RU2236975C2 - Задняя панель пола легкового автомобиля - Google Patents
Задняя панель пола легкового автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU2236975C2 RU2236975C2 RU2002111810/11A RU2002111810A RU2236975C2 RU 2236975 C2 RU2236975 C2 RU 2236975C2 RU 2002111810/11 A RU2002111810/11 A RU 2002111810/11A RU 2002111810 A RU2002111810 A RU 2002111810A RU 2236975 C2 RU2236975 C2 RU 2236975C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- container
- wheel
- car
- disk
- threaded
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к конструкции легкового автомобиля, в частности задней панели пола, которая используется для хранения запасного колеса и инструментов, необходимых для обслуживания легкового автомобиля. Задняя панель пола легкового автомобиля имеет углубление для хранения запасного колеса и дополнительное место для размещения контейнера, который используется для укладки инструментальных, слесарных и вспомогательных аксессуаров автомобильного комплекта, что освобождает вспомогательное пространство в автомобиле, причем укороченный резьбовой элемент, которым производится закрепление диска колеса, позволяет уменьшить расход металла для изготовления резьбовых шпилек более чем в три-четыре раза. Введение упругой ленты позволяет устранить возможные шумы при движении автомобиля. Технический результат заключается в освобождении дополнительного пространства в автомобиле для создания дополнительного комфорта при его эксплуатации. 2 ил.
Description
Изобретение относится к объектам автомобильного сервиса и может быть использовано для хранения вспомогательных аксессуаров и инструмента, потребных для эффективного обслуживания легкового автомобиля.
Известный способ конструктивного использования задней панели пола легкового автомобиля отражен в прототипе /1/ - Каталог запасных частей автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификаций. Машиностроение, 1988, с. 160, см. на с. 110, рис. М 230, поз. 2108-5101270.
К недостаткам известного технического решения следует отнести невысокие технологические возможности задней панели пола автомобиля из-за неполного перекрытия технологического пространства вспомогательным контейнером, предназначенным для хранения аксессуаров легкового автомобиля, обеспечивающих дополнительный дорожный сервис в условиях деловых и прогулочных поездок автомобилистов.
Задачей изобретения является устранение указанных недостатков с одновременным освобождением дополнительного пространства в автомобиле для создания дополнительного комфорта при его эксплуатации.
Поставленная задача достигается тем, что задняя панель пола легкового автомобиля, имеющая углубление для размещения запасного колеса автомобиля, которое закреплено через центральное отверстие в диске резьбовым элементом относительно резьбового профиля в скобе, жестко соединенной с корпусом задней панели пола, отличается тем, что скоба выполнена в виде трапецеидального выступа и жестко связанной с ним подложки, в которых выполнено резьбовое отверстие, ось которого совпадает с осью вращения диска запасного колеса, закрепленного в горизонтальном положении относительно кольцевой контактной поверхности покрышки колеса, соединенной с диском, в фасонном, большем по размеру, углублении диска колеса установлен контейнер, взаимодействующий с поверхностью головки резьбового элемента и с трапецеидальными в сечении кольцевыми выступами диска колеса, для поглощения вибраций корпуса контейнера на его внешней поверхности размещена лента для образования угла заклинивания “ξ” между наклонными коническими поверхностями контейнера и внутренней поверхностью диска колеса, на контейнере выполнен бурт для удержания вибропоглощающего элемента от осевого перемещения и удержания контейнера в процессе монтажа внутри углубления в диске колеса в процессе эксплуатации автомобиля, причем в контейнере выполняют две перегородки, которыми разделяют его внутреннее свободное пространство на три секции, служащими для укладки в нем слесарного инструмента и наборов гаечных ключей и отверток, которые изолированы профильными прокладками, форма которых асимметрична расположению секций контейнера, и упругими пластинчатыми скобами, причем поверх них размещают насос и иные аксессуары автомобиля, а в центральной секции контейнера размещен домкрат.
Графические материалы: фиг.1 - разрез профиля задней панели пола легкового автомобиля с закрепленным в ней колесом и контейнером, размещенным в глухом отверстии диска колеса легкового автомобиля; фиг.2 - вид сверху на контейнер, со схематичным показом аксессуаров, уложенных в его секциях.
Цифровые обозначения: задняя панель пола (1) легкового автомобиля; углубление (2); запасное колесо (3); центральные отверстия (4 и 5) в скобе и диске; резьбовой элемент (6); резьбовой профиль (7); трапецеидальный выступ (8); подложка (9); ось (10); контактная поверхность (11); покрышка (17); диск (12); углубление (13); контейнер (14); поверхность (15); головка (16); кольцевой выступ (18); упругая лента (19); поверхность (20) контейнера; внутренняя поверхность (21) диска колеса легкового автомобиля; бурт (22); перегородки (23 и 24); инструменты (25); профильная прокладка (26); насос (27); центральная секция (28); домкрат (29); упругие пластинчатые скобы (30, 31).
