obstacles, shafts are erected outside this obstacle. Tunnel is driven with arrangement of lining, afterwards protective shell is laid, fixed against longitudinal displacement, and pipeline is installed inside protective shell. In driven tunnel guide tracks are preliminarily arranged along the whole length by number of protective shells arranged in tunnel. At least two protective shells are laid on according guide tracks. Afterwards working pipelines and/or cable is laid inside them, space is filled between tunnel and protective shells by filler. Besides protective shells are arranged in the form of polymer or steel pipes, which are laid in tiers, and in each tier - in rows. At the same time support surface is shaped in inner space of tunnel, arranged over lower tier of pipeline laying, for arrangement of guide tracks in upper tier of pipelines laying.
EFFECT: expansion of functionality and cost-effectiveness of the method, besides makes it possible to perform repair works and to fully replace the pipeline.
11 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к подземному строительству, в частности к способам прокладки трубопроводов под естественными и искусственными препятствиями, в том числе под водными преградами, предназначенным для транспортировки различных рабочих сред.The invention relates to underground construction, in particular to methods of laying pipelines under natural and artificial obstacles, including under water barriers, designed to transport various working environments.

Известен способ протаскивания трубопровода с защитной оболочкой, включающий размещение и протаскивание трубопровода по трассе выработки посредством тягового каната. (Кукин Ю.С. и др. Сооружение переходов трубопроводов через естественные и искусственные преграды бестраншейным способом, Москва, ВНИИОЭНГ, 1989, стр.35-36).A known method of pulling a pipeline with a protective shell, including placing and dragging the pipeline along the production route by means of a traction rope. (Kukin, Yu.S. et al. Construction of pipeline crossings through natural and artificial barriers using a trenchless method, Moscow, VNIIOENG, 1989, pp. 35-36).

Данное техническое решение позволяет осуществить протаскивание трубопровода, однако оно также не обеспечивает защиту трубопровода в процессе его протаскивания и эксплуатации и не решает проблемы проведения ремонтных работ и полной замены трубопровода.This technical solution allows the pipeline to be pulled, however, it also does not protect the pipeline during its pulling and operation and does not solve the problems of repair work and complete replacement of the pipeline.

Наиболее близким к заявляемому является способ возведения трубопровода, включающий сооружение шахтных стволов, щитовую проходку тоннеля с возведением монолитно-прессованной обделки или возведения металлического кожуха с последующей прокладкой трубопровода, отличающийся тем, что после сооружения тоннеля протаскивают защитную полимерную трубу и трубопровод, который размещен внутри защитной полимерной трубы, причем при возведении трубопровода под естественными и искусственными препятствиями шахтные стволы сооружают за пределами этого препятствия (патент РФ №2205923, М. кл. R02F 5/18, E21D 9/06).Closest to the claimed is a method of erecting a pipeline, including the construction of shaft shafts, shield tunneling with the erection of a cast-pressed lining or the erection of a metal casing followed by the laying of the pipeline, characterized in that after the construction of the tunnel, a protective polymer pipe and a pipe that is placed inside the protective polymer pipe, and when erecting a pipeline under natural and artificial obstacles, mine shafts are built outside th obstacles (RF patent No. 2205923, M. class. R02F 5/18, E21D 9/06).

Однако известный способ не предусматривает возможность возведения нескольких трубопроводов, снабженных защитными оболочками, в одном тоннеле.However, the known method does not provide for the possibility of erecting several pipelines equipped with protective shells in one tunnel.

Задачей изобретения является расширение функциональных возможностей и экономичности способа, а именно обеспечение возможности прокладки нескольких трубопроводов в защитных оболочках в одном тоннеле как в обычных условиях, так и под искусственными и естественными препятствиями, в том числе под горными преградами, при гарантированном сохранении изоляции трубопроводов и возможности проведения ремонтных работ, а также полной замены трубопроводов.The objective of the invention is to expand the functionality and cost-effectiveness of the method, namely, providing the possibility of laying several pipelines in protective shells in one tunnel both under normal conditions and under artificial and natural obstacles, including under mountain barriers, while ensuring the preservation of pipeline insulation and the ability repair work, as well as complete replacement of pipelines.

