RU2258845C1 - Ratchet free-wheel clutch with symmetrical gearing - Google Patents
Ratchet free-wheel clutch with symmetrical gearing Download PDFInfo
- Publication number
- RU2258845C1 RU2258845C1 RU2004121448/11A RU2004121448A RU2258845C1 RU 2258845 C1 RU2258845 C1 RU 2258845C1 RU 2004121448/11 A RU2004121448/11 A RU 2004121448/11A RU 2004121448 A RU2004121448 A RU 2004121448A RU 2258845 C1 RU2258845 C1 RU 2258845C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- ratchet
- rods
- teeth
- jamming
- race
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Pulleys (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области машиностроения и может найти применение, в частности, в храповых механизмах свободного хода инерционных трансформаторов.The invention relates to mechanical engineering and can find application, in particular, in ratchet freewheeling mechanisms of inertial transformers.
Известен храповой механизм свободного хода для инерционных трансформаторов, состоящий из корпуса, нескольких стопорных пластин и пружин и храповика, обеспечивающий вращение храповика только в одну сторону (см. свидетельство на полезную модель №13405, кл. F 16 H 27/02, 2000 г.).Known ratchet freewheeling mechanism for inertial transformers, consisting of a housing, several retaining plates and springs and ratchet, providing the ratchet rotation in only one direction (see utility model certificate No. 13405, class F 16 H 27/02, 2000 )
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому изобретению является храповой механизм свободного хода (см. патент №2138707, кл. F 16 D 41/12, 1997 г.), содержащий наружную обойму, концентрично расположенную на валу внутреннюю обойму, гибкие заклинивающие стержни, контактирующие одними концами с внутренней обоймой, а другими концами закрепленные в наружной обойме. Внутренняя обойма выполнена в виде блока из нескольких одинаковых храповых дисков, жестко связанных между собой и смещенных относительно друг от друга на угловой шаг, равный отношению углового шага храпового диска к количеству храповых дисков. Каждому храповому диску соответствует свой упругий заклинивающий стержень пакета заклинивающих стержней, имеющий общую ось вращения, установленную в наружной обойме. Каждый упругий заклинивающий стержень поджимается к внутренней обойме своей пружиной.The closest in technical essence to the claimed invention is a ratchet freewheeling mechanism (see patent No. 2138707, class F 16 D 41/12, 1997), containing an outer race, an inner race concentrically located on the shaft, flexible wedging rods in contact one ends with the inner cage, and the other ends fixed in the outer cage. The inner ring is made in the form of a block of several identical ratchet disks rigidly connected to each other and offset relative to each other by an angular pitch equal to the ratio of the angular pitch of the ratchet disk to the number of ratchet disks. Each ratchet disk has its own elastic wedging rod of the wedge rod package having a common axis of rotation installed in the outer cage. Each elastic wedging rod is pressed against the inner ring by its spring.
При вращении вала с внутренней обоймой в зацепление с храповым зубом входит один из упругих заклинивающих стержней, торец которого ближе остальных расположен к торцу зуба соответствующего ему храпового диска.When the shaft with the inner race is rotated, one of the elastic jamming rods engages with the ratchet tooth, the end of which is closest to the tooth end of the corresponding ratchet disk.
К недостаткам этого решения следует отнести значительную нагрузку на опорах вала, на котором установлена внутренняя обойма из-за замыкания храпового диска с помощью только одного из упругих заклинивающих стержней.The disadvantages of this solution include a significant load on the shaft supports on which the inner race is mounted due to the ratchet disk closing with only one of the elastic wedging rods.
Кроме того, упругий заклинивающий стержень при заклинивании вызывает длительный колебательный процесс.In addition, the elastic jamming rod during jamming causes a long oscillatory process.
Наличие пружин, прижимающих упругие заклинивающие стержни к поверхности внутренней обоймы, усложняет конструкцию и снижает ее надежность.The presence of springs, pressing elastic wedging rods to the surface of the inner cage, complicates the design and reduces its reliability.
Задачей предлагаемого решения является устранение указанных недостатков.The objective of the proposed solution is to eliminate these disadvantages.
Это достигается тем, что в храповом механизме свободного хода, содержащем наружную обойму, концентрично расположенный вал с внутренней обоймой и взаимодействующие с ними заклинивающие стержни, храповые зубья расположены на внутренней поверхности наружной обоймы, а заклинивающие стержни расположены на наружной поверхности внутренней обоймы попарно диаметрально противоположно, с шагом, отличающимся от шага храповых зубьев на величину, равную отношению шага храповых зубьев к числу пар заклинивающих стержней. Число зубьев на наружной обойме выполнено четным. Заклинивающие стержни выполнены жесткими как в продольном, так и в поперечном направлениях.This is achieved by the fact that in the ratchet freewheel mechanism containing the outer race, the concentric shaft with the inner race and the jamming rods interacting with them, the ratchet teeth are located on the inner surface of the outer race, and the jamming rods are located on the outer surface of the inner race, diametrically opposed in pairs, with a step different from the pitch of the ratchet teeth by an amount equal to the ratio of the pitch of the ratchet teeth to the number of pairs of jammed rods. The number of teeth on the outer race is even. The jammed rods are made rigid in both longitudinal and transverse directions.
