RU2226166C1

RU2226166C1 - Multi-purpose tactical aircraft

Info

Publication number: RU2226166C1
Application number: RU2003123479/11A
Authority: RU
Inventors: В.И. Барковский; В.С. Горб; Ю.Н. Гуськов; Г.И. Джанджгава; В.В. Кавинский; А.И. Канащенков; А.Г. Карасев; А.Б. Кербер; В.В. Негриков; Н.Ф. Никитин; В.А. Нилов; М.И. Орехов; А.Б. Слободской; В.В. Францев
Original assignee: Федеральное государственное унитарное предприятие "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ"; Открытое акционерное общество "Раменское приборостроительное конструкторское бюро"; Открытое акционерное общество "Корпорация "Фазотрон-НИИР"
Priority date: 2003-07-29
Filing date: 2003-07-29
Publication date: 2004-03-27

Abstract

FIELD: aircraft manufacture. SUBSTANCE: airframe, engine plant and high-lift devices, aircraft equipment and aircraft and engine control systems, monitoring and recording system of navigational and pilotage systems, optical sighting devices and devices of electronic counter-measures, passive countermeasures system, communication and identification system, two multifunctional indicators, collimator indicator on front window with TV camera, controls, reserve display devices, portable initial data carrier and on-board computer system are interconnected by on-board information channel. On-board computer system is provided with computer logic modules of combined data base, forming navigational and pilotage parameters of target indication and use of represented information, exchange control input/output, identification in radar spectrum of helicopters in hovering mode, identification of slightly visible targets in radar spectrum of ground targets and forming parameters of urgent analysis of flight, aerial close combat and long-range combat and combat on ground. EFFECT: extended functional capabilities; enhanced efficiency both in combat aircraft version and in combat trainer version. 1 dwg

Description

Изобретение относится к области авиастроения, в частности к самолетам авиации тактического назначения, обеспечивающим на ограниченном театре военных действий обнаружение, распознавание, сопровождение и поражение воздушных, наземных и надводных целей при одновременном проведении оборонительных мероприятий с применением средств активного и пассивного противодействия.The invention relates to the field of aircraft construction, in particular to tactical aircraft, which ensure the detection, recognition, tracking and destruction of air, ground and surface targets at a limited theater of operations while conducting defensive measures using active and passive countermeasures.

Известны современные многофункциональные (одноместные боевые и двухместные учебно-боевые) самолеты - аналоги (“Еврофайтер 2000”, МИГ-29, СУ-27, Макдоннел - Дуглас F/A-18A, Макдоннел - Дуглас YF-23A, Дассо “Рафаль”, Дассо “Мираж” 2000, представленные в книгах [I] Современные истребители. - М.: Хобби книга, 1994; [2], МИГ-29. Легкий фронтовой истребитель. - М.: Любимая книга, 1998; [3], СУ-27. История истребителя. - М.: РА Интервестник, 1999; [4], Истребитель Локхид - Мартин F-22 “Рэптор”. - М.: Авиация и космонавтика, №1, 1998).Famous modern multifunctional (single combat and double combat training) aircraft - analogues (Eurofighter 2000, MIG-29, SU-27, McDonnell - Douglas F / A-18A, McDonnell - Douglas YF-23A, Dasso Rafal, Dasso “Mirage” 2000, presented in the books [I] Modern fighters. - M .: Hobby book, 1994; [2], MIG-29. Light front-line fighter. - M .: Favorite book, 1998; [3], SU -27. The history of the fighter. - M .: RA Intervestnik, 1999; [4], Lockheed Fighter - Martin F-22 “Reptor.” - M: Aviation and Cosmonautics, No. 1, 1998).

Наиболее близким по технической сущности к заявленному является самолет F-22 “Рэптор” ([4], с. 7-21), содержащий взаимосоединенные по бортовому каналу информационного обмена планер, двигательную установку, средства механизации; общесамолетное оборудование, систему управления самолетом и двигательной установкой, систему контроля и регистрации, комплекс навигационно-пилотажных средств, комплекс оптико-локационных средств, радиолокационную прицельную систему, комплекс средств радиоэлектронного противодействия, систему управления средствами поражения и пассивного противодействия, комплект средств поражения и пассивного противодействия, систему средств связи и опознавания, многофункциональный индикатор, коллиматорный индикатор на лобовом стекле с телевизионной камерой обзора закабинного пространства, органы оперативного управления, приборы резервной индикации, переносной носитель исходных данных, другой многофункциональный индикатор, бортовую вычислительную систему, включающую взаимосоединенные по магистрали вычислительного обмена вычислительно-логические модули объединенной базы данных, формирования навигационно-пилотажных параметров, ввода-вывода-управления информационным обменом, формирования параметров целеуказания и применения, формирования отображаемой информации. Недостатками ближайшего аналога являются: невозможность целеуказания и применения средств поражения по малоразмерным, слабозаметным в радиолокационном спектре наземным целям и ориентирам, а также вертолетов, находящихся в режиме висения; отсутствие возможности экстренного документального анализа результатов полета; отсутствие координированного выполнения самолетом (особенно в одноместном боевом исполнении) истребительных, штурмовых, бомбардировочных и оперативных разведывательных функций в быстротекущих и опасных боевых ситуациях.The closest in technical essence to the declared one is the F-22 “Reptor” aircraft ([4], pp. 7-21), containing glider, propulsion system, and mechanization means interconnected via the airborne information exchange channel; all-aircraft equipment, aircraft and propulsion control system, control and registration system, navigation and flight control system, optical-radar system, radar sighting system, electronic countermeasures system, weapon and passive countermeasure control system, set of weapons and passive countermeasures , a communication and recognition system, a multifunctional indicator, a collimator indicator on the windshield from TVs an on-camera review of the cockpit space, operational controls, backup indication devices, portable source data carrier, another multifunctional indicator, an on-board computer system, including computer-logical modules of the integrated database interconnected along the main of the computer exchange, formation of navigation and flight parameters, input-output - management of information exchange, the formation of target designation and application parameters, the formation of the displayed information. The disadvantages of the closest analogue are: the impossibility of target designation and the use of means of destruction on small-sized, poorly visible in the radar spectrum ground targets and landmarks, as well as helicopters in hovering mode; lack of the possibility of emergency documentary analysis of flight results; lack of coordinated performance by the aircraft (especially in single-seat combat performance) of fighter, assault, bomber and operational reconnaissance functions in fast-moving and dangerous combat situations.

Техническим результатом изобретения является расширение функциональных возможностей и повышение боевой эффективности применения одноместного боевого и двухместного учебно-боевого самолета тактического назначения.The technical result of the invention is to expand the functionality and increase the combat effectiveness of the use of a single combat and two-seat combat training tactical aircraft.

