RU222901U1 - REMOVABLE BODY WITH FOLDING BOTTOM - Google Patents

REMOVABLE BODY WITH FOLDING BOTTOM Download PDF

Info

Publication number
RU222901U1
RU222901U1 RU2023129159U RU2023129159U RU222901U1 RU 222901 U1 RU222901 U1 RU 222901U1 RU 2023129159 U RU2023129159 U RU 2023129159U RU 2023129159 U RU2023129159 U RU 2023129159U RU 222901 U1 RU222901 U1 RU 222901U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
beams
end beams
hinged
hinged bottom
walls
Prior art date
Application number
RU2023129159U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Денис Владимирович Шевченко
Александр Юрьевич Новоселов
Анастасия Алексеевна Скобелева
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ")
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ")
Application granted granted Critical
Publication of RU222901U1 publication Critical patent/RU222901U1/en

Links

Abstract

Полезная модель относится к области тары для транспортировки и может применяться в качестве большого съемного контейнера для сыпучего груза с открывающимся полом, перевозимого транспортным средством. Съемный кузов боковые стены (1), торцевые стены (2) со стойками (2.1), нижнюю обвязку (3) из боковых балок (3.1) и торцевых балок (3.2), откидное днище (4), закрепленное шарнирно на одной из боковых стен (1), запорные элементы (5) для фиксации откидного днища (4) в закрытом положении, расположенные на другой боковой стене (1), пятники (6) и скользуны (7), расположенные на торцевых балках (3.2) нижней обвязки (3), подкрепляющие элементы в виде косынок (8), установленных в местах соединения стоек (2.1) торцевых стен (2) и торцевых балок (3.2), ограничители (9) поперечного перемещения откидного днища (4) и ответные ограничители (10) на нижней обвязке (3). Торцевые балки (3.2) расположены ниже боковых балок (3.1). В закрытом положении съемного кузова откидное днище (4) располагается торцевыми балками (4.2) между торцевыми балками (3.2) нижней обвязки (3). Технический результат полезной модели заключается в повышении эксплуатационной надежности съемного кузова за счет снижения веса откидного днища и ограничения продольных и поперечных перемещений откидного днища, обеспечивающих уменьшение нагрузки на запорные элементы. 5 з.п. ф-лы, 4 ил. The utility model relates to the field of containers for transportation and can be used as a large removable container for bulk cargo with an opening floor, transported by a vehicle. Removable body side walls (1), end walls (2) with racks (2.1), bottom trim (3) from side beams (3.1) and end beams (3.2), hinged bottom (4) hinged on one of the side walls (1), locking elements (5) for fixing the hinged bottom (4) in the closed position, located on the other side wall (1), footplates (6) and sliders (7), located on the end beams (3.2) of the lower frame (3 ), reinforcing elements in the form of gussets (8) installed at the junction of the posts (2.1) of the end walls (2) and the end beams (3.2), limiters (9) for the transverse movement of the hinged bottom (4) and counter limiters (10) on the bottom harness (3). The end beams (3.2) are located below the side beams (3.1). In the closed position of the swap body, the hinged bottom (4) is located by the end beams (4.2) between the end beams (3.2) of the lower frame (3). The technical result of the utility model is to increase the operational reliability of the removable body by reducing the weight of the hinged bottom and limiting the longitudinal and transverse movements of the hinged bottom, thereby reducing the load on the locking elements. 5 salary f-ly, 4 ill.

Description

Полезная модель относится к области тары для транспортировки и может применяться в качестве большого съемного контейнера для сыпучего груза с открывающимся полом, перевозимого транспортным средством.The utility model relates to the field of containers for transportation and can be used as a large removable container for bulk cargo with an opening floor, transported by a vehicle.

