RU222498U1 - Устройство для установки шипов противоскольжения в автомобильные шины - Google Patents
Устройство для установки шипов противоскольжения в автомобильные шины Download PDFInfo
- Publication number
- RU222498U1 RU222498U1 RU2023126257U RU2023126257U RU222498U1 RU 222498 U1 RU222498 U1 RU 222498U1 RU 2023126257 U RU2023126257 U RU 2023126257U RU 2023126257 U RU2023126257 U RU 2023126257U RU 222498 U1 RU222498 U1 RU 222498U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pins
- installing
- seats
- housing
- flat
- Prior art date
Links
- 229910000639 Spring steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 description 1
- 239000002861 polymer material Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Abstract
Полезная модель относится к ручному инструменту. Устройство для установки шипов противоскольжения в автомобильные шины включает корпус, шток, деталь с осевым резьбовым отверстием для установки штока, помещенную в корпус, штифты из пружинной стали. В корпусе выполнены посадочные места для установки штифтов различных типов, в частности, для штифтов, изготовленных из плоских и круглых заготовок. Посадочные места для размещения штифтов, выполненных из круглых заготовок, могут представлять собой четыре паза равного диаметра. Посадочные места для размещения штифтов, выполненных из плоских заготовок, могут представлять собой три одинаковых прямоугольных паза. Техническим результатом осуществления полезной модели является расширение номенклатуры штифтов, которые могут быть установлены в эксплуатации взамен вышедших из строя. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Полезная модель относится к ручному инструменту и может быть использована при установке шипов противоскольжения (далее - шипов) в автомобильные шины.
В контексте настоящей заявки будут использованы следующие условные наименования заготовок шипов противоскольжения:
- плоские шипы - шипы противоскольжения, выполненные из заготовки, имеющей прямоугольную форму поперечного сечения;
- круглые шипы - шипы противоскольжения, выполненные из заготовки, имеющей круглую форму поперечного сечения.
Известна насадка на ручной инструмент вращения для ошиповки шин шипами противоскольжения, содержащая шток и шиповальную головку, в пазах головной части которой зафиксированы три штифта, называемых авторами направляющими зажимами, концевые части которых сужены и которые имеют регулируемый диапазон смещения с помощью упругого кольца, а сбоку головной части имеется фигурное окно для подачи шипа (пат.RU 206886, опубл. 30.09.2021. Бюл. №28). По известному решению, головная часть шиповальной головки выполнена из высокопрочного полимера, установлена в металлической втулке и закреплена направляющей гайкой, в центре которой имеется отверстие с резьбой, шток содержит хвостовик для установки и фиксации в ручном инструменте вращения, резьбовую часть, сопряженную с резьбой в отверстии направляющей гайки, и сменный наконечник, который соединен с резьбовой частью штока резьбовым соединением, при этом рабочая поверхность штифта выполнена плоской.
К недостаткам известного решения относится его низкая надежность, что связано с выполнением головной части шиповальной головки из полимерного материала, что, очевидно, создает большие риски выхода инструмента из строя, чем стальная.
Наиболее близким по совокупности существенных признаков - прототипом заявляемого технического решения - является приспособление для установки ремонтных шипов «Mini», содержащее корпус, шток, деталь с осевым резьбовым отверстием для установки штока, помещенную в корпус, штифты из пружинной стали и постоянный магнит для удержания шипа (URL: https://barnaul.technorosst.com/shinomontazhnoe-oborudovanie/shipovalnoe-oborudovanie/prisposoblenie-dlya-ustanovki-remontnykh-shipov-doshipun-mini-/; дата опубл.: 13.09.2022). По известному решению, штифты выполнены плоскими.
К общим недостаткам известных решений относится возможность использования в каждом из них штифтов только одного типа - или плоских в виде плоских пластинок, или круглых в виде проволок. Это ухудшает ремонтнопригодность инструмента, так как уменьшает номенклатуру возможных запасных частей.
Технической задачей, на решение которой направлено предлагаемая полезная модель, является повышение ремонтнопригодности устройства для установки шипов в автомобильные шины (далее - устройства для установки шипов).
Техническим результатом осуществления полезной модели является расширение номенклатуры штифтов, которые могут быть установлены в эксплуатации взамен вышедших из строя.
Поставленная задача решается за счет выполнения в корпусе устройства для установки шипов посадочных мест различных размеров и форм, соответствующих штифтам, выполненных из заготовок, имеющих различную форму поперечного сечения.
Новизной в предложенном устройстве для установки шипов является выполнение корпуса устройства универсальным за счет наличия в нем посадочных мест различных размеров и форм, соответствующих штифтам, выполненным из заготовок, имеющих различную форму поперечного сечения.
