RU2352517C1 - Подвижное погрузочно-разгрузочное устройство - Google Patents
Подвижное погрузочно-разгрузочное устройство Download PDFInfo
- Publication number
- RU2352517C1 RU2352517C1 RU2007130384/11A RU2007130384A RU2352517C1 RU 2352517 C1 RU2352517 C1 RU 2352517C1 RU 2007130384/11 A RU2007130384/11 A RU 2007130384/11A RU 2007130384 A RU2007130384 A RU 2007130384A RU 2352517 C1 RU2352517 C1 RU 2352517C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- attached
- reinforcing
- help
- crossbar
- beams
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Изобретение относится к погрузочно-разгрузочному устройству и может быть использовано для погрузки (разгрузки) парашютных систем на боевую технику, различных видов материальных средств (грузов) военного и общего назначения, а также замены узлов и агрегатов при проведении ремонта техники в различных условиях. Погрузочно-разгрузочного устройство включает каркас, балку-перекладину, две вертикальные стойки, шесть усилительных уголков, съемный колесный ход и ручную червячную таль. Каркас состоит из двух опорных балок, к каждой из которых крепятся по два съемных колесных хода, а между собой опорные балки соединяются двумя съемными балками с помощью стопорных шпилек. Две вертикальные стойки соединяются между собой балкой-перекладиной с помощью усилительных уголков и стопорных шпилек. К каркасу вертикальные стойки крепятся усилительными уголками с помощью стопорных шпилек. На балку-перекладину с помощью усилительных пластинок двумя болтами крепится скоба, за которую зацепляется крюк ручной червячной тали, с возможностью установки на крюковую подвеску тали стропа с крюками для подъема (опускания) грузов. Достигается сокращение сроков подготовки техники к десантированию, экономия моторесурса и топлива автомобильных кранов как военного, так и общего назначения, возможность загрузки (разгрузки) грузов, замены узлов и агрегатов при проведении ремонта техники в различных условиях. 3 ил.
Description
Изобретение относится к погрузочно-разгрузочному устройству и может быть использовано для погрузки (разгрузки) парашютных систем на боевую технику, различных видов материальных средств (грузов) военного и общего назначения, а также замены узлов и агрегатов при проведении ремонта техники в различных условиях.
Известны автомобильные краны для погрузки многокупольных парашютных систем (МКС-5-128Р), парашютно-реактивных систем (ПРСМ 915). Их использование усложняет проведение мероприятий по маскировке, так как технику для погрузки сосредотачивают на небольшой территории у площадок погрузки, при этом местность для погрузки парашютных систем выбирается исходя из тактико-технических характеристик автомобильных кранов.
В сложных условиях местности, при необходимости проведения работ по восстановлению (ремонту) техники, в том числе для замены узлов и агрегатов, технику приходиться эвакуировать в районы размещения ремонтных органов.
Также известен разборный козловой кран, состоящий из балки-перекладины, четырех стоек, шести поперечных уголков, четырех колес, ручного планетарного блока (см. Альбом средств механизации, применяемых при погрузочно-разгрузочных и других трудоемких работах - М., 1950, - С.15; Технический паспорт и описание).
Данное устройство наиболее близко к предлагаемому изобретению и принято за прототип.
Недостатком его является громоздкость, плохая маневренность, длительность сборки (разборки), трудность в изготовлении, невозможность его десантирования существующими средствами военно-транспортной и армейской авиации.
Задачей предлагаемого технического решения является сокращение сроков подготовки техники к десантированию, экономия моторесурса и топлива автомобильных кранов как военного, так и общего назначения, возможность загрузки (разгрузки) грузов различных видов материальных средств, замены узлов и агрегатов при проведении ремонта техники в различных условиях.
Поставленная задача достигается созданием подвижного погрузочно-разгрузочного устройства, включающего каркас, балку- перекладину, две вертикальные стойки, шесть усилительных уголков, съемный колесный ход и ручную червячную таль. Причем каркас состоит из двух опорных балок, к каждой опорной балке крепятся по два съемных колесных хода, а между собой опорные балки соединяются двумя съемными балками с помощью стопорных шпилек. Две вертикальные стойки соединяются между собой балкой-перекладиной с помощью усилительных уголков и стопорных шпилек. К каркасу вертикальные стойки крепятся усилительными уголками с помощью стопорных шпилек. На балку-перекладину с помощью усилительных пластинок двумя болтами крепится скоба, за которую зацепляется крюк ручной червячной тали, с возможностью установки на крюковую подвеску тали стропа с крюками для подъема (опускания) грузов.