Указанный технический результат достигается тем, что многофункциональный самолет тактического назначения, содержащий взаимосоединенные входами-выходами по каналу бортового информационного обмена планер, двигательную установку, средства механизации; общесамолетное оборудование, систему управления самолетом и двигательной установкой, комплекс навигационно-пилотажных средств, комплекс оптико-локационных прицельных средств, радиолокационную прицельную систему, комплекс средств радиоэлектронного противодействия, систему управления средствами поражения и пассивного противодействия, систему средств связи и опознавания, многофункциональный индикатор, коллиматорный индикатор на лобовом стекле с телевизионной камерой обзора закабинного пространства, органы оперативного управления, приборы резервной индикации, переносной носитель исходных данных, другой многофункциональный индикатор, бортовую вычислительную систему, включающую взаимосоединенные входами-выходами по магистрали вычислительного обмена вычислительно-логические модули объединенной базы данных, формирования навигационно-пилотажных параметров, формирования параметров целеуказания и применения, формирования отображаемой информации, ввода-вывода-управления обменом, другой вход-выход которого является входом-выходом бортовой вычислительной системы, подключенным к бортовому каналу информационного обмена, дополнительно снабжен введенными в состав бортовой вычислительной системы, подключенными к магистрали вычислительного обмена вычислительно-логическими модулями распознавания в радиолокационном спектре вертолетов, находящихся в режиме висения; идентификации слабозаметных в радиолокационном спектре малоразмерных наземных целей, формирования параметров экстренного анализа полета, дальнего воздушного боя, дальнего боя по поверхности, ближнего воздушного боя, ближнего боя по поверхности, при этом взаимосоединенные по бортовому каналу информационного обмена многофункциональный индикатор, коллиматорный индикатор на лобовом стекле с телевизионной камерой обзора закабинного пространства, органы оперативного управления, приборы резервной индикации, другой многофункциональный индикатор, бортовая вычислительная система образуют индикационно-информационную интерактивную систему управления ситуациями полета; радиолокационная прицельная система во взаимодействии через бортовой канал информационного обмена с комплексом навигационно-пилотажных средств, комплексом средств радиоэлектронного противодействия, системой управления средствами поражения и пассивного противодействия, системой управления самолетом и двигательной установкой, комплектом средств поражения и пассивного противодействия, системой контроля и регистрации, индикационно-информационной интерактивной системой управления ситуациями полета образуют радиолокационный канал обнаружения, селекции, сопровождения ориентиров и целей и применения средств поражения, средств активного и пассивного противодействия, а комплекс оптико-локационных прицельных средств во взаимодействии с комплексом средств радиоэлектронного противодействия, системой управления самолетом и двигательной установкой, системой контроля и регистрации, системой управления средствами поражения и пассивного противодействия, комплектом средств поражения и пассивного противодействия, индикационно-информационной интерактивной системой управления ситуациями полета образуют оптико-локационный канал обнаружения, селекции, сопровождения ориентиров и целей и применения средств поражения и средств активного и пассивного противодействия; радиолокационный и оптико-локационный каналы обнаружения, селекции, сопровождения ориентиров и целей и применения средств поражения и средств активного и пассивного противодействия во взаимодействии между собой, комплексную интерактивную систему управления применением самолета, осуществляющего координированные в пространстве и времени функции истребителя, перехватчика, бомбардировщика, штурмовика, постановщика помех и оперативного разведчика в одноместном боевом и двухместном учебно-боевом применении.The specified technical result is achieved by the fact that a multifunctional tactical aircraft containing interconnected inputs and outputs through the channel of the airborne information exchange glider, propulsion system, means of mechanization; all-aircraft equipment, aircraft and propulsion control system, navigation and flight control system complex, optical-location aiming system, radar sighting system, electronic countermeasures system, weapon and passive resistance control system, communication and recognition system, multi-function indicator, collimator indicator on the windshield with a television camera for viewing the cockpit space, operational controls , backup indication devices, portable source data carrier, another multifunctional indicator, on-board computer system, including computer-logic modules of the integrated database interconnected by inputs and outputs on the main line of computing exchange, formation of navigation and flight parameters, formation of target designation and application parameters, formation of displayed information , input-output-exchange control, the other input-output of which is the input-output of the on-board computer system We, connected to the on-board channel of information exchange, are additionally equipped with computer-logic recognition modules connected to the on-line computer exchange connected to the main line of computer exchange in the radar spectrum of hovering helicopters; the identification of small-sized ground targets that are hardly noticeable in the radar spectrum, the formation of parameters for emergency flight analysis, long-range air combat, long-range combat on the surface, close air combat, close combat on the surface, while a multi-function indicator, a collimator indicator on the windshield interconnected on the airborne information exchange channel television camera review of the cabin space, operational controls, backup display devices, another multifunctional an indicator, an on-board computer system form an indication and information interactive flight situation management system; radar sighting system in interaction through the on-board channel of information exchange with a complex of navigation and flight control systems, a complex of electronic countermeasures, a control system for weapons and passive countermeasures, an aircraft and propulsion control system, a set of weapons and passive countermeasures, a control and registration system, an indication -informational interactive flight situation management system form a radar channel detection, selection, tracking of landmarks and goals and the use of means of destruction, active and passive countermeasures, and a complex of optical-location sights in conjunction with a complex of electronic countermeasures, an aircraft and propulsion control system, a control and registration system, a weapon control system and passive counteraction, a set of means of destruction and passive counteraction, indicating-information interactive system in boards of flight situations form an optical-location channel for detection, selection, tracking of targets and targets, and the use of weapons and active and passive countermeasures; radar and optical-location channels for detecting, selecting, tracking landmarks and targets and using weapons and active and passive countermeasures in interaction with each other, a comprehensive interactive control system for the use of aircraft, which carries out coordinated in space and time functions of a fighter, interceptor, bomber, attack aircraft , jammer and operational intelligence in a single combat and two-place combat training application.

На чертеже представлена блок-схема многофункционального самолета, содержащего:The drawing shows a block diagram of a multifunctional aircraft containing:

1 - планер, двигательная установка, средства механизации ПДУМ,1 - a glider, a propulsion system, means of mechanization PDUM,

2 - общесамолетное оборудование ОСО,2 - general aircraft equipment CCA,

3 - система управления самолетом и двигательной установкой СУСД,3 - control system for the aircraft and propulsion system SUMS,

4 - система контроля и регистрации СКР,4 - system for monitoring and recording TFR,

5 - комплекс навигационно-пилотажных средств КНПС,5 - a set of navigation and flight control aids KNPS,

6 - бортовой канал информационного обмена БКИО,6 - on-board channel information exchange BKIO,

7 - комплекс оптико-локационных прицельных средств КОЛС,7 - a complex of optical-location sighting devices KOLS,

8 - радиолокационная прицельная система РЛПС,8 - radar sighting system radar,

9 - комплекс средств радиоэлектронного противодействия КСРП,9 - a set of means of electronic countermeasures KSRP,

10 - система управления средствами поражения и пассивного противодействия СУСП,10 - control system of weapons and passive counteraction SUSP,

11 - комплект средств поражения и пассивного противодействия11 - a set of weapons of destruction and passive counteraction

КСПП,KSPP,

12 - система средств связи и опознавания СССО,12 is a system of communication and identification CCSS,

13 - многофункциональный индикатор МФИП,13 - multifunctional indicator MIPP,

14 - коллиматорный индикатор на лобовом стекле с телевизионной камерой обзора закабинного пространства КИТК,14 - a collimator indicator on the windshield with a television camera for viewing the cockpit space KITK,

15 - органы оперативного управления ООУ,15 - operational management bodies of the OOU,

16 - приборы резервной индикации ПРИ,16 - backup indication devices PRI,

17 - переносной носитель исходных данных ПНИД,17 - portable media source data PNID,

18 - другой многофункциональный индикатор МФИВ,18 is another multifunctional indicator MFIV,

19 - бортовая вычислительная система БВС,19 - on-board computer system BVS,

20 - магистраль вычислительного обмена MBО,20 - line computing computing MBO,

21 - вычислительно-логический модуль (ВЛМ) объединенной базы данных ОБД,21 - computational logic module (VLM) of the integrated database HBS,

22 - ВЛМ формирования навигационно-пилотажных параметров ФНП,22 - VLM formation of navigation and aerobatic parameters of FNP,

23 - ВЛМ ввода-вывода-управления информационным обменом ВВУО,23 - VLM input-output-control information exchange of the WSIS,

24 - ВЛМ формирования параметров целеуказания и применения ФПЦП,24 - VLM formation of target designation parameters and the application of FTPs,

25 - BЛМ формирования параметров отображаемой информации ФОИ,25 - VLM forming parameters of the displayed information FOI,

26 - BЛМ распознавания вертолетов, находящихся в режиме висения РВВ,26 - VLM recognition of helicopters in the hovering mode RVV,

27 - BЛМ идентификации, слабозаметных в радиолокационном спектре, малоразмерных наземных целей ИСЦ,27 - VLM identification, poorly visible in the radar spectrum, small-sized ground targets of the ISC,

28 - BЛМ формирования параметров экстренного анализа полета ФПЭ,28 - VLM formation of parameters of emergency analysis of the flight PFE,

29 - BЛМ дальнего воздушного боя ДВБ,29 - VLM distant air combat of DVB,

30 - BЛМ дальнего боя по поверхности ДБП,30 - VLM ranged on the surface of the DBP,

31 - BЛМ ближнего воздушного боя БВБ,31 - VLM melee air battle BVB,

32 - BЛМ ближнего боя по поверхности ББП.32 - melee VLM on the surface of the BBP.

