RU2125672C1 - Гидравлический гаситель колебаний - Google Patents
Гидравлический гаситель колебаний Download PDFInfo
- Publication number
- RU2125672C1 RU2125672C1 RU97106166A RU97106166A RU2125672C1 RU 2125672 C1 RU2125672 C1 RU 2125672C1 RU 97106166 A RU97106166 A RU 97106166A RU 97106166 A RU97106166 A RU 97106166A RU 2125672 C1 RU2125672 C1 RU 2125672C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- band
- sections
- rectangular hole
- working cylinder
- glass
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
Гаситель относится к машиностроению, а именно к устройствам для гашения вибраций. Гидравлический гаситель содержит головки, стакан, заполненный маслом, размещенные в нем крепительную гайку, рабочий цилиндр с направляющей втулкой, установленные в рабочем цилиндре поршень со штоком, сильфон, прикрепленный хомутами к верхней головке и стакану. В торцевой части штока выполнено, по меньшей мере, два паза для размещения штифта. Хомуты крепления выполнены в виде двух лент, на первой половине длины одной из которых имеется паз, вторая половина, выполнена из трех участков, два из которых постоянной ширины, третий, соединяющий первые два, переменной ширины. В одной из концевых частей другой ленты выполнено, по меньшей мере, одно прямоугольное отверстие. Загнутый конец одной ленты введен в ее паз и прямоугольное отверстие другой ленты. Другие концы лент имеют зоны загиба, усилены пластинами переменной ширины по длине и стянуты между собой. За счет совершенствования конструкции гасителя повышается его надежность. 3 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройства для гашения вибраций.
Известен гидравлический гаситель колебаний, содержащий головки, корпус, цилиндр, шток с поршнем, сильфон [1].
Однако этот гаситель колебаний имеет низкую эксплуатационную надежность, вследствие утечек жидкости в области крепления сильфона и несовершенства соединения верхней головки со штоком.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому изобретению является гидравлический гаситель колебаний [2] для пассажирских вагонов, состоящий из нижней и верхней головок, к последней из которых присоединен шток, выполненный заодно с поршнем, в котором размещен верхний клапан, нижнего клапана и направляющий втулки, вставленных в цилиндр, образующий с корпусом рекуперивную камеру, и сильфона, прикрепленного к верхней головке и корпусу.
Однако при креплении сильфона к корпусу и верхней головке гасителя колебаний в месте стягивания хомутов образуются складки, нарушающие герметичность приборов. Кроме того, в процессе работы гасителя колебаний происходит расслабление резьбового соединения штока с верхней головкой. Поэтому при разборках и сборках и последующем плотном соединении верхней головки со штоком отверстия в штоке и верхней головке не совпадают. Это требует выполнения дополнительных отверстий в штоке для установки стопорного штифта. В результате снижается прочность соединения штока с верхней головкой, для восстановления которого необходимо проведение дополнительных работ при ремонте.
Технической задачей изобретения является повышение надежности за счет совершенствования конструкции.
Изобретение поясняется чертежами, на которых представлены продольный разрез (фиг. 1), вид сбоку (фиг. 2) и поперечный разрез (фиг. 3) гидравлического гасителя колебаний.
Гидравлический гаситель колебаний содержит нижнюю 1 и верхнюю 2 головки, к последней из которых присоединен шток 3, выполненный заодно с поршнем 4, в котором размещены перепускной 5 и разгрузочный 6 верхние клапаны и калиброванное отверстие 7 и пазы для размещения штифта 8, направляющую втулку 9 и днище 10 с перепускным 11 и разгрузочным 12 нижними клапанами и калиброванным отверстием 13, вставленные в цилиндр 14, образующий со стаканом 15, крепительной гайкой 16 и нижней головкой 1 рекуперативную камеру, сильфон 17, прикрепленный к стакану 15 и верхней головке 2 с помощью хомутов, состоящих из двух лент 18, 19, концы которых усилены пластинами 20, 21 переменной ширины по длине, отогнуты и стягиваются болтом 22 и гайкой 23 с шайбами 24, 25. Верхний и нижний крепительные хомуты одинаковы по конструкции и отличаются размерами.
Гидравлический гаситель колебаний работает следующим образом.
При растяжении гидравлического гасителя колебаний масло из надпоршневой полости под давлением дросселируется через калиброванное отверстие 7 в подпоршневую полость. Кроме того, в подпоршневую полость масло поступает через перепускной клапан 11 из рекуперативной камеры. С увеличением скорости растяжения гасителя колебаний давление в надпоршневой полости увеличивается и достигает некоторой предельной величины, при котором открывается верхний разгрузочный клапан 6, через который масло перетекает из надпоршневой полости в подпоршневую полость, а сила сопротивления при этом ограничивается расчетной величиной.
При сжатии гасителя колебаний масло под давлением дросселируется через калиброванное отверстие 13 из подпоршневой полости в рекуперативную камеру. Кроме того, масло также перетекает из подпоршневой полости в надпоршневую полость через верхний перепускной клапан 5. С увеличением скорости сжатия гасителя колебаний давление в подпоршневой полости увеличивается и достигает некоторой предельной величины, при котором открывается нижний разгрузочный клапан 12, через который масло перетекает из подпоршневой полости в рекуперативную камеру, а сила сопротивления ограничивается расчетной величиной.
В процессе работы гасителя колебаний на ходах растяжения и сжатия часть рабочей жидкости вследствие "фонтанного эффекта" через кольцевой зазор между штоком 3 и направляющей втулкой 9 впрыскивается в полость сильфона 17, а оттуда по каналам между направляющей втулкой 9 и крепительной гайкой 16 поступает в рекуперативную камеру.
