RU2234788C2 - Электрическая машина - Google Patents
Электрическая машина Download PDFInfo
- Publication number
- RU2234788C2 RU2234788C2 RU2001131564/09A RU2001131564A RU2234788C2 RU 2234788 C2 RU2234788 C2 RU 2234788C2 RU 2001131564/09 A RU2001131564/09 A RU 2001131564/09A RU 2001131564 A RU2001131564 A RU 2001131564A RU 2234788 C2 RU2234788 C2 RU 2234788C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cores
- windings
- iron
- electric machine
- stator
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K3/00—Details of windings
- H02K3/04—Windings characterised by the conductor shape, form or construction, e.g. with bar conductors
- H02K3/28—Layout of windings or of connections between windings
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K21/00—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
- H02K21/12—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets
- H02K21/24—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets with magnets axially facing the armatures, e.g. hub-type cycle dynamos
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
- Reciprocating, Oscillating Or Vibrating Motors (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
- Eye Examination Apparatus (AREA)
- Windings For Motors And Generators (AREA)
- Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области электротехники, а именно к низкооборотным электрическим машинам, например двигателям, генераторам или комбинированным двигатель-генераторам, в частности к синхронным машинам с постоянной намагниченностью, рассчитанным на синусоидальное напряжение. Сущность изобретения состоит в том, что такая электрическая машина содержит кольцеобразный ряд обмоток (23) статора, размещенных на железных сердечниках (45) из листов или прессованного железного порошка, и соответствующий кольцеобразный ряд постоянных магнитов (36) ротора. Обмотки сосредоточены, сердечники (45) с обмотками чередуются с железными сердечниками (46) без обмоток. На каждом втором железном сердечнике имеется обмотка; число промежутков между сердечниками s и число полюсов р не совпадает, причем данные число промежутков s и число полюсов р следует выражениям |s-p|=2·m и s=12·n·m, где n и m – натуральные числа. При этом электрическая машина рассчитана на трехфазное напряжение с последовательным соединением соседних катушек, так чтобы получить 2·m таких групп на фазу, которые могут быть соединены последовательно или параллельно. Предлагаемая электрическая машина, как двигатель, может использоваться, в частности, для привода колес в транспортном средстве. Технический результат – повышение КПД, экономичности, снижение габаритов. 3 з.п.ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к низкооборотной электрической машине, например к двигателю, генератору или к комбинированному двигателю-генератору, описанному во вводной части п.1 формулы изобретения.
Уровень техники
Низкооборотная электрическая машина может использоваться для различных целей, например для морских или наземных транспортных средств, для подъемников и лифтов, а в некоторых случаях также и для производства электроэнергии. Такие машины известны как синхронные машины с постоянной намагниченностью. Однако эти машины не всегда подходят для тех целей, где предъявляются требования к эффективности и габаритам.
В связи со стоимостью энергии и ее подачи растут требования к экономии энергии. Особенно это относится к двигателям-генераторам, предназначенным для транспортных средств и других целей и питаемых от батарей. Для уменьшения требуемой емкости батареи и расширения диапазона применений или для увеличения выходной мощности устройств, в которых питание осуществляется от батарей, необходима наибольшая возможная эффективность.
В некоторых ситуациях критическим фактором также является необходимость экономии места.
Цель изобретения
Главной целью изобретения является создание усовершенствованной электрической машины, в частности двигателя, который характеризуется большей экономичностью и меньшими габаритами, чем известные машины, предназначенные для аналогичных целей. В целом целью настоящего изобретения является создание электрической машины с большим КПД, которая может конкурировать с существующими синхронными машинами, предназначенными для промышленных целей, но в то же время способна работать от батарей и использоваться для приведения в движение транспортных средств и других устройств без необходимости постоянной подачи дополнительной энергии.
Особенно важно создать низкооборотную электрическую машину с электронным регулированием привода, с целью устранения потребности в зубчатой передаче. Кроме того, желательна возможность масштабирования машины в широких пределах в соответствии с ее назначением, а кроме того, возможность использования идентичных компонентов в машинах различных размеров.
Другие цели, связанные с конкретными областями использования, будут понятны из последующего описания вариантов выполнения настоящего изобретения.
Сущность изобретения
В соответствии с изобретением, предлагается низкооборотная электрическая машина, такая как двигатель, генератор или комбинированный двигатель-генератор, содержащая кольцеобразный ряд обмоток статора на железных сердечниках из листов или прессованного порошка железа, и соответствующий кольцеобразный ряд постоянных магнитов ротора, в частности, синхронная машина с постоянной намагниченностью для синусоидального напряжения, в которой
- обмотки выполнены сосредоточенными, а не распределены в пазах,
- сердечники с обмотками чередуются с железными сердечниками без обмоток, так что на каждом втором железном сердечнике имеется обмотка,
число промежутков между сердечниками отличается от числа полюсов, при этом число промежутков между сердечниками s и число полюсов р следует выражениям
|s-p|=2·m и s=12·n·m,
где n и m - натуральные числа, причем машина рассчитана на трехфазное напряжение с последовательным соединением соседних катушек для получения 2·m таких групп на фазу, которые могут быть соединены последовательно или параллельно.
