RU2208039C2 - Diesel fuel additives and diesel fuel - Google Patents
Diesel fuel additives and diesel fuel Download PDFInfo
- Publication number
- RU2208039C2 RU2208039C2 RU2001124625/04A RU2001124625A RU2208039C2 RU 2208039 C2 RU2208039 C2 RU 2208039C2 RU 2001124625/04 A RU2001124625/04 A RU 2001124625/04A RU 2001124625 A RU2001124625 A RU 2001124625A RU 2208039 C2 RU2208039 C2 RU 2208039C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- diesel fuel
- additive
- copolymer
- range
- nitrate
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к нефтепереработке и нефтехимии, конкретно к составу присадки к дизельному топливу и дизельного топлива, содержащего эту присадку. The invention relates to oil refining and petrochemicals, specifically to the composition of the additive to diesel fuel and diesel fuel containing this additive.
Известно, что дизельные топлива в качестве ускорителей воспламенения содержат в своем составе органические нитраты, например, 2-этилгексилнитрат (патент США 4473378, С 10 L 1/22, 1984 г.). It is known that diesel fuels as ignition accelerators contain organic nitrates, for example, 2-ethylhexyl nitrate (US patent 4473378, C 10
Недостатком этих присадок является однофункциональность их действия, в результате чего не удается реализовать улучшение пусковых свойств летнего ассортимента дизельных топлив при отрицательных температурах. The disadvantage of these additives is the unifunctionality of their action, as a result of which it is not possible to realize an improvement in the starting properties of the summer range of diesel fuels at low temperatures.
Этот недостаток устраняется использованием присадок, содержащих, например, нитрат алифатического спирта С3-C18, преимущественно циклогексилнитрат, сополимер фракции алкилметакрилатов C8-C24 с винилацетатом молекулярной массы 1000-10000, сульфонат щелочно-земельного металла (кальция, бария, магния) и оксипропилированный жирный спирт С6-С16 с молекулярной массой 300-2000 (патент РФ 2057790, С 10 L 1/18, 1/22, 1996 г.).This disadvantage is eliminated by using additives containing, for example, C 3 -C 18 aliphatic alcohol nitrate, mainly cyclohexyl nitrate, a C 8 -C 24 alkyl methacrylate fraction copolymer with vinyl acetate of molecular weight 1000-10000, an alkaline earth metal sulfonate (calcium, barium, magnesium) and hydroxypropylated C 6 -C 16 fatty alcohol with a molecular weight of 300-2000 (RF patent 2057790, C 10
Недостатком дизельных топлив, содержащих эту присадку, являются их недостаточно хорошие низкотемпературные свойства. The disadvantage of diesel fuels containing this additive is their insufficiently good low temperature properties.
Наиболее близкой к заявленному техническому решению является присадка к дизельному топливу, содержащая, мас.%: сополимер высших эфиров C8-C24 акриловой или метакриловой кислоты с этиленненасыщенными мономерами - до 90, сульфонат щелочно-земельного металла - не более 10, сополимер этилена с альфа-олефинами молекулярной массы 1000-20000 - до 100. Причем присадка в своем составе может содержать алкилнитрат, где алкил С3-C18 (преимущественно циклоалкилнитрат) в количестве 1-30 мас.%.Closest to the claimed technical solution is an additive to diesel fuel containing, wt.%: Copolymer of higher esters of C 8 -C 24 acrylic or methacrylic acid with ethylenically unsaturated monomers - up to 90, alkaline earth metal sulfonate - not more than 10, ethylene copolymer with alpha-olefins of molecular weight 1000-20000 - up to 100. Moreover, the additive in its composition may contain alkyl nitrate, where C 3 -C 18 alkyl (mainly cycloalkyl nitrate) in an amount of 1-30 wt.%.
