RU212762U1 - DEVICE FOR LOCKING THE LID OF THE LOADING HATCH OF THE CAR - Google Patents

DEVICE FOR LOCKING THE LID OF THE LOADING HATCH OF THE CAR Download PDF

Info

Publication number
RU212762U1
RU212762U1 RU2022118035U RU2022118035U RU212762U1 RU 212762 U1 RU212762 U1 RU 212762U1 RU 2022118035 U RU2022118035 U RU 2022118035U RU 2022118035 U RU2022118035 U RU 2022118035U RU 212762 U1 RU212762 U1 RU 212762U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
locking
bracket
car
drive rod
cover
Prior art date
Application number
RU2022118035U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Сергей Анатольевич Денисенко
Дмитрий Владимирович Кугрышев
Артем Олегович Пиковцев
Виктор Валерьевич Осыка
Владислав Николаевич Мачульский
Original Assignee
Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш")
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") filed Critical Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш")
Application granted granted Critical
Publication of RU212762U1 publication Critical patent/RU212762U1/en

Links

Images

Abstract

Полезная модель относится к области железнодорожного транспортного средства, в частности к конструкции запирания загрузочных люков в крышах грузовых вагонов. Техническим результатом полезной модели является повышение надежности запирания загрузочных люков грузового вагона. Устройство для запирания крышки загрузочного люка вагона, содержащее прижим, установленный на поворотном валу, вертикальную приводную тягу, стойку, закрепленную на кузове вагона, отличающееся тем, что прижим шарнирно установлен на поворотном валу с зафиксированными на нем замковыми крюками, фиксирующими кронштейн крышки, нижняя поверхность зуба прижима выполнена с плавным криволинейным контуром зацепления и выступом, взаимодействующими с кронштейном крышки, при этом нижний конец вертикальной приводной тяги размещен в стойке и имеет рычаг для взаимодействия с пазами на стойке, фиксируя тем самым открытое и закрытое положения. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.

Figure 00000001
The utility model relates to the field of a railway vehicle, in particular to the design of locking loading hatches in the roofs of freight cars. The technical result of the utility model is to increase the reliability of locking the loading hatches of a freight car. A device for locking the car loading hatch cover, comprising a clamp mounted on a rotary shaft, a vertical drive rod, a stand fixed on the car body, characterized in that the clamp is pivotally mounted on the rotary shaft with locking hooks fixed on it, fixing the cover bracket, lower surface the clamping tooth is made with a smooth curved engagement contour and a protrusion interacting with the cover bracket, while the lower end of the vertical drive rod is located in the rack and has a lever for interacting with the grooves on the rack, thereby fixing the open and closed positions. 1 w.p. f-ly, 8 ill.
Figure 00000001

Description

Полезная модель относится к области железнодорожного транспортного средства, в частности к конструкции запирания загрузочных люков в крышах грузовых вагонов.The utility model relates to the field of a railway vehicle, in particular to the design of locking loading hatches in the roofs of freight cars.

Известно устройство для запирания крышек загрузочных люков съемных модулей, содержащее прижимы крышек загрузочных люков, взаимодействующие с запорными кронштейнами крышек загрузочных люков, горизонтальную замковую тягу, размещенную в опорных направляющих кронштейнах, закрепленных на крыше съемного модуля, Г-образные ригели, фиксирующие прижимы крышек загрузочных люков, вертикальную приводную тягу, нижний конец которой размещен в нижнем направляющем кронштейне, закрепленном на съемном модуле, причем в нижнем конце вертикальной приводной тяги и в нижнем направляющем кронштейне выполнены сквозные отверстия для размещения пломбировочного устройства, а верхний конец вертикальной приводной тяги взаимодействует с горизонтальной замковой тягой через шарнирное соединение, включающее двуплечий рычаг, отличающееся тем, что указанный двуплечий рычаг размещен на угловой стойке боковой стены съемного модуля, шарнирное соединение дополнительно содержит двуплечий рычаг, установленный на кронштейне, размещенном на крыше съемного модуля, и соединительную тягу, взаимодействующую с двуплечими рычагами (RU 179 724, МПК B61D 17/16, B65D 90/10, опубл. 23.05.2018). A device for locking the covers of the loading hatches of removable modules is known, containing clamps of the covers of the loading hatches interacting with the locking brackets of the covers of the loading hatches, a horizontal locking rod placed in the support guide brackets fixed on the roof of the removable module, L-shaped crossbars that fix the clamps of the loading hatch covers , a vertical drive rod, the lower end of which is located in the lower guide bracket fixed on the removable module, and at the lower end of the vertical drive rod and in the bottom guide bracket there are through holes for placing a sealing device, and the upper end of the vertical drive rod interacts with the horizontal lock rod through a swivel joint, including a two-arm lever, characterized in that said two-arm lever is placed on the corner post of the side wall of the removable module, the swivel joint additionally comprises a two-arm lever mounted on a bracket, placed on the roof of the removable module, and a connecting rod interacting with two-arm levers (RU 179 724, IPC B61D 17/16, B65D 90/10, publ. May 23, 2018).

