RU23182U1 - Центробежный насос - Google Patents

Abstract

Центробежный насос, содержащий нагнетательную ступень, включающую рабочее колесо, установленное на приводном валу, и бустерную ступень, включающую установленные на отдельном валу предвключенное колесо и турбинное колесо, выполненное центростремительным, выход которого расположен вдоль вала бустерной ступени, отличающийся тем, что нагнетательная ступень содержит как минимум два рабочих колеса и соединена с бустерной ступенью внутренней переводной полостью насоса.

Description

Полезная модель относится к насосным установкам и может быть использована в насосах с повышенной всасывающей способностью, например, конденсатных.

Известен центробежный насос, содержащий нагнетательную ступень с рабочим колесом и торообразным отводом и бустернзто ступень, имеющзто предвключенное колесо и турбинное колесо, выполненное центростремительным, с выходом, расположенным вдоль вала бустерной ступени (см. А.с. СССР № 1608369, кл. F 04 D 9/04).

Недостатком известной конструкции является недостаточно широкий бескавитационный диапазон подач, т.к. при увеличении отбора жидкости с выхода рабочего колеса частота вращения предвключенного колеса оказывается недостаточной для обеспечения необходимого подпора на входе нагнетательной ступени и происходит кавитационный срыв.

Была поставлена задача, обеспечить бескавитационную работу центробежного насоса в широком диапазоне подач.

Поставленная задача решается за счет того, что в центробежном насосе, содержащем нагнетательную ступень, включаюшую рабочее колесо, установленное на приводном валу и бустернз ю ступень, включающую

установленные на отдельном валу предвключенное колесо и турбинное колесо, выполненное центростремительным, выход которого 5расЦоложен вдоль вала бустерной ступени, нагнетательная ступень содержит как

200f129562-

PliiMiJIJillF 04 D 9/04

;

5 6

Центробежный насос

,/,

минимум два рабочих колеса и соединена с бустерной ступенью внутренней переводной полостью насоса.

При поиске по патентной и другой научно-технической литературе технического решения, аналогичного по совокупности существенных признаков, предлагаемому техническому решению, не обнаружено, следовательно оно соответствует условию «новизна.

Заявляемое техническое решение поясняется чертежом, на котором схематично изображен центробежный насос, продольный разрез.

Центробежный насос содержит корпус 1, нагнетательную ступень, вю1ючаюш;ую рабочие колеса 2.3.4, установленные на приводном валу 5 и бустерную ступень, включаюш;ую установленные на отдельном валу 6 предвключенное колесо 7 и турбинное колесо 8. Турбинное колесо 8 выполнено центростремительным, а его выход 9 расположен вдоль вала 6. Нагнетательная и бустерная ступени соединены между собой внутренней переводной полостью 10 насоса. Насос имеет подводяш;ий канал 11 и отводяш;ий канал 12.

Центробежный насос работает следующим образом.

Рабочие колеса 2,3,4 нагнетательной ступени сообщают потоку жидкости напор, необходимый для вращения турбинного колеса 8, который вращает предвключенное колесо 7 бустерной ступени, при этом колесо 7 всасывает по подводящему каналу 11 жидкость и создает в переводной полости 10 напор (статическое давление), необходимый для гашения

кавитационных явлений на входе в нагнетательную часть. Далее жидкость переходит через рабочие колеса 2,3,4, которые сообщают жидкости напор и жидкость после турбинного колеса 8 по отводящему каналу 12 поступает в трубопровод.

Заявляемый центробежный насос соответствует требованию промышленной применимости и возможен для реализации на стационарном технологическом оборудовании с использованием современных технологий.

Claims (1)

1. Центробежный насос, содержащий нагнетательную ступень, включающую рабочее колесо, установленное на приводном валу, и бустерную ступень, включающую установленные на отдельном валу предвключенное колесо и турбинное колесо, выполненное центростремительным, выход которого расположен вдоль вала бустерной ступени, отличающийся тем, что нагнетательная ступень содержит как минимум два рабочих колеса и соединена с бустерной ступенью внутренней переводной полостью насоса.