RU2171872C1 - Способ демонтажа металлических пролетных строений моста - Google Patents
Способ демонтажа металлических пролетных строений моста Download PDFInfo
- Publication number
- RU2171872C1 RU2171872C1 RU2000123532/03A RU2000123532A RU2171872C1 RU 2171872 C1 RU2171872 C1 RU 2171872C1 RU 2000123532/03 A RU2000123532/03 A RU 2000123532/03A RU 2000123532 A RU2000123532 A RU 2000123532A RU 2171872 C1 RU2171872 C1 RU 2171872C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- span
- bridge
- removal
- cross
- section
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Изобретение относится к мостостроению, а именно к способам демонтажа металлических пролетных строений моста, и может быть использовано при капитальном ремонте моста на строящихся или действующих магистралях и, в частности, при наличии рядом действующего моста. Способ включает монтажную подготовку к съему и съем пролетного строения. Новым является то, что предварительно устанавливают режущие заряды в поперечном сечении каждой балки, находящемся в сечении одной из двух поперечных плоскостей, симметрично удаленных от центральной вертикальной оси пролетного строения, устанавливают детонатор посредством как минимум трижды дублированных детонирующих шнуров, а под боковые части устанавливают аппарели с возможностью движения по ним боковых частей под действием механических импульсов, при этом съем производят путем синфазного разрезания методом взрывных ножниц поперечных сечений балок пролетного строения в указанных плоскостях. Технический результат, достигаемый изобретением, состоит в снижении стоимости и продолжительности монтажных работ, сохранности строящихся и действующих рядом транспортных магистралей. 2 ил.
Description
Изобретение относится к мостостроению, а именно к способам демонтажа металлических пролетных строений моста, и может быть использовано при реконструкции и капитальном ремонте моста на строящихся или действующих магистралях и, в частности, при наличии рядом действующего моста.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому экономическому эффекту является способ демонтажа металлических пролетных строений моста, описанный в а.с. СССР N 1649016 "Устройство для монтажа и демонтажа металлических пролетных строений". М.кл. 6 E 01 D 21/02, опубл. 15.05.89, который включает монтажную подготовку к съему и съем пролетного строения.
В известном способе для демонтажа пролетного строения моста прокладывают рельсовые пути на обоих берегах реки и устанавливают под демонтируемым пролетным строением сборно-разборные передвижные рамы, на которых монтируют сборно-разборные башни, подъемные балки и гидродомкраты. Пролетное строение поднимают гидродомкратами постадийно на определенную высоту, закрепляют в устройстве и перемещают в нем по рельсовым путям.
Недостаток способа заключается в том, что для его осуществления необходимы сложные дорогостоящие и продолжительные монтажные работы, включающие подведение рельсовых путей и установку монтажного оборудования. Кроме того, при подъеме пролетного строения возможен его перекос, который может создать аварийную ситуацию для строящихся или действующих рядом транспортных магистралей. Помимо этого, известный способ пригоден только при возможности подведения рельсовых путей, т.е. для однопролетных мостов.
Целью настоящего изобретения является упрощение, уменьшение стоимости и продолжительности монтажных работ, повышение безопасности и сохранности строящихся и действующих рядом транспортных магистралей, а также расширение возможностей использования для многопролетных мостов.
Поставленная цель достигается тем, что в способе демонтажа металлических пролетных строений моста, включающем монтажную подготовку к съему и съем пролетного строения, отличающийся тем, что предварительно устанавливают режущие заряды в поперечном сечении каждой балки, находящимся в сечении одной из двух поперечных плоскостей, симметрично удаленных от центральной вертикальной оси пролетного строения и установленных наклонно с сужением к верху, для беспрепятственного падения вниз центральной части пролетного строения относительно его боковых частей, и устанавливают детонатор, равноудаленный от режущих зарядов, посредством как минимум трижды дублированных детонирующих шнуров, а под боковые части пролетного строения на опорах устанавливают аппарели с возможностью движения по ним боковых частей под действием механических импульсов, образованных при съеме центральной части пролетного строения, при этом съем производят путем синфазного разрезания методом взрывных ножниц поперечных сечений балок пролетного строения в указанных плоскостях.
