RU2330235C1 - Способ контроля разности размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти боковой рамы тележек 18-100 и 18-578 и устройство для осуществления этого способа - Google Patents
Способ контроля разности размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти боковой рамы тележек 18-100 и 18-578 и устройство для осуществления этого способа Download PDFInfo
- Publication number
- RU2330235C1 RU2330235C1 RU2006140934/11A RU2006140934A RU2330235C1 RU 2330235 C1 RU2330235 C1 RU 2330235C1 RU 2006140934/11 A RU2006140934/11 A RU 2006140934/11A RU 2006140934 A RU2006140934 A RU 2006140934A RU 2330235 C1 RU2330235 C1 RU 2330235C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- measuring
- movable
- plane
- leg
- friction
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
В способе контроля разницы размеров применяют устройство, содержащее неподвижную (3) и подвижную (4) измерительные ножки, штангу (7) с измерительной шкалой. Передвигают до соприкосновения с выступающей поверхностью фрикционной планки в месте прилегания к плоскости ее установки заостренный упор подвижной измерительной ножки, выполненной в виде цилиндра. Фиксатором на штанге в месте, соответствующем размеру от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти с левой стороны боковой рамы - Нл, после измерения закрепляют установленную внутри подвижной измерительной ножки измерительную втулку (5) и оставляют неподвижной при измерении с правой стороны боковой рамы, когда перемещают подвижную измерительную ножку и закрепляют фиксатором на штанге в месте, соответствующем размеру от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти с правой стороны боковой рамы - Нпр. В результате измерений определяют разницу размеров |Нл-Нпр| как величину сдвига подвижной измерительной ножки относительно измерительной втулки, полученную на левом или правом участке шкалы измерительной втулки. Повышается точность измерений. 2 ил.
Description
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к ремонту двухосных тележек модели 18-100 и 18-578 грузовых вагонов.
Действующей нормативно-технической документацией (Инструкция по ремонту тележек грузовых вагонов. Руководство по эксплуатации. РД 32 ЦВ 052-2002, Проектно-конструкторское бюро МПС России: Москва, утверждена 16.12.02 - 71 с.) установлены требования к разности размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти с левой и правой сторон боковой рамы тележки при плановом ремонте грузовых вагонов. Норматив на разность размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти с левой и правой сторон боковой рамы составляет |Нл-Нпр|≤3 мм.
При существующей технологии известен способ контроля разности размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти боковой рамы, предусматривающий поочередное измерение размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти с левой Нл и правой Нпр сторон боковой рамы тележки, и арифметический расчет разницы этих размеров |Нл-Нпр|.
Для выполнения измерений используется измерительный инструмент - штанген. Используемый штанген имеет неподвижную и подвижную измерительные ножки, штангу с измерительной шкалой.
Модернизированные тележки модели 18-100 и новые тележки модели 18-578 оборудованы составными фрикционными планками, одна из которых приклепана к плоскости установки фрикционных планок. Неподвижная планка практически не изнашивается и при плановых ремонтах в большинстве случаев не заменяется.
Вследствие этого недостатком способа является то, что:
1) предусматривается определение абсолютных значений размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти с левой и правой сторон боковой рамы Нл и Нпр, не отраженных в действующей нормативно-технической документации. Контролируемая разница определяется арифметическим подсчетом после выполнения измерений;
2) штанген предназначен для замеров на тележке модели 18-100 при снятых фрикционных планках, когда обеспечивается свободный доступ к измеряемым плоскостям. Таким образом, штанген не может быть правильно установлен на измеряемой плоскости и обеспечить точность измерения на модернизированной тележке модели 18-100 и новой тележке модели 18-578.
В результате несоблюдения норматива в эксплуатации возникает неравномерное распределение нагрузки на буксовый узел колесных пар тележки, перекос колесных пар больше допускаемого значения и, как следствие, нарушение безопасности движения поездов.
Техническая задача предлагаемого изобретения - разработка способа контроля разности размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти боковой рамы тележек 18-578 и модернизированных тележек 18-100, в котором применяют устройство, содержащее неподвижную и подвижную измерительные ножки, штангу с измерительной шкалой.
Существенными отличительными признаками изобретения является то, что:
1) для обеспечения точности измерения размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти с левой и правой сторон боковой рамы |Нл-Нпр| на тележках 18-578 и модернизированных тележках 18-100, оборудованных составными фрикционными планками, одна из которых приклепана к плоскости установки фрикционных планок, передвигают до соприкосновения с выступающей поверхностью фрикционной планки в месте прилегания к плоскости ее установки заостренный упор подвижной измерительной ножки, выполненной в виде цилиндра.
