RU23208U1 - Система идентификации для электронной маркировки подвижных объектов, в частности транспортных средств - Google Patents

Description

...;- .. .; л ; J1 /О42 СИСТЕМА ИДЕНТИФИКАЦИИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОННОЙ МАРКИРОВКИ ПОДВИЖНЫХ ОБЪЕКТОВ, В ЧАСТНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Система идентификации для электронной маркировки подвижных объектов (ПО) и в частности транспортных средств (ТС) в соответствии с полезной моделью может использоваться при административной деятельности (контрольной, предупредительной, карательной, налоговой, статистической и т.п.), что требует непрерывного, быстрого и точного накопления, обработки и использования информации для большого количества находящихся в эксплуатации ТС (сухопутных, водных и воздушных) или других по, которые зарегистрированы или подлежат административному контролю. Система предназначена для улучшения и повышения эффективности функционирования систем, за счет повышения их оперативности, достоверности и производительности на основе обеспечения возможности текущего анализа, актуализации и использования быстро вводимой и отбираемой, защищенной от фальсификации и дублирования информации о подлежащих административному контролю ПО, в частности ТС.

Предшествующий уровень техники

Известна система идентификации для электронной маркировки ТС (автомобилей), предназначенная для быстрой, и обеспечивающей защиту от краж и фальсификации маркировки идентификации (опознания) ТС, при остановках или на стоянках, с закрытыми дверями и капотом двигателя во время акций по обнаружению похищенных ТС. 1

Область техники

производства ТС или позже, во время его эксплуатации, его заводские идентификационные данные (номер шасси и двигателя, тип, цвет) однократно вводят (записывают) на одном или нескольких электронных носителях идентификационной информации, которые надежно закрепляют на местах, видимых извне, т.е. доступных для считывания информации снаружи (не входя в ТС). Это могут быть неподвижные стекла, кузов и др. Способ установки обеспечивает их разрушение с возможным уничтожением содержашейся в них информации в случае попытки демонтировать их с ТС или в случае попыток считывания информации нетрадиционным способом (без считывающих устройств). В случае необходимости опознания похищенных ТС заводские идентификационные данные маркированного ТС, записанные на его электронных носителях информации, считывают дистанционно, причем их сравнивают с заводскими идентификационными данными ТС, о которых получено уведомление, что они похищены.

Соответствующая известная система содержит установленные на доступных для внешнего считывания информации местах в ТС электронные носители идентификационной информации, представляющие собой энергозависимые или энергонезависимые модули с бесконтактным доступом к содержащейся в них информации, а также электронное считывающее устройство.

Указанная система для электронной маркировки ТС реализует однозначную логическую информационную взаимосвязь между соответствующим ТС и его заводской идентификацией. Независимо от защиты от кражи и фальсификации, эта взаимосвязь применима для опознания только похищенных ТС, для которых имеется предварительная информация как для их заводской идентификации, также и для факта кражи. Ее использование безрезультатно в часто

встречающихся случаях, когда необходимо идентифицировать только что похищенное или неправомерно используемое ТС, о которых органы административного управления в данный момент не располагают информацией о факте нарущения закона.

Наличие упомянутой взаимосвязи не обеспечивает возможности для текущего получения, накопления, обработки и использования информации, которая позволяла бы осуществлять оперативное отслеживание и реагирование на текущие динамически меняющиеся факты - число подвергаемых административному контролю ТС, административную, соответственно, государственную регистрацию и статус принадлежности, использование и местоположение каждого движущегося неподвижного ТС из множества этих ТС, в любое время и в любом месте (в том числе и за пределами государственных границ). Данная известная система для маркировки ТС не применима для осуществления карательной, налоговой, статистической и другого вида административной деятельности, в отношении ТС или других ПО, подлежащих административному контролю/ как например безмоторные средства с различной тягой (электрические автомобили и кары, гребные лодки, воздушные планеры и пр.) или же другие транспортируемые по суше, воздуху и воде объекты (фургоны, вагоны, контейнеры с различными видами грузов и пр.), так как упомянутые виды деятельности требуют оперативной доставки достоверной, защищенной от фальсификации и дублирования информации в отношении непрерывно изменяющейся, но остающейся однозначной взаимосвязи между заводской идентификацией, административной (государственной) регистрацией и отношениями собственности (принадлежность, использование и соответствующие права и обязанности) для каждого ПО, подвергаемого административному контролю.

Сущность полезной модели

В соответствии с заявляемой системой для электронной маркировки ПО, заводские идентификационные данные каждого подлежащего маркировке ПО, в частности ТС, однократно записывают по меньшей мере на одном электронном носителе информации, после чего носитель надежно закрепляют в ПО/ТС на месте, обеспечивающем возможность считывания снаружи (без проникновения в ПО/ТС и непосредственного контакта с носителем)содержащейся в нем информации, причем его установку осуществляют таким образом, что обеспечивают его разрушение, с возможным уничтожением записанной на нем информации в случае попытки демонтировать его с ПО/ТС или в случае считывания информации нетрадиционным способом (без считывающего устройства), которую считывают дистанционно при идентификации ПО/ТС. При этом одновременно с заводскими идентификационными данными маркированного ПО/ТС на его носителе идентификационной информации записывают идентификационные данные проведенной административной, соответственно государственной регистрации объекта и отношения собственности, связанные с ним. Эти данные, а также заводские идентификационные данные объекта получают из содержащего их в однозначной взаимосвязи административного бумажного или компьютеризированного реестра однотипных с маркированным объектом ПО/ТС (например автомобилей), которые контролируются уполномоченной для этого администрацией, формирующей и поддерживающей упомянутый реестр. Все идентификационные данные, составляющие информацию, которую записывают на носителе маркированного ПО/ТС, защищаются от недозволенного доступа, причем на носителе записывают систему паролей (защитных и идентификационных кодов). Эта защитная система обеспечивает возможность

