RU2230847C2

RU2230847C2 - Switch replacement device

Info

Publication number: RU2230847C2
Application number: RU2002120625/11A
Authority: RU
Inventors: В.В. Остапчук (RU); В.В. Остапчук; А.И. Марголин (RU); А.И. Марголин; И.Ф. Скрипачев (RU); И.Ф. Скрипачев
Original assignee: Государственное унитарное предприятие Научно-внедренческий центр "Путевые машины"
Priority date: 2002-07-29
Filing date: 2002-07-29
Publication date: 2004-06-20
Also published as: RU2002120625A

Abstract

FIELD: railway transport; permanent way.

SUBSTANCE: cantilever track layer consists of platform and low-mounted cantilever with load-gripping equipment secured on platform on platform. Load -gripping equipment includes lifts, each made for longitudinal displacement relative to cantilever and furnished with hinge-suspended crossmember on which carriages with rail grips are installed for movement and jack-with roller support in its lower part. Lifts are mounted on carriages coupled with cantilever by power cylinders. Each lift, jack and carriage are furnished with power cylinders, and rail grips are made turnable relative to vertical axles.

EFFECT: increased labor productivity at replacement of wide units of switch (frog and after-frog units) by aligning them relative to spans between posts of portal lifts.

2 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается устройств для смены стрелочных переводов.The invention relates to the field of railway transport and relates to devices for changing turnouts.

Известно устройство для смены стрелочных переводов, содержащее опорные платформы и установленную на них пролетную ферму с перемещающейся по ней грузовой кареткой [1]. Пролетная ферма служит опорой для грузовой каретки при снятии, перемещении, а также установке блоков стрелочных переводов.A device for changing turnouts, containing supporting platforms and mounted on them a span farm with a moving freight carriage [1]. The span farm serves as a support for the load carriage when removing, moving, and also installing turnout blocks.

Недостатком устройства [1] является то, что после снятия стрелочного перевода пролетная ферма с опорными платформами остается в зоне стрелочного перевода, затрудняя проведение дополнительных работ по очистке, уплотнению и планировке балластного слоя с помощью средств механизации.The disadvantage of the device [1] is that after removal of the turnout, the span farm with supporting platforms remains in the turnout area, making it difficult to carry out additional cleaning, compaction and planning of the ballast layer using mechanization means.

Известно оборудование для смены стрелочных переводов, содержащее консольный путеукладчик (работающий в комплексе с портальными подъемниками, устанавливаемыми вне зоны стрелочного перевода), включающий опорную платформу и закрепленную на ней консоль, оборудованную для захватывания блоков стрелочного перевода [2]. При работе такого оборудования зона стрелочного перевода освобождается для проведения механизированных работ с балластным слоем. Консоль путеукладчика служит грузовой опорой при снятии сменяемых блоков стрелочного перевода, перемещении блоков путеукладчиком по пути в подвешенном к консоли положении в зону перегрузки на транспортные средства и обратно, укладке новых блоков в проектное положение. Для этой цели консольный путеукладчик выполняется с грузовым вылетом и грузоподъемностью, соответствующими габаритам и массе блоков стрелочного перевода.Known equipment for changing turnouts, containing a cantilever track stacker (working in conjunction with gantry lifts installed outside the turnout zone), including a support platform and a console mounted on it, equipped to grasp the turnout blocks [2]. During the operation of such equipment, the turnout zone is freed up for mechanized work with the ballast layer. The track stacker console serves as a cargo support when removing removable turnout blocks, moving the blocks by the track stacker along the path in the position suspended from the console in the vehicle loading area and vice versa, and laying new blocks in the design position. For this purpose, the cantilever track layer is carried out with a cargo overhang and a load capacity corresponding to the dimensions and weight of the turnout blocks.

По наибольшему количеству общих существенных признаков за прототип заявляемого устройства выбрано изобретение по авт. св. СССР №767262 [2].According to the largest number of common essential features for the prototype of the claimed device, the invention is selected according to ed. St. USSR No. 767262 [2].

