RU2366782C1 - Method for erection of earthfill structure, of dam type with inspection path on soft ground - Google Patents
Method for erection of earthfill structure, of dam type with inspection path on soft ground Download PDFInfo
- Publication number
- RU2366782C1 RU2366782C1 RU2008104758/03A RU2008104758A RU2366782C1 RU 2366782 C1 RU2366782 C1 RU 2366782C1 RU 2008104758/03 A RU2008104758/03 A RU 2008104758/03A RU 2008104758 A RU2008104758 A RU 2008104758A RU 2366782 C1 RU2366782 C1 RU 2366782C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- geotextile
- layer
- backfill
- sand
- soft
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области гидротехнического строительства, а именно к способу возведения насыпного сооружения, и может найти применение при сооружении дамб с эксплуатационной дорогой или автомобильных дорог, сооружаемых на слабых грунтах.The invention relates to the field of hydraulic engineering, and in particular to a method of erecting a bulk structure, and may find application in the construction of dams with a production road or roads constructed on soft soils.
По результатам проведенных патентных исследований видно, что проблема возведения насыпных сооружений в виде дамб или полотен дорог на слабых грунтах является актуальной и недостаточно решенной.According to the results of patent research, it is clear that the problem of erecting bulk structures in the form of dams or road canvases on soft soils is relevant and not sufficiently resolved.
Известен состав для возведения грунтовых насыпных сооружений и оснований под насыпные сооружения шламохранилищ глиноземного производства по патенту RU №2288321, кл. E02D 3/12, публ. 2006.11.27, в котором при создании грунтовых насыпных сооружений - плотин, дамб, полотен автодорог и т.п.используют состав, содержащий оксид кремния, оксиды титана, натрия, фосфора и воду.A known composition for the construction of soil bulk structures and bases for bulk structures of alumina production sludge storage facilities according to patent RU No. 2288321, class. E02D 3/12, publ. 2006.11.27, in which when creating soil bulk structures - dams, dams, canvases of roads, etc., a composition containing silicon oxide, oxides of titanium, sodium, phosphorus and water is used.
Однако известный состав улучшает экологию сооружения, но не предусматривает создание прочного сооружения на слабых грунтах.However, the known composition improves the ecology of the structure, but does not provide for the creation of a solid structure on soft soils.
Известен способ создания экрана на просадочных грунтах по авторскому свидетельству №1518439, кл. E02B 3/16; публ. 30.10.89, Бюл. №40, включающий укладку двойного пленочного полотнища в виде оболочки, на него встык укладываются и приклеиваются однослойные полотнища, верхний слой оболочки разрезается по стыковому соединению.A known method of creating a screen on subsiding soils according to copyright certificate No. 1518439, class. E02B 3/16; publ. 10.30.89, Bull. No. 40, including the laying of a double film panel in the form of a shell, single-layer panels are laid and glued to it end-to-end, the top layer of the shell is cut along the butt joint.
Известен способ сооружения противофильтрационного экрана по авторскому свидетельству №1296669, кл. E02B 3/16, публ. 15.03.87, Бюл. №10, включающий отсыпку подстилающего грунтового слоя, укладку и соединение отделочных полотнищ пленки, укладку поверх пленки защитной прокладки из нетканого синтетического материала, отсыпку предохранительного грунтового слоя с заливкой его глинистой суспензией с концентрацией глинистых частиц 0,5-3%.A known method of constructing an anti-filter screen according to copyright certificate No. 1296669, class. E02B 3/16, publ. 03/15/87, Bull. No. 10, including filling the underlying soil layer, laying and joining the finishing panels of the film, laying a protective strip of non-woven synthetic material over the film, filling the protective soil layer with pouring it with a clay suspension with a concentration of clay particles of 0.5-3%.
Однако известные аналоги используют пленочные полотнища, которые не обеспечивают прочность сооружения, так как способны к разрыву, расползанию и деформации.However, the known analogues use film panels, which do not provide the strength of the structure, as they are capable of tearing, creeping and deformation.