4

селективного доступа к записанной на носителе информации, состоящего в том, что вся информация доступна для считывания, но коррекции могут быть внесены только в ее часть, изменяющуюся в текущий момент, что не затрагивает заводскую идентификацию маркированного объекта. При этом селективный доступ к информации на носителе возможен только для органа административного управления, который поддерживает реестр ПО/ТС и который уполномочен записывать эту информацию на носителе и устанавливать его на соответствующем ПО/ТС, подлежащем маркировке.

Система электронной маркировки ПО/ТС согласно полезной модели содержит по меньшей мере один электронный носитель информации, реализованный в виде энергонезависимого идентификационного модуля с бесконтактным доступом к информации в нем, а также электронное, бесконтактное считывающее устройство. При этом каждый идентификационный модуль обладает структурой, позволяющей изменять записываемую в нем информацию, и имеет выход, подсоединенный к входу электронного, бесконтактного считывающего устройства, которое является переносным. У энергозависимого идентификационного модуля имеется два входа, один из которых подсоединен к выходу электронного стационарного записывающего устройства для первоначальной записи информации в модуле еще до его установки на маркируемом объекте. Другой вход модуля подсоединен к выходу второго электронного полустационарного записывающего устройства для коррекции изменяющейся в текущее время части первоначально записанной информации в модуле после его установки в маркируемом ПО/ТС. Входы стационарного записывающего устройства и полустационарного записывающего устройства подсоединены к соответствующим выходам административного реестра однотипных с маркированным

объектом ПО/ТС. Административный реестр ПО/ТС компьютеризирован и двунаправлено соединен с переносным считывающим устройством.

Функциональные блоки системы выполнены следующим образом:

Электронный энергозависимый идентификационный модуль включает энергозависимую программируемую интегральную схему (ИС) с бесконтактным (управляемым и избирательным) доступом к содержащейся в ней информации, содержащей занесенную на заводе неизменную уникальную идентификацию (номер), а также антенну для бесконтактного доступа к информации в ИС. Антенна и ИС герметизированы в общем механическом носителе, выполненном в виде ярлыка, приклеенного монтажным клеем, разрушающим его в случае попытки его демонтажа с ПО/ТС или в случае контактного доступа к информации в ИС.

Переносное электронное считывающее устройство содержит блок автономного электропитания, электронный блок с микропроцессорным управлением и с оперативной памятью, клавиатуру для ввода команд, дисплей и коммуникационный входной-выходной канал. Все блоки устройства конструктивно объединены в герметичном корпусе, устойчивом к механическим и термическим воздействиям.

Стационарное электронное записывающее устройство содержит блок электропитания, встроенный записывающий блок для работы с установленным в ПО/ТС идентификационным модулем, электронный блок с микропроцессорным управлением и коммуникационный канал ввода-вывода.

блок с микропроцессорным управлением и коммуникационный канал ввода-вывода для связи с административным реестром. Все блоки записывающего устройства, за исключением портативного рабочего блока, конструктивно реализованы в виде обычного настольного устройства. Функциональное назначение полустационарного электронного записывающего устройства состоит в записи в идентификационный модуль, уже закрепленный на ПО/ТС всех текущих изменений в идентификационных данных объекта относящихся к его регистрации и праву собственности, которые происходят в процессе его эксплуатации. Данные, относящиеся к этим изменениям, которые сначала записываются в административный реестр, принимаются по коммуникационному каналу и через электронный блок управления проходят в портативный рабочий блок 4Ь для последующей записи в идентификационный модуль ПО/ТС.

Административный компьютеризированный реестр представляет собой компьютеризированную информационную систему, содержащую централизованную базу данных, создаваемую, управляемую и обновляемую посредством компьютерной программы, однозначно определяющую взаимосвязи между заводской идентификацией, административной регистрацией маркированного объекта, отношениями собственности, связанными с ним, и маркирующим его электронным идентификационным модулем, более конкретно - его интегральную схему. Реестр включает также коммуникационные каналы ввода-вывода для связи базы данных с соответствующими функциональными блоками системы, а также терминалы доступа к базе данных, авторизованные для использования рабочих органов администрации, контролирующих ПО/ТС того же типа, что и маркируемый объект, и поддерживающих реестр.