Недостатком известного устройства [2] является то, что осуществляемый в настоящее время переход на применение, вместо прежних трех, двух увеличенных в 1,5 раза блоков стрелочных переводов на железобетонном основании, используемых для бесстыкового пути, требует в 1,5 раза повысить грузовой вылет и грузоподъемность консольного путеукладчика, что трудноосуществимо по следующим причинам.A disadvantage of the known device [2] is that the current transition to the use, instead of the previous three, two 1.5 times enlarged blocks of turnouts on a reinforced concrete base, used for a continuous joint, requires a 1.5 times increase in cargo outreach and the load capacity of the cantilever tracklayer, which is difficult for the following reasons.

Во-первых, фактический вылет консоли необходимо увеличить в еще большей степени, поскольку захватывать блок за рельсы необходимо, отступая от концов блока на то же самое расстояние, что и прежде (3,5 м), чтобы не превысить допускаемые напряжения в рельсах поднимаемого или опускаемого блока. Это значит, что фактически точка захватывания блока сдвигается на расстояние от ближайшего к укладчику конца блока, превышающее прежнее в 1,7 разаFirst, the actual outreach of the console needs to be increased even more, since it is necessary to grab the block by the rails, departing from the ends of the block by the same distance as before (3.5 m), so as not to exceed the permissible stresses in the rails being lifted or omitted block. This means that in fact the block capture point is shifted by a distance from the end of the block closest to the stacker, which is 1.7 times higher than the previous one

(12.5·1,5-3,5)/(12,5-3,5)≈1,7(12.5 · 1.5-3.5) / (12.5-3.5) ≈1.7

Во-вторых, повышение грузоподъемности и грузового вылета требует применения дорогостоящих и дефицитных большегрузных платформ специального назначения, что экономически не оправдано.Secondly, the increase in carrying capacity and cargo departure requires the use of expensive and scarce heavy-duty special-purpose platforms, which is not economically justified.

В-третьих, повышение грузоподъемности и грузового вылета влечет резкое повышение нагрузки на переднюю тележку платформы консольного путеукладчика, что не позволяет осуществить нормативные допускаемые нагрузки от колесных пар на рельсы пути.Thirdly, the increase in carrying capacity and cargo outreach entails a sharp increase in the load on the front bogie of the platform of the cantilever track-laying machine, which does not allow for the implementation of the normative permissible loads from wheel pairs on track rails.

В-четвертых, для обеспечения работы в комплексе с портальными подъемниками необходимо центрирование самого широкого блока относительно пролетных промежутков между их стойками. Иначе невозможен заезд в них для погрузки существующих транспортных средств для транспортировки широких блоков стрелочных переводов (крестовинного и закрестовинного блоков). Это не предусмотрено в известном консольном путеукладчике.Fourth, to ensure operation in combination with portal lifts, it is necessary to center the widest block relative to the spans between their racks. Otherwise, it is impossible to drive into them for loading existing vehicles to transport wide blocks of turnouts (cross and cross blocks). This is not provided in the well-known cantilever track layer.

В-пятых, центрирование блока относительно консоли путеукладчика позволяет существенно снизить требования к его грузоподъемности, поскольку исчезает поперечный грузовой момент и его скручивающее воздействие на консоль.Fifthly, centering the block relative to the console of the track stacker can significantly reduce the requirements for its carrying capacity, since the transverse load moment and its twisting effect on the console disappears.

Однако эта возможность не реализована в известном устройстве [2].However, this feature is not implemented in the known device [2].

Все это приводит к необходимости вести процесс с разбивкой блоков на дробные части, что непроизводительно. Техническим результатом заявляемого изобретения является повышение технологических возможностей консольного путеукладчика - его грузоподъемности, грузового вылета и соблюдения допускаемого давления колес на рельсы пути - путем выполнения его грузозахватных устройств с возможностью центрирования груза в поперечном направлении, без использования экономически неоправданных большегрузных платформ, с повышением производительности процесса смены стрелочных переводов.All this leads to the need to conduct the process with the breakdown of blocks into fractional parts, which is unproductive. The technical result of the claimed invention is to increase the technological capabilities of the cantilever tracker - its carrying capacity, cargo outreach and compliance with the permissible wheel pressure on the track rails - by performing its load-gripping devices with the possibility of centering the load in the transverse direction, without using economically unjustified heavy platforms, with an increase in the productivity of the shift process turnouts.

