RU2293667C2 - Магнитное тормозное устройство - Google Patents
Магнитное тормозное устройство Download PDFInfo
- Publication number
- RU2293667C2 RU2293667C2 RU2003115738/12A RU2003115738A RU2293667C2 RU 2293667 C2 RU2293667 C2 RU 2293667C2 RU 2003115738/12 A RU2003115738/12 A RU 2003115738/12A RU 2003115738 A RU2003115738 A RU 2003115738A RU 2293667 C2 RU2293667 C2 RU 2293667C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- braking device
- opposite sides
- cases
- magnets
- successively
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Магнитное тормозное устройство, содержащее закрепленные последовательно на подвижном объекте постоянные магниты, закрытые кожухами, и установленную вдоль тормозного пути реактивную шину. При этом магниты расположены в последовательно размещенных кожухах, каждый из которых выполнен со скосами на противоположных сторонах, последовательно расположенных вдоль направления движения, а в зоне скосов выполнены углубления для крепежных элементов. Предложенное изобретение обеспечивает снижение трудоемкости сборки тормозного устройства за счет использования отдельных кожухов, каждый из которых выполнен со скосами на противоположных сторонах. 1 ил.
Description
Изобретение относится к индустрии развлечений.
Известен аттракцион, содержащий перемещающееся по направляющим транспортное средство, магнитное тормозное устройство, имеющее закрепленные последовательно на транспортном средстве постоянные магниты и установленную вдоль направляющих реактивную шину (см. патент США №6062350 от 16.05.2000 г.).
Недостатком известного аттракциона является низкая эффективность и надежность, обусловленная многодетальностью конструкции, несущей постоянные магниты.
Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в снижении массы транспортного средства и повышении его надежности.
Указанный результат достигается тем, что в аттракционе, содержащем вышеописанные признаки, магниты закреплены на элементах, непосредственно соединенных с рамой транспортного средства, при этом указанные элементы могут быть расположены симметрично относительно оси симметрии закрепленного на раме транспортного средства узла соединения с гибким элементом привода.
Магниты могут быть размещены в последовательно закрепленных на элементах кожуха, каждый из которых выполнен со скосами на противоположных сторонах, последовательно расположенных вдоль направления движения.
В зоне скосов могут быть выполнены углубления для крепежных элементов.
Для повышения жесткости конструкции элементы, несущие магниты, могут быть выполнены в виде уголков, полки которых соединены ребрами жесткости.
Из указанного патента США также известно магнитное тормозное устройство, содержащее закрепленные последовательно на подвижном объекте постоянные магниты, закрытые кожухами, и установленную вдоль тормозного пути реактивную шину.
Недостатком известного тормозного устройства является сложность монтажа магнитной системы.
Технический результат, на достижение которого направлено второе изобретение, заключается в снижении трудоемкости сборки тормозного устройства за счет использования отдельных кожухов, каждый из которых выполнен со скосами на противоположных сторонах. В зоне скосов могут быть выполнены углубления для крепежных элементов.
Сущность изобретений поясняется чертежом.
Аттракцион содержит тележку (транспортное средство), имеющую раму 1 с опорами 2 для взаимодействия с направляющими. На раме 1 закреплены пассажирские сиденья 3 и магнитная система. Магнитная система состоит из уголков 4, которые являются магнитопроводами, а также могут быть частью рамы, т.к. непосредственно связаны с другими ее частями. Полки уголков связаны между собой ребрами 5 жесткости. На одних полках закреплены постоянные магниты. Магниты удерживаются на полках кожухами 6, имеющими на противоположных сторонах скосы 7. В скосах 7 выполнены углубления 8 для крепежных элементов 9.
Выполнение скосов позволяет осуществлять контроль затяжки крепежных элементов 9, т.к. в образовавшемся ромбовидном зазоре можно разместить необходимый инструмент. Скосы также выполняют роль заходных участков для исключения повреждения кожухов и возникновения аварийной ситуации при движении вдоль реактивной шины.
Уголки 4 располагаются симметрично относительно оси, которая также является осью симметрии узла 10, предназначенного для соединения с гибким органом (криком) привода.
Функционируют изобретения следующим образом.
Пассажиры занимают сиденья 3 и фиксируются относительно них дугами 11. Включается привод и за счет взаимодействия с узлом 10 происходит подъем тележки. В конце подъема происходит отсоединение привода от узла 10, и тележка опускается вниз. При взаимодействии магнитов и реактивной шины начинаются торможение тележки и плавное снижение ее скорости до полной остановки.