Эта машина пригодна для работы в качестве двигателя, например для транспортных средств, толкающих винтов и лебедок. Ее размеры могут быть разными. В пределах одного диапазона размеров для разных машин могут использоваться одинаковые элементы, например порошковые сердечники, магниты, железные ярма для магнитов, катушки и пластмассовые каркасы для порошковых сердечников. Эта стандартизация элементов снижает стоимость изготовления.
Электрическая машина может быть выполнена в виде машины с осевым полем, в которой два или более ротора установлены рядом друг с другом с формированием множества воздушных зазоров.
Электрическая машина может быть выполнена в виде машины с неподвижными статорными обмотками, в которой
- статорные обмотки установлены на трубчатой опоре,
- статорные обмотки встроены в цилиндрический носитель из непроводящего материала,
- магнитные элементы размещены в виде двух симметрично расположенных кольцеобразных рядов.
При этом кольцеобразные ряды магнитных элементов могут быть прикреплены к паре кольцевых дисков, между которыми удерживается обод, а трубчатая опора статора может быть прикреплена к неподвижной несущей оси.
Электрическую машину, выполненную согласно изобретению (особенно в виде двигателя), можно приспособить для разных целей, например для привода кресел на колесах и других транспортных средств, подруливающих устройств на судах, лебедок и для технологических применений, в которых требуется медленное вращение. Исключается потребность в передаточных механизмах, а затраты становятся ниже, чем для известных устройств. Управление вращением и переходом от режима двигателя к режиму генератора могут быть осуществлены на основе известных принципов с помощью электронных средств управления, которые в большинстве случаев могут размещаться в корпусе машины.
При применении в качестве двигателя электрическая машина, выполненная согласно изобретению, обладает несколькими преимуществами:
- низкой вибрацией при работе и, как следствие, низким шумом,
- большим пусковым вращательным моментом,
- высокой эффективностью, особенно при использовании шихтованных сердечников,
- высокой гибкостью конструкции, особенно в отношении основных габаритов,
- возможностью установки двух и более статоров и, таким образом, возможностью масштабирования,
- использованием стандартных компонентов, в частности порошковых сердечников, магнитов, железных ярм, катушек и каркасов с катушками.
Наибольший эффект изобретение дает при его использовании в машинах с аксиальным полем, то есть аксиальным намагничиванием. Однако оно будет работать и с радиальным полем, когда легкость установки и демонтажа имеют особую важность.
Другие детали изобретения будут понятны из последующего описания вариантов его выполнения.
Примеры
Изобретение описано более подробно со ссылками на сопровождающие чертежи, где:
на фиг.1 показано осевое сечение варианта выполнения, предназначенного для использования в качестве интегрированного низкооборотного двигателя транспортного средства. Этот вариант выполнения настоящего изобретения может использоваться для привода кресел на колесах, автомобилей или других транспортных средств;
на фиг.2 схематично показано сечение статорных обмоток с сердечниками из порошка железа;
на фиг.3 схематично показана обмотка, изображенная на фиг.2.
Электрическая машина, изображенная на фиг.1, представляет собой двигатель, способный приводить в движение транспортное средство, например кресло на колесах, автомобиль или другие колесные транспортные средства. Периодически она может работать как генератор, например при торможении. Двигатель включает ось 11, которая с помощью внутреннего постепенно сужающегося конца 12 со шпоночной канавкой 13 и шпонки 14 прикреплена к несущему кронштейну 15 или соответствующей скобе на транспортном средстве. Фиксация осуществляется гайкой 16 с шайбой 17.
На оси 11 находятся статорная часть 18 и роторная часть, каждая из которых содержит множество компонентов. Статорная часть 18 включает втулку 19, плотно посаженную на ось, с внутренним радиальным центральным фланцем 20, несущим цилиндрическую статорную втулку 21, идущую по направлению к несущему кронштейну 15, но оканчивающуюся на некотором расстоянии в осевом направлении от этого элемента. Статорная втулка 21 имеет литой каркас 22 из пластмассы с вложенными в него обмотками 23, которые распределены по окружности. В иллюстрируемом варианте выполнения настоящего изобретения имеются восемнадцать отдельных статорных обмоток 23. Статорные катушки в радиальном сечении имеют прямоугольную форму, которая соответствует описанной ниже роторной части. Статорная обмотка также более подробно описана ниже.
