RU219260U1 - Щит опалубки - Google Patents

Abstract

Предложенная полезная модель относится к области строительства, а именно к опалубке, которая может быть использована в качестве вспомогательной конструкции, служащей для придания монолитным конструкциям из бетона, железобетона, грунтовой смеси, других строительных растворов определённых параметров - таких как форма, геометрические размеры, положение в пространстве, структура и т.д. Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение прочности щита опалубки с деревянным каркасом. Указанный технический результат достигается за счет того, что в щите опалубки, содержащем деревянный каркас, с одной стороны которого закреплена листовая палуба, согласно настоящей полезной модели, на двух торцах каркаса, расположенных противоположно друг другу, закреплены торцевые листы, при этом палуба перекрывает прилегающий к ней торец соответствующего торцевого листа.

Description

Предложенная полезная модель относится к области строительства, а именно, к опалубке, которая может быть использована в качестве вспомогательной конструкции, служащей для придания монолитным конструкциям из бетона, железобетона, грунтовой смеси, других строительных растворов определённых параметров - таких как форма, геометрические размеры, положение в пространстве, структура и т.д.

В настоящее время широко известны опалубки, щиты которых состоят из деревянного каркаса, с одной стороны которого закреплена палуба из фанеры [Электронные ресурсы. Режим доступа к ресурсам: https://www.opalubka-domstroy.ru/mediamaterialy/stati/kak-sdelat-opalubku-iz-faneryi-svoimi-rukami, https://www.fansklad.ru/polezno-znat/opalubka-iz-fanery-izgotovlenie-i-vidy-materialov.html - свободный].

Однако общим недостатком является их низкая прочность.

Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение прочности щита опалубки с деревянным каркасом.

Указанный технический результат достигается за счет того, что в щите опалубки, содержащем деревянный каркас, с одной стороны которого закреплена листовая палуба, согласно настоящей полезной модели, на двух торцах каркаса, расположенных противоположно друг другу, закреплены торцевые листы, при этом палуба перекрывает прилегающий к ней торец соответствующего торцевого листа.

Основное техническое решение имеет следующие варианты развития:

палуба и все торцевые листы выполнены из ламинированной фанеры;

каркас образован из деревянных брусьев.

Таким образом, заявляемая полезная модель всей совокупностью своих существенных признаков позволяет повысить прочность щита опалубки с деревянным каркасом за счет торцевых листов, расположенных на двух торцах каркаса. Торцевые листы, расположенные перпендикулярно палубе, образуют дополнительные ребра жесткости, воспринимающие давление бетонной смеси.

Сущность и варианты реализации заявляемой полезной модели поясняются чертежами и нижеследующим описанием.

На фиг. 1 представлен общий вид щита опалубки.

На фиг. 2 представлен вид с торца щита опалубки.

На фиг. 3 представлен вариант соединения заявляемых щитов между собой.

На фиг. 4 представлен вариант соединения заявляемых щитов в опалубку.

Щит опалубки (фиг. 1-4) содержит деревянный каркас 1, с одной стороны которого закреплена листовая палуба 2.

На двух торцах каркаса 1, расположенных противоположно друг другу, закреплено по торцевому листу 3.

Торцевые листы 3 могут быть закреплены на длинных или коротких торцах каркаса 1.

Для дополнительного увеличения прочности щита торцевые листы 3 могут быть расположены со всех четырех торцов каркаса 1 (фиг. 1-4).

Палуба 2 перекрывает прилегающий к ней торец соответствующего торцевого листа 3, тем самым создается опорное ребро жесткости для палубы 2.

Каркас 1 представляет собой соединенные в опорную раму, например, деревянные, фанерные, LVL брусья, а также древесные или фанерные плиты. Брусья и плиты могут быть соединены в каркас 1 с помощью клея и/или крепежных изделий (саморезов, закрепок, гвоздей и т.д.). Брусья могут иметь различный профиль сечения, предпочтительнее прямоугольный с одинаковой или разной длиной сторон.

Каркас 1 может быть снабжен продольными и поперечными ребрами жесткости, выполненными из любого деревянного материала, например, деревянных, фанерных, LVL брусьев, а также древесных или фанерных плит.

Палуба 2 выполнена из листа материала и расположена с той стороны каркаса 1, которая будет контактировать с бетоном, и прикреплена к каркасу 1, например, с помощью клея, гвоздей, саморезов, заклепок, мебельных стяжек и др.

Торцевой лист 3 прикреплен к соответствующему торцу каркаса 1, например, с помощью клея, гвоздей, саморезов, заклепок, мебельных стяжек и др.

Торцевой лист 3 не выходит за пределы соответствующего торца каркаса 1 и с одного из своих торцов упирается в палубу 2. Образованный упор в палубу 2 позволяет исключить образование зазоров.

Листовая палуба 2 и все торцевые листы 3 могут быть выполнены из фанеры видов ФБА, ФСФ, бакелизированной фанеры и ламинированной фанеры или OSB плит. В случае использования ламинированной фанеры увеличивается влагоустойчивость щита, что также дополнительно влияет на его прочность и долговечность.

Помимо фанеры в качестве палубы 2 и торцевых листов 3 могут быть применены однослойные и многослойные древесные, полимерные плиты и др. листовой материал.

Толщины листа палубы 2 и торцевых листов 3 могут быть одинаковыми или разными.

Для образования опалубки щиты соединяют друг с другом в заданной конфигурации с помощью шкворней 4 с гайкой, для которых в каркасе 1 образованы отверстия 5 (фиг. 3), а также с помощью винтовых пар, замков винтового типа, пружинных зажимов и др.

Для соединения противостоящих щитов в опалубке применяют стяжные болты с гайками 6 (фиг. 4) или пружинные зажимы.

Claims (3)

1. Щит опалубки, содержащий деревянный каркас, с одной стороны которого закреплена листовая палуба, отличающийся тем, что на двух торцах каркаса, расположенных противоположно друг другу, закреплены торцевые листы, при этом палуба перекрывает прилегающий к ней торец соответствующего торцевого листа.

2. Щит опалубки по п. 1, отличающийся тем, что палуба и все торцевые листы выполнены из ламинированной фанеры.

3. Щит опалубки по п. 1, отличающийся тем, что каркас образован из деревянных брусьев.

Images