RU2353787C1 - Газотурбинная установка - Google Patents

Газотурбинная установка Download PDF

Info

Publication number
RU2353787C1
RU2353787C1 RU2007133460/06A RU2007133460A RU2353787C1 RU 2353787 C1 RU2353787 C1 RU 2353787C1 RU 2007133460/06 A RU2007133460/06 A RU 2007133460/06A RU 2007133460 A RU2007133460 A RU 2007133460A RU 2353787 C1 RU2353787 C1 RU 2353787C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuel
oil
gas
gas turbine
turbine engine
Prior art date
Application number
RU2007133460/06A
Other languages
English (en)
Inventor
Леонид Маркович Бондаренко (RU)
Леонид Маркович Бондаренко
Олег Алексеевич Гришанов (RU)
Олег Алексеевич Гришанов
Станислав Михайлович Игначков (RU)
Станислав Михайлович Игначков
Валерий Семенович Коссов (RU)
Валерий Семенович Коссов
Эдуард Иванович Нестеров (RU)
Эдуард Иванович Нестеров
Дмитрий Геннадиевич Федорченко (RU)
Дмитрий Геннадиевич Федорченко
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") filed Critical Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД")
Priority to RU2007133460/06A priority Critical patent/RU2353787C1/ru
Priority to UAA200910168A priority patent/UA93779C2/ru
Priority to US12/451,211 priority patent/US8276359B2/en
Priority to KR1020097022580A priority patent/KR101168111B1/ko
Priority to AT08829282T priority patent/ATE551516T1/de
Priority to PL08829282T priority patent/PL2136050T3/pl
Priority to EA200901223A priority patent/EA015281B1/ru
Priority to EP08829282A priority patent/EP2136050B1/en
Priority to PCT/RU2008/000584 priority patent/WO2009031945A2/ru
Priority to CN200880014071XA priority patent/CN101675225B/zh
Application granted granted Critical
Publication of RU2353787C1 publication Critical patent/RU2353787C1/ru
Priority to HK10107926.2A priority patent/HK1142647A1/xx

