RU2164310C2 - Штифтовая свеча накаливания для дизельных двигателей - Google Patents

Штифтовая свеча накаливания для дизельных двигателей Download PDF

Info

Publication number
RU2164310C2
RU2164310C2 RU97116153/06A RU97116153A RU2164310C2 RU 2164310 C2 RU2164310 C2 RU 2164310C2 RU 97116153/06 A RU97116153/06 A RU 97116153/06A RU 97116153 A RU97116153 A RU 97116153A RU 2164310 C2 RU2164310 C2 RU 2164310C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
ceramic heater
section
cross
glow plug
reduced
Prior art date
Application number
RU97116153/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU97116153A (ru
Inventor
Лохер Йоханнес
Гайссингер Альбрехт
Оберле Юрген
Тешнер Вернер
Бедер Хорст
Хойсснер Карл-Хайнц
Original Assignee
Роберт Бош Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Роберт Бош Гмбх filed Critical Роберт Бош Гмбх
Publication of RU97116153A publication Critical patent/RU97116153A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2164310C2 publication Critical patent/RU2164310C2/ru

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23QIGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
    • F23Q7/00Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23QIGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
    • F23Q7/00Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs
    • F23Q7/001Glowing plugs for internal-combustion engines

Abstract

Изобретение относится к штифтовой свече накаливания. Керамический нагреватель свечи накаливания за счет уменьшения его поперечного сечения на участке с уменьшенным поперечным сечением имеет увеличенное сопротивление, а указанный участок находится на боковой стенке керамического нагревателя на некотором расстоянии от обращенного к камере сгорания наконечника нагревателя в том месте, на которое попадает топливовоздушная смесь, а само поперечное сечение нагревателя уменьшено за счет уменьшения толщины этой боковой стенки. Изобретение позволяет снизить мощность потерь свечи накаливания, повысить ее механическую прочность и быстроту накаливания. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Description

