RU2166678C2 - Method of assembled bearing running-in and device for its embodiment - Google Patents
Method of assembled bearing running-in and device for its embodiment Download PDFInfo
- Publication number
- RU2166678C2 RU2166678C2 RU99100208/28A RU99100208A RU2166678C2 RU 2166678 C2 RU2166678 C2 RU 2166678C2 RU 99100208/28 A RU99100208/28 A RU 99100208/28A RU 99100208 A RU99100208 A RU 99100208A RU 2166678 C2 RU2166678 C2 RU 2166678C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bearings
- bearing
- symmetry
- running
- rings
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в подшипниковой промышленности для изготовления подшипников качения повышенной долговечности и надежности. The invention relates to mechanical engineering and can be used in the bearing industry for the manufacture of rolling bearings of increased durability and reliability.
Известны устройства [1] и способы [2, 3] приработки подшипников качения в собранном виде, обеспечивающие повышение их работоспособности. Однако эти способы и устройства имеют малую производительность в результате того, что за одну установку обработке подвергается лишь один подшипник, и обладают низкой формообразующей способностью. Кроме того, ограничены их технологические возможности, т. к. они предназначены только для прикатки шариковых подшипников и не позволяют прирабатывать подшипники других типов, например роликовые. Known devices [1] and methods [2, 3] the running-in of rolling bearings in assembled form, providing an increase in their performance. However, these methods and devices have low productivity as a result of the fact that only one bearing is subjected to processing during one installation, and have a low forming ability. In addition, their technological capabilities are limited, because they are intended only for rolling ball bearings and do not allow running in bearings of other types, for example roller ones.
За прототип взят известный способ обработки дорожек качения колец подшипников шариками [4], при котором во вращающееся наружное кольцо с набором шариков вводят вращающийся конус, создающий рабочее давление в зоне обработки и обеспечивающий проскальзывание на площадках контакта, шаров и дорожки качения. Данный способ позволяет осуществить приработку одного из колец, что обеспечивает лишь незначительное увеличение работоспособности подшипника. Кроме того, способ неприменим для обработки дорожек качения роликовых подшипников, что сужает область его применения. The prototype is a well-known method for processing raceways of bearing rings with balls [4], in which a rotating cone is introduced into a rotating outer ring with a set of balls, which creates operating pressure in the processing zone and ensures slippage at the contact areas, balls and raceways. This method allows the running-in of one of the rings, which provides only a slight increase in the performance of the bearing. In addition, the method is not applicable for the processing of raceways of roller bearings, which narrows the scope of its application.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту заявляемому решению является устройство для прикатки шарикоподшипников [5], содержащее вертикальный вал, расположенный в корпусе на двух опорах, одна из которых технологическая, состоящая из двух установленных друг в друга подшипников, между которыми расположена эксцентричная втулка, другая - рабочая, служащая для установки прикатываемого подшипника и содержащая приспособление для осевого нагружения прикатываемого подшипника. The closest in technical essence and the achieved effect of the claimed solution is a device for rolling ball bearings [5], containing a vertical shaft located in the housing on two bearings, one of which is technological, consisting of two bearings installed in each other, between which there is an eccentric sleeve, the other is a working one, which serves to install a rolling bearing and containing a device for axial loading of a rolling bearing.
При низких скоростях вращения вала данное устройство обеспечивает прикатку дорожек качения колец шарикоподшипника, но при этом значительно снижается эффективность приработки и увеличивается время, необходимое для получения положительного эффекта. При повышенных скоростях вращения вала, обеспечивающих увеличение производительности прикатки, прикатываемый подшипник будет подвергаться воздействию вибраций, что приведет к отрицательному эффекту. At low speeds of rotation of the shaft, this device provides rolling-in of raceways of ball bearing rings, but at the same time the running-in efficiency is significantly reduced and the time required to obtain a positive effect is increased. At increased speeds of rotation of the shaft, providing an increase in the performance of the rolling, the rolling bearing will be exposed to vibrations, which will lead to a negative effect.
К числу недостатков данного решения следует отнести и следующие:
1. Использование для обработки технологической подшипниковой опоры приводит к снижению геометрической точности обрабатываемого подшипника, т.к. не исключается возможность передачи геометрических и иных погрешностей подшипников технологической опоры на рабочие поверхности обрабатываемого подшипника, что снижает качество приработки.The disadvantages of this decision include the following:
1. The use of a technological bearing support for processing leads to a decrease in the geometric accuracy of the machined bearing, because the possibility of transferring geometric and other errors of bearings of the technological support to the working surfaces of the machined bearing is not excluded, which reduces the quality of running-in.