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C3/00—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
    • F02C3/04—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid having a turbine driving a compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/22—Fuel supply systems
    • F02C7/224—Heating fuel before feeding to the burner
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C5/00—Locomotives or motor railcars with IC engines or gas turbines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D15/00—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of engines with devices driven thereby
    • F01D15/02—Adaptations for driving vehicles, e.g. locomotives
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/18—Lubricating arrangements
    • F01D25/20—Lubricating arrangements using lubrication pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C3/00—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
    • F02C3/20—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid using a special fuel, oxidant, or dilution fluid to generate the combustion products
    • F02C3/22—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid using a special fuel, oxidant, or dilution fluid to generate the combustion products the fuel or oxidant being gaseous at standard temperature and pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
    • F02C6/18—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use using the waste heat of gas-turbine plants outside the plants themselves, e.g. gas-turbine power heat plants
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
    • F02C6/20—Adaptations of gas-turbine plants for driving vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/06—Arrangements of bearings; Lubricating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/12—Cooling of plants
    • F02C7/14—Cooling of plants of fluids in the plant, e.g. lubricant or fuel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
    • F02C9/26—Control of fuel supply
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/20—Heat transfer, e.g. cooling
    • F05D2260/213—Heat transfer, e.g. cooling by the provision of a heat exchanger within the cooling circuit
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
  • Separation By Low-Temperature Treatments (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области газотурбинных установок, предназначенных для использования на газотурбовозах, передвижных и стационарных электрических станциях, и отличается использованием криогенного газового топлива. Масляные системы газотурбинного двигателя и исполнительных агрегатов выполнены по отдельным регулируемым циркуляционным контурам со своими топливомасляными теплообменниками, охлаждающей средой которых является криогенное газовое топливо, нагнетающим насосом и баком для масла. Охлаждающие полости топливомасляных теплообменников соединены топливными трубопроводами на входе с устройством подачи и регулирования топлива, а на выходе они соединены с подогревателем топлива, установленным в выхлопном патрубке газотурбинного двигателя. Техническим результатом изобретения является создание экономичной газотурбинной установки с компактными системой охлаждения масла и подогревателем топлива. Изобретение позволяет производить возврат в термодинамический цикл газотурбинного двигателя тепла, отводимого маслом от смазываемых узлов трения, как самого газотурбинного двигателя, так и приводимых им исполнительных агрегатов, чем улучшается экономичность газотурбинной установки. Кроме того, снижается расход мощности на собственные нужды, значительно упрощается конструкция системы охлаждения масла, подогреватель топлива возможно выполнить меньших размеров за счет подогрева криогенного газа в топливомасляных теплообменниках. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Изобретение относится к области газотурбинных установок, предназначенных для использования на газотурбовозах, передвижных и стационарных электрических станциях, и отличается использованием криогенного газового топлива.
Известна газотурбинная установка (ГТУ) для двухсекционного газотурбовоза с тендером для тяжелого жидкого нефтяного топлива. Газотурбинная установка содержит газотурбинный двигатель (ГТД) с осевым компрессором, приводящий во вращение через редуктор генераторы (исполнительные агрегаты), устройство воздухоподготовки ГТД, топливную систему с камерами сгорания, подогревателем топлива, топливным трубопроводом, соединяющим камеры сгорания с топливной емкостью тендера, масляную систему узлов трения ГТД и генераторов (исполнительных агрегатов) с водомасляным теплообменником, нагнетающим насосом, с баком для масла. Охлаждение масла в водомасляном теплообменнике производится водой, поступающей через рукава со второй секции, где температура ее понижается холодильником тепловозного типа [1].
Недостатками известной газотурбинной установки являются:
- охлаждение смазочного масла ГТД и электрогенераторов производится за счет холодильника вспомогательного дизель-генератора газотурбовоза, размещенного в другой секции, что усложняет конструкцию межсекционного трубопровода и снижает его надежность (особенно в зимний период);
- дополнительная затрата мощности на привод вентилятора охлаждения смазочного масла;
- потеря тепла, отводимого маслом от узлов трения газотурбинного двигателя и генераторов (исполнительных агрегатов).
Известны ГТУ газотурбинных газоперекачивающих агрегатов, в которых в качестве охладителей масла обычно используют воздухомасляные или водомасляные охладители (теплообменники), при этом в отдельных установках маслоохладители установлены во всасывающем тракте ГТУ и через них воздух просасывается на вход в компрессор двигателя [2].
Недостатками этой конструкции являются:
- воздух в такой конструкции перед поступлением в компрессор нагревается на 3-5°С, что снижает мощность и экономичность ГТУ;
- в теплообменниках теряется тепло, отводимое маслом от узлов трения газотурбинного двигателя и исполнительного агрегата (насоса).
Известны ГТУ, в которых охлаждающий воздух подается через маслоохладитель с помощью электровентиляторов [2].
Недостатком этих ГТУ является то, что существует необходимость приобретения электровентиляторов с системой управления, а также требуются дополнительные затраты на расход электроэнергии для их питания.
Кроме того, в известных конструкциях ГТУ в теплообменниках теряется тепло, отводимое маслом от узлов трения газотурбинного двигателя и исполнительного агрегата (насоса).
Известна газотурбинная установка реактивного газотурбинного локомотива (газотурбовоза), содержащая турбореактивный газотурбинный двигатель, работающий на криогенном газовом топливе, компрессор этого двигателя с входным каналом с воздухозаборником, воздухоочистительное устройство (устройство воздухоподготовки), двухтопливную камеру сгорания, теплообменник-газификатор (подогреватель топлива) сжиженного газа, обогреваемый за счет тепла горячего газа из газотурбинного двигателя, агрегаты систем (устройства) подачи газового топлива и автоматического регулирования [3].
