RU221655U1 - Устройство для досмотра транспортных средств - Google Patents

Abstract

Полезная модель предназначена для освещения и визуализации изображения внутренних полостей и труднодоступных поверхностей различных технических объектов, в частности механических транспортных средств в ходе проверки технического состояния при контрольном осмотре днища на предмет повреждения элементов конструкции, наличия подтеканий топлива, масел и специальных жидкостей, а также при проведении досмотра днища транспортного средства на наличие инородных предметов (взрывных устройств и запрещенных веществ) на контрольно-пропускных пунктах.

Технический результат полезной модели направлен на увеличение площади освещения досматриваемой поверхности за счет дистанционного изменения угла светового потока при неизменном положении зеркала и как следствие - повышение качества проведения досмотра и сокращение времени его выполнения.

Технический результат достигается тем, что устройство для досмотра транспортных средств, содержащее телескопическую штангу с поперечной рукояткой, плечевым упором, элементом подсветки, источником питания и сменным досмотровым зеркалом, оборудовано сменным зеркалом, устанавливаемым на подвижном и регулируемом по длине основании, шарнирно соединенном с нижней частью штанги и имеющем возможность фиксации угла их соединения фиксирующим устройством, а элемент освещения включает в себя два фонаря, рефлекторы которых шарнирно установлены на основании для крепления зеркала диаметрально противоположно по его периферии вдоль направления изменения длины основания с возможностью поворота за счет механизма управления, состоящего из расположенного в поперечной рукоятке, установленной на средней части штанги, поворотного рычажка на ролике, имеющем зубчатый сектор, входящий в зацепление с зубчатой рейкой, установленной внутри поперечной рукоятки и удерживаемой в исходном положении возвратной пружиной, тросика, соединенного одним концом с зубчатой рейкой, а другим концом - с рефлектором первого фонаря, регулировочного устройства, изменяющего длину тросика, регулировочной тяги, шарнирно соединенной одним концом с рефлектором первого фонаря, а вторым концом - с рефлектором второго фонаря, двух пружинных уравнителей, устанавливающих в исходное положение рефлекторы фонарей, которые имеют электрическую связь с источником питания через выключатели, расположенные на поперечной рукоятке. 4 ил.

Description

Полезная модель предназначена для освещения и визуализации изображения внутренних полостей и труднодоступных поверхностей различных технических объектов, в частности механических транспортных средств в ходе проверки технического состояния при контрольном осмотре днища на предмет повреждения элементов конструкции, наличия подтеканий топлива, масел и специальных жидкостей, а также при проведении досмотра днища транспортного средства на наличие посторонних предметов (взрывных устройств и запрещенных веществ) на контрольно-пропускных пунктах.

Известно устройство для досмотра [патент RU №34762 G02B 7/182 F21V 33/00], содержащее штангу, закрепленное на ее нижнем конце с возможностью изменения своего положения зеркало, размещенный на ней источник освещения с узлом включения-выключения и размещенный внутри нее источник питания, при этом источник освещения расположен с обеспечением возможности прямого освещения досматриваемого объекта и выполнен преимущественно в виде, по меньшей мере, одного светоизлучающего диода, выбранного из условия излучения в видимом оптическом диапазоне, зеркало выполнено сменным, а штанга выполнена телескопической, по меньшей мере, из двух секций, одна из которой выполнена из углепластика и снабжена узлом фиксации положений секций, содержащим маховик с эксцентриком.

Недостатками устройства являются: конструктивное соосное исполнение рукоятки с телескопической штангой (верхняя часть штанги является рукояткой), создающее неудобство удержания устройства в руке, сопровождающееся поворотом кисти руки и значительным напряжением в суставах и мышцах кисти руки досматривающего, обусловленным задачей исключения произвольного незначительного поворота руки со штангой, вызывающего изменение углов отражения досматриваемого объекта и направления светового потока; направление под постоянным углом (90 градусов к досматриваемой поверхности) светового потока, создаваемого источником освещения, обусловленное его расположением с обеспечением возможности прямого освещения досматриваемого объекта, что при определенных углах наклона зеркала вызывает отбрасывание тени от элементов конструкции, расположенных в нижней части транспортного средства, на досматриваемую поверхность, либо способствует совпадению угла отражения досматриваемого объекта с углом направления светового потока и приводит к образованию световых бликов, вызывающих ослепление досматривающего, что снижает качество проведения досмотра.

