RU2322543C1 - Geocomposite interlayer for roadbed of motor road - Google Patents
Geocomposite interlayer for roadbed of motor road Download PDFInfo
- Publication number
- RU2322543C1 RU2322543C1 RU2006125460/03A RU2006125460A RU2322543C1 RU 2322543 C1 RU2322543 C1 RU 2322543C1 RU 2006125460/03 A RU2006125460/03 A RU 2006125460/03A RU 2006125460 A RU2006125460 A RU 2006125460A RU 2322543 C1 RU2322543 C1 RU 2322543C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- geogrid
- geo
- layer
- geocomposite
- interlayer
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/60—Planning or developing urban green infrastructure
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
Description
Настоящее изобретение относится к конструктивным элементам транспортного сооружения и, в частности, к прослойкам в земляном полотне автомобильных и железных дорог. Оно также может найти применение в строительстве аэродромов и при возведении объектов промышленного и гражданского назначения.The present invention relates to structural elements of a transport structure and, in particular, to interlayers in the subgrade of roads and railways. It can also find application in the construction of airfields and in the construction of industrial and civil facilities.
Известна геокомпозитная прослойка, обладающая армирующими и капилляропрерывающими свойствами и применяемая в строительстве автомобильных дорог. Эта известная геокомпозитная прослойка образована из георешетки и одного слоя геоткани, закрепленного на одной из поверхностей георешетки. При этом сама георешетка имеет двухуровневую структуру размещения элементов (полос, струн, волокон), образующих в георешетке ячейки прямоугольной формы с размерами порядка 30×30 мм.Known geocomposite layer having reinforcing and capillary-breaking properties and used in the construction of roads. This well-known geocomposite interlayer is formed of a geogrid and one layer of geotissue attached to one of the surfaces of the geogrid. At the same time, the geogrid itself has a two-level structure of the arrangement of elements (bands, strings, fibers) that form rectangular cells in the geogrid with dimensions of the order of 30 × 30 mm.
Такая геокомпозитная прослойка для земляного полотна автомобильной дороги имеет существенный недостаток: она не обладает высокими дренирующими свойствами и не обеспечивает регулирование влажностного режима земляного полотна, что ограничивает сферу ее применения в дорожном строительстве.Such a geocomposite layer for the roadbed subgrade has a significant drawback: it does not have high drainage properties and does not provide regulation of the moisture conditions of the roadbed, which limits its scope in road construction.
Известна геокомпозитная прослойка для земляного полотна автомобильной дороги в виде дренажного мата «Славрос». Эта прослойка обладает как капилляропрерывающими, так и дренирующими свойствами. Она образована из георешетки и закрепленных на ее верхней и нижней плоскостях двух слоев геоткани. В данной прослойке георешетка выполнена из синтетических полос, струн или волокон, размещаемых на определенных расстояниях друг от друга, с продольной и поперечной ориентацией относительно оси дороги. Во всех точках пересечения эти полосы, струны или волокна расположены в двух уровнях и скреплены между собой с образованием неразъемных узлов. Полосы, струны или волокна георешетки выполнены из одинакового материала, имеют равные размеры поперечного сечения и образуют в структуре геокомпозита прямоугольные ячейки с размерами в плане порядка 30×30 мм. Верхнему и нижнему слоям геоткани придана высокая фильтрующая способность, вследствие чего геокомпозитная прослойка получила название «дренажный мат». Одновременно такая конструкция обладает и свойством прерывания капилляров, образующихся в грунте земляного полотна, что уменьшает степень увлажнения грунтов рабочего слоя земляного полотна при высоком горизонте грунтовых вод.Known geocomposite layer for the subgrade of the road in the form of a drainage mat "Slavros". This layer has both capillary interrupting and draining properties. It is formed from a geogrid and two layers of geo-fabric fixed on its upper and lower planes. In this layer, the geogrid is made of synthetic strips, strings or fibers placed at certain distances from each other, with longitudinal and transverse orientations relative to the axis of the road. At all intersection points, these strips, strings or fibers are located at two levels and are bonded to each other with the formation of one-piece nodes. The bands, strings or fibers of the geogrid are made of the same material, have equal cross-sectional sizes and form rectangular cells in the geocomposite structure with dimensions in the order of 30 × 30 mm. The upper and lower layers of the geotissue are given a high filtering ability, as a result of which the geocomposite layer is called “drainage mat”. At the same time, this design also has the ability to interrupt the capillaries formed in the soil of the subgrade, which reduces the degree of moisture in the soil of the working layer of the subgrade with a high groundwater horizon.
