RU2232315C2 - Гидродинамическая муфта - Google Patents
Гидродинамическая муфта Download PDFInfo
- Publication number
- RU2232315C2 RU2232315C2 RU2001122811/11A RU2001122811A RU2232315C2 RU 2232315 C2 RU2232315 C2 RU 2232315C2 RU 2001122811/11 A RU2001122811/11 A RU 2001122811/11A RU 2001122811 A RU2001122811 A RU 2001122811A RU 2232315 C2 RU2232315 C2 RU 2232315C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- working
- coupling
- working space
- inlet
- working medium
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D33/00—Rotary fluid couplings or clutches of the hydrokinetic type
- F16D33/06—Rotary fluid couplings or clutches of the hydrokinetic type controlled by changing the amount of liquid in the working circuit
- F16D33/16—Rotary fluid couplings or clutches of the hydrokinetic type controlled by changing the amount of liquid in the working circuit by means arranged externally of the coupling or clutch
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Hydraulic Turbines (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области машиностроения, более конкретно – к гидравлике, и предназначено для передачи с большой упругостью вращающего момента с приводного вала двигателя на рабочую машину. Гидродинамическая муфта с управлением расхода содержит образованное насосным и турбинным колесами рабочее пространство, куда может быть введена рабочая среда. Впускное отверстие для впуска рабочей среды в рабочее пространство расположено на участке наибольшего радиуса рабочего пространства. Предусмотрен также корпус, окружающий вращающиеся детали муфты и имеющий впускное и выпускное отверстия для рабочей среды. Техническим результатом является возможность полного заполнения рабочего пространства при проскальзывании в 100% и при больших передаваемых вращательных моментах. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к гидродинамической муфте, содержащей насосное колесо и турбинное колесо, образующие между собой кольцевое рабочее пространство. Рабочее пространство служит для размещения рабочей среды, например, масла или воды, которая передает вращающий момент.
Имеются гидродинамические муфты, постоянно заполненные рабочей средой. Но есть также гидродинамические муфты, в которых заполнение и опорожнение рабочего пространство осуществляется под управлением, так называемые гидродинамические муфты с управлением расхода и с управлением заполнения. Изобретение относится к последнему типу муфт. Такая муфта стала известной из DE 19706652 A1.
Гидродинамические муфты служат для того, чтобы передавать вращающий момент от приводного двигателя на рабочую машину, например, от электродвигателя на размалывающую машину или конвейерную установку. Благодаря рабочей характеристике такой муфты вращающий момент передается при этом от двигателя на рабочую машину с большой упругостью. В частности, при пуске, то есть при вращающемся двигателе и неработающей рабочей машине, характеристика передаваемого на рабочую машину вращающего момента увеличивается лишь медленно. Если приводным двигателем является электродвигатель, то он достигает номинальной частоты вращения без нагрузки.
Гидродинамические муфты с управлением расхода особенно много применяются в горных работах. В данном случае они включаются, например, между электродвигателем и ленточным транспортером. Важное применение находит при этом так называемый цепной скребковый транспортер. И в этом случае муфта служит для плавной передачи вращающего момента, а именно не только в фазе начала работы, но и при работающем скребковом транспортере, в частности тогда, когда скребковый транспортер при работе транспортирует особенно твердый материал.
Тем временем двигатели были усовершенствованы. Был повышен опрокидывающий момент двигателей. Но муфты старого типа не могут выдерживать такой повышенный опрокидывающий момент, поэтому вращающий момент в недостаточной степени передается от двигателя на рабочую машину.
В основу изобретения положена задача выполнить приводное устройство с двигателем и гидродинамической муфтой с управлением расхода таким образом, чтобы в пусковом режиме вращающий момент передавался на рабочую машину и в том случае, когда нагрузка от рабочей машины очень высока.
Данная задача решается с помощью признаков пункта 1 формулы изобретения. Изобретатель, в частности, нашел следующее: в описанных условиях, в которых проскальзывание составляет 100%, заполнение рабочего пространства является недостаточным. Более того, заполнение является лишь частичным.
