RU2395646C1 - Method for erection of pipelines - Google Patents
Method for erection of pipelines Download PDFInfo
- Publication number
- RU2395646C1 RU2395646C1 RU2009105560/03A RU2009105560A RU2395646C1 RU 2395646 C1 RU2395646 C1 RU 2395646C1 RU 2009105560/03 A RU2009105560/03 A RU 2009105560/03A RU 2009105560 A RU2009105560 A RU 2009105560A RU 2395646 C1 RU2395646 C1 RU 2395646C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pipelines
- tunnel
- protective shells
- construction
- protective
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к подземному строительству, в частности к способам прокладки трубопроводов под естественными и искусственными препятствиями, в том числе под водными преградами, предназначенным для транспортировки различных рабочих сред.The invention relates to underground construction, in particular to methods of laying pipelines under natural and artificial obstacles, including under water barriers, designed to transport various working environments.
Известен способ протаскивания трубопровода с защитной оболочкой, включающий размещение и протаскивание трубопровода по трассе выработки посредством тягового каната. (Кукин Ю.С. и др. Сооружение переходов трубопроводов через естественные и искусственные преграды бестраншейным способом, Москва, ВНИИОЭНГ, 1989, стр.35-36).A known method of pulling a pipeline with a protective shell, including placing and dragging the pipeline along the production route by means of a traction rope. (Kukin, Yu.S. et al. Construction of pipeline crossings through natural and artificial barriers using a trenchless method, Moscow, VNIIOENG, 1989, pp. 35-36).
Данное техническое решение позволяет осуществить протаскивание трубопровода, однако оно также не обеспечивает защиту трубопровода в процессе его протаскивания и эксплуатации и не решает проблемы проведения ремонтных работ и полной замены трубопровода.This technical solution allows the pipeline to be pulled, however, it also does not protect the pipeline during its pulling and operation and does not solve the problems of repair work and complete replacement of the pipeline.
Наиболее близким к заявляемому является способ возведения трубопровода, включающий сооружение шахтных стволов, щитовую проходку тоннеля с возведением монолитно-прессованной обделки или возведения металлического кожуха с последующей прокладкой трубопровода, отличающийся тем, что после сооружения тоннеля протаскивают защитную полимерную трубу и трубопровод, который размещен внутри защитной полимерной трубы, причем при возведении трубопровода под естественными и искусственными препятствиями шахтные стволы сооружают за пределами этого препятствия (патент РФ №2205923, М. кл. R02F 5/18, E21D 9/06).Closest to the claimed is a method of erecting a pipeline, including the construction of shaft shafts, shield tunneling with the erection of a cast-pressed lining or the erection of a metal casing followed by the laying of the pipeline, characterized in that after the construction of the tunnel, a protective polymer pipe and a pipe that is placed inside the protective polymer pipe, and when erecting a pipeline under natural and artificial obstacles, mine shafts are built outside th obstacles (RF patent No. 2205923, M. class.
Однако известный способ не предусматривает возможность возведения нескольких трубопроводов, снабженных защитными оболочками, в одном тоннеле.However, the known method does not provide for the possibility of erecting several pipelines equipped with protective shells in one tunnel.
Задачей изобретения является расширение функциональных возможностей и экономичности способа, а именно обеспечение возможности прокладки нескольких трубопроводов в защитных оболочках в одном тоннеле как в обычных условиях, так и под искусственными и естественными препятствиями, в том числе под горными преградами, при гарантированном сохранении изоляции трубопроводов и возможности проведения ремонтных работ, а также полной замены трубопроводов.The objective of the invention is to expand the functionality and cost-effectiveness of the method, namely, providing the possibility of laying several pipelines in protective shells in one tunnel both under normal conditions and under artificial and natural obstacles, including under mountain barriers, while ensuring the preservation of pipeline insulation and the ability repair work, as well as complete replacement of pipelines.