Известен съемный грузовой модуль, содержащий боковые стены, торцевые стены, нижнюю обвязку из боковых и торцевых балок, откидное днище с боковыми и торцевыми балками, шарнирно закрепленное на нижней обвязке одной из боковых стен, и запорные элементы откидного днища, расположенные на другой боковой стене, на торцевых балках днища установлены упоры и скользуны, в закрытом положении кузова на торцевые и боковые балки откидного днища опираются торцевые и боковые балки нижней обвязки (RU 191674 U1, дата публикации 15.08.2019).A removable cargo module is known, containing side walls, end walls, a lower frame made of side and end beams, a hinged bottom with side and end beams, hinged on the bottom frame of one of the side walls, and locking elements of the hinged bottom located on the other side wall, stops and sliders are installed on the end beams of the bottom; in the closed position of the body, the end and side beams of the lower trim rest on the end and side beams of the hinged bottom (RU 191674 U1, publication date 08/15/2019).

Известен съемный кузов транспортного средства с открывающимся днищем, содержащий боковые стены и торцевые стены с нижней обвязкой из боковых и торцевых балок, днище, закрепленное шарнирно на нижней обвязке одной из боковых стен, запорные элементы, расположенные на другой боковой стене, на торцевых балках днища установлены упоры и скользуны, в закрытом положении кузова опирание происходит торцевыми балками нижней обвязки на торцевые балки днища через опорные элементы, воспринимающие продольные инерционные нагрузки (RU 188734 U1, дата публикации 23.04.2019).Known is a removable vehicle body with an opening bottom, containing side walls and end walls with a bottom frame made of side and end beams, a bottom hinged to the bottom frame of one of the side walls, locking elements located on the other side wall, installed on the bottom end beams stops and sliders; in the closed position of the body, the end beams of the lower trim support the end beams of the bottom through support elements that perceive longitudinal inertial loads (RU 188734 U1, publication date 04/23/2019).

Техническая проблема конструкций известных съемных кузовов заключается в недостаточной надежности за счет значительной нагрузки на запорные элементы открывающегося днища в связи со значительным весом откидного днища, обусловленным его размером, при котором кузов опирается на днище по всему периметру нижней обвязки. Откидное днище утяжеляют также упоры и скользуны, расположенные на торцевых балках днища.The technical problem of the designs of known detachable bodies is insufficient reliability due to the significant load on the locking elements of the opening bottom due to the significant weight of the hinged bottom, due to its size, in which the body rests on the bottom along the entire perimeter of the bottom trim. The hinged bottom is also weighted by stops and sliders located on the end beams of the bottom.

Технический результат полезной модели заключается в повышении эксплуатационной надежности съемного кузова.The technical result of the utility model is to increase the operational reliability of the removable body.

Достигается указанный технический результат тем, что в съемном кузове с откидным днищем, содержащем боковые стены, торцевые стены со стойками, нижнюю обвязку, состоящую из боковых балок и торцевых балок, откидное днище, закрепленное шарнирно на боковой стене и содержащее боковые балки и торцевые балки, запорные элементы для фиксации откидного днища, расположенные на другой боковой стене, установочные элементы, согласно полезной модели, торцевые балки нижней обвязки расположены ниже боковых балок нижней обвязки, в закрытом положении кузова откидное днище располагается своими торцевыми балками между торцевых балок нижней обвязки, при этом установочные элементы расположены на торцевых балках нижней обвязки.The specified technical result is achieved in that in a removable body with a hinged bottom, containing side walls, end walls with racks, a lower trim consisting of side beams and end beams, a hinged bottom, hinged on the side wall and containing side beams and end beams, locking elements for fixing the hinged bottom, located on the other side wall, installation elements, according to the utility model, the end beams of the lower trim are located below the side beams of the lower trim, in the closed position of the body, the hinged bottom is located with its end beams between the end beams of the bottom trim, while the installation the elements are located on the end beams of the lower trim.