значенном для маркировки транспортируемых по суше, воздуху и воде контейнеров с различным грузом, переносное электронное считывающее устройство и полустационарное электронное записывающее устройство функционально и конструктивно объединены. Таким образом они составляют переносное устройство считывания-записи для считывания и записи коррекций изменяющейся в текущее время части первоначально записанной информации в идентификационном модуле маркированного ПО/Контейнера. Переносное устройство считывания-записи двунаправлено связано с идентификационным модулем и с административным реестром контролируемых по/Контейнеров.

Преимущества заявленной системы заключаются в обеспечении возможности оперативной, однозначной, логической взаимосвязи между произвольным маркированным подвижным объектом, в частности транспортным средством, его постоянно изменяющимся статусом и его идентификационной информацией, которая доступна только для уполномоченных административных органов в любом месте и в любое время. Эта возможность вытекает из факта, что все идентификационные данные маркированного объекта (как неизменные - его заводская идентификация, также и изменяющиеся в текущее время при его эксплуатации - его административная регистрация и отношения собственности, связанные с ним) неразрывно связаны с объектом. В то же время однозначно связанные идентификационные данные группируют и сохраняют одновременно в постоянно охраняемом административном реестре и в защищенном от кражи, фальсификации и дублирования уникальном носителе (модуле) идентификационной информации, служащем для маркировки объекта. При этом идентификационный модуль защищен от механических и тепловых воздействий и от несанкционированного электронного доступа к информации, содержащейся в нем (посредством системы паролей).

Упомянутая оперативная, однозначная и защищенная взаимосвязь, доступная, независимо от времени и места, для уполномоченных административных органов, позволяет не только быстро, постоянно и с высокой надежностью идентифицировать любые подвижные объекты (не только транспортные средства), соответственно, определять правомочность в отношении принадлежности и использования объектов. Ее реализация обеспечивает возможность быстрого и точного постоянного получения, накопления, обработки и использования (для различных видов административной деятельности) всегда объективной, адекватной реальным условиям эксплуатации информации о данном подвижном Объекте. Это означает, что использование системы, реализующей эту возможность, улучшает и облегчает административный контроль множества подвижных объектов разнообразного выполнения и назначения, динамически изменяющихся по количеству и статусу принадлежности и использования, характер передвижения которых является случайным и не поддается формальному описанию, и для которых существует административный реестр, содержащий однозначно связанные (неизменные и постоянно меняющиеся) идентификационные данные для каждого из контролируемых объектов.

Дополнительным преимуществом системы является то, что она предоставляет уполномоченным административным органам технические средства, которые системно и информационно связаны с существующим административным реестром таким образом, что предоставляется возможность не только использовать объективную текущую информацию реестра о контролируемых объектах, но и постоянно обновлять эту информацию.

Краткое описание чертежей

Фиг. 1 - блок-схема системы, соответствующей полезной модели .

Фиг. 2 - блочно-структурная схема системы по фиг. 1, иллюстрирующая пример конструктивного выполнения ее функциональных блоков.

Фиг. 3 - блок-схема варианта системы, предназначенного для маркировки подвижных объектов - контейнеров с грузом.

Фиг. 4 - блок-схема, иллюстрирующая применение системы для маркировки ПО/Контейнеров, в соответствии с блок-схемой по фиг. 3.

Варианты осуществления полезной модели

В соответствии с показанной на фиг.1 общей блок-схемой системы выполненной в соответствии с полезной моделью, система содержит по меньщей мере один электронный носитель 1 информации, выполненный в виде энергонезависимого идентификационного модуля с бесконтактным доступом к информации, записанной в нем, а также электронное бесконтактное считывающее устройство 2. Структура каждого идентификационного модуля 1 позволяет изменять записываемую в нем информацию, его выход а подсоединен к входу а электронного считывающего устройства 2, которое является переносным. У идентификационного модуля 1 - два входа Ь и с, причем один из них - «Ь подсоединен к выходу Ь электронного стационарного записывающего устройства 3 для первоначальной записи информации в идентификационном модуле 1, еще не установленном в ПО/ТС, а другой - с подсоединен к выходу с второго электронного, полустационарного записывающего устройства 4 для корректирования изменяющейся в текущее время части первоначально записанной информации в модуле 1 после его

установки в ПО/ТС.

Входы стационарного записывающего устройства 3 и полустационарного записывающего устройства 4 подсоединены к соответствующим выходам административного компьютеризированного реестра 5, который двунаправлено связан с переносным считывающим устройством 2. В примере выполнения описываемой блок-схемы (не показано на фиг.1) система содержит несколько идентификационных модулей 1 с идентичной структурой, функциональными возможностями и способом соединения как у остальных функциональных блоков системы, которые установлены на различных, преимущественно незаметных снаружи местах в маркированном ПО/ТС. Они предусмотрены для дублирования первого идентификационного модуля (установленного преимущественно на внутренней стороне неподвижного стекла, в случаях, когда ПО представляет собой ТС, или же на другом видимом месте в ПО) для сохранения записанной в нем и одновременно в остальных модулях информации в случае его разрушения при уничтожении содержащейся в нем информации.

В соответствии с показанной на фиг.2 блочно-структурной схемой системы по фиг.1, иллюстрирующей пример конструктивного выполнения его функциональных блоков, они выполнены следующим образом.