Известен способ, реализованный обратным фильтром гидротехнического сооружения, описанным в авторском свидетельстве №1491942, кл. E02B 3/16, публ. 07.07.89, Бюл. №25, в котором осуществляется последовательно укладка фильтра: сначала лавсановая ткань, которую соединяют кордовой нитью, в отдельных местах ткань связывается с шагом в 1 м, по ткани раскладывается первый слой геотекстиля, например дорнит, рулоны которого соединяются в отдельных местах высокопрочной нитью, затем укладываются сначала вдоль, затем поперек полотнища полиэтиленовой пленки до 1 м, после чего укладывается второй слой геотекстиля и полотнища полиэтиленовой пленки, затем - третий слой геотекстиля, а сверху на него укладываются железобетонные плиты.A known method implemented by the inverse filter of a hydraulic structure described in the copyright certificate No. 1491942, class. E02B 3/16, publ. 07/07/89, Bull. No. 25, in which the filter is laid sequentially: first, the lavsan fabric, which is connected with cord thread, in some places the fabric is connected with a step of 1 m, the first layer of geotextile is laid out on the fabric, for example, a mandrel, the rolls of which are connected in separate places by high-strength thread, then they are laid first along, then across the panel of the plastic film up to 1 m, after which the second layer of geotextile and the panel of plastic film are laid, then the third layer of geotextile, and laid on top of it concrete slabs.
Однако в ближайшем аналоге процесс создания фильтра является сложным и трудоемким, так как в способе используется трехслойная укладка геотекстиля, слои которого соединяются с полиэтиленовой пленкой высокопрочной нитью, которая, однако, со временем приведет к разрыву полиэтиленовой пленки, что, в свою очередь, снижает качество соединения и не обеспечивает надежность эксплуатации фильтра, что исключает возведение на нем насыпного сооружения.However, in the closest analogue, the process of creating a filter is complicated and time-consuming, since the method uses a three-layer layering of geotextiles, the layers of which are connected to a plastic film with a high-strength thread, which, however, will eventually lead to a rupture of the plastic film, which, in turn, reduces the quality connection and does not ensure the reliability of the filter, which excludes the construction of a bulk structure on it.
Наиболее близким техническим решением к заявляемому по совокупности существенных признаков и достигаемому результату является известный в современном опыте строительства автодорог на болотах (ж-л Автомобильные дороги, №5, мая 2005 г.) способ, в котором описываются методы строительства автодорог с применением геотекстиля и отсыпки насыпи, в которых сама армированная конструкция представляет собой замкнутую форму, образованную двумя слоями геотекстиля и его обратными заворотами.The closest technical solution to the claimed one according to the set of essential features and the achieved result is the method known in the modern experience of building roads in swamps (railway Highways, No. 5, May 2005), which describes the methods of building roads using geotextiles and dumping embankments in which the reinforced structure itself is a closed form formed by two layers of geotextiles and its reverse inversions.
Недостатками ближайшего аналога являются недостаточная защита основания насыпи от разрушения, а также недостаточная степень фильтрации армированной конструкции.The disadvantages of the closest analogue are insufficient protection of the base of the embankment from destruction, as well as an insufficient degree of filtration of the reinforced structure.
Технической задачей предлагаемого к патентованию изобретения является создание насыпного сооружения с повышенной прочностью и долговечностью на слабых просадочных грунтах за счет повышения степени защиты основания насыпи от разрушения и устойчивости к воздействию внешних нагрузок от проезжающего по насыпному сооружению транспорта, а также за счет повышения стабильности основания насыпи при фильтрации влаги через тело насыпи.The technical task of the invention proposed for patenting is the creation of a bulk structure with increased strength and durability on weak subsidence soils by increasing the degree of protection of the base of the embankment from destruction and resistance to external loads from vehicles passing through the bulk structure, as well as by increasing the stability of the base of the embankment during moisture filtration through the body of the embankment.