Недостатками известной установки являются:
- тепло, отводимое маслом от узлов трения газотурбинного двигателя, не используется;
- подогрев сжиженного газа, его газифицирование осуществляется в теплообменнике (подогревателе) топлива за счет только тепла горячего газа из газотурбинного двигателя, что требует выполнения теплообменника топлива значительных размеров.
Техническим результатом изобретения является создание экономичной газотурбинной установки с компактными системой охлаждения масла и подогревателем топлива.
Указанный технический результат достигается тем, что в газотурбинной установке, содержащей газотурбинный двигатель с компрессором, работающий на криогенном газовом топливе и приводящий во вращение исполнительные агрегаты, устройство воздухоподготовки газотурбинного двигателя, топливную систему с камерами сгорания, подогревателем топлива, установленным в выхлопном патрубке газотурбинного двигателя, устройством подачи и регулирования топлива, к которому подсоединен топливный трубопровод от емкости для хранения криогенного газового топлива и которое соединено топливными трубопроводами с камерами сгорания непосредственно и через подогреватель топлива, масляную систему узлов трения газотурбинного двигателя и исполнительных агрегатов с теплообменником охлаждения масла, нагнетающим насосом и баком для масла, теплообменник охлаждения масла выполнен в виде топливомасляного теплообменника, охлаждающей средой которого является криогенное газовое топливо, масляные системы газотурбинного двигателя и исполнительных агрегатов выполнены по отдельным регулируемым циркуляционным контурам со своим топливомасляным теплообменником, нагнетающим насосом и баком для масла, охлаждающие полости топливомасляных теплообменников соединены топливными трубопроводами на входе с устройством подачи и регулирования топлива, а на выходе они соединены с подогревателем топлива.
Кроме того, устройство подачи и регулирования топлива связано с датчиками температуры масла узлов трения газотурбинного двигателя и исполнительных агрегатов.
Принципиальная схема газотурбинной установки с масляной и топливной системами представлена на чертеже.
Газотурбинная установка (ГТУ) содержит газотурбинный двигатель (ГТД) 1 с компрессором 2, работающий на криогенном газовом топливе и приводящий во вращение исполнительные агрегаты 3, например генераторы, насосы и др., а также устройство воздухоподготовки 4 ГТД 1, топливную систему с камерами сгорания 5, подогревателем (газификатором) топлива 6, установленным в выхлопном патрубке 7 ГТД 1, с устройством 8 подачи и регулирования топлива, к которому подсоединен топливный трубопровод 9 от емкости для хранения криогенного газового топлива.
ГТУ содержит масляные системы узлов трения (подшипников, контактных уплотнений, зубчатых колес, шлицевых соединений) ГТД 1 и исполнительных агрегатов 3, выполненные для них по отдельным регулируемым циркуляционным контурам со своими теплообменниками охлаждения масла 10 и 11 для поддержания оптимальных значений температуры масла. Теплообменники охлаждения масла 10 и 11 выполнены в виде топливомасляных теплообменников, охлаждающей средой которых является криогенное газовое топливо, поступающее с топливного трубопровода 9. Каждый регулируемый циркуляционный контур масла ГТД 1 и исполнительных агрегатов 3 содержит соответственно нагнетательные насосы 12, 13 и баки для масла 14, 15, которые служат для подпитки циркуляционных контуров и слива с них избыточного масла.
Устройство 8 подачи и регулирования топлива соединено с камерами сгорания 5 непосредственно топливным трубопроводом 16, служащим для пуска ГТД 1, и топливными трубопроводами 17 и 18 через подогреватель топлива 6, при этом трубопровод 17 соединяет устройство 8 с подогревателем топлива 6, а трубопровод 18 соединяет подогреватель топлива 6 с камерами сгорания 5.
Охлаждающие полости топливомасляных теплообменников 10 и 11 соединены на входе топливными трубопроводами 19 и 20 с устройством 8 подачи и регулирования топлива, а на выходе они соединены топливными трубопроводами 21 и 22 с подогревателем топлива 6.
На выходе регулируемых циркуляционных контуров масла ГТД 1 и исполнительных агрегатов 3 установлены датчики температуры масла 23 их узлов трения, которые связаны (на чертеже не показано) с устройством 8 подачи и регулирования топлива.
Газотурбинная установка работает следующим образом.
Криогенное газовое топливо по топливному трубопроводу 9 от емкости для хранения топлива подается в устройство 8 подачи и регулирования топлива. Из устройства 8 топливо подается в камеры сгорания 5 во время пуска ГТД 1 по топливному трубопроводу 16, а при работе ГТД 1 через подогреватель топлива 6 по топливному трубопроводу 17 и по охлаждающим полостям теплообменников охлаждения масла (топливомасляных теплообменников) 10 и 11, которые подключены к регулируемым циркуляционным контурам масла ГТД 1 и исполнительных агрегатов 3. Масло в этих контурах подается нагнетательными насосами 12 и 13 к их узлам трения, в которых оно нагревается и дальше подается в топливомасляные теплообменники 10 и 11 для охлаждения его за счет хладоресурса криогенного газа.
Подогретый в топливомасляных теплообменниках 10 и 11 криогенный газ поступает в подогреватель топлива 6, где он вместе с криогенным газом, поступающим по топливному трубопроводу 17, нагревается газами, выходящими из ГТД 1, переходит в газообразное состояние (газифицируется) и по топливному трубопроводу 18 подается в камеру сгорания 5. В результате сгорания смеси топливного газа и сжатого воздуха, поступающего из компрессора 2, в камере сгорания 5 образуются продукты сгорания с высокой температурой и высоким давлением. Продукты сгорания, расширяясь, приводят во вращение ГТД 1 и далее через выхлопной патрубок 7 и подогреватель топлива 6 выходят из газотурбинной установки в атмосферу.
Температура масла в регулируемых циркуляционных контурах масла, выходящего из узлов трения ГТД 1 и исполнительных агрегатов 3, регулируется устройством 8 подачи и регулирования топлива с помощью датчиков 23.
Предлагаемое изобретение позволяет производить возврат в термодинамический цикл газотурбинного двигателя тепла, отводимого маслом от смазываемых узлов трения, как самого газотурбинного двигателя, так и приводимых им исполнительных агрегатов, чем улучшается экономичность газотурбинной установки. Кроме этого снижается расход мощности на собственные нужды, значительно упрощается конструкция системы охлаждения масла, подогреватель топлива возможно выполнить меньших размеров за счет подогрева криогенного газа в топливомасляных теплообменниках.
Источники информации
1. Журнал «Локомотив» №3, 2005 г., стр.41, статья B.C. Коссова и Э.И. Нестерова «Газотурбинная тяга: история и перспективы».
2. В.А. Щуровский, Ю.А. Зайцев. Газотурбинные перекачивающие агрегаты. М., Недра, 1994 г., стр.85, 87, 88.
3. RU, патент 2251505 С1, кл. В61С 11/06, 2005 г.