Информационная взаимосвязь всего бортового оборудования осуществляется по БКИО 6, включающего ([2], стр.248-249) механические, электромеханические, электрические и естественные связи между взаимодействующим оборудованием.Information interconnection of all onboard equipment is carried out according to BKIO 6, which includes ([2], pp. 248-249) mechanical, electromechanical, electrical and natural connections between the interacting equipment.

Самолет может быть выполнен в одноместном (летчик) боевом и двухместном учебно-боевом (летчик-инструктор или летчик-оператор) вариантах. При этом в учебно-боевом варианте узлы МФИП 13, КИТК 14 (или его эквивалентное исполнение на основе многофункционального индикатора), ООУ 15, ПРИ 16, МФИВ 18 дополнительно устанавливаются на рабочем месте (или в дополнительной кабине) инструктора (оператора), а отдельные системы, например, КОЛС 7, РЛПС 8, КСРП 9, КСПП 11 могут применяться в эквивалентном имитационном исполнении с обеспечением циклограмм взаимосвязи.Aircraft can be performed in single (pilot) combat and two-seat combat training (pilot-instructor or pilot-operator) versions. At the same time, in the combat training version, the units MFIP 13, KITK 14 (or its equivalent performance based on the multifunctional indicator), OOU 15, PRI 16, MFIV 18 are additionally installed at the workplace (or in an additional cabin) of the instructor (operator), and individual systems, for example, KOLS 7, RLPS 8, KSRP 9, KSPP 11 can be used in equivalent simulation performance with the provision of cyclograms of the relationship.

Информационная взаимосвязь по передаче данных между входами-выходами ВЛМ БВС 19 осуществляется по магистрали вычислительного обмена МВО 20 ([5], Преснухин Л.Н., Нестеров П.В. Цифровые вычислительные машины. - М.: Высшая школа, 1981, с.30, с.474) БВС 19, в которой ВВУО 23 ([5], с.478) осуществляет порядок обмена информацией между ВЛМ БВС 19, прием-передачу данных по одному входу-выходу на МВО 20, порядок обмена между бортовым оборудованием, взаимосвязанным по БКИО 6, прием-передачу данных по другому входу-выходу через вход-выход БВС 20 на БКИО 6.The informational relationship between the data transfer between the inputs and outputs of the VLM BVS 19 is carried out along the line of computational exchange MVO 20 ([5], Presnukhin LN, Nesterov PV Digital computers. - M.: Higher school, 1981, p. 30, p. 474) BVS 19, in which VVUO 23 ([5], p. 478) implements the procedure for exchanging information between the VLM BVS 19, receiving and transmitting data through one input-output to the MVO 20, the procedure for exchanging between onboard equipment, interconnected by BKIO 6, the reception and transmission of data through another input-output through the input-output of the BVS 20 to the BKIO 6.

ПДУМ 1 ([2], стр. 180-189; [4], стр. 12-14) включает конструкцию самолета с двигательной установкой на основе двух двухконтурных турбореактивных двигателей и средствами механизации - шасси, горизонтальное и вертикальное оперение, регулируемые реактивные сопла, обеспечивающие эволюции самолета по курсу, крену, тангажу, высоте и изменению вектора скорости при воздействии на исполнительные устройства средств механизации сигналов, поступающих на вход-выход ПДУМ 1 от взаимодействующего оборудования через БКИО 6.PDUM 1 ([2], pp. 180-189; [4], pp. 12-14) includes the design of an airplane with a propulsion system based on two double-circuit turbojet engines and mechanization means — landing gear, horizontal and vertical tail, adjustable jet nozzles, ensuring the evolution of the aircraft along the heading, roll, pitch, altitude and change in the velocity vector when the actuators are exposed to mechanization means of signals received at the PDUM 1 input-output from the interacting equipment via BKIO 6.

ОСО 2 ([2], стр. 197-209) включает топливную систему, противопожарную систему сигнализации и средств ликвидации пожара в отсеках, гидравлическую систему работы рулевых приводов шасси, элеронов, стабилизатора, тормозных щитков, воздухозаборника, рулей направления, пневматическую систему наддува гидробаков и блоков оборудования, выпуск и сброс тормозного парашюта, кислородное оборудование и снаряжение летчика, светотехническое оборудование освещения внутрикабинного пространства, взлетно-посадочной полосы, наружное сигнальное освещение, систему энергоснабжения оборудования самолета постоянным и переменным током, систему аварийного покидания самолета летчиком, включающую катапультное кресло и пиротехническую систему управления сбросом фонаря и катапультирования. Взаимосвязь с взаимодействующим оборудованием осуществляется через вход-выход ОСО 2 по БКИО 6.ОСО 2 ([2], pp. 197-209) includes a fuel system, a fire alarm system and fire extinguishing means in compartments, a hydraulic system for operating the steering gear of the chassis, ailerons, stabilizer, brake flaps, air intake, rudders, and a pneumatic system for pressurizing hydraulic tanks and equipment blocks, release and discharge of a brake parachute, oxygen equipment and pilot equipment, lighting equipment for lighting inside the cockpit, runway, outdoor signal lighting, system he power supply equipment of the aircraft direct and alternating current, the system of emergency evacuation of the airplane pilot, including ejection seat and fireworks discharge control system, and canopy ejection. Interconnection with interacting equipment is carried out through the input-output CCA 2 according to BKIO 6.

СУСД 3 ([2], стр. 202-204; [4], стр.14) по сигналам, получаемым от взаимодействующего оборудования на вход-выход через БКИО 6, в режимах ручного, полуавтоматического и автоматического управления средствами механизации ПДУМ 1 обеспечивает управление самолета по углам курса, крена и тангажа, по составляющим воздушной и путевой скорости, по высоте, продольному движению и боковому отклонению от заданных пространственных координат, составляющих скорости и угловых положений. При этом сигналы управления ограничиваются для предотвращения выхода самолета за критические режимы, например, по углам крена, атаки и вертикальной перегрузке.SUMSD 3 ([2], p. 202-204; [4], p.14) according to the signals received from the interacting equipment to the input-output through the BKIO 6, in the modes of manual, semi-automatic and automatic control of mechanization means PDUM 1 provides control aircraft at heading, roll and pitch angles, in air and ground speed components, in height, longitudinal movement and lateral deviation from predetermined spatial coordinates, components of speed and angular positions. At the same time, control signals are limited to prevent the aircraft from escaping critical modes, for example, in roll angles, attack and vertical overload.

СКР 4 ([2], стр. 215-217) по взаимосвязи через БКИО 6 с бортовым оборудованием осуществляет его обобщенный встроенный контроль и регистрацию на носители информации основных параметров движения самолета и состояния оборудования и выдачу визуальной и речевой информации экипажу о режимах работы в нештатных и аварийных ситуациях в полете для принятия решений.SKR 4 ([2], pp. 215-217), by interconnection via BKIO 6 with on-board equipment, carries out its generalized built-in control and registration on the storage media of the main parameters of the aircraft motion and equipment status and the issuance of visual and speech information to the crew about emergency operating modes and in-flight emergencies for decision making.