Кроме того, изобретатель нашел причины этого. В известных ранее гидродинамических муфтах с управлением расхода рабочая среда подается в рабочее пространство муфты на относительно небольшом радиусе. Пока рабочее пространство еще пустое, подача рабочей среды в рабочее пространство не составляет проблем. Но с увеличением степени заполнения в рабочем пространстве создается динамическое давление. Оно противодействует давлению подведенной среды и все более препятствует подводу добавочной рабочей среды, так что полного заполнения рабочего пространства не происходит. Но чем дальше перемещать радиально наружу впуск рабочей среды в рабочее пространство, тем больше центробежное давление притекающей рабочей среды. Это большее центробежное давление может преодолеть гидродинамическое давление в рабочем пространстве. Тем самым можно добиться полного заполнения рабочего пространства и, тем самым, передачи достаточно большого вращательного момента от приводного двигателя на рабочую машину, например на вышеуказанный цепной скребковый транспортер.
При этом впуск не обязательно должен находиться на большом радиусе, то есть в высшей точке рабочего пространства. Но он должен находиться в зоне высшей точки рабочего пространства.
Благодаря варианту выполнения гидродинамической муфты с управлением расхода согласно изобретению можно без проблем запустить, например, цепной скребковый транспортер из неработающего состояния и в том случае, если в его зону захвата попали очень большие массы угля.
Изобретение и уровень техники поясняются более подробно с помощью чертежей.
Фиг.1 показывает гидродинамическую муфту с управлением расхода в соответствии с изобретением в осевом сечении.
Фиг.2 показывает гидродинамическую муфту с управлением расхода в соответствии с уровнем техники, также в осевом сечении.
Показанная на фиг.1 муфта выполнена в спаренной конструкции.
Муфта содержит приводной вал 1 и приводной вал 2. Приводной вал 1 соединен без проворачивания с первым насосным колесом 3.1 и далее через цилиндрическую стенку 6 со вторым насосным колесом 3.2.
На выходном валу 2 установлено первое турбинное колеса 4.1 и второе турбинное колесо 4.2.
Пары колес 3.1, 4.1 и 3.2, 4.2 образуют каждая друг с другом рабочее пространство 5.1, 5.2.
Указанные вращающиеся детали окружены корпусом 7. Корпус имеет впускное отверстие 7.1 и выпускное отверстие 7.2 для рабочей среды. Ею может быть, например, вода или масло.
К насосному колесу 3.2 присоединена без проворачивания так называемая полумуфта 8. Она образует с насосным колесом 3.2 проточный канал 9.
Решающим согласно изобретению является отверстие 3.2.1. Оно создает проводящее соединение между проточным каналом 9 и рабочим пространством 5.2. Отверстие 3.2.1 может быть параллельным оси или наклонным относительно оси машины. Кроме того, на выходе потока оно может быть выполнено в виде сопла.
С насосным колесом 3.1 связан выпускной клапан 3.1.1.
Рабочая среда подается в муфту из не изображенной на чертеже внешней системы. Система охватывает известным образом охладитель, регулятор и другие известные агрегаты.
Рабочая среда вводится в корпус через впускное отверстие 7.1 в корпусе. Затем она проходит внутри корпуса радиально внутрь приблизительно до выходного вала 2. Оттуда она входит в проточный канал 9, поступает через поперечное отверстие 3.2.1 в рабочее пространство 5.2, из него в рабочее пространство 5.1 и оттуда через клапан 3.1.1 к выпускному отверстию 9 в корпусе, поступает через поперечное отверстие 3.2.1 в рабочее пространство 5.2, из него в рабочее пространство 5.1 и оттуда через клапан 3.1.1 к выпускному отверстию 7.2 в корпусе.
Благодаря выполнению поперечного отверстия 3.2.1 на радиальном внешнем участке рабочего пространства 5.2 - в данном случае на участке высшей точки этого рабочего пространства - можно полностью заполнять рабочей средой рабочее пространство 5.2, а также рабочее пространство 5.1.
В показанном на фиг.2 варианте выполнения уже известной гидродинамической муфты речь идет также о спаренной муфте. Решающее отличие по сравнению с муфтой согласно изобретению заключается в том, что впускное отверстие 3.2.1 находится в рабочем пространстве на значительно меньшем радиусе. В данном случае не возможно или возможно только с трудом полное заполнение рабочих пространств 5.2, 5.1 при проскальзывании в 100% и большой нагрузке.
