RU2147945C1 - Способ подготовки к эксплуатации валков листопрокатной клети кварто - Google Patents
Способ подготовки к эксплуатации валков листопрокатной клети кварто Download PDFInfo
- Publication number
- RU2147945C1 RU2147945C1 RU99108949A RU99108949A RU2147945C1 RU 2147945 C1 RU2147945 C1 RU 2147945C1 RU 99108949 A RU99108949 A RU 99108949A RU 99108949 A RU99108949 A RU 99108949A RU 2147945 C1 RU2147945 C1 RU 2147945C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rolls
- rolling
- backup
- work
- backup rolls
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Metal Rolling (AREA)
Abstract
Изобретение относится к металлургии, конкретно к прокатному производству, и может быть использовано на станах холодной прокатки листовой стали. Способ включает завалку рабочих и опорных валков в клеть и совместное вращение взаимно прижатых рабочих и опорных валков с одновременной подачей к ним смазочно-охлаждающей жидкости. Техническая задача, решаемая изобретением, состоит в повышении стойкости валков и качества прокатываемых листов. Указанная задача решается тем, что совместное вращение валков ведут с погонным усилием прижатия 1,1 - 1,9 т/мм при отношении диаметров смежных опорного и рабочего валков, равном 2,8 - 3,6. Использование изобретения обеспечивает одновременное формирование упрочненного слоя с оптимальными свойствами на точках рабочего и опорного валков. 1 табл.
Description
Изобретение относится к области металлургии, конкретно к прокатному производству, и может быть использовано на станах холодной прокатки листовой стали.
Известен способ подготовки к эксплуатации валков прокатной клети, согласно которому осуществляют поверхностное упрочнение бочки валка посредством накатки роликом (SU 1794513, 15.02.93).
Недостатки известного способа состоят в том, что глубина упрочнения бочки мала для существенного повышения износостойкости. Кроме того, отсутствие охлаждения и смазки в зоне контакта бочки валка и накатного ролика приводит к нежелательному разогреву и неблагоприятным напряжениям трения, в результате чего уменьшается глубина слоя с упрочненной структурой.
Известен также способ подготовки к эксплуатации валков листопрокатной клети кварто, включающий завалку рабочих и опорных валков в клеть и совместное вращение взаимно прижатых рабочих и опорных валков (SU 884754, 30.11.81).
Недостатки известного способа состоят в том, что он не обеспечивает оптимальных условий упрочнения бочек одновременно рабочих и опорных валков. Это приводит к повышению расхода валков и ухудшению качества прокатываемой листовой стали.
Более совершенным и наиболее близким по технической сущности к предложенному изобретению является способ подготовки к эксплуатации валков листопрокатной клети кварто, включающий завалку рабочих и опорных валков в клеть и совместное вращение взаимно прижатых рабочих и опорных валков. Усилие взаимного прижатия валков устанавливают в 1,3 - 1,5 раза большим усилия прокатки, а вращение ведут в течение 360 - 580 с при частоте вращения рабочих валков 7,5 - 8,7 с-1 с одновременной подачей к рабочим и опорным валкам смазочно-охлаждающей жидкости (RU 2096103 C1, 20.11.97).
Недостатки известного способа заключаются в следующем. Нормирование усилия взаимного прижатия валков через усилие прокатки нельзя считать оправданным, т. к. усилие прокатки зависит от режима обжатий, сортамента прокатываемых полос, натяжения, смазки, скорости прокатки и др., и не является постоянной величиной. Кроме того, известный способ не обеспечивает оптимальных условий упрочнения одновременно как рабочих, так и опорных валков. Это приводит к снижению стойкости валков и ухудшению качества прокатываемых листов.
Задачей, решаемой изобретением, является устранение вышеуказанных недостатков, т.е. обеспечение оптимальных условий упрочнения бочек одновременно опорных и рабочих валков и, как результат, повышение стойкости валков и качества прокатываемых листов.
Указанная задача решается тем, что в известном способе подготовки к эксплуатации валков листопрокатной клети кварто, включающем завалку рабочих и опорных валков в клеть и совместное вращение взаимно прижатых рабочих и опорных валков с одновременной подачей к ним смазочно-охлаждающей жидкости, согласно изобретению совместное вращение валков ведут с погонным усилием прижатия 1,1 - 1,9 т/мм при отношении диаметров смежных опорного и рабочего валков, равном 2,8 - 3,6.