КНПС 5 ([2], стр. 221-222) содержит физически разнородные (инерциальные, радиотехнические, спутниковые, воздушные) датчики и системы, формирующие параметры состояния самолета - координат местоположения, составляющих путевой и воздушной скоростей, углов курса, крена, тангажа, атаки и скольжения, которые с входа-выхода КНПС 5 через БКИО 6 поступают на входы-выходы взаимодействующего бортового оборудования.KNPS 5 ([2], pp. 221-222) contains physically heterogeneous (inertial, radio engineering, satellite, air) sensors and systems that form the parameters of the state of the aircraft — location coordinates, components of ground and air speeds, heading angles, roll, pitch, attacks and glide, which from the input-output of KNPS 5 through BKIO 6 enter the inputs-outputs of the interacting on-board equipment.

КОЛС 7 ([2], стр.220-222) включает оптико-локационные, лазерные, телевизионные, тепловизионные, визирные (например, нашлемная система целеуказания, очки ночного видения) системы и датчики обзора окружающего пространства, фиксацию, идентификацию и сопровождение видимых воздушных, наземных, надводных подвижных и неподвижных целей; параметры движения самолета относительно целей, характеристики идентифицированных целей с входа-выхода КОЛС 7 через БКИО б поступают на входы-выходы взаимодействующего бортового оборудования.KOLS 7 ([2], pp. 220-222) includes optical-location, laser, television, thermal imaging, sighting (for example, helmet-mounted target designation system, night-vision goggles) systems and sensors for viewing the surrounding space, fixing, identifying and tracking visible air , ground, surface moving and stationary targets; the parameters of the aircraft motion relative to the targets, the characteristics of the identified targets from the input-output of KOLS 7 through BKIO b go to the inputs and outputs of the interacting on-board equipment.

РЛПС 8 ([2], стр. 218-220; [4], стр. 17) осуществляет активный обзор окружающего пространства и земной поверхности в радиолокационном спектре, обеспечивает обнаружение, опознавание, идентификацию, сопровождение и целеуказание на воздушные, надводные и наземные цели на основе обработки сигналов передачи и приема и информации о параметрах движения самолета в центре тяжести и в центре излучения антенны, полученных по БКИО 6 от КНПС 5. С входа-выхода РЛПС 8 скоростные (доплеровские изменения частот излучении) и координатные (например, угломерно-дальномерные) параметры целеуказания, характеристики обнаруженных, идентифицированных целей, параметры картографирования земной поверхности через БКИО б поступают во взаимодействующие системы.Radar 8 ([2], p. 218-220; [4], p. 17) provides an active review of the surrounding space and the earth's surface in the radar spectrum, provides detection, recognition, identification, tracking, and target designation for air, surface and ground targets based on the processing of the transmission and reception signals and information about the parameters of the aircraft’s motion at the center of gravity and at the center of the antenna’s radiation, obtained from the LSCC 6 from KNPS 5. From the input-output of the radar station 8 are high-speed (Doppler changes in radiation frequencies) and coordinate (for example distance nye) targeting parameters, the characteristics of detected, identified objectives parameters mapping the earth's surface through BKIO b enter into interacting system.

КСРП 9 ([2], стр. 225-226; [4], стр.17) включает средства фиксации фактов возможного обнаружения самолета (по фактам наличия облучения) радиолокационными станциями (наземными и воздушными) противника, целеуказания на эти станции и средства создания активных помех для вышеупомянутых станций и систем наведения ракет с радиолокационными головками самонаведения. Сигналы целеуказания и разовые сигналы фиксации фактов облучения с входа-выхода КСРП 9 через БКИО 6 передаются во взаимодействующее оборудование.KSRP 9 ([2], pp. 225-226; [4], p.17) includes means for recording the facts of a possible detection of an aircraft (by the fact of exposure to radiation) by enemy radar stations (ground and air), target designation at these stations, and means of creating active interference for the aforementioned stations and missile guidance systems with homing radar heads. Targeting signals and one-time signals of fixing the facts of exposure from the input-output of the KSRP 9 through BKIO 6 are transmitted to the interacting equipment.

СУСП 10 ([2], стр. 222; [4], стр.19) обеспечивает энергопитание от бортовых источников всех средств из состава КСПП 11 при подготовке и применении средств поражения и пассивного противодействия по циклограмме их подготовки, выдачу сигналов для идентификации имеющихся на борту средств из состава КСПП 11, их состоянии и местах установки, встроенный контроль в составе бортового оборудования, аварийный сброс подвесных средств и резервный пуск ракет, взаимодействие СУПС 10 с бортовым оборудованием осуществляется через БКИО 6.SUSP 10 ([2], p. 222; [4], p. 19) provides power from on-board sources of all means from the KSPP 11 in the preparation and use of means of destruction and passive counteraction according to the cyclogram of their preparation, issuing signals to identify available on board funds from the KSPP 11, their condition and installation locations, built-in control as part of on-board equipment, emergency dumping of overhead equipment and reserve launch of missiles, interaction of EMS 10 with on-board equipment is carried out through BKIO 6.

КСПП 11 ([2], стр. 226-236; [4], стр. 18-19) включает средства поражения воздушных, надводных и наземных целей - бомбардировочное и артиллерийское (стрелоково-пушечное вооружение), управляемое наводящееся и неуправляемое ракетное вооружение классов “воздух-воздух”, “воздух-поверхность” и средства пассивного противодействия - ложные тепловые цели и дипольные отражатели радиолокационного излучения. Обмен сигналами с взаимодействующим оборудованием осуществляется через вход-выход КСПП 11 по БКИО 6.KSPP 11 ([2], pp. 226-236; [4], p. 18-19) includes means of destruction of air, surface and ground targets - bomber and artillery (rifle-cannon weapons), guided guided and unguided missile weapons of classes “Air-to-air”, “air-to-surface” and means of passive counteraction are false thermal targets and dipole reflectors of radar radiation. The exchange of signals with interacting equipment is carried out through the input-output of the KSPP 11 according to BKIO 6.

СССО 12 ([2], стр. 224-225; [4], стр. 17) обеспечивает беспоисковую связь между взаимодействующими в операции летательными аппаратами, прием команд наведения, тактической обстановки и взаимодействия от наземных пунктов управления и наведения, двухстороннюю телефонную связь с наземным персоналом при подготовке к вылету и проведении отладочных работ, прослушивание речевого информатора, запрос и ответ сигналов определения государственной принадлежности и выдача сигнала “бедствие”. Обмен сигналами с взаимодействующим оборудованием осуществляется через вход-выход СССО 12 по БКИО 6.SSSO 12 ([2], pp. 224-225; [4], p. 17) provides searchless communication between aircraft interacting in operations, reception of guidance commands, tactical conditions and interaction from ground control and guidance points, two-way telephone communication with ground personnel in preparation for departure and carrying out debugging work, listening to a voice informant, requesting and responding signals to determine nationality and issuing a distress signal. The exchange of signals with interacting equipment is carried out through the input-output SSSO 12 according to BKIO 6.

МФИП 13, МФИВ 18 ([2], стр. 213-214; [4], стр. 17) - многофункциональные индикаторы с цветным жидкокристаллическим экраном (ЖКЭ). Отображение на экранах осуществляется в едином времени с текущей ситуацией полета. На ЖКЭ осуществляется отображение цветной и монохромной знакографической, телевизионной, картографической и смешанной информации отображения режимов работы самолета и всего взаимодействующего оборудования. Многофункциональные кнопки-клавиши, обрамляющие ЖКЭ, автоматически назначаются по режимам индикации и служат для ручного выбора подрежимов различного заданного назначения. Во взаимодействии с бортовым оборудованием по БКИО 6 через вход-выход МФИП 13, МФИВ 18 в зависимости от режима индикации, задаваемого автоматически или нажатием летчиком режимных кнопок-клавиш, могут функционировать в одинаковых или разных режимах, например, “индикатор тактической обстановки”, “индикатор комплексной информационной сигнализации, “индикатор камеры телевизионного обзора”, “многофункциональный пульт управления”, “виртуальный индикатор на лобовом стекле”.MFIP 13, MFIV 18 ([2], pp. 213-214; [4], p. 17) are multifunction indicators with a color liquid crystal screen (LCD). Display on the screens is carried out at the same time with the current flight situation. The LCD displays color and monochrome signographic, television, cartographic and mixed information displaying aircraft operating modes and all interacting equipment. Multifunctional buttons-keys framing the LCD are automatically assigned according to the display modes and are used to manually select sub-modes for various preset purposes. In cooperation with on-board equipment according to BKIO 6 through the input-output MFIP 13, MFIV 18, depending on the display mode set automatically or by pressing the pilot button keys, they can operate in the same or different modes, for example, “tactical situation indicator”, “ indicator of complex informational signaling, “television viewing camera indicator”, “multifunctional control panel”, “virtual indicator on the windshield”.

