RU2185318C2

RU2185318C2 - Travelling block limit switch

Info

Publication number: RU2185318C2
Application number: RU2000115417/28A
Authority: RU
Inventors: А.М. Изосимов
Original assignee: Самарский государственный технический университет
Priority date: 2000-06-14
Filing date: 2000-06-14
Publication date: 2002-07-20

Abstract

FIELD: drilling equipment. SUBSTANCE: invention relates to safety devices used in load lifting facilities employing block-and-tackle system. Proposed traveling block limit switch has limit switch valve and crossmember with weights. It has also worm on winch lifting shaft which is in meshing with worm wheel on which hook is mounted for catching rod loop and pulling out cotter from limit switch valve crossmember. Working travel of lifting hook and traveling block is adjusted by shifting catch hook in slot of worn wheel. EFFECT: reduced time taken for mounting operations, improved safety at operation with load lifting devices. 2 dwg

Description

Изобретение относится к оборудованию для бурения нефтяных скважин и может быть использовано в грузоподъемных устройствах, оснащенных талевой системой. The invention relates to equipment for drilling oil wells and can be used in hoisting devices equipped with a tackle system.

Противозатаскиватель служит для предотвращения подъема крюка и талевого блока выше допустимого верхнего положения, что может привести к удару о кронблок и обрыву талевого каната с последующим падением узлов талевой системы на ротор. Такая ситуация очень опасна для обслуживающего персонала. The antitussive device serves to prevent the hook and the tackle block from rising above the permissible upper position, which can lead to a hit on the crown block and the tackle rope breakage with the subsequent fall of the tackle system units onto the rotor. This situation is very dangerous for staff.

Известно предохранительное устройство для отключения лебедки (а.с. 1768500). Оно состоит из штанги, соединенной с осью, поворачивающейся при навивке очередного слоя каната на барабан. Отключение лебедки производится конечным выключателем при повороте оси со штангой. Known safety device for disabling the winch (AS 1768500). It consists of a rod connected to an axis that rotates when the next layer of rope is wound onto a drum. The winch is switched off by the limit switch when turning the axis with the bar.

Недостатком устройства является отсутствие гарантированной безопасности подъема из-за низкой чувствительности к перемещению крюка с грузом, пропорциональной диаметру намотанного на барабан в несколько витков (и слоев) каната. Шаг чувствительности в этом случае равен слою каната, тогда как рациональнее было бы иметь более высокую чувствительность, пропорциональную, например, количеству оборотов барабана. The disadvantage of this device is the lack of guaranteed lifting safety due to the low sensitivity to movement of the hook with the load, proportional to the diameter of the rope wound on the drum in several turns (and layers). The sensitivity step in this case is equal to the rope layer, while it would be more rational to have a higher sensitivity proportional, for example, to the number of revolutions of the drum.

Известен также противозатаскиватель буровой установки (Алексеевский Г.В. Буровые установки Уралмашзавода. М.: Недра, 1971, рис.183), принятый за прототип. Он состоит из крана конечного выключателя, управляемого тросиком, закрепленным за пояс вышки на высоте 6 м от кронблока и имеющим на нижнем конце шплинт, выдергивающийся из траверсы крана конечного выключателя при предельной высоте подъема талевого блока, что приводит к отключению шинно-пневматической муфты подъема и торможению лебедки пневмоцилиндром тормоза (рис.184, 185, 187, 189). Also known antiskid rig (Alekseevsky GV Drilling rigs of Uralmashzavod. M: Nedra, 1971, Fig. 183), adopted as a prototype. It consists of a limit switch crane, controlled by a cable fixed to the tower belt at a height of 6 m from the crown block and having a cotter pin at the lower end that is pulled out of the limit switch crane beam at the maximum lifting height of the tackle block, which leads to the shutdown of the pneumatic tire lift coupling and winch braking by the brake pneumatic cylinder (Fig. 184, 185, 187, 189).

Недостатками такого потивозатаскивателя являются необходимость монтажных и профилактических работ на высоте более 30 м, что небезопасно для персонала, осуществляющего эти работы, а также отсутствие возможности регулировки высоты подъема крюка и талевого блока (рабочего хода крюка). The disadvantages of such a protractor are the need for installation and maintenance work at a height of more than 30 m, which is unsafe for the personnel performing these works, as well as the inability to adjust the height of the hook and the tackle block (hook travel).