Поставленная задача решается за счет того, что в способе возведения трубопроводов, по которому сооружают шахтные стволы, причем при возведении трубопровода под естественными или искусственными препятствиями шахтные стволы сооружают за пределами этого препятствия, осуществляют проходку тоннеля с сооружением обделки, после чего прокладывают защитную оболочку, фиксируют ее от продольного смещения и внутри защитной оболочки размещают трубопровод, согласно заявляемому изобретению, в пройденном тоннеле предварительно по всей длине сооружают направляющие пути по числу размещаемых в тоннеле защитных оболочек, прокладывают на соответствующих направляющих путях, по меньшей мере, две защитные оболочки, после чего прокладывают внутри них рабочие трубопроводы или кабель и заполняют пространство между тоннелем и защитными оболочками наполнителем, причем защитные оболочки выполняют в виде полимерных или стальных труб, которые укладывают ярусами, а в каждом ярусе - в ряд, кроме того, во внутреннем пространстве тоннеля формируют опорную поверхность, расположенную над нижним ярусом укладки трубопроводов, для обустройства направляющих путей верхнего яруса укладки трубопроводов.The problem is solved due to the fact that in the method of erecting pipelines through which mine shafts are constructed, and when erecting a pipeline under natural or artificial obstacles, mine shafts are erected outside this obstacle, tunnel the tunnel with the construction of the lining, then lay the protective shell, fix it from the longitudinal displacement and inside the protective shell place the pipeline, according to the claimed invention, in the tunnel passed previously along the entire length of the pipe press guiding paths according to the number of protective shells placed in the tunnel, lay at least two protective shells on the respective guide paths, then lay working pipelines or cable inside them and fill the space between the tunnel and the protective shells with filler, and the protective shells are made in the form polymer or steel pipes, which are laid in tiers, and in each tier - in a row, in addition, in the inner space of the tunnel, a supporting surface located above the lower tier is formed catfish laying pipelines, to equip the guide ways of the upper tier of laying pipelines.

Направляющие пути выполняют в виде роликовых опор либо в виде лотков с нанесенным на их поверхность антифрикционным покрытием, выполненных по радиусу, удовлетворяющему соотношению R1=(1,1…1,3)R, где R1 - радиус лотка, R - радиус защитной оболочки.Guide ways are either in the form of roller bearings or in the form of trays with an anti-friction coating applied to their surface, made in a radius satisfying the ratio R 1 = (1.1 ... 1.3) R, where R 1 is the radius of the tray, R is the radius of the protective shell.

Защитные оболочки в ряд прокладывают последовательно либо предварительно механически объединяют между собой и укладывают одновременно.Protective shells are laid in a row sequentially or previously mechanically combined with each other and laid simultaneously.

Ряды защитных оболочек, образующих ярусы, разделяют между собой слоем наполнителя, формирующим опорную поверхность во внутреннем пространстве тоннеля для обустройства направляющих путей последующего яруса укладки трубопроводов.The rows of protective shells forming tiers are separated by a filler layer forming a supporting surface in the inner space of the tunnel to equip the guide ways of the subsequent tier of pipe laying.

В качестве наполнителя пространства между тоннелем и защитными оболочками, а также между ярусами защитных оболочек используют бетон либо песок, либо полистирольную крошку и прочий сыпучий строительный материал.As a filler of the space between the tunnel and the protective shells, as well as between the tiers of the protective shells, concrete or sand, or polystyrene chips and other loose building material are used.

Трубопроводы оставляют свободно размещенными внутри защитных полимерных или стальных защитных оболочек.Pipelines are left loosely placed inside protective polymer or steel protective shells.