По совокупности существенных признаков наиболее близким техническим решением к заявляемому является устройство для запирания крышек загрузочных люков вагонов, содержащее прижимы крышек загрузочных люков, взаимодействующие с запорными кронштейнами крышек загрузочных люков, размещенную с возможностью продольного перемещения в опорных направляющих кронштейнах, закрепленных на крыше вагона, горизонтальную замковую тягу с Г-образными ригелями, фиксирующими прижимы крышек загрузочных люков, вертикальную приводную тягу, взаимодействующую с горизонтальной замковой тягой, отличающееся тем, что прижим крышек загрузочных люков выполнен в виде приводной рукоятки, шарнирно установленной на крыше вагона, приводная рукоятка снабжена накидным кольцом для введения в фиксирующий паз, прорезанный в запорном кронштейне крышки загрузочного люка, для фиксирования приводной рукоятки ее свободный конец размещен между парой опорных направляющих кронштейнов, имеющих фиксирующие направляющие отверстия для размещения Г-образного ригеля, и зафиксирован Г-образным ригелем, введенным в указанные фиксирующие направляющие отверстия, вертикальная приводная тяга своим верхним концом соединена шарнирно с горизонтальной замковой тягой через двуплечий рычаг, шарнирно установленный на кузове вагона, нижний конец вертикальной приводной тяги размещен в нижнем направляющем кронштейне, закрепленном на кузове или на раме вагона, в нижнем конце вертикальной приводной тяги и в нижнем направляющем кронштейне выполнены сквозные отверстия для размещения пломбировочного устройства (RU 152 187, B61D 17/16, опубл. 10.05.2015).By the combination of essential features, the closest technical solution to the claimed one is a device for locking the covers of the loading hatches of cars, containing clamps of the covers of the loading hatches, interacting with the locking brackets of the loading hatch covers, placed with the possibility of longitudinal movement in the support guide brackets fixed on the roof of the car, a horizontal lock a rod with L-shaped crossbars that fix the clamps of the loading hatch covers; into a locking groove cut in the locking bracket of the loading hatch cover, to fix the drive handle, its free end is placed between a pair of support guide brackets having locking guide holes for placing L-shaped bolt, and fixed with an L-shaped bolt inserted into the specified fixing guide holes, the vertical drive rod is connected with its upper end pivotally to the horizontal locking rod through a two-arm lever pivotally mounted on the car body, the lower end of the vertical drive rod is located in the lower guide bracket mounted on the body or on the frame of the car, at the lower end of the vertical drive rod and in the bottom guide bracket there are through holes for placing a sealing device (RU 152 187, B61D 17/16, publ. May 10, 2015).

Недостатком данных технических решений, в том числе и наиболее близкого технического решения, является возможность открытия крышек путем деформации накидного кольца и/или фиксирующего паза и дальнейшее снятия кольца с запорного кронштейна крышки, что говорит о недостаточной надежности запирания люков.The disadvantage of these technical solutions, including the closest technical solution, is the possibility of opening the lids by deforming the cap ring and / or the locking groove and further removing the ring from the lid locking bracket, which indicates insufficient reliability of hatches locking.

Техническим результатом полезной модели является повышение надежности запирания загрузочных люков грузового вагона.The technical result of the utility model is to increase the reliability of locking the loading hatches of a freight car.