Поставленная задача решается за счет того, что в способе возведения трубопроводов, по которому сооружают шахтные стволы, причем при возведении трубопровода под естественными или искусственными препятствиями шахтные стволы сооружают за пределами этого препятствия, осуществляют проходку тоннеля с сооружением обделки, после чего прокладывают защитную оболочку, фиксируют ее от продольного смещения и внутри защитной оболочки размещают трубопровод, согласно заявляемому изобретению, в пройденном тоннеле предварительно по всей длине сооружают направляющие пути по числу размещаемых в тоннеле защитных оболочек, прокладывают на соответствующих направляющих путях, по меньшей мере, две защитные оболочки, после чего прокладывают внутри них рабочие трубопроводы или кабель и заполняют пространство между тоннелем и защитными оболочками наполнителем, причем защитные оболочки выполняют в виде полимерных или стальных труб, которые укладывают ярусами, а в каждом ярусе - в ряд, кроме того, во внутреннем пространстве тоннеля формируют опорную поверхность, расположенную над нижним ярусом укладки трубопроводов, для обустройства направляющих путей верхнего яруса укладки трубопроводов.The problem is solved due to the fact that in the method of erecting pipelines through which mine shafts are constructed, and when erecting a pipeline under natural or artificial obstacles, mine shafts are erected outside this obstacle, tunnel the tunnel with the construction of the lining, then lay the protective shell, fix it from the longitudinal displacement and inside the protective shell place the pipeline, according to the claimed invention, in the tunnel passed previously along the entire length of the pipe press guiding paths according to the number of protective shells placed in the tunnel, lay at least two protective shells on the respective guide paths, then lay working pipelines or cable inside them and fill the space between the tunnel and the protective shells with filler, and the protective shells are made in the form polymer or steel pipes, which are laid in tiers, and in each tier - in a row, in addition, in the inner space of the tunnel, a supporting surface located above the lower tier is formed catfish laying pipelines, to equip the guide ways of the upper tier of laying pipelines.
Направляющие пути выполняют в виде роликовых опор либо в виде лотков с нанесенным на их поверхность антифрикционным покрытием, выполненных по радиусу, удовлетворяющему соотношению R1=(1,1…1,3)R, где R1 - радиус лотка, R - радиус защитной оболочки.Guide ways are either in the form of roller bearings or in the form of trays with an anti-friction coating applied to their surface, made in a radius satisfying the ratio R 1 = (1.1 ... 1.3) R, where R 1 is the radius of the tray, R is the radius of the protective shell.
Защитные оболочки в ряд прокладывают последовательно либо предварительно механически объединяют между собой и укладывают одновременно.Protective shells are laid in a row sequentially or previously mechanically combined with each other and laid simultaneously.
Ряды защитных оболочек, образующих ярусы, разделяют между собой слоем наполнителя, формирующим опорную поверхность во внутреннем пространстве тоннеля для обустройства направляющих путей последующего яруса укладки трубопроводов.The rows of protective shells forming tiers are separated by a filler layer forming a supporting surface in the inner space of the tunnel to equip the guide ways of the subsequent tier of pipe laying.
В качестве наполнителя пространства между тоннелем и защитными оболочками, а также между ярусами защитных оболочек используют бетон либо песок, либо полистирольную крошку и прочий сыпучий строительный материал.As a filler of the space between the tunnel and the protective shells, as well as between the tiers of the protective shells, concrete or sand, or polystyrene chips and other loose building material are used.
Трубопроводы оставляют свободно размещенными внутри защитных полимерных или стальных защитных оболочек.Pipelines are left loosely placed inside protective polymer or steel protective shells.
По концам тоннеля трубопроводы объединяют механически с помощью неподвижных опор.At the ends of the tunnel, the pipelines are mechanically combined using fixed supports.
Направляющие пути в одном ярусе могут прокладывать в виде лотков, а в другом ярусе, отделенном от предыдущего наполнителем - в виде роликовых опор.Guide tracks in one tier can be laid in the form of trays, and in the other tier, separated from the previous filler, in the form of roller bearings.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где изображены:The invention is illustrated by drawings, which depict:
на фиг.1 - тоннель в поперечном разрезе с уложенными трубопроводами в защитных оболочках, наполнитель бетон;figure 1 - tunnel in cross section with laid pipelines in protective shells, concrete filler;
на фиг.2 - тоннель в поперечном разрезе с уложенными трубопроводами в защитных оболочках, наполнитель песок;figure 2 - tunnel in cross section with laid pipelines in protective shells, filler sand;
на фиг.3 - тоннель в поперечном разрезе с уложенными трубопроводами в защитных оболочках, два вида наполнителя - бетон и песок.figure 3 - tunnel in cross section with laid pipelines in protective shells, two types of filler - concrete and sand.
Способ осуществляют следующим образом.The method is as follows.