Известно устройство для досмотра транспортных средств [патент RU №202200 B60S 5/00], содержащее телескопическую штангу с рукояткой, в верхней части которой крепится элемент питания, соединенный посредством электропроводов с источником света, находящимся в рефлекторе, скрепленным с нижней частью телескопической штанги через подвижное крепление рефлектора, причем рефлектор направлен вверх, также к нижней части телескопической штанги крепится через подвижное крепление зеркало.

Недостатками устройства являются: конструктивное соосное исполнение рукоятки с телескопической штангой (верхняя часть штанги является рукояткой), создающее неудобство удержания устройства в руке; наличие одного источника освещения и невозможность дистанционного управления поворотом рефлектора не обеспечивают детального проведения досмотра ввиду отбрасывания тени от элементов конструкции, расположенных в нижней части транспортного средства, на досматриваемую поверхность, для устранения чего требуется изменение положения устройства (зеркала), обеспечиваемое поворотами руки досматривающего, и непосредственное регулирование положения рефлектора, что по совокупности снижает качество проведения досмотра в темное время суток и увеличивает продолжительность его выполнения.

Известна телескопическая штанга досмотровая [ссылка доступа: http://www.bnti.ru/des. asp?itm=6557&tbl=03.03.01.&р=2], содержащая элемент подсветки, представляющий собой светодиодный фонарь, установленный на нижней части штанги, поперечную рукоятку, плечевой упор, источник питания и сменное досмотровое зеркало, устанавливаемое в нижней части штанги.

Указанное техническое решение является наиболее близким к заявляемому по технической сущности и достигаемому результату и принято за прототип.

Недостатками прототипа являются наличие одного источника освещения и невозможность дистанционного управления поворотом фонаря, что не обеспечивает детального проведения досмотра ввиду отбрасывания тени от элементов конструкции, расположенных в нижней части транспортного средства, на досматриваемую поверхность, для устранения чего требуется изменение положения штанги (зеркала), обеспечиваемое поворотами руки досматривающего, и непосредственное регулирование положения фонаря, что по совокупности снижает качество проведения досмотра в темное время суток и увеличивает продолжительность его выполнения.

Технический результат полезной модели направлен на увеличение площади освещения досматриваемой поверхности за счет дистанционного изменения угла светового потока при неизменном положении зеркала и как следствие - повышение качества проведения досмотра и сокращение времени его выполнения.

Технический результат достигается тем, что устройство для досмотра транспортных средств, содержащее телескопическую штангу с поперечной рукояткой, плечевым упором, элементом подсветки, источником питания и сменным досмотровым зеркалом, оборудовано сменным зеркалом, устанавливаемым на подвижном и регулируемом по длине основании, шарнирно соединенном с нижней частью штанги и имеющем возможность фиксации угла их соединения фиксирующим устройством, а элемент освещения включает в себя два фонаря, рефлекторы которых шарнирно установлены на основании для крепления зеркала диаметрально противоположно по его периферии вдоль направления изменения длины основания с возможностью поворота за счет механизма управления, состоящего из расположенного в поперечной рукоятке, установленной на средней части штанги, поворотного рычажка на ролике, имеющем зубчатый сектор, входящий в зацепление с зубчатой рейкой, установленной внутри поперечной рукоятки и удерживаемой в исходном положении возвратной пружиной, тросика, соединенного одним концом с зубчатой рейкой, а другим концом - с рефлектором первого фонаря, регулировочного устройства, изменяющего длину тросика, регулировочной тяги, шарнирно соединенной одним концом с рефлектором первого фонаря, а вторым концом - с рефлектором второго фонаря, двух пружинных уравнителей, устанавливающих в исходное положение рефлекторы фонарей, которые имеют электрическую связь с источником питания через выключатели, расположенные на поперечной рукоятке.

Отличительными признаками от прототипа является то, что сменное зеркало устанавливается на подвижном и регулируемом по длине основании, шарнирно соединенном с нижней частью штанги и имеющем возможность фиксации угла их соединения фиксирующим устройством, а элемент освещения включает в себя два фонаря, рефлекторы которых шарнирно установлены на основании для крепления зеркала диаметрально противоположно по его периферии вдоль направления изменения длины основания с возможностью поворота за счет механизма управления, состоящего из расположенного в поперечной рукоятке, установленной на средней части штанги, поворотного рычажка на ролике, имеющим зубчатый сектор, входящий в зацепление с зубчатой рейкой, установленной внутри поперечной рукоятки и удерживаемой в исходном положении возвратной пружиной, тросика, соединенного одним концом с зубчатой рейкой, а другим концом - с рефлектором первого фонаря, регулировочного устройства, изменяющего длину тросика, регулировочной тяги, шарнирно соединенной одним концом с рефлектором первого фонаря, а вторым концом - с рефлектором второго фонаря, двух пружинных уравнителей, устанавливающих в исходное положение рефлекторы фонарей, которые имеют электрическую связь с источником питания через выключатели, расположенные на поперечной рукоятке.