Там же описан состав дизельного топлива на основе летнего или зимнего дизельного топлива, содержащий вышеописанную присадку в количестве 0,001-0,5 мас.% (патент РФ 2119528, С 10 L 1/18, 1/22, 1998 г.). The composition of diesel fuel based on summer or winter diesel fuel containing the above-described additive in an amount of 0.001-0.5 wt.% Is also described there (RF patent 2119528, C 10
Однако присадка недостаточно эффективна при использовании ее в составе дизельного топлива зимнего, кроме того, содержание в присадке двух сополимеров увеличивает ее стоимость, а циклогексилнитрат является дефицитным продуктом, в результате чего выпуск присадки ограничен. However, the additive is not effective enough when used in winter diesel fuel, in addition, the content of two copolymers in the additive increases its cost, and cyclohexyl nitrate is a scarce product, as a result of which the release of the additive is limited.
Задачей настоящего изобретения является разработка такого состава присадки, которая могла бы с большей эффективностью использоваться как в составах летних, так и в составах зимних дизельных топлив и, кроме того, снижение стоимости присадки и расширение сырьевых ресурсов для ее производства. The objective of the present invention is to develop such an additive composition that could be more efficiently used in both summer and winter diesel fuel compositions and, in addition, reducing the cost of the additive and expanding the raw materials for its production.
Для решения поставленной задачи предлагается присадка к дизельному топливу, содержащая, мас.%:
2-Этилгексилнитрат - 40 - 90
Сополимер на основе этиленненасыщенных мономеров - До 40
Углеводородная фракция, выкипающая в интервале 160-360oС - До 100
Причем в качестве сополимера может быть использован сополимер высших эфиров C8-C24 акриловой или метакриловой кислоты с этиленненасыщенными мономерами и/или сополимер этилена с альфа-олефинами молекулярной массы 1000-20000, а в качестве углеводородной фракции - нефтяная фракция прямой перегонки, выкипающая в интервале 160-360oС, или ее смесь с легким газойлем каталитического крекинга, выкипающим в интервале 200-350oС.To solve this problem, an additive to diesel fuel is proposed, containing, wt.%:
2-Ethylhexyl nitrate - 40 - 90
Ethylene unsaturated monomer copolymer - Up to 40
The hydrocarbon fraction boiling in the range of 160-360 o C - Up to 100
Moreover, as a copolymer, a copolymer of higher esters of C 8 -C 24 acrylic or methacrylic acid with ethylenically unsaturated monomers and / or a copolymer of ethylene with alpha-olefins of molecular weight 1000-20000 can be used, and as a hydrocarbon fraction, a direct distillation oil fraction boiling in in the range of 160-360 o C, or a mixture thereof with a light catalytic cracking gas oil boiling in the range of 200-350 o C.
Предлагается также дизельное топливо на основе летнего или зимнего дизельного топлива, содержащее вышеописанную присадку в количестве 0,001-0,5 мас.%. It is also proposed diesel fuel based on summer or winter diesel fuel containing the above additive in an amount of 0.001-0.5 wt.%.
Отличием заявленного технического решения является совместное использование в составе присадки 2-этилгексилнитрата и углеводородной фракции, выкипающей в интервале 160-360oС, в заявленном количестве.The difference of the claimed technical solution is the joint use of 2-ethylhexyl nitrate and the hydrocarbon fraction boiling in the range 160-360 o C in the declared amount as part of the additive.
Введение в состав присадки углеводородной фракции за счет синергетического эффекта, возникающего между компонентами присадки, обеспечивает улучшение низкотемпературных свойств дизельного топлива и повышает его самовоспламеняемость (т.е. улучшает пусковые свойства), при этом присадка может содержать не два, а один сополимер, что позволит снизить ее стоимость. Использование 2-этилгексилнитрата расширит сырьевую базу для производства присадки, так как он является менее дефицитным продуктом по сравнению с циклогексилнитратом, и позволит за счет этого увеличить выпуск как летних, так и зимних дизельных топлив. The introduction of the hydrocarbon fraction into the additive due to the synergistic effect between the additive components improves the low-temperature properties of diesel fuel and increases its self-ignition (i.e. improves starting properties), while the additive may contain not two, but one copolymer, which will allow reduce its cost. The use of 2-ethylhexyl nitrate will expand the raw material base for the production of additives, since it is a less scarce product compared to cyclohexyl nitrate, and will thereby increase the production of both summer and winter diesel fuels.