Это известное техническое решение выбирается в качестве прототипа, так как направлено на решение задачи, которую решает и заявляемое изобретение, и имеет с ним наибольшее число общих существенных признаков.This well-known technical solution is selected as a prototype, as it is aimed at solving the problem that the claimed invention solves, and has the greatest number of common essential features with it.
Прототип обладает существенными недостатками. Во-первых, в ходе эксплуатации под воздействием вертикальных нагрузок слои геоткани прогибаются, смыкаются друг с другом в пределах ячеек, а ячейки георешетки заиливаются, вследствие чего геокомпозитная прослойка быстро утрачивает свои дренирующие свойства, что в свою очередь не позволяет обеспечить необходимую стабильность влажностного режима земляного полотна автомобильной дороги. Во-вторых, прослойка пропускает собранную в нее воду на поверхность земляного полотна, что в условиях распространения лессовых, просадочных или засоленных грунтов является недопустимым.The prototype has significant disadvantages. Firstly, during operation, under the influence of vertical loads, the layers of the geotissue bend, close together within the cells, and the cells of the geogrid are silted up, as a result of which the geocomposite layer quickly loses its drainage properties, which in turn does not provide the necessary stability of the earth roadway blades. Secondly, the layer passes the water collected into it to the surface of the subgrade, which is unacceptable in the conditions of the spread of loess, subsidence or saline soils.
Задачей настоящего изобретения является усовершенствование известной геокомпозитной прослойки путем как повышения ее фильтрующих свойств за счет исключения возможности смыкания слоев геоткани в ячейках прослойки, так и придания прослойке водонепроницаемости на нижней ее плоскости.The objective of the present invention is to improve the known geocomposite interlayer by both increasing its filtering properties by eliminating the possibility of closing layers of geo-fabric in the cells of the interlayer, and making the interlayer waterproof at its lower plane.
Поставленная задача решена следующим образом. The problem is solved as follows.
В известной геокомпозитной прослойке для земляного полотна автомобильной дороги, содержащей георешетку и два слоя геоткани, из которых один расположен на верхней плоскости георешетки, а другой - на нижней, согласно настоящему изобретению, на нижней плоскости георешетки между георешеткой и нижним слоем геоткани дополнительно размещена водонепроницаемая пленка, а георешетке придана трехуровневая структура размещения составляющих ее элементов (полос, струн, волокон и т.п.). При этом элементам среднего уровня структуры георешетки придана высота сечения, превышающая высоту сечения элементов нижнего и верхнего ее уровней, что формирует в георешетке ячейки с размерами, препятствующими смыканию верхнего слоя геоткани с водонепроницаемой пленкой и нижним слоем геоткани. Верхний слой геоткани выполняется дренирующим, а нижний - защитным, для устранения механических повреждений пленки на контакте с грунтовыми частицами. Вся геокомпозитная прослойка выполнена в виде единой неразборной рулонной конструкции.In the known geocomposite interlayer for the roadbed, containing a geogrid and two layers of geo-fabric, one of which is located on the upper plane of the geo-grid, and the other is on the lower, according to the present invention, additionally waterproof film is placed on the lower plane of the geo-grid between the geo-grid and the lower layer of geo-fabric and the geogrid is given a three-level structure for the placement of its constituent elements (bands, strings, fibers, etc.). At the same time, the elements of the average level of the structure of the geogrid are given a section height exceeding the height of the section of the elements of its lower and upper levels, which forms cells in the geogrid with dimensions that impede the closure of the upper layer of the geo-fabric with a waterproof film and the lower layer of the geo-fabric. The upper layer of geotissue is made draining, and the lower one is protective, to eliminate mechanical damage to the film in contact with soil particles. The entire geocomposite layer is made in the form of a single non-separable roll construction.