Такое выполнение способа, при котором предварительно устанавливают режущие заряды в поперечном сечении каждой балки, находящимся в сечении одной из двух поперечных плоскостей, симметрично удаленных от центральной вертикальной оси пролетного строения и установленных наклонно с сужением к верху, для беспрепятственного падения вниз центральной части пролетного строения относительно его боковых частей, и устанавливают детонатор, равноудаленный от режущих зарядов, посредством как минимум трижды дублированных детонирующих шнуров, а под боковые части пролетного строения на опорах устанавливают аппарели с возможностью движения по ним боковых частей под действием механических импульсов, образованных при съеме центральной части пролетного строения, при этом съем производят путем синфазного разрезания методом взрывных ножниц поперечных сечений балок пролетного строения в указанных плоскостях, позволяет упростить монтажную подготовку к съему пролетного строения, уменьшить стоимость и продолжительность монтажных работ, повысить безопасность и сохранность строящихся и действующих рядом транспортных магистралей, а также расширить возможности использования путем применения для многопролетных мостов.
На фиг. 1. представлен общий вид устройства для реализации способа демонтажа металлических пролетных строений моста; на фиг. 2 - вид пролетного строения после взрыва.
Способ демонтажа металлических пролетных строений моста включает монтажную подготовку к съему и съем пролетного строения 1. Предварительно устанавливают режущие заряды 2 в поперечном сечении 3 каждой балки 4, 5, находящимся в одной из двух поперечных плоскостей 6, 7, симметрично удаленных относительно центральной вертикальной оси 9 пролетного строения 1 и установленных наклонно с сужением к верху, для беспрепятственного падения вниз центральной части 10 пролетного строения 1 относительно его боковых частей 11. Устанавливают детонатор 12, равноудаленный от режущих зарядов 2 посредством как минимум трижды дублированных детонирующих шнуров 13. Под боковые части 11 на опорах 14 устанавливают аппарели 15 с возможностью движения по ним боковых частей 11 под действием взрыва. Съем пролетного устройства производят путем синфазного разрезания методом взрывных ножниц поперечных сечений балок 4, 5 пролетного строения 1 по указанным плоскостям 6, 7. При взрыве боковым частям 11 сообщается механический импульс движения, который сдвигает боковые части 11 в противоположные друг от друга стороны по аппарелям 15, а центральная часть 10 пролетного строения строго вертикально падает вниз. Силу режущих зарядов выбирают из условий безопасности и сохранности действующих рядом коммуникаций.
Такой способ демонтажа позволяет демонтировать старые, пришедшие в негодность пролетные строения, обеспечив при этом сохранность нового действующего моста, находящегося на расстоянии от старого не менее двух метров.