Предлагаемую присадку готовят путем смешения компонентов при повышенной температуре и постоянном перемешивании. The proposed additive is prepared by mixing the components at elevated temperature and constant stirring.
Для приготовления образцов предлагаемой присадки были использованы следующие компоненты. The following components were used to prepare samples of the proposed additive.
Компонент А - низкомолекулярный сополимер этилена с пропиленом молекулярной массы 1000-20000. Component A is a low molecular weight copolymer of ethylene with propylene with a molecular weight of 1000-20000.
Компонент В - сополимер высших эфиров акриловой или метакриловой кислоты с этиленненасыщенными мономерами. Component B is a copolymer of higher esters of acrylic or methacrylic acid with ethylenically unsaturated monomers.
Компонент С - 2-этилгексилнитрат. Component C - 2-ethylhexyl nitrate.
Компонент Д - нефтяная фракция, выкипающая в интервале 160-360oС.Component D - oil fraction, boiling in the range 160-360 o C.
Компонент Е - легкий газойль каталитического крекинга, выкипающий в интервале 200-350oС.Component E - light catalytic cracking gas oil, boiling in the range 200-350 o C.
В табл.1 приведен состав предлагаемой присадки. В качестве основы образцов дизельного топлива использовали дизельное топливо летнее с температурой помутнения =-6oС и температурой застывания =-15oС и дизельное топливо зимнее с температурой помутнения =-27oС температурой застывания =-37oС.Table 1 shows the composition of the proposed additive. Summer diesel fuel with a cloud point = -6 ° C and pour point = -15 ° C and winter diesel fuel with a cloud point = -27 ° C and pour point = -37 ° C were used as the basis for diesel fuel samples.
В табл. 2 и 3 приведены результаты испытаний образцов дизельного топлива с предлагаемой присадкой. In the table. 2 and 3 show the test results of samples of diesel fuel with the proposed additive.
Результаты испытаний подтверждают, что использование в составе присадки нефтяной фракции улучшает как низкотемпературные свойства топлива, так и его пусковые свойства. The test results confirm that the use of the oil fraction in the additive improves both the low-temperature properties of the fuel and its starting properties.
Claims (3)
2-Этилгексилнитрат - 40-90
Сополимер на основе этиленненасыщенных мономеров - До 40
Углеводородная фракция, выкипающая в интервале 160-360oС - До 100
2. Присадка по п. 1, отличающаяся тем, что в качестве сополимера она содержит сополимер высших эфиров С8-С24 акриловой или метакриловой кислоты с этиленненасыщенными мономерами и/или сополимер этилена с альфа-олефинами молекулярной массы 1000-20000.1. An additive to diesel fuel, including alkyl nitrate, a copolymer based on ethylenically unsaturated monomers, characterized in that it contains 2-ethylhexyl nitrate and additionally contains a hydrocarbon fraction boiling in the range 160-360 o C, in the following ratio, wt. %:
2-Ethylhexyl nitrate - 40-90
Ethylene unsaturated monomer copolymer - Up to 40
The hydrocarbon fraction boiling in the range of 160-360 o C - Up to 100
2. The additive according to claim 1, characterized in that it contains a copolymer of higher esters of C 8 -C 24 acrylic or methacrylic acid with ethylenically unsaturated monomers and / or a copolymer of ethylene with alpha-olefins of molecular weight 1000-20000.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2001124625/04A RU2208039C2 (en) | 2001-09-06 | 2001-09-06 | Diesel fuel additives and diesel fuel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2001124625/04A RU2208039C2 (en) | 2001-09-06 | 2001-09-06 | Diesel fuel additives and diesel fuel |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2001124625A RU2001124625A (en) | 2003-06-27 |