Сущность изобретения состоит в следующем. Рабочие валки листопрокатной клетки должны иметь большую твердость, чем опорные. За счет этого увеличивается износостойкость рабочих валков, на бочках которых имеет место контактное скольжение металла в зонах опережения и отставания, а также исключается возможность переноса дефектов поверхности со смежных опорных валков. Одновременно с этим в результате подготовки к эксплуатации опорные валки должны обладать повышенным пределом выносливости, т.к. продолжительность их кампании почти на два порядка больше, чем у рабочих валков. Таким образом, в результате совместного вращения взаимно прижатых рабочих и опорных валков необходимо сформировать максимальную и равномерную твердость поверхности бочки рабочего валка и упрочнить бочку опорного валка на глубину, превышающую глубину проникновения максимальных контактных напряжений при прокатке. Глубина проникновения контактных напряжений при упругом сжатии цилиндрических тел зависит от соотношения их диаметров и погонного усилия сжатия. При отношении диаметров смежных опорного и рабочего валков, равном 2,8 - 3,6, и погонном усилии прижатия 1,1 - 1,9 т/мм контактные напряжения в рабочем валке концентрируются на поверхности бочки, вызывая максимальный рост твердости после совместного вращения. В опорном валке, имеющем больший диаметр, контактные напряжения рассеиваются на большей глубине. Бочка опорного валка приобретает меньшую твердость, чем рабочего, но упрочнена на значительно большую глубину. За счет этого достигаются наилучшие условия упрочнения как рабочего, так и опорного валков, что выражается в повышении их стойкости и качества прокатываемых листов.
Экспериментально установлено, что при отношении диаметров смежных опорного и рабочего валков менее 2,8 рабочий валок не приобретает максимально возможной твердости бочки, а опорный валок упрочняется на глубину, меньшую, чем глубина залегания максимальных скалывающих напряжений при прокатке. Это приводит к снижению износостойкости бочки рабочего валка и преждевременному усталостному разрушению опорного валка. Увеличение отношения диаметров более 3,6 приводит к тому, что уже при совместном вращении взаимно прижатых валков в опорном валке накапливаются усталостные явления. В результате снижается его работоспособность.
При погонном усилии взаимного прижатия валков меньше 1,1 т/мм не достигается максимально возможная и равномерная твердость поверхности рабочего валка. Увеличение погонного усилия прижатия более 1,9 т/мм приводит к переупрочнению и охрупчиванию поверхностного слоя бочки рабочего валка, а также снижению предела выносливости опорного валка при его эксплуатации.
Примеры реализации способа
Новые опорные валки с диаметром бочки Dо = 1344 мм и длиной бочки L = 1400 мм заваливают в 3-ю клеть непрерывного 4-клетевого стана "1400" холодной прокатки. Затем в эту же клеть заваливают рабочие валки с диаметром бочки Dр = 420 мм. Отношение С диаметров бочек смежных опорного и рабочего валков составляет
Рабочие и опорные валки приводят во вращение от электродвигателей главного привода, включают подачу к валкам смазочно-охлаждающей жидкости. С помощью нажимных механизмов вращающиеся рабочие валки сводят до соприкосновения и сжимают с усилием P = 2100 т, что соответствует погонному усилию
Взаимно прижатые рабочие и опорные валки вращают без прокатки с частотой вращения рабочих валков 300 оборотов в минуту. По мере упрочнения бочек рабочих и опорных валков при постоянных частоте вращения и усилии взаимного прижатия валков происходит постепенное уменьшение тока двигателей главного привода. Прекращение уменьшения тока двигателей главного привода свидетельствует о завершении процесса упрочнения.
Новые опорные валки с диаметром бочки Dо = 1344 мм и длиной бочки L = 1400 мм заваливают в 3-ю клеть непрерывного 4-клетевого стана "1400" холодной прокатки. Затем в эту же клеть заваливают рабочие валки с диаметром бочки Dр = 420 мм. Отношение С диаметров бочек смежных опорного и рабочего валков составляет
Рабочие и опорные валки приводят во вращение от электродвигателей главного привода, включают подачу к валкам смазочно-охлаждающей жидкости. С помощью нажимных механизмов вращающиеся рабочие валки сводят до соприкосновения и сжимают с усилием P = 2100 т, что соответствует погонному усилию
Взаимно прижатые рабочие и опорные валки вращают без прокатки с частотой вращения рабочих валков 300 оборотов в минуту. По мере упрочнения бочек рабочих и опорных валков при постоянных частоте вращения и усилии взаимного прижатия валков происходит постепенное уменьшение тока двигателей главного привода. Прекращение уменьшения тока двигателей главного привода свидетельствует о завершении процесса упрочнения.
После этого рабочие валки разводят, в стан заправляют стальную полосу и осуществляют ее холодную прокатку. За счет повышения стойкости рабочих валков их расход уменьшается до величины q = 0,8 кг/т проката, а расход опорных валков - до величины Q = 0,6 кг/т проката. Отбраковка холоднокатаных листов уменьшается до 0,5%.