В качестве носителя ротора и колеса используются внутренний кольцевой диск 24 и внешний кольцевой диск 25, причем внешний диск составляет одно целое с цилиндрическим, в целом, ободом 26, который также прикреплен к внутреннему диску.
Внутренний диск 24 установлен на корпусе 27 подшипника с подшипником 28, установленным на оси 11 вблизи несущего кронштейна 15. По периметру внутренний диск 24 соединен с фланцем 29 обода 26 с помощью винтов 30.
Внешний диск 25 установлен у конца втулки 19 и прикреплен винтами 31 к центральному корпусу 32, который также служит корпусом подшипника 33, установленного на конце оси 11. Внешний торец обода 26 имеет второй фланец 34, который, совместно с внутренним фланцем 29, обеспечивает посадочное место для шины (не показана) или другой насадки на колесо. Для ниппельной трубки в ободе 26 вблизи внешнего фланца 34 имеется отверстие 35.
Диски 24 и 25 исполняют роль корпуса двигателя и опорного элемента ротора, причем на каждом из дисков расположен набор сегментов ротора, или магнитов 36. Магниты 36, по тридцать восемь с каждой стороны в рассматриваемом варианте выполнения машины, могут быть изготовлены из какого-либо известного магнитного материала. Они установлены на железном кольце 37, прикрепленным к соответствующим дискам 24 и 25 винтами 38 с внешней стороны. Важно отметить, что число магнитов отличается от числа промежутков между железными элементами (сердечниками) обмоток.
Между магнитами 36 и каркасом 22 статора имеется воздушный зазор А. Этот воздушный зазор постоянен отчасти благодаря внешнему подшипнику 33, что обеспечивает высокую стабильность.
Для подвода силового кабеля (не показан) к обмоткам 23 в оси 11 имеется осевой канал 39, который через наклонный канал 40 сообщается с областью 41 внутри статорной втулки. Продолжение канала в оси сообщается с областью 42 у конца оси для размещения части электронных схем управления.
Область 41 внутри статорной втулки 21 также может служить для размещения компонентов схем управления. В свободном пространстве между дисками 24, 25 может быть установлено тормозное устройство, например при использовании этой машины в транспортных средствах.
На фиг.2 схематично показаны обмотки аксиальной машины, изображенной на фиг.1, с тремя двойными наборами статорных обмоток 23А, 23В, 23С и 23А′, 23В′, 23С′, соответственно, которые установлены на железных сердечниках 45, выполненных из листов или из порошка железа. Катушки распределены и не находятся в пазах. Каждый набор обмоток окружает три железных сердечника, между которыми расположен свободный железный сердечник 46. Таким образом, всего имеется тридцать шесть железных сердечников 45.
В общем случае, число промежутков между сердечниками s и число полюсов р определяются выражением
|s-р|=2·m и s=12·n·m,
где n и m - натуральные числа, причем на каждую фазу приходится 2·m групп, соединенных последовательно или параллельно.
Набор обмоток может быть соединен последовательно, как показано на чертеже, или параллельно, но в обоих случаях с расчетом на трехфазное питание (RST).
Вариант выполнения изобретения с сердечниками из порошка железа характеризуется меньшей эффективностью, чем вариант с сердечниками из листовых пластин, но это не является критичным для некоторых устройств с ограниченным сроком службы. С другой стороны, расходы существенно уменьшаются.
Обмотки статора 23 на железных сердечниках 45 залиты в пластмассовый элемент или каркас 23 статора (фиг.1).
На фиг.3 показана схема обмотки для обмотки, изображенной на фиг.2, с набором обмоток для каждой фазы и с их выводами, подготовленными для последовательного или параллельного соединения. На этом чертеже n=3 и m=1.
Модификации
Можно использовать обычные шихтованные железные сердечники. Это обеспечивает более высокую эффективность, но несколько повышает стоимость. Оптимальный выбор определяется назначением машины. Ее конструкция может быть изменена в зависимости от различных потребностей. В одном из вариантов выполнения машины диски 24, 25 с внешним ободом 26 могут быть соединены с какой-либо опорой, в то время как вал 11 может быть соединен с блоком, который требуется вращать.
Claims (4)
1. Низкооборотная электрическая машина, такая как двигатель, генератор или комбинированный двигатель-генератор, содержащая кольцеобразный ряд обмоток (23) статора на железных сердечниках (45) из листов или прессованного порошка железа, и соответствующий кольцеобразный ряд постоянных магнитов (36) ротора, в частности, синхронная машина с постоянной намагниченностью для синусоидального напряжения, отличающаяся тем, что обмотки выполнены сосредоточенными, а не распределены в пазах, сердечники (45) с обмотками чередуются с железными сердечниками (46) без обмоток, так что на каждом втором железном сердечнике имеется обмотка, число промежутков между сердечниками отличается от числа полюсов, при этом число промежутков между сердечниками s и число полюсов р следует выражениям
|s-p|=2·m и s=12·n·m,
где n и m – натуральные числа,
причем машина рассчитана на трехфазное напряжение с последовательным соединением соседних катушек для получения 2·m таких групп на фазу, которые могут быть соединены последовательно или параллельно.
