RU223849U1 - Штора для плацкартного вагона со сходящимися под углом створками - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и предназначена для обустройства личного пространства пассажиров плацкартных вагонов с целью повышения комфорта поездки. Штора позволяет изолировать различные отсеки, например, четырехместный или боковой, отделяя их от общего пространства вагона. Проход пассажиров в изолированное пространство осуществляется между створками шторы, которые в закрытом состоянии обеспечивают сохранение личного пространства без использования застежек. Применение полезной модели повышает уровень комфорта поездки. Полезная модель направлена на решение выявленных в аналоге технических проблем, возникающих при обеспечении прохода пассажиров в изолированный отсек, таких как: шум, появление зазоров, нарушающих изолированное пространство, а также затрачивание времени и усилий при использовании застежек. Сущность полезной модели в следующем. Штора для плацкартного вагона со сходящимися под углом створками содержит текстильное полотно и крепления для фиксации шторы к элементам вагона. Штора в средней ее части разделяется на створки, которые соединяются внахлест с увеличивающимся книзу наложением одной створки на другую. Технический результат: обеспечение возможности прохода пассажиров в изолированный отсек между створками шторы, которые в закрытом состоянии надежно сохраняют личное пространство без использования застежек.

Description

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и предназначена для обустройства личного пространства пассажиров плацкартных вагонов с целью повышения комфорта поездки.

Штора является портативным аксессуаром, который позволяет изолировать различные отсеки, например, четырехместный или боковой, отделяя их от общего пространства вагона. Проход пассажиров в изолированное пространство осуществляется между створками шторы, которые в закрытом состоянии обеспечивают сохранение личного пространства без использования застежек. Применение полезной модели способствует повышению уровня комфорта поездки.

Из существующего уровня техники известна «Перегородка в купе плацкартного вагона» (RU108378U1; дата публикации: 20.09.2011; МПК: B61D1/00). Это компактный аксессуар для изолирования личного пространства в плацкартном вагоне – автор указывает на то, что в сложенном состоянии перегородка занимает места меньше одеяла. Недостатком данного технического решения является то, что при подвешивании возникающее провисание шторы по центру приводит к значительному расширению книзу двух ее створок, что, в свою очередь, затрудняет использование указанных автором застежек или замка типа «молния» для закрытия прохода в средней части шторы. Также недостатком является обеспечение возможности прохода пассажиров в изолированный отсек между створками шторы, выполненными в виде разреза, что приводит к необходимости использования застежек. Застежки, в свою очередь, при открывании и закрывании требуют затрат времени и усилий от пассажиров, а также из-за расширения створок образуют зазоры, нарушающие изолированное личное пространство. Использование замка типа «молния», как альтернативы застежкам, вызывает шум, который может нарушать покой пассажиров-соседей по вагону, особенно в ночное время.

Заявляемая полезная модель направлена на решение выявленных в аналоге технических проблем, возникающих при обеспечении прохода пассажиров в изолированный отсек, таких как: шум, появление зазоров, нарушающих изолированное пространство, а также затрачивание времени и усилий при использовании застежек. При этом решение указанных проблем сочетается с сохранением компактности и минимального веса устройства. Портативность шторы очень важна, поскольку ее применение возможно не только работниками ЖД транспорта (они могут хранить аксессуар в вагоне), но и пассажирами, которые приносят штору в своем багаже.

Технический результат: обеспечение возможности прохода пассажиров в изолированный шторой отсек между створками шторы, которые в закрытом состоянии надежно сохраняют личное пространство без использования застежек, причем в сложенном состоянии штора максимально компактна и легка для багажа пассажира.

Сущность полезной модели в следующем. Штора для плацкартного вагона со сходящимися под углом створками содержит текстильное полотно и крепления для фиксации шторы к элементам вагона. Полотно шторы в его средней части разделяется на створки, которые соединяются внахлест с увеличивающимся книзу наложением одной створки на другую.

Для достижения наилучшей портативности штора изготавливается таким образом, чтобы при подвешивании ее в плацкартном вагоне обеспечивалось минимально возможное наложение створок друг на друга. Это достигается благодаря выполнению увеличивающегося книзу наложения одной створки на другую.

Полезная модель поясняется следующими графическими материалами.

Фиг. 1. Фотография, демонстрирующая проблему расширения створок шторы при изолировании четырехместного отсека, которая приводит к нарушению изолированного личного пространства внизу шторы.

Фиг. 2. Пример решения проблемы расширения створок при помощи соединения створок шторы под углом с увеличивающимся книзу наложением одной створки шторы на другую.

Фиг. 3. Фотография, демонстрирующая установленную в поезде штору со сходящимися под углом створками при изолировании четырехместного отсека. Провис по центру приводит к расхождению створок, обеспечивая при этом равномерное наложение одной створки на другую по всей высоте шторы без нарушения изолированного личного пространства. При этом отсутствует необходимость в увеличении наложения створок, которая ведет к ухудшению портативности устройства в сложенном состоянии.

Полотно шторы может состоять из одного (с выполнением разреза и загиба, обеспечивающего соединение створок шторы внахлест) или нескольких сшитых между собой текстильных полотен. Крепления, осуществляющие фиксацию шторы к элементам вагона, могут применяться различных типов. При этом предпочтителен выбор элементов крепления, которые минимизируют провис шторы по центру.

Проблема провиса шторы по центру, из-за которой створки расширяются книзу, приводит к нарушению изолированного личного пространства в нижней части шторы, как это продемонстрировано на фиг. 1. Для компенсации расширения створок их соединение выполняется с увеличивающимся книзу наложением одной створки на другую, например, как представлено на фиг. 2. Выполнение прохода в шторе в виде соединения створок внахлест обеспечивает простоту в его использовании и бесшумность.

При подвешивании шторы, образующийся провис по центру приводит к расширению створок, выравнивая наложение одной створки на другую сверху донизу, как продемонстрировано на фиг. 3. Таким образом, личное пространство пассажиров с закрытым положением створок шторы остается надежно изолированным по всей высоте шторы без необходимости использования каких-либо застежек, даже при небольшом наложении створок друг на друга.

Использование заявляемой полезной модели востребовано широким кругом лиц: семьями с детьми, пассажирами с животными, кормящими матерями, пожилыми людьми, а также другими путешественниками с продолжительностью поездок от восьми и более часов, особенно в ночное время. Широкое внедрение шторы сможет значительно повысить уровень комфорта поездок пассажиров плацкартных вагонов.

Claims (1)

1. Штора для плацкартного вагона со сходящимися под углом створками, содержащая текстильное полотно и крепления для фиксации шторы к элементам вагона, отличающаяся разделением шторы в ее средней части на створки, которые соединяются внахлест с увеличивающимся книзу наложением одной створки на другую.