Сооружают шахтные стволы (на чертеже не показаны) за пределами препятствия, под которым необходимо возвести трубопроводы. Осуществляют проходку тоннеля с сооружением обделки 1.Construct shaft shafts (not shown in the drawing) outside the obstacle under which it is necessary to erect pipelines. Carry out a tunnel with the construction of the lining 1.
Предварительно по всей длине пройденного тоннеля устраивают направляющие пути 2 первого яруса по числу размещаемых в первом ярусе тоннеля защитных оболочек 3. На соответствующих направляющих путях 2 внутри защитных оболочек 3 прокладывают рабочие трубопроводы 4 и заполняют пространство между тоннелем и защитными оболочками 2 наполнителем 5. Наполнителем может служить бетон, песок, полистирольная крошка и прочее.Preliminarily, along the entire length of the tunnel passed, guiding
В зависимости от того, какое количество трубопроводов необходимо уложить в тоннеле, от диаметра трубопроводов и диаметра проложенного тоннеля, в зависимости от того, какой будет использован наполнитель 5, выбирают одну из возможных технологий прокладки трубопроводов.Depending on how many pipelines need to be laid in the tunnel, on the diameter of the pipelines and the diameter of the laid tunnel, depending on which
Первый пример реализации рассмотрен на объекте строительства, предназначенном для транспортировки нефти и нефтепродуктов через горный хребет.The first implementation example was considered at a construction site designed to transport oil and oil products through a mountain range.
После проходки тоннеля с сооружением обделки 1 устраивают бетонное основание, формируя в нем направляющие пути 2 в виде лотков, радиус которых удовлетворяет соотношению R1=(1,1…1,3)R, где R1 - радиус лотка, R - радиус укладываемой защитной оболочки 3. Количество лотков соответствует количеству оболочек 3 в ярусе. Поверхность лотков покрывают антифрикционным покрытием. По устроенным лоткам последовательно проталкивают домкратной продавливающей установкой стальные защитные оболочки 3. Стальные защитные оболочки 3 закрепляют от продольных смещений. Внутрь стальных защитных оболочек 3 проталкивают последовательно стальные рабочие трубы 4 домкратной продавливающей установкой или с помощью тягового каната.After driving the tunnel with the construction of lining 1, a concrete base is arranged, forming
Пространство между уложенными оболочками 3 и тоннелем заполняют наполнителем 5 - бетоном, формируя опорную поверхность, расположенную над нижним ярусом трубопроводов для обустройства направляющих путей 6 следующего яруса укладки защитных оболочек 3 трубопроводов.The space between the
Направляющие пути 6 выполняют в виде лотков соответствующего радиуса, определяемого по вышеприведенной формуле. Количество лотков соответствует количеству оболочек 3 в ярусе. Лотки второго яруса также покрывают антифрикционным покрытием и по устроенным лоткам последовательно проталкивают домкратной продавливающей установкой стальные защитные оболочки 3 второго яруса. Стальные защитные оболочки 3 закрепляют от продольных смещений и внутрь защитных оболочек 3 проталкивают последовательно рабочие трубы 4 второго яруса домкратной продавливающей установкой. Количество ярусов прокладки трубопроводов в тоннеле зависит от диаметра тоннеля и прокладываемых коммуникаций и определяется производственной необходимостью.Guide ways 6 are made in the form of trays of the corresponding radius, determined by the above formula. The number of trays corresponds to the number of
Пространство между последним ярусом стальных защитных оболочек 3 и железобетонной обделкой 1 тоннеля заполняют бетоном.The space between the last tier of steel
Второй пример реализации способа.The second example of the implementation of the method.
После проходки тоннеля с сооружением обделки 1 устанавливают направляющие пути 2 из роликов. Ролики закрепляют в обделке тоннеля. Количество направляющих путей 2 из роликов соответствует количеству оболочек 3 в ярусе. По установленным роликам последовательно проталкивают домкратной продавливающей установкой стальные защитные оболочки 3. Стальные защитные оболочки 3 закрепляются от продольных смещений. Внутрь стальных защитных оболочек 3 проталкивают последовательно стальные рабочие трубы 4 домкратной продавливающей установкой.After driving the tunnel with the construction of the lining 1 establish
Заполняют пространство вокруг устраиваемых оболочек 3 наполнителем 5 - песком. Устраивают опорную поверхность (бетонная или металлическая конструкция) для направляющих путей 2 в виде роликов для следующего яруса укладки защитных оболочек 3. Количество направляющих путей 2 из роликов соответствует количеству оболочек 3 в ярусе. По устроенным роликам последовательно проталкивают домкратной продавливающей установкой стальные защитные оболочки 3 следующего яруса. Стальные защитные оболочки 3 закрепляются от продольных смещений. Внутрь стальных защитных оболочек 3 проталкивают последовательно стальные рабочие трубы 4 следующего яруса домкратной продавливающей установкой.Fill the space around arranged
Пространство между последним ярусом стальных защитных оболочек 3 и сборной железобетонной обделкой 1 тоннеля заполняют песком.The space between the last tier of steel
Третий пример реализации способа.The third example of the implementation of the method.
