RU2014235C1 - Способ изготовления покрышек пневматических шин - Google Patents
Способ изготовления покрышек пневматических шинInfo
- Publication number
- RU2014235C1 RU2014235C1 SU5015662A RU2014235C1 RU 2014235 C1 RU2014235 C1 RU 2014235C1 SU 5015662 A SU5015662 A SU 5015662A RU 2014235 C1 RU2014235 C1 RU 2014235C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tire
- tread pattern
- tread
- bracelet
- side rings
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Tyre Moulding (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
Использование: в шинной промышленности при изготовлении радиальных цельнометаллокордных шин. Сущность изобретения: после окончания формования на сборочном барабане осуществляют предварительную нарезку рисунка протектора. Окончательное оформление рисунка протектора осуществляют в пресс-форме с экваториальным разъемом. Пресс-форма имеет рисунок протектора. 3 ил.
Description
Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при изготовлении радиальных цельнометаллокордных шин.
Известен способ изготовления шин, по которому протектор собирают внутри кольца, несущего рисунок, соответствующий рисунку на протекторе. Осуществляют частичную вулканизацию протектора в кольце. Подвулканизованный протектор собирают с остальными деталями, а затем формуют шину и вулканизуют в форме, не содержащей рисунок протектора (международная заявка N 89/04248, кл. В 29 D 30/08, опублик. 1989).
Недостатком этого способа является: применение специального сборочного оборудования для наложения на внутреннюю поверхность пресс-формы составных частей пакета; применение специального технологического транспорта для перемещения и перекладки пакета с пресс-формой.
Известен и другой способ изготовления покрышек пневматических шин, при котором осуществляют сборку каркасного браслета на сборочном барабане, установку бортовых колец и заворот кромок браслета на бортовые кольца камерами, накладывают брекерно-протекторный браслет, формуют покрышку, не снимая фиксации бортовых колец камерами и после окончания формования снимают фиксацию покрышки, передают ее на вулканизацию (авторское свидетельство СССР N 736486, кл. В 29 D 30/08, 1991).
Недостаток этого способа является невозможность создания минимальной вытяжки слоев брекера при формовании покрышки, что является одним из специфических требований, предъявляемых к способу изготовления цельнометаллокордных шин.
Задачей изобретения является расширение технологических возможностей сборочно-вулканизационного оборудования.
Поставленная задача решается за счет того, что после окончания формования на сборочном барабане, осуществляют предварительную нарезку рисунка протектора, а окончательное оформление рисунка протектора осуществляют в вулканизационной пресс-форме с экваториальным разъемом, имеющей рисунок протектора.
На фиг. 1-3 схематично изображены последовательные стадии изготовления покрышек.
Способ осуществляется следующим образом.
На сборочном барабане 1 осуществляют сборку каркасного браслета 2, устанавливают бортовые кольца 3 и заворачивают кромки браслета 2 на бортовые кольца 3 камерами 4. Бортовые кольца 3 фиксируют механизмом центровки 5. При этом формуют покрышку, сближая фланцы 6 и подавая воздух под давлением во внутреннюю полость формующей диафрагмы 7. Шаблонами 8 управляют действиями камер 4, центрируют каркас и усиливают фиксацию бортов, препятствуя вытяжке нитей металлокорда из-под бортовых колец.
На сформованный каркас накладывают брекерный браслет 9 и навивают детали протектора 10 узкой ленточкой 11, при давлении воздуха в камерах 4 и полости диафрагмы 7, равном 0,12-0,16 МПа. После завершения сборки предварительно нарезают рисунок протектора 12 на этом же барабане 1 (фиг.2), затем снимают давление воздуха и подают вакуум в камеры 4 и диафрагму 7, разводят фланцы 6, снимают покрышку с барабана и помещают в обычную пресс-форму 13 с экваториальным разъемом 14, имеющую рисунок протектора (фиг.3). Учитывая, что рисунок протектора имеет наклон 5-10о по отношению к плоскости разъема, верхняя полуформа подвергается повороту при закрытии с помощью специального замка 15, а при загрузке покрышки в нижнюю полуформу во избежание снятия рисунка, поворачивают заготовку на угол наклона рисунка. После вулканизации покрышка извлекается из пресс-формы. Далее цикл повторяется.