Идентификационный модуль 1 содержит энергонезависимую программируемую интегральную схему (ИС) 1а с встроенной памятью типа энергозависимого программируемого ПЗУ с бесконтактным управляемым и избирательным доступом к информации в ней и с записанной при изготовлении в заводских условиях неизменной уникальной идентификацией, а также антенну 1Ь для осуществления бесконтактного (посредством радиосигнала) двунаправленного доступа к информации в ИС (для записи и счии UOW

тывания) . ИС la и соответствующая ей антенна 1Ь выполнены на общем механическом (пластмассовом) носителе, конструктивно выполненном в виде ярлыка, прикрепляемого в ПО/ТС посредством клея, разрущающего его в случае попытки для демонтажа или в случае попыток нетрадиционного считывания (без считывающего устройства) информации в нем.

Функциональное назначение идентификационного модуля 1 заключается в получении (во время записи) и сохранении актуальной идентификационной информации для маркированного с его помощью ПО/ТС (который заранее зарегистрирован соответствующими административными или государственными органами, причем в соответствии с заявленной системой для маркировки, как показано на фиг.1, упомянутую информацию получают из компьютеризированного административного реестра 5, поддерживаемого администрацией, уполномоченной контролировать однотипные маркированному объекту ПО/ТС.

Переносное электронное считывающее устройство 2 содержит блок автономного электропитания 2а, электронный блок 2Ь с микропроцессорным управлением и с оперативной памятью, клавиатуру 2с, для ввода команд, дисплей 2d для вывода данных и коммуникационные входные-выходные каналы для радиосвязи с установленным модулем 1 и 2е для связи с административным реестром 5. Все блоки устройства, которое предназначено для обслуживания контрольно-административных рабочих органов (патрулей), круглосуточно осуществляющих проверки ПО/ТС в любых атмосферных условиях, конструктивно выполнены в герметичном корпусе, устойчивом к механическим и климатическим воздействиям.

модуля 1 маркированного ПО/ТС, ее дешифрирования, визуализации (вывода на дисплее 2d) и сравнения информации с идентификаторами других ПО/ТС, например разыскиваемых (записываемой в оперативной памяти его электронного блока 2Ь) во время проведения проверок контролируемых ПО/ТС, а также для автоматической регистрации события проверка (посредством записи данных об ее результатах в оперативной памяти его электронного блока 2Ь и передачи этих данных по его коммуникационному каналу 2е вводавывода в административный реестр 5 контролируемых ПО/ТС).

Стационарное электронное записывающее устройство 3 содержит блок автономного электропитания За, оперативный блок ЗЬ для работы с еще не установленным в ПО/ТС идентификационным модулем 1, электронный блок 3с с микропроцессорным управлением, и коммуникационный канал 3d ввода-вывода. Все блоки устройства 3 конструктивно объединены в общем корпусе в настольном исполнении.

Функциональное назначение записывающего устройства 3 заключается в принятии по своему каналу 3d ввода-вывода из административного компьютеризированного реестра 5 (с которым оно двунаправлено связано) необходимой идентификационной информации о подлежащем маркировке ПО/ТС и посредством оперативного блока ЗЬ в осуществлении записи в идентификационном модуле 1 (расположенном в специальном отверстии оперативного блока ЗЬ), до его установки в подлежащем маркировке ПО/ТС. Одновременно с этим записывающее устройство 3 принимает из административного реестра 5 дополнительную, защитную информацию, посредством которой его электронный блок 3с генерирует и передает его оперативному блоку ЗЬ систему паролей (защитных и идентификационных кодов), который записывает их в идентификационном модуле

13 O /l-iOOW

I, расположенном в его отверстии. Записывающее устройство 3 передает также (посредством своего коммуникационного канала 3d) для записи в административном реестре 5 информацию об уникальной заводской идентификации (заводском номере) модуля 1 (полученную посредством его оперативного блока ЗЬ) . Благодаря этой двунаправленной информационной связи между административным реестром 5 и идентификационным модулем 1 маркированного ПО/ТС, реализованной стационарным записывающим устройством 3, обеспечивается необходимую для всех видов деятельности, связанных с администрированием однотипных с объектом ПО/ТС однозначную, непрерывно обновляемую, логическую связь всех данных, составляющих всю идентификационную информацию об объекте, которая сохраняется в модуле 1 ПО/ТС и в административном реестре 5.

Полустационарное электронное записывающее устройство 4 содержит блок электропитания 4а, переносной оперативный блок 4Ь для работы с установленным в ПО/ТС идентификационным модулем 1, электронный блок 4с с микропроцессорным управлением и коммуникационный канал 4d ввода-вывода для связи с административным реестром 5. Все его блоки, кроме переносного 4Ь, конструктивно объединены в общем корпусе в настольном выполнении. Функциональное назначение устройства 4 заключается в осуществлении записи в уже установленном ПО/ТС идентификационном модуле 1 текущего изменения идентификационных данных объекта, касающихся его регистрации и отношений собственности, связанных с ним, возникающих в ходе его эксплуатации. Данные упомянутого изменения, которые сначала записывают в административном реестре 5, поступают посредством коммуникационного канала 4d в устройство 4 и посредством его управляющего электронного блока

14 ZOOlL

4c проходят в его переносной оперативный блок 4Ь, который записывает их в модуле 1 ПО/ТС.

