RU2339470C2 - Подушка для установки цапфы валка - Google Patents

Подушка для установки цапфы валка Download PDF

Info

Publication number
RU2339470C2
RU2339470C2 RU2005126415/02A RU2005126415A RU2339470C2 RU 2339470 C2 RU2339470 C2 RU 2339470C2 RU 2005126415/02 A RU2005126415/02 A RU 2005126415/02A RU 2005126415 A RU2005126415 A RU 2005126415A RU 2339470 C2 RU2339470 C2 RU 2339470C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
lubricant
barrel
oil
receiving cavity
lead
Prior art date
Application number
RU2005126415/02A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2005126415A (ru
Inventor
Карл КЕЛЛЕР (DE)
Карл КЕЛЛЕР
Original Assignee
Смс Демаг Акциенгезелльшафт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Смс Демаг Акциенгезелльшафт filed Critical Смс Демаг Акциенгезелльшафт
Publication of RU2005126415A publication Critical patent/RU2005126415A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2339470C2 publication Critical patent/RU2339470C2/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B31/00—Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
    • B21B31/07—Adaptation of roll neck bearings
    • B21B31/074—Oil film bearings, e.g. "Morgoil" bearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B27/00—Rolls, roll alloys or roll fabrication; Lubricating, cooling or heating rolls while in use
    • B21B27/06—Lubricating, cooling or heating rolls
    • B21B27/08—Lubricating, cooling or heating rolls internally
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B31/00—Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
    • B21B31/07—Adaptation of roll neck bearings
    • B21B31/076—Cooling; Lubricating roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C13/00—Rolls, drums, discs, or the like; Bearings or mountings therefor
    • F16C13/02—Bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/02—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/103—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant retained in or near the bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
    • F16C33/1075—Wedges, e.g. ramps or lobes, for generating pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
    • F16C33/1085—Channels or passages to recirculate the liquid in the bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2322/00—Apparatus used in shaping articles
    • F16C2322/12—Rolling apparatus, e.g. rolling stands, rolls

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
  • Insertion Pins And Rivets (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)