КИТК 14 ([2], стр. 214; [4], стр.17) является коллиматорным индикатором отображения на полупрозрачный экран навигационно-пилотажной, прицельной и тактической информации, состояния вооружения и целей, подсказки по применению оружия на фоне видимого через лобовое стекло окружающего пространства, изображение которого фиксируется камерой телевизионного обзора (ТК). Взаимодействие КИТК 14 с бортовым оборудованием осуществляется через БКИО 6, при этом изображение с ТК может быть представлено на МФИП 13 или МФИВ 18.KITK 14 ([2], p. 214; [4], p. 17) is a collimator indicator for displaying on a translucent screen navigation, sighting and tactical information, the state of weapons and targets, and tips on using weapons against the background visible through the windshield the surrounding space, the image of which is recorded by a television viewing camera (TC). The interaction of KITK 14 with on-board equipment is carried out through BKIO 6, while the image from the TC can be presented at MFIP 13 or MFIV 18.

ООУ 15 ([2], стр.211) включают, например, педали и ручки управления средствами механизации самолета и двигательной установки с гашетками (кнопками) наведения прицельного перекрестия на цель и пуска средств из состава КСПП 11, кнопки и рычаги управления открытия (закрытия) фонаря, выпуска тормозного парашюта, щитки включения энергоносителя, управления оборотом, включения пожаротушения, управления закрылками, управления автопилотом и др. Взаимодействие ООУ 15 с бортовым оборудованием осуществляется через БКИО 6.OOU 15 ([2], p. 211) include, for example, pedals and control knobs of aircraft mechanization and propulsion systems with trigger arms (buttons) for aiming the crosshair on the target and launching funds from the KSPP 11, buttons and control levers for opening (closing) ) a lantern, release of a brake parachute, dashboards for switching on an energy carrier, controlling turns, turning on fire fighting, controlling flaps, controlling an autopilot, etc. Interaction of OOU 15 with on-board equipment is carried out through BKIO 6.

ПРИ 16 ([2], стр. 215-216) обеспечивают упрощенное пилотирование самолета при отказах МФИП 13, МФИВ 18, КИТК 14 и для сравнения информации - указатели приборной скорости и барометрической высоты, тахометры двигателей, командно-пилотажный и навигационно-плановый прибор. Взаимодействие ПРИ 16 с бортовым оборудованием осуществляется через БКИО 6.AT PRIOR 16 ([2], pp. 215-216) provide simplified piloting of the aircraft in case of failures of MFIP 13, MFIV 18, KITK 14 and for comparison of information - indicators of instrument speed and barometric altitude, engine tachometers, command and flight and navigation and planning instrument . Interaction of PRI 16 with on-board equipment is carried out through BKIO 6.

ПНИД 17 ([6], ГосНИИАС, НТИ “Авиационные системы”, №4, 2000, стр. 23, 30) является носителем полетных заданий, устройство с долговременной репрограммируемой памятью (например, типа стандартной флеш-кард), подготовленным на наземном пункте планировании операцией и подготовки носителей полетных заданий и данных. Занесенная в ПНИД 7 информация содержит параметры заданного полета, исходные данные для всех бортовых систем в боевом и учебно-боевом исполнении самолета, параметры аэродромов, целей, характеристики режимов работы в полете, текстовые данные для индикаторов, применяемые средства поражения и противодействия и другие данные, необходимые для выполнения полета по плану и при возникновении нештатных ситуаций. После установки ПНИД 17 на борт его взаимодействие с бортовым оборудованием осуществляется через БКИО 6, при этом данные с ПНИД 17 передаются в ОБД 21.PNID 17 ([6], GosNIIAS, NTI “Aviation Systems”, No. 4, 2000, p. 23, 30) is a flight task carrier, a device with long-term reprogrammable memory (for example, like a standard flash card) prepared at a ground station planning of the operation and preparation of flight mission and data carriers. The information recorded in PNID 7 contains the parameters of the given flight, the source data for all on-board systems in the combat and combat training aircraft, the parameters of the airfields, targets, the characteristics of the flight modes, text data for indicators, the means of destruction and counteraction used, and other data, necessary to complete the flight according to plan and in case of emergency. After installing PNID 17 on board, its interaction with on-board equipment is carried out through BKIO 6, while data from PNID 17 are transmitted to OBD 21.

БВС 19 ([4], стр. 17; [5], стр. 30, 474-478) является цифровой вычислительной машиной компактного моноблочного или многоблочного разнесенного исполнения, при этом вычислительно-логические модули (ФНП 22, ФПЦП 24, ФОИ 25, РВВ 26, ИСУ 27, ФПЭ 28, ДВБ 29, ДБП 30, БВБ 31, ББП 32) исполнены на стандартных вычислительных схемах на основе одного или нескольких процессоров и запоминающих устройств различного типа; ОБД 21 выполнена на стандартном долговременном запоминающем устройстве, хранящем оперативные данные, переданные с ПНИД 17, и долговременные данные стационарных параметров и ситуаций для боевого и учебно-боевого исполнения самолета; ВВУО 23 через один вход-выход осуществляет прием, преобразование и передачу данных во взаимодействующее оборудование через вход-выход БВС 19 по БКИО 6, а другой вход-выход ВВУО 23 подключен к МВО 20, осуществляющим информационно-вычислительный обмен между вычислительно-логическими модулями БВС 19. В ФНП 22 осуществляется комплексная обработка информации от средств КНПС 5, КОЛС 7, РЛПС 8, КСРП 9 с исходными данными от ОБД 21 и формируются пилотажно-навигационные параметры (во всех режимах полета от взлета до посадки и остановки и при проведении всех видов подготовок и проверочных работ), которые с входа-выхода ФНП 22 через МВО 20 поступают во взаимодействующие вычислительно-логические модули, в том числе на ВВУО 23 для передачи через вход-выход БВС 19 и БКИО б во взаимодействующие системы.BVS 19 ([4], p. 17; [5], p. 30, 474-478) is a digital computing machine of compact monoblock or multiblock exploded design, with computational and logical modules (FNP 22, FPTsP 24, FOI 25, RVV 26, ISU 27, FPE 28, DVB 29, DBP 30, BVB 31, BBP 32) are executed on standard computing schemes based on one or more processors and memory devices of various types; OBD 21 is performed on a standard long-term storage device that stores operational data transmitted from PNID 17 and long-term data of stationary parameters and situations for combat and combat training aircraft; VVUO 23 through one input-output receives, converts and transmits data to the interacting equipment through the input-output of the BVS 19 according to BKIO 6, and the other input-output of the VVUO 23 is connected to the MVO 20, which carries out information-computational exchange between the BVS computing-logical modules 19. In FNP 22, complex processing of information from KNPS 5, KOLS 7, RLPS 8, KSRP 9 with the initial data from OBD 21 is carried out and flight and navigation parameters are generated (in all flight modes from take-off to landing and stop and during all training and verification work), which from the input-output of FNP 22 through MVO 20 enter the interacting logic modules, including the VVUO 23 for transmission through the input-output of the BVS 19 and BKIO b to the interacting systems.