Такое техническое решение всей своей новой совокупностью существенных признаков позволяет создать геокомпозитную прослойку для земляного полотна автомобильной дороги, обладающую стабильными дренирующими, капилляропрерывающими свойствами и свойством водонепроницаемости по ее нижней плоскости, что обеспечивает незамачиваемость грунтов и надежный отвод воды в откосы земляного полотна при обеспечении проектного поперечного уклона в прослойке. Такое решение позволяет применять геокомпозитную прослойку взамен песчаного дренирующего слоя толщиной до 40 см и создавать требуемый для грунтов оптимальный влажностный режим в рабочем слое земляного полотна.Such a technical solution, with its whole new set of essential features, allows you to create a geocomposite layer for the subgrade of the road with stable drainage, capillary and water-resistant properties along its lower plane, which ensures non-wetting of soils and reliable drainage of water into the slopes of the subgrade while ensuring the design transverse slope in the interlayer. Such a solution allows the use of a geocomposite interlayer instead of a sandy drainage layer up to 40 cm thick and to create the optimum moisture regime for soils in the working layer of the subgrade.
Получаемая новая совокупность существенных признаков обеспечивается изменением структуры георешетки, приданием ее элементам трехуровневого расположения, размещением на нижней плоскости георешетки водонепроницаемой пленки, а также применением в геокомпозитной прослойке двух различных типов геоткани с разным их функциональным назначением и соответственно разными физико-механическими свойствами.The resulting new set of essential features is provided by changing the structure of the geogrid, giving it a three-level location, placing a waterproof film on the lower plane of the geogrid, and also using two different types of geo-fabric in the geocomposite layer with different functional purpose and, accordingly, different physical and mechanical properties.
По сравнению с прототипом заявляемое изобретение имеет существенные отличия, которые заключаются в следующем:Compared with the prototype of the claimed invention has significant differences, which are as follows:
- применена георешетка с трехуровневой структурой расположения ее элементов, что позволяет уменьшить прогиб слоев геоткани в ячейках георешетки;- a geogrid with a three-level structure of the arrangement of its elements was used, which allows to reduce the deflection of the layers of geotissue in the cells of the geogrid;
- ячейкам в структуре георешетки приданы размеры, которые препятствуют смыканию слоев геоткани, что в свою очередь исключает перекрытие каналов, отводящих воду в откосы земляного полотна и уменьшает степень заиливания прослойки; при этом элементы среднего уровня структуры георешетки имеют высоту сечения, превышающую высоту сечения элементов нижнего и верхнего ее уровней;- the cells in the structure of the geogrid are given dimensions that prevent the closure of layers of geo-fabric, which in turn eliminates the overlapping of channels that divert water to the slopes of the subgrade and reduces the degree of siltation of the interlayer; wherein the elements of the average level of the structure of the geogrid have a section height exceeding the section height of the elements of its lower and upper levels;
- применена водонепроницаемая пленка, предотвращающая проникание воды из прослойки в грунт рабочего слоя земляного полотна;- a waterproof film was applied to prevent water from penetrating from the interlayer into the soil of the working layer of the subgrade;
- применены два различных слоя геоткани, из которых один расположен на верхней плоскости георешетки и выполняет функцию фильтрационного материала, а другой - на нижней плоскости георешетки и под водонепроницаемой пленкой, что обеспечивает пленке защиту от повреждений и устойчивое положение на грунте.- two different layers of geo-fabric were used, of which one is located on the upper plane of the geo-grid and serves as a filter material, and the other on the lower plane of the geo-grid and under a waterproof film, which provides the film with protection against damage and a stable position on the ground.
Проведенный заявителем патентно-информационный поиск показал, что предлагаемая совокупность существенных признаков не обнаружена. Поэтому заявляемое изобретение можно признать новым.The patent information search carried out by the applicant showed that the proposed combination of essential features was not found. Therefore, the claimed invention can be recognized as new.