Abstract

Изобретение касается подушки для установки цапфы используемого в обработке стали и цветного металла валка. Подушка имеет по меньшей мере одну приемную полость для смазочного материала на стороне бочки и по меньшей мере одну приемную полость для смазочного материала на стороне отведения, которые расположены ниже самой глубокой точки втулки подшипника, соединительные отверстия между приемными полостями для смазочного материала на стороне бочки и стороне отведения, причем в подушке смазочный материал перехватывается в дополнительных приемных полостях для смазочного материала. Обеспечивается сокращение контактов уплотнения со стороны бочки валка со смазочным материалом и экономичность изготовления подушки. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Изобретение касается подушки для установки цапфы валка, используемого при обработке стали и цветного металла, содержащей по меньшей мере одну приемную полость для смазочного материала на стороне бочки и по меньшей мере одну приемную полость для смазочного материала на стороне отведения, которые расположены ниже по сравнению с самой низкой точкой подшипника, а также с соединительными отверстиями между приемными полостями для смазочного материала на стороне бочки и стороне отведения.
Подшипники цапф валка, в частности подшипники жидкостного трения типа Morgoil для цапф валка, используются в прокатных станах на протяжении десятилетий. При этом все несущие нагрузку части подшипника, включая элементы крепления и уплотнения, размещены в корпусе подшипника, так называемой подушке.
На цапфах валков находятся вкладыши. Вместе со втулкой подшипника вкладыш образует радиальный подшипник, причем втулка подшипника установлена в подушке. При этом втулка подшипника окружает вкладыш.
Между внешней поверхностью вкладыша и внутренней поверхности втулки подшипника находится масляная пленка, которая исключает металлический контакт поверхностей скольжения подшипника. Масло постоянно под давлением проходит через подшипник. Это значит, что масло находится в циркуляции. Вход масла в радиальный подшипник происходит через впускные масляные карманы. Они находятся во вкладыше и снабжаются маслом из бака для масла через магистрали, которые выполнены в виде отверстий в подушках.
Под постоянным давлением, создаваемым масляными насосами, масло попадает на поверхности скольжения подшипника и разделяется там. Лишнее масло выходит с боковых сторон, улавливается там и через отводящие трубопроводы подается обратно к баку для масла.
Чтобы при прокатке масло из подшипников не попадало на прокатываемый материал, на стороне бочки находится уплотнение. Уплотнение подшипника жидкостного трения может происходить посредством отформованного прессовкой резинового профиля. Уплотнение обеспечивает то, что выходящее из подшипника масло попадает в полости подушки, откуда происходит его удаление.
Удаление собранного в улавливающих камерах на стороне бочки масла происходит в известных подушках через два отверстия, которые связывают сторону бочки со стороной отведения. Отверстия находятся ниже самой глубокой точки подшипника. Масло течет через отверстия к сборному объему на внешней стороне подушки. Отсюда масло проводится по двум присоединенным к отверстиям, как правило, подвижным шлангам в линию возврата к баку для масла.
При эксплуатации прокатного стана могут нарушаться функции уплотнения со стороны бочки. К примеру, перекос уплотнения со стороны бочки при повышенном уровне масла в сборной камере в масляном поддоне. Следующая неисправность, вызываемая, к примеру, износом краев уплотнения. Свойства краев уплотнения изменяются таким образом, что масло может вытекать. Это ведет к протечкам масла и к потерям больших количеств масла. На линиях холодной прокатки из-за утечек масла происходит, например, загрязнение полосы, которое ухудшает качество.
Из документа ЕР 0285333 В1 известна втулка подшипника, которая разделена находящимся в центре подшипника кольцевым каналом на два опорных участка. По этому кольцевому каналу отводятся примерно 50% оттекающего из подшипника масла. Система уплотнения со стороны бочки нагружается только лишь половиной обыкновенного количества масла. Возможность неконтролируемого выхода масла уменьшается.
При этом необходимо оснащать оба участка втулки подшипника собственным впуском, через который масло подводится к внутренней поверхности подшипника. Далее, в кольцевом канале проделаны выпускные окна для отвода масла.
Эти дополнительные мероприятия вызывают повышенные производственные затраты.
Поэтому в основе изобретения лежит задача усовершенствовать подушку описанного выше типа таким образом, что сокращается контакт краев уплотнения со стороны бочки со смазочным материалом и подушка может производиться более экономично.
Эта задача решается, согласно изобретению, посредством того, что смазочный материал перехватывается в дополнительных приемных полостях для смазочного материала в подушке.
Согласно изобретению предложена подушка для установки цапфы валка, используемого при обработке стали и цветного металла, содержащая приемную полость для смазочного материала на стороне бочки и приемную полость для смазочного материала на стороне отведения, которые расположены ниже самой глубокой точки втулки подшипника валка, и имеющая соединительные отверстия для сообщения приемных полостей смазочного материала на стороне бочки и стороне отведения, характеризующаяся тем, что на стороне бочки в подушке выполнены дополнительные приемные полости для смазочного материала, сообщенные посредством соединительных отдельных отверстий с приемными полостями для смазочного материала на стороне отведения.