Claims (4)
1. Гидродинамическая муфта с управлением расхода, содержащая 1.1 насосное колесо (3.1, 3.2); 1.2 турбинное колесо (4.1, 4.2); 1.3 приводной вал (1), соединенный без проворачивания с насосным колесом (3.1, 3.2); 1.4 приводной вал (2), соединенный без проворачивания с турбинным колесом (4.1,4.2); 1.5 насосным колесом (3.1, 3.2) и турбинным колесом (4.1, 4.2) образовано кольцевое рабочее пространство (5.1, 5.2); 1.6 рабочее пространство (5.1, 5.2) присоединено к внешней системе для рабочей среды и имеет впускное отверстие (3.2.1) для ввода рабочей среды в рабочее пространство (5.2), отличающаяся тем, что 1.7 предусмотрен корпус (7), который окружает вращающиеся детали муфты и который имеет впускное отверстие (7.1) и выпускное отверстие (7.2) для рабочей среды; 1.8 впускное отверстие (3.2.1) находится на участке наибольшего радиуса рабочего пространства (5.2).
2. Муфта по п.1, отличающаяся следующими признаками: 2.1 с насосным колесом (3.2) соединена без проворачивания полумуфта (8), связанная с тыльной частью насосного колеса 3.2; 2.2 между полумуфтой (8) и насосным колесом (3.2) образован проточный канал (9); 2.3 впускное отверстие (3.2.1) создает проводящее соединение между находящимся на выпуске концом проточного канала (9) и рабочим пространством (5.2).
3. Муфта по п.1 или 2, отличающаяся следующими признаками: 3.1 предусмотрены два насосных колеса (3.1, 3.2) в спаренной конструкции, а также два турбинных колеса (4.1, 4.2) таким образом, что образованы две отдельные муфты, каждая с рабочим пространством (5.1, 5.2); 3.2 полумуфта (8), проточный канал (9), а также впускное отверстие (3.2.1) для ввода рабочей среды связаны с той частью муфты, которая находится около выходного вала (2).
4. Муфта по п.3, отличающаяся тем, что впускное отверстие (7.1) в корпусе находится, по существу, на том осевом участке, на котором расположена часть муфты, находящаяся около выходного вала.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19901296A DE19901296A1 (de) | 1999-01-15 | 1999-01-15 | Hydrodynamische Kupplung |
DE19901296.2 | 1999-01-15 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2001122811A RU2001122811A (ru) | 2003-07-20 |
RU2232315C2 true RU2232315C2 (ru) | 2004-07-10 |
Family
ID=7894311
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001122811/11A RU2232315C2 (ru) | 1999-01-15 | 2000-01-12 | Гидродинамическая муфта |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6698195B1 (ru) |
EP (1) | EP1141568B1 (ru) |
CN (1) | CN1090723C (ru) |
DE (2) | DE19901296A1 (ru) |
RU (1) | RU2232315C2 (ru) |
WO (1) | WO2000042331A1 (ru) |
Families Citing this family (66)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10361802B1 (en) | 1999-02-01 | 2019-07-23 | Blanding Hovenweep, Llc | Adaptive pattern recognition based control system and method |
EP1313963B1 (de) * | 2000-08-30 | 2007-08-15 | Voith Turbo GmbH & Co. KG | Vefahren zur Steuerung der Leistungsaufnahme einer hydrodynamischen Kupplung durch Füllungsgradsteuerung und eine hydrodynamische Kupplung |
US8027697B2 (en) * | 2007-09-28 | 2011-09-27 | Telecommunication Systems, Inc. | Public safety access point (PSAP) selection for E911 wireless callers in a GSM type system |
US8918073B2 (en) | 2002-03-28 | 2014-12-23 | Telecommunication Systems, Inc. | Wireless telecommunications location based services scheme selection |
US9154906B2 (en) | 2002-03-28 | 2015-10-06 | Telecommunication Systems, Inc. | Area watcher for wireless network |
US8290505B2 (en) | 2006-08-29 | 2012-10-16 | Telecommunications Systems, Inc. | Consequential location derived information |
US7426380B2 (en) | 2002-03-28 | 2008-09-16 | Telecommunication Systems, Inc. | Location derived presence information |
US8126889B2 (en) * | 2002-03-28 | 2012-02-28 | Telecommunication Systems, Inc. | Location fidelity adjustment based on mobile subscriber privacy profile |