2. Электрическая машина по п.1, отличающаяся тем, что она выполнена в виде машины с осевым полем, в которой два или более ротора установлены рядом друг с другом с формированием множества воздушных зазоров.
3. Электрическая машина по п.1, отличающаяся тем, что она выполнена в виде машины с неподвижными статорными обмотками, в которой статорные обмотки (23) установлены на трубчатой опоре (21), статорные обмотки (23) встроены в цилиндрический носитель из непроводящего материала, магнитные элементы (36) размещены в виде двух симметрично расположенных кольцеобразных рядов.
4. Электрическая машина по п.3, отличающаяся тем, что кольцеобразные ряды магнитных элементов (36) прикреплены к паре кольцевых дисков (24, 25), между которыми удерживается обод (26), а трубчатая опора (21) статора прикреплена к неподвижной несущей оси (11).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NO19992487 | 1999-05-25 | ||
NO19992487A NO311200B1 (no) | 1999-05-25 | 1999-05-25 | Elektrisk maskin |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2001131564A RU2001131564A (ru) | 2003-07-27 |
RU2234788C2 true RU2234788C2 (ru) | 2004-08-20 |
Family
ID=19903361
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001131564/09A RU2234788C2 (ru) | 1999-05-25 | 2000-05-25 | Электрическая машина |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6664692B1 (ru) |
EP (1) | EP1188219B1 (ru) |
JP (1) | JP4527329B2 (ru) |
CN (1) | CN1208893C (ru) |
AT (1) | ATE367676T1 (ru) |
AU (1) | AU770213B2 (ru) |
CA (1) | CA2375400C (ru) |
DE (1) | DE60035592T2 (ru) |
DK (1) | DK1188219T3 (ru) |
ES (1) | ES2288854T3 (ru) |
NO (1) | NO311200B1 (ru) |
NZ (1) | NZ515618A (ru) |
RU (1) | RU2234788C2 (ru) |
WO (1) | WO2000076054A1 (ru) |
Cited By (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011078729A1 (ru) | 2009-12-25 | 2011-06-30 | Esakov Sergej Mikhailovich | Магнитоэлектрический генератор |
RU2474032C2 (ru) * | 2011-03-16 | 2013-01-27 | Сергей Михайлович Есаков | Магнитоэлектрический генератор |
WO2013085418A1 (ru) | 2011-12-05 | 2013-06-13 | Esakov Sergej Mikhailovich | Магнитоэлектрический генератор |
WO2013100803A1 (ru) | 2011-12-26 | 2013-07-04 | Esakov Sergej Mikhailovich | Магнитоэлектрический генератор |
WO2013162415A1 (ru) * | 2012-04-26 | 2013-10-31 | Skorobogatov Aleksandr Gennadievich | Устройство для выработки электроэнергии от колес автомобиля |
RU2499345C1 (ru) * | 2012-04-17 | 2013-11-20 | Михаил Сергеевич Есаков | Магнитоэлектрический двигатель |
RU2510565C1 (ru) * | 2012-11-22 | 2014-03-27 | Евгений Евгеньевич Голубков | Низкооборотный генератор тока |
WO2014074009A1 (ru) | 2012-11-06 | 2014-05-15 | Esakov Sergej Mikhailovich | Магнитоэлектрический генератор |
RU2521048C1 (ru) * | 2013-05-06 | 2014-06-27 | Сергей Михайлович Есаков | Магнитноэлектрический генератор |
RU2533190C2 (ru) * | 2010-07-27 | 2014-11-20 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Ротор для электромотора |
RU2537976C2 (ru) * | 2009-07-29 | 2015-01-10 | Андриц Гидро Гмбх | Опорный кронштейн лобовых частей обмотки электрической машины |
RU2553793C2 (ru) * | 2009-12-21 | 2015-06-20 | Кевин Р. Уилльямс | Лебедка прямого привода с постоянными магнитами |
RU2564511C1 (ru) * | 2014-10-27 | 2015-10-10 | Сергей Михайлович Есаков | Магнитоэлектрический генератор |
RU2566659C1 (ru) * | 2014-07-14 | 2015-10-27 | Алексей Германович Пижонков | Однофазный низкооборотный генератор тока |
RU2688204C2 (ru) * | 2017-07-17 | 2019-05-21 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Ордена Трудового Красного Знамени Институт химии силикатов им. И.В. Гребенщикова Российской академии наук (ИХС РАН) | Электрическая машина |
