RU2208524C1 - Способ изготовления шины - Google Patents
Способ изготовления шины Download PDFInfo
- Publication number
- RU2208524C1 RU2208524C1 RU2002104603/28A RU2002104603A RU2208524C1 RU 2208524 C1 RU2208524 C1 RU 2208524C1 RU 2002104603/28 A RU2002104603/28 A RU 2002104603/28A RU 2002104603 A RU2002104603 A RU 2002104603A RU 2208524 C1 RU2208524 C1 RU 2208524C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tread
- carcass
- tape
- vulcanizer
- tire
- Prior art date
Links
Abstract
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Способ включает в себя изготовление ленточного протектора, наложение ленточного протектора на собранный сырой каркас и вулканизацию указанного протектора к каркасу в форматоре-вулканизаторе. При этом перед вулканизацией на собранный сырой каркас накладывают вулканизированный ленточный протектор с сформированным рисунком беговой поверхности, а вулканизацию указанного протектора к каркасу осуществляют в форматоре-вулканизаторе с гладкой внутренней формообразующей поверхностью в зоне контакта с вулканизированным протектором. В результате упрощается технологический процесс изготовления шин.
Description
Изобретение относится к автомобильной промышленности, а именно к способу изготовления шины.
Известен способ изготовления шины, включающий в себя изготовление сырого ленточного протектора, наложение ленточного протектора на сырой собранный каркас шины, помещение сборки сырой шины в форматор-вулканизатор и вулканизацию указанного протектора к каркасу с образованием заданной формы шины и заданного рисунка беговой поверхности на протекторе (RU, патент 2106263, В 60 С 11/14, опубл. 10.03.98).
Данный способ отражает традиционную технологию изготовления шин, согласно которой сначала изготавливают сырую заготовку, а затем в процессе вулканизации придают ей форму и формируют рисунок беговой поверхности на протекторе.
Недостатком данного способа является то, что для каждого типа рисунка беговой поверхности необходимо изготавливать отдельную пресс-форму форматора-вулканизатора. Так как внутренняя поверхность данной пресс-формы в зоне контакта с сырым протектором имеет торовую поверхность, то выполнение матрицы с заданным рисунком беговой поверхности представляет собой сложную трудоемкую операцию, существенно влияющую на стоимость шины. Если шины с данным рисунком не востребованы, то такая пресс-форма не используется в дальнейшем, а форматор-вулканизатор переналаживается под пресс-форму с иным рисунком. При этом как правило для шин одного типоразмера независимо от типа рисунка используется каркас одной и той же конструкции. Несоответствие использования унифицированного каркаса и не связанных между собой по виду рисунка беговой поверхности протекторов приводит к перепроизводству отдельных шин и сильно влияет на технологичность процесса изготовления шин, особенно в условиях массового их производства.
Настоящее изобретение направлено на решение технической задачи по разделению процессов изготовления протекторов с заданным рисунком и каркасов для обеспечения возможности изготовления шин без переналадки фороматоров-вулканизаторов.
Достигаемый при этом технический результат заключается в расширении арсенала способов, по которым можно изготавливать шины, и упрощении технологического процесса изготовления шин за счет обеспечения возможности отдельного изготовления протектора с заданным рисунком беговой поверхности и исключения перепроизводства невостребованных шин.
Указанный технический результат достигается тем, что в способе изготовления шины, включающем в себя изготовление ленточного протектора, наложение ленточного протектора на собранный сырой каркас и вулканизацию указанного протектора к каркасу в форматоре-вулканизаторе, перед вулканизацией на собранный сырой каркас накладывают вулканизованный ленточный протектор с сформированным рисунком беговой поверхности, а вулканизацию указанного протектора к каркасу осуществляют в форматоре-вулканизаторе с гладкой внутренней формообразующей поверхностью в зоне контакта с вулканизированным протектором.
Указанные признаки являются существенными и взаимосвязаны между собой с образованием устойчивой совокупности существенных признаков, достаточной для получения требуемого технического результата.
Согласно настоящему изобретению способ изготовления шины включает в себя изготовление ленточного протектора, наложение ленточного протектора на собранный сырой каркас и вулканизацию указанного протектора к каркасу в форматоре-вулканизаторе. Особенностью настоящего способа является то, что перед вулканизацией на собранный сырой каркас накладывают вулканизованный ленточный протектор с сформированным рисунком беговой поверхности, а вулканизацию указанного протектора к каркасу осуществляют в форматоре-вулканизаторе с гладкой внутренней формообразующей поверхностью в зоне контакта с вулканизированным протектором.
Согласно данному способу ленточный сырой протектор как отдельную функциональную составляющую единицу шины вулканизируют в отдельной пресс-форме с образованием формы и рисунка на беговой поверхности. При этом возможно изготовление протектора как в виде разомкнутой ленты, так и в виде кольца. В первом случае стыковка концов протекторной вулканизированной ленты осуществляется в процессе вулканизации ее к каркасу в форматоре-вулканизаторе.