Частные случаи реализации полезной модели характеризуются тем, что торцевые балки нижней обвязки прикреплены снизу к боковым балкам нижней обвязки; в местах соединения торцевых стен и торцевых балок нижней обвязки установлены подкрепляющие элементы; подкрепляющие элементы выполнены в виде косынок, соединенных со стойками торцевых стен и торцевыми балками нижней обвязки; на торцевых балках откидного днища установлены ограничители, предназначенные для взаимодействия в закрытом положении кузова с ответными ограничителями, установленными на торцевых балках нижней обвязки; установочные элементы представляют собой пятники для фиксирования съемного кузова на транспортном средстве от перемещения в продольном и поперечном направлениях и скользуны для размещения съемного кузова на транспортном средстве.Special cases of the implementation of the utility model are characterized by the fact that the end beams of the lower trim are attached from below to the side beams of the lower trim; reinforcing elements are installed at the junction of the end walls and the end beams of the lower frame; the reinforcing elements are made in the form of gussets connected to the racks of the end walls and the end beams of the lower frame; limiters are installed on the end beams of the hinged bottom, designed to interact in the closed position of the body with counter limiters installed on the end beams of the lower trim; the installation elements are pads for fixing the detachable body on the vehicle from movement in the longitudinal and transverse directions and sliders for placing the detachable body on the vehicle.

Полезная модель иллюстрируется чертежами, где показано:The utility model is illustrated by drawings, which show:

на фиг. 1 - съемный кузов с откидным днищем, главный вид;in fig. 1 - removable body with a hinged bottom, main view;

на фиг. 2 - то же самое, вид снизу;in fig. 2 - the same, bottom view;

на фиг. 3 - то же самое, аксонометрическая проекция, закрытое положение;in fig. 3 - the same, axonometric projection, closed position;

на фиг. 4 - то же самое, аксонометрическая проекция, открытое положение.in fig. 4 - the same, axonometric projection, open position.

Съемный кузов с откидным днищем включает в себя боковые стены 1, торцевые стены 2, выполненные со стойками 2.1 и поясами 2.2, нижнюю обвязку 3 боковых 1 и торцевых 2 стен, которая состоит из боковых балок 3.1 и торцевых балок 3.2, откидное днище 4, закрепленное шарнирно на одной из боковых стен 1, запорные элементы 5, расположенные на другой боковой стене 1 и предназначенные для фиксации откидного днища 4 в закрытом положении, установочные элементы в составе пятников 6 и скользунов (боковых опор) 7, подкрепляющие элементы в виде косынок 8, ограничители 9 на откидном днище 4, ответные ограничители 10 на нижней обвязке 3.A removable body with a hinged bottom includes side walls 1, end walls 2, made with racks 2.1 and belts 2.2, lower frame 3 of side 1 and end 2 walls, which consists of side beams 3.1 and end beams 3.2, a hinged bottom 4, fixed hinged on one of the side walls 1, locking elements 5 located on the other side wall 1 and designed to fix the hinged bottom 4 in the closed position, installation elements consisting of bearings 6 and sliders (side supports) 7, reinforcing elements in the form of gussets 8, limiters 9 on the hinged bottom 4, counter limiters 10 on the bottom trim 3.

Боковые 3.1 и торцевые 3.2 балки нижней обвязки 3 расположены на разном уровне, при этом торцевые балки 3.2 расположены ниже боковых балок 3.1 и прикреплены снизу к их концам, которые выступают за пределы торцевых стен 2 на ширину торцевых балок 3.2.The side 3.1 and end 3.2 beams of the lower frame 3 are located at different levels, with the end beams 3.2 located below the side beams 3.1 and attached from below to their ends, which protrude beyond the end walls 2 to the width of the end beams 3.2.