Указанный технический результат достигается тем, что устройство для запирания крышки загрузочного люка вагона содержит прижим, установленный на поворотном валу, вертикальную приводную тягу. Прижим шарнирно установлен на поворотном валу с зафиксированными на нем замковыми крюками, фиксирующими кронштейн крышки, и имеет радиальный паз с выступом, взаимодействующий с кронштейном крышки. При этом нижний конец вертикальной приводной тяги размещен в стойке и имеет рычаг для взаимодействия с пазами на стойке, фиксируя тем самым открытое и закрытое положения.The specified technical result is achieved by the fact that the device for locking the cover of the loading hatch of the car contains a clamp mounted on a rotary shaft, a vertical drive rod. The clamp is pivotally mounted on the rotary shaft with locking hooks fixed on it, fixing the cover bracket, and has a radial groove with a protrusion interacting with the cover bracket. At the same time, the lower end of the vertical drive rod is placed in the rack and has a lever for interacting with the grooves on the rack, thereby fixing the open and closed positions.

Около паза стойки, соответствующего закрытому положению устройства, имеются отверстия для размещения пломбировочного устройства.Near the groove of the rack, corresponding to the closed position of the device, there are holes for placing a sealing device.

Признаками заявленного устройства являются:The features of the claimed device are:

1) устройство для запирания крышки загрузочного люка вагона содержит прижим, 1) the device for locking the cover of the loading hatch of the car contains a clamp,

2) поворотный вал, на котором шарнирно установлен прижим,2) a rotary shaft on which a clamp is pivotally mounted,

3) вертикальная приводная тяга,3) vertical drive rod,

4)поворотный вал шарнирно соединен с вертикальной приводной тягой,4) the rotary shaft is pivotally connected to the vertical drive rod,

5) запорные крюки для фиксации поворотного вала,5) locking hooks for fixing the rotary shaft,

6) запорный кронштейн, расположенный на крышке люка и выполненный в виде скобы, 6) a locking bracket located on the hatch cover and made in the form of a bracket,

7) в прижиме выполнен радиальный паз с выступом, в который заводится запорный кронштейн крышки, 7) a radial groove with a ledge is made in the clamp, into which the locking bracket of the cover is inserted,

8) вал поворотный установлен на кронштейнах таким образом, чтобы крюки располагались между стойками кронштейна, а прижим между запорными крюками,8) the swivel shaft is mounted on the brackets in such a way that the hooks are located between the bracket posts, and the clamp between the locking hooks,

9) в стойках кронштейна имеются вырезы под запорный кронштейн крышки. 9) in the bracket uprights there are cutouts for the cover locking bracket.

10) нижний конец вертикальной приводной тяги пропущен через скобы стойки,10) the lower end of the vertical drive rod is passed through the rack brackets,

11) нижний конец вертикальной приводной тяги имеет рычаг для фиксации открытого и закрытого положений устройства, 11) the lower end of the vertical drive rod has a lever for fixing the open and closed positions of the device,

12) фиксация открытого и закрытого положений устройства выполняется благодаря специальным пазам в стойке, 12) fixation of the open and closed positions of the device is carried out thanks to special grooves in the rack,

13) около паза стойки, соответствующего закрытому положению устройства, имеются два отверстия для установки запорно-пломбирующего устройства.13) near the groove of the rack corresponding to the closed position of the device, there are two holes for installing a locking and sealing device.

Признаки 1-3, 6, 10, 13 являются общими с прототипом, признаки 4-5, 7-9, 11-12 – отличительными от прототипа.Features 1-3, 6, 10, 13 are common with the prototype, features 4-5, 7-9, 11-12 are different from the prototype.

В устройстве для запирания крышки загрузочного люка вагона позициями обозначены:In the device for locking the cover of the loading hatch of the car, the positions are indicated:

1 – крышка загрузочного люка;1 - loading hatch cover;

2 – загрузочный люк;2 - loading hatch;

3 – прижим;3 - clamp;

3.1 – радиальный паз;3.1 - radial groove;

3.2 – выступ;3.2 - ledge;

4 – поворотный вал;4 - rotary shaft;

5 – запорный крюк;5 - locking hook;

6 – рычаг для фиксации открытого и закрытого положений устройства;6 - lever for fixing the open and closed positions of the device;

7 – вертикальная приводная тяга;7 - vertical drive rod;

8 – запорный кронштейн;8 - locking bracket;

9 – кронштейн;9 - bracket;

10 – стойки кронштейна;10 - bracket racks;

11 – скобы стойки;11 - rack brackets;

12 – стойка;12 - rack;

12.1 – паз для фиксации открытого положения устройства;12.1 - groove for fixing the open position of the device;

12.2 – паз для фиксации закрытого положения устройства.12.2 - groove for fixing the closed position of the device.

