RU2131984C1 - Устройство для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов - Google Patents
Устройство для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2131984C1 RU2131984C1 RU98106810A RU98106810A RU2131984C1 RU 2131984 C1 RU2131984 C1 RU 2131984C1 RU 98106810 A RU98106810 A RU 98106810A RU 98106810 A RU98106810 A RU 98106810A RU 2131984 C1 RU2131984 C1 RU 2131984C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air intake
- panel
- movable
- height
- protection
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области авиации, в частности к средствам защиты двигателей летательных аппаратов от попадания посторонних предметов. Устройство для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов содержит подвижную верхнюю панель воздухозаборника и подвижную нижнюю панель воздухозаборника. Подвижная верхняя панель воздухозаборника имеет возможность перемещаться поступательно в горизонтальном направлении. Поступательное горизонтальное перемещение b верхней панели по отношению к ширине L миделевого сечения воздухозаборника составляет
Длина lв верхней панели и высота В миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении
Подвижная нижняя панель воздухозаборника имеет возможность отклоняться вверх-вниз на угол 15-20o. Длина lн нижней панели и высота В миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении
Такое выполнение устройства позволяет уменьшить вероятность образования срывных явлений с передней кромки нижней панели воздухозаборника и вихревого течения потока на его входе. 2 ил.
Длина lв верхней панели и высота В миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении
Подвижная нижняя панель воздухозаборника имеет возможность отклоняться вверх-вниз на угол 15-20o. Длина lн нижней панели и высота В миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении
Такое выполнение устройства позволяет уменьшить вероятность образования срывных явлений с передней кромки нижней панели воздухозаборника и вихревого течения потока на его входе. 2 ил.
Description
Изобретение относится к области авиации, в частности к средствам защиты двигателей летательных аппаратов от попадания посторонних предметов.
Известно бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов, содержащее подвижную верхнюю панель воздухозаборника, имеющую возможность перемещаться поступательно в горизонтальном направлении, подвижную нижнюю панель воздухозаборника, имеющую возможность отклоняться вверх-вниз на угол 15 - 20o (заявка RU 94036260 A1 (Пахомов С.В.), от 27.05.97, стр. 1-2).
Недостатком данного устройства является то, что не известны рациональные размеры обоих подвижных панелей и их параметры взаимного расположения на воздухозаборнике для борьбы с вихревым течением потока на его входе. Увеличение размеров обоих подвижных панелей приводит к увеличению веса устройства, а уменьшение их размеров ведет к увеличению вероятности засасывания посторонних предметов вихрем с поверхности аэродрома на входе в воздухозаборник. Кроме того, увеличение размеров подвижной нижней панели приводит при повороте на угол 15 - 20o к возрастанию шарнирного момента в узле крепления за счет увеличения нагрузки от засасываемого воздушного потока, что может привести к поломке узла крепления, а уменьшение ее размеров приводит к увеличению срывных явлений с передней кромки, уменьшая характеристики силовой установки (Нечаев Ю.Р. Теория авиационных двигателей. - М.: Военное издательство МО СССР, 1980, 4.9).
Предложенное изобретение позволяет уменьшить вероятность образования срывных явлений с передней кромки подвижной нижней панели воздухозаборника и вихревого течения потока на его входе, а также обеспечить рациональные весовые параметры подвижных верхней и нижней панелей воздухозаборника. Это достигается путем увеличения высоты H1 отстояния от поверхности аэродрома передней кромки нижней панели воздухозаборника на угол 15 - 20o, причем длина lн нижней панели и высота B миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении
и поступательным горизонтальным перемещением b верхней панели по отношению к ширине L миделевого сечения воздухозаборника, составляющим
причем длина lв верхней панели и высота B миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении
Отклонение нижней панели осуществляется в шарнире при помощи привода через рычаг-качалку, а перемещение верхней панели - приводом.
и поступательным горизонтальным перемещением b верхней панели по отношению к ширине L миделевого сечения воздухозаборника, составляющим
причем длина lв верхней панели и высота B миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении
Отклонение нижней панели осуществляется в шарнире при помощи привода через рычаг-качалку, а перемещение верхней панели - приводом.