WO2020099903A1 (ru) * | 2018-11-12 | 2020-05-22 | Сергей Сергеевич ЛАГУТИН | Способ преобразования энергии магнитного поля в электрическую энергию |
Families Citing this family (59)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3735250B2 (ja) * | 2000-12-22 | 2006-01-18 | 株式会社ミツバ | 電機子の巻線構造 |
ITBZ20010043A1 (it) | 2001-09-13 | 2003-03-13 | High Technology Invest Bv | Generatore elettrico azionato da energia eolica. |
FR2830136B1 (fr) * | 2001-09-25 | 2004-09-03 | Moving Magnet Tech | Moteur polyphase a deux ou trois phases |
ITMI20021186A1 (it) * | 2002-05-31 | 2003-12-01 | Milano Politecnico | Macchina elettrica sincrona a bobine concentrate |
NO318885B1 (no) | 2003-05-14 | 2005-05-18 | Smart Motor As | Anordning ved elektrisk maskin |
US20050104470A1 (en) | 2003-11-13 | 2005-05-19 | Perkins William P. | Integrated stator-axle for in-wheel motor of an electric vehicle |
US7237748B2 (en) | 2003-12-15 | 2007-07-03 | Delos Aerospace, Llc | Landing gear method and apparatus for braking and maneuvering |
US7552786B2 (en) * | 2003-12-22 | 2009-06-30 | Kabushiki Kaisha Bridgestone | In-wheel motor system |
JP4287319B2 (ja) * | 2004-04-05 | 2009-07-01 | 株式会社ブリヂストン | インホイールモータシステム |
CN1299925C (zh) * | 2004-04-05 | 2007-02-14 | 宁波北斗科技有限公司 | 一种电动车的驱动轮毂 |
US7723888B2 (en) * | 2004-05-25 | 2010-05-25 | Marko Petek | Synchronous electromechanical transformer |
US7154192B2 (en) * | 2004-09-27 | 2006-12-26 | General Electric Company | Electrical machine with double-sided lamination stack |
US7635932B2 (en) | 2004-08-18 | 2009-12-22 | Bluwav Systems, Llc | Dynamoelectric machine having heat pipes embedded in stator core |
JP2006083895A (ja) * | 2004-09-14 | 2006-03-30 | Bridgestone Corp | フレキシブルカップリング、及び、インホイールモータシステム |
US7687945B2 (en) | 2004-09-25 | 2010-03-30 | Bluwav Systems LLC. | Method and system for cooling a motor or motor enclosure |
US20070046131A1 (en) * | 2005-08-30 | 2007-03-01 | Torqeedo Gmbh | Boat drive |
EP1759984A1 (de) * | 2005-08-30 | 2007-03-07 | Torqeedo GmbH | Zusammenlegbarer Aussenbordmotor |
EP1759986A1 (de) * | 2005-08-30 | 2007-03-07 | Torqeedo GmbH | Elektrischer Bootsantrieb |
ITBZ20050062A1 (it) | 2005-11-29 | 2007-05-30 | High Technology Invest Bv | Rotore a magneti permanenti per generatori e motori elettrici |
ITBZ20050063A1 (it) | 2005-11-29 | 2007-05-30 | High Technology Invest Bv | Pacco di lamierini per generatori e motori elettrici e procedimento per la sua attuazione |
DE602006013011D1 (de) | 2005-09-21 | 2010-04-29 | High Technology Invest Bv | Lagerdichtungsanordung mit labyrinthdichtungs- und schraubdichtungskombination |
JP4616145B2 (ja) * | 2005-10-11 | 2011-01-19 | 本田技研工業株式会社 | モータ |
JP4611857B2 (ja) * | 2005-10-11 | 2011-01-12 | 本田技研工業株式会社 | モータ |
EP2453131A3 (en) * | 2006-12-22 | 2012-07-25 | Wilic S.ar.l. | Multiple generator wind turbine |
US8131413B2 (en) * | 2007-09-25 | 2012-03-06 | Max Power Motors, Llc | Electric motor and conversion system for manually powered vehicles |
CN101510712A (zh) * | 2008-02-15 | 2009-08-19 | 王光顺 | 低速消谐同步发电机 |
ITMI20081122A1 (it) | 2008-06-19 | 2009-12-20 | Rolic Invest Sarl | Generatore eolico provvisto di un impianto di raffreddamento |
IT1390758B1 (it) | 2008-07-23 | 2011-09-23 | Rolic Invest Sarl | Generatore eolico |
IT1391939B1 (it) | 2008-11-12 | 2012-02-02 | Rolic Invest Sarl | Generatore eolico |
IT1391770B1 (it) | 2008-11-13 | 2012-01-27 | Rolic Invest Sarl | Generatore eolico per la generazione di energia elettrica |
US8567529B2 (en) | 2008-11-14 | 2013-10-29 | Canrig Drilling Technology Ltd. | Permanent magnet direct drive top drive |