Откидное днище 4 включает в себя боковые балки 4.1, торцевые балки 4.2, настил пола 4.3, элементы фиксации 4.4, ответные для запорных элементов 5. В закрытом положении съемного кузова откидное днище 4 располагается торцевыми балками 4.2 между торцевыми балками 3.2 нижней обвязки 3. Длина откидного днища 4 равна расстоянию между торцевыми балками 3.2 нижней обвязки 3.The hinged bottom 4 includes side beams 4.1, end beams 4.2, flooring 4.3, fixing elements 4.4, responsive for locking elements 5. In the closed position of the removable body, the hinged bottom 4 is located by the end beams 4.2 between the end beams 3.2 of the bottom trim 3. The length of the hinged bottom 4 bottom 4 is equal to the distance between the end beams 3.2 of the bottom trim 3.

Cъемный кузов опирается на транспортное средство посредством расположенных на торцевых балках 3.2 нижней обвязки 3 пятников 6, предназначенных для фиксирования съемного кузова на транспортном средстве от перемещения в продольном и поперечном направлениях, и скользунов 7, предназначенных для размещения съемного кузова на транспортном средстве.The detachable body rests on the vehicle by means of footplates 6 located on the end beams 3.2 of the lower trim 3, intended for fixing the detachable body on the vehicle from moving in the longitudinal and transverse directions, and sliders 7, intended for placing the detachable body on the vehicle.

В местах соединения торцевых стен 2 и торцевых балок 3.2 нижней обвязки 3 съемного кузова снаружи установлены подкрепляющие элементы, которые выполнены в виде косынок 8. Косынки 8 соединены боковыми кромками со стойками 2.1 торцевых стен 2 и нижними кромками с торцевыми балками 3.2. Высота косынок 8 соответствует высоте стоек 2.1 до места их соединения с нижним из поясов 2.2.At the junction of the end walls 2 and the end beams 3.2 of the lower trim 3 of the swap body, reinforcement elements are installed externally, which are made in the form of gussets 8. The gussets 8 are connected by their side edges to the uprights 2.1 of the end walls 2 and by the lower edges to the end beams 3.2. The height of the gussets 8 corresponds to the height of the racks 2.1 up to the point of their connection with the lower of the belts 2.2.

На торцевых балках 4.2 откидного днища 4 снизу установлены ограничители 9, выступающие за пределы откидного днища 4 по его длине. На торцевых балках 3.2 нижней обвязки 3 установлены ответные ограничители 10, предназначенные для взаимодействия в закрытом положении кузова с ограничителями 9 и выполненные в виде выступающих вниз упоров.On the end beams 4.2 of the hinged bottom 4, limiters 9 are installed below, protruding beyond the limits of the hinged bottom 4 along its length. On the end beams 3.2 of the lower trim 3 there are counter stops 10, designed to interact in the closed position of the body with stops 9 and made in the form of downward protruding stops.

Расположение торцевых балок 3.2 нижней обвязки 3 ниже боковых балок 3.1 нижней обвязки 3 позволяет расположить откидное днище 4 своими торцевыми балками 4.2 между торцевых балок 3.2 в закрытом положении кузова. Тем самым достигается сокращение длины откидного днища 4 в сравнении с известными конструкциями и, соответственно, снижение его веса. В результате уменьшается нагрузка на запорные элементы 5 при движении, опрокидывании и разгрузке съемного кузова, что обеспечивает повышение прочности запорных элементов 5 и надежности при эксплуатации съемного кузова. Торцевые балки 3.1 нижней обвязки 3 ограничивают откидное днище 4 от продольных инерционных перемещений, что также снижает нагрузку на запорные элементы 5.The location of the end beams 3.2 of the lower trim 3 below the side beams 3.1 of the lower trim 3 allows you to position the hinged bottom 4 with its end beams 4.2 between the end beams 3.2 in the closed position of the body. This achieves a reduction in the length of the hinged bottom 4 in comparison with known designs and, accordingly, a reduction in its weight. As a result, the load on the locking elements 5 is reduced when moving, tipping and unloading the removable body, which ensures increased strength of the locking elements 5 and reliability during operation of the removable body. End beams 3.1 of the lower trim 3 limit the hinged bottom 4 from longitudinal inertial movements, which also reduces the load on the locking elements 5.

