RU222400U1 - Навесное оборудование к колёсному транспортному средству для удаления дорожных наледей - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к навесному оборудованию для колесных транспортных средств, используемых для уборки и очистки от снега и льда. Навесное оборудование 1 к колесному транспортному средству для дорожных наледей содержит два расположенных под углом друг к другу отвала 2 с установленными на них режущими элементами 3, корпус 4 режущего элемента посредством подвижной кулисы 5 соединен с державкой 6 с установленным в ней режущим диском 7, при этом державка 6 пропущена сквозь направляющую 8, закрепленную к кронштейну 9 корпуса 4 режущего элемента 3, и установлена в упор упругого элемента 10 через упорную шайбу 11. Заявляемое устройство позволяет повысить эффективность работы навесного оборудования за счет исключения воздействия на режущий диск и, в целом, на корпус режущего элемента критических нагрузок при встрече с непреодолимым препятствием. 4 ил.

Description

Полезная модель относится к устройствам для удаления наледи и уплотненного снежного и снежно-ледового покрова с поверхности дорожного покрытия и площадей, в частности, к навесному оборудованию для колесных транспортных средств (автомобилей, тракторов), используемых для уборки и очистки от снега и льда.

Известно устройство для удаления с дорожного покрытия снежно-ледяного наката (RU 2737828 С2, Е01Н 5/12, Опубл.: 03.12.2020 Бюл. №34), включающее в себя диски, имеющие режущие кромки и насаженные на две сопряженные под углом α<180° оси, отличающееся тем, что режущие кромки дисков выполнены волнистыми, при этом крепление дисков на осях обеспечивает их синхронное вращение и сонаправленность гофров волнистости, сами диски имеют форму эллипсов с их сонаправленными большими полуосями, оси соединены между собой при помощи карданной передачи, а шаг волнистости кромок выбран из условия обеспечения равенства частоты действующих на накат горизонтальных нагрузок частоте собственных горизонтальных колебаний устройства при заданной скорости его движения. Для обеспечения поступательной скорости движения устройство прикреплено к транспортному средству.

К недостаткам данного устройства стоит отнести сложность изготовления устройства, а также его ремонт при нарушении синхронизации вращения дисков.

Известен также рабочий орган для удаления снежно-ледяного наката с поверхности дорог и аэродромов (RU 111149 U1, Е01Н 5/12, опубл.: 10.12.2011 Бюл. №34), содержащий отвал, снабженный двумя вертикальными передними кронштейнами с закрепленной на них пластиной, с размещенными в нижней части пластины режущими дисками, каждый из которых установлен на оси с возможностью свободного вращения вокруг нее, с углом наклона нижнего основания диска к поверхности снежно-ледяного наката не более 10°, нож, закрепленный вдоль нижней кромки отвала, при этом, рабочий орган снабжен дополнительным отвалом, размещенным к первому отвалу под углом 60-70°, причем оба отвала установлены на каркасе, сходящиеся концы отвалов соединены пластиной, выполненной с закруглением по радиусу, при этом между отвалами установлен ковшовый транспортер, продольная ось которого совпадает с продольной осью. Данный рабочий орган для удаления снежно-ледяного наката с поверхности дорог и аэродромов принят в качестве ближайшего аналога.

Основным недостатком известного устройства является его уязвимость при наезде на непреодолимое препятствие, например, крышку канализационного люка, выступающий из земли или асфальта камень и другие препятствия. В этом случае может быть поврежден не только режущий диск, но и вся конструкция крепления режущего диска к отвалу. Эффективность работы устройства в целом снижается, поскольку снижается качество очистки поверхности дорог или площадей от наледи; повышаются затраты на ремонт оборудования.

Технический результат, достигаемый при реализации заявляемого устройства, выражается в повышении эффективности работы устройства за счет исключения воздействия на режущий диск и, в целом, на корпус режущего элемента критических нагрузок при встрече с непреодолимым препятствием.

Технический результат достигается тем, что навесное оборудование к колесному транспортному средству для удаления дорожных наледей, содержащее два расположенных под углом друг к другу отвала с закрепленными на них режущими дисками, каждый из которых установлен на оси с возможностью свободного вращения вокруг нее, с наклоном нижнего основания диска к поверхности снежно-ледяного наката, установленный между отвалами ковшовый транспортер, согласно заявляемой полезной модели на отвалах установлены режущие элементы, корпус которых посредством подвижной кулисы соединен с державкой с установленным в ней режущим диском, при этом державка пропущена сквозь направляющую, закрепленную к кронштейну корпуса режущего элемента, и установлена в упор упругого элемента через упорную шайбу.

Полезная модель пояняется чертежами.

На фиг. 1 схематично показано навесное оборудование для удаления дорожных наледей, установленное на колесном тракторе. На фиг. 2 показана схема расположения отвалов с режущими элементами. На фиг. 3 показан режущий элемент с режущими дисками в рабочем положении На фиг. 4 показан режущий элемент с выведенным из работы (поднятым) режущим диском.

Навесное оборудование 1 к колесному транспортному средству для дорожных наледей содержит два расположенных под углом друг к другу отвала 2 с установленными на них режущими элементами 3, корпус 4 режущего элемента посредством подвижной кулисы 5 соединен с державкой 6 с установленным в ней режущим диском 7, при этом державка 6 пропущена сквозь направляющую 8, закрепленную к кронштейну 9 корпуса 4 режущего элемента 3, и установлена в упор упругого элемента 10 через упорную шайбу 11.

Навесное оборудование к колесному транспортному средству для удаления дорожных наледей работает следующим образом.

Навесное оборудование устанавливают на колесное транспортное средство. При этом, державки 6 режущих элементов с режущими дисками 7 настроены на максимальное усилие резания льда и снежного наката. При движении транспортного средства режущие диски 7 вращаясь, врезаются под углом в поверхность льда или уплотненного снега и нарушают целостность наледи или снежного наката, образовавшуюся ледяную и снежную крошку и куски льда посредством ковшового транспортера (на чертежах не показан) подают в кузов транспортного средства. При столкновении с непреодолимым препятствием, например крышкой канализационного люка или другими препятствиями, требующими большего усилия резания, чем максимальное усилие резания льда, удар передается на кулису 5, которая приводит в движение державку 6, с перемещением ее в направляющей 8 и сжатием через упорную шайбу 11 упругого элемента 10, например, пружины. Режущий диск приподнимается, отводится назад и выводится, таким образом, из зацепления. При прохождении непреодолимого участка упругий элемент возвращает державку с режущим диском в исходное положение.

Таким образом, заявляемое устройство позволяет защитить режущие диски и в целом режущие элементы от пиковых критических нагрузок и предотвратить их разрушение. При этом, процесс удаления наледи происходит без остановок транспортного средства и равномерно, что способствует эффективной очистке поверхности дорог и площадей от наледи и снежного наката.

Claims (1)

1. Навесное оборудование к колесному транспортному средству для удаления дорожных наледей, содержащее два расположенных под углом друг к другу отвала с закрепленными на них режущими дисками, каждый из которых установлен на оси с возможностью свободного вращения вокруг нее, с наклоном нижнего основания диска к поверхности снежно-ледяного наката, установленный между отвалами ковшовый транспортер, отличающееся тем, что на отвалах установлены режущие элементы, корпус которых посредством подвижной кулисы соединен с державкой с установленным в ней режущим диском, при этом державка пропущена сквозь направляющую, закрепленную к кронштейну корпуса режущего элемента, и установлена в упор упругого элемента через упорную шайбу.