DE102008063908A1 (de) * | 2008-12-19 | 2010-06-24 | Deutz Ag | Dreiphasige elektrische Maschine |
US8672059B2 (en) | 2008-12-22 | 2014-03-18 | Canrig Drilling Technology Ltd. | Permanent magnet direct drive drawworks |
US20110309315A1 (en) | 2008-12-22 | 2011-12-22 | Williams Kevin R | Two speed direct drive drawworks |
IT1392804B1 (it) | 2009-01-30 | 2012-03-23 | Rolic Invest Sarl | Imballo e metodo di imballo per pale di generatori eolici |
IT1393937B1 (it) | 2009-04-09 | 2012-05-17 | Rolic Invest Sarl | Aerogeneratore |
IT1393707B1 (it) | 2009-04-29 | 2012-05-08 | Rolic Invest Sarl | Impianto eolico per la generazione di energia elettrica |
IT1394723B1 (it) | 2009-06-10 | 2012-07-13 | Rolic Invest Sarl | Impianto eolico per la generazione di energia elettrica e relativo metodo di controllo |
IT1395148B1 (it) | 2009-08-07 | 2012-09-05 | Rolic Invest Sarl | Metodo e apparecchiatura di attivazione di una macchina elettrica e macchina elettrica |
IT1397081B1 (it) | 2009-11-23 | 2012-12-28 | Rolic Invest Sarl | Impianto eolico per la generazione di energia elettrica |
NO338460B1 (no) * | 2009-12-16 | 2016-08-15 | Smartmotor As | Elektrisk maskin, dens rotor og dens fremstilling |
IT1398060B1 (it) | 2010-02-04 | 2013-02-07 | Wilic Sarl | Impianto e metodo di raffreddamento di un generatore elettrico di un aerogeneratore, e aerogeneratore comprendente tale impianto di raffreddamento |
IT1399201B1 (it) | 2010-03-30 | 2013-04-11 | Wilic Sarl | Aerogeneratore e metodo di rimozione di un cuscinetto da un aerogeneratore |
IT1399511B1 (it) | 2010-04-22 | 2013-04-19 | Wilic Sarl | Generatore elettrico per un aerogeneratore e aerogeneratore equipaggiato con tale generatore elettrico |
ITMI20110375A1 (it) | 2011-03-10 | 2012-09-11 | Wilic Sarl | Turbina eolica |
ITMI20110377A1 (it) | 2011-03-10 | 2012-09-11 | Wilic Sarl | Macchina elettrica rotante per aerogeneratore |
ITMI20110378A1 (it) | 2011-03-10 | 2012-09-11 | Wilic Sarl | Macchina elettrica rotante per aerogeneratore |
HUP1100344A2 (en) * | 2011-06-28 | 2012-12-28 | Gyula Istvan Gyoeker | Wheel body motor for railway |
ITMI20131531A1 (it) * | 2013-09-17 | 2015-03-18 | Brembo Sgl Carbon Ceramic Brakes S P A | Disco per freni a disco ed impianto frenante dotato di tale disco |
US9819236B2 (en) | 2014-02-03 | 2017-11-14 | Canrig Drilling Technology Ltd. | Methods for coupling permanent magnets to a rotor body of an electric motor |
US9379584B2 (en) | 2014-03-13 | 2016-06-28 | Canrig Drilling Technology Ltd. | Low inertia direct drive drawworks |
US9919903B2 (en) | 2014-03-13 | 2018-03-20 | Nabors Drilling Technologies Usa, Inc. | Multi-speed electric motor |
JP2017522852A (ja) | 2014-08-01 | 2017-08-10 | ピアッジオ・アンド・シー.・エス.ピー.エー.Piaggio & C. S.P.A. | 永久磁石電気モータ・発電機およびスクーターに永久磁石電気モータ・発電機を備えたハイブリッドモータ |
US10150659B2 (en) | 2014-08-04 | 2018-12-11 | Nabors Drilling Technologies Usa, Inc. | Direct drive drawworks with bearingless motor |
US9634599B2 (en) | 2015-01-05 | 2017-04-25 | Canrig Drilling Technology Ltd. | High speed ratio permanent magnet motor |
CN108667253B (zh) * | 2017-10-25 | 2019-11-19 | 永康市杰创工业产品设计有限公司 | 一种汽车盘式轮毂永磁电机及其安装工艺 |
TWI694661B (zh) * | 2018-04-09 | 2020-05-21 | 建準電機工業股份有限公司 | 三相馬達定子 |
CN109167452B (zh) * | 2018-10-22 | 2020-09-15 | 浙江盘毂动力科技有限公司 | 一种轴向磁场电机定子组件及装配方法 |
CN113394950B (zh) * | 2021-06-29 | 2022-06-10 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 传动轮 |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3566165A (en) * | 1969-05-06 | 1971-02-23 | Gen Motors Corp | Electric vehicle drive motor |