Claims (2)

1. Газотурбинная установка, содержащая газотурбинный двигатель с компрессором, работающий на криогенном газовом топливе и приводящий во вращение исполнительные агрегаты, устройство воздухоподготовки газотурбинного двигателя, топливную систему с камерами сгорания, подогревателем топлива, установленным в выхлопном патрубке газотурбинного двигателя, устройством подачи и регулирования топлива, к которому подсоединен топливный трубопровод от емкости для хранения криогенного газового топлива и которое соединено топливными трубопроводами с камерами сгорания непосредственно и через подогреватель топлива, масляную систему узлов трения газотурбинного двигателя и исполнительных агрегатов с теплообменником охлаждения масла, нагнетающим насосом и баком для масла, отличающаяся тем, что теплообменник охлаждения масла выполнен в виде топливомасляного теплообменника, охлаждающей средой которого является сжиженное криогенное газовое топливо, масляные системы газотурбинного двигателя и исполнительных агрегатов выполнены по отдельным регулируемым циркуляционным контурам со своим топливомасляным теплообменником, нагнетающим насосом и баком для масла, охлаждающие полости топливомасляных теплообменников соединены топливными трубопроводами на входе с устройством подачи и регулирования топлива, а на выходе они соединены с подогревателем топлива.
2. Газотурбинная установка по п.1, отличающаяся тем, что устройство подачи и регулирования топлива связано с датчиками температуры масла узлов трения газотурбинного двигателя и исполнительных агрегатов.
RU2007133460/06A 2007-09-06 2007-09-06 Газотурбинная установка RU2353787C1 (ru)