По концам тоннеля трубопроводы объединяют механически с помощью неподвижных опор.At the ends of the tunnel, the pipelines are mechanically combined using fixed supports.

Направляющие пути в одном ярусе могут прокладывать в виде лотков, а в другом ярусе, отделенном от предыдущего наполнителем - в виде роликовых опор.Guide tracks in one tier can be laid in the form of trays, and in the other tier, separated from the previous filler, in the form of roller bearings.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где изображены:The invention is illustrated by drawings, which depict:

на фиг.1 - тоннель в поперечном разрезе с уложенными трубопроводами в защитных оболочках, наполнитель бетон;figure 1 - tunnel in cross section with laid pipelines in protective shells, concrete filler;

на фиг.2 - тоннель в поперечном разрезе с уложенными трубопроводами в защитных оболочках, наполнитель песок;figure 2 - tunnel in cross section with laid pipelines in protective shells, filler sand;

на фиг.3 - тоннель в поперечном разрезе с уложенными трубопроводами в защитных оболочках, два вида наполнителя - бетон и песок.figure 3 - tunnel in cross section with laid pipelines in protective shells, two types of filler - concrete and sand.

Способ осуществляют следующим образом.The method is as follows.

Сооружают шахтные стволы (на чертеже не показаны) за пределами препятствия, под которым необходимо возвести трубопроводы. Осуществляют проходку тоннеля с сооружением обделки 1.Construct shaft shafts (not shown in the drawing) outside the obstacle under which it is necessary to erect pipelines. Carry out a tunnel with the construction of the lining 1.

Предварительно по всей длине пройденного тоннеля устраивают направляющие пути 2 первого яруса по числу размещаемых в первом ярусе тоннеля защитных оболочек 3. На соответствующих направляющих путях 2 внутри защитных оболочек 3 прокладывают рабочие трубопроводы 4 и заполняют пространство между тоннелем и защитными оболочками 2 наполнителем 5. Наполнителем может служить бетон, песок, полистирольная крошка и прочее.Preliminarily, along the entire length of the tunnel passed, guiding paths 2 of the first tier are arranged according to the number of protective shells 3 that are placed in the first tier of the tunnel. Work pipelines 4 are laid inside the protective shells 3 and the space between the tunnel and the protective shells 2 is filled with filler 5. The filler can serve concrete, sand, polystyrene chips and more.

В зависимости от того, какое количество трубопроводов необходимо уложить в тоннеле, от диаметра трубопроводов и диаметра проложенного тоннеля, в зависимости от того, какой будет использован наполнитель 5, выбирают одну из возможных технологий прокладки трубопроводов.Depending on how many pipelines need to be laid in the tunnel, on the diameter of the pipelines and the diameter of the laid tunnel, depending on which filler 5 will be used, one of the possible pipeline laying technologies is chosen.

Первый пример реализации рассмотрен на объекте строительства, предназначенном для транспортировки нефти и нефтепродуктов через горный хребет.The first implementation example was considered at a construction site designed to transport oil and oil products through a mountain range.

После проходки тоннеля с сооружением обделки 1 устраивают бетонное основание, формируя в нем направляющие пути 2 в виде лотков, радиус которых удовлетворяет соотношению R1=(1,1…1,3)R, где R1 - радиус лотка, R - радиус укладываемой защитной оболочки 3. Количество лотков соответствует количеству оболочек 3 в ярусе. Поверхность лотков покрывают антифрикционным покрытием. По устроенным лоткам последовательно проталкивают домкратной продавливающей установкой стальные защитные оболочки 3. Стальные защитные оболочки 3 закрепляют от продольных смещений. Внутрь стальных защитных оболочек 3 проталкивают последовательно стальные рабочие трубы 4 домкратной продавливающей установкой или с помощью тягового каната.After driving the tunnel with the construction of lining 1, a concrete base is arranged, forming guide ways 2 in it in the form of trays, the radius of which satisfies the ratio R 1 = (1.1 ... 1.3) R, where R 1 is the radius of the tray, R is the radius of the stacked protective shell 3. The number of trays corresponds to the number of shells 3 in the tier. The surface of the trays is coated with an antifriction coating. On the arranged trays, the steel protective shells 3 are successively pushed through the jack forcing installation. The steel protective shells 3 are secured against longitudinal displacements. Inside the steel protective shells 3, the steel working pipes 4 are pushed successively by a jacking jack or by means of a traction rope.

