RU2137658C1

RU2137658C1 - Connection of deck and side covers

Info

Publication number: RU2137658C1
Application number: RU98113234A
Authority: RU
Inventors: Г.П. Шемендюк; Д.Б. Павлов; А.А. Гутник; В.Е. Рожков
Original assignee: Дальневосточный государственный технический университет
Priority date: 1998-07-06
Filing date: 1998-07-06
Publication date: 1999-09-20

Abstract

FIELD: shipbuilding; construction of ship's hulls; ship's of limited and unlimited navigation. SUBSTANCE: beams of main framing members are inter connected by means of beam of angle profile whose length exceeds frame spacing. Sheer strake and deck stringer form separate assembly module having shape of angle profile. EFFECT: redistribution of stresses arising in connection; enhanced damage resistance of ship; facilitated assembly and mounting of insulation. 2 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к области судостроения, а именно к конструкции корпуса судна и может найти себе применение на судах неограниченного и ограниченного района плавания в конструкции соединений палубных и бортовых перекрытий. The invention relates to the field of shipbuilding, namely to the design of the hull of the vessel and can find application on ships of unlimited and limited navigation area in the construction of compounds deck and side floors.

Известно соединение палубного и бортового перекрытий, содержащее настил палубы, обшивку борта, балки соединяемых перекрытий, дополнительный лист. непрерывный продольный лист. лист, выполняющий роль ребра жес1 кости (см. Н. И. Третников, Н.П.Любушин. В.А.Бируля. А.Ф.Иконников. Экономическое обоснование проектных решений: Пособие для конструктора-судостроителя: справочник - Л.: Судостроение, 1990. рис. 8.9..стр. 179). It is known the connection of deck and side floors, containing deck deck, side skin, beams of joined floors, an additional sheet. continuous longitudinal sheet. a sheet performing the role of a ribs (see N.I. Tretnikov, N.P. Lyubushin. V.A. Birulya. A.F. Ikonnikov. Economic substantiation of design decisions: A manual for a shipbuilder-designer: reference book - L .: Shipbuilding, 1990. Fig. 8.9 ..p. 179).

К недостаткам такой конструкции следует отнести сложность изготовления модуль-узла и большой объем сварочных и подгоночных операций. The disadvantages of this design include the complexity of manufacturing the module node and the large volume of welding and fitting operations.

Известно также соединение палубного и бортового перекрытий содержащее настил палубы, обшивку борта и балки основного набора (см. Симанович А.М.. Тристанов Б. А. Конструкция корпуса промысловых судов. Л.: Судостроение. 1991. 344 с., рис. 9, стр. 16)
Недостатками этой конструкции являются большое количество соединяемых деталей и уменьшение полезного объема трюмных помещений.It is also known the connection of deck and side floors containing deck flooring, cladding and beams of the main set (see Simanovich A.M. Tristanov B.A. p. 16)
The disadvantages of this design are a large number of connected parts and a decrease in the usable volume of hold spaces.

Задача, на решение которой направлено заявляемого решение, выражается в повышении надежности узла при сохранении технологичности конструкции соединения палубного и бортового перекрытий. Кроме того, корпус может строиться на принципах модульного формирования, когда конструкция собирается из модуль-узлов и модуль-секций. The problem to which the proposed solution is directed is expressed in increasing the reliability of the node while maintaining the manufacturability of the design of the connection deck and side floors. In addition, the housing can be built on the principles of modular formation, when the design is assembled from module nodes and module sections.

Технический результат, достигаемый при решении поставленной задачи, выражается в перераспределении возникающих в соединении напряжений, повышается живучесть судна и упрощается процесс сборки и монтаж изоляции. The technical result achieved in solving the problem is expressed in the redistribution of stresses arising in the connection, the survivability of the vessel is increased, and the assembly and installation of insulation is simplified.

Поставленная задача решается тем, что соединение палубного и бортового перекрытий, содержащее настил палубы, обшивку борта и балки основного набора отличается тем, что балки основного набора связаны посредством балки углового профиля, длина которой превышает длину шпации, а ширстрек и палубный стрингер выделены в отдельный сборочный модуль, которому придана форма углового профиля. The problem is solved in that the connection of the deck and side floors, containing the deck deck, the skin of the side and the main set beam is different in that the main set beams are connected by means of an angular profile beam, the length of which exceeds the length of the spacing, and the shirstrek and deck stringer are separated into a separate assembly module, which is given the shape of an angular profile.