Priority Applications (11)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2007133460/06A RU2353787C1 (ru) 2007-09-06 2007-09-06 Газотурбинная установка
UAA200910168A UA93779C2 (en) 2007-09-06 2008-04-09 Gas-turbine plant
KR1020097022580A KR101168111B1 (ko) 2007-09-06 2008-09-04 가스 터빈 시스템
AT08829282T ATE551516T1 (de) 2007-09-06 2008-09-04 Gasturbinenanlage
US12/451,211 US8276359B2 (en) 2007-09-06 2008-09-04 Gas turbine plant
PL08829282T PL2136050T3 (pl) 2007-09-06 2008-09-04 Instalacja turbiny gazowej
EA200901223A EA015281B1 (ru) 2007-09-06 2008-09-04 Газотурбинная установка
EP08829282A EP2136050B1 (en) 2007-09-06 2008-09-04 Gas turbine plant
PCT/RU2008/000584 WO2009031945A2 (fr) 2007-09-06 2008-09-04 Installation à turbine à gaz
CN200880014071XA CN101675225B (zh) 2007-09-06 2008-09-04 燃气轮机设备
HK10107926.2A HK1142647A1 (en) 2007-09-06 2010-08-19 Gas turbine plant

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2007133460/06A RU2353787C1 (ru) 2007-09-06 2007-09-06 Газотурбинная установка

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2353787C1 true RU2353787C1 (ru) 2009-04-27

Family

ID=40429582

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2007133460/06A RU2353787C1 (ru) 2007-09-06 2007-09-06 Газотурбинная установка

Country Status (11)

Country Link
US (1) US8276359B2 (ru)
EP (1) EP2136050B1 (ru)
KR (1) KR101168111B1 (ru)
CN (1) CN101675225B (ru)
AT (1) ATE551516T1 (ru)
EA (1) EA015281B1 (ru)
HK (1) HK1142647A1 (ru)
PL (1) PL2136050T3 (ru)
RU (1) RU2353787C1 (ru)
UA (1) UA93779C2 (ru)
WO (1) WO2009031945A2 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2450139C1 (ru) * 2010-11-23 2012-05-10 Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" Газоперекачивающий агрегат
RU2515910C1 (ru) * 2012-10-29 2014-05-20 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Национальный исследовательский университет "МЭИ" (ФГБОУ ВПО "НИУ МЭИ") Газотурбинная установка с тепловым насосом

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7160612B2 (en) 2000-09-21 2007-01-09 Outlast Technologies, Inc. Multi-component fibers having enhanced reversible thermal properties and methods of manufacturing thereof
CA2813263A1 (en) * 2010-09-30 2012-04-05 General Electric Company Aircraft engine systems and methods for operating same
JP6018065B2 (ja) * 2010-09-30 2016-11-02 ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ 二系統燃料の航空機システムおよびそれを動作させるための方法
RU2458233C1 (ru) * 2011-04-26 2012-08-10 Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") Газотурбинный двигатель
RU2458234C1 (ru) * 2011-04-26 2012-08-10 Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") Способ работы газотурбинного двигателя
GB2490678A (en) * 2011-05-10 2012-11-14 Rolls Royce Plc A gas turbine power plant cooling system controller
CA2895694A1 (en) * 2012-12-28 2014-07-03 General Electric Company System for temperature and actuation control and method of controlling fluid temperatures in an aircraft
CN105026726A (zh) * 2012-12-28 2015-11-04 通用电气公司 包括低温燃料系统的涡轮发动机组件
EP2954212B1 (en) * 2013-02-06 2020-10-21 United Technologies Corporation Multi-circuit lubrication system for a turbine engine
RU2529280C1 (ru) * 2013-07-05 2014-09-27 Открытое акционерное общество "Уфимское моторостроительное производственное объединение" ОАО "УМПО" Маслосистема авиационного газотурбинного двигателя с форсажной камерой
GB2531775B (en) * 2014-10-30 2018-05-09 Rolls Royce Plc A gas turbine using cryogenic fuel passed through a fuel turbine
EP3133253A1 (en) * 2015-08-18 2017-02-22 Linde Aktiengesellschaft Generator assembly
US10544717B2 (en) 2016-09-07 2020-01-28 Pratt & Whitney Canada Corp. Shared oil system arrangement for an engine component and a generator
RU2656534C2 (ru) * 2016-11-07 2018-06-05 Акционерное общество "Омское Моторостроительное конструкторское бюро" (АО "ОМКБ") Устройство подогрева топлива малоразмерного газотурбинного двигателя
RU2656478C1 (ru) * 2017-06-20 2018-06-05 Публичное акционерное общество "ОДК- Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК- УМПО") Способ работы коробки двигательных агрегатов (КДА) турбореактивного двигателя (ТРД) и КДА, работающая этим способом (варианты), способ работы насоса форсажного КДА ТРД и насос форсажный, работающий этим способом
US11434823B2 (en) * 2020-01-06 2022-09-06 Raytheon Technologies Corporation Systems and methods for power transfer in cryogenic fuel applications
US20210340908A1 (en) 2020-05-01 2021-11-04 Raytheon Technologies Corporation Gas turbine engines having cryogenic fuel systems
CN113700559B (zh) * 2021-09-15 2024-07-02 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 一种海上设施的双燃料燃气轮机发电机组