Конструкция предлагаемого устройства для установки шипов поясняется чертежами (фиг.1, 2, 3).
На фиг. 1, в качестве примера, не исключающего другие варианты осуществления настоящего технического решения, показан корпус 1 предлагаемого устройства для установки шипов, в котором выполнены пазы для плоских и круглых штифтов. В общем случае, форма поперечного сечения заготовки, из которой изготавливают штифты, может быть произвольной. Посадочные места (пазы) в корпусе устройства для установки шипов должны иметь соответствующую форму.
На фиг. 2 в качестве примера показан общий вид предлагаемого устройства для установки шипов укомплектованного штифтами, выполненными из плоской заготовки.
На фиг. 3 в качестве примера показан общий вид предлагаемого устройства для установки шипов укомплектованного штифтами, выполненными из круглой заготовки.
Позициями обозначено:
1 - корпус,
2 - отверстие для размещения детали 4 с осевым резьбовым отверстием для установки штока 5,
31 - пазы для размещения штифтов, выполненных из круглой заготовки,
32 - пазы для размещения штифтов, выполненных из плоской заготовки,
4 - деталь с осевым резьбовым отверстием для установки штока,
5 - шток,
61 - круглые штифты,
62 - плоские штифты,
7 - крепежные детали.
Как правило, в подобных устройствах предусмотрено использование трех плоских штифтов или двух круглых штифтов.
Наиболее распространенной пространственной формой штифтов, выполненных из круглой заготовки, является Л-образная форма, при которой штифт фиксируется в корпусе обоими концами.
Для обеспечения возможности использования круглых штифтов 61 Л-образной формы предпочтительным является выполнение в корпусе 1 четырех пазов 31 равного диаметра.
Для обеспечения возможности использования плоских штифтов 62 предпочтительным является выполнение в корпусе 1 трех одинаковых между собой прямоугольных пазов 32.
Пазы 31 и 32 смещены друг относительно друга на угол, обеспечивающий отсутствие перекрытия пазов 31 и 32.
Штифты 61 и 62 могут быть установлены в соответствующие посадочные места (пазы 31 или 32) корпуса 1. Все установленные штифты должны быть одного типа - или 61, или 62. Применение смешанного комплекта штифтов не допускается.
В отверстие 2 установлена деталь 4 с осевым резьбовым отверстием для установки штока 5. Деталь 4 зафиксирована крепежными деталями 7.
Шток 5 установлен по резьбе в деталь 4.
Конструкции отдельных деталей, не раскрытые в материалах настоящей заявки, являются известными и не составляют предмета патентной охраны.
Предлагаемое в качестве настоящей полезной модели устройство для установки шипов работает следующим образом.
Шип, который требуется установить в шину, заводят в зазор между штифтами 61 или 62 - в зависимости от того, какие именно штифты установлены в устройстве в данный момент. Вращая шток 5, придают ему поступательное перемещение в направлении сходящихся частей штифтов. При этом торец штока упирается в шип (на фиг. не показан) и перемещает его, раздвигая сходящиеся части штифтов в направлении отверстия в шине (на фиг. не показаны).
В случае поломки штифта, выкручивают крепежные детали 7, извлекают из корпуса 1 деталь 2. Если планируется замена вышедшего из строя штифта таким же, по типу, извлекают и заменяют только один штифт. Если запасных штифтов такого типа, а есть штифты другого типа, извлекают и заменяют все штифты. Выполняют сборку устройства в последовательности, описанной выше.
Пример осуществления полезной модели.
В процессе эксплуатации был сломан штифт, изготовленный из круглой заготовки. Запасных штифтов в наличии не оказалось, но были плоские шипы. Извлекли все штифты, изготовленные из круглой заготовки, и установили вместо них плоские штифты.
Применение предлагаемого устройства для установки шипов позволяет повысить ремонтнопригодность устройства за счет расширения номенклатуры запасных частей, которые могут быть использованы при ремонте.
Claims (4)
1. Устройство для установки шипов противоскольжения в автомобильные шины, включающее корпус, шток, деталь с осевым резьбовым отверстием для установки штока, помещенную в корпус, штифты из пружинной стали, отличающееся тем, что в корпусе выполнены посадочные места для установки штифтов, выполненных из заготовок, имеющих различные формы поперечного сечения.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в корпусе выполнены посадочные места для установки штифтов, выполненных из плоских и круглых в поперечном сечении заготовок.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что посадочные места для размещения штифтов, выполненных из круглых заготовок, представляют собой четыре паза равного диаметра.