Как вариант исполнения предлагается, чтобы на стороне бочки имелись в наличии по меньшей мере четыре приемные полости для смазочного материала.
В развитие этой конструкции предлагается, чтобы дополнительные приемные полости смазочного материала со стороны бочки были связаны отдельными отверстиями с приемными полостями для смазочного материала на стороне отведения.
Как дальнейшая модернизация предусмотрено, чтобы текущие в обратном направлении потоки смазочного материала соединялись на стороне отведения. Оттуда они совместно отводятся в баки, где масло чистится и/или охлаждается.
Следующие преимущества достигаются за счет того, что дополнительные приемные полости для смазочного материала расположены выше средней плоскости, или на высоте средней плоскости, или ниже средней плоскости.
Попавшие в приемные полости смазочные материалы проводятся через отверстия на сторону отведения. Таким образом достигают того, что сокращается масса смазочного материала в известных до сих пор нижних приемных полостях. Высота уровня смазочных материалов в нижней области уменьшается и рабочие края системы уплотнения со стороны бочка больше находятся, например, в масляном поддоне для смазочного материала.
Изобретение полнее описывается при помощи очень схематических чертежей. Они показывают:
фиг.1 - половинный разрез подушки и
фиг.2 - вид спереди подушки по фиг.1, вдоль плоскости разреза Х-Х.
В подушке 1 цапфа валка (не представлена) поддерживается вкладышем (не представлен) и втулкой подшипника (не представлена). В то время как вкладыш прочно, без кручения, связан с цапфой валка, втулка подшипника устанавливается в подушке 1. Между втулкой подшипника и вкладышем находится непрерывная пленка смазочного материала. Смазочный материал 2 попадает из системы оборота смазочного материала через входные карманы для смазочного материала в щель между втулкой подшипника и вкладышем. При симметричном распределении нагрузки смазочный материал 2 будет вытекать пополам - на стороне 3 бочки и стороне 4 отведения. Для отвода смазочного материала 2 в подушке 1 предусмотрены улавливающие канавки 5, 6 для смазочного материала, обегающие сторону 3 бочки и сторону 4 отведения. Эти улавливающие канавки 5, 6 для смазочного материала расширяются в нижней области и переходят в две приемные полости 7, 8 для смазочного материала, которые находятся ниже самой глубокой точки 9 втулки подшипника.
Известное, расположенное внизу в подушке 1 отверстие 10 обеспечивает отведение смазочного материала 2 из приемной полости 7 для смазочного материала на стороне 3 бочки к стороне 4 отведения подушки 1. Смазочный материал 2 перехватывается на стороне 4 отведения в приемной полости 8 для смазочного материала и направляется оттуда через подвижный шланг 11 к не представленному здесь баку смазочного материала.
Там смазочный материал 2 может очищаться и/или охлаждаться, чтобы нагнетаться затем снова в подшипник.
Для лучшего отвода смазочного материала 2 выше средней плоскости находится следующая приемная полость 12 для смазочного материала. Эта приемная полость 12 для смазочного материала связана отверстием 13 со стороной 4 отведения. Смазочный материал 2 проводится на стороне 4 отведения через соединительную деталь 14 в шланг 11.
Фиг.2 показывает, к примеру, расположение двух дополнительных приемных полостей 15 и 16 для смазочного материала. Они находятся здесь выше средней плоскости. В зависимости от направления вращения валка капли 17 смазочного материала усиленно отбрасываются на наружные поверхности 18 или 19 улавливающей канавки 22 для смазочного материала.
Оттуда смазочный материал 2 может стекать в приемные полости 15 или 16 для смазочного материала. Смазочный материал 2, который выходит ниже приемных полостей 15, 16 для смазочного материала, проводится в нижние приемные полости 20, 21 для смазочного материала.
Показанную конструкцию подушки 1 с четырьмя приемными полостями 15, 16, 20 и 21 для смазочного материала и, таким образом, также с четырьмя отверстиями нужно рассматривать как пример. В зависимости от конструкции подушки 1 также могут предусмотрены дальнейшие приемные полости для смазочного материала и отверстия.
Перечень основных обозначений:
1 подушка,
2 смазочный материал,
3 сторона бочки,
4 сторона отведения,
5 улавливающая канавка для смазочного материала,
6 улавливающая канавка для смазочного материала,
7 нижняя приемная полость для смазочного материала,
8 нижняя приемная полость для смазочного материала,
9 самая глубокая точка втулки подшипника,
10 отверстие,
11 шланг,
12 приемная полость для смазочного материала,
13 отверстие,
14 соединительная деталь,
15 верхняя приемная полость для смазочного материала,
16 верхняя приемная полость для смазочного материала,
17 капли смазочного материала,
18 наружная поверхность,
19 наружная поверхность,
20 приемная полость для смазочного материала,
21 приемная полость для смазочного материала,
22 улавливающая канавка для смазочного материала.