Предлагаемое решение позволяет устранить значительную нагрузку на опорах вала при замыкании наружной обоймы неупругими заклинивающими стержнями, поскольку при замыкании одновременно включаются два диаметрально противоположно установленных заклинивающих стержня, полностью устраняющих нагрузку на опоры вала.The proposed solution allows to eliminate a significant load on the shaft bearings when the outer cage is closed with inelastic jamming rods, since when the circuit is closed, two diametrically oppositely installed jamming rods are switched on, completely eliminating the load on the shaft bearings.
Жесткие заклинивающие стержни не обладают упругой деформацией и поэтому не вызывают колебаний вала с внутренней обоймой.Rigid jamming rods do not have elastic deformation and therefore do not cause oscillations of the shaft with the inner cage.
Крепление заклинивающих стержней по наружной поверхности внутренней обоймы позволяет использовать центробежные силы при заклинивании наружной и внутренней обойм, прижимающие заклинивающие стержни к поверхности храповых зубьев. Это позволяет отказаться от поджимающих пружин.Fastening jammed rods on the outer surface of the inner race allows the use of centrifugal forces when jamming the outer and inner rings, pressing the jammed rods to the surface of the ratchet teeth. This eliminates the pressure spring.
На фиг.1 представлен храповой механизм с симметричным замыканием, вид спереди, на фиг.2 - вид сверху.Figure 1 shows the ratchet mechanism with a symmetrical closure, front view, figure 2 is a top view.
Храповой механизм с симметричным замыканием состоит из наружной обоймы 1 с четным числом зубьев внутреннего зацепления с шагом t, внутренней обоймы 2 с заклинивающими стержнями 3, расположенными парами диаметрально противоположно с шагом N, равнымThe ratchet mechanism with a symmetrical closure consists of an outer ring 1 with an even number of internal gear teeth with a pitch t, an
где z - число пар неупругих заклинивающих стержней.where z is the number of pairs of inelastic wedging rods.
Внутренняя обойма 2 установлена на валу 4. При вращении вала 4 и внутренней обоймы 2 заклинивающие стержни 3 свободными концами скользят по поверхностям храповых зубьев и прижимаются к ним под действием центробежных сил тем сильнее, чем выше скорость вращения вала. В силу диаметрально противоположного расположения каждой пары заклинивающих стержней 3 одновременно заклинивает одна из пар. Реакции от заклинивающих стержней 3 этой пары, равные по величине и противоположные по направлению, создают только реактивный момент на валу, освобождая подшипники вала от нагрузки.The
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004121448/11A RU2258845C1 (en) | 2004-07-13 | 2004-07-13 | Ratchet free-wheel clutch with symmetrical gearing |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004121448/11A RU2258845C1 (en) | 2004-07-13 | 2004-07-13 | Ratchet free-wheel clutch with symmetrical gearing |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2258845C1 true RU2258845C1 (en) | 2005-08-20 |
Family
ID=35846127
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004121448/11A RU2258845C1 (en) | 2004-07-13 | 2004-07-13 | Ratchet free-wheel clutch with symmetrical gearing |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2258845C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2705405C1 (en) * | 2018-12-11 | 2019-11-07 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Керченский государственный морской технологический университет" | Flywheel of variable moment of inertia |
-
2004
- 2004-07-13 RU RU2004121448/11A patent/RU2258845C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2705405C1 (en) * | 2018-12-11 | 2019-11-07 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Керченский государственный морской технологический университет" | Flywheel of variable moment of inertia |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2484335C2 (en) | Variator | |
RU2258845C1 (en) | Ratchet free-wheel clutch with symmetrical gearing | |
US7942073B2 (en) | Device for transmitting rotary motion | |
US20220252140A1 (en) | Coaxial gear set | |
JP6011972B2 (en) | Power transmission device for vehicle | |
RU2610234C1 (en) | Mechanism of translation of motion from rotational one to reciprocal one and back | |
CN112539237A (en) | Bidirectional inertial velocity type damper | |
RU2734150C1 (en) | Freewheel clutch | |
RU2297559C1 (en) | Mechanism of free wheeling | |
SU1746086A1 (en) | Overrunning pawl coupling | |
RU2243428C2 (en) | Unit of ratchet free wheel mechanisms | |
RU2764932C1 (en) | Device for reverse rotation of the working tool | |
RU2032115C1 (en) | Overrunning clutch | |
RU2279001C1 (en) | Wedge-type overrunning mechanism | |
SU1666827A1 (en) | Overunning clutch | |
SE443620B (en) | overrunning clutch | |
RU2382249C2 (en) | Clockwork of free travel | |
RU104653U1 (en) | FREE STROKE RATTLE MECHANISM | |
RU2310786C1 (en) | Ratchet gear | |
SU1146499A1 (en) | Mechanical transmission | |
EP2559908B1 (en) | Irreversible joint | |
RU2386066C1 (en) | Motion transformer | |
SU1483136A1 (en) | Mechanism for converting rotation to reciprocating motion | |
RU2510605C1 (en) | Lantern wheel reducer of external gearing | |
RU2073150C1 (en) | Automatic stepless gear |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20060714 |