RU2227222C1 - Масляный картер для силовой установки транспортного средства - Google Patents
Масляный картер для силовой установки транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2227222C1 RU2227222C1 RU2002133084/06A RU2002133084A RU2227222C1 RU 2227222 C1 RU2227222 C1 RU 2227222C1 RU 2002133084/06 A RU2002133084/06 A RU 2002133084/06A RU 2002133084 A RU2002133084 A RU 2002133084A RU 2227222 C1 RU2227222 C1 RU 2227222C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- intake
- sump
- oil intake
- oil sump
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Изобретение направлено на упрощение конструкции масляного картера при обеспечении надежной и бесперебойной работы смазочной системы силовой установки транспортного средства. Масляный картер содержит боковые стенки и днище, маслозаборник и всасывающий патрубок насоса, составные части которого соединены шарнирно, причем маслозаборник дополнительно снабжен грузом. Вес груза подобран так, что при любом наклоне силовой установки он обеспечивает вертикальное положение маслозаборника, при этом поддон картера выполнен в виде полусферы, а шаровой шарнир размещен в геометрическом центре полусферы поддона. Это обеспечивает надежное погружение маслоприемника в масло и бесперебойную подачу масла к трущимся деталям. 1 ил.
Description
Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в смазочных системах силовых установок транспортных средств, например, применяемых на горных дорогах и склонах либо на местности со сложным рельефом.
Известен масляный картер для силовой установки транспортного средства, содержащий боковые стенки и днище, маслозаборник и всасывающий патрубок насоса, подключенный к маслозаборнику (см. Михайловский В.Е. и др. Устройство автомобиля. - М.: Машиностроение, 1987, с. 352). Недостатком устройства является то, что при снижении уровня масла в картере и одновременном наклоне силовой установки, например, при движении транспортного средства на уклонах и его разгоне возникает угроза попадания воздуха через маслозаборник в систему смазки и прекращения подачи масла.
Наиболее близкой по технической сущности к заявляемому устройству является масляный картер (см. SU 1703833 А1, прототип), включающее боковые стенки и днище, маслозаборник и всасывающий патрубок насоса, составные части которого соединены шарнирно, подключенный к маслозаборнику. Кроме того, картер снабжен расположенной по периметру его днища замкнутой герметичной камерой, выполненной из эластичного маслостойкого материала и частично заполненной жидкостью, плотность которой выше плотности масла, например, тосолом. От перемещения камеру удерживают решетчатые ограничители, одни концы которых закреплены на параллельных боковых стенках картера, а другие - на днище при помощи винтов. Угол наклона ограничителей к днищу картера выбирают близким к значению максимального угла наклона, при котором будет работать транспортное средство.
Основными недостатками известного масляного картера для силовой установки транспортного средства являются сложность конструкции; низкая надежность при кренах и дифферентах транспортного средства, так как вертикальное положение маслозаборника, обеспечиваемое силой тяжести Р=mg при незначительной его массе и достаточной силе трения в шаровом шарнире, не всегда реализуется, что обычно приводит к попаданию воздуха в маслозаборник и нестабильной подпитке маслом системы смазки.
Изобретение направлено на обеспечение надежной и бесперебойной работы смазочной системы силовой установки транспортного средства и упрощение конструкции масляного картера силовой установки.
Решение поставленной задачи достигается тем, что маслозаборник дополнительно снабжен грузом. Причем вес груза подобран так, что при любом наклоне силовой установки он обеспечивает вертикальное положение маслозаборника, при этом поддон картера силовой установки выполнен в виде полусферы, а шаровой шарнир размещен в геометрическом центре полусферы поддона
Это обеспечивает надежное погружение маслоприемника в масло и бесперебойную подачу масла к трущимся деталям.
Изобретение поясняется чертежом, на котором показан фрагмент предлагаемого масляного картера для силовой установки транспортного средства.