Claims (6)

1. Подушка для установки цапфы валка, используемого при обработке стали и цветного металла, содержащая приемную полость (7) для смазочного материала на стороне (3) бочки и приемную полость (8) для смазочного материала на стороне (4) отведения, которые расположены ниже самой глубокой точки втулки подшипника валка, и имеющая соединительные отверстия для сообщения приемных полостей смазочного материала на стороне (3) бочки и стороне (4) отведения, отличающаяся тем, что на стороне (3) бочки в подушке (1) выполнены дополнительные приемные полости (12, 15, 16) для смазочного материала, сообщенные посредством соединительных отдельных отверстий (13) с приемными полостями для смазочного материала на стороне (4) отведения.
2. Подушка по п.1, отличающаяся тем, что на стороне (3) бочки предусмотрены, по меньшей мере, четыре приемные полости для смазочного материала.
3. Подушка по п.1, отличающаяся тем, что потоки смазочного материала, текущие в обратном направлении, соединяются на стороне (4) отведения.
4. Подушка по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что дополнительные приемные полости (15, 16) для смазочного материала расположены выше ее средней плоскости.
5. Подушка по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что дополнительные приемные полости (15, 16) для смазочного материала расположены на высоте ее средней плоскости.
6. Подушка по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что дополнительные приемные полости (15, 16) для смазочного материала расположены ниже ее средней плоскости.
RU2005126415/02A 2003-01-22 2004-01-16 Подушка для установки цапфы валка RU2339470C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10302271.6 2003-01-22
DE10302271.6A DE10302271B4 (de) 2003-01-22 2003-01-22 Einbaustück zur Aufnahme eines Walzenzapfens

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2005126415A RU2005126415A (ru) 2006-02-10
RU2339470C2 true RU2339470C2 (ru) 2008-11-27

Family

ID=32602845

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2005126415/02A RU2339470C2 (ru) 2003-01-22 2004-01-16 Подушка для установки цапфы валка

Country Status (9)

Country Link
US (1) US7789568B2 (ru)
EP (1) EP1585606B1 (ru)
JP (1) JP2006515805A (ru)
KR (1) KR20050094455A (ru)
CN (1) CN100344389C (ru)
BR (1) BRPI0406868A (ru)
DE (1) DE10302271B4 (ru)
RU (1) RU2339470C2 (ru)
WO (1) WO2004065031A1 (ru)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6802511B1 (en) * 2003-02-12 2004-10-12 Morgan Construction Company Seal end plate
US20050281499A1 (en) * 2004-06-22 2005-12-22 Wojtkowski Thomas Jr Oil outlet for rolling mill oil film bearing
DE102006016714A1 (de) 2006-04-08 2007-10-11 Sms Demag Ag Einbaustück zur Aufnahme eines Walzenzapfens
CN100464884C (zh) * 2006-12-07 2009-03-04 郑红专 自润滑分段轧辊座
SA08290562B1 (ar) * 2007-09-12 2011-08-10 ريبس زينتر الشميرتيكنيك جي ام بي اتش حامل مدلفنة لدلفنة شرائط فلزية ومدلفنة أو أسطوانة لحامل مدلفنة من هذا النوع
US8500332B2 (en) * 2010-05-05 2013-08-06 Siemens Industry, Inc. Self pumping oil film bearing
DE102011087605A1 (de) * 2011-12-01 2013-06-06 Sms Siemag Ag Einbaustück und Verfahren zu dessen Herstellung
DE102012224511A1 (de) * 2012-12-28 2014-07-03 Sms Siemag Ag Einbaustück zum Lagern einer Walze in einem Walzenständer
WO2014157424A1 (ja) * 2013-03-27 2014-10-02 日本ゼオン株式会社 静電荷像現像用トナー
US20150234974A1 (en) * 2014-02-17 2015-08-20 Samsung Electronics Co., Ltd. Multiple patterning design with reduced complexity
CN114233752A (zh) * 2021-12-07 2022-03-25 昆山旭义富机械设备有限公司 一种便于取出的传电轮用可拆式铜套