Административный компьютеризированный реестр 5 представляет собой компьютеризированную информационную систему, содержащую централизованную, организованную посредством компьютерной программы базу данных, однозначно определяющих логическую связь между заводской идентификацией, административной регистрацией маркированного объекта, отнощением собственности, связанным с ним, и маркирующим его идентификационным модулем 1, более конкретно, его интегральной схемой 1а. Информационная система реестра 5 включает также коммуникационные каналы 5а, 5Ь, и 5с ввода-вывода для связи базы данных с соответствующими функциональными блоками идентификационной системы: считывающим устройством 2, стационарным записывающим устройством 3 и полустационарным записывающим устройством 4, а также терминалы Sd для доступа уполномоченных административных органов к базе данных. Количество терминалов зависит от количества рабочих мест для уполномоченных использовать базу данных 5а административных органов, размещенных по всей территории администрации, поддерживающей реестр 5.

В соответствии с одним из конструктивных вариантов системы, предназначенным для маркировки подвижных объектов, представляющих собой транспортируемые по суше, воздухе и воде контейнеры с различным грузом (показанным на фиг.З) переносное электронное считывающее устройство 2 и полустационарное электронное записывающее устройство 3 функционально и конструктивно объединены. Таким образом они составляют переносное устройство 2-4 считывания-записи для считывания и записи корректировок, осуществленных в изменяющейся в текущее время части первоначально записанной информации в идентификационном модуле 1 маркированного ПО/Контейнера. Переносное устройство 2-4 считывания-записи двунаправлено связано с модулем 1 и с административным реестром 5 контролируемых ПО/Контейнеров.

В этом варианте выполнения системы переносное устройство 2-4 считывания-записи содержит (не показано на чертеже) блок автономного электропитания, электронный блок с микропроцессорным управлением и с оперативной памятью, клавиатуру для ввода команд, дисплей, оперативный блок для работы с установленным в по/Контейнере модулем 1 и коммуникационные каналы ввода-вывода для связи с модулем 1 и административным реестром 5. Все блоки устройства конструктивно объединены в общем герметичном корпусе, устойчивом к механическим и термическим воздействиям. Остальные устройства-блоки системы (1, 3 и 5) выполнены в соответствии с примером выполнения, иллюстрируемым структурной схемой системы, показанной на фиг.2.

Использование полезной модели

Использование системы идентификации для электронной маркировки ПО/ТС для улучшения и облегчения различных видов административной деятельности, имеющих отнощение к эксплуатации множества различных зарегистрированных ПО видов и различного назначения, в принципе одинаково. Оно сводится к выполнению определенного алгоритма с помощью устройств, которые функционально и структурно определены системой, осуществление которой, показанное на фиг.2-4, соответствует конкретным условиям работы различных ПО, подлежащих маркировке.

(го 16

тистической и пр.)/ вытекает из обеспечиваемых ими технических возможностей:

-изменять конкретное содержание идентификационных данных, касающихся административной регистрации маркированного ПО и отношений собственности, связанных с ним, в соответствии с видом объекта и видом информации о его регистрации, представляющей интерес для конкретной административной деятельности

(например, данные о владельце, административная и заводская нумерация и пр.);

-сравнивать идентификационную информацию для маркированного ПО, считанную с его электронного идентификационного модуля, с различного вида информацией для однотипных с ним ПО (например, с идентификационной информацией

похищенных или с неоплаченными налогами, или незаконно используемых ПО и т.д.);

-регистрировать событие осуществлена проверка ПО путем ввода в административный реестр информации о ней и о ее результатах для использования в целях различных видов административной деятельности (например, для предохранительной деятельности важное значение имеет информация о том, маркирован ли проверяемый объект; для контрольной деятельности важна информация о том, что объект прощел проверку; для статистической деятельности важной может быть информация о любом из результатов проверки и т.д.).

Один из вариантов осуществления полезной модели для улучшения и облегчения контрольной деятельности в процессе административного контроля ТС, в частности автомобилей, регистрируемых в соответствии с порядком, установленным и проводимым государственным административным органом, осуществляется следующим образом:

Необходимые для маркировки автомобилей электронные идентификационные модули 1 изготавливают согласно примеру выполнения, показанному на фиг.2, в виде самоклеющегося ярлыка с носителем энергонезависимой программируемой ИС 1а и антенной 1Ь для двунаправленного бесконтактного доступа для записи в ИС 1а и считывания из ИС 1а. Модули-ярлыки 1 размещаются административным органом, уполномоченным осуществлять маркировку автомобилей, на его рабочих местах, где осуществляется регистрация и перерегистрация автомобилей, причем рабочие места оборудованы компьютерным терминалом 5d административного компьютеризированного реестра 5 контролируемых автомобилей, а также всей идентификационной системой для маркировки автомобилей.