Настоящее техническое решение имеет изобретательский уровень, так как оно для специалиста средней квалификации логически не следует из известного уровня техники.The present technical solution has an inventive step, since it logically does not follow from the prior art for a specialist of average qualification.
Однако известны отдельные существенные признаки по заявляемому решению, но в иных сочетаниях, отличных от заявляемых сочетаний. Например, известна водонепроницаемая пленка, которая может быть выполнена в виде гидроизоляционного материала, размещаемого на вертикальных и горизонтальных элементах строительных конструкций.However, certain significant features are known by the claimed solution, but in other combinations other than the claimed combinations. For example, a waterproof film is known, which can be made in the form of a waterproofing material placed on vertical and horizontal elements of building structures.
Известно и применение в дорожном строительстве изобретения «Земляное полотно дороги» (см. А.С.1645377, опубл. 30.04.91). По этому изобретению прослойка земляного полотна выполнена из нетканого синтетического полотна, продольные кромки которого свернуты в виде труб, а между трубами этот материал расположен по поверхности грунта. В этом изобретении нетканый синтетический материал выступает в виде одного конструктивного элемента и выполняет одну несущую функцию.It is known and the use in road construction of the invention "Subgrade road" (see A.S. 1645377, publ. 30.04.91). According to this invention, the subgrade layer is made of a non-woven synthetic fabric, the longitudinal edges of which are folded in the form of pipes, and between the pipes this material is located on the soil surface. In this invention, the non-woven synthetic material acts as a single structural element and performs one supporting function.
Известно применение непроницаемой полимерной пленки для создания препятствий вертикальной фильтрации воздуха в почвенный слой на спортивной площадке (см. А.С.734373, опубл. 15.05.80). Для этого упомянутую пленку укладывают поверх фильтрующих плит, под покрытием. Пленку укладывают на плитах выборочно, что позволяет обеспечивать одним участкам спортивной площадки большую проницаемость, чем у других. В нашем случае водонепроницаемая пленка используется не поверх фильтрационных плит, а под георешеткой, которая вместе с верхним слоем геоткани выполняет, в том числе, и функцию фильтрационной плиты.It is known to use an impermeable polymer film to create obstacles to the vertical filtration of air into the soil layer on a sports field (see A.C. 734373, publ. 15.05.80). To do this, the mentioned film is placed on top of the filter plates, under the coating. The film is placed on the plates selectively, which allows one section of the sports field to provide greater permeability than the other. In our case, a waterproof film is not used on top of filter plates, but under a geogrid, which, together with the top layer of geo-fabric, also serves as a filter plate.
Известно применение гидроизоляционной рулонной прослойки, в которой используется водонепроницаемая пленка. Эта известная прослойка является разработкой фирмы «Ewald Doerken AG» и представляет собой комбинированный вариант гидроизоляцонного рулонного материала и дренажной системы - дренажного полотна, которое перфорировано и имеет фильтровальную ткань. Гидроизоляцонный рулонный материал имеет шипы, которыми он взаимодействует через фильтрационный материал с дренажным полотном. Однако эта конструкция применяется для образования вертикального пристеночного дренажа при сооружении стен, например, зданий или стен тоннелей, что резко отличается от условий практически горизонтальной эксплуатации предлагаемой конструкции геокомпозитной прослойки для земляного полотна автомобильной дороги.It is known to use a waterproofing roll layer in which a waterproof film is used. This well-known layer is a development of Ewald Doerken AG and is a combined version of waterproofing roll material and a drainage system - a drainage cloth that is perforated and has a filter cloth. The waterproofing web material has spikes with which it interacts through the filter material with the drainage web. However, this design is used for the formation of vertical wall drainage during the construction of walls, for example, buildings or walls of tunnels, which differs sharply from the conditions of almost horizontal operation of the proposed design of the geocomposite layer for the subgrade of the road.