Пространство между уложенными оболочками 3 и тоннелем заполняют наполнителем 5 - бетоном, формируя опорную поверхность, расположенную над нижним ярусом трубопроводов для обустройства направляющих путей 6 следующего яруса укладки защитных оболочек 3 трубопроводов.The space between the laid shells 3 and the tunnel is filled with filler 5 - concrete, forming a supporting surface located above the lower tier of pipelines to equip the guide ways 6 of the next tier of laying the protective shells 3 of the pipelines.

Направляющие пути 6 выполняют в виде лотков соответствующего радиуса, определяемого по вышеприведенной формуле. Количество лотков соответствует количеству оболочек 3 в ярусе. Лотки второго яруса также покрывают антифрикционным покрытием и по устроенным лоткам последовательно проталкивают домкратной продавливающей установкой стальные защитные оболочки 3 второго яруса. Стальные защитные оболочки 3 закрепляют от продольных смещений и внутрь защитных оболочек 3 проталкивают последовательно рабочие трубы 4 второго яруса домкратной продавливающей установкой. Количество ярусов прокладки трубопроводов в тоннеле зависит от диаметра тоннеля и прокладываемых коммуникаций и определяется производственной необходимостью.Guide ways 6 are made in the form of trays of the corresponding radius, determined by the above formula. The number of trays corresponds to the number of shells 3 in the tier. The trays of the second tier are also coated with an antifriction coating, and the steel trays 3 of the second tier are successively pushed through the arranged trays with a jack forcing installation. Steel protective shells 3 are secured against longitudinal displacements and the working pipes 4 of the second tier are successively pushed into the protective shells 3 by a jack jacking device. The number of tiers for laying pipelines in a tunnel depends on the diameter of the tunnel and the communications being laid and is determined by production necessity.

Пространство между последним ярусом стальных защитных оболочек 3 и железобетонной обделкой 1 тоннеля заполняют бетоном.The space between the last tier of steel protective shells 3 and the reinforced concrete lining of 1 tunnel is filled with concrete.

Второй пример реализации способа.The second example of the implementation of the method.

После проходки тоннеля с сооружением обделки 1 устанавливают направляющие пути 2 из роликов. Ролики закрепляют в обделке тоннеля. Количество направляющих путей 2 из роликов соответствует количеству оболочек 3 в ярусе. По установленным роликам последовательно проталкивают домкратной продавливающей установкой стальные защитные оболочки 3. Стальные защитные оболочки 3 закрепляются от продольных смещений. Внутрь стальных защитных оболочек 3 проталкивают последовательно стальные рабочие трубы 4 домкратной продавливающей установкой.After driving the tunnel with the construction of the lining 1 establish guide ways 2 of the rollers. The rollers are fixed in the lining of the tunnel. The number of guide ways 2 of the rollers corresponds to the number of shells 3 in the tier. On the installed rollers, the steel sheaths 3 are successively pushed through the jack forcing installation. The steel sheaths 3 are fixed against longitudinal displacements. Inside the steel protective shells 3, the steel working pipes 4 are pushed successively by a jacking jack.