Изобретение относится к электротехникe, в частности к штифтовой свече накаливания, служащей для предварительного нагрева горючей смеси в камере сгорания теплового двигателя с самовоспламенением топлива.
Известна свеча накаливания для дизельных двигателей, имеющая цилиндрическую металлическую трубку, контактный стержень для обеспечения электрического контакта и керамический нагреватель, который консольно закреплен на наконечнике цилиндрической металлической трубки и контактирует с контактным стержнем, обеспечивая в процессе накаливания протекание тока через керамический нагреватель, причем керамический нагреватель имеет по меньшей мере один участок с уменьшенным поперечным сечением (см. заявку Германии N 3837128, МПК F 23 Q 7/00, 1989).
Недостатком указанной свечи является ее низкая механическая прочность и высокое потребление электроэнергии.
Задачей изобретения является снижение мощности потерь свечи накаливания, что приводит к снижению потребления электроэнергии, повышение ее механической прочности и быстроты накаливания.
Задача решается тем, что свеча накаливания для дизельных двигателей содержит цилиндрическую металлическую трубку, контактный стержень для обеспечения электрического контакта и керамический нагреватель, который консольно закреплен на наконечнике цилиндрической металлической трубки и контактирует с контактным стержнем, обеспечивая в процессе накаливания протекание тока через керамический нагреватель, причем керамический нагреватель имеет по меньшей мере один участок с уменьшенным поперечным сечением. Керамический нагреватель за счет уменьшения его поперечного сечения на указанном участке с уменьшенным поперечным сечением имеет увеличенное сопротивление, причем этот участок, на котором керамический нагреватель имеет уменьшенное поперечное сечение, находится на боковой стенке керамического нагревателя на некотором расстоянии от обращенного в камере сгорания наконечника нагревателя в том месте, на которое попадает топливовоздушная смесь, а само поперечное сечение керамического нагревателя уменьшено за счет уменьшения толщины этой боковой стенки.
Для дополнительного уменьшения поперечного сечения в стенке керамического нагревателя выполнены отверстия.
Кроме того, керамический нагреватель заполнен жаростойким электроизоляционным материалом.
Преимущество данного изобретения состоит в том, что тот участок нагревателя, на который в первую очередь попадает горючая смесь, благодаря большему сопротивлению быстрее всего достигает необходимой температуры воспламенения горючей смеси. Благодаря этому может быть сокращено время накаливания. Повышение сопротивления путем уменьшения поперечного сечения электропроводящей керамики позволяет применять керамический нагревательный элемент с несколько большей толщиной стенок, который в заданных, обусловленных конструкцией двигателя точках имеет уменьшенное поперечное сечение. Благодаря этому механическая прочность, в частности керамического нагревательного участка, может быть повышена. Определенное уменьшение толщины стенок позволяет максимально нагревать именно то место свечи накаливания, на которое попадает топливовоздушная смесь.
Особое преимущество заключается в том, что благодаря уменьшению толщины стенок керамического нагревателя повышение сопротивления в боковой стенке и тем самым более быстрое достижение рабочей температуры в этом месте может быть реализовано простым образом и без изменения свойств материала. При установке штифтовой свечи накаливания в вихревую камеру наиболее горячей точкой нагревателя становится именно та точка, на которую смесь попадает в первую очередь, что обуславливает лучше воспламенение дизельной смеси.
Еще один простой и рентабельный вариант выполнения изобретения, предусматривающий уменьшение поперечного сечения на пути тока через керамику, состоит в том, что известный U-образный или гильзообразный керамический нагреватель просто снабжен в местах уменьшенного поперечного сечения разрывами, например, отверстиями. В этом случае не требуется разрабатывать новую соответствующим образом адаптированную технологию изготовления, в необходимо лишь добавить, например, еще одну рабочую операцию, такую как сверление. Заполнение электропроводного керамического нагревателя электроизоляционным материалом повышает его механическую прочность.
На фиг. 1 изображен первый пример выполнения штифтовой свечи накаливания по изобретению;
на фиг. 2 - второй пример выполнения;
на фиг. 3 - третий пример выполнения;
на фиг. 4 - четвертый пример выполнения;
на фиг. 5 - схематическое изображение двух возможных вариантов установки свечи накаливания в вихревой камере теплового двигателя.
На фиг. 1 показан первый пример выполнения изобретения в продольном разрезе. В данном случае штифтовая свеча накаливания состоит из цилиндрической металлической трубки 1. Эта цилиндрическая металлическая трубка 1 представляет собой корпус свечи накаливания и служит для ввинчивания в блок цилиндров двигателя с помощью предусмотренной на ее наружной стороне резьбы 2. Цилиндрическая металлическая трубка 1, кроме того, служит держателем штифта свечи накаливания, который выступает в камеру сгорания и обеспечивает нагревание дизельной смеси. В наконечник цилиндрической металлической трубки 1 вставлен служащий штифтом свечи накаливания керамический нагреватель 3, головка которого представляет собой нагревательный элемент (или собственно элемент накаливания). Резьбой 2 корпус ввинчен в не показанный блок цилиндров теплового двигателя таким образом, что головка керамического нагревателя 3 консольно выступает в камеру сгорания двигателя. Керамический нагреватель 3 при этом выполнен из электропроводной керамики, которая имеет форму закрытой с одной стороны гильзы. Противоположный конец цилиндрической металлической трубки 1 содержит контактный стержень 4, электроизолированный изоляционным слоем 5 от цилиндрической металлической трубки 1. Контактный стержень 4 в свою очередь соединен контактом 6 с керамическим нагревателем 3 таким образом, что через этот контакт 