В нашем случае - конструкция геокомпозитной прослойки многоэлементна и выполняет комплекс функций, предопределеных требованиями к земляному полотну автомобильной дороги: обеспечивать дренирование, капилляропрерывание, направленное водоотведение и предотвращение попадания воды на поверхность земляного полотна, причем обеспечение этих функций должно быть одновременным.In our case, the design of the geocomposite layer is multi-element and performs a set of functions predetermined by the requirements for the subgrade of the road: to provide drainage, capillary interruption, directed drainage and to prevent water from entering the subgrade surface, and these functions should be provided at the same time.
Таким образом, в заявляемом изобретении использованы известные конструктивные элементы, но в ином и отличном от известных случаев сочетании.Thus, in the claimed invention used known structural elements, but in a different and different from known cases combination.
Сущность и практическая применяемость заявляемого изобретения поясняется нижеследующим описанием и чертежами, гдеThe essence and practical applicability of the claimed invention is illustrated by the following description and drawings, where
Фиг.1 - поперечный разрез земляного полотна автомобильной дороги;Figure 1 - cross section of the subgrade of the road;
Фиг.2 - фрагмент продольного разреза предлагаемой геокомпозитной прослойки для земляного полотна автомобильной дороги;Figure 2 is a fragment of a longitudinal section of the proposed geocomposite layer for the subgrade of the road;
Фиг.3 - вариант схемы размещения элементов георешетки в предлагаемой геокомпозитной прослойке для земляного полотна автомобильной дороги.Figure 3 is a variant of the layout of the elements of the geogrid in the proposed geocomposite layer for the subgrade of the road.
Предлагаемая геокомпозитная прослойка 1 для земляного полотна 2 автомобильной дороги (Фиг.1) имеет георешетку 3, фильтрующую геоткань 4, водонепроницаемую пленку 5, защитную геоткань 6, которая предохраняет пленку 5 от повреждений со стороны структурных частиц грунта 7 и обеспечивает устойчивое положение геокомпозитной прослойки на поверхности земляного полотна. Георешетка состоит из элементов 8, 9, 10 (Фиг.2, 3) с трехуровневой структурой их размещения. Средний уровень структуры образован из элементов 9, имеющих высоту сечения, превышающую высоту сечения элементов 8 и 10 верхнего и нижнего уровней (Фиг.2). Элементы 8, 9, 10 могут быть выполнены в виде полос, струн, волокон и изготовляться из металла или полимерных материалов. Элементы 8 и 10 ориентированы параллельно продольной оси дороги, а элементы 9 - перпендикулярно ей. Возможны и иные ориентации, которые для данного технического решения не являются принципиальными. Шаг размещения элементов 8, 9, 10 в структуре георешетки 3 выбран с учетом необходимости придания ячейкам 11 георешетки размеров, препятствующих смыканию геоткани 4 с водонепроницаемой пленкой 5 при их вертикальном загружении (Фиг.2, 3). Набор элементов заявляемой геокомпозитной прослойки обеспечивает образование в ней объемных полостей 11 (Фиг.2), предназначенных для приема и отвода воды.The proposed
Предлагаемая геокомпозитная прослойка для земляного полотна автомобильной дороги выполнена в виде единой неразборной рулонной конструкции. Она может быть изготовлена в заводских условиях и транспортироваться в рулонной упаковке с последующим ее развертыванием при укладке на земляное полотно с обеспечением прослойке проектного поперечного уклона.The proposed geocomposite layer for the subgrade of the road is made in the form of a single non-separable roll construction. It can be manufactured in the factory and transported in roll packaging with its subsequent deployment when laying on a subgrade with a layer of design transverse slope.