В ФПЦП 24 осуществляется комплексная обработка информации от средств КОЛС 7, РЛПС 8, КСРП 9, КСПП 11, КНПС 5 и формируются прицельные параметры целеуказания и применения, которые с входа-выхода ФПЦП 24 через МВО 20 поступают во взаимодействующие вычислительно-логические модули, в том числе на ВВУО 23 для передачи через вход-выход БВС 19 и БКИО 6 во взаимодействующее оборудование.In FTPC 24, complex processing of information from means of KOLS 7, RLPS 8, KSRP 9, KSPP 11, KNPS 5 is carried out and aiming parameters of target designation and application are formed, which from the input-output of FPCC 24 through MVO 20 enter the interacting logic modules, including at VVUO 23 for transmission through the input-output of BVS 19 and BKIO 6 to the interacting equipment.

В ФОИ 25 по данным, полученным по МВО 20 от ОБД 21, ФНП 22, ФПЦП 24 и от взаимодействующего оборудования через БКИО 6, ВВУО 23, формируются обобщенные мнемокадры функциональной, цифробуквенной, телевизионной информации, при необходимости совмещенной с аэронавигационной картой местности и представлением многофункционального пульта управления. Сформированные мнемокадры изображений, соответствующие режимам работы самолета и оборудования, в текущем времени с входа-выхода ФОИ 25 через МВО 20, ВВУО 23, БКИО 6 поступают в СКР 4 для записи, в СССО 12, например, для передачи на взаимодействующие объекты и наземные пункты управления, в МФИП 13, КИТК 14, МФИВ 18 (при одноместном объекте и двухместном учебно-боевом исполнении самолета) для отображения на экранах с целью принятия решений экипажем.In FOI 25, according to the data obtained by MVO 20 from OBD 21, FNP 22, FPTsP 24 and from interacting equipment through BKIO 6, VVUO 23, generalized mnemonic frames of functional, alphanumeric, television information are formed, if necessary combined with an aeronautical map of the area and the presentation of multifunctional remote control. Formed image frames corresponding to the operation modes of the aircraft and equipment, at the current time from the input and output of the FOI 25 through the MVO 20, VVUO 23, BKIO 6 are received in SKR 4 for recording, in CCSS 12, for example, for transmission to interacting objects and ground points control, in MFIP 13, KITK 14, MFIV 18 (with a single object and two-seat combat training aircraft) for display on screens for the purpose of decision-making by the crew.

От РЛПС 8 через БКИО 6, ВВУО 23, МВО 20 в РВВ 26 и ИСЦ 27 поступают сигналы доплеровских сдвигов спектра частот излучения ω_gi и характеристики отражения воздушного пространства, водной и земной поверхности х_ki. Из ОБД 21 через МВО 20, ВВУО 23 в РВВ 26 поступают заданные параметры ω_лс, ω_вс и в ИСЦ 27 поступают заданные параметра х_к. При работе по вертолетам, находящимся в режиме висения, спектр доплеровских частот имеет максимумы на частоте ω_лвращения лопастей вертолетов и на частоте ω_в вибраций корпуса вертолета. В РВВ 26 стандартным методом поиска максимума подобия ω_в и ω_вс, ω_л и ω_лс определяется вертолет как цель и параметры целеуказания, эти данные с входа-выхода РВВ 26 через МВО 20 поступают в ФПЦП 24 (для формирования целеуказания и выбора применяемых средств из состава КСПП 11), в ФОИ 25 (для отображения обнаруженной цели на мнемокадрах МФИП 13, МФИВ 18, КИТК 14) и через ВВУО 23, БКИО 6 во взаимодействующее оборудование, например в СКР 4 для регистрации и в СССО 12 для передачи на взаимодействующие объекты и на наземные пункты управления.From RLSA 8 through BKIO 6, VVUO 23, MVO 20 in RVV 26 and ISTs 27 signals Doppler shifts of a spectrum of frequencies of radiation ω _gi and characteristics of reflection of air space, a water and earth surface x _{ki are received} . From OBD 21 through MVO 20, VVUO 23 in the RVV 26 receives the given parameters ω _hp , ω _sun and in the ISC 27 receives the specified parameters x _k . When working on hovering helicopters, the Doppler frequency spectrum has maxima at the frequency ω _{l of} rotation of the helicopter blades and at frequency ω _{in the} vibrations of the helicopter body. In RVV 26, the helicopter is defined as the target and target designation parameters by the standard method of searching for the maximum similarity of ω _in and ω _all , ω _l and ω _hp , these data from the input and output of the RVV 26 through MVO 20 are fed to FPCC 24 (for the formation of target designation and the choice of means from the KSPP 11), in FOI 25 (to display the detected target on the multiframes MFIP 13, MFIV 18, KITK 14) and through the WSIS 23, BKIO 6 to the interacting equipment, for example, to SKR 4 for registration and to CCSS 12 for transfer to interacting objects and ground control points.

При работе РЛПС 8 по земной поверхности в соответствии с геометрией излучения и текущего углового положения самолета (углы курса, крена и тангажа) доплеровские сдвиги частот ω_gi излучения пропорциональны составляющим путевой скорости в направлении излучения. Из множества cog; в ИСЦ 27 поступает измеренное подмножество (подмножества) ω_цi с наибольшим или характерным радиолокационным контрастом, при этом угол раствора излучения может быть сужен до размеров, обеспечивающих оптимальную локацию малоразмерной наземной цели (типа одиночного танка, передвижного зенитно-ракетного комплекса) для ее фиксации с разрешающей способностью 2-3 м.When the radar station 8 is operating on the earth's surface, in accordance with the geometry of the radiation and the current angular position of the aircraft (heading, roll and pitch angles), the Doppler frequency shifts ω _{gi of the} radiation are proportional to the components of the ground speed in the direction of radiation. Of the many cog; ISC 27 receives a measured subset (subsets) of ω _qi with the greatest or characteristic radar contrast, while the angle of the radiation solution can be narrowed to sizes that provide optimal location of a small ground target (such as a single tank, a mobile anti-aircraft missile complex) to fix it with resolution of 2-3 m.

В ИСЦ 27 по поступившим сигналам формируются стандартные функционалы максимального подобия x_ki и x_k, по которым определяются слабозаметные в радиолокационном спектре излучения малоразмерные наземной цели, составляющие путевой скорости движения этих целей относительно земной поверхности и параметры целеуказания, которые с входа-выхода ИСЦ 27 через МВО 20 поступают в ФПЦП 24 для выбора средств поражения из состава КСПП 11, формирования целеуказания и применения в ФОИ 25 для представления цели на мнемокадрах МФИП 13, КИТК 14 и МФИВ 18.In ISC 27, by the received signals, standard maximum likelihood functionals x _ki and x _{k are formed} , which are used to determine small-sized ground targets in the radar emission spectrum that make up the ground speed of these targets relative to the earth’s surface and target designation parameters, which from the input-output of ISC 27 through MVO 20 are received in FPTsP 24 to select weapons from the composition of the KSPP 11, the formation of target designation and application in FOI 25 to represent the target on the multi-frames MFP 13, KITK 14 and MFIV 18.

Для включения самолета в работу (например, после взлета) данные с ПНИД 17 через БКИО 6, ВВУО 23, МВО 20 передаются в ОВД 21, где хранятся в течение полета и используются для решения задач взаимодействующими вычислительно-логическими модулями, при этом ПНИД 17 освобождается для последующего приема и записи необходимой информации, в том числе в текущем полете.To enable the aircraft to work (for example, after take-off), data from PNID 17 through BKIO 6, VVUO 23, MVO 20 are transmitted to ATS 21, where they are stored during the flight and used to solve problems by interacting computing and logic modules, while PNID 17 is freed for subsequent reception and recording of necessary information, including in the current flight.

