RU2309385C2 - Бесплатформенная инерциальная навигационная система - Google Patents

Бесплатформенная инерциальная навигационная система Download PDF

Info

Publication number
RU2309385C2
RU2309385C2 RU2005135518/28A RU2005135518A RU2309385C2 RU 2309385 C2 RU2309385 C2 RU 2309385C2 RU 2005135518/28 A RU2005135518/28 A RU 2005135518/28A RU 2005135518 A RU2005135518 A RU 2005135518A RU 2309385 C2 RU2309385 C2 RU 2309385C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
sins
simulator
angular velocity
input
matrix
Prior art date
Application number
RU2005135518/28A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2005135518A (ru
Inventor
Геннадий Иванович Костенко (RU)
Геннадий Иванович Костенко
Виктор Тимофеевич Лещев (RU)
Виктор Тимофеевич Лещев
нов Владимир Павлович Уль (RU)
Владимир Павлович Ульянов
Евгений Алексеевич Чуманкин (RU)
Евгений Алексеевич Чуманкин
Original Assignee
Открытое акционерное общество Арзамасское научно-производственное предприятие "ТЕМП-АВИА" (ОАО АНПП "ТЕМП-АВИА")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество Арзамасское научно-производственное предприятие "ТЕМП-АВИА" (ОАО АНПП "ТЕМП-АВИА") filed Critical Открытое акционерное общество Арзамасское научно-производственное предприятие "ТЕМП-АВИА" (ОАО АНПП "ТЕМП-АВИА")
Priority to RU2005135518/28A priority Critical patent/RU2309385C2/ru
Publication of RU2005135518A publication Critical patent/RU2005135518A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2309385C2 publication Critical patent/RU2309385C2/ru

Links

Images

Landscapes

  • Navigation (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области навигации, а именно к области бесплатформенных инерциальных навигационных систем (БИНС), и может быть использовано при модернизации бортового оборудования (БО) беспилотных летательных аппаратов, имеющих в своем составе свободные гироскопы (ГС). БИНС содержит три акселерометра и два датчика угловой скорости, соединенные с вычислительным устройством. В БИНС введены два имитатора, один из которых работает на участке начальной выставки БИНС, а другой на автономном участке. Имитаторы БИНС, кроме того, подключены к внешнему устройству коррекции и к внешнему свободному гироскопу. Технический результат - сокращение состава БИНС, используемой при модернизации изделий, имеющих в составе своего БО ГС. 3 ил.