Конструкция заявляемой полезной модели поясняется чертежами, на которых представлено устройство для запирания крышек загрузочных люков вагонов: на фиг. 1 – общий вид устройства запирания; на фиг. 2 – запирание крышки на крыше вагона; на фиг. 3 – закрытое положение устройства; на фиг. 4 – открытое положение устройства с поднятыми прижимами; на фиг. 5 – открытое положение устройства с опущенными прижимами; на фиг. 6 (а-в) – положения движения кронштейна при запирании крышки люка; на фиг. 7 – положение нижнего конца вертикальной приводной тяги с рычагом при открытом положении устройства; на фиг. 8 – положение нижнего конца вертикальной приводной тяги с рычагом при закрытом положении устройства.The design of the claimed utility model is illustrated by drawings, which show a device for locking the covers of loading hatches of cars: in Fig. 1 - general view of the locking device; in fig. 2 - locking the cover on the roof of the car; in fig. 3 – closed position of the device; in fig. 4 - open position of the device with raised clamps; in fig. 5 - open position of the device with lowered clamps; in fig. 6 (a-c) - the position of the movement of the bracket when the hatch cover is locked; in fig. 7 - position of the lower end of the vertical drive rod with a lever in the open position of the device; in fig. 8 - the position of the lower end of the vertical drive rod with a lever when the device is closed.

Устройство для запирания крышки 1 загрузочного люка 2 вагона содержит прижим 3, установленный шарнирно на поворотном валу 4, который в свою очередь шарнирно соединен с вертикальной приводной тягой 7. Поворотный вал 4 фиксируется запорными крюками 5. Крышка 1 имеет запорный кронштейн 8, выполненный в виде скобы. Нижняя поверхность зуба прижима 3 выполнена с плавным криволинейным контуром зацепления 3.1 и выступом 3.2, взаимодействующими с поверхностью кронштейна 8. Контур зацепления выполнен таким образом, чтобы при повороте зуб прижима 3 обеспечивал уменьшение на 5-15% расстояния L между осью кронштейна 8 и осью вращения поворотного вала 4 (фиг. 6а). Тем самым обеспечивает прижатие крышки, а при переходе кронштейна 8 через выступ 3.2, обеспечивается запирание крышки. Контур зацепления 3.1 подобран расчетным методом. Вал поворотный 4 установлен на кронштейнах 9 таким образом, чтобы крюки 5 располагались между стойками кронштейна 10, а прижим 3 между запорными крюками 5. Прижим 3 крышек свободно вращается на поворотном валу 4. В стойках кронштейна 10 имеются вырезы под запорный кронштейн 8 крышки 1. Поворотный вал 4 с запорными крюками 5, поворачиваясь, запирает запорный кронштейн 8 крышек 1. Нижний конец вертикальной приводной тяги 7 пропущен через скобы 11 стойки 12 и имеет рычаг 6 для фиксации открытого и закрытого положений устройства. Стойка 12 крепится на кузове вагона. Фиксация выполняется благодаря специальным пазам 12.1 и 12.2 соответственно положений устройства. При этом около паза закрытого положения 12.2 имеются два отверстия для установки запорно-пломбирующего устройства.The device for locking the cover 1 of the loading hatch 2 of the car contains a clamp 3 mounted pivotally on the rotary shaft 4, which in turn is pivotally connected to the vertical drive rod 7. The rotary shaft 4 is fixed with locking hooks 5. The cover 1 has a locking bracket 8, made in the form staples. The lower surface of the clamp tooth 3 is made with a smooth curvilinear engagement contour 3.1 and a protrusion 3.2 interacting with the surface of the bracket 8. The engagement contour is designed in such a way that, when rotated, the clamp tooth 3 provides a reduction by 5-15% of the distance L between the axis of the bracket 8 and the axis of rotation rotary shaft 4 (Fig. 6a). This ensures that the lid is pressed, and when the bracket 8 passes through the protrusion 3.2, the lid is locked. The engagement contour 3.1 was selected by the calculation method. The rotary shaft 4 is mounted on the brackets 9 so that the hooks 5 are located between the posts of the bracket 10, and the clamp 3 between the locking hooks 5. The clamp 3 of the lids rotates freely on the swivel shaft 4. The racks of the bracket 10 have cutouts for the locking bracket 8 of the lid 1. The rotary shaft 4 with locking hooks 5, turning, locks the locking bracket 8 of the covers 1. The lower end of the vertical drive rod 7 is passed through the brackets 11 of the rack 12 and has a lever 6 for fixing the open and closed positions of the device. Rack 12 is attached to the car body. Fixation is carried out thanks to special grooves 12.1 and 12.2, respectively, of the positions of the device. At the same time, near the groove of the closed position 12.2, there are two holes for installing a locking and sealing device.