Сравнение признаков отличительной части формулы изобретения заявленного решения с признаками прототипа свидетельствует о соответствии заявленного решения критерию "новизна". A comparison of the features of the characterizing part of the claims of the claimed solution with the features of the prototype indicates the compliance of the claimed solution to the criterion of "novelty."

Признаки отличительной части формулы изобретения решают следующие функциональные задачи. The features of the characterizing part of the claims solve the following functional tasks.

Признак ". . .балки основного набора связаны посредством балки углового профиля, длина которой превышает длину шпации..." позволяет значительно сократить количество соединяемых деталей и производить минимальное количество подгоночных операций при ее сборке, что ведет к повышению прочности соединения, т.к. любая подгонка, связанная с увеличением объема сварки, ведет к появлению остаточных деформаций и ослабляет узел. The sign “... The girders of the main set are connected by means of a beam with an angular profile, the length of which exceeds the length of the spacing ...” allows you to significantly reduce the number of parts to be connected and to produce a minimum number of fitting operations during its assembly, which leads to an increase in the strength of the connection, because any adjustment associated with an increase in the volume of welding leads to the appearance of residual deformations and weakens the assembly.

" Признак ". . .ширстрек и палубный стрингер выделены в седельный сборочный модуль, которому придана форма углового профиля..." позволяет полностью автоматизировать процесс сварки и упрощает процесс сборки узла соединений. Применение становится эффективным при высоте соединяемых балок не менее 160 мм, что связано с возможностью проведения сварочных работ. "Sign". . .shirstrek and deck stringer separated into a saddle assembly module, which is given the shape of an angular profile ... "allows you to fully automate the welding process and simplifies the assembly process of joints. The application becomes effective when the height of the connected beams is not less than 160 mm, which is associated with the possibility of welding works.

На фиг.1 показан узел соединения палубного и бортового перекрытий. Figure 1 shows the connection node of the deck and side floors.

Узел соединения состоит из ширстрека 1, палубного стрингера 2, обшивки 3 борта, балки 4 и 7 основного набора, углового профиля 5, настила 6 палубы. The junction consists of shirstrek 1, deck stringer 2, sheathing 3 sides, beams 4 and 7 of the main set, corner profile 5, decking 6 of the deck.

При сборке соединения палубного и бортовою перекрытий ширстрек 1 и палубный стрингер 2 выделяют в отдельную сборочную единицу и автоматической сваркой сваривают между собой таким образом, чтобы сформировался угловой профиль. Далее формируют бортовое перекрытие. When assembling the deck and side deck joints, the shirstrek 1 and deck deck stringer 2 are separated into a separate assembly unit and are automatically welded together so that an angular profile is formed. Then form the side overlap.

Для этого к обшивке 3 борта автоматической сваркой приваривают балки 4 основного набора. Затем к балкам 4 основного набора приваривают угловой профиль 5. To do this, beams 4 of the main set are welded to the skin of 3 sides by automatic welding. Then, the angular profile 5 is welded to the beams 4 of the main set.

Формируют палубное перекрытие. К настилу 6 палубы приваривают автоматической сваркой балки 7 основного набора. Form a deck overlap. Deck 6 is welded to the beam 7 of the main set by automatic welding.

Собранные перекрытия устанавливают в кондукторе, который имеет возможность кантования. Балки 7 основного набора палубного перекрытия полуавтоматической сваркой приваривают к угловому профилю 5. Наружный угловой профиль, состоящий из ширстрека 1 и палубного стрингера 2, автоматической сваркой приваривают к листам обшивки 3 борта и настила 6 палубы и полуавтоматической сваркой сваривают с балками 4 и 7 основного набора. The assembled floors are installed in the conductor, which has the ability to tilt. Beams 7 of the main set of deck ceilings are welded by semi-automatic welding to the angular profile 5. The outer corner profile, consisting of shirstrek 1 and deck stringer 2, is automatically welded to the sheathing sheets 3 of the side and deck 6 of the deck and semi-automatically welded to beams 4 and 7 of the main set .

При этом появляются следующие преимущества:
- повышается живучесть судна при "жестких" навалах:
- упрощается освидетельствование, монтаж изоляции и ремонт конструкций:
- возможность значительной автоматизации сборочных и сварочных работ.The following advantages appear:
- increases the survivability of the vessel with "hard" bulk:
- simplified survey, installation of insulation and repair of structures:
- the possibility of significant automation of assembly and welding.

Claims

A deck and side deck connection comprising deck deck, side skin and main set beams, characterized in that the main set beams are connected by means of an angular profile beam the length of which exceeds the length of the spacing, and the shirstrek and deck stringer are separated into a separate assembly module that is shaped angular profile.