Технический результат достигается тем, что в устройстве для смены стрелочных переводов в виде консольного путеукладчика, состоящего из платформы и закрепленной на ней низко расположенной относительно пути консоли с грузозахватным оборудованием, это грузозахватное оборудование содержит подъемники, каждый из которых выполнен с возможностью продольного смещения относительно консоли и снабжен шарнирно подвешенной траверсой, на которой смонтированы подвижные вдоль нее каретки с рельсовыми захватами и домкратом, снабженным в нижней части роликовой опорой. При этом подъемники установлены на тележках, связанных с консолью силовыми цилиндрами, и каждый подъемник, домкрат и каретки также снабжены силовыми цилиндрами, а рельсовые захваты выполнены поворотными относительно вертикальных осей.The technical result is achieved by the fact that in the device for changing turnouts in the form of a cantilever track stacker, consisting of a platform and fixed on it low located relative to the path of the console with load-gripping equipment, this load-lifting equipment contains hoists, each of which is made with the possibility of longitudinal displacement relative to the console and equipped with a hinged traverse on which mounted carriages movable along it with rail grips and a jack provided at the bottom hour and the roller support. In this case, the lifts are mounted on carts connected to the console with power cylinders, and each hoist, jack and carriages are also equipped with power cylinders, and rail grips are made rotatable relative to the vertical axes.

Указанное выполнение грузозахватного оборудования - подъемников - и снабжение их траверсами с домкратами позволяет производить в широких пределах центрирование блоков относительно различных опорных центров, а также создавать для консоли временные опоры, тем самым преобразуя ее в двух- или многоопорную ферму с возросшей вследствие этого грузоподъемностью, разрешимым грузовым вылетом и с соблюдением допускаемого давления колес платформ на рельсы пути.The specified implementation of the lifting equipment - lifts - and supplying them with traverses with jacks makes it possible to center blocks widely relative to different support centers, as well as create temporary supports for the console, thereby transforming it into a two- or multi-support truss with increased load capacity, which is therefore solvable cargo departure and in compliance with the permissible pressure of the platform wheels on the track rails.

На фиг.1 показан консольный путеукладчик, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид по стрелке А на фиг.1.Figure 1 shows a cantilever track stacker, side view; figure 2 is the same, a view along arrow A in figure 1.

Устройство для смены стрелочных переводов выполнено в виде консольного путеукладчика, который состоит из платформы 1 и закрепленной на ней низко расположенной относительно пути консоли 2 с грузозахватным оборудованием, содержащим подъемники 3, каждый из которых выполнен с возможностью продольного смещения относительно консоли 2 и снабжен шарнирно подвешенной траверсой 4. На траверсе 4 смонтированы подвижные вдоль нее каретки 5 с рельсовыми захватами 6 и домкратом 7. Домкрат 7 снабжен в нижней части роликовой опорой 8. Рельсовые захваты 6 выполнены поворотными относительно вертикальных осей. Продольное смещение подъемника 3 обеспечивается тележкой 9, связанной с консолью 2 силовым цилиндром 10. Подъемник 3, домкрат 7 и каретки 5 также снабжены приводными силовыми цилиндрами 11, 12, 13.The device for changing turnouts is made in the form of a cantilever track stacker, which consists of a platform 1 and a console 2 fixed to it low relative to the path of the console 2 with load gripping equipment containing hoists 3, each of which is made with the possibility of longitudinal displacement relative to the console 2 and is equipped with a hinged traverse 4. On the traverse 4 mounted carriages 5 movable along it with rail grips 6 and a jack 7. The jack 7 is provided with a roller support at the bottom of the rail 8. Rail grips 6 They are swiveled with respect to the vertical axes. The longitudinal displacement of the lift 3 is provided by the trolley 9, connected to the console 2 by the power cylinder 10. The lift 3, the jack 7 and the carriage 5 are also provided with drive power cylinders 11, 12, 13.

Устройство для смены стрелочных переводов работает следующим образом.A device for changing turnouts works as follows.