Преимущество настоящего способа заключается в том, что при разделении операций по формированию протектора с заданным рисунком беговой поверхности и изготовлении шины в целом обеспечивается упрощенная схема непереналаживаемого форматора-вулканизатора, в котором используется "лысая" пресс-форма. При таком подходе упрощается процесс изготовления шин за счет исключения использования дорогостоящих пресс-форм с выполненным в них специальным рисунком беговой поверхности и исключения непроизводительных потерь времени и трудозатрат в период переналадки станка для изготовления шин с иным рисунком.
Так как изготовление, например, плоского штампа для формования рисунка беговой поверхности на сырой протекторной ленте значительно проще, чем на торой поверхности пресс-формы, то операция отдельного изготовления протектора с его вулканизацией значительно повышает технологичность процесса изготовления протектора и позволяет без повышенных трудозатрат переналаживать наборный штамп под другой рисунок.
Настоящее изобретение промышленно применимо, так как современные технологии, применяемые при изготовлении как протекторов, так и шин в целом, позволяют изготовить шину по данному изобретению.
Claims (1)
- Способ изготовления шины, включающий в себя изготовление ленточного протектора, наложение ленточного протектора на собранный сырой каркас и вулканизацию указанного протектора к каркасу в форматоре-вулканизаторе, отличающийся тем, что перед вулканизацией на собранный сырой каркас накладывают вулканизированный ленточный протектор с сформированным рисунком беговой поверхности, а вулканизацию указанного протектора к каркасу осуществляют в форматоре-вулканизаторе с гладкой внутренней формообразующей поверхностью в зоне контакта с вулканизированным протектором.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002104603/28A RU2208524C1 (ru) | 2002-02-28 | 2002-02-28 | Способ изготовления шины |
PCT/RU2002/000127 WO2002100629A1 (fr) | 2001-06-13 | 2002-03-26 | Procede de fabrication d'une bande de roulement presentant un motif determine de la surface de contact, procede de fabrication de pneu, procede de fabrication d'un pneu cloute, dispositif de fabrication d'une bande roulement comportant des logements pour clous anti-derapage et pneu cloute |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002104603/28A RU2208524C1 (ru) | 2002-02-28 | 2002-02-28 | Способ изготовления шины |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2208524C1 true RU2208524C1 (ru) | 2003-07-20 |
Family
ID=29246416
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002104603/28A RU2208524C1 (ru) | 2001-06-13 | 2002-02-28 | Способ изготовления шины |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2208524C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2457948C2 (ru) * | 2007-05-18 | 2012-08-10 | Сумитомо Раббер Индастриз, Лтд. | Способ изготовления пневматической шины |
-
2002
- 2002-02-28 RU RU2002104603/28A patent/RU2208524C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2457948C2 (ru) * | 2007-05-18 | 2012-08-10 | Сумитомо Раббер Индастриз, Лтд. | Способ изготовления пневматической шины |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5201975A (en) | Tire manufacture | |
EP1186401B1 (en) | Method of manufacturing a rubber component for a pneumatic tyre, tyre comprising at least one of such a component, and method of manufacturing a tyre using at least one of such a component | |
SU1431666A3 (ru) | Способ изготовлени пневматических шин и устройство дл его осуществлени | |
US4983239A (en) | Method of manufacture of tire using an annular mold to form a multi-component subassembly | |
BR0317231B1 (pt) | pneumÁtico para veÍculos de duas rodas, processo para produzir o mesmo. | |
EP0928679A3 (de) | Verfahren zur Herstellung von Luftreifen | |
RU2208524C1 (ru) | Способ изготовления шины | |
CN101312822B (zh) | 用于制造充气轮胎的方法和设备 | |
KR20160070264A (ko) | 공기배출구가 개선된 타이어 가류 몰드 | |
US3511291A (en) | Renewed heavy-duty tire with a lugged tread thereon | |
JPS60143944A (ja) | 空気入りタイヤの製造方法 | |
US3464874A (en) | Method of building a lugged tread on a heavy duty tire | |
EP0386062B1 (en) | Tyre manufacture | |
EP1433592A3 (en) | Method and system for producing a spliceless tread ring of cured elastomeric material for assembly to a tire carcass | |
RU2013147874A (ru) | Способ изготовления пневматических шин | |
CN103847116A (zh) | 一种轮胎成型工艺 | |
DE60219531D1 (de) | Verfahren zur herstellung eines luftreifens | |
IE41951B1 (en) | Radial tyres | |
CN200945709Y (zh) | 生产子午线轮胎的成型鼓 | |
RU2208516C1 (ru) | Способ изготовления ленточного протектора с заданным рисунком беговой поверхности | |
RU2076805C1 (ru) | Способ изготовления радиальных пневматических шин | |
RU2678266C1 (ru) | Способ изготовления крупногабаритных пневматических шин | |
US1462452A (en) | Method of manufacturing pneumatic tires and the like | |
KR910005127B1 (ko) | 타이어 조립방법 및 조립장치 | |
RU2014235C1 (ru) | Способ изготовления покрышек пневматических шин |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20050221 |