6 к закрытому обращенному к камере сгорания дну керамического нагревателя 3 подводится электрический ток. Керамический нагреватель 3 электрически замкнут своей наружной поверхностью, по которой он присоединен к цилиндрической металлической трубке 1, на эту трубку 1, за счет чего обращенное к камере сгорания дно керамического нагревателя 3, с одной стороны, подсоединено к питающему напряжению, которое подается, например, от не показанной на чертеже батареи транспортного средства, а с другой стороны, замкнут через цилиндрическую металлическую трубку 1 на массу. Тем самым создается возможность протекания тока от закрытого дна керамического нагревателя 3 через боковые стенки гильзообразного керамического нагревателя 3 к цилиндрической металлической трубке 1 на массу. При этом толщина стенок керамического нагревателя 3 не одинакова по всей длине. Более того, толщина стенок на обращенном к камере сгорания консольном конце керамического нагревателя 3 меньше, чем по краю гильзообразной керамики. Благодаря этому сопротивление на обращенной к камере сгорания стороне керамического нагревателя 3 повышается, за счет чего в этом месте керамический нагреватель 3 накаляется в первую очередь. Однако при этом керамический нагреватель 3 не обязательно должен иметь гильзообразную форму. Он может иметь, например, U-образную форму, при этом толщина стенки также уменьшается по направлению от закрепленного на цилиндрической металлической трубке 1 конца керамического нагревателя 3 к обращенной к камере сгорания головке керамического нагревателя 3. Изображение такого U-образного керамического нагревателя 3 в разрезе идентично изображению гильзообразного керамического нагревателя, поэтому в данном случае для обоих вариантов представлен лишь один чертеж.
На фиг. 2 показан второй вариант изобретения в продольном разрезе.
Принципиальная конструкция штифтовой свечи накаливания согласно фиг. 2 соответствует конструктивному выполнению свечи накаливания по фиг. 1, поэтому отдельные детали обозначены теми же позициями, что и на фиг. 1. В варианте выполнения по фиг. 2 площадь поперечного сечения керамического нагревателя 3 с противоположной от держателя стороны также уменьшена. Однако в отличие от фиг. 1 в этом варианте в стенке керамического нагревателя 3 выполнены отверстия 7. Соответствующим выбором числа, диаметра и положения указанных отверстий 7 можно точно рассчитать и задать место с минимальным поперечным сечением материала и тем самым место наибольшего нагрева на керамическом нагревателе 3. Форма керамического нагревателя 3 при этом не имеет значения, поскольку эти отверстия 7 могут быть выполнены на керамическом нагревателе 3 при любой, например U-образной или гильзообразной, его форме. Необходимо лишь обеспечить, чтобы при приложении напряжения ток протекал через то место керамического нагревателя 3, в котором площадь поперечного сечения на пути тока уменьшена, а сопротивление, следовательно, повышено.
Сердцевина керамического нагревателя 3 заполнена термостойким электроизолирующим материалом.
На фиг. 3 показан третий вариант выполнен, причем принципиальное конструктивное выполнение штифтовой свечи накаливания также соответствует конструкции свечи накаливания по фиг. 1 и 2. Единственное отличие заключается в выполнении керамического нагревательного участка.
Керамический нагреватель 3 имеет при этом форму стержня с круглой кольцеобразной выемкой 8 с концентрической сердцевиной 9. Круглая кольцеообразная выемка 8 проходит почти по всей длине керамического нагревателя 3 таким образом, что поперечное сечение электрической керамики с противоположной от корпуса свечи стороны керамического нагревателя 3 также уменьшено, поскольку круглая кольцеообразная выемка 8 входит в противоположный от держателя наконечник стержнеобразного керамического нагревателя 3 настолько, что площадь поперечного сечения на пути тока в этом месте наименьшая.
На фиг. 4 показан четвертый вариант выполнения изобретения, который необходимо рассматривать одновременно со ссылкой на фиг. 5. На фиг. 4 показан лишь керамический штифт накаливания, поскольку конструкция и расположение металлической трубки 1 и контактного стержня 4 соответствуют таковым по фиг. 1 - 3 и поэтому не требуют повторного пояснения. На фиг. 5 схематично изображена вихревая камера теплового двигателя. Необходимый для сгорания топлива воздух поступает через перепускной канал 11 в вихревую камеру, а топливо впрыскивается в эту камеру форсункой 12, в результате чего образуется горючая смесь. На фиг. 5 показаны два возможных варианта установки свечей накаливания. Свеча G1 изображена в так называемом положении "навстречу потоку", т. е. воздух, втекающий в перепускной канал 11 вихревой камеры, движется натекающим на свечу накаливания G1 потоком. В этом случае обеспечивается наилучший доступ горючей смеси к удаленному от держателя наконечнику свечи накаливания. Поэтому на удаленном от держателя наконечнике керамического нагревателя 3 также целесообразно предусмотреть участок с уменьшенным поперечным сечением электропроводной керамики, как это показано на фиг. 1 - 3. В отличие от этого вторая свеча G2 накаливания установлена в так называемом положении "по ходу потока". В этом положении втекающий воздух движется стекающим со свечи G2 накаливания потоком. Для наглядности направление потока в вихревой камере схематично обозначено штриховыми стрелками. Поскольку при монтаже "по ходу потока" горючая смесь попадает на свечу накаливания не непосредственно на ее удаленный от держателя наконечник, а на некотором расстоянии от него, в этом месте также предусмотрено уменьшение поперечного сечения. Указанное расстояние при этом зависит от конструкции двигателя. Монтаж в направлении "по ходу потока" более целесообразен в отношении показателей состава отработавших газов в сравнении с монтажом "навстречу потоку".
Очевидно, что керамический нагреватель в виде консольно закрепленного на корпусе штифта свечи накаливания может применяться в качестве нагревателя также и в факельных свечах.

