RU219824U1

RU219824U1 - AIR SPRING

Info

Publication number: RU219824U1
Application number: RU2023113410U
Authority: RU
Inventors: Сергей Михайлович Ключников; Александр Андреевич Мишкорудный
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Рекорд"
Filing date: 2023-05-23
Publication date: 2023-08-09

Abstract

Полезная модель относится к автомобильной промышленности, в частности к пневматическим подвескам грузовых транспортных средств, и может быть использована в качестве гасителя колебаний. Пневматическая рессора содержит гибкую оболочку (1), соединенную одним концом с пластиной (2), а другим концом - с полым корпусом, снабженным опорой (8) с элементами для крепления к неподрессоренной части транспортного средства, выполненными в виде бобышек (9). Пластина (2) снабжена элементами (5) для крепления к подрессоренной части транспортного средства и штуцерами (4). Полый корпус выполнен составным и состоит из неразъемно соединенных между собой наружной опорной части (6), внутренней опоры (7), опоры (8) и снабжен Г-образным кольцом (10), выполненным с фиксирующим элементом (11). Внутренняя опора (7) выполнена цилиндрической и расположена соосно к наружной опорной части (6). Технический результат заключается в повышении эксплуатационных качеств пневматической рессоры. 2 ил.

The utility model relates to the automotive industry, in particular to the pneumatic suspension of trucks, and can be used as a vibration damper. The air spring contains a flexible shell (1) connected at one end to a plate (2), and at the other end to a hollow body provided with a support (8) with elements for fastening to the unsprung part of the vehicle, made in the form of bosses (9). The plate (2) is provided with elements (5) for fastening to the sprung part of the vehicle and fittings (4). The hollow body is made composite and consists of an external support part (6), an internal support (7), a support (8) permanently connected to each other and is provided with an L-shaped ring (10) made with a fixing element (11). The inner support (7) is made cylindrical and is located coaxially to the outer support part (6). The technical result is to improve the performance of the air spring. 2 ill.

Description

Полезная модель относится к автомобильной промышленности, в частности, к пневматическим подвескам грузового автомобиля, и может быть использована в качестве гасителя колебаний.The utility model relates to the automotive industry, in particular, to the pneumatic suspension of a truck, and can be used as a vibration damper.

Известна рессора пневматическая подвески транспортного средства, содержащая гибкую оболочку, соединенную одним концом с фланцем (пластиной), снабженным элементами для крепления к подрессоренной части транспортного средства и штуцером, а другим концом - с полым корпусом, снабженным опорой для крепления к неподрессоренной части транспортного средства и выполненной с концентрично расположенной вогнутой кольцевой канавкой, снабженной элементами для крепления к неподрессоренной части транспортного средства. Элемент для крепления к подрессоренной части транспортного средства выполнен в виде установочного кронштейна, а к неподрессоренной части транспортного средства - в виде бобышек с внутренней резьбой. Фланец и полый корпус дополнительно снабжены чашками с фиксирующим элементом (см. патент RU 92126, МПК F16F 9/00, опубл. 10.03.2010 г.).Known air suspension spring of a vehicle, containing a flexible shell connected at one end to a flange (plate) provided with elements for attachment to the sprung part of the vehicle and a fitting, and the other end with a hollow body provided with a support for attachment to the unsprung part of the vehicle and made with a concentrically located concave annular groove, provided with elements for fastening to the unsprung part of the vehicle. The element for fastening to the sprung part of the vehicle is made in the form of an installation bracket, and to the unsprung part of the vehicle - in the form of bosses with internal thread. The flange and the hollow body are additionally provided with cups with a fixing element (see patent RU 92126, IPC F16F 9/00, publ. 10.03.2010).

Наиболее близкой к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков является пневматическая рессора, содержащая гибкую оболочку, соединенную одним концом с пластиной, снабженной элементами для крепления к подрессоренной части транспортного средства и штуцерами, а другим концом - с полым корпусом, снабженным опорой с элементами для крепления к неподрессоренной части транспортного средства, и буфер, расположенный внутри гибкой оболочки. Один из штуцеров предназначен для подвода воздуха, а другой - для подключения датчика давления (см. патент RU 215387, МПК F16F 9/04, B60G 11/27, опубл. 12.12.2022 г.).The closest to the claimed technical solution in terms of essential features is an air spring containing a flexible shell connected at one end to a plate equipped with elements for fastening to the sprung part of the vehicle and fittings, and at the other end with a hollow body, equipped with a support with elements for fastening to the unsprung part of the vehicle, and a buffer located inside the flexible shell. One of the fittings is designed for air supply, and the other for connecting a pressure sensor (see patent RU 215387, IPC F16F 9/04, B60G 11/27, publ. 12.12.2022).