В случае последующей регистрации или перерегистрации данного автомобиля оператор соответствующего рабочего места устанавливает один из предоставленных ему модулей 1 в оперативный блок ЗЬ стационарного записывающего устройства 3 идентификационной системы для маркировки и посредством терминала 5d реестра 5 инициирует две однотипные процедуры: первую - для выдачи бумажного регистрационного талона (идентификатора) и вторую - для выдачи электронного регистрационного талона (идентификатора - модуля 1) автомобиля. Процедуры состоят в записи в обоих идентификаторах автомобиля одинаковых идентификационных данных о нем, полученных из административного реестра 5, который сохраняет их в однозначной логической взаимосвязи для данных разного типа, идентифицирующих один автомобиль. Упомянутые данные включают следующее:

теля и пр.);

-государственно-административные регистрационные данные автомобиля (государственный регистрационный номер, вид, цвет, дата регистрации и пр.);

-государственно-административные регистрационные данные владельца автомобиля (имя, фамилия, паспортные данные - в случае физического лица или наименование, адрес, судебная регистрация и пр. - для юридического лица).

При этом одновременно с указанными идентификационными данными автомобиля, которые записывают с помощью записывающего устройства 3 в памяти ИС 1а с электронного идентификатора 1 автомобиля, в ней записывают также систему паролей (защитных и идентификационных кодов), управляющих дальнейщим режимом доступа к информации в ИС 1а и идентифицирующих административный орган, который осуществил выдачу идентификатора 1. В то же время записывающее устройство 3 передает обратно к административному реестру 5 уникальный, занесенный на заводе в ИС 1а, неизменный серийный номер уже выданного идентификатора 1 автомобиля. Это замыкает логическую связь между разнородными идентификационными данными подлежащего маркировке автомобиля, гарантирующая однозначное соответствие: Автомобиль с определенными заводскими идентификационными данными (марка, модель, заводские номера рамы и двигателя) имеет соответствующие государственноадминистративные регистрационные данные (государственный регистрационный номер, вид, цвет и другие административно контролируемые данные), соответствующие государственноадминистративным регистрационным данным его владельца (имя, фамилия, единый гражданский номер и др. или наименование фирмы, статистический номер и др. под.) и он маркирован электрон19iDO/i ZOoW

ным идентификатором, обладающим уникальным, нестираемым заводским серийным номером, а информация в нем доступна только считывающему устройству 2 и записывающим устройствам 3 и 4 из идентификационной системы для электронной маркировки автомобилей, принадлежащей уполномоченному органу и используемой им.

После окончания процедуры по выдаче электронного идентификатора 1 его приклеивают установленным порядком на установленном административным органом месте в автомобиле, обеспечивающем возможность бесконтактного доступа извне к информации в ИС 1а посредством устройств 2, 3 и 4 идентификационной системы. Для этой цели предпочтительно использовать неподвижные стекла автомобиля. Конструкция ярлыка-идентификатора 1 и используемый клей должны гарантировать работоспособность приклеенного идентификатора по меньшей мере в течение 10 лет, а в случае попытки демонтировать его или в случае попыток нетрадиционного считывания информации в ИС 1а будут оставаться следы долговременного действия, в том числе приводящие к неработоспособности идентификатора.

Лица, уполномоченные государственным административным органом осуществлять контрольную деятельность за эксплуатацией автомобилей, используют переносное считывающее устройство 2 для считывания информационного содержания идентификаторов автомобилей во время осуществления проверки на дороге.

При остановке автомобиля для проверки, проверяющее лицо подносит переносное считывающее устройство 2 с внещней стороны автомобиля к месту приклеенного с внутренней стороны идентификатора 1 и считывает содержание записанных в ИС 1а данных. При этом он имеет возможность отображения их на дисплее 2d устройства 2 и сравнения их как с данными в бумажном регистрационном

талоне и во всех обязательных документах на автомобиль (водительские права, документ о владении транспортным средством, доверенность о праве пользования автомобилем и пр.), а также с данными, полученными в результате осмотра автомобиля. В то же время считывающее устройство 2 автоматически сравнивает считанные данные с заранее записанной в его памяти базой данных о разыскиваемых автомобилях (похищенных или не прошедщих технического осмотра, или не оплативщих налоги и т.д.), которую поддерживают и обновляют в компьютеризированной информационной системе 5 государственного административного органа. Государственный административный орган непрерывно обновляет эту базу данных, а в считывающем устройстве 2 сохраняется ее текущая копия за время, в течение которого уполномоченный орган активно работает со считывающим устройством 2. Копия заменяется непосредственно перед началом каждого активного периода работы со считывающим устройством.

Если во время проверки будет установлено, что автомобиль еще не маркирован (не имеет приклеенного идентификатора 1) или по какой-нибудь причине не может быть выполнено успешное считывание данных в имеющемся приклеенном идентификаторе, проверяющий вводит в считывающее устройство 2 (посредством его клавиатуры 2с) комбинацию выбранных им данных об автомобиле - из полученных во время осмотра или из сопутствующих его документов, чтобы сравнить их с базой данных о разыскиваемых автомобилях устройства 2.

Программные средства считывающего устройства 2 перед получением доступа к записанной (посредством записывающего устройства 3 для первоначальной записи) в идентификаторе 1 информации во время проверки автомобиля инициируют процесс взаимно2, О Ю

го опознавания (идентификатор 1 считывающее устройство 2) обменом паролями (защитными и идентификационными кодами), введенными в память идентификатора 1 вместе с идентификационными данными автомобиля из административного реестра 5, в результате чего проверяющее лицо получает информацию (из считывающего устройства 2) о том, действителен ли приклеенный к автомобилю идентификатор 1 (надлежащим ли способом он выдан и содержит ли он текущую идентификационную информацию).