Claims (1)
- Магнитное тормозное устройство, содержащее закрепленные последовательно на подвижном объекте постоянные магниты, закрытые кожухами, и установленную вдоль тормозного пути реактивную шину, отличающееся тем, что магниты расположены в последовательно размещенных кожухах, каждый из которых выполнен со скосами на противоположных сторонах, последовательно расположенных вдоль направления движения, при этом в зоне скосов выполнены углубления для крепежных элементов.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003115738/12A RU2293667C2 (ru) | 2003-05-28 | 2003-05-28 | Магнитное тормозное устройство |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003115738/12A RU2293667C2 (ru) | 2003-05-28 | 2003-05-28 | Магнитное тормозное устройство |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2003115738A RU2003115738A (ru) | 2004-11-27 |
RU2293667C2 true RU2293667C2 (ru) | 2007-02-20 |
Family
ID=37863571
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003115738/12A RU2293667C2 (ru) | 2003-05-28 | 2003-05-28 | Магнитное тормозное устройство |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2293667C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2696896C2 (ru) * | 2014-08-05 | 2019-08-07 | ЮНИВЕРСАЛ СИТИ СТЬЮДИОС ЭлЭлСи | Системы и способы для торможения или запуска тележки аттракциона для катания |
-
2003
- 2003-05-28 RU RU2003115738/12A patent/RU2293667C2/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2696896C2 (ru) * | 2014-08-05 | 2019-08-07 | ЮНИВЕРСАЛ СИТИ СТЬЮДИОС ЭлЭлСи | Системы и способы для торможения или запуска тележки аттракциона для катания |
US10377400B2 (en) | 2014-08-05 | 2019-08-13 | Universal City Studios Llc | Systems and methods for braking or launching a ride vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69825259D1 (de) | Hybrid antriebssystem für kraftfahrzeuge | |
EP1906523A4 (en) | CONTROL FOR A SYNCHRONOUS MOTOR OF THE FIELD WINDING TYPE, ELECTRIC DRIVING SYSTEM, ELECTRIC FOUR-WHEELED VEHICLE AND HYBRID AUTOMOBILE | |
KR970702799A (ko) | 공기 브레이크 부스터를 장착한 자동차용 브레이크 시스템(brake system for motor vehicles with pneumatic) | |
BR0212817A (pt) | veìculo guiável por criança | |
DE69821750D1 (de) | Hybridantriebssystem für strassenfahrzeuge | |
FR2724702B1 (fr) | Amortisseur, notamment pour vehicule automobile | |
WO2019114395A1 (zh) | 一种亚真空磁悬浮超音速列车模型实验平台 | |
US20120067654A1 (en) | Electric motor wheel assembly | |
JP2004314959A (ja) | パネルを隣接する構造体に取付けるための装置、組立体、および航空機、ならびにパネルを隣接する構造体に取付ける方法 | |
KR20160140721A (ko) | 전기 자동차 섀시 및 그 전기 자동차 | |
RU2293667C2 (ru) | Магнитное тормозное устройство | |
US20170144637A1 (en) | Deformation suppressing structure of vehicle | |
DE60011168D1 (de) | Pumpenantriebsmotor für Kraftfahrzeug-Antiblockier-Bremsanlage | |
CN108327654A (zh) | 一种可除尘的无人驾驶汽车用视频摄像装置 | |
CN203078293U (zh) | 一种车辆的轮边驱动系统及其车辆 | |
DE60216202D1 (de) | Pumpenantriebsmotor für Kraftfahrzeug-Antiblockier-Bremsanlage | |
DE59902080D1 (de) | Fahrberechtigungssystem, insbesondere für kraftfahrzeuge | |
JPS63501439A (ja) | 自動車の伝動装置 | |
FR2844755B1 (fr) | Projecteur de vehicule automobile comportant un systeme d'amortissement | |
CN1937390A (zh) | 磁悬浮轴承及磁悬浮汽车 | |
DE50014019D1 (de) | Bewegungsdämpferanordnung, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
DE50014540D1 (de) | Bremsanlage für Kraftfahrzeuge | |
JP4581313B2 (ja) | エレベータのリニアモータ支持装置 | |
FR2700512B1 (fr) | Frein de parc pour véhicule automobile à effort de manÓoeuvre réduit. | |
CN109910932A (zh) | 轨道车辆和具有其的轨道交通系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20150529 |