После проходки тоннеля с сооружением обделки 1 устраивают бетонное основание, формируя в нем направляющие пути 2 в виде лотков соответствующего радиуса для укладки защитных оболочек 3. Количество лотков соответствует количеству оболочек 3 в ярусе. Лотки снабжают антифрикционным покрытием. По устроенным лоткам последовательно проталкивают домкратной продавливающей установкой стальные защитные оболочки 3. Стальные защитные оболочки 3 закрепляют от продольных смещений. Внутрь стальных защитных оболочек 3 проталкивают последовательно стальные рабочие трубы 4 домкратной продавливающей установкой. Затем заполняют пространство вокруг защитных оболочек наполнителем 5 - бетоном и на образованной верхней бетонной поверхности устраивают направляющие пути в виде роликов для следующего яруса укладки защитных оболочек 3. Количество направляющих путей 2 из роликов соответствует количеству оболочек 3 в ярусе. По устроенным роликам последовательно проталкивают домкратной продавливающей установкой стальные защитные оболочки 3 следующего яруса. Стальные защитные оболочки 3 закрепляют от продольных смещений. Внутрь стальных защитных оболочек 3 проталкивают последовательно стальные рабочие трубы 4 следующего яруса домкратной продавливающей установкой.After driving the tunnel with the construction of the lining 1, a concrete base is arranged, forming
Пространство между последним ярусом стальных защитных оболочек 3 и сборной железобетонной обделкой 1 тоннеля заполняют песком.The space between the last tier of steel
Поскольку рабочие трубопроводы внутри защитных оболочек размещаются свободно, необходимо предусмотреть за пределами тоннеля компенсаторы для восприятия напряжений в трубопроводе, возникающих от перепада температур, перемещаемых сред и других факторов.Since the working pipelines inside the containment shells are placed freely, it is necessary to provide compensators outside the tunnel to absorb stresses in the pipeline arising from temperature differences, moving media, and other factors.
В стесненных условиях эксплуатации, когда устройство компенсаторов невозможно или нецелесообразно, за порталами тоннеля возводят специальные сооружения для натяжения и закрепления рабочих трубопроводов.In cramped operating conditions, when the installation of compensators is impossible or impractical, special structures are erected behind the portals of the tunnel to tension and secure the working pipelines.
Заявляемый способ возведения трубопроводов менее трудоемок и более экономичен, поскольку позволяет прокладывать несколько трубопроводов для различных транспортируемых сред в одном тоннеле как в обычных условиях, так и под искусственными и естественными препятствиями, в том числе под горными преградами. При этом гарантируется сохранение изоляции трубопроводов и возможность проведения ремонтных работ, а также возможность полной замены трубопроводов.The inventive method of erecting pipelines is less time-consuming and more economical, because it allows you to lay several pipelines for various transported media in one tunnel both under normal conditions and under artificial and natural obstacles, including under mountain barriers. This guarantees the preservation of the insulation of pipelines and the possibility of repair work, as well as the possibility of a complete replacement of pipelines.
Кроме того, заявляемая технология позволяет наряду с трубопроводами осуществлять в тоннеле одновременную прокладку других коммуникаций, например кабеля.In addition, the claimed technology allows along with pipelines to carry out the simultaneous laying of other communications in the tunnel, for example cable.