Задача решается новой совокупностью существенных признаков, позволяющих получить новый полезный технический результат, за счет того, что в способе, включающем двухслойную укладку геотекстиля на грунт, последующие завороты концов геотекстиля с образованием замкнутой формы (признаки сходные с ближайшим аналогом), новым является то, что на естественный природный грунт укладывают сначала первый слой из мягкого геотекстиля с последующей засыпкой на него слоя песка высотой слоя 20-30 см, а концы мягкого геотекстиля заворачивают поверх засыпки от боковых ее сторон ближе к середине ее открытой поверхности на равном расстоянии от боковых сторон засыпки, длину заворотных концов от боковых сторон засыпки задают равной трехкратной высоте песочной засыпки, но не более половины ширины фильтрационного экрана. Второй слой накладывают из жесткого геотекстиля сверху на открытую и закрытую поверхности засыпки, свободно опускают концы жесткого геотекстиля по откосу засыпки с обхватом ее боковых сторон, обжатых мягким геотекстилем, и опускают концы жесткого геотекстиля до уровня естественного природного грунта, располагают на грунте-основании на длину 50-70 см от боковых сторон засыпки с возможностью плотного и прочного прижимания концов жесткого геотекстиля к грунту-основанию, после чего сверху на слой жесткого геотекстиля устанавливают георешетку с последующей засыпкой в ее ячейки слоя из песка, причем засыпку осуществляют на высоту, соответствующую высоте георешетки и выше ее на 5-10 см, затем на георешетку укладывают дренажный слой из щебня фракции 40-70 мм, на последний укладывают дорожный слой из щебня фракции 20-40 мм, причем толщину засыпки дренажного слоя из щебня задают в зависимости от требуемой высоты возводимого насыпного сооружения.The problem is solved by a new set of essential features that allow you to get a new useful technical result, due to the fact that in a method that includes two-layer laying of geotextiles on the ground, subsequent inversion of the ends of the geotextile with the formation of a closed shape (features similar to the closest analogue), the new is that first layer of soft geotextile is laid on the natural soil, followed by backfilling of a layer of sand with a layer height of 20-30 cm, and the ends of the soft geotextile are wrapped over the backfill from its sides closer to the middle of its open surface at an equal distance from the sides of the backfill, the length of the inversion ends from the sides of the backfill is set equal to three times the height of the sand backfill, but not more than half the width of the filter screen. The second layer is laid from hard geotextile from above onto the open and closed surfaces of the backfill, the ends of the hard geotextile are freely lowered along the slope of the backfill with the girth of its sides compressed by soft geotextile, and the ends of the hard geotextile are lowered to the level of natural soil, placed on the base soil for a length 50-70 cm from the sides of the backfill with the possibility of firmly and firmly pressing the ends of the rigid geotextile to the base soil, after which a georeset is installed on top of the hard geotextile layer followed by backfilling a sand layer in its cells, and backfill is carried out to a height corresponding to the height of the geogrid and above it by 5-10 cm, then a drainage layer of crushed stone of a fraction of 40-70 mm is laid on the geogrid, and a road layer of crushed stone is laid on the last fractions of 20-40 mm, and the thickness of the backfill of the drainage layer from crushed stone is set depending on the required height of the erected bulk structure.
Приведенная совокупность новых существенных признаков в заявляемом техническом решении отсутствует в вышеописанных аналогах и не известна из уровня техники в области гидротехнического строительства, кроме того, в результате научных и экспериментальных исследований, проведенных на побережье Азовского моря при сооружении дамбы с эксплуатационной дорогой на косе Вербяной в Темрюкском районе Краснодарского края, подтверждается возможность использования данного изобретения с получением нового полезного технического результата: повышение упругости, прочности и устойчивости возведенного насыпного сооружения на слабых грунтах, в связи с чем можно сделать вывод, что заявляемый «способ возведения насыпного сооружения типа дамбы с эксплуатационной дорогой на слабых грунтах» является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применим.The above set of new essential features in the claimed technical solution is absent in the above analogues and is not known from the prior art in the field of hydraulic engineering, in addition, as a result of scientific and experimental studies conducted on the coast of the Sea of Azov during the construction of a dam with a production road on Verbyanaya Spit in Temryuk the area of the Krasnodar Territory, the possibility of using this invention with obtaining a new useful technical result is confirmed: the elasticity, strength and stability of the erected bulk structure on soft soils, in connection with which we can conclude that the claimed "method of constructing a bulk structure such as a dam with a production road on soft soils" is new, has an inventive step and is industrially applicable.
Способ поясняется изображенным на чертеже насыпным сооружением, реализованным заявляемым способом, где на фиг.1 показано насыпное сооружение, вид в аксонометрии, на фиг.2 - вид в разрезе.The method is illustrated by the bulk structure shown in the drawing, implemented by the claimed method, where FIG. 1 shows a bulk structure, a perspective view, and FIG. 2 is a sectional view.