Консольный путеукладчик на месте смены стрелочного перевода устанавливается своей консолью 2 над сменяемым блоком. При этом, поскольку платформа 1 путеукладчика расположена на одном из путей стрелочного перевода, то продольный центр массы сменяемого блока смещен относительно продольной оси консоли 2. Траверсы 4 устанавливают в поперечном относительно консоли 2 положении, располагая домкраты 7 между брусьями и рельсами блока в максимальной близости от продольного центра массы блока. При этом свободный промежуток между домкратом 7 и рельсом с обратной стороны должен быть достаточным для шагового смещения блока в сторону центрирования относительно консоли 2. Необходимые при этом перемещения кареток 5 домкратов 7 осуществляются цилиндрами 13.The cantilever track-laying machine at the point of change of the turnout switch is installed by its console 2 above the unit to be replaced. Moreover, since the track stacker platform 1 is located on one of the turnout tracks, the longitudinal center of mass of the unit being replaced is shifted relative to the longitudinal axis of the console 2. Traverses 4 are installed in a position transverse to the console 2, positioning the jacks 7 between the bars and the rails of the block as close as possible the longitudinal center of mass of the block. In this case, the free gap between the jack 7 and the rail on the reverse side should be sufficient for the stepwise displacement of the block towards the centering relative to the console 2. The necessary movement of the carriages 5 of the jack 7 is carried out by the cylinders 13.

Рельсовые захваты 6 захватывают блок за рельсы посредством движения кареток 5, также с помощью цилиндров 13.Rail grabs 6 grab the block by the rails by moving the carriages 5, also using the cylinders 13.

После этого включаются силовые цилиндры 11 и 12 соответственно подъемников 3 и домкратов 7, и блок поднимается из балласта на высоту, достаточную для перемещения с зазором относительно балласта. При этом основную нагрузку при извлечении блока из балласта воспринимают домкраты 7, облегчая давление подъемников 3 на консоль 2. Совместным движением кареток 5 рельсовых захватов 6 блок центрируется относительно консоли 2 и опускается на балласт. Центрирование блока в зависимости от размера указанного промежутка между домкратом 7 и рельсом может быть произведено за один или два шага (с перестановкой домкрата 7). При недостаточной грузоподъемности консольного путеукладчика центрирование может быть осуществлено в два приема: сначала с одним концом блока, затем с другим. После центрирования грузоподъемность путеукладчика может быть использована полностью, поскольку в этом случае исключен поперечный грузовой момент, скручивающий консоль 2.After that, the power cylinders 11 and 12, respectively, of the elevators 3 and jacks 7 are turned on, and the unit rises from the ballast to a height sufficient to move with a gap relative to the ballast. In this case, the main load when removing the block from the ballast is taken by the jacks 7, facilitating the pressure of the lifts 3 on the console 2. By the joint movement of the carriages 5 of the rail grips 6, the block is centered relative to the console 2 and lowered onto the ballast. The centering of the block depending on the size of the specified gap between the jack 7 and the rail can be done in one or two steps (with the rearrangement of the jack 7). In case of insufficient carrying capacity of the cantilever track stacker, centering can be carried out in two steps: first with one end of the block, then with the other. After centering, the load carrying capacity of the track stacker can be fully used, since in this case the transverse load moment twisting the console 2 is excluded.

Затем траверса 4 подъемника 3 на конце консоли 2 разворачивается вдоль нее и устанавливается домкратом 7 на балласт за пределами блока. Рельсовые захваты 6 этой траверсы разворачиваются на требуемый угол. Блок вновь захватывается всеми траверсами 4 и поднимается их подъемниками 3 и домкратами 7 на высоту, достаточную для перемещения с зазором относительно рельсов пути, а на конце консоли 2 - до прижатия траверсы 4 к нижней плоскости консоли 2, после чего она преобразуются во временную двухопорную ферму с возросшей грузоподъемностью. Домкраты 7 на всех промежуточных траверсах 4 кроме концевой поднимаются, и блок перемещается вдоль пути движением кареток 5 рельсовых захватов 6 на концевой траверсе 4 и тележек 9 промежуточных подъемников 3 относительно консоли 2 до достижения ближайшей к платформе 1 траверсы 4 рельсов пути. При необходимости такое перемещение осуществляется за несколько шагов (с перестановкой домкрата 7 концевой траверсы 4).Then the traverse 4 of the elevator 3 at the end of the console 2 is deployed along it and is installed by a jack 7 on the ballast outside the block. Rail captures 6 of this crosshead are deployed at the required angle. The block is again captured by all traverses 4 and lifted by their lifts 3 and jacks 7 to a height sufficient to move with a gap relative to the track rails, and at the end of the console 2 - until the traverse 4 is pressed to the lower plane of the console 2, after which it is converted into a temporary double-support truss with increased carrying capacity. Jacks 7 on all intermediate traverses 4 except the end traverse are lifted, and the block moves along the path by moving the carriages 5 of the rail clamps 6 on the end traverse 4 and the bogies 9 of the intermediate lifts 3 relative to the console 2 until the track 4 of the track rails closest to platform 1 is reached. If necessary, such a movement is carried out in several steps (with the rearrangement of the jack 7 of the end beam 4).