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2413507A1 (de) * 1974-03-20 1975-10-02 Motoren Turbinen Union Gasturbine fuer kryogenen kraftstoff
US4041697A (en) * 1975-07-17 1977-08-16 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Oil cooling system for a gas turbine engine
SU844797A1 (ru) * 1979-10-09 1981-07-07 Всесоюзное Научно-Производственное Объе-Динение "Союзтурбогаз" Газоперекачивающий агрегат
US4354345A (en) * 1980-04-29 1982-10-19 United Technologies Corporation Fuel heating system for gas turbine engine
US4696156A (en) * 1986-06-03 1987-09-29 United Technologies Corporation Fuel and oil heat management system for a gas turbine engine
JPS63134820A (ja) * 1986-11-25 1988-06-07 Hitachi Ltd ガスタ−ビン冷却水系統
JPH0616811Y2 (ja) 1987-02-26 1994-05-02 三菱自動車工業株式会社 鞍型燃料タンク装置
US5313790A (en) * 1992-12-17 1994-05-24 Alliedsignal Inc. Endothermic fluid based thermal management system
RU2074968C1 (ru) 1993-10-18 1997-03-10 Валерий Туркубеевич Пчентлешев Газотурбинный двигатель
US5544700A (en) * 1994-08-22 1996-08-13 General Electric Company Method and apparatus for preferential cooling
FR2728938A1 (fr) * 1995-01-04 1996-07-05 Snecma Systeme de regulation des temperatures de l'huile et du carburant dans un turboreacteur
EP1243757B1 (de) * 1997-07-25 2005-12-07 ALSTOM Technology Ltd Verfahren zum Betrieb einer Kraftwerksanlage
US6536381B2 (en) * 2001-02-20 2003-03-25 Volvo Trucks North America, Inc. Vehicle lubricant temperature control
US6651441B2 (en) * 2002-01-22 2003-11-25 Hamilton Sundstrand Fluid flow system for a gas turbine engine
US20050022534A1 (en) * 2003-07-30 2005-02-03 Moody Thomas A. Method and means for cooling fuel oil check valves in dual fuel gas turbines
GB0318400D0 (en) * 2003-08-06 2003-09-10 Rolls Royce Plc A fluid system
RU2251505C1 (ru) * 2003-11-17 2005-05-10 Самарская государственная академия путей сообщения (СамГАПС) Реактивный газотурбинный локомотив
JP2006017039A (ja) * 2004-07-02 2006-01-19 Hitachi Engineering & Services Co Ltd ガスタービンとその潤滑油冷却方法
US20070039305A1 (en) * 2005-08-19 2007-02-22 General Electric Company Lubricating Oil Heat Recovery System for Turbine Engines
GB0707319D0 (en) * 2007-04-17 2007-05-23 Rolls Royce Plc Apparatus and method of operating a gas turbine engine at start-up
US9151180B2 (en) * 2010-06-15 2015-10-06 Hamilton Sundstrand Corporation Lubrication driven gas turbine engine actuation system