GB0226010D0 (en) * | 2002-11-08 | 2002-12-18 | Cambridge Display Tech Ltd | Polymers for use in organic electroluminescent devices |
US7260186B2 (en) | 2004-03-23 | 2007-08-21 | Telecommunication Systems, Inc. | Solutions for voice over internet protocol (VoIP) 911 location services |
US20080090546A1 (en) | 2006-10-17 | 2008-04-17 | Richard Dickinson | Enhanced E911 network access for a call center using session initiation protocol (SIP) messaging |
US20080126535A1 (en) | 2006-11-28 | 2008-05-29 | Yinjun Zhu | User plane location services over session initiation protocol (SIP) |
DE10360055A1 (de) * | 2003-12-22 | 2005-07-21 | Voith Turbo Gmbh & Co. Kg | Hydrodynamische Kupplung |
DE102004002215B3 (de) | 2004-01-15 | 2005-09-08 | Voith Turbo Gmbh & Co. Kg | Antriebskraftübertragungsvorrichtung mit hydrodynamischer Gegenlaufkupplung |
US6985105B1 (en) * | 2004-10-15 | 2006-01-10 | Telecommunication Systems, Inc. | Culled satellite ephemeris information based on limiting a span of an inverted cone for locating satellite in-range determinations |
US9282451B2 (en) | 2005-09-26 | 2016-03-08 | Telecommunication Systems, Inc. | Automatic location identification (ALI) service requests steering, connection sharing and protocol translation |
US20070075848A1 (en) * | 2005-10-05 | 2007-04-05 | Pitt Lance D | Cellular augmented vehicle alarm |
US7825780B2 (en) * | 2005-10-05 | 2010-11-02 | Telecommunication Systems, Inc. | Cellular augmented vehicle alarm notification together with location services for position of an alarming vehicle |
US8467320B2 (en) | 2005-10-06 | 2013-06-18 | Telecommunication Systems, Inc. | Voice over internet protocol (VoIP) multi-user conferencing |
US7907551B2 (en) | 2005-10-06 | 2011-03-15 | Telecommunication Systems, Inc. | Voice over internet protocol (VoIP) location based 911 conferencing |
US8150363B2 (en) | 2006-02-16 | 2012-04-03 | Telecommunication Systems, Inc. | Enhanced E911 network access for call centers |
US8059789B2 (en) | 2006-02-24 | 2011-11-15 | Telecommunication Systems, Inc. | Automatic location identification (ALI) emergency services pseudo key (ESPK) |
US7471236B1 (en) * | 2006-03-01 | 2008-12-30 | Telecommunication Systems, Inc. | Cellular augmented radar/laser detector |
US7899450B2 (en) * | 2006-03-01 | 2011-03-01 | Telecommunication Systems, Inc. | Cellular augmented radar/laser detection using local mobile network within cellular network |
US9167553B2 (en) | 2006-03-01 | 2015-10-20 | Telecommunication Systems, Inc. | GeoNexus proximity detector network |
US8208605B2 (en) | 2006-05-04 | 2012-06-26 | Telecommunication Systems, Inc. | Extended efficient usage of emergency services keys |
US7966013B2 (en) | 2006-11-03 | 2011-06-21 | Telecommunication Systems, Inc. | Roaming gateway enabling location based services (LBS) roaming for user plane in CDMA networks without requiring use of a mobile positioning center (MPC) |
US20080167018A1 (en) * | 2007-01-10 | 2008-07-10 | Arlene Havlark | Wireless telecommunications location based services scheme selection |
US8050386B2 (en) | 2007-02-12 | 2011-11-01 | Telecommunication Systems, Inc. | Mobile automatic location identification (ALI) for first responders |
US7929530B2 (en) | 2007-11-30 | 2011-04-19 | Telecommunication Systems, Inc. | Ancillary data support in session initiation protocol (SIP) messaging |
US9130963B2 (en) | 2011-04-06 | 2015-09-08 | Telecommunication Systems, Inc. | Ancillary data support in session initiation protocol (SIP) messaging |
US8892128B2 (en) * | 2008-10-14 | 2014-11-18 | Telecommunication Systems, Inc. | Location based geo-reminders |
WO2010044837A1 (en) | 2008-10-14 | 2010-04-22 | Telecommunication Systems, Inc. | Location based proximity alert |
US9301191B2 (en) | 2013-09-20 | 2016-03-29 | Telecommunication Systems, Inc. | Quality of service to over the top applications used with VPN |