Решаемая техническая задача включает в себя уменьшение вероятности образования срывных явлений с передней кромки нижней панели воздухозаборника и вихревого течения потока на его входе с обеспечением рациональных весовых параметров подвижных верхней и нижней панелей воздухозаборника посредством устройства, содержащего подвижную верхнюю панель воздухозаборника, имеющую возможность перемещаться поступательно в горизонтальном направлении, подвижную нижнюю панель воздухозаборника, имеющую возможность отклоняться вверх-вниз на угол 15 - 20o, причем длина lн нижней панели и высота B миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении
длина lв верхней панели и высота B миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении
а поступательное горизонтальное перемещение b верхней панели по отношению к ширине L миделевого сечения воздухозаборника составляет
На фиг. 1 изображен общий вид описываемого устройства, вид сбоку, на фиг. 2 - то же, вид спереди.
длина lв верхней панели и высота B миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении
а поступательное горизонтальное перемещение b верхней панели по отношению к ширине L миделевого сечения воздухозаборника составляет
На фиг. 1 изображен общий вид описываемого устройства, вид сбоку, на фиг. 2 - то же, вид спереди.
Устройство для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов содержит подвижные нижнюю 1 и верхнюю 2 панели воздухозаборника 3, выполненные соответственно в соотношении их размеров lн и lв и высоты B миделевого сечения воздухозаборника 3
Нижняя панель 1 соединена с корпусом воздухозаборника 3 шарниром 4 и фиксатором 5, а при помощи рычага-качалки 6 со штоком привода 7. Верхняя панель 2 соединена со штоком привода 8 и фиксатором 9 и способна к горизонтальному поступательному перемещению в направляющих 10 на расстояние
Устройство для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов работает следующим образом.
Нижняя панель 1 соединена с корпусом воздухозаборника 3 шарниром 4 и фиксатором 5, а при помощи рычага-качалки 6 со штоком привода 7. Верхняя панель 2 соединена со штоком привода 8 и фиксатором 9 и способна к горизонтальному поступательному перемещению в направляющих 10 на расстояние
Устройство для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов работает следующим образом.
Во время запуска двигателя на земле одновременно подаются сигналы на включение в работу фиксаторов 5 и 9, приводов 7 и 8. Фиксатор 5 производит расфиксацию подвижной нижней панели 1. Привод 7 своим штоком, воздействуя на рычаг-качалку 6, повернет в шарнире 4 вверх подвижную нижнюю панель 1 на угол φн= 15-20°, увеличивая расстояние H1. Фиксатор 9 производит расфиксацию подвижной верхней панели 2. Шток привода 8 переместит поступательно внутрь воздухозаборника 3 в направляющих 10 на расстояние
подвижную верхнюю панель 2. Вихревое течение потока под воздухозаборником 3 уменьшается. Исчезают срывные явления с передней кромки подвижной нижней панели 2 за счет уменьшения скорости потока в нижней полусфере воздухозаборника 3. Воздушный поток в большей степени засасывается с верхней полусферы в воздухозаборник 3. Посторонние предметы с поверхности аэродрома не попадают внутрь двигателя летательного аппарата.
подвижную верхнюю панель 2. Вихревое течение потока под воздухозаборником 3 уменьшается. Исчезают срывные явления с передней кромки подвижной нижней панели 2 за счет уменьшения скорости потока в нижней полусфере воздухозаборника 3. Воздушный поток в большей степени засасывается с верхней полусферы в воздухозаборник 3. Посторонние предметы с поверхности аэродрома не попадают внутрь двигателя летательного аппарата.
Во время руления летательного аппарата по аэродрому устройство работает аналогично.
При взлете (посадке) летательного аппарата подвижная нижняя панель 1 длинной
с углом поворота φн= 15-20° уменьшает зону попадания посторонних предметов в тракт воздухозаборника 3 из-под переднего колеса стойки шасси или от струи впереди взлетающего (рулящего) летательного аппарата.
с углом поворота φн= 15-20° уменьшает зону попадания посторонних предметов в тракт воздухозаборника 3 из-под переднего колеса стойки шасси или от струи впереди взлетающего (рулящего) летательного аппарата.