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB191415611A (en) * 1914-06-30 1915-02-18 David Jones Improvements in or connected with the Lubrication of Rolls used in Sheet Metal Rolling Mills and the like.
US1900593A (en) * 1929-09-16 1933-03-07 Gen Electric Shaft bearing
US3433542A (en) 1964-06-08 1969-03-18 Hitachi Ltd Multiface cylindrical bearings for guiding rotation of vertical shafts
FR2081969A5 (ru) * 1969-10-10 1971-12-10 Gerard Paul
US3734580A (en) * 1971-06-22 1973-05-22 Gen Electric Split sleeve bearing with integral seals
CA1096431A (en) 1978-07-03 1981-02-24 Kunio Shibata Fluid bearing
US4749283A (en) * 1985-09-12 1988-06-07 Canon Kabushiki Kaisha Static pressure bearing
US4772137A (en) * 1987-03-30 1988-09-20 Morgan Construction Company Oil film bearing and bushing

Also Published As

Publication number Publication date
DE10302271B4 (de) 2014-06-18
EP1585606A1 (de) 2005-10-19
RU2005126415A (ru) 2006-02-10
JP2006515805A (ja) 2006-06-08
CN100344389C (zh) 2007-10-24
US20070003174A1 (en) 2007-01-04
BRPI0406868A (pt) 2006-01-03
WO2004065031A1 (de) 2004-08-05
EP1585606B1 (de) 2015-04-08
CN1802224A (zh) 2006-07-12
KR20050094455A (ko) 2005-09-27
US7789568B2 (en) 2010-09-07
DE10302271A1 (de) 2004-07-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2391576C2 (ru) Подушка для установки цапфы валка
RU2339470C2 (ru) Подушка для установки цапфы валка
US4757584A (en) Roll for use in calenders and the like
US4502852A (en) Oil feeding device for scroll fluid apparatus
US4637293A (en) Slant plate type hydraulic device
KR20110027615A (ko) 내연기관의 커넥팅로드를 위한 베어링 및 베어링장치
SU1281178A3 (ru) Подшипник шабера бумагоделательной машины
US5221147A (en) Bearing case for a multiple-row antifriction bearing
US4363490A (en) Crown roll seal arrangement sealed by lubricating oil in labyrinth
US5967957A (en) Roller assembly with internal supporting elements
US2916334A (en) Hydraulic motors and pumps
US8152481B2 (en) Piston-type compressor
TW201703891A (zh) 滾子裝置
GB1596109A (en) Sliding vane rotary fluid machine
US3549223A (en) Polymeric bearing for papermaking machines
US4415315A (en) Swash-plate type compressor having an improved lubricant oil feeding arrangement
RU2638486C1 (ru) Опорный узел прокатного валка
US6840678B2 (en) Deflection adjustment roll
US6595691B1 (en) Arrangement for rapid movement of a roll with hydrostatic bearings
JP3680279B2 (ja) 連続鋳造機用ロール軸受の密封装置、密封方法および連続鋳造機
CN213839276U (zh) 一种介液自冷静压环保型滑动轴承
SU967602A1 (ru) Устройство дл смазки шарниров универсального шпиндел
SU774634A1 (ru) Гидродинамический подшипник дл валков прокатных станов
JPH04321783A (ja) タンデムポンプ
SU761754A1 (en) Hydrostatic support

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180117