US20110009086A1 (en) * | 2009-07-10 | 2011-01-13 | Todd Poremba | Text to 9-1-1 emergency communication |
DE102010012965A1 (de) * | 2010-03-25 | 2011-09-29 | Voith Patent Gmbh | Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug |
US8336664B2 (en) | 2010-07-09 | 2012-12-25 | Telecommunication Systems, Inc. | Telematics basic mobile device safety interlock |
WO2012005769A1 (en) | 2010-07-09 | 2012-01-12 | Telecommunication Systems, Inc. | Location privacy selector |
US8688087B2 (en) | 2010-12-17 | 2014-04-01 | Telecommunication Systems, Inc. | N-dimensional affinity confluencer |
US8942743B2 (en) | 2010-12-17 | 2015-01-27 | Telecommunication Systems, Inc. | iALERT enhanced alert manager |
WO2012087353A1 (en) | 2010-12-22 | 2012-06-28 | Telecommunication Systems, Inc. | Area event handling when current network does not cover target area |
WO2012141762A1 (en) | 2011-02-25 | 2012-10-18 | Telecommunication Systems, Inc. | Mobile internet protocol (ip) location |
US8649806B2 (en) | 2011-09-02 | 2014-02-11 | Telecommunication Systems, Inc. | Aggregate location dynometer (ALD) |
US9479344B2 (en) | 2011-09-16 | 2016-10-25 | Telecommunication Systems, Inc. | Anonymous voice conversation |
WO2013048551A1 (en) | 2011-09-30 | 2013-04-04 | Telecommunication Systems, Inc. | Unique global identifier for minimizing prank 911 calls |
US9313637B2 (en) | 2011-12-05 | 2016-04-12 | Telecommunication Systems, Inc. | Wireless emergency caller profile data delivery over a legacy interface |
US9264537B2 (en) | 2011-12-05 | 2016-02-16 | Telecommunication Systems, Inc. | Special emergency call treatment based on the caller |
US8984591B2 (en) | 2011-12-16 | 2015-03-17 | Telecommunications Systems, Inc. | Authentication via motion of wireless device movement |
US9384339B2 (en) | 2012-01-13 | 2016-07-05 | Telecommunication Systems, Inc. | Authenticating cloud computing enabling secure services |
US8688174B2 (en) | 2012-03-13 | 2014-04-01 | Telecommunication Systems, Inc. | Integrated, detachable ear bud device for a wireless phone |
US9307372B2 (en) | 2012-03-26 | 2016-04-05 | Telecommunication Systems, Inc. | No responders online |
US9544260B2 (en) | 2012-03-26 | 2017-01-10 | Telecommunication Systems, Inc. | Rapid assignment dynamic ownership queue |
US9338153B2 (en) | 2012-04-11 | 2016-05-10 | Telecommunication Systems, Inc. | Secure distribution of non-privileged authentication credentials |
WO2014028712A1 (en) | 2012-08-15 | 2014-02-20 | Telecommunication Systems, Inc. | Device independent caller data access for emergency calls |
US9208346B2 (en) | 2012-09-05 | 2015-12-08 | Telecommunication Systems, Inc. | Persona-notitia intellection codifier |
US9456301B2 (en) | 2012-12-11 | 2016-09-27 | Telecommunication Systems, Inc. | Efficient prisoner tracking |
US8983047B2 (en) | 2013-03-20 | 2015-03-17 | Telecommunication Systems, Inc. | Index of suspicion determination for communications request |
US9408034B2 (en) | 2013-09-09 | 2016-08-02 | Telecommunication Systems, Inc. | Extended area event for network based proximity discovery |
US9516104B2 (en) | 2013-09-11 | 2016-12-06 | Telecommunication Systems, Inc. | Intelligent load balancer enhanced routing |
US9479897B2 (en) | 2013-10-03 | 2016-10-25 | Telecommunication Systems, Inc. | SUPL-WiFi access point controller location based services for WiFi enabled mobile devices |
CN103591246B (zh) * | 2013-10-22 | 2016-05-18 | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 | 一种双腔限矩型液力偶合器 |
DE102014203835A1 (de) | 2014-03-03 | 2015-09-03 | Voith Patent Gmbh | Hydrodynamische Maschine und Staudruckpumpe hierfür |
CN104006137B (zh) * | 2014-05-21 | 2016-06-01 | 中煤张家口煤矿机械有限责任公司 | 一种开式阀控充液型液力偶合器 |
DE202014006626U1 (de) * | 2014-08-19 | 2014-09-18 | Voith Patent Gmbh | Hydrodynamische Kupplung |