После этого на ближайшей к платформе 1 траверсе 4 домкрат 7 устанавливается своей роликовой опорой 8 на рельс пути, а рельсовые захваты 6 смещают блок, максимально приближая его продольный центр масс к этому рельсу и тем самым разгружая консоль 2 в этой зоне.After that, on the traverse 4 nearest to the platform 1, the jack 7 is mounted with its roller support 8 on the track rail, and the rail clamps 6 displace the block, bringing its longitudinal center of mass closer to this rail and thereby unloading the console 2 in this zone.

Поскольку консоль 2 путеукладчика существенно разгружается, то открывается возможность поднять домкрат 7 на концевой траверсе 4 и, максимально используя грузоподъемность консоли 2 путеукладчика, осуществить непрерывное перемещение в зону портальных подъемников, что и выполняется. При въезде блока широким концом в зону портальных подъемников необходимо его центрирование относительно портальных подъемников. Для этого домкрат 7 концевой траверсы 4 устанавливается на рельс пути своей роликовой опорой 8, блок в этой зоне центрируется относительно рельса, а на ближайшей к платформе 1 (и к портальным подъемникам) траверсе 4 блок центрируется рельсовыми захватами 6 относительно портальных подъемников. Консоль 2 путеукладчика опять временно преобразуется в двухопорную ферму с возросшей грузоподъемностью, и путеукладчик вместе с блоком въезжает широким его концом в зону портальных подъемников. Центровка другого конца блока не требуется, поскольку он уже первого и в таком положении оставляется путеукладчиком на пути для перегрузки на транспортные средства. При разгрузке, перемещении и укладке нового блока описанные действия консольного путеукладчика выполняются в обратном порядке.Since the console 2 of the track stacker is substantially unloaded, it becomes possible to lift the jack 7 on the end beam 4 and, making maximum use of the load capacity of the console 2 of the track stacker, carry out continuous movement to the area of the portal lifts, which is done. When the unit enters the wide end into the area of the portal lifts, it is necessary to center it relative to the portal lifts. For this, the jack 7 of the end beam 4 is mounted on the track rail with its roller support 8, the block in this zone is centered relative to the rail, and on the beam 4 closest to the platform 1 (and to the portal lifts) the block is centered by the rail grips 6 relative to the portal lifts. Console 2 of the track stacker is again temporarily converted into a two-support truss with increased carrying capacity, and the track stacker with its block enters its wide end into the area of the portal lifts. Alignment of the other end of the block is not required, since it is already the first and in this position is left by the track layers on the way for reloading onto vehicles. When unloading, moving, and laying a new block, the described actions of the console tracker are performed in the reverse order.

Claims

1. A device for changing turnouts in the form of a cantilever track-laying machine, consisting of a platform and a console with load-gripping equipment fixed to it low relative to the path, characterized in that the load-gripping equipment contains hoists, each of which is made with the possibility of longitudinal displacement relative to the console and is provided with a hinged suspension a traverse on which carriages movable along it are mounted with rail clamps and a jack equipped with a roller support in the lower part.

2. The device for changing turnouts according to claim 1, characterized in that the elevators are mounted on carts connected to the console with power cylinders, each lift, jack and carriages are also equipped with power cylinders, and the rail grips are made rotatable relative to the vertical axes.