В ФПЭ 28 по взаимодействию через МВО 20 с другими вычислительно-логическими модулями БВС 19 и взаимодействующим через ВВУО 23, БКИО 6 бортовым оборудованием формируются параметры экстренного анализа полета, например: координаты и характеристики вновь обнаруженных целей, результаты работы в полете самолета и оборудования, требующие проведения оперативного наземного анализа, мнемокадры оперативной телевизионной информации по результатам разведки или боевого применения, которые с входа-выхода ФПЭ 28 через МВО 20, ВВУО 23, БКИО 6 поступают на вход-выход ПНИД 17 для записи и последующего воспроизведения после полета. При этом воспроизведение записи возможно без снятия ПНИД 17 с борта самолета на средства МФИП 13, МФИВ 18, а также при снятии ПНИД 17 с борта самолета на наземных пунктах анализа результатов полета и планирования операций.In the FSE 28, on the basis of interaction through the MVO 20 with other BVS 19 computational logic modules and on-board equipment interacting through the VVUO 23, BKIO 6, parameters of emergency flight analysis are formed, for example: coordinates and characteristics of newly discovered targets, flight results of the aircraft and equipment requiring carrying out operational ground analysis, mnemonics of operational television information according to the results of reconnaissance or combat use, which from the input-output of the FPE 28 through MVO 20, VVUO 23, BKIO 6 enter the input -exit PNID 17 for recording and subsequent playback after flight. In this case, playback of the recording is possible without removing the PNID 17 from the aircraft using IFIP 13, MFIV 18 means, as well as when removing the PNID 17 from the aircraft at ground-based points for analyzing flight results and planning operations.

Вычислительно-логические модули ДВБ 29, ДБП 30, БВБ 31, ББП 32 являются оперативно-советующими средствами, помогающими летчику (в одноместном боевом исполнении) и летчику и оператору (в двухместном боевом исполнении) выполнять конкретное управление ситуациями в различных типах взаимодействия и на различных стадиях конкретных боевых ситуаций.The computational and logical modules DVB 29, DBP 30, BVB 31, BBP 32 are operational-advisory tools that help the pilot (in single combat performance) and the pilot and operator (in double combat performance) perform specific control of situations in various types of interaction and on various stages of specific combat situations.

Например, в одноместном боевом исполнении самолета при обнаружении РЛПС 8 дальней воздушной цели (бомбардировщик или вертолет противника), а средствами КСРП 9 зафиксирован факт облучения самолета радиолокационным излучением (от наземных или воздушных средств ПВО противника) в ДВБ 29: из состава КСПП 11 назначаются средства поражения обнаруженной цели - ракеты “воздух-воздух” средней и большой дальности с активной тепловой и радиолокационной головкой самонаведения, из состава КСПП 11 назначаются средства пассивного противодействия (ложные радиолокационные цели - дипольные отражатели радиолокационного излучения), из состава КСРП 9 назначаются средства создания активных помех, на основе оптимизации функционала эффективности решения боевой задачи формируется циклограмма подготовки и пуска средств противодействия, применения средств активного и пассивного противодействия, отключения и включения РЛПС 8, автоматически или вручную назначаются режимы и подрежимы работы МФИП 13, МФИВ 18, КИТК 14.For example, in a single-seat combat performance of an aircraft when a radar station 8 of a distant aerial target is detected (an enemy bomber or helicopter), and KSRP 9 records the fact that the aircraft was exposed to radar radiation (from ground or air defense systems of the enemy) in DVB 29: funds are assigned from KSPP 11 defeat of the detected target - medium-to-long-range air-to-air missiles with an active thermal and radar homing head; passive counteraction means are assigned from the KSPP 11 (false e radar targets - dipole reflectors of radar radiation), from the KSRP 9 are assigned the means of creating active interference, based on the optimization of the functional effectiveness of the combat mission, a cyclogram is prepared for the preparation and launch of countermeasures, the use of active and passive countermeasures, disabling and enabling the radar station 8, automatically or manually assigned modes and sub-modes of operation of MFIP 13, MFIV 18, KITK 14.

Взаимодействием с ООУ 15 летчик осуществляет применение назначенных средств и обеспечивает управление самолетом, функционирующим в режиме перехватчика и постановщика помех.By interacting with the general aviation command center, the pilot uses the assigned means and provides control of an aircraft operating in the interceptor and jammer mode.

Например, при двухместном боевом применении самолета средствами РЛПС 8 зафиксирована дальняя вновь обнаруженная наземная цель (группа танков противника), при этом параметры цели заносятся в ПНИД 17 через ФПЭ 7, одновременно средствами КОЛС 7 обнаружен атакующий истребитель противника (опасная воздушная цель), в ДБП 30: назначаются средства сопровождения - РЛПС 8 для работы оператора, КОЛС 7 для работы летчика, назначаются средства поражения из состава КСПП 11 - ракеты “воздух-поверхность” средней и большой дальности (оператору), высокоманевренные ракеты “воздух-воздух” малой дальности (летчику), назначаются режимы индикации МФИП 13, КИТК 14, МФИВ 18 для индикаторов на рабочих местах летчика и оператора, назначается способ и порядок выполнения маневра против возможной атаки противника и собственной атаки, на основе оптимизации функционала условий выживаемости и решения боевой задачи формируется циклограмма подготовки и пуска выбранных средств, порядок выполнения маневра и выполнения полета после применения средств на основной (наземной) цели.For example, during a two-seat combat use of the aircraft by means of RLS 8, a distant newly discovered ground target (a group of enemy tanks) was recorded, while the target parameters are entered in PNID 17 through FPE 7, at the same time by means of KOLS 7 an attacking fighter of the enemy was detected (dangerous air target), in a DBP 30: escort means are assigned - RLPS 8 for the operator’s work, KOLS 7 for the pilot’s work, destruction means from the KSPP 11 are assigned — medium and long-range air-to-surface missiles (to the operator), highly maneuverable short-range air-to-air missiles (to the pilot), indication modes MFIP 13, KITK 14, MFIV 18 are assigned for indicators at the pilot’s and operator’s workplaces, a method and procedure for maneuvering against a possible enemy attack and own attack, based on optimization functional conditions of survival and combat mission solving, a cyclogram is prepared for the preparation and launch of the selected means, the procedure for maneuvering and performing the flight after applying the means to the main (ground) target.

Выработанные команды поступают из ДБП 30 на средства индикации и управления летчика и оператора, которые через ООУ 15 обеспечивают управление сложившейся ситуацией.The developed teams come from the DBP 30 to the means of indication and control of the pilot and operator, which through OOU 15 provide management of the situation.

Таким образом, самолет одновременно выполняет функции бомбардировщика, постановщика помех, истребителя и оперативного разведчика.Thus, the aircraft simultaneously performs the functions of a bomber, jammer, fighter and operational intelligence.

Например, при одноместном боевом исполнении несколько ближних воздушных целей обнаружены и сопровождаются средствами КОЛС 7 и РЛПС 8, в БВБ 31:For example, in single-seat combat execution, several near air targets were detected and accompanied by means of KOLS 7 and RLS 8, in BVB 31:

- осуществляется выбор наиболее опасной цели,- the most dangerous target is selected,

- назначаются средства поражения, активного и пассивного противодействия,- assigned means of destruction, active and passive counteraction,

- назначается способ и порядок выполнения маневрирования,- the method and procedure for performing maneuvering is assigned,

- назначается порядок работы с КОЛС 7, РЛПС 8,- the order of work with KOLS 7, RLPS 8 is assigned,

- на основе оптимизации функционала максимума возможного поражения противника и минимума собственных потерь формируется циклограмма подготовки и применения выбранных средств.- based on the optimization of the functional of the maximum possible defeat of the enemy and the minimum of own losses, a cyclogram of the preparation and use of the selected means is formed.