2. Произвольно выбранная величина эксцентриситета технологической опоры может оказаться недостаточной для обработки участков дорожки качения, контактирующих с шарами при работе подшипника в условиях максимального перекоса его колец. Эти участки дорожки качения останутся необработанными, что приведет к снижению долговечности подшипника. 2. An arbitrarily chosen value of the eccentricity of the technological support may not be sufficient for processing sections of the raceway in contact with the balls during operation of the bearing under conditions of maximum misalignment of its rings. These sections of the raceway will remain unprocessed, which will lead to a decrease in bearing life.
3. Ограниченность области его применения, т.к. оно не предназначено для доработки роликовых подшипников. 3. The limited scope of its application, because it is not intended to modify roller bearings.
4. Невозможность одновременной обработки нескольких подшипников, что способствует значительному уменьшению производительности работы устройства. 4. The inability to simultaneously process multiple bearings, which contributes to a significant reduction in the productivity of the device.
Задачей настоящего изобретения является увеличение долговечности подшипников и повышение качества их приработки, а также увеличение производительности процесса и расширение области его применения. The objective of the present invention is to increase the durability of bearings and improve the quality of their running-in, as well as increasing the productivity of the process and expanding its scope.
Поставленная задача решается тем, что в способе приработки подшипников в собранном виде, при котором кольца подвергают принудительному вращению, сообкатывая с собственным комплектом тел качения, создают перекос наружного кольца относительно внутреннего на угол, равный максимально возможной величине их перекоса в процессе эксплуатации при условии пересечения поперечных плоскостей симметрии колец в центре симметрии подшипника, а вращение наружного кольца осуществляют вокруг его наклоненной оси, описывающей конус с вершиной в центре симметрии подшипника. The problem is solved in that in the method of running-in the bearings in assembled form, in which the rings are subjected to forced rotation, combining with their own set of rolling bodies, they create a skew of the outer ring relative to the inner ring by an angle equal to the maximum possible value of their skew during operation, provided the cross planes of symmetry of the rings in the center of symmetry of the bearing, and the rotation of the outer ring is carried out around its inclined axis, describing a cone with a vertex in the center with bearing symmetry.
Для осуществления способа приработки подшипников в собранном виде предлагается устройство, содержащее корпус, рабочий вал на опорах, в котором в качестве опор использованы прикатываемые подшипники, установленные в технологических подшипниках, смонтированных в корпусе с возможностью пересечения их осей в плоскости симметрии корпуса, в котором на соосных подшипниковых опорах установлен полый вал с расположенным внутри его рабочим валом, причем полый вал установлен с возможностью взаимодействия своими шлицевыми торцами со шлицевыми торцами внутренних колец технологических подшипников, кроме того, на резьбовом конце рабочего вала расположена гайка для фиксации прикатываемых подшипников в рабочем положении, а на внешней стороне полого вала выполнен клиновой ручей, в котором расположен приводной ремень. To implement the method of running-in of bearings in assembled form, a device is proposed that includes a housing, a working shaft on bearings, in which bearings are used as bearings, mounted in technological bearings mounted in the housing with the possibility of intersection of their axes in the plane of symmetry of the housing, in which bearing bearings mounted hollow shaft with a working shaft located inside it, and the hollow shaft is installed with the possibility of interaction with its splined ends with splined the ends of the inner rings of the technological bearings, in addition, on the threaded end of the working shaft there is a nut for fixing the bearings to be packed in the working position, and on the outside of the hollow shaft there is a wedge stream in which the drive belt is located.
Существенными признаками заявляемого технического решения, которые отличают его от прототипа и обуславливают соответствие этого решения критерию "новизна" являются:
1. Угол перекоса наружного кольца относительно внутреннего равен максимально возможному углу перекоса, возникающему в реальных условиях эксплуатации подшипников.The essential features of the proposed technical solution that distinguish it from the prototype and determine the compliance of this solution with the criterion of "novelty" are:
1. The skew angle of the outer ring relative to the inner one is equal to the maximum possible skew angle that occurs under actual operating conditions of the bearings.
2. Перекос наружного кольца относительно внутреннего выполнен таким образом, что поперечные плоскости симметрии колец пересекаются в центре симметрии подшипника. 2. The skew of the outer ring relative to the inner is made so that the transverse plane of symmetry of the rings intersect at the center of symmetry of the bearing.