На фиг. 1 показан внешний вид предлагаемого устройства для досмотра транспортных средств. На фиг. 2 показана схема механизма управления поворотом элементов освещения. На фиг. 3 показана электрическая схема питания элементов освещения.

Предлагаемое устройство для досмотра транспортных средств содержит телескопическую штангу, состоящую из верхней 1, средней 2 и нижней 3 частей, фиксирующихся в установленных положениях соответствующими фиксирующими устройствами 4 и 5. На средней части 2 штанги установлена поперечная рукоятка 6.

На нижней части 3 штанги шарнирно установлено основание, состоящее из лонжерона 7 коробчатого сечения, на который надевается ползун 8. Положение основания с необходимым значением угла его поворота относительно штанги фиксируется фиксирующим устройством 9. В лонжероне 7 и ползуне 8 выполнены сквозные отверстия, через которые проходят элементы крепления сменного досмотрового зеркала 10, и сферические гнезда для установки шаровых рефлекторов фонарей 11 и 12.

Шаровые рефлекторы фонарей 11 и 12 имеют возможность поворота вдоль оси основания в сферических гнездах лонжерона 7 и ползуна 8, соответственно, за счет механизма управления, состоящего из расположенного в рукоятке 6 поворотного рычажка 13, установленного на ролике 14, имеющем зубчатый сектор, входящий в зацепление с зубчатой рейкой 15, установленной внутри поперечной рукоятки 6 и удерживаемой в исходном положении возвратной пружиной 16, тросика 17, соединенного одним концом с зубчатой рейкой 15, а другим концом - с рефлектором первого фонаря 11 и проходящего внутри телескопической штанги, регулировочного устройства 18, изменяющего длину тросика 17, регулировочной тяги 19, шарнирно соединенной одним концом с рефлектором первого фонаря 11, а вторым концом - с рефлектором второго фонаря 12, двух пружинных уравнителей 20 и 21, устанавливающих в исходное положение рефлекторы фонарей И и 12. Для доступа к регулировочному устройству 18 в нижней части 3 телескопической штанги может быть выполнен лючок 22. Необходимое соотношение угла поворота рычажка 13 и рефлекторов фонарей 11 и 12 обеспечивается передаточным числом тросового привода за счет соответствующих значений радиуса роликов 28 и 29, через которые проходит тросик 17.

Питание ламп фонарей 11 и 12 осуществляется от источника питания 23 через выключатели 24 и 25, расположенные на поперечной рукоятке 6. В зависимости от материала изготовления штанги соединение ламп фонарей с источником питания может осуществляться по двухпроводной или однопроводной схеме. При изготовлении штанги и основания из металлического электропроводящего материала положительный вывод источника питания 23 соединяется через выключатели 24 и 25 соответственно с одним из контактов ламп 11 и 12 электропроводами 26, а отрицательный вывод источника питания 23 соединяется через корпус штанги с другим контактом ламп 11 и 12, выведенным на корпус основания. При изготовлении штанги из диэлектрического материала соответствующие контакты ламп 11 и 12 соединяются с положительным и отрицательным выводом источника питания электропроводами 26 по двухпроводной схеме.

На верхней части 1 штанги, установленной в ее среднюю часть 2 с возможностью выдвигания из нее и фиксации фиксирующим устройством 4, расположен плечевой упор 27.

Устройство для досмотра транспортных средств используется для освещения и визуализации изображения труднодоступных поверхностей механических транспортных средств в ходе проверки технического состояния при контрольном осмотре днища на предмет повреждения элементов конструкции, наличия подтекай топлива, масел и специальных жидкостей, а также при проведении досмотра днища транспортного средства на наличие инородных предметов (взрывных устройств и запрещенных веществ) на контрольно-пропускных пунктах.

Пример работы устройства. Порядок подготовки устройства для использования по назначению включает в себя следующие операции:

установка зеркала;

регулировка длины штанги;

установка угла поворота основания.