В соответствии с выработанными командами, поступившими из БВБ 31 на МФИП 13, КИТК 14, МФИВ 18, летчик, взаимодействуя с ООУ 15, обеспечивает управление сложившейся ситуацией боевого полета самолета, функционирующего как истребитель и постановщик помех.In accordance with the developed teams that came from BVB 31 to MFIP 13, KITK 14, MFIV 18, the pilot, interacting with OOU 15, provides control of the current situation of the combat flight of an aircraft functioning as a fighter and jammer.

Например, в двухместном (летчик, оператор) боевом применении самолета средствами КОЛС 7, РЛПС 8 обнаружена ближняя наземная цель - мобильная пусковая установка противника и средствами КСРП 9 зафиксирован факт облучения самолета от радиолокационных средств мобильного зенитно-ракетного комплекса противника, в БВП 32:For example, in a two-seat (pilot, operator) combat use of the aircraft using KOLS 7, RLPS 8, a near ground target was detected - the enemy’s mobile launcher and KSRP 9 means that the aircraft was exposed to radar from the enemy’s mobile anti-aircraft missile system, in BVP 32:

- назначаются средства поражения и пассивного противодействия из состава КСПП 11, - assigned means of destruction and passive counteraction from the composition of the KSPP 11,

- назначаются средства активного противодействия из состава КСРП 9,- appointed means of active counteraction from the composition of the KSRP 9,

- назначается порядок выполнения работ летчиком и оператором,- the order of performance of work by the pilot and operator is assigned,

- назначается способ и порядок выполнения противозенитного маневрирования и маневр последующей возможной атаки,- the method and procedure for performing anti-aircraft maneuvering and the maneuver of the subsequent possible attack are assigned,

- на основе оптимизации функционала минимума собственных потерь, максимума возможного поражения противника формируется график подготовки и пуска средств поражения и пассивного противодействия, отключения РЛПС 8, выполнения боевого маневрирования.- on the basis of optimizing the functionality of the minimum own losses, the maximum possible enemy defeat, a schedule is prepared for preparing and launching the means of destruction and passive counteraction, disabling the RLS 8, and performing combat maneuvers.

Выработанные команды из БВП 32 поступают на средства индикации и управления летчика и оператора, которые через ООУ 15 обеспечивают управление сложившейся ситуацией полета самолетом, функционирующего как штурмовик и постановщик помех. Функционирование ДВБ 29, ДБП 30, БВБ 31, ББП 32 осуществляется также в учебно-тренировочном полете при двухместном учебно-боевом исполнении самолета с подыгрышем ситуаций, хранящихся в ОБД 21.The developed teams from the BVP 32 go to the means of indication and control of the pilot and operator, which through OOU 15 provide control of the current situation of the flight of the aircraft, functioning as a ground attack aircraft and jammer. The functioning of the DVB 29, DBP 30, BVB 31, BBP 32 is also carried out in a training flight with a two-seat combat training aircraft with playing out situations stored in OBD 21.

Таким образом, управление в полете обеспечивается интерактивной информационно-индикационной системой управления ситуациями (ИСУС), образуемой взаимосоединенными по БКИО 6, МФИП 13, КИТК 14, ООУ 15, ПРИ 16, МФИВ 18, БВС 19; во взаимодействии по БКИО 6, РЛПС 8, КСРП 9, КНПС 5, СУСП 10, СУСД 3, КСПП 11, СКР 4, БВС 19, ИСУС образует радиолокационный канал (РЛК) обнаружения, селекции, сопровождения ориентиров и целей и применения средств поражения, активного и пассивного противодействия; КОЛС 7 во взаимодействии по БКИО 6 с СУСД 3, СКР 4, КНПС 5, КСРП 9, СУСП 10, КСПП 11, БВС 19, ИСУС образуют оптико-локационный канал (ОЛК) обнаружения, селекции, сопровождения ориентиров и целей и применения средств поражения, активного и пассивного противодействия; РЛК и ОЛК во взаимодействии образуют комплексную интерактивную систему управления применением самолета, выполняющего координированные в пространстве и времени учебные (в двухместном учебно-боевом исполнении) и боевые (в одноместном боевом и двухместном учебно-боевом исполнении) функции истребителя, перехватчика, бомбардировщика, штурмовика, постановщика помех и оперативного разведчика, что обеспечивает технический результат в части расширения его функциональных возможностей и повышения боевой эффективности.Thus, in-flight control is provided by an interactive information-indicating situation management system (ISMS) formed by interconnected in accordance with BKIO 6, MFIP 13, KITK 14, OOU 15, PRI 16, MFIV 18, BVS 19; in cooperation with BKIO 6, RLPS 8, KSRP 9, KNPS 5, SUSP 10, SUSD 3, KSPP 11, SKR 4, BVS 19, ISUS forms a radar channel (RLC) for detection, selection, tracking of targets and targets, and use of weapons, active and passive counteraction; KOLS 7 in cooperation with BKIO 6 with SUSD 3, SKR 4, KNPS 5, KSRP 9, SUSP 10, KSPP 11, BVS 19, ISUS form an optical-location channel (OLS) for detection, selection, tracking of targets and targets, and use of weapons active and passive counteraction; The RLK and OLK in cooperation form a comprehensive interactive control system for the use of an aircraft that performs training (in a two-seat combat and combat training) and combat (in a single combat and two-seat combat and combat) coordination functions of a fighter, interceptor, bomber, attack aircraft, jammer and operational intelligence, which provides a technical result in terms of expanding its functionality and increasing combat effectiveness.

Claims

A multifunctional tactical aircraft containing interconnected glides, propulsion and mechanization equipment, general-purpose equipment, aircraft and propulsion control system, control and registration system, navigation and piloting system, complex of optical-location aiming devices, interconnected by inputs and outputs on the airborne channel of information exchange , a radar sighting system, a complex of electronic countermeasures, a control system of means is struck and passive counteraction, a set of means of destruction and passive counteraction, a system of communication and recognition means, the first multifunctional indicator, a collimator indicator on the windshield with a television camera for viewing the cockpit space, operational controls, backup indication devices, a portable source data carrier, a second multifunctional indicator and an on-board computer system, including interconnected inputs and outputs on the main Logic modules of the integrated database, the formation of navigation and flight parameters, the formation of target designation and application parameters, the formation of the displayed information, the exchange control input-output, the corresponding input-output of which is the input-output of the on-board computer system connected to the on-board information exchange channel, characterized in that it is additionally equipped with computer logs introduced into the on-board computer system and connected to the main line of computing exchange recognition modules in the radar spectrum of hovering helicopters, the identification of small-sized ground targets in the radar spectrum, the formation of emergency flight analysis parameters, long-range air combat, long-range combat on the surface, melee and close combat on the surface, while interconnected by the on-board channel of information exchange the first multifunctional indicator, a collimator indicator on the windshield with a television camera space, operational controls, backup display devices, a second multifunctional indicator and an on-board computer system form an interactive display and information management system for flight situations, a radar sighting system in interaction through an on-board information exchange channel with a complex of navigation and flight control systems, a set of electronic countermeasures, control system of weapons of destruction and passive counteraction, control system aircraft and propulsion system, a set of weapons and passive countermeasures, a control and registration system, a display and information interactive flight situation management system forms a radar channel for detection, selection, tracking of targets and targets and the use of weapons, active and passive countermeasures against them, and a complex of optical-location sights in conjunction with a complex of electronic countermeasures, a self-control system Jet and propulsion system, a control and registration system, a set of weapons and passive countermeasures, a display and information interactive flight situation management system form an optical-location channel for detection, selection, tracking of landmarks and targets and the use of weapons and active and passive countermeasures on them ; the radar and optical-radar channels for detecting, selecting, tracking landmarks and targets and using weapons and active and passive countermeasures in interaction form a comprehensive interactive control system for the use of an aircraft that provides training and space-coordinated training functions and combat functions of a fighter, interceptor, bomber, attack aircraft , jammer and operational intelligence in a single combat and double combat training performance.