RU215321U1

RU215321U1 - LIGHT ATV

Info

Publication number: RU215321U1
Application number: RU2021124401U
Authority: RU
Inventors: Вячеслав Петрович Тигров; Вячеслав Вячеславович Тигров; Никита Станиславович Чашин; Дарья Павловна Погонина; Александр Игоревич Лычагин; Алексей Николаевич Шипилов
Original assignee: ФГБОУ ВО "Липецкий государственный педагогический университет имени П.П. Семенова-Тян-Шанского"
Filing date: 2021-08-13
Publication date: 2022-12-08

Abstract

Полезная модель относится к конструкции транспортных средств и может быть использована в вездеходной технике. Легкий вездеход содержит раму, двигатель, опорные площадки для ног, сиденье, опорные лыжи, ведущее колесо, при этом ведущее колесо установлено на сварном каркасе из тонкостенных металлических труб, а его поперечные планки имеют форму дуг и удерживают ободья с камерами и покрышками велосипедных колес разного диаметра, расположенные в порядке, соответствующем сферической поверхности по внешнему габариту колеса.

The utility model relates to the design of vehicles and can be used in all-terrain vehicles. SUBSTANCE: light all-terrain vehicle contains a frame, an engine, foot pads, a seat, support skis, a drive wheel, while the drive wheel is mounted on a welded frame made of thin-walled metal pipes, and its transverse bars are in the form of arcs and hold rims with chambers and tires of bicycle wheels of various diameter, arranged in the order corresponding to the spherical surface of the outer dimension of the wheel.

Description

Полезная модель относится к конструкции транспортных средств и может быть использована в вездеходной технике.The utility model relates to the design of vehicles and can be used in all-terrain vehicles.

Известна конструкция одноколесного вездехода, содержащего раму, двигатель, опорные площадки для ног, сиденье, опорные лыжи, колесо, состоящее из обода сварной конструкции, выполненное в виде двух колец, соединенных между собой ложементами и спицами со ступицей, и шины, включающей камеру с давлением воздуха в ней до 0,02 МПа (https:ok.ru/rdv.one/topic/67336709084643).A well-known design of a one-wheeled all-terrain vehicle containing a frame, an engine, support platforms for legs, a seat, support skis, a wheel consisting of a rim of a welded structure made in the form of two rings interconnected by cradles and spokes with a hub, and a tire including a pressure chamber air in it up to 0.02 MPa (https:ok.ru/rdv.one/topic/67336709084643).

Недостатком известной конструкции является ее слабая надежность: при проколе камеры в полевых условиях транспортное средство не сможет продолжить движение.The disadvantage of the known design is its poor reliability: if the camera is punctured in the field, the vehicle will not be able to continue moving.

Известно колесо для пневмохода, содержащее сварной каркас из тонкостенной трубы с установленными на него ободьями велосипедных колес с камерами и покрышками и закрепленными с помощью винтов (Журнал «Школа и производство», 2002, №7, стр. 26).A wheel for a pneumatic duct is known, containing a welded frame made of a thin-walled pipe with rims of bicycle wheels mounted on it with chambers and tires and fixed with screws (Journal "School and Production", 2002, No. 7, p. 26).

Недостатком известного колеса является то, что при использовании его в конструкции легкого вездехода в качестве ведущего, управляемого колеса, рулевое управление транспортным средством будет затруднено, т.к. колесо представляет собой цилиндрическую форму.The disadvantage of the known wheel is that when it is used in the design of a light all-terrain vehicle as a leading, steerable wheel, the steering of the vehicle will be difficult, because. the wheel is cylindrical.

Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является обеспечение лучшей управляемости легкого вездехода.The task to be solved by the claimed utility model is to provide better controllability of a light all-terrain vehicle.

Технический результат достигается тем, что легкий вездеход содержит раму, двигатель, опорные площадки для ног, сиденье, опорные лыжи, ведущее колесо, при этом ведущее колесо установлено на сварном каркасе из тонкостенных металлических труб, а его поперечные планки имеют форму дуг и удерживают ободья велосипедных колес разного диаметра, расположенные в порядке, соответствующем сферической поверхности по внешнему габариту колеса.The technical result is achieved by the fact that the light all-terrain vehicle contains a frame, an engine, support platforms for legs, a seat, support skis, a drive wheel, while the drive wheel is mounted on a welded frame made of thin-walled metal pipes, and its transverse bars are in the form of arcs and hold the rims of bicycles. wheels of different diameters, arranged in the order corresponding to the spherical surface according to the outer dimension of the wheel.

Полезная модель поясняется рисунками, гдеThe utility model is illustrated by drawings, where

на фиг. 1 представлен общий вид легкового вездехода;in fig. 1 shows a general view of an all-terrain vehicle;

на фиг. 2 - устройство колеса легкового вездехода.in fig. 2 - the device of the wheel of an all-terrain vehicle.

Легкий вездеход содержит раму 1, двигатель 2, опорные площадки для ног 3, сиденье 4, опорные лыжи 5, ведущее колесо 6, установленное на сварном каркасе 7 из тонкостенных металлических труб, имеющее поперечные планки 8 в форме дуг, которые удерживают ободья с камерами и покрышками велосипедных колес 9 разного диаметра.The light all-terrain vehicle contains a frame 1, an engine 2, foot pads 3, a seat 4, support skis 5, a drive wheel 6 mounted on a welded frame 7 made of thin-walled metal pipes, having transverse bars 8 in the form of arcs that hold the rims with cameras and tires of bicycle wheels 9 of different diameters.

Принцип пользования легким вездеходом следующий: пользователь, заведя двигатель 2, усаживается на сиденье 4, расположенное на раме 1 с учетом равномерного распределения нагрузки на ведущее колесо 6 и опорные лыжи 5, ставит ноги на опорные площадки для ног 3 и осуществляет движение. При проколе одной из велосипедных камер колес 9, установленных на поперечных в форме дуг планках 8 на каркасе 7, пользователь может продолжать движение за счет других, не поврежденных велосипедных камер колес 9, что позволит пользователю на легком вездеходе доехать до станции технического обслуживания и осуществить ремонт.The principle of using a light all-terrain vehicle is as follows: the user, having started the engine 2, sits down on the seat 4, located on the frame 1, taking into account the even distribution of the load on the drive wheel 6 and the support skis 5, puts his feet on the foot pads 3 and moves. In the event of a puncture in one of the bicycle chambers of the wheels 9 mounted on transverse arc-shaped bars 8 on the frame 7, the user can continue to move at the expense of other, undamaged bicycle chambers of the wheels 9, which will allow the user to drive to the service station on a light all-terrain vehicle and carry out repairs .

Claims

Light all-terrain vehicle containing a frame, an engine, foot pads, a seat, support skis, a drive wheel, characterized in that the drive wheel is mounted on a welded frame made of thin-walled metal pipes, and its transverse bars are arc-shaped and hold rims of bicycle wheels of different diameters , located in the order corresponding to the spherical surface according to the outer dimension of the wheel.