Claims (1)
- СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, при котором осуществляют сборку каркасного браслета на сборочном барабане, установку бортовых колец и заворот кромок браслета на бортовые кольца камерами, накладывают брекерно-протекторный браслет, формуют покрышку, не снимая фиксации бортовых колец камерами, и после окончания формования снимают фиксацию покрышки и передают ее на вулканизацию, отличающийся тем, что после окончания формования на сборочном барабане, осуществляют предварительную нарезку рисунка протектора, а окончательное оформление рисунка протектора осуществляют в вулканизационной пресс-форме с экваториальным разъемом, имеющей рисунок протектора.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5015662 RU2014235C1 (ru) | 1991-10-22 | 1991-10-22 | Способ изготовления покрышек пневматических шин |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5015662 RU2014235C1 (ru) | 1991-10-22 | 1991-10-22 | Способ изготовления покрышек пневматических шин |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014235C1 true RU2014235C1 (ru) | 1994-06-15 |
Family
ID=21591089
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5015662 RU2014235C1 (ru) | 1991-10-22 | 1991-10-22 | Способ изготовления покрышек пневматических шин |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2014235C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2718555C1 (ru) * | 2019-09-17 | 2020-04-08 | Артур Армович Каспаров | Способ восстановления протектора пневматических шин |
-
1991
- 1991-10-22 RU SU5015662 patent/RU2014235C1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2718555C1 (ru) * | 2019-09-17 | 2020-04-08 | Артур Армович Каспаров | Способ восстановления протектора пневматических шин |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1431666A3 (ru) | Способ изготовлени пневматических шин и устройство дл его осуществлени | |
SU764605A3 (ru) | Способ изготовлени покрышек пневматических шин | |
USRE27675E (en) | Method of printing an embossed pattern along the peripheral band of a toroidal article | |
US5201975A (en) | Tire manufacture | |
JP2004314606A (ja) | タイヤを加硫する方法および自己ロック式タイヤモールド | |
EP1954478B1 (en) | Method and apparatus for manufacturing tyres | |
CN102159383B (zh) | 用于模制和硫化轮胎的方法和设备 | |
US4743322A (en) | Molding of elastomeric material components | |
JPS5934497B2 (ja) | 空気入りタイヤを製造する方法及び装置 | |
RU2014235C1 (ru) | Способ изготовления покрышек пневматических шин | |
EP2094473A1 (en) | Process and plant for producing tyres for vehicle wheels | |
JP4615824B2 (ja) | 空気入りタイヤの製造方法及びそれに用いる加硫金型 | |
CN101312822B (zh) | 用于制造充气轮胎的方法和设备 | |
CA1287714C (en) | Method and apparatus for vulcanizing pneumatic vehicle tires | |
JPH06218733A (ja) | タイヤの製造方法及び装置 | |
JP2721834B2 (ja) | タイヤの製造方法 | |
KR910005127B1 (ko) | 타이어 조립방법 및 조립장치 | |
US3492180A (en) | Method of retreading pneumatic tyres and moulding apparatus used therefor | |
GB1592854A (en) | Method of building tyres | |
IE41951B1 (en) | Radial tyres | |
US3997641A (en) | Method of manufacturing tire inner tubes | |
RU1812128C (ru) | Способ изготовлени покрышек пневматических шин | |
US3506748A (en) | Tire curing apparatus and method | |
JPH07290458A (ja) | 空気入りタイヤの製造方法 | |
JP4514294B2 (ja) | 空気入りタイヤの製造方法 |