Заполняют пространство вокруг устраиваемых оболочек 3 наполнителем 5 - песком. Устраивают опорную поверхность (бетонная или металлическая конструкция) для направляющих путей 2 в виде роликов для следующего яруса укладки защитных оболочек 3. Количество направляющих путей 2 из роликов соответствует количеству оболочек 3 в ярусе. По устроенным роликам последовательно проталкивают домкратной продавливающей установкой стальные защитные оболочки 3 следующего яруса. Стальные защитные оболочки 3 закрепляются от продольных смещений. Внутрь стальных защитных оболочек 3 проталкивают последовательно стальные рабочие трубы 4 следующего яруса домкратной продавливающей установкой.Fill the space around arranged shells 3 with filler 5 - sand. A supporting surface (concrete or metal structure) is arranged for the guide tracks 2 in the form of rollers for the next tier of protective shells 3. The number of guide tracks 2 of the rollers corresponds to the number of shells 3 in the tier. According to arranged rollers, steel protective shells 3 of the next tier are successively pushed through with a jack forcing installation. Steel protective shells 3 are fixed from longitudinal displacements. Inside the steel protective shells 3, successively push the steel working pipes 4 of the next tier with a jacking jacking device.

Пространство между последним ярусом стальных защитных оболочек 3 и сборной железобетонной обделкой 1 тоннеля заполняют песком.The space between the last tier of steel protective shells 3 and precast reinforced concrete lining of 1 tunnel is filled with sand.

Третий пример реализации способа.The third example of the implementation of the method.

После проходки тоннеля с сооружением обделки 1 устраивают бетонное основание, формируя в нем направляющие пути 2 в виде лотков соответствующего радиуса для укладки защитных оболочек 3. Количество лотков соответствует количеству оболочек 3 в ярусе. Лотки снабжают антифрикционным покрытием. По устроенным лоткам последовательно проталкивают домкратной продавливающей установкой стальные защитные оболочки 3. Стальные защитные оболочки 3 закрепляют от продольных смещений. Внутрь стальных защитных оболочек 3 проталкивают последовательно стальные рабочие трубы 4 домкратной продавливающей установкой. Затем заполняют пространство вокруг защитных оболочек наполнителем 5 - бетоном и на образованной верхней бетонной поверхности устраивают направляющие пути в виде роликов для следующего яруса укладки защитных оболочек 3. Количество направляющих путей 2 из роликов соответствует количеству оболочек 3 в ярусе. По устроенным роликам последовательно проталкивают домкратной продавливающей установкой стальные защитные оболочки 3 следующего яруса. Стальные защитные оболочки 3 закрепляют от продольных смещений. Внутрь стальных защитных оболочек 3 проталкивают последовательно стальные рабочие трубы 4 следующего яруса домкратной продавливающей установкой.After driving the tunnel with the construction of the lining 1, a concrete base is arranged, forming guide ways 2 in it in the form of trays of the corresponding radius for laying the protective shells 3. The number of trays corresponds to the number of shells 3 in the tier. Trays provide anti-friction coating. On the arranged trays, the steel protective shells 3 are successively pushed through the jack forcing installation. The steel protective shells 3 are secured against longitudinal displacements. Inside the steel protective shells 3, the steel working pipes 4 are pushed successively by a jacking jack. Then the space around the protective shells is filled with filler 5 - concrete, and on the formed upper concrete surface, guide ways are arranged in the form of rollers for the next tier of protective shells 3. The number of guide ways 2 of the rollers corresponds to the number of shells 3 in the tier. According to the arranged rollers, the steel sheaths 3 of the next tier are successively pushed by a jack forcing installation. Steel protective shells 3 are secured against longitudinal displacements. Inside the steel protective shells 3, successively push the steel working pipes 4 of the next tier with a jacking jacking device.

Пространство между последним ярусом стальных защитных оболочек 3 и сборной железобетонной обделкой 1 тоннеля заполняют песком.The space between the last tier of steel protective shells 3 and precast reinforced concrete lining of 1 tunnel is filled with sand.