Claims (3)

1. Свеча накаливания для дизельных двигателей, имеющая цилиндрическую металлическую трубку, контактный стержень для обеспечения электрического контакта и керамический нагреватель, который консольно закреплен на наконечнике цилиндрической металлической трубки и контактирует с контактным стержнем, обеспечивая в процессе накаливания протекание тока через керамический нагреватель, причем керамический нагреватель имеет по меньшей мере один участок с уменьшенным поперечным сечением, отличающаяся тем, что керамический нагреватель за счет уменьшения его поперечного сечения на указанном участке с уменьшенным поперечным сечением имеет увеличенное сопротивление, причем этот участок, на котором керамический нагреватель имеет уменьшенное поперечное сечение, находится на боковой стенке керамического нагревателя на некотором расстоянии от обращенного к камере сгорания наконечника нагревателя в том месте, на которое попадает топливовоздушная смесь, а само поперечное сечение керамического нагревателя уменьшено за счет уменьшения толщины этой боковой стенки.
2. Свеча накаливания по п.1, отличающаяся тем, что для дополнительного уменьшения поперечного сечения в стенке керамического нагревателя выполнены отверстия.
3. Свеча накаливания по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что керамический нагреватель заполнен жаростойким электроизоляционным материалом.
RU97116153/06A 1995-02-28 1996-02-01 Штифтовая свеча накаливания для дизельных двигателей RU2164310C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19506950.1 1995-02-28
DE19506950A DE19506950C2 (de) 1995-02-28 1995-02-28 Glühstiftkerze für Dieselmotoren

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU97116153A RU97116153A (ru) 1999-06-27
RU2164310C2 true RU2164310C2 (ru) 2001-03-20

Family

ID=7755242

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU97116153/06A RU2164310C2 (ru) 1995-02-28 1996-02-01 Штифтовая свеча накаливания для дизельных двигателей

Country Status (9)

Country Link
US (1) US6054680A (ru)
EP (1) EP0812410B1 (ru)
JP (1) JP3897813B2 (ru)
KR (1) KR100310921B1 (ru)
CN (1) CN1131962C (ru)
BR (1) BR9607050A (ru)
DE (2) DE19506950C2 (ru)
RU (1) RU2164310C2 (ru)
WO (1) WO1996027104A1 (ru)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2480676C2 (ru) * 2007-09-19 2013-04-27 БоргВарнер БЕРУ Системс ГмбХ Свеча накаливания с уменьшенным нагарообразованием
RU2485401C2 (ru) * 2008-02-13 2013-06-20 БоргВарнер БЕРУ Системс ГмбХ Запальная свеча с возможностью измерения давления
RU2504720C2 (ru) * 2008-04-02 2014-01-20 БоргВарнер БЕРУ Системс ГмбХ Запальная свеча с возможностью измерения давления
RU2774406C1 (ru) * 2021-09-01 2022-06-21 Акционерное общество "Брянский автомобильный завод" (АО "БАЗ") Свеча накаливания вихрекамерного дизеля