Устройство для запирания крышки загрузочного люка вагона работает следующим образом. Крышка 1 закрывает загрузочный люк 2, при этом запорный кронштейн 8 ложится в вырезы стоек кронштейна 10. Поднимают вверх прижим 3 до тех пор, пока запорный кронштейн 8 не попадет в паз 3.1 прижима 3, затем прижим 3 опускают вниз до упора. При опускании прижима 3 запорный кронштейн 8, находясь и двигаясь в радиальном пазу 3.1, обеспечивает прижим крышки 1 к горловине люка 2, а при переходе выступа 3.2 через запорный кронштейн 8 обеспечивается фиксация крышки 1. Далее рычаг 6 выводится из паза 12.1 и приводная тяга 7 передвигается вниз по стойке 12, в свою очередь, приводная тяга 7 тянет рычаг 6 и проворачивает поворотный вал 4 с запорными крюками 5, которые в свою очередь фиксируют запорные кронштейны 8 крышек 1. Рычаг 6 заводится в паз закрытого положения 12.2 и блокируется постановкой запорно-пломбировочного устройства.The device for locking the cover of the loading hatch of the wagon works as follows. The cover 1 closes the loading hatch 2, while the locking bracket 8 lies in the cutouts of the racks of the bracket 10. The clamp 3 is raised up until the locking bracket 8 falls into the groove 3.1 of the clamp 3, then the clamp 3 is lowered down to the stop. When lowering the clamp 3, the locking bracket 8, being and moving in the radial groove 3.1, ensures that the cover 1 is pressed against the neck of the hatch 2, and when the protrusion 3.2 passes through the locking bracket 8, the cover 1 is fixed. Next, the lever 6 is removed from the groove 12.1 and the drive rod 7 moves down the rack 12, in turn, the drive rod 7 pulls the lever 6 and rotates the rotary shaft 4 with the locking hooks 5, which in turn fix the locking brackets 8 of the covers 1. The lever 6 is inserted into the groove of the closed position 12.2 and blocked by setting the locking sealing device.

Таким образом, использование заявленной полезной модели позволило обеспечить надежное прижатие крышки к загрузочному люку и ее запирание.Thus, the use of the claimed utility model made it possible to securely press the lid to the loading hatch and lock it.

Claims (2)

1. Устройство для запирания крышки загрузочного люка вагона, содержащее прижим, установленный на поворотном валу, вертикальную приводную тягу, стойку, закрепленную на кузове вагона, отличающееся тем, что прижим шарнирно установлен на поворотном валу с зафиксированными на нем замковыми крюками, фиксирующими кронштейн крышки, нижняя поверхность зуба прижима выполнена с плавным криволинейным контуром зацепления и выступом, взаимодействующими с кронштейном крышки, при этом нижний конец вертикальной приводной тяги размещен в стойке и имеет рычаг для взаимодействия с пазами на стойке, фиксируя тем самым открытое и закрытое положения.1. A device for locking the car loading hatch cover, containing a clamp mounted on a rotary shaft, a vertical drive rod, a rack mounted on the car body, characterized in that the clamp is pivotally mounted on the rotary shaft with locking hooks fixed on it, fixing the cover bracket, the lower surface of the clamping tooth is made with a smooth curved engagement contour and a protrusion interacting with the cover bracket, while the lower end of the vertical drive rod is located in the post and has a lever for interacting with the slots on the post, thereby fixing the open and closed positions. 2. Устройство для запирания крышки загрузочного люка вагона по п. 1, отличающееся тем, что около паза стойки, соответствующего закрытому положению устройства, имеются отверстия для размещения пломбировочного устройства.2. A device for locking the cover of the loading hatch of the car according to claim 1, characterized in that near the groove of the rack corresponding to the closed position of the device, there are holes for placing a sealing device.
RU2022118035U 2022-07-01 DEVICE FOR LOCKING THE LID OF THE LOADING HATCH OF THE CAR RU212762U1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU212762U1 true RU212762U1 (en) 2022-08-08