Варианты реализации способа подготовки к эксплуатации валков листопрокатной клети и показатели их эффективности приведены в таблице.
Из таблицы следует, что при реализации предложенного способа (варианты 2-4) достигается повышение стойкости рабочих и опорных валков и качестве прокатываемых листов. В случае запредельных значений заявленных параметров (варианты 1 и 5), а также реализации способа-прототипа (вариант 6) снижается стойкость рабочих и опорных валков, ухудшается качество прокатываемых листов.
Технико-экономические преимущества предложенного способа состоят в том, что совместное вращение взаимно прижатых рабочих и опорных валков с погонным усилием прижатия 1,1 - 1,9 т/мм при отношении диаметров смежных опорного и рабочего валков, равном 2,8 - 3,6, обеспечивает одновременное формирование упрочненного слоя с оптимальными свойствами на бочках рабочего и опорного валков. За счет этого достигается повышение стойкости валков и качества прокатываемых полос.
В качестве базового объекта принят способ-прототип. Использование предложенного способа позволит повысить рентабельность производства холоднокатаной листовой стали на 10-12%.
Claims (1)
- Способ подготовки к эксплуатации валков листопрокатной клети кварто, включающий завалку рабочих и опорных валков в клеть и совместное вращение взаимно прижатых рабочих и опорных валков с одновременной подачей к ним смазочно-охлаждающей жидкости, отличающийся тем, что совместное вращение валков ведут с погонным усилием прижатия 1,1 - 1,9 т/мм при отношении диаметров смежных опорного и рабочего валков, равном 2,8 - 3,6.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99108949A RU2147945C1 (ru) | 1999-04-26 | 1999-04-26 | Способ подготовки к эксплуатации валков листопрокатной клети кварто |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99108949A RU2147945C1 (ru) | 1999-04-26 | 1999-04-26 | Способ подготовки к эксплуатации валков листопрокатной клети кварто |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2147945C1 true RU2147945C1 (ru) | 2000-04-27 |
Family
ID=20219228
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU99108949A RU2147945C1 (ru) | 1999-04-26 | 1999-04-26 | Способ подготовки к эксплуатации валков листопрокатной клети кварто |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2147945C1 (ru) |
-
1999
- 1999-04-26 RU RU99108949A patent/RU2147945C1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101099868B1 (ko) | 금속 제품 압연 설비의 생산 범위를 증가시키기 위한 방법및 그 방법을 위한 설비 | |
CN114130844A (zh) | 用于制造高压管的方法 | |
RU2147945C1 (ru) | Способ подготовки к эксплуатации валков листопрокатной клети кварто | |
JP3348670B2 (ja) | マンドレルミル圧延方法 | |
JP4885038B2 (ja) | プレス成形性に優れた高張力金属ストリップの製造方法 | |
RU2699489C1 (ru) | Прокатная клеть "кварто" | |
RU2288794C2 (ru) | Способ подготовки к эксплуатации прокатных валков листопрокатной четырехвалковой клети | |
CN1020552C (zh) | 轧制方法和轧制机械 | |
EP0711630A1 (en) | Flat steel wire for side rails of oil ring in internal combustion engine and manufacturing method | |
RU2228809C1 (ru) | Способ подготовки к эксплуатации рабочих валков листопрокатной клети | |
RU2629417C1 (ru) | Деформирующий инструмент ротационной вытяжки осесимметричных оболочек из высокоуглеродистых и легированных сталей | |
RU2256517C2 (ru) | Способ подготовки к эксплуатации валков листопрокатной клети кварто | |
RU2213637C1 (ru) | Способ подготовки к эксплуатации валков листопрокатной четырехвалковой клети | |
US11975371B2 (en) | Cold rolling of rolled stock | |
RU2096103C1 (ru) | Способ подготовки к эксплуатации валков листопрокатной клети кварто | |
CN216728949U (zh) | 一种气缸缸筒辊轧模具 | |
RU2231406C1 (ru) | Способ эксплуатации валков дрессировочной клети кварто | |
JP2897664B2 (ja) | 熱間継目無管圧延用マンドレルバー | |
RU60010U1 (ru) | Валок толстолистового стана | |
RU2226135C2 (ru) | Способ подготовки к эксплуатации валков листопрокатной четырехвалковой клети | |
RU2212291C1 (ru) | Способ эксплуатации опорных валков листопрокатных станов | |
JP2001340905A (ja) | 黒皮鋼板の圧延方法 | |
RU2354469C1 (ru) | Способ эксплуатации рабочих валков | |
EP0416101A1 (en) | Roll stand of rolling mill | |
SU1409356A1 (ru) | Способ асимметричной многопроходной прокатки листов |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20130427 |