Изобретение поясняется чертежами,
где на фиг.1 изображена схема работы подвижного погрузочно-разгрузочного устройства, на фиг.2 и 3 изображена функциональная схема подвижного погрузочно-разгрузочного устройства.
Подвижное погрузочно-разгрузочное устройство состоит из каркаса 1, балки-перекладины 2, двух вертикальных стоек 3, шести усилительных уголков 4, ручной червячной тали 5, съемного колесного хода 6, стопорной шпильки 7.
Каркас 1 состоит из двух опорных балок 9, двух съемных балок 10, соединенных между собой стопорными шпильками 7.
На опорную балку 9 привариваются два переходника ушковых 11 для крепления двух усилительных уголков 4 с помощью стопорных шпилек 7 и одно крепление ушковое 12, к которому с помощью стопорной шпильки 7 крепится вертикальная стойка 3. Кроме того, вертикальная стойка 3 крепится к опорной балке 9 двумя усилительными уголками 4 с помощью стопорных шпилек 7. К опорной балке 9 с помощью стопорных шпилек 7 крепятся два съемных колесных хода 6.
На вертикальную стойку 3 привариваются три переходника ушковых 11 для крепления трех усилительных уголков 4 с помощью стопорных шпилек 7, два кронштейна крепления 15 для крепления стопорной шпилькой 7 балки-перекладины 2 и крепления вертикальной стойки 3 к опорной балке 9.
На балку-перекладину 2 привариваются четыре переходника ушковых 11 для крепления к ним двух усиленных уголков 4 и крепления балки перекладины 2 к двум вертикальным стойкам 3. Кроме того, по центру балки-перекладины 2 устанавливаются две усилительные пластинки 13, соединяемые двумя болтами для крепления скобы 14.
К шести усилительным уголкам 4 привариваются по два кронштейна 15 для крепления с помощью стопорных шпилек 7 к двум опорным балкам 9, к двум вертикальным стойкам 3, к балке-перекладине 2.
Съемный колесный ход 6 состоит из стойки колеса 16, сдвоенных колес 17. Съемный колесный ход 6 крепится к опорной балке 9 с помощью стопорных шпилек 7.
Ручная червячная таль 5 состоит из механизма подъема груза 18, крюковой подвески 19. Ручная червячная таль 5 крюком зацепляется за скобу 14 к балке-перекладине 2.
Устройство работает следующим образом.
В районе погрузки на технику парашютных систем осуществляется сборка подвижного погрузочного устройства. Для этого собирается каркас 1, к нему стопорными шпильками 7 прикрепляется съемный колесный ход 6 (четыре пары колес). После чего с помощью четырех усиленных уголков 4 и стопорных шпилек 7 к каркасу 1 закрепляются вертикальные стойки 3. Вертикальные стойки 3 соединяются между собой балкой-перекладиной 2 при помощи двух усиленных уголков 4 и стопорных шпилек 7. На балке-перекладине 2 устанавливается скоба 14 при помощи двух усилительных пластинок 13, за которую крюком зацепляется ручная червячная таль 5. Собранное подвижное погрузочно-разгрузочное устройство передвигают к парашютной системе. Ручной червячной талью 5 поднимают парашютную систему (груз), снимают съемную балку 10. Машина десанта задним ходом заезжает под парашютную систему (груз). Устанавливают съемную балку 10 на свое место. С помощью тали 5 парашютную систему (груз) опускают и закрепляют на машине, после чего снимают съемную балку 10 и подвижное погрузочно-разгрузочное устройство передвигается к следующему объекту.
При необходимости замены узлов и агрегатов на гусеничном объекте как военного, так и общего назначения снимается съемная балка 10 и подвижное погрузочно-разгрузочное устройство в ручную накатывается на машину. После чего закрепляется съемная балка 10 и с помощью тали 5 осуществляется подъем (установка) узлов и агрегатов объекта для проведения необходимого ремонта.
При необходимости подвижное погрузочно-разгрузочное устройство разбирается и укладывается в прицеп или кузов автомобиля.
Указанное устройство позволяет осуществить погрузку парашютных систем, различных видов материальных средств (грузов) военного и общего назначения на технику, независимо от погоды и условий местности, уменьшить расход моторесурса автомобильных кранов и расход топлива, сократить сроки подготовки техники к десантированию. Кроме того, наличие подвижного погрузочно-разгрузочного устройства в подразделениях позволит проводить замену узлов и агрегатов техники в различных условиях.