US3869626A (en) * | 1971-09-27 | 1975-03-04 | Emi Ltd | Dynamo electric machines |
SU758411A1 (ru) * | 1978-01-27 | 1980-08-23 | За витель и В. В. Фельдман, И. П. Сигачев Леонтьев | Двухфазный двоичный датчик угла |
US5418416A (en) * | 1983-09-05 | 1995-05-23 | Papst Licensing Gmbh | Brushless three-phase DC motor |
GB8414953D0 (en) * | 1984-06-12 | 1984-07-18 | Maghemite Inc | Brushless permanent magnet dc motor |
US4774428A (en) * | 1987-05-15 | 1988-09-27 | Synektron Corporation | Compact three-phase permanent magnet rotary machine having low vibration and high performance |
JPH03243154A (ja) * | 1990-06-28 | 1991-10-30 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 電動機 |
FR2742937B1 (fr) * | 1995-12-21 | 2001-02-09 | Jeumont Ind | Dispositif d'entrainement d'un vehicule |
JP3029792B2 (ja) * | 1995-12-28 | 2000-04-04 | 日本サーボ株式会社 | 多相永久磁石型回転電機 |
JP3490219B2 (ja) * | 1996-06-26 | 2004-01-26 | ミネベア株式会社 | 回転電機 |
JPH1198790A (ja) * | 1997-09-16 | 1999-04-09 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ブラシレスdcモータ |
US5967749A (en) * | 1998-01-08 | 1999-10-19 | Electric Boat Corporation | Controllable pitch propeller arrangement |
JP4363600B2 (ja) * | 1998-02-10 | 2009-11-11 | 株式会社安川電機 | 平滑電機子形3相ブラシレスモータ |
US5977684A (en) * | 1998-06-12 | 1999-11-02 | Lin; Ted T. | Rotating machine configurable as true DC generator or motor |
DE29816561U1 (de) * | 1998-09-15 | 1998-12-17 | Wang Yu Yan | Doppelseitiger bürstenloser Gleichstrommotor mit NE-Kern und axialem Magnetfeld des Dauermagnettyps |
US6046518A (en) * | 1999-01-21 | 2000-04-04 | Williams; Malcolm R. | Axial gap electrical machine |
-
1999
- 1999-05-25 NO NO19992487A patent/NO311200B1/no not_active IP Right Cessation
-
2000
- 2000-05-25 ES ES00929964T patent/ES2288854T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2000-05-25 RU RU2001131564/09A patent/RU2234788C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2000-05-25 US US09/979,304 patent/US6664692B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-05-25 CA CA002375400A patent/CA2375400C/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-05-25 WO PCT/NO2000/000174 patent/WO2000076054A1/en active IP Right Grant
- 2000-05-25 DE DE60035592T patent/DE60035592T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-05-25 AT AT00929964T patent/ATE367676T1/de not_active IP Right Cessation
- 2000-05-25 CN CN00808067.4A patent/CN1208893C/zh not_active Expired - Lifetime
- 2000-05-25 AU AU47870/00A patent/AU770213B2/en not_active Expired
- 2000-05-25 EP EP00929964A patent/EP1188219B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-05-25 JP JP2001502220A patent/JP4527329B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 2000-05-25 NZ NZ515618A patent/NZ515618A/en not_active IP Right Cessation
- 2000-05-25 DK DK00929964T patent/DK1188219T3/da active
Cited By (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2537976C2 (ru) * | 2009-07-29 | 2015-01-10 | Андриц Гидро Гмбх | Опорный кронштейн лобовых частей обмотки электрической машины |
RU2553793C2 (ru) * | 2009-12-21 | 2015-06-20 | Кевин Р. Уилльямс | Лебедка прямого привода с постоянными магнитами |
WO2011078729A1 (ru) | 2009-12-25 | 2011-06-30 | Esakov Sergej Mikhailovich | Магнитоэлектрический генератор |
RU2533190C2 (ru) * | 2010-07-27 | 2014-11-20 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Ротор для электромотора |
RU2474032C2 (ru) * | 2011-03-16 | 2013-01-27 | Сергей Михайлович Есаков | Магнитоэлектрический генератор |
WO2013085418A1 (ru) | 2011-12-05 | 2013-06-13 | Esakov Sergej Mikhailovich | Магнитоэлектрический генератор |