| RU2208039C2 true RU2208039C2 (en) | 2003-07-10 |
Family
ID=29210376
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2001124625/04A RU2208039C2 (en) | 2001-09-06 | 2001-09-06 | Diesel fuel additives and diesel fuel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2208039C2 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7396450B2 (en) | 2003-09-18 | 2008-07-08 | Afton Chemical Corporation | Method of reducing amount of peroxides, reducing fuel sediments and enhancing fuel system elastomer durability, fuel stability and fuel color durability |
| EA029225B1 (en) * | 2017-01-13 | 2018-02-28 | Научно-Исследовательский И Проектный Институт Нефти И Газа (Нипинг) | Pour-point depressant |
| RU2817991C1 (en) * | 2023-11-03 | 2024-04-23 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Рольф Лубрикантс Восток" | Multifunctional diesel fuel additive |
-
2001
- 2001-09-06 RU RU2001124625/04A patent/RU2208039C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7396450B2 (en) | 2003-09-18 | 2008-07-08 | Afton Chemical Corporation | Method of reducing amount of peroxides, reducing fuel sediments and enhancing fuel system elastomer durability, fuel stability and fuel color durability |
| EA029225B1 (en) * | 2017-01-13 | 2018-02-28 | Научно-Исследовательский И Проектный Институт Нефти И Газа (Нипинг) | Pour-point depressant |
| RU2817991C1 (en) * | 2023-11-03 | 2024-04-23 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Рольф Лубрикантс Восток" | Multifunctional diesel fuel additive |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2655479A (en) | Polyester pour depressants | |
| KR850001275B1 (en) | Method for improving cold flow of hydrocarbon fuel oils | |
| RU2156277C2 (en) | Double-action additive, additive composition, and fuel | |
| CA2489752A1 (en) | Fuel oils composed of middle distillates and oils of vegetable or animal origin and having improved cold flow properties | |
| EA023072B1 (en) | Polyalkyl(meth)acrylate compositions free of sulphur-containing, metallic and halogenated compounds and with a low degree of residual monomers, process for the preparation thereof and uses thereof | |
| EP0265254A2 (en) | Oil additives | |
| JP2018514636A (en) | Fuel composition | |
| RU2208039C2 (en) | Diesel fuel additives and diesel fuel | |
| RU2005140538A (en) | FUEL COMPOSITIONS WITH IMPROVED FLOW AT LOW TEMPERATURE | |
| US6123742A (en) | Fuel additive | |
| JP3884449B2 (en) | Biodiesel fuel additive | |
| RU2320706C1 (en) | Diesel fuel additive, diesel fuel | |
| JP6688322B2 (en) | Fuel composition | |
| RU2155211C1 (en) | Marine fuel | |
| RU2119528C1 (en) | Multifunctional addition agent to diesel fuel, and diesel fuel | |
| JPS6017476B2 (en) | Cold fluidity improver for petroleum products | |
| RU2137813C1 (en) | Depressant for petroleum and petroleum products | |
| RU2154665C1 (en) | Fuel composition | |
| RU2009172C1 (en) | Petroleum fuel | |
| JP6810749B2 (en) | Fuel composition | |
| JPH10265787A (en) | Low temperature flowability-improving agent for fuel oil and fuel oil | |
| RU2016890C1 (en) | Method of preparing of multifunctional addition agent to petroleum products | |
| JP2773316B2 (en) | Heavy fuel oil composition | |
| RU2793326C1 (en) | Method for producing depressant-dispersant additive and the depressant-dispersant additive | |
| RU2102438C1 (en) | Pour-point depressant for producing winter diesel fuel |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20050907 |