Claims (1)
- Способ демонтажа металлических пролетных строений моста, включающий монтажную подготовку к съему и съем пролетного строения, отличающийся тем, что предварительно устанавливают режущие заряды в поперечном сечении каждой балки, находящемся в сечении одной из двух поперечных плоскостей, симметрично удаленных от центральной вертикальной оси пролетного строения и установленных наклонно с сужением к верху, для беспрепятственного падения вниз центральной части пролетного строения относительно его боковых частей, и устанавливают детонатор, равноудаленный от режущих зарядов, посредством как минимум трижды дублированных детонирующих шнуров, а под боковые части пролетного строения на опорах устанавливают аппарели с возможностью движения по ним боковых частей под действием механических импульсов, образованных при съеме центральной части пролетного строения, при этом съем производят путем синфазного разрезания методом взрывных ножниц поперечных сечений балок пролетного строения в указанных плоскостях.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2000123532/03A RU2171872C1 (ru) | 2000-09-14 | 2000-09-14 | Способ демонтажа металлических пролетных строений моста |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2000123532/03A RU2171872C1 (ru) | 2000-09-14 | 2000-09-14 | Способ демонтажа металлических пролетных строений моста |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2171872C1 true RU2171872C1 (ru) | 2001-08-10 |
Family
ID=35836418
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2000123532/03A RU2171872C1 (ru) | 2000-09-14 | 2000-09-14 | Способ демонтажа металлических пролетных строений моста |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2171872C1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107328322A (zh) * | 2017-06-30 | 2017-11-07 | 中国建筑第七工程局有限公司 | 一种下承斜拉式桁架梁桥爆破方法 |
| CN110284435A (zh) * | 2019-06-05 | 2019-09-27 | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 | 一种机械化桥的智能对接装置及对接方法 |
-
2000
- 2000-09-14 RU RU2000123532/03A patent/RU2171872C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Транспортное строительство. - М.: Транспорт, № 11, 1990, с. 20-22. ДАНИЛЕНКО И.И. Использование энергии взрыва в строительстве. - Киев, Будивельник, 1981, с. 139-140. * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107328322A (zh) * | 2017-06-30 | 2017-11-07 | 中国建筑第七工程局有限公司 | 一种下承斜拉式桁架梁桥爆破方法 |
| CN107328322B (zh) * | 2017-06-30 | 2018-09-21 | 中国建筑第七工程局有限公司 | 一种下承斜拉式桁架梁桥爆破方法 |
| CN110284435A (zh) * | 2019-06-05 | 2019-09-27 | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 | 一种机械化桥的智能对接装置及对接方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110792044B (zh) | 一种天桥快速拆除施工方法 | |
| EP3647512B1 (en) | Self-climbing device for vertical and quasi-vertical concrete surfaces | |
| CN104328745B (zh) | 一种小角度上跨高铁小跨桥梁的转体装置及其施工方法 | |
| KR100949601B1 (ko) | 가도없이 기존교량을 확폭하는 공법 | |
| CN101985827A (zh) | 高速公路拓宽天桥拆除方法 | |
| CN209307840U (zh) | 一种桥墩 | |
| CN113931091A (zh) | 一种上跨铁路营业线宽幅连续梁拆除施工方法 | |
| RU2171872C1 (ru) | Способ демонтажа металлических пролетных строений моста | |
| CN102493366A (zh) | 一种非对称拆除斜拉桥的方法 | |
| CN114457708B (zh) | 高速公路拓宽天桥群拆除支架体系的施工方法 | |
| CN109457598A (zh) | 一种桥墩 | |
| CN108316158A (zh) | 防护棚及其应用方法 | |
| Mato et al. | Viaduct over River Ulla: an outstanding composite (steel and concrete) high-speed railway viaduct | |
| CN111549681A (zh) | 桥箱梁大跨度顶推滑移系统及施工方法 | |
| KR100699022B1 (ko) | 장지간 거더를 이용한 철도교 개량공법 | |
| CN101012635A (zh) | 高架开放桥 | |
| RU2800582C1 (ru) | Способ разборки арочного моста | |
| CN112144424A (zh) | 一种哑铃型截面的钢管混凝土拱桥拱肋拆除施工方法 | |
| RU2539466C1 (ru) | Способ уширения подмостового габарита с использованием вантовой системы | |
| JPS6135325B2 (ru) | ||
| CN210438300U (zh) | 一种框架式人工挖孔桩孔口提升架 | |
| CN117403550A (zh) | 软土地区高架桥盖梁分段施工的自升降临时支撑系统及其施工方法 | |
| RU2130524C1 (ru) | Вантовый мост и способ его монтажа | |
| Llanos et al. | New Bridge over the Danube: Vidin–Calafat | |
| Ferretti | Case study: the Reno bridge |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD4A | Correction of name of patent owner | ||
| TK4A | Correction to the publication in the bulletin (patent) |
Free format text: AMENDMENT TO CHAPTER -PD4A- IN JOURNAL: 18-2005 FOR TAG: (73) |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20140915 |