Известные технические решения обладают недостаточной надежностью из-за недостаточной жесткости полого корпуса.Known technical solutions have insufficient reliability due to insufficient rigidity of the hollow body.

Технической проблемой, на решение которой направлено техническое решение, является повышение надежности пневматической рессоры.The technical problem to be solved by the technical solution is to increase the reliability of the air spring.

Технический результат заключается в повышении эксплуатационных качеств пневматической рессоры и достигается за счет того, что в пневматической рессоре, содержащей гибкую оболочку, соединенную одним концом с пластиной, снабженной элементами для крепления к подрессоренной части транспортного средства и штуцерами, а другим концом - с полым корпусом, снабженным опорой с элементами для крепления к неподрессоренной части транспортного средства, полый корпус выполнен составным и состоит из неразъемно соединенных между собой наружной опорной части и внутренней опоры, выполненной цилиндрической и расположенной соосно к наружной опорной части, кроме того корпус снабжен Г-образным кольцом, выполненным с фиксирующим элементом.The technical result consists in improving the performance of the air spring and is achieved due to the fact that in the air spring containing a flexible shell connected at one end to a plate equipped with elements for fastening to the sprung part of the vehicle and fittings, and at the other end with a hollow body, equipped with a support with elements for fastening to the unsprung part of the vehicle, the hollow body is made composite and consists of an external support part and an internal support integrally connected to each other, made cylindrical and located coaxially to the outer support part, in addition, the body is equipped with an L-shaped ring made with fixing element.

Отличительные признаки заключаются в том, что полый корпус выполнен составным и состоит из неразъемно соединенных между собой наружной опорной части и внутренней опоры, выполненной цилиндрической и расположенной соосно к наружной опорной части, полый корпус снабжен Г-образным кольцом, выполненным с фиксирующим элементом.Distinctive features are that the hollow body is made composite and consists of an external support part and an internal support integrally connected to each other, made cylindrical and located coaxially to the outer support part, the hollow body is provided with an L-shaped ring made with a fixing element.

Выполнение полого корпуса составным и состоящим из неразъемно соединенных между собой наружной опорной части и внутренней опоры, выполненной цилиндрической и расположенной соосно к наружной опорной части и снабжение полого корпуса Г-образным кольцом, выполненным с фиксирующим элементом, в совокупности с признаками ограничительной части формулы позволили увеличить жесткость полого корпуса и обеспечили надежное крепление гибкой оболочки к полому корпусу, тем самым позволили повысить надежность пневматической рессоры и, как следствие, повысить ее эксплуатационные качества.The implementation of the hollow body is composite and consisting of an external support part and an internal support integrally connected to each other, made cylindrical and located coaxially to the external support part and supplying the hollow body with an L-shaped ring made with a fixing element, in combination with the features of the restrictive part of the formula, made it possible to increase rigidity of the hollow body and ensured reliable fastening of the flexible shell to the hollow body, thereby increasing the reliability of the air spring and, as a result, improving its performance.

Таким образом заявляемая совокупность существенных признаков позволила повысить эксплуатационные качества пневматической рессоры.Thus, the claimed set of essential features has improved the performance of the air spring.

Анализ известных технических решений, проведенный по научно-технической и патентной документации, показал, что совокупность существенных признаков заявляемого технического решения из уровня техники заявителю не известна, следовательно, можно предположить, что оно соответствует условию патентоспособности полезной модели «новизна».The analysis of known technical solutions, carried out on the basis of scientific, technical and patent documentation, showed that the set of essential features of the proposed technical solution from the prior art is not known to the applicant, therefore, it can be assumed that it meets the condition of patentability of the utility model "novelty".

Заявляемая полезная модель поясняется чертежами:The claimed utility model is illustrated by drawings:

фиг. 1 - пневматическая рессора, в разрезе;fig. 1 - air spring, in section;

фиг. 2 - то же, вид сверху.fig. 2 - the same, top view.

Пневматическая рессора содержит гибкую оболочку 1, соединенную одним концом с пластиной 2, а другим концом - с полым корпусом, образуя при этом герметичную внутреннюю полость 3.The air spring contains a flexible shell 1, connected at one end to the plate 2, and at the other end to the hollow body, thus forming a sealed internal cavity 3.