RU2494520C2 (ru) * | 2011-12-26 | 2013-09-27 | Сергей Михайлович Есаков | Магнитоэлектрический генератор |
WO2013100803A1 (ru) | 2011-12-26 | 2013-07-04 | Esakov Sergej Mikhailovich | Магнитоэлектрический генератор |
RU2499345C1 (ru) * | 2012-04-17 | 2013-11-20 | Михаил Сергеевич Есаков | Магнитоэлектрический двигатель |
WO2013162415A1 (ru) * | 2012-04-26 | 2013-10-31 | Skorobogatov Aleksandr Gennadievich | Устройство для выработки электроэнергии от колес автомобиля |
WO2014074009A1 (ru) | 2012-11-06 | 2014-05-15 | Esakov Sergej Mikhailovich | Магнитоэлектрический генератор |
RU2510565C1 (ru) * | 2012-11-22 | 2014-03-27 | Евгений Евгеньевич Голубков | Низкооборотный генератор тока |
RU2521048C1 (ru) * | 2013-05-06 | 2014-06-27 | Сергей Михайлович Есаков | Магнитноэлектрический генератор |
RU2566659C1 (ru) * | 2014-07-14 | 2015-10-27 | Алексей Германович Пижонков | Однофазный низкооборотный генератор тока |
RU2564511C1 (ru) * | 2014-10-27 | 2015-10-10 | Сергей Михайлович Есаков | Магнитоэлектрический генератор |
RU2688204C2 (ru) * | 2017-07-17 | 2019-05-21 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Ордена Трудового Красного Знамени Институт химии силикатов им. И.В. Гребенщикова Российской академии наук (ИХС РАН) | Электрическая машина |
WO2020099903A1 (ru) * | 2018-11-12 | 2020-05-22 | Сергей Сергеевич ЛАГУТИН | Способ преобразования энергии магнитного поля в электрическую энергию |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES2288854T3 (es) | 2008-02-01 |
ATE367676T1 (de) | 2007-08-15 |
JP2003532355A (ja) | 2003-10-28 |
NO311200B1 (no) | 2001-10-22 |
AU770213B2 (en) | 2004-02-19 |
DE60035592T2 (de) | 2008-04-17 |
CN1208893C (zh) | 2005-06-29 |
DE60035592D1 (de) | 2007-08-30 |
EP1188219A1 (en) | 2002-03-20 |
CA2375400C (en) | 2008-08-05 |
WO2000076054A1 (en) | 2000-12-14 |
DK1188219T3 (da) | 2007-10-15 |
EP1188219B1 (en) | 2007-07-18 |
JP4527329B2 (ja) | 2010-08-18 |
AU4787000A (en) | 2000-12-28 |
CA2375400A1 (en) | 2000-12-14 |
NO992487D0 (no) | 1999-05-25 |
NZ515618A (en) | 2003-10-31 |
NO992487L (no) | 2000-11-27 |
US6664692B1 (en) | 2003-12-16 |
CN1352820A (zh) | 2002-06-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2234788C2 (ru) | Электрическая машина | |
US5894902A (en) | Self-propelled wheel for wheeled vehicles | |
EP0552232B1 (en) | An electric power train for vehicles | |
EP2390995A2 (en) | Power-generating apparatus with improved power-generating efficiency and rotating force | |
RU2001131564A (ru) | Электрическая машина | |
CN101720524A (zh) | 具有同心设置的转子的电机以及具有该电机的驱动装置 | |
AU2012361425B2 (en) | Permanent magnet harmonic motor | |
JPH11164535A (ja) | 回転電機、これを含むハイブリッド駆動装置及びその運転方法 | |
AU2013407660A1 (en) | Wheel having electricity generation-combined electromechanical means having plurality of auxiliary power structures | |
US5994811A (en) | Electric motor | |
CN116545137A (zh) | 磁悬浮定转子结构、磁悬浮电动机、发电机 | |
CN1127192C (zh) | 电动车异步型车轮电机 | |
RU174854U1 (ru) | Безредукторный электромеханический привод | |
CN2336513Y (zh) | 甚低速微小型永磁交流发电机 | |
CN116404772B (zh) | 一种旋转式永磁电动悬浮装置和永磁电动悬浮方法 | |
CN2245823Y (zh) | 对称双定子永磁交流发电机 | |
US20230006483A1 (en) | Stator of a rotating electrical machine, rotating electrical machine and drive unit having a machine of this type | |
CN215268019U (zh) | 高功率密度轮毂电机 | |
KR100946649B1 (ko) | 다단 회전자를 구비한 모터 및 그 모터를 사용한 구동장치 | |
KR102012552B1 (ko) | 직류공급용 다중회로 브러시의 회전을 이용하는 직류발전장치 | |
CN86203973U (zh) | 直流电动车轮 | |
CN1560986A (zh) | 自激式磁能发电机、动力机 | |
JPH06153476A (ja) | 発電機 | |
CN118157419A (zh) | 一种多功能电机及电动汽车 | |
TW202209777A (zh) | 具有電磁感應發電裝置之電動車輛 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170526 |