Расположение установочных элементов в составе пятников 6 и скользунов 7 на неподвижных торцевых балках 3.2 нижней обвязки 3 взамен торцевых балок 4.2 откидного днища 4 снижает вес откидного днища 4, за счет чего уменьшается нагрузка на запорные элементы 5, что обеспечивает повышение надежности при эксплуатации съемного кузова.The arrangement of the installation elements consisting of the bearings 6 and sliders 7 on the fixed end beams 3.2 of the lower trim 3 instead of the end beams 4.2 of the hinged bottom 4 reduces the weight of the hinged bottom 4, thereby reducing the load on the locking elements 5, which ensures increased reliability during operation of the removable body.

Установка косынок 8 в местах соединения торцевых стен 2 и торцевых балок 3.2 нижних обвязок 3 повышает прочность и эксплуатационную надежность съемного кузова.The installation of gussets 8 at the junction of the end walls 2 and the end beams 3.2 of the lower trims 3 increases the strength and operational reliability of the removable body.

Наличие ограничителей 9 и ответных ограничителей 10 на расположенных рядом балках 4.2, 3.2 откидного днища 4 и нижней обвязки 3 препятствует перемещению откидного днища 4 в поперечном направлении, снижая нагрузку на запорные элементы 5 и дополнительно повышая надежность эксплуатации съемного кузова.The presence of limiters 9 and counter limiters 10 on adjacent beams 4.2, 3.2 of the hinged bottom 4 and the bottom trim 3 prevents the movement of the hinged bottom 4 in the transverse direction, reducing the load on the locking elements 5 and further increasing the reliability of operation of the removable body.

Claims (6)

1. Съёмный кузов с откидным днищем, содержащий боковые стены, торцевые стены со стойками, нижнюю обвязку, состоящую из боковых балок и торцевых балок, откидное днище, закреплённое шарнирно на боковой стене и содержащее боковые балки и торцевые балки, запорные элементы для фиксации откидного днища, расположенные на другой боковой стене, установочные элементы, отличающийся тем, что торцевые балки нижней обвязки расположены ниже боковых балок нижней обвязки, в закрытом положении кузова откидное днище располагается своими торцевыми балками между торцевых балок нижней обвязки, при этом установочные элементы расположены на торцевых балках нижней обвязки. 1. A removable body with a hinged bottom, containing side walls, end walls with racks, a lower trim consisting of side beams and end beams, a hinged bottom hinged on the side wall and containing side beams and end beams, locking elements for fixing the hinged bottom , located on the other side wall, installation elements, characterized in that the end beams of the lower trim are located below the side beams of the lower trim; in the closed position of the body, the hinged bottom is located with its end beams between the end beams of the lower trim, while the installation elements are located on the end beams of the bottom strapping. 2. Съёмный кузов по п. 1, отличающийся тем, что торцевые балки нижней обвязки прикреплены снизу к боковым балкам нижней обвязки.2. A removable body according to claim 1, characterized in that the end beams of the lower trim are attached from below to the side beams of the lower trim. 3. Съёмный кузов по п. 1, отличающийся тем, что в местах соединения торцевых стен и нижней обвязки установлены подкрепляющие элементы.3. Removable body according to claim 1, characterized in that reinforcing elements are installed at the junction of the end walls and the lower frame. 4. Съёмный кузов по п. 3, отличающийся тем, что подкрепляющие элементы выполнены в виде косынок, соединённых со стойками торцевых стен и торцевыми балками нижней обвязки.4. Removable body according to claim 3, characterized in that the reinforcing elements are made in the form of gussets connected to the racks of the end walls and the end beams of the lower frame. 5. Съёмный кузов по п. 1, отличающийся тем, что на торцевых балках откидного днища установлены ограничители, предназначенные для взаимодействия в закрытом положении кузова с ответными ограничителями, установленными на торцевых балках нижней обвязки.5. The removable body according to claim 1, characterized in that limiters are installed on the end beams of the hinged bottom, designed to interact in the closed position of the body with counter limiters installed on the end beams of the lower frame. 6. Съёмный кузов по п. 1, отличающийся тем, что установочные элементы представляют собой пятники для фиксирования съёмного кузова на транспортном средстве от перемещения в продольном и поперечном направлениях и скользуны для размещения съёмного кузова на транспортном средстве.6. The detachable body according to claim 1, characterized in that the installation elements are pads for fixing the detachable body on the vehicle from moving in the longitudinal and transverse directions and sliders for placing the detachable body on the vehicle.
RU2023129159U 2023-11-10 REMOVABLE BODY WITH FOLDING BOTTOM RU222901U1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU222901U1 true RU222901U1 (en) 2024-01-23