Масляный картер содержит поддон 1, выполненный в виде полусферы, (боковые стенки и днище картера), размещенный в его масляной полости маслозаборник 2 с грузом 3 и всасывающий патрубок 4, составные части которого соединены при помощи шарнира 5.
Устройство работает следующим образом.
Поддон 1 масляного картера для силовой установки заполняется маслом. При этом в любом положении силовой установки уровень масла стремится занять горизонтальное положение, а маслозаборник 2 под действием груза 3 - вертикальное. Это перемещение обеспечивает шаровой шарнир 5.
Таким образом, при крене и дифференте транспортного средства до 30 градусов и более маслозаборник остается постоянно погруженным в масло. Это обеспечивает надежную бесперебойную подачу масла к трущимся деталям даже при минимальном запасе масла.
Claims (1)
- Масляный картер для силовой установки транспортного средства, содержащий боковые стенки и днище, маслозаборник и всасывающий патрубок насоса, составные части которого соединены шарнирно, подключенный к маслозаборнику, отличающийся тем, что маслозаборник дополнительно снабжен грузом, а поддон масляного картера выполнен в виде полусферы, причем шаровой шарнир размещен в ее геометрическом центре.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002133084/06A RU2227222C1 (ru) | 2002-12-11 | 2002-12-11 | Масляный картер для силовой установки транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002133084/06A RU2227222C1 (ru) | 2002-12-11 | 2002-12-11 | Масляный картер для силовой установки транспортного средства |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2227222C1 true RU2227222C1 (ru) | 2004-04-20 |
RU2002133084A RU2002133084A (ru) | 2004-08-20 |
Family
ID=32465959
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002133084/06A RU2227222C1 (ru) | 2002-12-11 | 2002-12-11 | Масляный картер для силовой установки транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2227222C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109854336A (zh) * | 2019-04-10 | 2019-06-07 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 自适应倾斜和摇摆的发动机机油集滤器结构 |
-
2002
- 2002-12-11 RU RU2002133084/06A patent/RU2227222C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109854336A (zh) * | 2019-04-10 | 2019-06-07 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 自适应倾斜和摇摆的发动机机油集滤器结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20100012075A1 (en) | Wet oil sump for four cycle engine | |
CN107002610B (zh) | 抽吸组件 | |
US20110067669A1 (en) | Lubrication system for four-stroke engine | |
US3590953A (en) | Engine oil pan | |
RU2585998C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания с переменной степенью сжатия | |
JP4535899B2 (ja) | ストローク特性可変エンジン | |
RU2227222C1 (ru) | Масляный картер для силовой установки транспортного средства | |
US20100065014A1 (en) | Oil pan of an internal combustion engine | |
US3590955A (en) | Engine oil pan | |
JPS5970294A (ja) | 船外機 | |
US8156905B2 (en) | Internal combustion engine having a cylinder crankcase and a V-shaped cylinder configuration | |
CN104047993B (zh) | 用于平面v8发动机的带平衡轴能力的干油底壳回油泵系统 | |
US20110056452A1 (en) | Gravity-Activated Valve For Use In Supplying An Uninterrupted Supply Of Fluid | |
JP2003278519A (ja) | オイルパンの構造 | |
EP1394371A3 (en) | Oil pump arrangement in an oil sump | |
US5918581A (en) | Evaporative emission control system for internal combustion engines | |
JP2007032506A (ja) | 排気ターボ過給機の潤滑油戻し構造 | |
US5704331A (en) | Engine accessory drive | |
CN203702281U (zh) | 油底壳、曲轴箱及车辆 | |
JP2018003676A (ja) | エンジンのオイル供給装置 | |
JP2005325737A (ja) | バッフルプレート | |
JPS603928Y2 (ja) | 内燃機関の潤滑装置 | |
CN202926426U (zh) | 发动机供油系统 | |
JPH0463202B2 (ru) | ||
FR3058182B1 (fr) | Dispositif de lubrification pour moteur comprenant un reservoir auxiliaire |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20041212 |