Family

ID=

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU221463U1 (en) * 2023-06-02 2023-11-08 Акционерное общество "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ" (АО "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ") CONTAINER

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2174474C2 (en) * 1999-06-22 2001-10-10 Открытое акционерное общество "Брянский машиностроительный завод" Hopper car charging hatch cover locking mechanism
RU152187U1 (en) * 2014-09-16 2015-05-10 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД DEVICE FOR LOCKING COVERS OF LOADING LOADS OF WAGONS
RU179724U1 (en) * 2017-04-28 2018-05-23 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД Device for locking the covers of loading hatches of removable modules for cargo transportation
RU2767379C1 (en) * 2021-08-20 2022-03-17 Общество с ограниченной ответственностью "Первый промышленный оператор" (ООО "ППО") Loading door locking mechanism

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2174474C2 (en) * 1999-06-22 2001-10-10 Открытое акционерное общество "Брянский машиностроительный завод" Hopper car charging hatch cover locking mechanism
RU152187U1 (en) * 2014-09-16 2015-05-10 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД DEVICE FOR LOCKING COVERS OF LOADING LOADS OF WAGONS
RU179724U1 (en) * 2017-04-28 2018-05-23 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД Device for locking the covers of loading hatches of removable modules for cargo transportation
RU2767379C1 (en) * 2021-08-20 2022-03-17 Общество с ограниченной ответственностью "Первый промышленный оператор" (ООО "ППО") Loading door locking mechanism

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU221463U1 (en) * 2023-06-02 2023-11-08 Акционерное общество "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ" (АО "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ") CONTAINER
RU222048U1 (en) * 2023-08-30 2023-12-07 Акционерное общество "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ" (АО "РМ РЕЙЛ АБАКАНВАГОНМАШ") CONTAINER

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7029040B2 (en) Locking device of a closure with a housing
US4144820A (en) Rail car closure
RU152187U1 (en) DEVICE FOR LOCKING COVERS OF LOADING LOADS OF WAGONS
RU212762U1 (en) DEVICE FOR LOCKING THE LID OF THE LOADING HATCH OF THE CAR
US20050194816A1 (en) Multi-functional cargo bed assembly
CN1128600C (en) Lid for pressure cooking receptacle
RU179724U1 (en) Device for locking the covers of loading hatches of removable modules for cargo transportation
RU157499U1 (en) CLEAN WAGON HATCH
JPS58180318A (en) Folding type roof for automobile
SI3057728T1 (en) Coupling device for reversibly coupling a ladle shroud to a collector nozzle, self-supported ladle shroud, kit thereof and method for coupling a ladle shroud to a collector nozzle
RU220801U1 (en) LOCKING DEVICE FOR FREIGHT CAR HATCHES
US4000703A (en) Trough hatch locking device
US4057020A (en) Cam operated hatch cover holddown
CA1147598A (en) Hold down latch assembly for hatch covers
US5934511A (en) Device for puncturing aerosol cans
CN206264933U (en) The attachment structure of roof-rack
CN216130710U (en) Automatic locking and unlocking device for container
CN109131123A (en) A kind of universal top holder
RU223054U1 (en) Container
RU2766631C1 (en) Loading hatch cover locking mechanism
CN112746777A (en) Automatic opening and closing lock device for container
RU222048U1 (en) CONTAINER
CN208760521U (en) A kind of universal top holder
US1747200A (en) Locking means for receptacle closures
RU2764329C1 (en) Hopper car