Описание задней панели пола легкового автомобиля с учетом отличительных от прототипа признаков.
Задняя панель (1) пола легкового автомобиля, имеющая углубление (2) для размещения запасного колеса автомобиля, которое закреплено через центральное отверстие (4 и 5) в диске резьбовым элементом (6) относительно резьбового профиля (7) в скобе, жестко соединенной с корпусом задней панели пола, отличающаяся тем, что:
- скоба выполнена в виде трапецеидального выступа (8) и жестко связанной с ним подложки (9), в которых выполнено резьбовое отверстие, ось (10) которого совпадает с осью вращения диска запасного колеса, закрепленного в горизонтальном положении относительно кольцевой контактной поверхности (11) покрышки (17) колеса, соединенной с диском (12);
- в фасонном, большем по размеру, углублении (13) диска колеса установлен контейнер (14), взаимодействующий с поверхностью (15) головки (16) резьбового элемента (6) и с трапецеидальными в сечении кольцевыми выступами (18) диска колеса;
- для поглощения вибраций корпуса контейнера (14) на его внешней поверхности размещена лента (19) для образования угла заклинивания “ξ” между наклонными коническими поверхностями (20) контейнера и внутренней поверхностью (21) диска колеса;
- на контейнере выполнен бурт (22) для удержания вибропоглощающего элемента от осевого перемещения и удержания контейнера в процессе монтажа внутри углубления (13) в диске колеса в процессе эксплуатации автомобиля;
- в контейнере выполняют две перегородки (23 и 24), которыми разделяют его внутреннее свободное пространство на три секции, служащие для укладки в нем слесарного инструмента (25) и наборов гаечных ключей и отверток, которые изолированы профильными прокладками (26), форма которых асимметрична расположению секций контейнера, и упругими пластинчатыми скобами (30 и 31), причем поверх них размещают насос (27) и иные аксессуары автомобиля, а в центральной секции (28) контейнера размещен домкрат (29).
Пример выполнения задней панели пола легкового автомобиля. Задняя панель (1) пола легкового автомобиля, имеющая углубление (2) для размещения запасного колеса автомобиля, которое закреплено через центральное отверстие (4 и 5) в диске резьбовым элементом (6) относительно резьбового профиля (7) в скобе, жестко соединенной с корпусом задней панели пола, выполняется таким образом, что:
1. Скоба имеет трапецеидальный выступ (8) и жестко связанную с ним подложку (9), в которых выполнено резьбовое отверстие, ось (10) которого совпадает с осью вращения диска запасного колеса, закрепленного в горизонтальном положении относительно кольцевой контактной поверхности (11) покрышки (17) колеса, соединенной с диском (12);
2. В фасонном, большем по размеру, углублении (13) диска колеса установлен контейнер (14), взаимодействующий с поверхностью (15) головки (16) резьбового элемента (6) и с трапецеидальными в сечении кольцевыми выступами (18) диска колеса;
3. Для поглощения вибраций корпуса контейнера (14) на его внешней поверхности размещена лента (19) для образования угла заклинивания “ξ” между наклонными коническими поверхностями (20) контейнера и внутренней поверхностью (21) диска колеса;
4. На контейнере выполнен бурт (22) для удержания вибропоглощающего элемента от осевого перемещения и удержания контейнера в процессе монтажа внутри углубления (13) в диске колеса в процессе эксплуатации автомобиля;
5. В контейнере выполняют две перегородки (23 и 24), которыми разделяют его внутреннее свободное пространство на три секции, служащие для укладки в нем слесарного инструмента (25) и наборов гаечных ключей и отверток, которые изолированы профильными прокладками (26), форма которых асимметрична расположению секций контейнера, и упругими пластинчатыми скобами (30 и 31), причем поверх них размещают насос (27) и иные аксессуары автомобиля, а в центральной секции (28) контейнера размещен домкрат (29).
Промышленная полезность нового технического решения заключается в том, что по предлагаемому способу конструктивного использования задней панели пола легкового автомобиля становится возможным использование дополнительно места для размещения контейнера, который используется для укладки инструментальных, слесарных и вспомогательных аксессуаров автомобильного комплекта, что освобождает вспомогательное пространство в автомобиле, причем укороченный резьбовой элемент, которым производится закрепление диска колеса, перевернутого относительно прототипа на 180°, позволяет уменьшить расход металла, потребного для изготовления резьбовых шпилек более чем в три-четыре раза.
Введение упругой ленты позволяет устранить возможные шумы при движении автомобиля, а дополнительное пространство, используемое в контейнере, повышает комфортность автомобиля, создает более рациональное место расположения аксессуаров автомобильного инвентаря, что экономит время водителя при вынужденном или запланированном техническом обслуживании автомобиля.
Экономическая целесообразность нового технического решения заключается в рациональном конструктивном размещении взаимосвязанного свободного пространства, используемого для установки запасного колеса и контейнера, что обеспечивает улучшенную техническую оснащенность легкового автомобиля.