Family

ID=

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9393970B2 (en) * 2014-04-22 2016-07-19 Miner Enterprises, Inc. Railroad hopper car discharge gate assembly and related method for influencing gravitational discharge of material from a railroad hopper car
RU191674U1 (en) * 2019-05-15 2019-08-15 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД REMOVABLE CARGO MODULE
RU192907U1 (en) * 2019-04-17 2019-10-07 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД REMOVABLE CARGO DEVICE FOR THE TRANSPORTATION AND UNLOADING OF BULK CARGOES
RU193026U1 (en) * 2019-06-21 2019-10-10 Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") BODY OF THE REMOVABLE MODULE

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9393970B2 (en) * 2014-04-22 2016-07-19 Miner Enterprises, Inc. Railroad hopper car discharge gate assembly and related method for influencing gravitational discharge of material from a railroad hopper car
RU192907U1 (en) * 2019-04-17 2019-10-07 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД REMOVABLE CARGO DEVICE FOR THE TRANSPORTATION AND UNLOADING OF BULK CARGOES
RU191674U1 (en) * 2019-05-15 2019-08-15 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД REMOVABLE CARGO MODULE
RU193026U1 (en) * 2019-06-21 2019-10-10 Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") BODY OF THE REMOVABLE MODULE

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6792892B2 (en) Portable pen for shipping livestock by container ship, rail and truck
US8141498B2 (en) Rail car extension system
RU222901U1 (en) REMOVABLE BODY WITH FOLDING BOTTOM
US7516863B2 (en) Liner for a container
RU178362U1 (en) REMOVABLE MODULE FOR SHIPPING
US4887860A (en) Vertically adjustable trailer
RU176419U1 (en) REMOVABLE MODULE FOR SHIPPING
US3768686A (en) Container for elongated articles
KR100194563B1 (en) Freight
RU2554036C2 (en) Vehicle cargo platform for transportation of hay and straw reels
CN114364605A (en) Weather-proof device for ship loading
RU193958U1 (en) Tipper vehicle body
KR101564812B1 (en) Spreader of container crane
RU185985U1 (en) CARGO MODULE
RU192907U1 (en) REMOVABLE CARGO DEVICE FOR THE TRANSPORTATION AND UNLOADING OF BULK CARGOES
RU183700U1 (en) REMOVABLE VEHICLE MODULE
RU191674U1 (en) REMOVABLE CARGO MODULE
RU218037U1 (en) End wall of covered freight wagon
RU187286U1 (en) LOADING ELEMENT FOR FASTENING GOODS ON THE VEHICLE PLATFORM EQUIPPED WITH FITTING FITTINGS
RU208832U1 (en) BODY OF CARGO RAILWAY CAR
DE20012631U1 (en) Vehicle body for commercial vehicles / swap bodies
WO1984003684A1 (en) A structure for the transport of pourable goods and the like
RU215617U1 (en) COVERED CAR BODY
RU212088U1 (en) CAR FOR COMBINED TRANSPORTATION
RU2254278C2 (en) Container for bulk loads