Насыпное сооружение возводится на естественном природном грунте-основании 1 и состоит из первого слоя 2 мягкого геотекстиля, слоя 3 из песка, второго слоя 4 жесткого геотекстиля, георешетки 5, слоя 6 из песка в ячейках георешетки, дренажного слоя 7 из щебня и дорожного слоя 8 из щебня.The bulk structure is being erected on
Способ осуществляется следующим образом.The method is as follows.
Предварительно на естественном природном грунте-основании 1 разбивают ось трассы для расположения на нем насыпного сооружения в виде дамбы с эксплуатационной дорогой.Previously, on the
На грунт-основание 1 укладывают сначала первый слой 2 мягкого геотекстиля с поверхностной плотностью, например, 150 г/м2, затем насыпают на него слой 3 из песка с высотой слоя 20-30 см, далее засыпку из песка ограничивают по ее боковым сторонам путем заворачивания концов слоя 2 мягкого геотекстиля от боковых сторон засыпки к середине ее открытой поверхности, при этом длину заворотных концов мягкого геотекстиля от боковых сторон засыпки задают равной трехкратной высоте песочной засыпки, но не более половины ширины фильтрационного экрана. Сверху на открытую и закрытую поверхность засыпки из песка и на заворотные концы слоя 2 мягкого геотекстиля накладывают второй слой 4 жесткого геотекстиля с поверхностной плотностью, например, 500 г/м2, при этом его боковые концы свободно опускают по откосу засыпки с обхватом ее боковых сторон, обжатых мягким геотекстилем, опускают концы жесткого геотекстиля до уровня естественного природного грунта, располагают на грунте-основании 1 на длину 50-70 см от боковых сторон засыпки, что является достаточным для прочного прижимания концов жесткого геотекстиля к грунту 1, тем самым увеличивается плотность засыпки в замкнутом контуре фильтрационного экрана (при менее 50 см длины крепление концов жесткого геотекстиля к грунту слабое, а более чем 70 см длины приводит к большому расходу жесткого геотекстиля).First, the
Созданный, таким образом, фильтрационный экран с разной поверхностной плотностью геотекстиля (150 г/м2 и 500 г/м2 соответственно), с засыпкой между его слоями песка обладает улучшенной водопроницаемостью, устойчивостью к выносам наносов и фильтрации влаги, является прочным и устойчивым основанием, на которое поверх слоя 4 жесткого геотекстиля устанавливают георешетку 5, засыпают в ее ячейки слой 6 из песка, причем засыпку осуществляют на высоту, соответствующую высоте георешетки 5 и выше ее на 5-10 см, что обеспечивает максимальную плотность песка, засыпанного в ячейки георешетки.Thus created, a filter screen with different surface densities of geotextiles (150 g / m 2 and 500 g / m 2, respectively), with backfill between its sand layers, has improved water permeability, resistance to sediment removal and moisture filtration, is a strong and stable base , on which a
Далее на георешетку 5 с находящейся в ее ячейках засыпки из песка укладывают дренажный слой 7 из щебня, причем для стабильного прохождения влаги через этот слой задают фракцию щебня 40-70 мм, а толщину дренажного слоя определяют в зависимости от заданной высоты воздвигаемого насыпного сооружения. Далее на дренажный слой укладывают дорожный слой 8 из щебня фракции 20-40 мм для предотвращения расслоения дорожного слоя при толщине засыпки 15-20 см, таким образом, образуется водопроницаемое насыпное сооружение, прочное, упругое к деформациям при прохождении по нем транспорта и устойчивое на слабых и просадочных грунтахNext, a drainage layer 7 of crushed stone is laid on the
Использование в способе мягкого и жесткого геотекстиля с разной поверхностной плотностью обеспечивает облегченный заворот слоя мягкого геотекстиля поверх засыпки из песка и одновременно позволяет осуществить наиболее плотное обжатие засыпки, в результате создается многослойное насыпное сооружение.The use of soft and hard geotextiles with different surface densities in the method provides a facilitated inversion of the soft geotextile layer over the sand backfill and at the same time allows for the most dense compression of the backfill, as a result, a multilayer bulk structure is created.
