RU2114342C1

RU2114342C1 - Bevel gearing

Info

Publication number: RU2114342C1
Authority: RU
Inventors: Б.В. Яковлев
Original assignee: Прянишникова Александра Григорьевна
Priority date: 1990-11-22
Filing date: 1990-11-22
Publication date: 1998-06-27

Abstract

FIELD: mechanical engineering. SUBSTANCE: gearing has gear 1 and wheel 2. Surfaces of projections and spaces of gear teeth are formed by constant-radius arc, and surfaces of projections and spaces of wheel teeth are made reciprocal. EFFECT: improved construction. 1 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению, точнее к прочности зубчатых передач. The invention relates to mechanical engineering, more specifically to the strength of gears.

Известны зубчатые конические передачи с равнопонижающимися и равновысокими зубьями (Иосилевич Г.Б. Детали машин. - М.: Машиностроение, 1988, с. 167 - прототип). Known gear bevel gears with equally lowered and equally high teeth (Iosilevich GB, Machine parts. - M.: Mechanical Engineering, 1988, p. 167 - prototype).

Недостатком таких передач является недостаточная контактная выносливость, снижающая долговечность передачи из-за недостаточного коэффициента перекрытия. The disadvantage of such gears is insufficient contact endurance, which reduces the durability of the transmission due to insufficient overlap coefficient.

Цель изобретения - повышение контактной и изгибной прочности и долговечности передачи. The purpose of the invention is to increase the contact and bending strength and durability of the transmission.

Цель достигается тем, что поверхности выступов и впадин зубьев шестерни образованы дугой постоянного радиуса, а поверхности выступов и впадин колеса выполнены ответными соответственно поверхности выступов и впадин зубьев шестерни. The goal is achieved in that the surfaces of the protrusions and depressions of the gear teeth are formed by an arc of constant radius, and the surfaces of the protrusions and depressions of the wheel are made corresponding to the surfaces of the protrusions and depressions of the gear teeth.

На чертеже показан общий вид конической передачи - шестерни и колеса в зацеплении. The drawing shows a General view of a bevel gear - gears and wheels in meshing.

Видно как увеличивается коэффициент перекрытия, доходящий до двух, т.е. одновременно в зацеплении находятся две пары зубьев, а при косозубом или радиусном исполнении - и больше (до трех зубьев). Это снижает контактные напряжения в каждой паре зубьев вдвое и больше, повышая долговечность передачи, или при той же передаваемой мощности могут быть уменьшены размеры передачи примерно на 30 - 35%, что дает немалую экономию металла, особенно в массовом производстве. One can see how the overlap coefficient increases, reaching two, i.e. at the same time, two pairs of teeth are engaged, and with a helical or radius version, more (up to three teeth). This reduces the contact stress in each pair of teeth by half or more, increasing the durability of the transmission, or with the same transmitted power, the size of the transmission can be reduced by about 30 - 35%, which gives considerable metal savings, especially in mass production.

Claims

A bevel gear containing a gear and a wheel, each with equally high teeth, characterized in that, in order to increase the reliability of the transmission, the surfaces of the protrusions and depressions of the teeth of the gears are formed by an arc of constant radius, and the surfaces of the protrusions and depressions of the teeth of the wheel are made corresponding to the surfaces of the protrusions and depressions gear teeth.