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19757725C5 (de) * 1997-12-23 2004-02-26 Beru Ag Dieselstarthilfe
DE19930334C2 (de) 1999-07-02 2003-07-31 Beru Ag Keramischer Heizstab und diesen enthaltende Glühkerze und Verfahren zu dessen Herstellung
DE19959768A1 (de) 1999-12-11 2001-06-13 Bosch Gmbh Robert Glühstiftkerze
DE10030924A1 (de) * 2000-06-24 2002-01-03 Bosch Gmbh Robert Glühstiftkerze
DE10053327C2 (de) 2000-10-27 2003-04-10 Bosch Gmbh Robert Stiftheizer
DE10136596B4 (de) * 2001-07-30 2005-09-15 Beru Ag Verfahren zur Verbindung eines stabförmigen Heizelements mit einem rohrförmigen Gehäuse einer Glühkerze und durch dieses Verfahren hergestellte Glühkerze
US6539905B1 (en) 2001-10-25 2003-04-01 International Engine Intellectual Property Company, L.L.C. Glow plug connection apparatus
US20030085214A1 (en) * 2001-11-07 2003-05-08 University Of Colorado At Boulder Micro-glow plug and method of making same field of the invention
DE10155230C5 (de) * 2001-11-09 2006-07-13 Robert Bosch Gmbh Stiftheizer in einer Glühstiftkerze und Glühstiftkerze
DE102010013598B4 (de) * 2010-03-31 2012-05-24 Borgwarner Beru Systems Gmbh Glühkerze

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2755968A1 (de) * 1977-01-19 1978-07-20 Emerson Electric Co Gluehzuendkerze
DE2744624A1 (de) * 1977-10-04 1979-04-12 Bosch Gmbh Robert Gluehstiftkerze fuer brennkraftmaschinen
US4437440A (en) * 1979-06-20 1984-03-20 Ngk Spark Plug Co., Ltd. Auxiliary combustion chamber preheating device
US4475030A (en) * 1981-09-25 1984-10-02 Caterpillar Tractor Co. Glow plug having resiliently mounted ceramic surface-ignition element
DE3243743A1 (de) * 1982-11-26 1984-05-30 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Sensor
US4682008A (en) * 1985-03-22 1987-07-21 Jidosha Kiki Co., Ltd. Self-temperature control type glow plug
JPS61217624A (ja) * 1985-03-22 1986-09-27 Jidosha Kiki Co Ltd 自己温度制御型グロ−プラグ
JPS62731A (ja) * 1985-06-27 1987-01-06 Jidosha Kiki Co Ltd デイ−ゼルエンジン用グロ−プラグ
DE3701929A1 (de) * 1986-01-22 1987-08-13 Jidosha Kiki Co Gluehkerze fuer eine dieselmaschine
US4810853A (en) * 1986-10-28 1989-03-07 Hitachi Metals Ltd. Glow plug for diesel engines
DE3817843A1 (de) * 1987-05-29 1988-12-08 Jidosha Kiki Co Gluehkerze fuer dieselmotoren
DE3837128C2 (de) * 1987-11-05 1993-11-18 Hitachi Metals Ltd Glühkerze für Dieselmotoren
GB2220446B (en) * 1988-04-06 1992-05-27 Champion Spark Plug Europ Glow plug for internal combustion engine
CH681186A5 (ru) * 1989-11-09 1993-01-29 Battelle Memorial Institute
US5304778A (en) * 1992-11-23 1994-04-19 Electrofuel Manufacturing Co. Glow plug with improved composite sintered silicon nitride ceramic heater
US5367994A (en) * 1993-10-15 1994-11-29 Detroit Diesel Corporation Method of operating a diesel engine utilizing a continuously powered glow plug
DE4335292A1 (de) * 1993-10-15 1995-04-20 Beru Werk Ruprecht Gmbh Co A Glühkerze
JPH09105677A (ja) * 1995-10-12 1997-04-22 Isuzu Ceramics Kenkyusho:Kk セラミックシース型部品及びその製造方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
ЛЕЙКАНД М.С. Вакуумные электрические печи. - Энергия, М.; 1968, с.141, 147 р. 4 - 24 г) и д). *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2480676C2 (ru) * 2007-09-19 2013-04-27 БоргВарнер БЕРУ Системс ГмбХ Свеча накаливания с уменьшенным нагарообразованием
RU2485401C2 (ru) * 2008-02-13 2013-06-20 БоргВарнер БЕРУ Системс ГмбХ Запальная свеча с возможностью измерения давления
RU2504720C2 (ru) * 2008-04-02 2014-01-20 БоргВарнер БЕРУ Системс ГмбХ Запальная свеча с возможностью измерения давления
RU2774406C1 (ru) * 2021-09-01 2022-06-21 Акционерное общество "Брянский автомобильный завод" (АО "БАЗ") Свеча накаливания вихрекамерного дизеля