Засыпка на первый слой мягкого геотекстиля слоя из песка высотой 20-30 см является оптимальной для удержания песка между слоями мягкого 2 и жесткого 4 геотекстиля в фильтрационном экране, что способствует стабильности работы фильтрационного экрана и насыпного сооружения в целом. При взятии засыпки из песка менее 20 см возникают осадочные деформации насыпного сооружения, при которых вышележащая георешетка входит в соприкосновение с грунтом-основанием 1, что приводит к его разрушению. При взятии засыпки из песка более чем 30 см давление песка на слой геотекстиля по боковым сторонам засыпки превышает прочность материала на растяжение и приводит к разрыву геотекстиля и вымыванию песка из засыпки.Filling on the first layer of soft geotextile a layer of sand 20-30 cm high is optimal for holding sand between layers of soft 2 and hard 4 geotextiles in the filter screen, which contributes to the stability of the filter screen and the bulk structure as a whole. When taking a backfill of sand less than 20 cm, sedimentary deformations of the bulk structure occur, in which the overlying geogrid comes into contact with the
Засыпка песка в ячейки георешетки на высоту георешетки и выше на 5-10 см является оптимальной для достижения максимальной плотности песка в ячейках георешетки, в то время как менее 5 см - засыпка является недостаточной, так как ячейки деформируются от идущего по насыпному сооружению транспорта, а взятие засыпки более чем 10 см приводит к образованию излишней прослойки песка над верхней гранью георешетки, которая имеет возможность вымываться из-под дренажного слоя из щебня.Filling the sand into the cells of the geogrid to a height of the geogrid 5-10 cm higher is optimal to achieve the maximum density of sand in the cells of the geogrid, while less than 5 cm, the filling is insufficient, since the cells are deformed from the transport going through the bulk construction, and taking a backfill of more than 10 cm leads to the formation of an excessive layer of sand above the upper face of the geogrid, which can be washed out from under the drainage layer from gravel.
Укладка дренажного слоя из щебня, взятого фракции 40-70 мм, является достаточной (оптимальной) для стабильного прохождения влаги через этот слой, что способствует повышению фильтрационных свойств насыпного сооружения. При фракции щебня менее 40 мм не обеспечивается эффективное дренирование насыпного сооружения, так как такие частицы способны легко проникать сквозь песок, что приводит к нарушению целостности ячеек георешетки, также при взятии фракции более 70 мм приводит к неравномерным локальным нагрузкам на слои геотекстиля и георешетку, что вызывает их разрушение.The laying of the drainage layer from crushed stone taken in a fraction of 40-70 mm is sufficient (optimal) for the stable passage of moisture through this layer, which helps to increase the filtration properties of the bulk structure. When the crushed stone fraction is less than 40 mm, effective drainage of the bulk structure is not ensured, since such particles can easily penetrate sand, which leads to a violation of the integrity of the geogrid cells, and when taking a fraction of more than 70 mm it leads to uneven local loads on the geotextile layers and geogrid, which causes their destruction.
Укладка на дренажный слой дорожного щебня фракции 20-40 мм обеспечивает дорожному насыпному полотну сооружения повышенную упругость и прочность, а при фракции менее 20 мм приводит к расслоению дорожного слоя из-за просыпания частиц из дренажного слоя 7 в дорожный слой 8 под действием нагрузки проезжающего транспорта, а при фракции более 40 мм возникают неравномерные локальные нагрузки на все нижележащие слои насыпного сооружения, что приводит к его разрушению.Laying on the drainage layer of road gravel fractions of 20-40 mm provides the road pavement of the structure with increased elasticity and strength, and when the fraction is less than 20 mm, the road layer is stratified due to spillage of particles from the drainage layer 7 into the
В результате проведенных экспериментальных исследований возведенное данным способом насыпное сооружение типа дамбы с эксплуатационной дорогой обеспечивает высокую эксплуатационную способность, при которой при прохождении транспорта по насыпному сооружению не происходит больших осадочных деформаций, не образуется колеи от колес транспорта. Полученный технический эффект обуславливается тем, что возведенная заявляемым способом многослойная конструкция является достаточно упругой и прочной и способна выдерживать многократную нагрузку от проходящего по ней транспорта с грузом общей массой до 80 тонн. При этом сооружение совершенно не подвергается расслоению, размыву и вымыванию мелких фракций из его тела.As a result of the experimental studies, the bulk structure constructed by this method, such as a dam with an operational road, provides high operational ability, in which, when passing through the bulk structure, large sedimentary deformations do not occur, a rut from the transport wheels does not form. The obtained technical effect is caused by the fact that the multi-layer construction constructed by the claimed method is sufficiently elastic and strong and is able to withstand multiple loads from passing vehicles with a total weight of up to 80 tons. At the same time, the structure is completely not subjected to delamination, erosion and leaching of small fractions from its body.