4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что посадочные места для размещения штифтов, выполненных из плоских заготовок, представляют собой три одинаковых между собой прямоугольных паза.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU222498U1 true RU222498U1 (ru) | 2023-12-28 |
Family
ID=
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2152318C1 (ru) * | 1998-02-16 | 2000-07-10 | ОАО "Нижнекамскшина" | Устройство для шипования шин |
| RU2295453C2 (ru) * | 2002-12-11 | 2007-03-20 | Нокиан Тайрс Плк | Установка шипов противоскольжения некруглой формы в шины транспортных средств |
| WO2018166674A1 (de) * | 2017-03-17 | 2018-09-20 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Spike-setzpistole und verfahren zum setzen von spikes |
| RU2703397C1 (ru) * | 2016-10-14 | 2019-10-16 | Дзе Йокогама Раббер Компани, Лимитед | Устройство для забивания стержнеобразного шипа и способ изготовления шипованной шины |
| RU2754879C1 (ru) * | 2017-06-28 | 2021-09-08 | Спайксейф Ой | Выпускная головка инструмента для установки противоскользящих вставок, противоскользящая вставка и система оснащения противоскользящей вставкой устройства для повышения сцепления с грунтом |
| RU206886U1 (ru) * | 2020-12-04 | 2021-09-30 | Сергей Вячеславович Дорошенко | Насадка на ручной инструмент вращения для ошиповки шин шипами противоскольжения |
| RU2756928C2 (ru) * | 2017-02-06 | 2021-10-07 | Нокиан Ренкаат Ойй | Устройство для ошиповки шины |
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2152318C1 (ru) * | 1998-02-16 | 2000-07-10 | ОАО "Нижнекамскшина" | Устройство для шипования шин |
| RU2295453C2 (ru) * | 2002-12-11 | 2007-03-20 | Нокиан Тайрс Плк | Установка шипов противоскольжения некруглой формы в шины транспортных средств |
| RU2703397C1 (ru) * | 2016-10-14 | 2019-10-16 | Дзе Йокогама Раббер Компани, Лимитед | Устройство для забивания стержнеобразного шипа и способ изготовления шипованной шины |
| RU2756928C2 (ru) * | 2017-02-06 | 2021-10-07 | Нокиан Ренкаат Ойй | Устройство для ошиповки шины |
| WO2018166674A1 (de) * | 2017-03-17 | 2018-09-20 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Spike-setzpistole und verfahren zum setzen von spikes |
| RU2754879C1 (ru) * | 2017-06-28 | 2021-09-08 | Спайксейф Ой | Выпускная головка инструмента для установки противоскользящих вставок, противоскользящая вставка и система оснащения противоскользящей вставкой устройства для повышения сцепления с грунтом |
| RU206886U1 (ru) * | 2020-12-04 | 2021-09-30 | Сергей Вячеславович Дорошенко | Насадка на ручной инструмент вращения для ошиповки шин шипами противоскольжения |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4768895A (en) | Captive ball and socket joint | |
| RU2360152C2 (ru) | Крепежное средство со спиральным шлицем с наклонной поверхностью зацепления | |
| US3958411A (en) | Shackle | |
| US2894548A (en) | Clamp with interchangeable pressure pad | |
| RU222498U1 (ru) | Устройство для установки шипов противоскольжения в автомобильные шины | |
| US4054045A (en) | Two-piece mandrel assembly for deforming | |
| CN205036708U (zh) | 一种防拆组合螺栓 | |
| CN211249883U (zh) | 一种用于安装缸体主轴承座上定位销的工装 | |
| US2673359A (en) | Tool for forming recesses and sockets of high torque strength | |
| US3906628A (en) | Tool for splitting nuts | |
| KR102283003B1 (ko) | 조임 기능이 향상된 스패너 | |
| US2552779A (en) | Adjustable fastener stud | |
| CN210436035U (zh) | 一种可调式悬置托臂固定螺栓拧紧夹具 | |
| RU225189U1 (ru) | Устройство для установки шипов противоскольжения в автомобильные шины | |
| CN211439546U (zh) | 一种可伸缩通过平面带动顶尖机构 | |
| CN210099915U (zh) | 适用于柴油发动机的缸套装配工装 | |
| US2650512A (en) | Pipe wrench with nut fulcrumed pivoted outer jaw | |
| TWI657897B (zh) | 拆卸工具 | |
| US1361340A (en) | Tool for applying upholstery clench-rivets | |
| CN206605421U (zh) | 一种汽车专用开口套筒 | |
| CN217096529U (zh) | 燃气调压器轴套拆卸组件 | |
| CN209653679U (zh) | 一种自紧铝合金卡具 | |
| US4053970A (en) | Preload adapter | |
| CN220101749U (zh) | 机器人工件定位销 | |
| CN220879987U (zh) | 一种用于试制车车身钣金的返修工具 |