Claims (1)
- Задняя панель пола легкового автомобиля, имеющая углубление для размещения запасного колеса автомобиля, которое закреплено через центральное отверстие в диске резьбовым элементом относительно резьбового профиля в скобе, жестко соединенной с корпусом задней панели пола, отличающаяся тем, что скоба выполнена в виде трапецеидального выступа и жестко связанной с ним подложки, в которых выполнено резьбовое отверстие, ось которого совпадает с осью вращения диска запасного колеса, закрепленного в горизонтальном положении относительно кольцевой контактной поверхности покрышки колеса, соединенной с диском, в фасонном, большем по размеру углублении диска колеса установлен контейнер, взаимодействующий с поверхностью головки резьбового элемента и с трапецеидальными в сечении кольцевыми выступами диска колеса, для поглощения вибраций корпуса контейнера на его внешней поверхности размещена лента для образования угла заклинивания ξ между наклонными коническими поверхностями контейнера и внутренней поверхностью диска колеса, на контейнере выполнен бурт для удержания вибропоглощающего элемента от осевого перемещения и удержания контейнера в процессе монтажа внутри углубления в диске колеса в процессе эксплуатации автомобиля, причем в контейнере выполняют две перегородки, которыми разделяют его внутреннее свободное пространство на три секции, служащие для укладки в них слесарного инструмента и наборов гаечных ключей и отверток, которые изолированы профильными прокладками, форма которых асимметрична расположению секций контейнера, и упругими пластинчатыми скобами, причем поверх них размещен насос и аксессуары автомобиля, а в центральной секции контейнера размещен домкрат.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002111810/11A RU2236975C2 (ru) | 2002-04-30 | 2002-04-30 | Задняя панель пола легкового автомобиля |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002111810/11A RU2236975C2 (ru) | 2002-04-30 | 2002-04-30 | Задняя панель пола легкового автомобиля |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2002111810A RU2002111810A (ru) | 2004-02-10 |
RU2236975C2 true RU2236975C2 (ru) | 2004-09-27 |
Family
ID=33432792
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002111810/11A RU2236975C2 (ru) | 2002-04-30 | 2002-04-30 | Задняя панель пола легкового автомобиля |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2236975C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2757430C2 (ru) * | 2017-05-18 | 2021-10-15 | Рено Сас | Лоток для хранения, приспособленный для установки на конструкции кузова автомобиля |
-
2002
- 2002-04-30 RU RU2002111810/11A patent/RU2236975C2/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Каталог запасных частей автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификаций. Машиностроение, 1988, с. 160, 110, рис. М 230, п. 2108-5101270. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2757430C2 (ru) * | 2017-05-18 | 2021-10-15 | Рено Сас | Лоток для хранения, приспособленный для установки на конструкции кузова автомобиля |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2002111810A (ru) | 2004-02-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204451829U (zh) | 用于安装轮胎的组合式轮辋组件 | |
JP2008126806A (ja) | 車両用ホイール及びその製造方法 | |
US2345949A (en) | Locking device | |
RU2236975C2 (ru) | Задняя панель пола легкового автомобиля | |
CN107471045B (zh) | 一种汽车制动盘在线修复方法 | |
FR2825051B1 (fr) | Montage pour detecter l'etat d'occupation d'un siege notamment dans un vehicule automobile | |
JP2007276784A (ja) | 自動車用ホイール | |
CN101565014B (zh) | 一种重型汽车的前照灯 | |
JP4701048B2 (ja) | タイヤキャリアの盗難防止構造 | |
US11027672B1 (en) | Vehicle accessory bracket | |
EP1478524B1 (en) | Composite wheel having a shallow rim | |
JPH10194053A (ja) | 車両の工具設置構造 | |
TWM580519U (zh) | Wheel cover fitting structure | |
CN213228241U (zh) | 一种防护罩、汽车压缩机离合器组件、汽车压缩机和汽车 | |
JPS60206703A (ja) | 空気タイヤ式車両用車輪のリム | |
WO2005002881A8 (en) | A spare wheel for vehicles, a vehicle wheel, a wheel rim, and a turning assembly | |
FR2880310B1 (fr) | Perfectionnement aux sieges d'un vehicule automobile | |
JP2008106868A (ja) | ボルト締結構造 | |
CN109058286A (zh) | 控制臂球销总成和配置有该控制臂球销总成的车辆 | |
FR2858953B1 (fr) | Agencement pour un vehicule automobile comportant des sieges arriere deployables sur le plancher | |
CN217072251U (zh) | 螺帽固定机构及智能拆装机器人 | |
DE502004008394D1 (de) | Gegen Lösen gesicherte Radschraubenanordnung für PKW oder sonstige Fahrzeug | |
JPS61275001A (ja) | 車輪艤装品 | |
JP4255022B2 (ja) | 車両用ホイールの横装填式リム構造およびホイールアッセンブリの組立方法 | |
CN214614302U (zh) | 一种带防尘圈的轮式挖掘机刹车钳 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20100501 |