Предлагаемый к патентованию «способ возведения насыпного сооружения типа дамбы с эксплуатационной дорогой на слабых грунтах» по сравнению с ближайшим аналогом и другими известными и описанными выше аналогами обеспечивает создание прочного, упругого к деформациям и долговечного насыпного сооружения на слабых грунтах, которое устойчиво к воздействию внешних нагрузок от проезжающего по насыпному сооружению транспорта, машин и механизмов.The patented method of constructing a bulk structure such as a dam with an operational road on soft soils, as compared with the closest analogue and other known and described above analogs, provides a strong, elastic to deformation and durable bulk structure on soft soils that is resistant to external loads from passing through the bulk construction of vehicles, machinery and mechanisms.
Данный способ повышает стабильность основания насыпи при фильтрации влаги через тело насыпи, что исключает ее разрушение в процессе эксплуатации насыпного сооружения и обеспечивает такому сооружению долговечность.This method increases the stability of the base of the embankment when filtering moisture through the body of the embankment, which eliminates its destruction during operation of the embankment and provides such a structure with durability.
За счет использования в заявляемом способе в небольшом количестве природных материалов, являющихся недорогостоящими, а также за счет уменьшения до минимума осадки насыпного сооружения и уменьшения затрат на ремонт и его содержание экономятся трудоэнергоматериальные затраты на его возведение и эксплуатацию.Due to the use in the inventive method in a small amount of natural materials that are inexpensive, and also by minimizing the settlement of the bulk structure and reducing the cost of repairs and its maintenance, labor and energy costs for its construction and operation are saved.
Преимуществом заявляемого способа по сравнению с другими известными аналогами также является то, что данный способ может быть использован при строительстве насыпных сооружений на слабых илистых, просадочных грунтах, в плавнях, в болотистых местностях, а также для защиты морских побережий от волнового воздействия и для аккумуляции песчаных наносов.The advantage of the proposed method in comparison with other known analogues is also that this method can be used in the construction of bulk structures on weak silty, subsidence soils, in floodplains, in marshy areas, as well as to protect sea coasts from wave impact and for the accumulation of sand sediment load.
В результате явных преимуществ заявляемого способа по сравнению с известными аналогами в данной области науки и техники, по мнению заявителей, предлагаемый к патентованию «способ возведения насыпного сооружения типа дамбы с эксплуатационной дорогой на слабых грунтах» соответствует всем критериям его патентоспособности.As a result of the obvious advantages of the proposed method compared with well-known analogues in the field of science and technology, according to the applicants, the patented method of construction of a bulk structure such as a dam with an operational road on soft soils meets all the criteria for patentability.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008104758/03A RU2366782C1 (en) | 2008-02-07 | 2008-02-07 | Method for erection of earthfill structure, of dam type with inspection path on soft ground |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008104758/03A RU2366782C1 (en) | 2008-02-07 | 2008-02-07 | Method for erection of earthfill structure, of dam type with inspection path on soft ground |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2366782C1 true RU2366782C1 (en) | 2009-09-10 |
Family
ID=41166599
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008104758/03A RU2366782C1 (en) | 2008-02-07 | 2008-02-07 | Method for erection of earthfill structure, of dam type with inspection path on soft ground |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2366782C1 (en) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2547193C1 (en) * | 2013-10-24 | 2015-04-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)" | Method for construction of floating body of road |
| CN105369778A (en) * | 2015-10-14 | 2016-03-02 | 中国水利水电第十二工程局有限公司 | Filling construction method for dam |
| RU2597349C1 (en) * | 2015-05-07 | 2016-09-10 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Белгородский государственный национальный исследовательский университет" (НИУ "БелГУ") | Method for installation of cellular road |