3. Вращение наружного кольца прикатываемого подшипника вокруг собственной оси, наклоненной по отношению к оси вращения внутреннего кольца. 3. The rotation of the outer ring of the rolling bearing around its own axis, inclined with respect to the axis of rotation of the inner ring.
4. Монтажные поверхности корпуса, предназначенные для установки технологических подшипников, выполнены таким образом, что их оси пересекаются в плоскости симметрии корпуса. 4. The mounting surface of the housing intended for the installation of technological bearings is made in such a way that their axes intersect in the plane of symmetry of the housing.
5. Рабочий вал расположен внутри полого вала с клиновым ручьем, установленного на соосных подшипниковых опорах в корпусе и взаимодействующего своими шлицевыми торцами со шлицевыми торцами внутреннего кольца технологического подшипника. 5. The working shaft is located inside a hollow shaft with a wedge stream mounted on coaxial bearings in the housing and interacting with its splined ends with the splined ends of the inner ring of the technological bearing.
6. Создание рабочего давления только за счет перекоса колец обрабатываемого подшипника без применения дополнительных механизмов нагружения. 6. Creating a working pressure only due to the skew of the rings of the machined bearing without the use of additional loading mechanisms.
Среди известных технических решений не обнаружены решения со сходными признаками. Следовательно, заявленное техническое решение обладает существенными отличиями. Among the known technical solutions, solutions with similar features were not found. Therefore, the claimed technical solution has significant differences.
Совокупность известных по прототипу и перечисленных новых существенных признаков обеспечивает достижение положительного эффекта при осуществлении изобретения:
1. Обеспечивает получение на рабочих поверхностях деталей прикатываемых подшипников профиля с оптимальной геометрической формой, что способствует снижению уровня максимальных контактных напряжений и благоприятному их распределению по площадке контакта в процессе эксплуатации подшипников [6]. Пересечение поперечных плоскостей симметрии наружного и внутреннего колец прикатываемых подшипников в центре симметрии подшипников обеспечивает в процессе приработки образование симметричного профиля рабочих поверхностей деталей прикатываемых подшипников. Угол перекоса колец, равный максимально возможному, обеспечивает в процессе приработки такую геометрическую форму дорожек и тел качения, которая позволяет подшипнику надежно и без возникновения критических напряжений работать в самом широком диапазоне условий эксплуатации, при различных углах перекоса колец, неизбежно возникающего при монтаже подшипников в узлы. Для обеспечения в процессе обработки заданного перекоса наружного кольца обрабатываемого подшипника относительно внутреннего посадочные поверхности корпуса, предназначенные для установки технологических подшипников корпуса, выполнены не соосно, а с наклоном, так что их оси пересекаются в плоскости симметрии корпуса. Это обеспечивает одинаковые условия одновременной обкатки двух подшипников, а также симметричность получаемого профиля рабочих поверхностей их деталей. Наличие технологических подшипников и полого вала, установленного соосно с рабочим валом и взаимодействующего в процессе вращения своими шлицевыми торцами с аналогичными торцами внутренних колец технологических подшипников, дает возможность осуществить вращение внутренних колец технологических подшипников, а вместе с ними и наружных колец обкатываемых подшипников вокруг наклонной оси, что обеспечивает приработку дорожки качения наружных колец по всей поверхности. Если не обеспечивать вращение наружных колец вокруг наклонной оси, то формирование профиля будет осуществляться только на рабочих поверхностях внутренних колец и роликов, а дорожки качения наружных колец не будут равномерно обрабатываться. Отсутствие в предлагаемом устройстве специального механизма для создания рабочего давления значительно упрощает его конструкцию и повышает точность обработки за счет исключения звеньев, являющихся дополнительными источниками вибраций и других нежелательных явлений. А повышение точности обкатки способствует увеличению долговечности подшипника. Кроме того, возможность одновременной приработки двух подшипников делает данное устройство более производительным по сравнению с известными аналогами.The set of known prototype and the listed new essential features ensures a positive effect in the implementation of the invention:
1. Provides obtaining on the working surfaces of the parts of the packaged bearings of the profile with the optimal geometric shape, which helps to reduce the maximum contact stresses and their favorable distribution over the contact area during operation of the bearings [6]. The intersection of the transverse planes of symmetry of the outer and inner rings of the bearings being rolled in the center of symmetry of the bearings ensures the formation of a symmetrical profile of the working surfaces of the parts of the bearings being run in during running-in. The maximum misalignment angle of the rings ensures, during running-in, a geometric shape of the tracks and rolling elements that allows the bearing to operate reliably and without critical stresses in the widest range of operating conditions, at different angles of misalignment of the rings that inevitably occurs when mounting bearings in units . In order to ensure a given skew of the outer ring of the bearing being machined relative to the inner housing surface during processing that is intended for mounting the technological bearings of the housing, they are not aligned, but tilted so that their axes intersect in the plane of symmetry of the housing. This provides the same conditions for the simultaneous break-in of two bearings, as well as the symmetry of the resulting profile of the working surfaces of their parts. The presence of technological bearings and a hollow shaft, mounted coaxially with the working shaft and interacting during the rotation with its spline ends with similar ends of the inner rings of the technological bearings, makes it possible to rotate the inner rings of the technological bearings, and with them the outer rings of the rolling bearings around an inclined axis, which provides running-in of the raceway of the outer rings over the entire surface. If rotation of the outer rings around the inclined axis is not ensured, then the profile will be formed only on the working surfaces of the inner rings and rollers, and the raceways of the outer rings will not be processed uniformly. The absence in the proposed device of a special mechanism for creating working pressure greatly simplifies its design and increases the accuracy of processing by eliminating links that are additional sources of vibration and other undesirable phenomena. And increasing the accuracy of the break-in increases the durability of the bearing. In addition, the simultaneous running-in of two bearings makes this device more productive in comparison with known analogues.
2. При обработке роликовых подшипников, наиболее чувствительных к монтажным перекосам, происходит формирование профиля не только рабочих поверхностей дорожек и тел качения, но и профиля поверхностей направляющих бортов и торцов роликов, а это создает более благоприятные условия работы подшипника в узле, снижает опасность разрушения бортов и уменьшает энергетические потери при эксплуатации. 2. When processing roller bearings, the most sensitive to mounting distortions, the profile is formed not only of the working surfaces of the tracks and rolling elements, but also of the surface profile of the guide flanges and the ends of the rollers, and this creates more favorable working conditions of the bearing in the assembly, reduces the risk of collapse of the flanges and reduces energy losses during operation.
Сущность изобретения поясняется сборочными чертежами устройства, где на фиг. 1 представлен общий вид устройства; на фиг. 2 - фрагмент сборочного чертежа устройства в плоскости перекоса колец прикатываемого подшипника. The invention is illustrated by assembly drawings of the device, where in FIG. 1 shows a General view of the device; in FIG. 2 - a fragment of the assembly drawing of the device in the plane of the skew of the rings of the rolling bearing.
Устройство для осуществления способа (вариант) состоит из рабочего вала 1, на котором расположены прикатываемые подшипники 2, установленные в технологические подшипники 3, содержащие наружное 18 и внутреннее 12 кольца, смонтированные в корпусе 4 таким образом, что их оси 5 вращения пересекаются в его плоскости симметрии 6, а также пересекаются с осью 15 вращения вала 1 и плоскостью симметрии 19 прикатываемого подшипника 2 в его центре симметрии O. Рабочий вал 1 расположен внутри полого вала 7, установленного в корпусе 4 на соосных подшипниковых опорах 8 и имеющего клиновой ручей 9 с приводным ремнем 16, выполненный напротив отверстия (не показано) в корпусе 4. Шлицевые торцы 10 полого вала 7 взаимодействуют со шлицевыми торцами 11 внутренних колец 12 технологических подшипников 3. На резьбовом конце рабочего вала 1 для фиксации подшипников 2, состоящих из наружного 17, внутреннего 14 колец и роликов 20, в рабочем положении, предусмотрена гайка 13. A device for implementing the method (option) consists of a working shaft 1, on which are packable bearings 2, mounted in technological bearings 3, containing an outer 18 and an inner 12 ring mounted in the
Предложенный способ осуществляется следующим образом (фиг. 1, 2). The proposed method is as follows (Fig. 1, 2).
