RU2391458C1 - Способ обработки поверхности головки рельса - Google Patents
Способ обработки поверхности головки рельса Download PDFInfo
- Publication number
- RU2391458C1 RU2391458C1 RU2008149876/11A RU2008149876A RU2391458C1 RU 2391458 C1 RU2391458 C1 RU 2391458C1 RU 2008149876/11 A RU2008149876/11 A RU 2008149876/11A RU 2008149876 A RU2008149876 A RU 2008149876A RU 2391458 C1 RU2391458 C1 RU 2391458C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rail
- treatment
- track
- along
- speed
- Prior art date
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Изобретение относится к способу обработки поверхности головки рельса в условиях рельсового пути с применением рельсообрабатывающих поездов. Способ включает установку на разных участках вдоль и поперек рельса со смещением относительно друг друга обрабатывающих инструментов. Обрабатывающие инструменты перемещаются вдоль рельса и вращаются вокруг своих осей. Оси расположены в поперечных сечениях рельса так, что перпендикулярные осям рабочие торцовые плоскости обрабатывающих инструментов касательны к расчетной направляющей ходовой поверхности рельса. Скорость обрабатывающих инструментов относительно перемещения вдоль рельса составляет не менее одной десятой оптимальной скорости резания материала рельса. Согласно способу при обработке рельса в кривых участках пути частоту вращения инструмента, работающего по внутренней плети рельсового пути, увеличивают до значения, определяемого из выражения:n2=√91,28[((πn1r/30)2+v2 n)-v2 n(R-H/R)2]/r2, где n2 - частота вращения инструмента, работающего по внутренней плети рельсового пути, n1 - частота вращения инструмента, работающего по внешней плети рельсового пути, r - радиус инструмента, vn - скорость движения рельсообрабатывающего поезда, R - радиус криволинейного участка по оси симметрии рельсового пути, Н - ширина рельсовой колеи. Достигается улучшение качества обработки головки рельса при работе рельсообрабатывающих поездов. 1 ил.
Description
Изобретение относится к способам обработки поверхности головки рельса в условиях рельсового пути с применением рельсообрабатывающих поездов.
Известен способ обработки поверхности головки рельса шлифованием, одновременно несколькими вращающимися инструментами, шлифовальными кругами, установленными на разных участках вдоль и поперек рельса со смещением относительно друг друга, их перемещение вдоль рельса и вращение вокруг своих осей с расположением осей в поперечных сечениях рельса так, что перпендикулярные им рабочие торцовые плоскости инструментов касательны к расчетной направляющей ходовой поверхности рельса (см. патент США №4843765, МКИ Е01В 31/17, 1989).
Известен способ обработки поверхности головки рельса, включающий установку на разных участках вдоль и поперек рельса со смещением относительно друг друга обрабатывающих инструментов, их перемещение вдоль рельса и вращение вокруг своих осей, с расположением осей в поперечных сечениях рельса так, что перпендикулярные им рабочие торцовые плоскости инструментов касательны к расчетной направляющей ходовой поверхности рельса, и скорость их относительного перемещения вдоль рельса составляет не менее одной десятой оптимальной скорости резания материала рельса (см. патент РФ №2287039, МКИ Е01В 31/17, Е01В 31/13).
Недостатком данных способов является отсутствие учета изменения суммарной скорости резания металла рельса при работе рельсообрабатывающих поездов в кривых. Наиболее заметно изменение суммарной скорости резания металла на внешней и внутренней рельсовой плети при производстве работ в кривых малого радиуса, что влечет за собой снижение качества обработки поверхности головки рельса.
Техническая задача - устранение факторов, влияющих на качество обработки поверхности головки рельса при работе рельсообрабатывающих поездов в кривых.
Поставленная задача достигается тем, что в способе обработки поверхности головки рельса, включающем установку на разных участках вдоль и поперек рельса со смещением относительно друг друга обрабатывающих инструментов, их перемещение вдоль рельса и вращение вокруг своих осей, с расположением осей в поперечных сечениях рельса так, что перпендикулярные им рабочие торцовые плоскости инструментов касательны к расчетной направляющей ходовой поверхности рельса, и скорость их относительного перемещения вдоль рельса составляет не менее одной десятой оптимальной скорости резания материала рельса, при обработке рельсов в кривых участках пути частоту вращения инструмента, работающего по внутренней плети рельсового пути, увеличивают до значения, определяемого из выражения:
где n2 - частота вращения инструмента, работающего по внутренней плети рельсового пути;
n1 - частота вращения инструмента, работающего по внешней плети рельсового пути;
r - радиус инструмента;
vn - скорость движения рельсообрабатывающего поезда;
R - радиус криволинейного участка по оси симметрии рельсового пути;
H - ширина рельсовой колеи.
При этом скорость вращения инструмента является величиной переменной и зависящей от изменения скорости перемещения инструмента вдоль рельса, при сохранении общей результирующей скорости резания материала постоянной.