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2450139C1 (ru) * 2010-11-23 2012-05-10 Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Искра" Газоперекачивающий агрегат
RU2515910C1 (ru) * 2012-10-29 2014-05-20 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Национальный исследовательский университет "МЭИ" (ФГБОУ ВПО "НИУ МЭИ") Газотурбинная установка с тепловым насосом

Also Published As

Publication number Publication date
PL2136050T3 (pl) 2012-10-31
US8276359B2 (en) 2012-10-02
CN101675225A (zh) 2010-03-17
EA015281B1 (ru) 2011-06-30
EP2136050A2 (en) 2009-12-23
CN101675225B (zh) 2012-10-10
KR20090131289A (ko) 2009-12-28
HK1142647A1 (en) 2010-12-10
EP2136050B1 (en) 2012-03-28
ATE551516T1 (de) 2012-04-15
EP2136050A4 (en) 2010-09-22
US20100115913A1 (en) 2010-05-13
UA93779C2 (en) 2011-03-10
EA200901223A1 (ru) 2010-04-30
WO2009031945A2 (fr) 2009-03-12
WO2009031945A3 (fr) 2009-05-14
KR101168111B1 (ko) 2012-07-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2353787C1 (ru) Газотурбинная установка
US8616005B1 (en) Method and apparatus for boosting gas turbine engine performance
US9890707B2 (en) Gas turbine efficiency and regulation speed improvements using supplementary air system continuous and storage systems and methods of using the same
US10830105B2 (en) System and method for improving output and heat rate for a liquid natural gas combined cycle power plant
RU2487305C1 (ru) Тригенерационная установка на базе микротурбинного двигателя
RU2436060C2 (ru) Стенд для испытания турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания
US20190292986A1 (en) Gas turbine system
RU2541080C1 (ru) Энергетическая газотурбодетандерная установка собственных нужд компрессорных станций магистральных газопроводов
RU2599082C1 (ru) Газотурбодетандерная энергетическая установка компрессорной станции магистрального газопровода
CN106460664B (zh) 使用补充空气系统的燃气涡轮机效率和调节速度改进
RU2232912C2 (ru) Способ работы и устройство поршневого двигателя внутреннего сгорания с комплексной системой глубокой утилизации теплоты и снижения вредных выбросов в атмосферу
RU2463462C1 (ru) Комбинированная газотурбодетандерная установка для работы на природном газе
RU2242628C2 (ru) Способ работы и устройство комбинированного двигателя внутреннего сгорания с газопаровым рабочим телом
RU77912U1 (ru) Газотурбинная установка с газо-масляным теплообменником
RU2010152951A (ru) Комбинированная энергетическая система
RU2001133166A (ru) Способ работы и устройство поршневого двигателя внутреннего сгорания с комплексной системой глубокой утилизации теплоты и снижения вредных выбросов в атмосферу
RU2545261C2 (ru) Газотурбинная установка повышенной эффективности
RU2576556C2 (ru) Компрессорная станция магистрального газопровода с газотурбодетандерной энергетической установкой
RU2363604C1 (ru) Газотурбовоз и силовая установка газотурбовоза
CN209604155U (zh) 一种燃机冷却及防冰系统
RU2316440C1 (ru) Силовая установка газотурбовоза с охлаждаемой турбиной и утилизацией тепла
RU2327890C1 (ru) Силовая установка газотурбовоза
RU2374104C1 (ru) Газотурбовоз и силовая установка газотурбовоза
RU2349777C1 (ru) Силовая установка газотурбовоза с утилизацией тепла
RU2312230C1 (ru) Силовая установка газотурбовоза с утилизацией тепла

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20090907

NF4A Reinstatement of patent

Effective date: 20100820