2) для определения разницы расстояний |Нл-Нпр| без измерения их абсолютных значений фиксатором на штанге в месте, соответствующем размеру Нл, после измерения с левой стороны боковой рамы закрепляют установленную внутри подвижной измерительной ножки измерительную втулку и оставляют неподвижной при измерении с правой стороны боковой рамы, когда перемещают подвижную измерительную ножку и закрепляют фиксатором на штанге в месте, соответствующем размеру Нпр.
3) определяют разницу размеров |Нл-Нпр| как величину сдвига подвижной измерительной ножки относительно измерительной втулки, полученную на левом или правом участке шкалы измерительной втулки.
Сущность изобретения поясняется чертежами.
На фиг.1 изображена схема измерения размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти с левой Нл и правой Нпр сторон боковой рамы, где 1 - плоскость установки фрикционных планок; 2 - внутренняя плоскость наружных челюстей. Норматив на разность размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти с левой и правой сторон боковой рамы составляет |Нл-Нпр|≤3 мм.
На фиг.2 изображено устройство контроля разности размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти боковой рамы. Конструкция устройства контроля разности размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти боковой рамы состоит из трех основных частей: неподвижной измерительной ножки 3, подвижной измерительной ножки 4, выполненной в виде цилиндра с приваренным к ней заостренным упором 8, и измерительной втулки 5 со шкалой измерения, установленной внутри подвижной измерительной ножки. Подвижная измерительная ножка 4 перемещается относительно измерительной втулки 5. Неподвижная измерительная ножка 3 жестко соединена трубкой 6 со штангой 7, по которой свободно перемещаются подвижная измерительная ножка 4 и измерительная втулка 5. Подвижная измерительная ножка 4 и измерительная втулка 5 имеют фиксаторы передвижения 9. Для ограничения перемещения подвижной ножки и измерительной втулки по штанге 7 служит заглушка 10.
Способ контроля разницы размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти боковой рамы тележек 18-100 и 18-578 с применением устройства осуществляется следующим образом.
Измерения осуществляют на выкаченной из-под вагона тележке. Неподвижную ножку 3 устройства (фиг.2) устанавливают таким образом, чтобы она была плотно прижата к внутренней вертикальной плоскости наружного упора челюсти буксового проема с левой стороны 2 (фиг.1). Подвижную ножку 4 и измерительную втулку 5 (фиг.2) передвигают до соприкосновения заостренного упора 8 с выступающей поверхностью фрикционной планки в месте прилегания ее к плоскости ее установки 1 (фиг.1). Измерительную втулку 5 (фиг.2) устанавливают в одной плоскости с торцевой частью подвижной измерительной ножки 4 и закрепляют фиксатором 9 на штанге 7 в месте, соответствующем размеру Нл. В такой же последовательности производят измерение с правой стороны боковой рамы. При этом измерительная втулка 5 остается неподвижной, перемещают только подвижную измерительную ножку 4, и также закрепляют фиксатором 9 на штанге 7 в месте, соответствующем размеру Нпр. Величину сдвига определяют по правому или левому торцу подвижной измерительной ножки 4 по шкале, нанесенной на измерительную втулку 5. Полученное значение соответствует разности размеров |НЛ-Нпр|.
Предлагаемый способ с применением устройства позволяет с достаточной точностью определять разницу размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти боковой рамы тележек 18-578 и модернизированных тележек 18-100, что исключает выпуск из ремонта тележек с разницей размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти боковой рамы, превышающей норматив и, как следствие, позволяет сократить число отказов по неисправностям ходовых частей и повысить безопасность движения поездов.