Поскольку рабочие трубопроводы внутри защитных оболочек размещаются свободно, необходимо предусмотреть за пределами тоннеля компенсаторы для восприятия напряжений в трубопроводе, возникающих от перепада температур, перемещаемых сред и других факторов.Since the working pipelines inside the containment shells are placed freely, it is necessary to provide compensators outside the tunnel to absorb stresses in the pipeline arising from temperature differences, moving media, and other factors.

В стесненных условиях эксплуатации, когда устройство компенсаторов невозможно или нецелесообразно, за порталами тоннеля возводят специальные сооружения для натяжения и закрепления рабочих трубопроводов.In cramped operating conditions, when the installation of compensators is impossible or impractical, special structures are erected behind the portals of the tunnel to tension and secure the working pipelines.

Заявляемый способ возведения трубопроводов менее трудоемок и более экономичен, поскольку позволяет прокладывать несколько трубопроводов для различных транспортируемых сред в одном тоннеле как в обычных условиях, так и под искусственными и естественными препятствиями, в том числе под горными преградами. При этом гарантируется сохранение изоляции трубопроводов и возможность проведения ремонтных работ, а также возможность полной замены трубопроводов.The inventive method of erecting pipelines is less time-consuming and more economical, because it allows you to lay several pipelines for various transported media in one tunnel both under normal conditions and under artificial and natural obstacles, including under mountain barriers. This guarantees the preservation of the insulation of pipelines and the possibility of repair work, as well as the possibility of a complete replacement of pipelines.

Кроме того, заявляемая технология позволяет наряду с трубопроводами осуществлять в тоннеле одновременную прокладку других коммуникаций, например кабеля.In addition, the claimed technology allows along with pipelines to carry out the simultaneous laying of other communications in the tunnel, for example cable.

Claims (11)