Description

Изобретение относится к области навигации, а именно к области бесплатформенных инерциальных навигационных систем (БИНС), и может быть использовано при модернизации бортового оборудования (БО) беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), имеющих в своем составе свободные гироскопы (ГС).
Системы управления современного БПЛА представляют собой инерциальные системы управления на базе БИНС. Разработка новых систем БПЛА на основе уже изготовленных и находящихся в производстве изделий (модернизация) заменой БО таких изделий путем включения БИНС в состав БО позволяет сократить сроки разработки и стоимость БПЛА.
Обычная современная БИНС, взятая в качестве прототипа, как правило, содержит три датчика угловой скорости (ДУС) и три акселерометра, выходы которых соединены с вычислительным устройством (ВУ) [1].
Использование БИНС полного состава при модернизации изделия, имеющего в своем БО ГС, неоправданно удорожает систему управления изделием.
Задачей, на решение которой направлено изобретение, является снижение стоимости БИНС, используемой при модернизации изделий, имеющих в составе своего БО ГС.
Поставленная задача решается за счет того, что в БИНС, содержащую три акселерометра и два ДУС, выходы которых соединены с вычислительным устройством, согласно изобретению дополнительно введены два имитатора ДУС, выходы и первые входы которых соединены с ВУ, второй вход первого имитатора соединен с внешним устройством коррекции (УК), а второй вход второго имитатора соединен с внешним ГС.
Существенным отличием заявленного решения от известного является то, что из состава БИНС исключен один из ДУС, а вместо него введены два имитатора, которые, используя имеющиеся сигналы и данные, полностью обеспечивают работу БИНС, что в конечном счете снижает стоимость модернизации изделия.
На чертежах поясняется конструкция предложенной БИНС и принцип ее действия: на фиг.1 изображена блок-схема БИНС; на фиг.2 приведены земная Oxgуgzg и связанная с объектом Ox0у0z0 системы координат и углы Эйлера ψ, υ, γ последовательности поворотов от земной к связанной системе координат; на фиг.3 приведены связанная с объектом Ox0у0z0 и связанная с выставляемой БИНС ОхБуБzБ системы координат.
Предложенная БИНС 1 включает в себя три акселерометра 2.1, 2.2 и 2.3 и два ДУС 3.1 и 3.2. Выходы акселерометров 2.1, 2.2 и 2.3 и ДУС 3.1 и 3.2 соединены с вычислительным устройством 4. Кроме этого БИНС1 включает в себя первый имитатор 5.1 ДУС и второй имитатор 5.2 ДУС. Выходы и первые входы обоих имитаторов 5.1 и 5.2 соединены с вычислительным устройством 4, второй вход первого имитатора 5.1 соединен с внешним устройством 6 коррекции, а второй вход второго имитатора 5.2 соединен с внешним ГС 7.
Следует пояснить, что при включении БИНС в состав БО требуется начальная выставка (НВ) БИНС при подготовке изделия к пуску. НВ БИНС производится с помощью внешнего УК БИНС, описанного, например, в [2], соединенного как с выставляемой БИНС, так и с базовым источником навигационной информации (например, ИНС) носителя.
Модернизируемый БПЛА обычно содержит в составе контуров стабилизации инерциальные датчики, причем для стабилизации угла крена используют ГС с аналоговым выходом по углу крена изделия. Вследствие ограничений по углам прокачки ГС разарретируют (переводят в режим измерения) в момент пуска изделия. На участке автономной работы БИНС выходной сигнал данного ГС может быть использован вместо ДУС по продольной оси изделия.
Таким образом, путем реализации данного изобретения можно обеспечить сокращение состава БИНС модернизируемых изделий, содержащих ГС, обеспечивая при этом НВ и автономную работу БИНС в усеченном составе. При этом на участке автономной работы БИНС может быть использован выход ГС, измеряющего угол крена изделия.
Все компоненты, входящие в состав заявленной БИНС, известны, в частности имитаторы ДУС можно выполнить программным путем или на дискретных компонентах, что не составляет предмета отдельного изобретения.
Заявленная БИНС работает следующим образом.