На приведенном чертеже изображена схема результирующих скоростей резания.
Способ реализуется следующим образом.
Рельсообрабатывающий поезд движется по железнодорожному пути и производит обработку поверхности головки рельса режущими инструментами, закрепленными на его оборудовании. При движении его в прямом участке пути продольные подачи режущего инструмента по обеим рельсовым плетям равны одной величине - скорости движения рельсообрабатывающего поезда.
При движении рельсообрабатывающего поезда в криволинейном участке пути продольные подачи режущего инструмента по обеим рельсовым плетям различны и определяются радиусом криволинейного участка пути R и шириной рельсовой колеи Н.
Для выравнивания результирующих скоростей производят увеличение частоты вращения инструмента, работающего по внутренней плети рельсового пути, до требуемого значения, определяемого из выражения:
Реализация данного способа обработки поверхности головки рельса позволит устранить влияние разницы кривизны внутренней и внешней плетей рельсового пути на качество получаемой после обработки поверхности. Полученный при этом результат будет наиболее заметен при работе рельсообрабатывающего поезда в кривых малого радиуса.
Предлагаемый способ позволяет увеличить качество обработки поверхности рельсов в пути независимо от радиуса кривизны участка пути.
Claims (1)
- Способ обработки поверхности головки рельса, включающий установку на разных участках вдоль и поперек рельса со смещением относительно друг друга обрабатывающих инструментов, их перемещение вдоль рельса и вращение вокруг своих осей с расположением осей в поперечных сечениях рельса так, что перпендикулярные им рабочие торцовые плоскости инструментов касательны к расчетной направляющей ходовой поверхности рельса и скорость их относительного перемещения вдоль рельса составляет не менее одной десятой оптимальной скорости резания материала рельса, отличающийся тем, что при обработке рельсов в кривых участках пути частоту вращения инструмента, работающего по внутренней плети рельсового пути, увеличивают до значения определяемого из выражения
где n2 - частота вращения инструмента, работающего по внутренней плети рельсового пути;
n1 - частота вращения инструмента, работающего по внешней плети рельсового пути;
r - радиус инструмента;
vn - скорость движения рельсообрабатывающего поезда;
R - радиус криволинейного участка по оси симметрии рельсового пути;
Н - ширина рельсовой колеи.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008149876/11A RU2391458C1 (ru) | 2008-12-18 | 2008-12-18 | Способ обработки поверхности головки рельса |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008149876/11A RU2391458C1 (ru) | 2008-12-18 | 2008-12-18 | Способ обработки поверхности головки рельса |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2391458C1 true RU2391458C1 (ru) | 2010-06-10 |
Family
ID=42681560
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008149876/11A RU2391458C1 (ru) | 2008-12-18 | 2008-12-18 | Способ обработки поверхности головки рельса |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2391458C1 (ru) |
-
2008
- 2008-12-18 RU RU2008149876/11A patent/RU2391458C1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206858975U (zh) | 一种钢轨轨廓轨迹精磨机 | |
CA1046282A (en) | Rail grinding machine | |
CA2118296C (en) | Rail grinding machine | |
KR100916831B1 (ko) | 레일의 하나 이상의 주행면을 재형상화하는 방법 및 장치 | |
CS259851B2 (en) | Travelling machine for irregularities removal especially of grooving on rail heads surface | |
CN108166341B (zh) | 一种轨廓轨迹数控精磨机 | |
US20030143928A1 (en) | Method for grinding a rail, and device for carrying out said method | |
CA1277142C (en) | Rail grinding machine | |
RU2391458C1 (ru) | Способ обработки поверхности головки рельса | |
CN102187036A (zh) | 利用几何结构确定的切刀切削加工工件的方法和装置 | |
DE2801110A1 (de) | Fahrbare schienenschleifmaschine | |
CN117684424A (zh) | 一种传统与快速打磨相结合的钢轨波磨打磨方法 | |
CN106958172A (zh) | 钢轨波纹打磨装置 | |
CA1197687A (en) | Mobile rail grinding machine | |
CN206692966U (zh) | 钢轨波纹打磨装置 | |
CN104338910B (zh) | 一种喷带机 | |
CN209425885U (zh) | 弧形轨道墙锯机 | |
AU2018202220B2 (en) | Apparatus and method for correcting damage to rails and railway crossovers | |
CA1125573A (en) | Mobile machine for removing surface irregularities from rail heads | |
RU215390U1 (ru) | Устройство для направления выгружаемых рельсовых плетей внутрь колеи и очистки верхней грани шпал | |
CN108789859A (zh) | 弧形轨道墙锯机 | |
CN204940019U (zh) | 一种便携式曲线控制高精度钢轨仿形打磨机 | |
RU2792556C1 (ru) | Способ восстановления профиля по меньшей мере одного рельса | |
CN212426580U (zh) | 一种新型的钢轨在线动态拉削设备 | |
RU123783U1 (ru) | Устройство для шлифования рабочей поверхности головки железнодорожных рельсов |