Предлагаемый противозатаскиватель предназначен для устранения отмеченных недостатков и улучшения его технико-экономических показателей. Это достигается тем, что он имеет червяк на подъемном валу лебедки, находящийся в зацеплении с червячным колесом, на котором установлен крючок для захвата петли стержня и выдергивания шплинта из траверсы крана конечного выключателя, причем рабочий ход крюка и талевого блока регулируется путем перемещения крючка в прорези червячного колеса. The proposed antiskid is intended to eliminate the noted deficiencies and improve its technical and economic indicators. This is achieved by the fact that it has a worm on the lifting shaft of the winch, which is meshed with a worm wheel, on which a hook is mounted to grab the hinge of the rod and pull the cotter pin from the crosshead of the limit switch crane, and the stroke of the hook and the tackle block is regulated by moving the hook in the slot the worm wheel.

На фиг. 1 приведен общий вид противозатаскивателя, на фиг.2 - вид по стрелке В на фиг.1. In FIG. 1 shows a General view of the antiskid, in figure 2 is a view along arrow B in figure 1.

Противозатаскиватель состоит из червяка 1 на подъемном валу лебедки 2, находящегося в зацеплении с червячным колесом 3. На червячном колесе 3 имеется крючок 4 для петли 5 стержня 6, предназначенного для выдергивания шплинта 7 траверсы 8 с грузом 9 крана конечного выключателя 10. The antitracker consists of a worm 1 on the lifting shaft of the winch 2, which is meshed with the worm wheel 3. On the worm wheel 3 there is a hook 4 for the loop 5 of the rod 6, designed to pull out the cotter pin 7 of the beam 8 with the load 9 of the crane of the end switch 10.

Противозатаскиватель работает следующим образом. The antiskid works as follows.

При подъеме крюка и талевого блока червяк 1 вращает червячное колесо 3. Крючок 4 из положения А (крюк с талевым блоком находятся внизу) перемещается в положение Б (крюк с талевым блоком находятся на безопасной высоте), петля 5 стержня 6 при этом располагается между этими двумя положениями (на фиг.1 повернута на 90^o), шплинт 7 фиксирует рабочее положение крана конечного выключателя 10. При предельной высоте подъема талевого блока крючок 4 перемещается дальше от положения Б в направлении к положению А, входит в петлю 5 стержня 6, который выдергивает шплинт 7, траверса 8 за счет грузов 9 поворачивает рукоятки кранов конечного выключателя 10, переводя их в аварийное положение. При этом воздух из шинно-пневматической муфты подъема выпускается в атмосферу, происходит выключение лебедки и ее торможение пневмоцилиндром тормоза (не показан). Для восстановления рабочего состояния противозатаскивателя необходимо приподнять траверсу 8 с грузом 9 и вставить шплинт 7 на место.When lifting the hook and the tackle block, the worm 1 rotates the worm wheel 3. Hook 4 from position A (the hook with the tackle block are at the bottom) moves to position B (the hook with the tackle block is at a safe height), the loop 5 of the rod 6 is located between these in two positions (rotated 90 ^° in FIG. 1), the cotter pin 7 fixes the operating position of the crane of the limit switch 10. At the maximum lifting height of the tackle block, the hook 4 moves further from position B in the direction to position A, enters the loop 5 of the rod 6, which pulls out shp Lint 7, traverse 8 due to the loads 9 turns the cranes of the cranes of the limit switch 10, putting them in an emergency position. In this case, air from the tire-pneumatic lift clutch is released into the atmosphere, the winch is turned off and braked by the brake pneumatic cylinder (not shown). To restore the working condition of the antiskid, it is necessary to raise the yoke 8 with a load of 9 and insert the cotter pin 7 into place.

Для регулирования рабочего хода крюка и талевого блока в зависимости от длины свечи и высоты вышки крючок 4 может перемещаться по плоскости червячного колеса 3, используя, например, прорезь в червячном колесе, с последующим закреплением крючка. To regulate the stroke of the hook and the tackle block depending on the length of the candle and the height of the tower, the hook 4 can be moved along the plane of the worm wheel 3, using, for example, a slot in the worm wheel, followed by fixing the hook.

Применение предлагаемого противозатаскивателя позволит уменьшить затраты времени на монтажные и ремонтно-профилактические работы, повысить их безопасность и эффективность буровой установки в целом. The use of the proposed antiskid will reduce the time spent on installation and repair work, increase their safety and the effectiveness of the drilling rig as a whole.

Claims

An antiskid device containing a limit switch crane and a crosshead with loads, characterized in that it has a worm on the winch lifting shaft meshed with a worm wheel, on which a hook is mounted to grab the rod loop and pull the cotter pin from the end switch crane beam, and the working stroke hook and tackle block is adjusted by moving the hook in the slot of the worm wheel.