В процессе НВ БИНС 1 в УК 6 поступают из ИНС носителя углы Эйлера ориентации носителя, которые УК 6 передает на вход первого имитатора 5.1 ДУС. Используя эти углы Эйлера имитатор 5.1 ДУС определяет компоненты вектора угловой скорости вращения на оси связанной с носителем системы координат Ox0у0z0 (фиг.2). На второй вход имитатора 5.1 ДУС из ВУ 4 поступает матрица ориентации выставляемой БИНС 1. Имитатор 5.1 ДУС, используя углы Эйлера, полученные из УК 6 и матрицу ориентации из ВУ 4 определяет матрицу рассогласования между связанными системами координат носителя Ox0у0z0 и выставляемой БИНС ОхБуБzБ (фиг.3). Используя компоненты вектора угловой скорости и элементы матрицы рассогласования, имитатор 5.1 ДУС определяет проекцию угловой скорости на продольную ось БИНС и передает ее на вход ВУ 4.
В процессе автономной работы БИНС на второй вход второго имитатора 5.2 ДУС поступает угол ориентации, измеренный ГС 7, на первый вход имитатора 5.2 ДУС из ВУ 4 поступает матрица ориентации БИНС 1 и угловые скорости, измеренные ДУС 3.1 и 3.2 БИНС 1. Используя угол ориентации ГС 7, матрицу ориентации и угловые скорости БИНС 1, имитатор 5.2 ДУС определяет проекцию угловой скорости вращения БИНС 1 на ее продольную ось и передает эту проекцию на вход ВУ 4.
Работа БИНС на участке НВ.
На участке начальной выставки в процессе совместного полета в [3, стр.157] приведены кинематические соотношения между проекциями угловой скорости вращения на оси связанной системы координат и углами Эйлера (фиг.2).
Figure 00000002
На малых интервалах времени Δt
Figure 00000003
Подставляя (2) в (1), получим проекции угловой скорости на оси связанной с носителем системы координат.
Используя углы Эйлера ориентации носителя ψ, υ, γ, в соответствии с [3, стр.144] найдем матрицу перехода от нормальной земной (g) к связанной с носителем системе координат
Figure 00000004
БИНС 1 передает по первому входу имитатора 5.1 ДУС матрицу ориентации БИНС 1 от связанной с БИНС 1 к земной системе координат AgБ.
Тогда матрица рассогласования между связанными системами координат А (фиг.3) определяется по формуле
Figure 00000005
проекция угловой скорости на ось OxБ - по формуле
Figure 00000006
Параметр ωХБ из имитатора 5.1 ДУС поступает на вход ВУ 4.
Работа БИНС на автономном участке.
До начала автономной работы БИНС 1 производится разарретирование ГС 7 (перевод ГС 7 в режим измерения). В момент начала работы ГС 7 в режиме измерения угла имитатор 5.2 ДУС сохраняет текущую ориентацию БИНС 1 в виде, например, матрицы ориентации А и одновременно - измеренный ГС 7 угол крена γ0.
Расчет угловой скорости на выходе имитатора 5.2 ДУС производится с учетом установки ГС 7. Ниже приведен расчет угловой скорости для следующей установки ГС 7 на изделии:
- кинетический момент ГС 7 в момент раззаретирования совпадает с направлением оси О;
- внутренняя рамка ГС 7 в момент разарретирования совпадает с осью ОУБ;
- наружная/измерительная рамка ГС 7 в момент разарретирования совпадает с осью ОХБ.
Последовательность поворотов от неподвижной системы координат ГС 7 к системе координат, связанной с корпусом изделия (система координат ОхБуБzБ (фиг.3), υГ, ψГ, γГ совпадает с последовательностью поворотов [3, стр.72]. В соответствии с [3, стр.161] проекция угловой скорости на ось ОХБ
Figure 00000007
Для малых интервалов времени Δt
Figure 00000008
В соответствии с [3, стр.72]
Figure 00000009
Матрица А определяется имитатором 5.2 ДУС с использованием текущей и запомненной на момент разарретирования ГС 7 матрицы БИНС 1.
Figure 00000010
Figure 00000011
- матрица ориентации связанных осей БИНС 1 относительно ориентации этих осей на момент разарретирования ГС 7.
Таким образом, схема работы имитатора 5.2 ДУС следующая:
1) в момент разарретирования ГС 7 имитатор 5.1 сохраняет:
Figure 00000012
- угол измерений ГС 7,
Figure 00000013
- матрицу ориентации БИНС 1.
2) в соответствии с частотой обновления угловой скорости имитатор 5.2 ДУС:
а) принимает по своим входам:
γГ - угол измерений ГС 7,
AБg - матрицу ориентации БИНС 1,
ωУБ, ω - угловые скорости, измеренные ДУС 3.1 и 3.2 БИНС 1 по осям ОУБ, OzБ.
б) определяет угол ΨГ
Figure 00000014
ψГ=arcsin(a13)
в) определяет текущую угловую скорость
Figure 00000015
Figure 00000016
Figure 00000017
г) передает полученную угловую скорость ωХБ на вход ВУ 4 БИНС 1.
Источники информации:
1. О.А. Степанов "Особенности построения и перспективы развития инерциально-спутниковых систем", стр.26, 27. В сборнике статей и докладов "Интегрированные инерциально-спутниковые системы навигации". Санкт-Петербург, 2001 г.
2. Патент РФ №2193754, МПК G01C 21/10, 2002 г.
3. О.А. Горбатенко, Э.М. Макашов и др. "Механика полета", 1969 г., М., "Машиностроение", стр.72, 144, 157, 161.