При этом считывающее устройство 2 автоматически регистрирует результаты каждой проведенной проверки, записывая их в оперативной памяти своего электронного блока 2Ь (во время считывания информации с идентификатора 1) и передавая их (посвоему коммуникационному каналу 2е ввода-вывода, в административный компьютеризированный реестр 5 для последующей обработки и использования (для отчетов о контрольной деятельности, во время карательных акций, для статистических операций и пр.).

Для текущего обновления идентификационной информации о каждом используемом автомобиле, которая часто изменяется вследствие изменений в больщом количестве составляющих ее данных (замененный двигатель - соответственно его заводской номер, цвет, владелец автомобиля и пр.) используют функционально связанное с идентификатором 1 и реестром 5 полустационарное записывающее устройство 4 для записи коррекций. С его помощью служащий, осуществляющий контроль, вводит (во время проверки автомобиля) упомянутые изменения как в установленный идентификатор 1, так и в административный реестр 5, посредством терминала 5d, служащего. При этом с помощью терминала 5d служащий сначала вводит изменения в реестр 5, проверяя на экране верность произведенной коррекции в реестре, после чего вводит их

посредством рабочего блока 4b устройства 4 в идентификатор 1 автомобиля.

В случае обнаруженных служащим изменений данных заводской идентификации автомобиля (марка, модель, номер шасси и др.) он инициирует процедуру первоначальной регистрации, т.е. выдает новый идентификатор 1, поскольку упомянутые изменения рассматриваются как гарантия наличия нового автомобиля.

Описанный способ использования системы идентификации для электронной маркировки ПО (в частности, автомобилей) применим, без принципиальных различий, для использования всех функциональных блоков системы для маркировки любых автотранспортных и безмоторных средств, движущихся по суще, воздуху и воде. Единственные различия, которые не изменяют сущности системы согласно полезной модели, касаются конкретных данных, идентифицирующих различные транспортные средства (не изменяя их группирование по типу), а также организации рабочих мест служащих уполномоченного административного органа в соответствии с различной спецификой условий эксплуатации (без изменения алгоритма осуществляемых служащим действий или функциональных взаимосвязей используемых устройств системы идентификации).

Функционирование системы согласно полезной модели не изменяются и в случаях, когда ее используют для маркировки и идентификации ПО, представляющих собой транспортируемые по суше, воздуху и воде сооружения такие, как контейнеры с грузом, фургоны и т.п. В этих случаях также изменяется конкретное содержание идентификационных данных конкретного маркированного объекта, а также организация рабочих мест служащих административного органа, уполномоченного осуществлять маркировку и идентификацию. Кроме того, для них используют показанный на

фиг.З структурный вариант идентификационной системы, который адаптирован для специфических условий работы (использующих ее служащих административного органа), вследствие чего приходится реализовать не только считывающее устройство 2, но и записывающее устройство 4 переносным, т.е. они должны быть объединены в переносное устройство (2-4) считывания-записи с двунаправленными связями с идентификатором 1 ПО и с административным реестром 5 контролируемых ПО.

Конкретная организация использования идентификационной системы (структурированной в соответствии с ее вариантом, показанным на фиг.З) для маркировки и идентификации контейнеров с грузом в процессе их транспортирования, показана на фиг.4. Согласно этой системе, каждый экспедиторский центр (рабочее место служащего административного органа) располагает собственной идентификационной системой указанного структурного варианта. Соответственно, он поддерживает собственный компьютеризированный реестр , содержащий базу идентификационных данных для отъезжающих контейнеров (грузов), а для приезжающих получает информацию (по каналам радиосвязи) от других экспедиторских центров, с которыми этот центр обменивается грузом.

Как в описанном варианте использования полезной модели для административного контроля транспортных средств (автомобилей) , также в случае транспортирования контейнеров осуществляют предварительную подготовку идентификаторов 1 для маркировки контейнеров при их регистрации или перерегистрации в соответствующем экспедиторском центре, как описано выше, с использованием соответствующего записывающего устройства З-ьЗ , получающего информацию для записи в соответствующем идентификаторе

l-bl из соответствующего административного реестра 5-г5, который сохраняет ее в однозначной логической взаимосвязи ее составляющих, разнородных идентификационных данных соответствующего конкретного объекта (контейнера).

Содержание различных типов идентификационных данных для контейнеров следующее:

-заводские данные контейнера: заводской номер, объем, назначение, допустимый груз и пр.

-регистрационные данные контейнера: регистрационный номер, наименование содержимого груза, количество груза, направление транспорта и пр.;

-регистрационные данные владельца контейнера: физическое или юридическое лицо (фирма), адрес (место нахождения), гражданство (государство) и пр.