Обкатываемые подшипники 2, смонтированные на рабочем валу 1, устанавливают в отверстия внутренних колец 12 технологических подшипников 3 и фиксируют в требуемом положении гайкой 13. Валу 1 вместе с внутренними кольцами 14 прирабатываемых подшипников 2 придают вращение вокруг оси 15 с частотой nв. Посредством клинового ремня 16, помещенного в клиновой ручей 9, сообщают вращение полому валу 7 с частотой nп вокруг оси 15, который с помощью шлицов на своих торцах 10 и торцах 11 внутренних колец 12 технологических подшипников 3 передает вращение внутренним кольцам 12 технологических подшипников 3, вместе с которыми за счет сил трения, возникающих на поверхностях контакта, начинают вращаться наружные кольца 17 прикатываемых подшипников 2. В результате того, что наружные кольца 18 технологических подшипников 3 установлены в корпусе 4 с наклоном и остаются в процессе работы неподвижными, их внутренние кольца 12, а значит и наружные кольца 17 прикатываемых подшипников 2 будут вращаться вокруг осей 5 в плоскости 19 перекоса. При этом ролик 20, двигаясь вдоль дорожек качения, в результате перекоса колец 17 будет совершать качательные движения вокруг точки O. За один полный оборот ролик 20 сделает одно качание. В процессе своего движения каждый ролик 20, попадая в плоскость расположения осей 5, 15 (плоскость чертежа) и находясь в верхнем положении, будет контактировать крайними точками правой части своей рабочей поверхности 21 с крайними точками правой части рабочих поверхностей 22, 23 наружного 17 и внутреннего 14 колец. В этом положении удельное давление на контактной площадке очень высоко и достигает максимального значения. По мере качения ролика 20 площадки контакта его рабочей поверхности 21 и поверхностей дорожек качения 22, 23 наружного 17 и внутреннего 14 колец будут смещаться к центру с одновременным уменьшением давления в зонах контакта. При попадании ролика 20 в плоскость, перпендикулярную плоскости расположения осей 5, 15 (плоскость, перпендикулярную плоскости чертежа), он будет контактировать точками средней части своей рабочей поверхности 21 с точками середины рабочих поверхностей 22, 23 наружного 17 и внутреннего 14 колец. Удельное давление в зонах контакта снизится до минимального значения. По мере дальнейшего движения ролика 20 его площадка контакта будет перемещаться от центра рабочей поверхности 21 к ее левому краю с одновременным возрастанием удельного давления на ней. При прохождении роликом 20 плоскости расположения осей 5, 15 (плоскость чертежа) в нижней части подшипника 2 ролик 20 будет контактировать крайними точками левой части своей рабочей поверхности 21 с крайними точками левой части поверхностей 22, 23 роликовых дорожек наружного 17 и внутреннего 14 колец. Далее полуцикл повторяется.The rolling bearings 2 mounted on the working shaft 1 are installed in the holes of the
В результате принудительного вращения наружного 17 и внутреннего 14 колец обрабатываемых подшипников 2 все точки рабочих поверхностей 21, 22, 23 их деталей будут периодически находиться во всех описанных положениях, произойдет обкатывание роликами 20 дорожек качения 22, 23 с проскальзыванием и переменным давлением вдоль образующих роликов 20 и роликовых дорожек 22, 23. В местах наибольшего удельного давления будет обеспечиваться максимальный износ контактных поверхностей, по мере уменьшения удельного давления износ также будет уменьшаться. Наличие абразивной среды в зоне контакта будет способствовать интенсификации процесса. В конце обработки, в результате образования выпуклого профиля на дорожках 22, 23 и телах качения 20, ролики 20 будут обкатывать дорожки качения 22, 23 с равномерным удельным давлением во всех точках профиля. As a result of the forced rotation of the outer 17 and inner 14 rings of the bearings being machined 2, all points of the working
Таким образом, в условиях такой обкатки на рабочих поверхностях 21 роликов 20 и дорожек качения 22, 23 естественным путем формируется рациональный профиль, пригодный для работы подшипников 2 в условиях неизбежных перекосов их колец 14, 17. Thus, in the conditions of such a running-in on the working
Использование данного изобретения позволит столь простым методом получать оптимальную форму профиля деталей роликовых и шариковых подшипников, что значительно увеличит их надежность и долговечность, а значит и работоспособность огромного количества механизмов машин и приборов. The use of this invention will allow such a simple method to obtain the optimal profile shape of the parts of roller and ball bearings, which will significantly increase their reliability and durability, and hence the availability of a huge number of mechanisms of machines and devices.
Используемые источники
1. Aвторское cвидетельство СССР N 893505. Стенд для обкатки подшипников качения. Опубл. БИ 48, 1981.Sources used
1. USSR Author's Certificate N 893505. Stand for rolling in rolling bearings. Publ. BI 48, 1981.
2. Авторское свидетельство СССР N 408758. Способ приработки подшипников. Опубл. БИ 48, 1973. 2. Copyright certificate of the USSR N 408758. The method of running-in bearings. Publ. BI 48, 1973.