Claims (1)
- Подвижное погрузочно-разгрузочное устройство, включающее балку-перекладину, две вертикальные стойки, шесть усилительных уголков, колеса, ручной планетарный блок, отличающееся тем, что имеет каркас, состоящий из двух опорных балок, причем к каждой опорной балке крепиться по два съемных колесных хода, а между собой опорные балки соединяются двумя съемными балками с помощью стопорных шпилек, две вертикальные стойки соединяются между собой балкой-перекладиной при помощи усилительных уголков и стопорных шпилек, к каркасу вертикальные стойки крепятся усилительными уголками и стопорными шпильками, на балку-перекладину с помощью двух усилительных пластинок двумя болтами крепиться скоба, за которую зацепляется крюк ручной червячной тали, с возможностью установки на крюковую подвеску тали строп с крюками для подъема (опускания) грузов.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007130384/11A RU2352517C1 (ru) | 2007-08-09 | 2007-08-09 | Подвижное погрузочно-разгрузочное устройство |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007130384/11A RU2352517C1 (ru) | 2007-08-09 | 2007-08-09 | Подвижное погрузочно-разгрузочное устройство |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2007130384A RU2007130384A (ru) | 2009-02-20 |
RU2352517C1 true RU2352517C1 (ru) | 2009-04-20 |
Family
ID=40531273
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007130384/11A RU2352517C1 (ru) | 2007-08-09 | 2007-08-09 | Подвижное погрузочно-разгрузочное устройство |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2352517C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103896169A (zh) * | 2014-03-20 | 2014-07-02 | 成都联创精密机械有限公司 | 一种新型提升货物的装置 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107445083A (zh) * | 2017-08-15 | 2017-12-08 | 重庆美的通用制冷设备有限公司 | 压缩机转运装置 |
CN108408614A (zh) * | 2018-02-05 | 2018-08-17 | 浙江欧导自动化设备有限公司 | 一种电机专用吊具 |
-
2007
- 2007-08-09 RU RU2007130384/11A patent/RU2352517C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103896169A (zh) * | 2014-03-20 | 2014-07-02 | 成都联创精密机械有限公司 | 一种新型提升货物的装置 |
CN103896169B (zh) * | 2014-03-20 | 2016-06-01 | 成都联创精密机械有限公司 | 一种提升货物的装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2007130384A (ru) | 2009-02-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7377398B2 (en) | Portable knockdown trolley hoist | |
CA2808250A1 (en) | Vehicle tray | |
RU2352517C1 (ru) | Подвижное погрузочно-разгрузочное устройство | |
CN105459878A (zh) | 一种用于集装箱装卸的车载装卸方法及装置 | |
KR101843011B1 (ko) | 윈치의 탈부착이 용이한 다목적 로우더 | |
US20040000531A1 (en) | Vehicle crane with a telescopic boom, as well as process for assembling and disassembling the anchor supports of the telescopic boom | |
CN104210411A (zh) | 重型设备装运的运输装置及方法 | |
RU2550940C1 (ru) | Транспортное средство для перевозки суперконтейнеров с разрядными и экологически опасными грузами | |
CN107021003A (zh) | 电杆二次搬运牵引装置 | |
KR100762367B1 (ko) | 골리앗 크레인을 이용한 블록 탑재구조체 | |
CN107804207B (zh) | 一种液压装卸道路运输车 | |
RU2391228C1 (ru) | Опорно-силовая конструкция автоэвакуатора с частичной погрузкой | |
CN205294657U (zh) | 便携式简易随车吊 | |
RU2700943C1 (ru) | Способ погрузки автомобильного полуприцепа на вагон-платформу (варианты) | |
CN113479755A (zh) | 一种便携式人孔盖搬运设备 | |
CN207328228U (zh) | 一种液压装卸道路运输车 | |
RU191396U1 (ru) | Ремонтно-эвакуационная машина многофункционального использования на базе автомобиля КамАЗ-6560, оборудованного системой "мультилифт" | |
CN219751311U (zh) | 一种可拆卸式货物装卸平台 | |
AU2019101258A4 (en) | A crane support trailer | |
CN207774720U (zh) | 夹具及叉车 | |
US10744923B2 (en) | Extendible boom suspended vehicle towing | |
RU64995U1 (ru) | Автомобиль-эвакуатор | |
EP3623319A1 (en) | Ultralight swap body | |
US3572637A (en) | Aircraft crash recovery hoist | |
CN113023592A (zh) | 用于起重机的运输车和起重机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20090810 |