Естественно, и в этом случае к идентификационным данным объекта добавляют (вписывают в его идентификатор 1) посредством соответствующего записывающего устройства и устройства 2-4; 2-4 считывания-записи защитные и идентификационные коды таким образом, как описано выще (в отношении автомобилей) , после чего контейнер маркируют готовым (выданным уполномоченным служащим) идентификатором 1. Каждый маркированный контейнер неразрывно связан с маркирующим его идентификатором 1 в ходе его эксплуатации, используя однозначно связанные между собой с идентификатором 1 и с контейнером идентифицирующие его разнородные данные (как в случае автомобилей и других транспортных средств). Эта информация оперативно обрабатывается в произвольный момент и в произвольном месте на пути передвижения контейнера посредством переносного устройства 2-4; ) IV

4 записи-считывания, которое осуществляет все описанные (для автомобилей) действия отдельных считывающего 2 и записывающего

4 устройств и совместно с соответствующим реестром обеспечивает ее последующую обработку и использование при осуществлении различных видов административной деятельности.

В каждом конкретном случае использования полезной модели уполномоченный орган административного контроля множества ПО (транспортных или транспортируемых средств) получает объективную идентификационную информацию о каждом проверяемом ПО, доступную только посредством блоков системы идентификации в соответствии с алгоритмом, реализованным в неявном (закодированном) виде и исполняемым без вмещательства оператора, в любое время и в произвольном месте. Пользуясь функциональными возможностями системы, этот же органа административного контроля имеет возможность изменять цель осуществляемых проверок в соответствии с специфическими требованиями различных видов административной деятельности, касающихся контролируемых ПО.

Claims (3)

1. Система идентификации для электронной маркировки подвижных объектов/транспортных средств (ПО/ТС), содержащая по меньшей мере один носитель электронной информации, выполненный в виде энергонезависимого идентификационного модуля с бесконтактным доступом к информации в нем, а также электронное считывающее устройство, отличающаяся тем, что каждый идентификационный модуль (1) имеет структуру, обеспечивающую возможность изменения информации, записанной в нем, имеет выход (а), подсоединенный к входу (а') портативного электронного бесконтактного считывающего устройства (2), кроме того идентификационный модуль (1) имеет два входа (b, c), один из которых (b) соединен с выходом (b') электронного стационарного записывающего устройства (3) для первоначальной записи информации в модуле (1) до его установки, а другой его вход (с) подсоединен к выходу (c') второго электронного полустационарного записывающего устройства (4) для корректирования изменяющейся в текущее время части первоначально записанной информации в модуле (1) после его установки в маркированном ПО/ТС, причем входы стационарного записывающего устройства (3) и полустационарного записывающего устройства (4) подсоединены к соответствующим выходам административного реестра (5) ПО/ТС того же типа, что и маркированный объект, причем реестр (5) является компьютеризированным и двунаправлено соединен с переносным считывающим устройством (2).

2. Система идентификации по п. 1, отличающаяся тем, что электронный энергозависимый идентификационный модуль (1) содержит энергозависимую программируемую интегральную схему (1а) с бесконтактным, двунаправленным, управляемым и избирательным доступом к информации в ней, с маркированной в заводских условиях неизменяемой уникальной идентификацией, а также антенну (1b) для бесконтактного доступа к информации в интегральной схеме (1а), причем интегральная схема (1а) и антенна (1b) герметизированы в общем механическом носителе, выполненном в виде ярлыка, покрытого монтажным клеем, разрушающим ярлык при попытке его демонтажа с ПО/ТС или доступа к информации в ИС, причем переносное электронное считывающее устройство (2) содержит автономный блок питания (2а), электронный блок (2b) с микропроцессорным управлением и с оперативной памятью, клавиатуру (2с) для ввода команд, дисплей (2d) и коммуникационный канал (2е) ввода-вывода, конструктивно объединенные в герметичном корпусе, устойчивом к механическим и климатическим воздействиям, причем стационарное электронное записывающее устройство (3) включает автономный блок электропитания (3а), оперативный блок (3b) для работы с неустановленным модулем (1), электронный блок (3с) с микропроцессорным управлением и коммуникационный канал (3b) ввода-вывода, конструктивно объединенные в корпусе в настольном исполнении, а полустационарное электронное записывающее устройство (4) включает автономный блок электропитания (4а), переносной оперативный блок (4b) для работы с установленным в ПО/ТС модулем (1), электронный блок (4с) с микропроцессорным управлением и коммуникационный канал (4d) ввода-вывода, причем все блоки, кроме переносного блока (4b), объединены в корпусе в настольном исполнении, при этом административный реестр (5) представляет собой компьютеризованную информационную систему, содержащую организованную посредством компьютерной программы базу данных (5а), причем упомянутые данные определяют однозначным образом логическую взаимосвязь между заводской идентификацией, административной регистрацией маркированного объекта, данные его права собственности и электронным идентифицированным модулем (1), маркирующим его, а также коммуникационные каналы (5b) ввода-вывода и терминалы (5d) для доступа к базе данных (5а).

3. Система идентификации по п.1 или 2, отличающаяся тем, что портативное считывающее устройство (2) и полустационарное записывающее устройство (4) функционально и конструктивно выполнены в виде портативного устройства считывания-записи (2-4) для считывания и записи коррекций в изменяющейся в текущее время части информации, первоначально записанной в модуле (1), причем портативное устройство (2-4) считывания-записи двунаправлено связано с модулем (1) и административным реестром (5).