Изобретение относится к роторным двигателям внутреннего сгорания. Известен роторный двигатель, внутреннего сгорания (патент OO15 по заявке 940001 от 4.01.94 г. Кыргызской Республики), который содержит корпус с рабочей полостью, круглый ротор на эксцентрично установленном в полости вале, ротор имеет рабочие лопасти, двигатель снабжен расположенной в рабочей полости системой сжатия топливо-воздушной смеси и передачи заряда в камеру сгорания. The invention relates to rotary internal combustion engines. Known rotary engine, internal combustion (patent OO15 on application 940001 from 4.01.94 of the Kyrgyz Republic), which contains a housing with a working cavity, a round rotor on an eccentric shaft installed in the cavity, the rotor has working blades, the engine is equipped with a system located in the working cavity compressing the fuel-air mixture and transferring the charge to the combustion chamber.
Недостатком этого двигателя является то, что он нуждается в нагнетателе воздуха для очистки рабочей полости отработавших газов, а при работе без нагнетателя в рабочую полость попадают отработавшие газы, что снижает эффективность работы двигателя, его КПД. The disadvantage of this engine is that it needs an air blower to clean the working cavity of the exhaust gases, and when working without a blower, exhaust gases enter the working cavity, which reduces the efficiency of the engine, its efficiency.
Задача разработать улучшенный вариант однокамерного роторного двигателя внутреннего сгорания, повышение его КПД, устранение нагнетателя решается следующими конструктивными изменениями. Рабочая полость двигателя выполняется эллиптической формы, что позволяет при движении ротора изменять объемы изолированных рабочих полостей, образующихся между лопастями. Установленное в верхней рабочей полости уплотнение делит рабочую полость на две изолированные зоны, левую - всасывания-сжатия топливо-воздушной смеси и правую - расширения-выхлопа, что полостью устраняет необходимость в принудительной очистке от отработавших газов полости нагнетателем воздуха. Расположение роторного вала в центре рабочей полости позволяет максимально приблизить стенки ротора к стенкам рабочей полости и в верхней и нижней частях рабочей полости и обеспечить равномерное движение лопастей при вращении ротора. The task is to develop an improved version of a single-chamber rotary internal combustion engine, increasing its efficiency, eliminating the supercharger is solved by the following structural changes. The working cavity of the engine is elliptical in shape, which allows the volume of the isolated working cavities formed between the blades to be changed when the rotor moves. The seal installed in the upper working cavity divides the working cavity into two isolated zones, the left - the suction-compression of the fuel-air mixture and the right - expansion-exhaust, which eliminates the need for forced cleaning of the cavity from the exhaust gas with an air blower. The location of the rotor shaft in the center of the working cavity allows to bring the rotor walls as close as possible to the walls of the working cavity and in the upper and lower parts of the working cavity and to ensure uniform movement of the blades during rotation of the rotor.
К основным элементам предлагаемого двигателя относятся корпус 1, имеющий рабочую полость 2 эллиптической формы. В верхней части рабочей полости в корпусе имеются впускное 3 и выпускное 4 окна. Вал 5, с которого снимается мощность, установлен в центре рабочей полости, круглый ротор 6 установлен на вылу с радиально расположенными на нем рабочими лопастями 7 и выемками 8, служащими камерами сжатия и сгорания. В нижней части рабочей полости установлены: элементы сжатия топливо-воздушной смеси и передачи заряда в камеру сгорания, состоящие из замыкателя 9, устройства сжатия 10, состоящего из канала, поршня и поджимающей его пружины, уплотнение 11, свеча зажигания 12 или форсунка. В верхней и нижней части рабочей полости в местах наибольшего приближения цилиндрической поверхности ротора к стенке рабочей полости установлены уплотнения 11 и 13, делящие рабочую полость из зоны, левую - всасывания и сжатия топливо-воздушной смеси и правую - расширения и выхлопа. Для охлаждения корпус имеет водяную рубашку. Вал вращается в подшипниках, которые находятся в боковых крышках корпуса. В полости корпуса ротор совершает круговое движение. Ротор имеет торцовые уплотнения и на рабочих лопастях радиальные уплотнения, которые постоянно поджимаются к внутренней стенке в полости корпуса, в результате чего между лопастями, ротором и корпусом образуются изолированные полости числу рабочих лопастей. The main elements of the proposed engine include a housing 1 having a working cavity 2 of an elliptical shape. In the upper part of the working cavity in the housing there are inlet 3 and outlet 4 windows. The shaft 5, from which the power is taken off, is installed in the center of the working cavity, the round rotor 6 is mounted on the stand with working blades 7 and recesses 8 radially located on it serving as compression and combustion chambers. In the lower part of the working cavity are installed: elements for compressing the fuel-air mixture and transferring the charge to the combustion chamber, consisting of a contactor 9, a compression device 10, consisting of a channel, a piston and a spring pressing it, a seal 11, a spark plug 12 or a nozzle. Seals 11 and 13 are installed in the upper and lower parts of the working cavity at the points of closest approximation of the cylindrical surface of the rotor to the wall of the working cavity, dividing the working cavity from the zone, the left one for suction and compression of the fuel-air mixture, and the right one for expansion and exhaust. For cooling, the case has a water jacket. The shaft rotates in bearings that are located in the side covers of the housing. In the body cavity, the rotor makes a circular motion. The rotor has mechanical seals and radial seals on the working blades, which are constantly pressed against the inner wall in the housing cavity, as a result of which between the blades, the rotor and the housing isolated cavities are formed to the number of working blades.
При движении ротора полости перемещаются и их объем за один оборот ротора дважды увеличивается и дважды уменьшается. За один оборот ротора в каждой из полостей последовательно осуществляются процессы впуска, сжатия, сгорания и расширения, выпуска, состоящие четырехтактный цикл. When the rotor moves, the cavities move and their volume during one revolution of the rotor increases twice and decreases twice. For one revolution of the rotor in each cavity, the processes of intake, compression, combustion and expansion, exhaust, consisting of a four-cycle cycle are sequentially carried out.