3. Патент 29-148.4, N 3251117 (США). Реферативный журнал "Метрология", N 932227П, 1967. 3. Patent 29-148.4, N 3251117 (USA). Abstract journal "Metrology", N 932227P, 1967.
4. Авторское свидетельство СССР N 1065156. Способ обработки дорожек качения колец подшипников шариками. Опубл. БИ 1,1984. 4. USSR author's certificate N 1065156. A method of processing raceways of bearing rings with balls. Publ. BI 1.1984.
5. Авторское свидетельство СССР N 302517. Устройство для прикатки шарикоподшипников. Опубл. БИ 15, 1971. 5. Copyright certificate of the USSR N 302517. Device for rolling ball bearings. Publ.
6. Королев А. В. Выбор оптимальной геометрической формы контактирующих поверхностей деталей машин и приборов. - Саратов, СГУ, 1972. - 134 с. 6. Korolev A. V. The choice of the optimal geometric shape of the contacting surfaces of machine parts and devices. - Saratov, SSU, 1972.- 134 s.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU99100208/28A RU2166678C2 (en) | 1999-01-05 | 1999-01-05 | Method of assembled bearing running-in and device for its embodiment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU99100208/28A RU2166678C2 (en) | 1999-01-05 | 1999-01-05 | Method of assembled bearing running-in and device for its embodiment |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU99100208A RU99100208A (en) | 2000-10-20 |
| RU2166678C2 true RU2166678C2 (en) | 2001-05-10 |
Family
ID=20214393
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU99100208/28A RU2166678C2 (en) | 1999-01-05 | 1999-01-05 | Method of assembled bearing running-in and device for its embodiment |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2166678C2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2770260C1 (en) * | 2021-07-12 | 2022-04-14 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А." (СГТУ имени Гагарина Ю.А.) | Processing method for assembled spherical bearings and device for its implementation |
| RU2811780C1 (en) * | 2022-12-05 | 2024-01-17 | Общество с ограниченной ответственностью "ВИЗАНО" | Method for imitating finishing of ball bearing parts |
-
1999
- 1999-01-05 RU RU99100208/28A patent/RU2166678C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2770260C1 (en) * | 2021-07-12 | 2022-04-14 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А." (СГТУ имени Гагарина Ю.А.) | Processing method for assembled spherical bearings and device for its implementation |
| RU2811780C1 (en) * | 2022-12-05 | 2024-01-17 | Общество с ограниченной ответственностью "ВИЗАНО" | Method for imitating finishing of ball bearing parts |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100552304B1 (en) | Inclining and rotating table apparatus | |
| US8690447B2 (en) | Ball roller bearing, in particular for absorbing combined radial and axial loads | |
| RU2166678C2 (en) | Method of assembled bearing running-in and device for its embodiment | |
| US4679739A (en) | Vertical roller mill | |
| RU2770260C1 (en) | Processing method for assembled spherical bearings and device for its implementation | |
| US6158897A (en) | Gear with bearing arrangement | |
| JP2011127631A (en) | Toroidal type continuously variable transmission | |
| KR101871043B1 (en) | Tilting Pad Journal Bearings with Ball-Socket | |
| KR100816576B1 (en) | Method and apparatus for producing transmission plates for a continuously variable transmission | |
| EP0002292B1 (en) | Method of and device for manufacturing a hydrodynamic groove bearing | |
| RU2213652C2 (en) | Apparatus for abrasive free lapping of tracks of bearing races | |
| KR100392878B1 (en) | Linear motion guide | |
| US2595121A (en) | Antifriction bearing | |
| RU2207943C2 (en) | Method of abrasive-free treatment of raceways of bearings and device for realization of this method | |
| PL78985B1 (en) | ||
| JPS63270916A (en) | Rolling bearing | |
| JPH0324322A (en) | Method and equipment for rotative retaining of bearing | |
| RU2226627C2 (en) | Roller bearing | |
| KR102284911B1 (en) | Custom anvil roller module | |
| JP3814890B2 (en) | Low friction torque thrust ball bearing | |
| JP2022150800A (en) | Self-aligning roller bearing | |
| RU2162401C2 (en) | Method of continuous grinding of tapered roller spherical ends | |
| KR200496746Y1 (en) | Guide driving structure of tool magazine of machine tools | |
| RU2056268C1 (en) | Multirow flattener for finishing internal surface of bodies of revolution by plastic deformation | |
| JP2926265B2 (en) | Apparatus and method for manufacturing groove bearing |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20030106 |