1. Способ возведения трубопроводов, по которому сооружают шахтные стволы, причем при возведении трубопровода под естественными или искусственными препятствиями шахтные стволы сооружают за пределами этого препятствия, осуществляют проходку тоннеля с сооружением обделки, после чего прокладывают защитную оболочку, фиксируют ее от продольного смещения и внутри защитной оболочки размещают трубопровод, отличающийся тем, что в пройденном тоннеле предварительно по всей длине устраивают направляющие пути по числу размещаемых в тоннеле защитных оболочек, прокладывают на соответствующих направляющих путях, по меньшей мере, две защитные оболочки, после чего прокладывают внутри них рабочие трубопроводы и/или кабель, заполняют пространство между тоннелем и защитными оболочками наполнителем, причем защитные оболочки выполняют в виде полимерных или стальных труб, которые укладывают ярусами, а в каждом ярусе - в ряд, кроме того, во внутреннем пространстве тоннеля формируют опорную поверхность, расположенную над нижним ярусом укладки трубопроводов, для обустройства направляющих путей верхнего яруса укладки трубопроводов.1. A method of erecting pipelines through which mine shafts are constructed, and when erecting a pipeline under natural or artificial obstacles, mine shafts are erected outside this obstacle, tunnel the tunnel with the lining, then lay a protective sheath, fix it from longitudinal displacement and inside the protective shells place a pipeline, characterized in that in the passed tunnel preliminary guide tracks are arranged along the entire length according to the number of shields placed in the tunnel shells, lay at least two protective shells on the respective guide tracks, after which working pipelines and / or cable are laid inside them, fill the space between the tunnel and the protective shells with filler, and the protective shells are made in the form of polymer or steel pipes, which stacked in tiers, and in each tier - in a row, in addition, in the inner space of the tunnel, a supporting surface located above the lower tier of laying pipelines is formed to equip the guide rails Utei of the upper tier of laying pipelines. 2. Способ возведения трубопроводов по п.1, отличающийся тем, что направляющие пути выполняют в виде роликовых опор.2. The method of construction of pipelines according to claim 1, characterized in that the guide ways are in the form of roller bearings. 3. Способ возведения трубопроводов по п.1, отличающийся тем, что защитные оболочки в ряд прокладывают последовательно.3. The method of construction of pipelines according to claim 1, characterized in that the protective shells are laid in a row in series. 4. Способ возведения трубопроводов по п.1, отличающийся тем, что защитные оболочки предварительно механически объединяют между собой и укладывают одновременно.4. The method of construction of pipelines according to claim 1, characterized in that the protective shells are previously mechanically combined with each other and laid simultaneously. 5. Способ возведения трубопроводов по п.1, отличающийся тем, что ряды защитных оболочек, образующих ярусы, разделены между собой слоем наполнителя.5. The method of construction of pipelines according to claim 1, characterized in that the rows of protective shells forming tiers are separated by a filler layer. 6. Способ возведения трубопроводов по п.1, отличающийся тем, что в качестве наполнителя пространства между тоннелем и защитными оболочками, а также между ярусами защитных оболочек, используют бетон.6. The method of construction of pipelines according to claim 1, characterized in that concrete is used as a filler of the space between the tunnel and the protective shells, as well as between the tiers of the protective shells. 7. Способ возведения трубопроводов по п.6, отличающийся тем, что направляющие пути выполняют в наполнителе - бетоне в виде лотков с нанесенным на их поверхность антифрикционным покрытием, выполненных по радиусу, удовлетворяющему соотношению R1=(1.1…1.3)R, где r1 - радиус лотка, R - радиус защитной оболочки.7. The method of construction of pipelines according to claim 6, characterized in that the guide ways are made in the filler - concrete in the form of trays with an antifriction coating applied to their surface, made in a radius satisfying the ratio R 1 = (1.1 ... 1.3) R, where r 1 - the radius of the tray, R is the radius of the protective shell. 8. Способ возведения трубопроводов по п.1, отличающийся тем, что в качестве наполнителя пространства между тоннелем и защитными оболочками используют песок, либо полистирольную крошку и прочий сыпучий строительный материал.8. The method of construction of pipelines according to claim 1, characterized in that sand or polystyrene chips and other loose building material are used as a filler of the space between the tunnel and the protective shells. 9. Способ возведения трубопроводов по п.1, отличающийся тем, что трубопроводы оставляют свободно размещенными внутри защитных полимерных или стальных защитных оболочек.9. The method of construction of pipelines according to claim 1, characterized in that the pipelines are left freely placed inside the protective polymer or steel protective shells. 10. Способ возведения трубопроводов по п.1, отличающийся тем, что по концам тоннеля трубопроводы объединяют механически с помощью неподвижных опор.10. The method of construction of pipelines according to claim 1, characterized in that at the ends of the tunnel, the pipelines are combined mechanically using fixed supports. 11. Способ возведения трубопроводов по п.1, отличающийся тем, что направляющие пути в одном ярусе прокладывают в виде лотков, устроенных в бетонном наполнителе, а в другом ярусе, отделенном от предыдущего сыпучим наполнителем, - в виде роликовых опор. 11. The method of construction of pipelines according to claim 1, characterized in that the guide tracks in one tier are laid in the form of trays arranged in a concrete filler, and in the other tier, separated from the previous one by a bulk filler, in the form of roller bearings.
RU2009105560/03A 2009-02-17 2009-02-17 Method for erection of pipelines RU2395646C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009105560/03A RU2395646C1 (en) 2009-02-17 2009-02-17 Method for erection of pipelines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009105560/03A RU2395646C1 (en) 2009-02-17 2009-02-17 Method for erection of pipelines

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2395646C1 true RU2395646C1 (en) 2010-07-27

Family

ID=42698083

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009105560/03A RU2395646C1 (en) 2009-02-17 2009-02-17 Method for erection of pipelines