Claims (1)
- Способ контроля разницы размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти боковой рамы тележек 18-578 и модернизированных тележек 18-100, в котором применяют устройство, содержащее неподвижную и подвижную измерительные ножки, штангу с измерительной шкалой, отличающийся тем, что для обеспечения точности измерения размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти с левой и правой сторон боковой рамы |Нл-Нпр| на тележках 18-578 и модернизированных тележках 18-100, оборудованных составными фрикционными планками, одна из которых приклепана к плоскости установки фрикционных планок, передвигают до соприкосновения с выступающей поверхностью фрикционной планки в месте прилегания к плоскости ее установки заостренный упор подвижной измерительной ножки, выполненной в виде цилиндра, после чего для определения разницы расстояний |Нл-Нпр| без измерения их абсолютных значений, фиксатором на штанге в месте, соответствующем размеру Нл, после измерения с левой стороны боковой рамы закрепляют установленную внутри подвижной измерительной ножки измерительную втулку и оставляют неподвижной при измерении с правой стороны боковой рамы, когда перемещают подвижную измерительную ножку и закрепляют фиксатором на штанге в месте, соответствующем размеру Нпр, в результате измерений определяют разницу размеров |Нл-Нпр| как величину сдвига подвижной измерительной ножки относительно измерительной втулки, полученную на левом или правом участке шкалы измерительной втулки.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006140934/11A RU2330235C1 (ru) | 2006-11-20 | 2006-11-20 | Способ контроля разности размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти боковой рамы тележек 18-100 и 18-578 и устройство для осуществления этого способа |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006140934/11A RU2330235C1 (ru) | 2006-11-20 | 2006-11-20 | Способ контроля разности размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти боковой рамы тележек 18-100 и 18-578 и устройство для осуществления этого способа |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2330235C1 true RU2330235C1 (ru) | 2008-07-27 |
Family
ID=39811117
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2006140934/11A RU2330235C1 (ru) | 2006-11-20 | 2006-11-20 | Способ контроля разности размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти боковой рамы тележек 18-100 и 18-578 и устройство для осуществления этого способа |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2330235C1 (ru) |
-
2006
- 2006-11-20 RU RU2006140934/11A patent/RU2330235C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| ЕФИМОВ В.П. Модернизация тележки модели 18-100 - эффективный путь повышения безопасности движения поездов. - Тяжелое машиностроение, 12/2003, с.7. ISSN 0131-1336. МОТОВИЛОВ К.В. и др. Технология производства и ремонта вагонов. - М.: Маршрут, 2003, с.250. ISBN 5-89035-107-9. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9628762B2 (en) | System for imaging and measuring rail deflection | |
| CN205403716U (zh) | 一种可移动式激光扫描车辆外轮廓尺寸测量装置 | |
| JP7250018B2 (ja) | 鉄道車両に関する車輪－レール粘着値を決定するシステム及び方法 | |
| CN205670082U (zh) | 一种测力轮对标定试验台 | |
| RU2334840C1 (ru) | Способ контроля положения рельсового пути и устройство для его осуществления | |
| Gerlici et al. | Rail vehicles brake components test bench utilisation | |
| JP4692517B2 (ja) | 鉄道車両用脱線防止ガードの敷設位置診断方法 | |
| CN104859682A (zh) | 一种磁浮列车轨道检测车 | |
| CN207208071U (zh) | 一种轨道交通站台限界检测小车 | |
| Norman et al. | Design of a system to measure track modulus from a moving railcar | |
| RU2330235C1 (ru) | Способ контроля разности размеров от плоскости установки фрикционной планки до внутренней плоскости наружной челюсти боковой рамы тележек 18-100 и 18-578 и устройство для осуществления этого способа | |
| KR20130129691A (ko) | 철도차량의 제동통 압력측정 지그 | |
| Sato et al. | Wheel/rail contact analysis of tramways and LRVs against derailment | |
| Gerlici et al. | Rail vehicles wheels and brake blocks wear laboratory test stand utilization | |
| Srinivas et al. | Evaluation of longitudinal force on a railway bridge based on strain measurements | |
| CN103590290B (zh) | 自动实时循迹轨道中心线的定位滑台车 | |
| CN106500623B (zh) | 一种钢轨断面检测装置及轮轨关系评估系统 | |
| RU50311U1 (ru) | Стенд для проверки монтажа тележки грузового вагона | |
| CN203654117U (zh) | 自动实时循迹轨道中心线的定位滑台车 | |
| RU2394714C1 (ru) | Способ контроля состояния рельсового пути | |
| Diomin et al. | Procedural issues acceptance of rolling stock gauge 1435/1520 mm | |
| CN108086068B (zh) | 一种轨道几何参数单弦测量系统及其相应的测量方法 | |
| Wu et al. | Load identification and deflection monitoring of opening beam on well-hole freight trains | |
| CN104315959A (zh) | 激光轮对测量机标定物检验方法 | |
| Rusu et al. | The use of laser based trolley for railway switch and crossing inspection |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20081121 |