Гибкая оболочка 1 выполнена из резинокордного материала и состоит из нескольких слоев прорезиненной кордной ткани с внутренним герметизирующим и внешним защитным слоями. Гибкая оболочка 1 может быть выполнена из резины. Один конец гибкой оболочки 1 соединен с пластиной 2 посредством завальцовки бортового кольца оболочки 1 кромкой пластины 2, что обеспечивает надежность и герметичность фиксации гибкой оболочки 1.Flexible sheath 1 is made of rubber-cord material and consists of several layers of rubberized cord fabric with inner sealing and outer protective layers. The flexible sheath 1 may be made of rubber. One end of the flexible shell 1 is connected to the plate 2 by rolling the bead ring of the shell 1 with the edge of the plate 2, which ensures the reliability and tightness of the fixation of the flexible shell 1.

Пластина 2 выполнена из металла и снабжена двумя штуцерами 4 и элементами 5 для крепления к подрессоренной части транспортного средства, которые выполнены в виде шпилек. Пластина 2 со штуцерами 4 и элементами 5 неразъемно соединена при помощи сварки. Штуцера 4 выполнены с внутренней резьбой. Один из штуцеров 4 предназначен для подвода сжатого воздуха из компрессора (не показано) в полость 3 гибкой оболочки 1, а другой - для подключения датчика давления (не показано).The plate 2 is made of metal and is provided with two fittings 4 and elements 5 for fastening to the sprung part of the vehicle, which are made in the form of pins. Plate 2 with fittings 4 and elements 5 is permanently connected by welding. The fitting 4 is made with an internal thread. One of the fittings 4 is designed to supply compressed air from the compressor (not shown) into the cavity 3 of the flexible shell 1, and the other to connect the pressure sensor (not shown).

Другой конец гибкой оболочки 1 соединен с полым корпусом. Полый корпус выполнен составным и состоит из неразъемно соединенных между собой наружной опорной части 6 и внутренней опоры 7, выполненной цилиндрической и расположенной соосно к наружной опорной части 6. Наружная опорная часть 6 имеет форму перевернутого стакана. Полый корпус снабжен опорой 8 с элементами для крепления к неподрессоренной части транспортного средства. Опора 8 выполнена с концентрично расположенной вогнутой кольцевой канавкой, где расположены элементы для крепления к неподрессоренной части транспортного средства, выполненные в виде бобышек 9 с внутренней резьбой, в которые установлены шпильки. Бобышки 9 соединены с опорой 8 посредством сварки. Полый корпус снабжен Г-образным кольцом 10, выполненным с фиксирующим элементом в виде треугольного буртика 11, что обеспечивает надежность фиксации гибкой оболочки 1. Наружная опорная часть 6, внутренняя опора 7, опора 8 и Г-образное кольцо 10, выполнены из металла и неразъемно соединены между собой посредством сварки. Наружная опорная часть 6, внутренняя опора 7, опора 8 и Г-образное кольцо 10 могут быть выполнены из высокопрочного композитного материала.The other end of the flexible shell 1 is connected to the hollow body. The hollow body is made composite and consists of an external support part 6 and an internal support 7 integrally connected to each other, made cylindrical and located coaxially to the external support part 6. The external support part 6 has the shape of an inverted glass. The hollow body is provided with a support 8 with elements for fastening to the unsprung part of the vehicle. The support 8 is made with a concentrically located concave annular groove, where the elements for fastening to the unsprung part of the vehicle are located, made in the form of bosses 9 with internal thread, in which the studs are installed. Bosses 9 are connected to support 8 by welding. The hollow body is provided with an L-shaped ring 10, made with a fixing element in the form of a triangular collar 11, which ensures the reliability of fixing the flexible shell 1. The outer support part 6, the inner support 7, the support 8 and the L-shaped ring 10 are made of metal and are integral interconnected by welding. The outer bearing part 6, the inner bearing 7, the bearing 8 and the L-ring 10 may be made of a high strength composite material.

Заявляемое техническое решение позволило повысить эксплуатационные качества пневматической рессоры.The proposed technical solution has improved the performance of the air spring.

Заявляемая пневматическая рессора может быть изготовлена на стандартном оборудовании из современных материалов с использованием современных технологий.The inventive air spring can be manufactured on standard equipment from modern materials using modern technologies.

Claims

An air spring containing a flexible shell connected at one end to a plate equipped with elements for fastening to the sprung part of the vehicle and fittings, and at the other end to a hollow body provided with a support with elements for fastening to the unsprung part of the vehicle, characterized in that the hollow the housing is made composite and consists of an external support part and an internal support integrally connected to each other, made cylindrical and located coaxially to the external support part, in addition, the hollow body is provided with an L-shaped ring made with a fixing element.