Для установки на основание устройства зеркала 10 соответствующего размера необходимо ослабить фиксатор регулировочной тяги 19 и перемещением ползуна 8 вдоль лонжерона 7 отрегулировать длину основания до совпадения отверстий в лонжероне 7 и ползуне 8 с соответствующими элементами крепления зеркала 10 таким образом, чтобы рефлекторы фонарей 11 и 12 и рычажок 13 оставались в исходном положении, после чего установить и закрепить зеркало 10 на основании и закрепить фиксатор регулировочной тяги 19.

Для регулировки длины телескопической штанги и угла между штангой и основанием необходимо ослабить фиксатор регулировочного устройства 18, фиксирующее устройство 5 и фиксирующее устройство 9. Перемещением нижней части 3 (выдвигая ее из средней части 2 или вставляя в нее) отрегулировать длину телескопической штанги, после чего затянуть фиксирующее устройство 5. Установить необходимое значение угла между лонжероном 7 основания и нижней частью 3 штанги, после чего затянуть фиксирующее устройство 9. При изменении длины телескопической штанги и угла между ней и основанием, изменение длины тросика 17 производить регулировочным устройством 18 таким образом, чтобы рефлекторы фонарей 11 и 12 и рычажок 13 оставались в исходном положении. Затянуть фиксатор регулировочного устройства 18. Проверить работу механизма управления поворотом элементов освещения.

Для регулировки высоты плечевого упора 27 необходимо ослабить фиксирующее устройство 4. Перемещением верхней части 1 (выдвигая ее из средней части 2 или вставляя в нее) отрегулировать высоту плечевого упора, после чего затянуть фиксирующее устройство 4.

Установить в специальную нишу в средней части 2 штанги элемент питания 23 и проверить работу электрических цепей фонарей 11 и 12 поочередным включением и выключением выключателей 24 и 25.

Устройство готово к применению.

При использовании устройства с целью оптимального освещения осматриваемой площади одновременно или поочередно фонарями 11 и 12 создаются световые потоки, направление которых в зависимости от конфигурации и сложности осматриваемой поверхности может изменяться.

При одновременном или поочередном включении выключателей 24 и (или) 25 происходит замыкание электрических цепей ламп фонарей 11 и (или) 12, что способствует включению соответствующих элементов освещения устройства.

Для изменения направления светового потока, создаваемого фонарями 11 и 12, необходимо повернуть рычажок 13 из исходного положения в сторону телескопической штанги. Поворот рычажка 13 вызывает поворот ролика 14 с зубчатым сектором, входящим в зацепление с рейкой 15, что вызывает ее перемещение в сторону, противоположною повороту рычажка 13. Перемещение рейки через тросик 17 передается на рефлекторы фонарей 11 и 12, что вызывает их поворот на угол, величина которого пропорциональна значению угла поворота рычажка 13.

В результате достигается увеличение площади освещения досматриваемой поверхности за счет дистанционного изменения угла светового потока при неизменном положении зеркала и как следствие - повышение качества проведения досмотра и сокращение времени его выполнения.

Claims (1)

1. Устройство для досмотра транспортных средств, содержащее телескопическую штангу с поперечной рукояткой, плечевым упором, элементом подсветки, источником питания и сменным досмотровым зеркалом, отличающееся тем, что сменное зеркало устанавливается на подвижном и регулируемом по длине основании, шарнирно соединенном с нижней частью штанги и имеющем возможность фиксации угла их соединения фиксирующим устройством, а элемент освещения включает в себя два фонаря, рефлекторы которых шарнирно установлены на основании для крепления зеркала диаметрально противоположно по его периферии вдоль направления изменения длины основания с возможностью поворота за счет механизма управления, состоящего из расположенного в поперечной рукоятке, установленной на средней части штанги, поворотного рычажка на ролике, имеющем зубчатый сектор, входящий в зацепление с зубчатой рейкой, установленной внутри поперечной рукоятки и удерживаемой в исходном положении возвратной пружиной, тросика, соединенного одним концом с зубчатой рейкой, а другим концом - с рефлектором первого фонаря, регулировочного устройства, изменяющего длину тросика, регулировочной тяги, шарнирно соединенной одним концом с рефлектором первого фонаря, а вторым концом - с рефлектором второго фонаря, двух пружинных уравнителей, устанавливающих в исходное положение рефлекторы фонарей, которые имеют электрическую связь с источником питания через выключатели, расположенные на поперечной рукоятке.