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009105560/03A RU2395646C1 (en) | 2009-02-17 | 2009-02-17 | Method for erection of pipelines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009105560/03A RU2395646C1 (en) | 2009-02-17 | 2009-02-17 | Method for erection of pipelines |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2395646C1 true RU2395646C1 (en) | 2010-07-27 |
Family
ID=42698083
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009105560/03A RU2395646C1 (en) | 2009-02-17 | 2009-02-17 | Method for erection of pipelines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2395646C1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2511872C1 (en) * | 2012-12-19 | 2014-04-10 | Открытое акционерное общество "Черноморские магистральные нефтепроводы" | Method to install pipelines in unattended technological tunnel in few tiers |
RU2607577C2 (en) * | 2014-10-24 | 2017-01-10 | Публичное акционерное общество "ВНИПИгаздобыча"(ПАО"ВНИПИгаздобыча") | Pipelines transition through vehicle road |
RU2653277C2 (en) * | 2015-12-25 | 2018-05-07 | Публичное акционерное общество "Транснефть" (ПАО "Транснефть") | Method of mortar filling of the annular space of the tunnel transition of the main pipeline |
RU185256U1 (en) * | 2018-02-28 | 2018-11-28 | Государственное автономное учреждение города Москвы "Научно-исследовательский аналитический центр" (ГАУ "НИАЦ") | A device for filling the annular space with binder when laying pipelines in protective cases |
RU2697753C1 (en) * | 2018-08-15 | 2019-08-19 | Юрий Львович Грозный | Underwater transition of "zero buoyancy" |
-
2009
- 2009-02-17 RU RU2009105560/03A patent/RU2395646C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2511872C1 (en) * | 2012-12-19 | 2014-04-10 | Открытое акционерное общество "Черноморские магистральные нефтепроводы" | Method to install pipelines in unattended technological tunnel in few tiers |
RU2607577C2 (en) * | 2014-10-24 | 2017-01-10 | Публичное акционерное общество "ВНИПИгаздобыча"(ПАО"ВНИПИгаздобыча") | Pipelines transition through vehicle road |
RU2653277C2 (en) * | 2015-12-25 | 2018-05-07 | Публичное акционерное общество "Транснефть" (ПАО "Транснефть") | Method of mortar filling of the annular space of the tunnel transition of the main pipeline |
RU185256U1 (en) * | 2018-02-28 | 2018-11-28 | Государственное автономное учреждение города Москвы "Научно-исследовательский аналитический центр" (ГАУ "НИАЦ") | A device for filling the annular space with binder when laying pipelines in protective cases |
RU2697753C1 (en) * | 2018-08-15 | 2019-08-19 | Юрий Львович Грозный | Underwater transition of "zero buoyancy" |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2395646C1 (en) | Method for erection of pipelines | |
RU2516667C2 (en) | Device and system of pipeline installation | |
CN107667203B (en) | System and method for laying underground cables or underground pipelines near-surface in the ground | |
EP3237726B1 (en) | Method and apparatus for forming tunnels for transport routes | |
CN111305851B (en) | Soft soil layer subway station extension method and structure based on inserted beam freezing method | |
CN108951642B (en) | Reinforced structure capable of preventing foundation pit from rising and crossing existing tunnel and construction method | |
US20130243528A1 (en) | Formation of Underground Constructions | |
CN109441457B (en) | Construction method for synchronously transferring shield split starting pipeline | |
ES2667478T3 (en) | Laying of cables or other linear payloads | |
CN111379573A (en) | Connecting system for connecting shield tunnel in middle of oil and gas pipeline | |
AU2020296242A1 (en) | Subsea foundations | |
RU2329428C2 (en) | Pipeline combined laying method | |
RU2205923C1 (en) | Process of erection of pipe-line, process of dragging-through of pipe-line with protective envelope and facility for its implementation | |
CN110173229A (en) | One kind being used for the anti-well off-angle drilling plugging device of oil-gas pipeline and method for blocking | |
RU2718861C1 (en) | Method of filling binder with material between pipeline and protective shell thereof at trenchless pipeline laying and device for implementation thereof | |
RU2511872C1 (en) | Method to install pipelines in unattended technological tunnel in few tiers | |
JP7008539B2 (en) | How to arrange the following equipment of the shield machine | |
CN110965486A (en) | Method for constructing frame culvert in existing railway hard overhead | |
CN216692416U (en) | Sleeve structure for pipeline penetration | |
CN113846869B (en) | Engineering site massive body segmentation underpinning translation protection construction method | |
RU2338111C1 (en) | Method of trenchless pipe laying | |
CN113565155B (en) | River dredging system for hydraulic engineering | |
CN113006832B (en) | Small excavation pipe piece welded type underground vacuum pipeline and construction method thereof | |
JP5801635B2 (en) | Manhole and connection main construction method. | |
CN209779680U (en) | a newly-built pipeline protection device that intersects for underground pipe gallery construction |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20110218 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20120310 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20140218 |