DE202014006627U1 (de) * | 2014-08-19 | 2014-09-25 | Voith Patent Gmbh | Hydrodynamische Maschine |
DE102017112584A1 (de) * | 2017-06-08 | 2018-12-13 | Voith Patent Gmbh | Hydrodynamische Kupplung |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1039318B (de) * | 1956-09-08 | 1958-09-18 | Daimler Benz Ag | Hydrodynamische Kupplung, insbesondere fuer den Luefterantrieb bei Brennkraftmaschinen |
US2987887A (en) * | 1958-08-14 | 1961-06-13 | Gen Motors Corp | Hydraulic coupling with fluid content control |
GB1366888A (en) * | 1970-09-24 | 1974-09-18 | Fluidrive Eng Co Ltd | Scoop-trimmed fluid coupling |
DE2437675A1 (de) * | 1973-08-22 | 1975-03-06 | Cluaran Associates Ltd | Hydraulische ein- und ausrueckbare kupplung |
US3952508A (en) * | 1975-03-31 | 1976-04-27 | Eaton Corporation | Control for fluid coupling |
DE3318462C2 (de) * | 1983-05-20 | 1986-10-09 | Bergwerksverband Gmbh, 4300 Essen | Hydrodynamische Kupplung |
DE3329854C1 (de) * | 1983-08-18 | 1985-03-14 | Voith-Turbo Gmbh & Co Kg, 7180 Crailsheim | Hydrodynamische Stellkupplung |
DE3545660C1 (de) * | 1985-12-21 | 1987-06-25 | Voith Turbo Kg | Hydrodynamischer Stroemungskreislauf mit einer Einrichtung zur Reduktion der Luftventilationsleistung |
IT1269968B (it) * | 1994-06-29 | 1997-04-16 | Angelo Gambini | Giunto idraulico con camera di ritardo e serbatoio |
DE29700988U1 (de) * | 1997-01-22 | 1998-05-20 | Voith Turbo Kg | Hydrodynamische Kupplung |
-
1999
- 1999-01-15 DE DE19901296A patent/DE19901296A1/de not_active Ceased
-
2000
- 2000-01-12 WO PCT/EP2000/000166 patent/WO2000042331A1/de active IP Right Grant
- 2000-01-12 EP EP00901533A patent/EP1141568B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-01-12 US US09/889,343 patent/US6698195B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-01-12 DE DE50001856T patent/DE50001856D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-01-12 CN CN00802621A patent/CN1090723C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2000-01-12 RU RU2001122811/11A patent/RU2232315C2/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
ГАВРИЛЕНКО Б.А., МИНИН В.А. Гидромеханические муфты. - М.: ОБОРОНГИЗ, 1959, с.101-103. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19901296A1 (de) | 2000-07-27 |
CN1336991A (zh) | 2002-02-20 |
WO2000042331A1 (de) | 2000-07-20 |
EP1141568A1 (de) | 2001-10-10 |
DE50001856D1 (de) | 2003-05-28 |
EP1141568B1 (de) | 2003-04-23 |
CN1090723C (zh) | 2002-09-11 |
US6698195B1 (en) | 2004-03-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2232315C2 (ru) | Гидродинамическая муфта | |
CN100430579C (zh) | 具有液力对向耦合器的驱动力传递装置 | |
CN101099049A (zh) | 用于调节工作机械的最大转速的方法以及用于该方法的液力耦合器 | |
US5984627A (en) | Seal/bearing apparatus | |
US6705847B1 (en) | Rotary displacement machine having at least two annular displacement gears and supply channels | |
CN100430620C (zh) | 液力偶合器 | |
US4761952A (en) | Hydraulic coupling | |
JP4420362B2 (ja) | 流体継手 | |
JP2004506854A (ja) | 流体力学的なコンバータ | |
KR950006396B1 (ko) | 회전 피스톤 기계 | |
US2730877A (en) | Fluid coupling | |
CN100439737C (zh) | 具有速度保护功能的液力耦合器以及涡轮复合系统 | |
RU2295023C1 (ru) | Турбовинтовой забойный двигатель | |
US2768722A (en) | Hydraulic coupling and fluid working medium therefor consisting of liquid and solid particles | |
US5819895A (en) | Bridging device for a hydrodynamic hydraulic coupling | |
CN110500393A (zh) | 功率传输设备 | |
KR100488563B1 (ko) | 워터펌프의 동력 단속장치 | |
JP4323807B2 (ja) | 流体継手 | |
CN108223615A (zh) | 柔性变速离合软起动传动装置 | |
CN213511947U (zh) | 液力偶合器、驱动系、货物输送机以及链式输送机 | |
CN107355530A (zh) | 非接触零泄漏的密封环及其密封装置 | |
SU1551909A1 (ru) | Гидродинамическа передача | |
US11125280B2 (en) | Hydrodynamic friction clutch | |
SU547571A2 (ru) | Пуско-тормозна проточна гидродинамическа муфта | |
KR20190064578A (ko) | 블레이드 휠 윤곽 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170113 |