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2395646C1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2511872C1 (en) * 2012-12-19 2014-04-10 Открытое акционерное общество "Черноморские магистральные нефтепроводы" Method to install pipelines in unattended technological tunnel in few tiers
RU2607577C2 (en) * 2014-10-24 2017-01-10 Публичное акционерное общество "ВНИПИгаздобыча"(ПАО"ВНИПИгаздобыча") Pipelines transition through vehicle road
RU2653277C2 (en) * 2015-12-25 2018-05-07 Публичное акционерное общество "Транснефть" (ПАО "Транснефть") Method of mortar filling of the annular space of the tunnel transition of the main pipeline
RU185256U1 (en) * 2018-02-28 2018-11-28 Государственное автономное учреждение города Москвы "Научно-исследовательский аналитический центр" (ГАУ "НИАЦ") A device for filling the annular space with binder when laying pipelines in protective cases
RU2697753C1 (en) * 2018-08-15 2019-08-19 Юрий Львович Грозный Underwater transition of "zero buoyancy"

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2511872C1 (en) * 2012-12-19 2014-04-10 Открытое акционерное общество "Черноморские магистральные нефтепроводы" Method to install pipelines in unattended technological tunnel in few tiers
RU2607577C2 (en) * 2014-10-24 2017-01-10 Публичное акционерное общество "ВНИПИгаздобыча"(ПАО"ВНИПИгаздобыча") Pipelines transition through vehicle road
RU2653277C2 (en) * 2015-12-25 2018-05-07 Публичное акционерное общество "Транснефть" (ПАО "Транснефть") Method of mortar filling of the annular space of the tunnel transition of the main pipeline
RU185256U1 (en) * 2018-02-28 2018-11-28 Государственное автономное учреждение города Москвы "Научно-исследовательский аналитический центр" (ГАУ "НИАЦ") A device for filling the annular space with binder when laying pipelines in protective cases
RU2697753C1 (en) * 2018-08-15 2019-08-19 Юрий Львович Грозный Underwater transition of "zero buoyancy"

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2395646C1 (en) Method for erection of pipelines
RU2516667C2 (en) Device and system of pipeline installation
CN107667203B (en) System and method for laying underground cables or underground pipelines near-surface in the ground
EP3237726B1 (en) Method and apparatus for forming tunnels for transport routes
CN111305851B (en) Soft soil layer subway station extension method and structure based on inserted beam freezing method
CN108951642B (en) Reinforced structure capable of preventing foundation pit from rising and crossing existing tunnel and construction method
US20130243528A1 (en) Formation of Underground Constructions
CN109441457B (en) Construction method for synchronously transferring shield split starting pipeline
ES2667478T3 (en) Laying of cables or other linear payloads
CN111379573A (en) Connecting system for connecting shield tunnel in middle of oil and gas pipeline
AU2020296242A1 (en) Subsea foundations
RU2329428C2 (en) Pipeline combined laying method
RU2205923C1 (en) Process of erection of pipe-line, process of dragging-through of pipe-line with protective envelope and facility for its implementation
CN110173229A (en) One kind being used for the anti-well off-angle drilling plugging device of oil-gas pipeline and method for blocking
RU2718861C1 (en) Method of filling binder with material between pipeline and protective shell thereof at trenchless pipeline laying and device for implementation thereof
RU2511872C1 (en) Method to install pipelines in unattended technological tunnel in few tiers
JP7008539B2 (en) How to arrange the following equipment of the shield machine
CN110965486A (en) Method for constructing frame culvert in existing railway hard overhead
CN216692416U (en) Sleeve structure for pipeline penetration
CN113846869B (en) Engineering site massive body segmentation underpinning translation protection construction method
RU2338111C1 (en) Method of trenchless pipe laying
CN113565155B (en) River dredging system for hydraulic engineering
CN113006832B (en) Small excavation pipe piece welded type underground vacuum pipeline and construction method thereof
JP5801635B2 (en) Manhole and connection main construction method.
CN209779680U (en) a newly-built pipeline protection device that intersects for underground pipe gallery construction

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20110218

NF4A Reinstatement of patent

Effective date: 20120310

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20140218