| CN107447597A (en) * | 2017-07-25 | 2017-12-08 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | A kind of non-fragment orbit railway expensive soil cutting structure and construction method |
| CN114215064A (en) * | 2021-12-09 | 2022-03-22 | 中交一公局华南工程有限公司 | Bottom sealing structure suitable for soft plastic silt riverbed and construction method thereof |
| CN114482080A (en) * | 2022-01-27 | 2022-05-13 | 中铁北京工程局集团有限公司 | Construction process and construction equipment for earth backfill of hidden karst cave |
| RU2802766C1 (en) * | 2023-02-27 | 2023-09-01 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Multilayer mat for device of road embanking and method for its manufacture |
-
2008
- 2008-02-07 RU RU2008104758/03A patent/RU2366782C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2547193C1 (en) * | 2013-10-24 | 2015-04-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)" | Method for construction of floating body of road |
| RU2597349C1 (en) * | 2015-05-07 | 2016-09-10 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Белгородский государственный национальный исследовательский университет" (НИУ "БелГУ") | Method for installation of cellular road |
| CN105369778A (en) * | 2015-10-14 | 2016-03-02 | 中国水利水电第十二工程局有限公司 | Filling construction method for dam |
| CN107447597A (en) * | 2017-07-25 | 2017-12-08 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | A kind of non-fragment orbit railway expensive soil cutting structure and construction method |
| CN114215064A (en) * | 2021-12-09 | 2022-03-22 | 中交一公局华南工程有限公司 | Bottom sealing structure suitable for soft plastic silt riverbed and construction method thereof |
| CN114482080A (en) * | 2022-01-27 | 2022-05-13 | 中铁北京工程局集团有限公司 | Construction process and construction equipment for earth backfill of hidden karst cave |
| CN114482080B (en) * | 2022-01-27 | 2023-10-13 | 中铁北京工程局集团有限公司 | Construction equipment of construction process is backfilled to hidden karst cave earthwork |
| RU2802766C1 (en) * | 2023-02-27 | 2023-09-01 | Общество с ограниченной ответственностью "НПП СК МОСТ" | Multilayer mat for device of road embanking and method for its manufacture |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5160215A (en) | Ground surfacing and erosion control device | |
| AU761614B2 (en) | Tyre foundation structure | |
| CN102140771B (en) | Construction method for processing saline soil roadbed by separation layer | |
| EA031977B1 (en) | Pavement systems with geocell and geogrid | |
| RU2366782C1 (en) | Method for erection of earthfill structure, of dam type with inspection path on soft ground | |
| CN101245574A (en) | Method for building over loading railway road-bed on salting ground | |
| CN113445396B (en) | High-fill road foundation filling construction method for high liquid limit soil road section | |
| CN111335100A (en) | Embankment structure suitable for coastal region and construction method thereof | |
| CN109750571A (en) | A kind of road landslide emergency and permanent supporting and retaining system integral structure and construction method | |
| AU2018216633B2 (en) | Method of constructing a foundation | |
| CN203498721U (en) | Three-dimensional drainage roadbed structure preventing damage by water of road in cold region | |
| Eller et al. | REVIEW OF THE MODERN BALLASTED RAILWAY TRACKS’SUBSTRUCTURE AND FURTHER INVESTIGATIONS | |
| Al Qurishee | Application of geosynthetics in pavement design | |
| US6705803B2 (en) | Tire foundation structure | |
| RU2337205C1 (en) | Method of earthwork fabric on weak natural basis | |
| CN111236269B (en) | Layered laying and combining reinforcement method for geotechnical material in airport high slope area | |
| CN210621363U (en) | Be applied to embankment structure that permeates water of gully district | |
| CN112458811A (en) | Roadbed widening structure and roadbed widening method | |
| RU2273687C1 (en) | Roadbed and roadbed forming method | |
| CN110219248B (en) | Anti-overturning simple temporary bridge pier construction method and anti-overturning simple temporary bridge construction method | |
| RU34945U1 (en) | Device for strengthening the slope of the soil structure | |
| RU2176700C1 (en) | Method for protecting territory from flooding | |
| RU42835U1 (en) | DEVICE FOR STRENGTHENING ARTIFICIAL STRUCTURES | |
| AU2003200930B2 (en) | Tyre foundation structure | |
| CN218175450U (en) | Anti formula highway structure that subsides |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20210208 |