Выключение устройства обеспечивается на стадии взлета летательного аппарата после отрыва переднего колеса стойки шасси от поверхности аэродрома в обратном порядке, а повторное включение на стадии его посадки при касании переднего колеса стойки шасси поверхности аэродрома.
При выключении двигателя устройство убирается в воздухозаборник 3.
Применение в эксплуатации устройства с предлагаемыми размерами подвижных панелей при работе двигателя на земле позволит уменьшить вероятность образования вихревых течений потока на входе в воздухозаборник и засасывания посторонних предметов с поверхности аэродрома, исключить срывные явления с передней кромки подвижной нижней панели, а также обеспечить рациональные весовые параметры обеих подвижных панелей, что позволит повысить окружную равномерность потока перед двигателем летательного аппарата.
Claims (1)
- Устройство для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов, содержащее подвижную верхнюю панель воздухозаборника, имеющую возможность перемещаться поступательно в горизонтальном направлении, подвижную нижнюю панель воздухозаборника, имеющую возможность отклоняться вверх-вниз на угол 15 - 20o, отличающееся тем, что длина lн нижней панели и высота В миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении
длина lв верхней панели и высота В миделевого сечения воздухозаборника выполнены в соотношении
а поступательное горизонтальное перемещение b верхней панели по отношению к ширине L миделевого сечения воздухозаборника составляет
.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU98106810A RU2131984C1 (ru) | 1998-03-30 | 1998-03-30 | Устройство для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU98106810A RU2131984C1 (ru) | 1998-03-30 | 1998-03-30 | Устройство для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2131984C1 true RU2131984C1 (ru) | 1999-06-20 |
Family
ID=20204649
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU98106810A RU2131984C1 (ru) | 1998-03-30 | 1998-03-30 | Устройство для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2131984C1 (ru) |
-
1998
- 1998-03-30 RU RU98106810A patent/RU2131984C1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2370756T3 (es) | Método y aparato para mejorar la elevación a motor en un avión. | |
| US8622334B2 (en) | System and method for reducing the noise of pusher type aircraft propellers | |
| JP5728688B2 (ja) | 垂直離着陸飛行機 | |
| US6764043B2 (en) | Rotatable scarf inlet for an aircraft engine and method of using the same | |
| US20020139894A1 (en) | Roadable aircraft boat that flies in a wind of its own making | |
| US20100219295A1 (en) | Retractable system for aeronautical sensors | |
| US6910327B2 (en) | Apparatus and methods for varying inlet lip geometry of a jet engine inlet | |
| US20220097830A1 (en) | High Performance Winglet | |
| US20170073062A1 (en) | Variable Geometry Wingtip | |
| US4125232A (en) | Vertical take-off and landing (VTOL) aircraft with fixed horizontal variable-pitched rotors | |
| RU2131984C1 (ru) | Устройство для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов | |
| KR20180096455A (ko) | 삼각제트비행체 | |
| RU2388651C2 (ru) | Летательный аппарат с низким уровнем шума, в частности, при взлете и посадке | |
| WO2007013058B1 (en) | Combined rocket- jet engine propulsion system | |
| RU2213237C2 (ru) | Бортовое устройство защиты от попадания посторонних предметов | |
| RU2131530C1 (ru) | Устройство для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов | |
| US20110000184A1 (en) | Method to protect jet engines from bird strikes | |
| US4245803A (en) | Two-dimensional inlet for a high speed winged flight vehicle | |
| RU2491208C2 (ru) | Устройство защиты двигателя от попадания посторонних предметов | |
| KR101252592B1 (ko) | 가상 투명 비행체를 위한 착륙장치 | |
| RU2168645C2 (ru) | Бортовая система защиты силовой установки летательного аппарата от засасывания посторонних предметов | |
| RU2132957C1 (ru) | Устройство для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов | |
| RU2168646C2 (ru) | Бортовое устройство защиты силовых установок летательных аппаратов от засасывания посторонних предметов | |
| RU2204038C2 (ru) | Устройство защиты от попадания посторонних предметов | |
| RU2132960C1 (ru) | Устройство для защиты двигателя летательного аппарата от попадания посторонних предметов |