В результате трения масла о стенки калиброванных отверстий 7, 13 происходит превращение механической энергии в тепловую, которая в дальнейшем рассеивается.
При установке крепительного хомута узкая часть ленты 18, конец которой загнут, огибает цилиндрическую поверхность сильфона 17, вводится в паз и соединяется с лентой 19 через прямоугольное отверстие. Затем отогнутые концы лент 18, 19, к которым для повышения изгибной жесткости приварены усиливающие пластины 20, 21, стягиваются болтом 22 и гайкой 23 с шайбами 24, 25.
При сборке гасителя колебаний отверстия в верхней головке 2 совмещаются с одним из пазов в торцевой части штока 3 и для стопорения устанавливается штифт 8.
Источники информации.
1. Philipp Polanod, Franz Moeschler, Jochen Girod, Ubo Streicherd. Der neuetwickelte Schwingugs dampfer TG L43030. - Schinenfahrzeuge, 1987, 31, N 2. 89 - 90.
2. Соколов М.М., Варава В.И., Левит Г.М. Гасители колебаний подвижного состава. Справочник. - М.: Транспорт, 1985, с. 216.
Claims (1)
- Гидравлический гаситель колебаний, содержащий верхнюю и нижнюю головки, стакан, заполненный маслом, размещенную в стакане крепительную гайку, рабочий цилиндр с направляющей втулкой, образующий со стаканом, крепительной гайкой и нижней головкой рекуперативную камеру, установленные в рабочем цилиндре поршень со штоком, присоединенным к верхней головке, и сильфон, прикрепленный хомутами к верхней головке и стакану, отличающийся тем, что в него введен штифт, в торцевой части штока выполнено по меньшей мере два паза для размещения штифта, хомуты выполнены в виде двух лент, на первой половине длины одной из которых имеется паз, вторая половина имеет загнутый конец и выполнена из трех участков, два из которых постоянной ширины, третий, соединяющий первые два, переменной ширины, в одной из концевых частей другой ленты выполнено по меньшей мере одно прямоугольное отверстие, причем загнутый конец одной ленты введен в ее паз и прямоугольное отверстие другой ленты, а другие концы лент имеют зоны загиба, усилены пластинами переменной ширины по длине и стянуты между собой.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU97106166A RU2125672C1 (ru) | 1997-04-15 | 1997-04-15 | Гидравлический гаситель колебаний |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU97106166A RU2125672C1 (ru) | 1997-04-15 | 1997-04-15 | Гидравлический гаситель колебаний |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2125672C1 true RU2125672C1 (ru) | 1999-01-27 |
RU97106166A RU97106166A (ru) | 1999-03-27 |
Family
ID=20192040
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU97106166A RU2125672C1 (ru) | 1997-04-15 | 1997-04-15 | Гидравлический гаситель колебаний |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2125672C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115679926A (zh) * | 2022-10-27 | 2023-02-03 | 广东海洋大学 | 一种海洋工程专用垫墩 |
-
1997
- 1997-04-15 RU RU97106166A patent/RU2125672C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Соколов Н.М., Варава В.И., Левит Г.М. Гасители колебаний подвижного состава./Справочник. - М.: Транспорт, 1985, с.32, рис.2.4а. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115679926A (zh) * | 2022-10-27 | 2023-02-03 | 广东海洋大学 | 一种海洋工程专用垫墩 |
CN115679926B (zh) * | 2022-10-27 | 2024-05-24 | 广东海洋大学 | 一种海洋工程专用垫墩 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4198078A (en) | Pressurized vibration isolator | |
JPH02278029A (ja) | スリーブ形ゴム緩衝器 | |
US9605718B2 (en) | Device for reducing pressure pulsations | |
US5005810A (en) | Fluid-filled cushioning device having sealing arrangement for easy assembling | |
JP3835845B2 (ja) | Er流体を使用する振動緩衝装置 | |
US6244397B1 (en) | Double-acting shock absorber with volume compensation for the stroke of the rod | |
US20080017761A1 (en) | Clamp | |
JPH05248494A (ja) | クランク軸振動ダンパの、間隔を置いた部材対を調整する方法及びクランク軸振動ダンパ | |
US7014178B2 (en) | Hydraulically damping bush bearing | |
CA1321217C (en) | Elastic support | |
US9845113B2 (en) | Vibration damping device for vehicle body | |
US20030001322A1 (en) | Fluid-filled vibration damping device | |
RU2125672C1 (ru) | Гидравлический гаситель колебаний | |
KR101915297B1 (ko) | Mre를 이용한 진동저감 체결장치 | |
CN103998815A (zh) | 液压悬挂阻尼器及其组装方法 | |
KR100487068B1 (ko) | 자기유변유체 댐퍼를 이용한 방진 및 방음 시스템 | |
US7819222B2 (en) | Device and method for attenuating energy along a conduit | |
KR100261668B1 (ko) | 상이한공진진동수의유체를가지는유체봉입식원통형진동감쇠장치 | |
JPH07260084A (ja) | 脈動吸収装置 | |
JPH1194001A (ja) | ダンパー装置 | |
JP2004036753A (ja) | 油圧式摩擦力可変ダンパー | |
US7059353B2 (en) | Power steering noise and vibration attenuator | |
US20110147150A1 (en) | Attachment arrangement for a refrigerant compressor | |
JPS5872748A (ja) | ねじり振動減衰装置またはねじり弾性継手の組付け方法およびこの方法を実施する装置 | |
JP3389823B2 (ja) | 圧力流体配管の脈動減衰構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120416 |