Предлагаемая геокомпозитная прослойка для земляного полотна автомобильной дороги функционирует следующим образом. Под вертикальными нагрузками слои геоткани и пленки прогибаются внутрь ячеек 11 георешетки 3. Их смыканию препятствуют элементы 9 среднего уровня георешетки 3, размеры ячеек 11 и свойства защитной геоткани 6, прочность которой назначается выше прочности слоя фильтрационной геоткани 4. В структуре предлагаемой геокомпозитной прослойки сохраняются свободные полости 11 для приема воды сверху и ее отвода, что значительно уменьшает заиливаемость конструкции геокомпозитной прослойки, а наличие в ней водонепроницаемой пленки обеспечивает незамачиваемость поверхности земляного полотна, надлежащий влажностный режим грунтов и продлевает гарантийный срок эксплуатации автомобильной дороги.The proposed geocomposite layer for the subgrade of the road operates as follows. Under vertical loads, the layers of geo-fabric and films bend inside
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006125460/03A RU2322543C1 (en) | 2006-07-06 | 2006-07-06 | Geocomposite interlayer for roadbed of motor road |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006125460/03A RU2322543C1 (en) | 2006-07-06 | 2006-07-06 | Geocomposite interlayer for roadbed of motor road |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2006125460A RU2006125460A (en) | 2008-01-20 |
RU2322543C1 true RU2322543C1 (en) | 2008-04-20 |
Family
ID=39108461
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006125460/03A RU2322543C1 (en) | 2006-07-06 | 2006-07-06 | Geocomposite interlayer for roadbed of motor road |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2322543C1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011017965A1 (en) * | 2009-08-14 | 2011-02-17 | 肇庆俊富纤网材料有限公司 | Application of polypropylene staple fiber needling geotextile to sliding layer and sliding layer |
RU172511U1 (en) * | 2016-11-17 | 2017-07-11 | Андрей Николаевич Путивский | Aviamat |
CN110158383A (en) * | 2019-05-05 | 2019-08-23 | 浙江大东吴集团建设有限公司 | Beach pavement construction method |
-
2006
- 2006-07-06 RU RU2006125460/03A patent/RU2322543C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011017965A1 (en) * | 2009-08-14 | 2011-02-17 | 肇庆俊富纤网材料有限公司 | Application of polypropylene staple fiber needling geotextile to sliding layer and sliding layer |
RU172511U1 (en) * | 2016-11-17 | 2017-07-11 | Андрей Николаевич Путивский | Aviamat |
CN110158383A (en) * | 2019-05-05 | 2019-08-23 | 浙江大东吴集团建设有限公司 | Beach pavement construction method |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2006125460A (en) | 2008-01-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8834065B2 (en) | Water detention system incorporating a composite drainage membrane | |
JP4284665B2 (en) | Drainage structure of gutter | |
JP5815360B2 (en) | Improved ground and its construction method | |
JP5346731B2 (en) | Rainwater penetration facilities | |
KR101020718B1 (en) | Seepaging structure using absorbent pavement geo-cell for material and rainforced of ground | |
RU2366782C1 (en) | Method for erection of earthfill structure, of dam type with inspection path on soft ground | |
RU170257U1 (en) | The device for waterproofing the dividing strip of road pavement on a subsiding ground | |
KR101510615B1 (en) | Penetration type rainwater storage tank and construction method of the same | |
RU2322543C1 (en) | Geocomposite interlayer for roadbed of motor road | |
CN109537386B (en) | Roadbed structure and roadbed construction method | |
KR100855630B1 (en) | Underground construction for collecting and storing rainwater | |
AU2006212015B2 (en) | A water detention system incorporating a composite drainage membrane | |
KR101519076B1 (en) | Water tank for water drainage on retaining wall | |
KR101201544B1 (en) | Underground Penetration Type Side Gutter Assembly | |
CN210596858U (en) | Plateau permafrost region roadbed structure | |
RU2708769C1 (en) | Protective transport system of road structures and method of its erection | |
Lawrence | High performance textiles for geotechnical engineering: geotextiles and related materials | |
JP3430292B2 (en) | Rainwater storage facility and its construction method | |
RU2176700C1 (en) | Method for protecting territory from flooding | |
KR101663914B1 (en) | Rainwater infilration structures | |
JPS6325141B2 (en) | ||
JP4362202B2 (en) | Road penetration facility and its construction method | |
SU1663091A1 (en) | Antiseepage device for various tanks of ravine and gully type | |
JP2002088892A (en) | Concrete product | |
KR102362469B1 (en) | Rainwater penetration and storage type shoulder structure for impermeable pavement road and construction method thereof |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170707 |