Also Published As

Publication number Publication date
KR19980702676A (ko) 1998-08-05
KR100310921B1 (ko) 2001-12-17
EP0812410B1 (de) 2003-05-28
BR9607050A (pt) 1997-12-30
DE19506950C2 (de) 1998-07-23
WO1996027104A1 (de) 1996-09-06
US6054680A (en) 2000-04-25
DE59610477D1 (de) 2003-07-03
CN1131962C (zh) 2003-12-24
CN1176688A (zh) 1998-03-18
DE19506950A1 (de) 1996-08-29
EP0812410A1 (de) 1997-12-17
JPH11500820A (ja) 1999-01-19
JP3897813B2 (ja) 2007-03-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2164310C2 (ru) Штифтовая свеча накаливания для дизельных двигателей
US4620516A (en) Apparatus for injecting fuel into combustion chambers of internal combustion engines, in particular self-igniting internal combustion engines
EP1701419A1 (en) A pre-chamber sparkplug, and combustion engine including a pre-chamber sparkplug
US4787349A (en) Ignition device for air-compressing internal combustion engine
RU2335048C2 (ru) Активатор горения для двигателя внутреннего сгорания (варианты)
RU2402127C2 (ru) Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания моторного транспортного средства
US6215105B1 (en) Ion sensor glow plug assembly with coating between sheath and shell
US7262547B2 (en) Spark plug element having defined dimensional parameters for its insulator component
GB2318831A (en) Spark plug, eg for a direct-injection i.c. engine with charge stratification
JPH0156252B2 (ru)
US6285007B1 (en) Ion sensor glow plug assembly
US6248980B1 (en) Ion sensor glow plug assembly
GB2075595A (en) Engine ignition chamber defining means
US4774834A (en) Engine Sensors
JPS593508Y2 (ja) 内燃機関の点火プラグ
RU2329393C1 (ru) Свеча накаливания для нагревательного устройства
US4143262A (en) Sheath glow plug for rotary piston engines
JPH08232824A (ja) 点火用放電ギャップ手段、点火配電手段、シーズド 型グロー・プラグ、コイル型グロー・プラグ、点火 用放電ギャップ手段および点火配電手段
RU13687U1 (ru) Запальное устройство
EP1102007B1 (en) Glow-plug
CN2319991Y (zh) 一种柴油机电热塞的圆锥形全陶瓷加热芯
TWM575056U (zh) Internal combustion engine flame core (pre-combustion chamber) spark plug
RU2175160C1 (ru) Свеча зажигания поверхностного разряда
RU2064133C1 (ru) Камера сгорания
SU1751661A1 (ru) Испытательна свеча калильного зажигани

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20060202