Claims (1)

  1. Бесплатформенная инерциальная навигационная система, содержащая три акселерометра и два датчика угловой скорости, выходы которых соединены с вычислительным устройством, отличающаяся тем, что в нее дополнительно введены два имитатора датчика угловой скорости, выходы и первые входы которых соединены с вычислительным устройством, второй вход первого имитатора соединен с внешним устройством коррекции, а второй вход второго имитатора соединен с внешним свободным гироскопом.
RU2005135518/28A 2005-11-15 2005-11-15 Бесплатформенная инерциальная навигационная система RU2309385C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005135518/28A RU2309385C2 (ru) 2005-11-15 2005-11-15 Бесплатформенная инерциальная навигационная система

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005135518/28A RU2309385C2 (ru) 2005-11-15 2005-11-15 Бесплатформенная инерциальная навигационная система

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2005135518A RU2005135518A (ru) 2007-05-20
RU2309385C2 true RU2309385C2 (ru) 2007-10-27

Family

ID=38163962

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2005135518/28A RU2309385C2 (ru) 2005-11-15 2005-11-15 Бесплатформенная инерциальная навигационная система

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2309385C2 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2581743C1 (ru) * 2014-12-08 2016-04-20 Акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский институт "Сигнал" (АО "ВНИИ "Сигнал") Бесплатформенная аппаратура счисления координат
RU2747672C1 (ru) * 2020-03-24 2021-05-12 федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Краснодарское высшее военное орденов Жукова и Октябрьской Революции Краснознаменное училище имени генерала армии С.М. Штеменко" Министерства обороны Российской Федерации Устройство преобразования сигналов датчиков углов беспилотного летательного аппарата в кватернионы

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2581743C1 (ru) * 2014-12-08 2016-04-20 Акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский институт "Сигнал" (АО "ВНИИ "Сигнал") Бесплатформенная аппаратура счисления координат
RU2747672C1 (ru) * 2020-03-24 2021-05-12 федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Краснодарское высшее военное орденов Жукова и Октябрьской Революции Краснознаменное училище имени генерала армии С.М. Штеменко" Министерства обороны Российской Федерации Устройство преобразования сигналов датчиков углов беспилотного летательного аппарата в кватернионы

Also Published As

Publication number Publication date
RU2005135518A (ru) 2007-05-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU774089B2 (en) Terrain navigation apparatus for a legged animal traversing terrain
US5902351A (en) Apparatus and method for tracking a vehicle
RU2380722C2 (ru) Способ и устройство для определения наземного положения движущегося объекта, в частности летательного аппарата в аэропорту
CN108955680B (zh) 一种陀螺稳定平台与姿态基准的集成设计方法
Vydhyanathan et al. The next generation Xsens motion trackers for industrial applications
JP7363961B2 (ja) センサーモジュール、計測システム及び電子機器
WO2021053795A1 (ja) 位置計測システム、測位演算装置、位置計測方法、及びプログラム
CN107289942A (zh) 一种用于编队飞行的相对导航系统及方法
US2968957A (en) Centripetal acceleration compensation computer for stable platform
RU2309385C2 (ru) Бесплатформенная инерциальная навигационная система
CN100587644C (zh) 一种摄像机光轴稳定跟踪的一体化单回路控制器
US8725415B2 (en) Method and device for long-duration navigation
CN112824835A (zh) 车辆定位方法、装置及计算机可读存储介质
EP1206683B1 (en) Integrated inertial/vms navigation system
CN211012986U (zh) 一种基于惯导技术的无人自主巡航车导航系统
JP3425689B2 (ja) 慣性装置
RU2313067C2 (ru) Способ определения навигационных параметров летательного аппарата и устройство для его осуществления
RU2290346C1 (ru) Система автоматического управления высотой полета беспилотного летательного аппарата
RU2667320C1 (ru) Способ управления цифровой платформой в бесплатформенной гировертикали и устройство для его реализации
CN114386308A (zh) 高精度惯导系统非线性温度误差参数测控方法与装置
Karvande et al. Development of hardware-in-loop simulation test-bed for testing of navigation system-INS
RU2589508C2 (ru) Способ автоматического управления гиродатчиком угловой скорости тангажа, установленным на летательном аппарате
RU2239160C1 (ru) Система ориентации
RU2193160C1 (ru) Способ повышения точности двухосного управляемого гиростабилизатора и двухосный управляемый гиростабилизатор
RU6249U1 (ru) Система управления положением вертолета

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20121116